Моторно масло за Camry V50 2.5. Моторни и трансмисионни масла за Toyota Camry. Как да се определи оригиналната Toyota Runs в появата на опаковката

Производителите на автомобили плащат голямо внимание консумативиУказанията за експлоатация показват всички необходими параметри на смазване. Автомобилните ентусиасти, изборът на масла за лятото или за зимата, трябва да вземат предвид изискванията на производителите на машини, в противен случай двигателят може бързо да се провали. Ние ви каним да се запознаете с параметрите на препоръчителното двигателно масло за Toyota Camry..

Модел 1994 Издание

Автомобилен Toyota Camry настоява за използването на универсални смазочни материали на SG клас или SG / CD според системата API. За да изберете вискозитет, е необходимо да се използва схема 1.

В съответствие със Схема1 с индикатора за термометър по-горе -23.5 0 C се препоръчва на наводняване на течности 10W-30, 10W-40, 10W-50. Ако термометърът е по-висок от -12.5 0 C, тогава си струва да се налива 20W-40, 1-20W-50. При температури под +10 0 C трябва да се използват течности 5W-30.

Резервоари за пълнене С масления филтър:

• 3.8 литра за автомобилни двигатели с 5S-Fe;
• 4.5 л, ако двигателят 3vz-Fe;
• 5.0 l съответства на 1MZ-Fe автомобили.

TOYOTA CAMRY XV20 1996-2001

• за 1MZ-Fe двигатели, смазване на класа съгласно стандартите на API;
• за 5S-Fe автомобилни двигатели, двигателните течности на SG Group и по-горе, в отсъствието на машина Danken, допустимо да се налива клас SF.

За избор на параметри за смазване на вискозитета се използва схемата 2.

В съответствие със Схема 2 при температурния диапазон над -18 0 C трябва да се използва 15W-40 или 1-20W-50 смазочни материали. Ако термометърът е под +10 0 C, приложите 5W-30 кола.

Танкове за пълнене:

1. 1MZ-FE автомобили:

• 5.5 литра сух двигател;
• 7 литра с смяна на маслен филтър.

1. 5s-Fe двигатели:

• 4.3 l сух двигател;
• 3.6 литра с промяна на маслен филтър.

TOYOTA CAMRY XV30 2001-2006

1. Съгласно SJ или SL API системата, имаща вискозитет от 20W-50 или 15W-40 при температура на въздуха над -12.5 0 s (виж Схема 3).
2. В съответствие със aPI класификация SJ или SL класове, които имат обозначение за енергоспестяване или универсални автозални съдове, сертифицирани от ILSAC. Прилаганият вискозитет на такива смазочни материали 10W-30 при температурен индикатор по-горе -18 0 ° С, или 5W-30, ако температурата на въздуха е под +10 ° С. Избор на индикатора за вискозитет, разгледайте схемата 3.

Обемът на лубриканта, който ще е необходим при последваща подмяна, е:

• 3.8 L с маслен филтър или 3.6 L без маслен филтър за 1az-Fe двигатели;
• 4.3 l Като се вземат предвид филтъра или 4.1 литра без маслен филтър, ако двигателите на 2AZ-FE;
• 4.7 литра с маслен филтър или 4,5 литра без маслен филтър в случая на 1Mz-Fe двигатели.

Примерният обем на лубриканта, който трябва да бъде адресиран до нивото на смазване, е между най-ниските и горните нива на измервателната сонда Toyota Camry е:

• 1.0 l за 1az-Fe двигатели;
• 1.5 литра в случая с 2AZ-Fe и 1Mz-Fe електрически единици.

TOYOTA CAMRY XV40 2006-2011

1. Всички сезонни течности с обозначението "Toyota оригинално моторно масло" или подобно на параметрите на автомобила, притежаващи подходящо етикетиране или допустими отклонения върху контейнера.
2. Според стандартите на API, допустимите класове SL или SM смазочни материали. Параметърът на вискозитета според SAE 20W-50 или 15W-40 системата при температурен индикатор по-горе -12.5 ° С (температурата е избрана съгласно схема 4).
3. В съответствие с класификацията на API, видовете SL или SM машини, които имат обозначение "енергоспестяване" (енергоспестяване) или всички смазочни материали чрез ILSAC. Вискозитетът е избран 10W-30 с индикатора за термометър по-горе -18 0 ° С или 5W-30, ако температурата на въздуха е под +10 ° S (температурните индикатори се вземат от веригата 4).

Запълване на резервоари за Toyota Camry:

1. Двигател 2AZ-FE:

• 4.3 L с маслен филтър;
• 4.1 литра, с изключение на масления филтър.

1. 2GR-FE AUTOMOTOR:

• 6.1 литра с маслен филтър;
• 5.7 литра без маслен филтър.

TOYOTA CAMRY XV50 C2011

Според ръководството за експлоатация лубрикант За Toyota Camry двигатели, това е оригиналната компания Toyota и лубрикант на други фирми, които имат необходимите от производителя параметри. Клас, тип и вискозитет на маслото се определят от вида на двигателя.

6AR-FSE и 2AR-FE мощност

Според ръководството е необходимо да се пълнят масла с вискозен индикатор 0W-20, 5W-20, 5W-30 или 10W-30, съответстващ на SL или SM класове с енергийно запазване на обозначението (енергоспестяващо) системата API. Допустимо е да се използва универсален смазкиILSAC сертифицирани и имат параметър на вискозитет 15W-40. Можете също да приложите SL, SN или SM групите от системата API.

За избора на вискозитет, в зависимост от температурата зад борда на машината, използвайте схемата 5.

Съгласно схема 5, при изключително ниски температури, е необходимо да се пълнят със смазочни материали 0W-20, 5W-20, 5W-30. Автоматичният с вискозен параметър 10W-30 или 15W-40, който си струва да се приложи, ако термометърът е над -18 0 В противен случай началото на двигателя ще бъде трудно.

Обемът на маслото на двигателя, който се изисква, е заменен, е 4,4 литра, като се вземат предвид масления филтър и 4.0 литра, без да се подменя маслен филтър.

2gr-fe automotors

• SL или SM с обозначението "енергоспестяване" (спестяване на енергия);
• SN с етикетиране "Консумация на ресурси" (спестяване на ресурси).

Можете също да хвърляте смазочни материали, сертифицирани от ILSAC и да имате параметър на вискозитет 15W-40 или да използвате SL, SL и SN маслени групи с препоръчан вискозен индикатор.

Можете да изберете параметър за вискозитет съгласно схема 6.

Съгласно схема 6, при изключително ниски температури, е необходимо да се използват 5W-30 смазочни материали и с индикатора за термометър над -18 0 s наливане на 10W-30 или 15W-40.

Обемът на течността на двигателя, необходима, когато е заменен, е 6.1 литра със замяна на масления филтър и 5.7 литра, без да се вземат предвид масления филтър.

Заключение

Препоръчани машинно масло За Toyota Camry можете да увеличите ресурса на двигателя и лубриканта. Факт е, че лубрикантът създава защитен филм върху повърхността на вътрешните елементи на авто двигателя, чийто свойства зависят от параметрите на смазване на качеството. Дебелата на колата, по-дебел ще бъде защитен филм, такива масла трябва да се използват за лятото, повече течни смазочни материали Се прилагат през зимата, те предоставят стартиране на студ Мотор. Когато се използват неподходящи параметри на маслото, филмът може да счупи филма, двигателят ще започне да работи "на сухо" - това ще доведе до разбивка.

При смяна на смазочни материали разгледайте:

• ръководството показва референтното количество масло, което ще е необходимо, когато смазочът е заменен, в реални условия може да се различава леко;
• препълването на машината над максималната следа върху измервателната сонда е неприемливо, следователно, след като отворът за смазване е необходим за проверка на нивото на смазочна течност.

Вижте видеоклипа за това как да смените маслото в Toyota Camry Направи си сам:

Препоръчително моторно масло за Toyota Avensis

Маслото на двигателя е съществен елемент, който влияе директно върху функционирането на захранващия блок. Без него навременна замяна Колата ще се провали, ремонтът ще бъде скъп и сложен. Toyota Camry V50, подобно на други автомобили в тази серия, се нуждае от висококачествено двигателно масло, влиянието на което е добре забележимо от двигателя. Отлично подходящо масло Лукойл

Каква течност се изисква от двигателя?

Това, което петролът се излива в Camry, е доста подходящ въпрос. Производствената компания произвежда не само коли, но и течността им. Чрез закупуване на маркови продукти не можете да се притеснявате за съвместимостта на продукта, но оригиналът е възможност да не купите не всички. Camry е перфектно от други синтетични масла, които имат вискозитет от 5W-30 и 5W-40.

Toyota оригинално моторно масло е оригинални продуктиШпакловка Което масло е по-добро сред аналозите, си струва да се мисли. Марките са доста много, но се изливат Camry по-добре Продукти от доказани производители, които гарантират висококачествени стоки. Можете да използвате LUKOIL двигателно масло с вискозитет от 5W40, но ще трябва да го промените по-често фабрика. Camry V40 2.4 2007 оригинална Toyota. 5W30 см или sl. На руския пазар първата опция се среща по-често, втората обикновено се предлага без оригинална, така че не се препоръчва да се свържете с него.

Причини за повишаване на консумацията на масло

Всеки двигател по време на работа изразходва определено количество консумативна течност, ако работи, индикаторът е нисък и почти не се забелязва, но двигателят е станал прекалено много за ядене, което означава, че моделът на Camry изпитва определени трудности. Увеличен поток Това не се случва случайно: препоръчва се да се диагностицира енергийната единица, пропуснатото време може да доведе до сериозен счупване, чиято корекция ще изисква сериозни финансови разходи.

Не всички масла при работа на двигателя се отстраняват зидарски пръстени И отива на палета. Неговата малка част изгаря: например за Camry V40 2.4, 2007, производството или подобно превозно средство с 2.5-литров двигател на двигателя е 0.05% - 0,25% от общата течност.

Потреблението на нов двигател на практика не е забележимо, на употребявани автомобили, например, 2007 и по-възрастни, този процес е по-подходящ, тъй като има естествено износване, поради което апетитът на захранването ще стане значително. Ако заместването в двигателя е да прави редовно, но в същото време е необходимо да се налива със завидна постоянство, това означава, че трябва да търсите вина. Тя може да бъде проста или сложна природа. Основните причини за сложни грешки могат да бъдат както следва:

1. износване бутални пръстени. Това се случва в резултат на детайлите на триене. Ако пръстените се носят, пропастта ще се появи, през която маслото ще излезе през изпускателна система Camry V40 2.4. Ако двигателят е преминал прегряване, е възможно да се намерят пръстените. Възможно е да се забележи това чрез изпускателната тръба, която придобива синя сянка;
2. стените на цилиндрите могат също да се износват по време на работа на автомобила. Тези елементи могат да бъдат премахнати до определен размер или да замените напълно устройството. Първата опция е малко по-евтина;
3. това се случва, че Camry V40 2.4 яде масло заради проблема с outlooking Caps.. Това са тюлени, които могат да загубят еластичност. Трудно е да ги замените технически, но сравнително евтини. Пълно демонтаж двигател на кола не е задължително;
4. в Camry 2007 проблемът се разпространява, когато маслото капе от под gBC подложки. Има проблем поради възрастта на автомобила. Нов Camry. Такъв проблем обикновено не страда, но все пак се препоръчва да се провери затягането на болтовете. Ако колата е стара, се препоръчва да промените уплътнението. С течение на времето тя изгаря;
5. нарастващото потребление може да доведе до износени отклонения на коляновия вал. Това се случва, че жлезите са изцелили. Подмяната им е доста скъпа. Този детайл се проваля най-често поради лошото качество на двигателя, старостта, ниските температури по време на работа;
6. Camry има турбокомпресорни двигатели: ако такъв двигател е започнал "там" масло, причината може да заплати в износената ръкав, монтирана в ротора на турбината. В този случай течността ще летва много бързо и съществува риск за унищожаване на двигателя, защото той работи на сухо;
7. маслен филтър Може също да причини изтичане. Можете да разберете за това, просто да гледате под колата: ще видите петролните петна под него. Това обикновено се случва, ако след планираната подмяна на Camry 40 филтърът не е правилно затегнат. Фиксиране на ситуацията не е трудно, просто затягането на филтъра, както трябва да бъде;
8. обърнете внимание на капака на GBC, това се случва, че изтичането започва от него. Тя се забавя с болтове и не винаги ги достига до края. Релефното масло е друго от общите причини за честото му заместване. Ако не искате да харчите пари за скъпо масло, тогава можете да си купите Lukoil продукти - цената е достъпна, докато качеството е доста добро. Ако консумацията на масло след замяна на по-добра намалява, това означава, че причината е именно в течния производител;
9. той засяга потреблението на петрол и колко революции развиват двигателя: колкото по-голямо е необходимото масло. Ето защо шофьорите с агресивно пътуване отнема не само променящите се течности по-често, но също така ги излива по-често.

Как да промените себе си?

Подмяната на масло от Toyota Camry се изисква около 10 хиляди километра от пробег. Това са оптималните крайни срокове, на които много мръсотия няма време да се натрупват, докато течността предлага достатъчно, за да се получи. Ако използвате марка, можете да отложите подмяната в продължение на няколко хиляди километра, ако Лукойл е по-добре да не се отклонява в голяма нишка.

Моторното масло може да се променя, ако е необходимо, в собствения си гараж. За това трябва да се подготвите добре, имате необходими инструменти, Филтри и уплътнения, както и контейнер за отпадъчни течни вещества.

Точното количество масло, необходимо за замяна, е посочено в книгата за обслужване. Ако не е, ще ви е необходим за 2,4 - 4.3 литров двигател, за двигател 2.5 - 4.4 литра.

Подменянето на двигателя в двигателя е направено съгласно следната схема:

1. колата се поставя върху ямата или се втурва в надлета. Двигателят е необходим за затопляне;
2. след това трябва да премахнете защитния елемент на картера, да развивате изцедете щепсел, маслото стъбло в заместена кофа. Ще отнеме около четвърт час;
3. след това трябва да смените филтъра, завъртете канала, като го поставите обратно;
4. напълнете новото, което се случва през капака на двигателя, той е под капака;
5. проверете нивото на течността, стартирайте колата, изчакайте около минута, докато двигателят се появи, че работи правилно и отново спря;
6. в самия край проверете маслото. Ние го правим след като двигателят ще се охлади, ако нивото не е достатъчно, трябва да добавите. Ако има много течности, можете да си тръгнете, както е, че самата кола ще стисне излишъка.

Camry XV30 за възстановяване

• 0 1az-Fe - 3.6 литра без подмяна на филтъра, 3,8 литра с филтър,
• 4 2 2 Fe - 4.1 без филтър, 4.3 L с подмяна на маслен филтър,
• V6 3.0 1MZ-Fe или 3.3 3Mz-Fe - 4.5 без, 4.7 с маслен филтър.

Схемата за избор на вискозитет на масло от Camry XV30 в зависимост от температурата

От него следва, че при температура трябва да се използва следващата подмяна от -7 и по-висока, течността на лубриканта 20W-50 или 15W-40 трябва да се използва. Ако температурата варира от -18 по-горе, Leyte 10W-30. Смазката с индекс от 5W-30 трябва да се излива при температури от +10 и по-високи.

Чрез дипломиране APIS трябва да се използва машината SJ или SL. Тези данни са показани на опаковката.

Camry XV40.

Обем на смазване, необходим за подмяна на двигатели:

• 4 2аз-Fe - 4.1, 4.3 литра без подмяна и с подмяна на масления филтър, съответно, \\ t
• 5 2gr-Fe - 5.7 без, 6.1 с подмяна на филтърния материал.

Camry XV40 схема за вискозитет вискозитет в зависимост от температурата

От него следва, ако до следващата подмяна, двигателят ще се задейства в област с температура от -10 и по-висока, да се налива смазване с вискозитет от 20W-50, 15W-40. Ако температурата варира от -18 и повече, трябва да се използва течността на лубриканта с индекса 10W-30. Ако температурата падне още по-ниска и не се издига над +10 градуса, наливайте 5W-30.

Също така в ръководството е написано, че маслата са подходящи за цялостно използване с "Toyota оригинално моторно масло". Моторни течности Различните сезони използват класифицирания API с SL или SM индекс.

Camry XV50 (55)

Добре изглеждащ

Мотори 2.0 6AR-FSE и 2.5 2AR-FE

Обем на маслото, необходим за замяна, същото и за двете електроцентрали:

• 2.0 6AR-FSE и 2.5 2AR-FE - 4.1 без подмяна на масления филтър и 4.4 литра, като се вземат предвид масления филтър.

Xv50 Размер на вискозитета на вискозитета на вискозитета на двигателя 2.0

При много ниски температури лубриканти с индекси са подходящи: 0W-20, 5W-20 и 5W-30. Ако не се очакват ултра-ниски температури преди предстоящата замяна, можете да използвате лубриканта 10W-30 и 15W-40.

Също така се прилагат и изискванията на API. Слабовете за SL или SM трябва да се използват с обозначението "енергоспестяване" (енергоспестяване).

Двигател V6 3.5 2GR-FE

При смяна на автомобила в двигателя V6 3.5 2GR-FE ще отнеме 6.1 и 5.7 литра лубрикант при замяна на филтъра и без съответно.

Схема на вискозитета на течността на смазоч за TOYOTA MOTOR V6 3.5 2GR-FE се различава от схемата агрегати за власт по-малък обем.

Съгласно схемата, предоставена в ръководството, 5W-30 маслото не трябва да се използва при температури над +10 градуса. Смазването с такъв вискозитет е подходящо за най-ниските температури. Смазочната течност 10W-30 или 15W-40 е подходяща за температура от -12 и по-висока.

Също така лубрикант за TOYOTA V6 3.5 2GR-FE трябва да отговаря на стандартите на API:

• SL или SM "енергоспестяване" (спестяване на енергия);
• SN "Консумация на ресурси" (спестяване на ресурси).

Как да се определи оригиналната Toyota Auto Wave за появата на опаковки?

В страните от ОНД собствениците на автомобили са по-загрижени за въпроса за автентичността на петрола. Защото често фалшивият се издава за оригинала.

Накратко ми кажете как да разгранича оригинала на автомобила от фалшиви.

Пластмасов контейнер

Така че външен вид Пластмасовият 5-литров контейнер разграничава оригинала от фалшивия, прочетете следното.

• Шапка с козирка. Истинският капак се характеризира с цвят (в фалшив, той е много по-лек) и излезе, което е ясно видимо на снимката.

• Пластмасов цвят. Оригинална опаковка светло сив лъскав лък. Фалшиви по-тъмни и не толкова преливат.
• Маркиране на дъното. Този контейнер има ясно четими символи. Не оригиналното - замъглено размазано.

• Стикери на контейнера. Отзад, многоетажният стикер, горният слой е извит лесно, без никакви проблеми, можете да прочетете това, което е написано вътре. Следвайки горния слой се изкопава зле, може да се счупи и е блокиран обратно.

Метална опаковка

Има стереотип, че материалът на лубриканта в металния контейнер се повдига по-рядко поради факта, че кафявият контейнер е по-скъп в производството. Може би някъде беше, но сега купуват фалшиво масло Възможно е в метала.

Отляво е оригиналът на десния фалшив. Разликата в цвета и текстурата на метала е забележима

Изброяваме няколко разлики в оригинала в гумата на калай от фалшивите:

• Цвят и текстура на метал. На снимката е добре забележима.
• Химикалка. В оригинала той е фиксиран внимателно, небрежността се забелязва в фалшивите.

На върха на фалшивия, отдолу

• Заварен шев. В истинския контейнер той обработи перфектно, фалшивият е напълно различен.

Видео

Състоянието на системата за смазване на автомобила е един от най-важните показатели, характеризиращи ресурса на работата, както и качеството на експлоатацията на превозното средство. Маслото за всеки триещ модул се извършва и принудени, върху специални канали и метод за пръскане и поради повърхностното напрежение на масления филм. Моторното масло не само намалява триенето, намалява износването на възли и автомобилни единици, но също така подобрява условията за охладителната система, както и отстраняване на триещи продукти.

Система за смазване на автомобила

Има два основни вида двигатели: минерални и синтетични. Минералното масло се получава чрез просто почистване на фракцията на горивото от масло. Те се характеризират с 2-4 пъти по-ниски разходи, отколкото синтетични масла, но качеството им е много по-ниско. Синтетични масла Вземете каталитична обработка на минерални масла с цел увеличаване на хомогенността и устойчивостта на маслото. Чисто минерални масла Днес не се прилагат в двигателя и контролно-пропускателния пункт, те се използват само като евтини индустриални масла като общи технически цели.

Съвременните двигателни масла се отличават с достатъчна гъвкавост и приемливо качество. Основните разлики са свързани с редица ключови показатели:

• размера на скелета на въглеводород на молекулите,
• изомеризъм на въглеводородния скелет,
• наличието на детергенти и анти-адхезивни добавки, основани на различни не-йонни повърхностноактивни вещества,
• метални съединения, които изключват образуването на Нагар, когато маслото попадне в количен цилиндър.

Два ключови индикатора на съвременните двигателни масла: вискозитет и качество. Качеството характеризира разпределението на молекулното тегло на въглеводороди в състава на маслото, както и степента на почистване от вредни примеси. Отчасти качеството на маслото зависи от присъствието и броя на добавките.

Производителят препоръчва използването на Camry V40 в Toyota, само качественото масло SH и по-високо (за Fe 1Mz-Fe) и масло не е по-ниско от клас SG (за FE 2). Вискозитетът на маслото нараства с увеличаване на дължината на въглеводородния скелет на маслени молекули, с намаление на съдържанието на странични групи в макромолекули на маслото. Вискозитетът обикновено се характеризира с две цифри: вискозитет при стайна температура и вискозитет, когато работна температура DVS. В зависимост от температурата на околната среда, производителят предлага да се ръководи от следващата таблица за избор на марката. масло oks. TOYOTA CAMRY V40.

Колкото по-ниско е вискозитетът на маслото, толкова повече при по-ниски температури може да се използва. Масла с висок вискозитет (например тип 20W-50) се препоръчва да се прилага по време на работа на Toyota Camry V40 в горещ климат и / или през лятото. В завода, производителят обикновено се излива масло Toyota. 10W-30 см или TOYOTA 5W-30 sm.

Най-големите проблеми се намират при използване на летни маслени марки зимно време, в момента стартиране на DVS.. Двигателят все още не се нагрява, маслото при отрицателни температури има висок вискозитет, което води до високи натоварвания върху всички подвижни части на двигателя и ускорява износване на двигателя. Подгряване на инвентара и чиста операция леко намаляват тези негативни явления.

Използвайки зимни масла Лятото е особено опасно с интензивна работа на автомобила при високи натоварвания. В същото време температурата на двигателя нараства, пада на вискозитета на маслото, който влошава условията за смазване на движещите се части. Това се увеличава и абразивното износване и динамични натоварвания върху движещите се части (например плъзгащи се удари в мястото на кацане на буталния пръст).
Отделно трябва да се отбележи, че носенето на триещи повърхности винаги е налице, точната му стойност зависи от множеството почти непредсказуеми фактори. Ето защо се препоръчва да се следи качеството и нивото на петрола, ако е необходимо, да се промени масления филтър и масло. Ако горещото масло е естествено, прозрачно и има хомогенна консистенция, но нивото на петрола е намаляло, а след това трябва да се обърне малко масло.

Опит на шофьорите при избора на масло за Toyota Camry V40

Всички собственици на автомобили Toyota Camry V40 решават проблемите при избора на моторни масла по свой собствен начин. Някой предпочита по-евтините масла, които ги предпочитат по-често да ги променят, но най-предпочитани да използват висококачествени масла, независимо от тяхната цена.

Toyota Camry V40 експлоатационен опит показа хубави резултати При използване на масла: Castrol 5W30, Mobil 1 5W-30, Mobil 1 Peak Life 5W-50, Motul 8100 5W40, Neste City Pro LL 5W-30, Shell Helix. 5W-30 и други. Не са лоши ревюта от Toyota Camry V40 оператори следващи масла: Castrol Sport 5w60 и Eneos 5W30 sm.

Отделно си струва да се отбележи финландската компания Neste, финландският климат е близо до климата на средната ивица на Русия. Следователно маслата на тази компания са подходящи за повечето модерни автомобили В контекста на руския климат.

След приключване е необходимо да се припомни, че зависимостта на вискозитета при температура е силно променяща се за масла от различни фирми. Ето защо, мотор mobil Oil 1 пиков живот 5W-50 може да се управлява без никакви проблеми при -10 ° C и маслости. City Pro 0W-20 не се препоръчва да се използва през лятото.

Инструкции за замяна на видео

Новото поколение суперпуларна кола Toyota загриженост дебютира през 2011 година. Осмо международното поколение Camry навън се различава драстично от предишния, докато поддържаше същите измерения. Новост получи увеличен салон и голям предно стъклокоето значително увеличи прегледа при шофиране. Производството на XV50 продължава до 2014 г., след което колата реставира.

Ако по-ранните официални доставки в Руската федерация не осигуряват голямо разнообразие от пълни комплекти, след това с новото поколение всичко се е променило и изборът на купувача вече е представен версии, престиж, елеганс, класически и стандарт. В същото време, дори най-съвременният стандарт пълен комплект Опции, достатъчни за абсолютния комфорт на водача и пътниците.

Що се отнася до линията на двигателите, три вида електроцентрали се заселват под капака на 50-та камрия: 2.0 литра в класическото оборудване и стандарт с капацитет 145 к.с., 2.5 литра за версията на комфорта и над (180 и 200) HP), а също и 3,5 литра за най-много скъпи пълни комплекти (249 к.с.). Руският внос е предвиден за 249-та силна версия на 3,5-литровия двигател, въпреки че в Европа същият двигател е имал в актива 272 к.с. Агрегата е дефинирана, за да се направи моделът да се конкурира с лидерите. руски пазар Чрез предоставяне на автомобил в по-малко висока данъчна категория. Средният разход на смесен гориво на горепосочените инсталации е 7.8 (двигател 2.0), 9.8 (двигател 2.5) и 10.6 (3.5 мотор) на литър на 100 км. Информация за видовете нефт тече и неговото потребление е посочено по-долу.

Въпреки своите предимства, Camry 50 имаше един впечатляващ, но "странен" минус: моделът заема водеща позиция в списъка на най-отвличаните автомобили. Този факт се обяснява с идеалния баланс между цената и качеството и, може би, твърде богат пълнеж.

Генериране XV50 (2011 - 2014)

TOYOTA 1AZ-FE / FSE 2.0 l двигател. 145 К.С.

• Типове масло (вискозитет): 0W-20, 5W-20
• Колко литра масло в двигателя (общ обем): 4.2 литра.

Двигател TOYOTA 2AR-FE / FSE / FXE 2.5 л. 180 и 200 к.с.

• Какво е напълнено на двигателното масло от растението (оригинал): синтетичен 0W20
• Типове масло (вискозитет): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Колко кучила на масло в двигателя (общ обем): 4.4 литра.
• Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
• Кога да сменяте маслото: 7000-10000

TOYOTA 2GR-FE / FSE / FXE / FZE 3.5 L двигател. 272 К.С.

• Какво е моторно масло от растението (оригинал): синтетичен 5W30
• Типове масло (вискозитет): 5W30
• Колко кучила от масло в двигателя (общ обем): 6.1 литра.
• Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
• При смяна на маслото: 5000-10000