Какво е по-добре от Kia Rio или Opel Astra. Opel Astra или Kia Rio - Какво е по-добре? Уникални технологии Opel Astra

Ултра-модерният дизайн на Kia Rio се състезава с марковия стил Opel Astra. Германецът е оборудван с иновативно оборудване, така че приличен конкурент на корейския човек. Разгледайте съотношението на ценовите показатели за качество както за описаните по-горе модели.

Opel Astra и Kia Rio: Уникални функции

Външен вид на Рио

С външно проучване на автомобила е невъзможно да не забележите нейните уникални характеристики:

• Хромираната скара на радиатора, осигурява автоспорта и специалните характеристики и обещания да "живеят дълго" поради отлични антикорозионни свойства;
• Предните фарове изглеждат солидни за сметка на големи размери, черен кант. Производителят обещава вечното обслужване на халогенни лампи. Допълнителният стил на спорта са фарове за мъгла с прозрачно стъкло, което подобрява съвременния вид на автомобила;
• Динамиката на линиите и простотата на формите позволяват на Rio да съвпадне модерен стил;
• Общата дизайнерска линия перфектно се вписва чудесно предно стъкло. Той осигурява широк ъгъл на гледане (74.7 градуса);
• Динамични форми, спортен вид и способността да се изберат един от 9 цвята прави стила на автомобила уникален и неподражаем;
• Допълнение по маркиран дизайн Kia са тесни задни светлини С черно ръмжене.

Opel Astra - уникални характеристики на външния вид:

• Актуализиран стилен дизайн;
• Иновативни системи за подпомагане на водача;
• Големи фарове с система за глава;
• Ниска и широка хромирана решетка;
• Пропорции близо до купето.

Всеки модел има уникални функции, така че изберете сред тях по най-добрия начин доста трудно. Атрактивният дизайн за бюджетната кола е рядкост. Разработчиците на Opel и Kia на гореописаните модели оптимално решават този въпрос.

Уникална корейска естетика на интериора, съчетана с немски класики.

Корейската естетика се чувства в салона Kia Rio. Спортният капак на инструментите, оптималната подсветка и 3 ямки на циферблата се намират на предния панел. Удобните седалки са оборудвани със странични ролки, които практически не се усещат под ръка. Малки недостатъци на салона Рио:

• Без регулиране на волана;
• Бутонът на борда на борда е скрит от изгледа на водача. Тя може да бъде намерена само на допир;
• Подлакътници на тесни врати;
• Анти-отразяващ лентов рекордер в Рио, иска да бъде по-добър, както в слънчевото време на екрана е трудно да се чете информацията.

Въпреки дефектите в колата повече предимства.

1. Какво е само сгъваемите задни седалки, които осигуряват комфорт за настаняване на нещата.
2. Капацитетът на багажника в 500 литра е достатъчен, за да транспортира повечето от семейните неща.

Opel Astra ще наслаждава шофьора с класически внимателен подход към организацията на кабината. Комбинацията от германски шик с класически форми създава комфорт не само при шофиране, но и по време на шофиране. Оцветяване на салона дават хромирани вложки, направени в стила на "Техно".

При разработването на автомобил дизайнерите обръщат внимание на такива елементи като удобна локализация на контролите и офисите на облеклото. Резултатът от развитието беше доста ергономичен салон. Opel Astra. Оборудвани с ергономични седалки. Когато шофирате за дълги разстояния, водачът и пътниците не нараняват въртене благодарение на ортопедичния дизайн на седалката, който се регулира в 6 посоки. Лумбалният акцент има 4 точки за фиксиране и е идеална не само за тънки, но и за дебели драйвери. За да се осигури комфорт при фиксиране, охранителите създадоха автор на 6 посоки. Седалището на автомобила е одобрено от медицинската асоциация на Аг.

Заключение: Трудно е да изберете повече опция за качество Интериорен дизайн сред разглежданите kIA модели и Opel. Германската класика се конкурира с корейската естетика. Всеки от стила на интериорния дизайн ще намери своя почитател.

Техническо оборудване Kia Rio и Opel Astra в сравнение

Техническото оборудване на Kia Rio, не добавя нещо специално в сравнение с другия модел на корейски - Solaris. Единствената нова машина е климатик. За основната конфигурация, такива продукти не са типични, но производителят се опитва да води автомобила от ниския сегмент със запазването на атрактивна цена. Дори и с основната конфигурация, човек ще се чувства комфортно в горещо лятно време.

В Рио няма опции за партида. Производителят създаде четири отделни конфигурации: премиум комфорт престиж и лукс, така че шофьорът да избере правилната ценова зависимост от качеството. Някои модели имат руска адаптация.

Техническо оборудване Opel Astra

Имайки в предвид техническо оборудване ASTRA, остава да се радва в иновативни технологии на колата.

• POROR спирачките електрическо задвижване премахва необходимостта от прилагане на механична печалба. Автоматизацията независимо заключва колелата, ако имате нужда от паркиране. Допълнителни системи за управление ("Hill Hold", "Hill Start Assist") предотвратяване на върлянето на автомобила назад.
• Климатичният контрол Opel Astra е двузона. На предната седалка водачът и пътникът могат да избират различни температурни режими, които функционират независимо един от друг. Рециклирането на въздуха ви позволява да осигурите максимално охлаждане и отопление на стъкло.

Панорамният люк е оборудван с електрическо задвижване, има прозрачен вид, така че създава усещане за отворено небе над главата. Внимателното преподаване на аеродинамиката на външните форми на машината ви позволява да минимизирате нивото на шума поради двукамерна шумоизолация и дефлектор.

За мултимедийни системи Opel Astra

Производителят е предоставил настройки по подразбиране за мултимедийни системи. Те самостоятелно се свързват с FM станции и ви позволяват да получавате информация за задръстванията по пътищата на Русия (за адаптирани модели). Интегрираният MP-3 плейър се допълва с система за развлечение.

В зависимост от цената на модела, се предлагат CD-300, CD-400 или Navi 900. Последната опция е оборудвана с 7-инчов дисплей и вграден навигатор.

Организацията на мултимедия Astra надвишава Рио. Аудио системата "Infinity" създава кристален звук. Той е оборудван със 7 24-колебла захранващи канала и 8 модерни високоговорителя. Хората с музикално изслушване високо оценяват качеството на звука.

OPEL ASTRA багажно отделение преглед преглед

Специално внимание заслужава багажно отделение Автомобили. Той е доста просторен поради присъствието на системата "Flex Floor". Размерите на отделението се увеличават, когато се добавят задните седалки. В този случай, размерът на багажника се увеличава до 1230 литра (обичайният размер на 370 литра).

Системата Flex Floor ви позволява да увеличите или намалите нивото на пода, което допълнително увеличава обема на багажника. Сгънатата гръб на седалките са разположени на една хоризонтална линия с повърхността на отделението. Този дизайн ви позволява да транспортирате не само малки елементи. ASTRA е отличен автомобил за транспортиране на семеен багаж и технология. Автомобилът е снабден с хладилник, пералня И другата техника, необходима в домакинството.

За опаковане на неща в кабината можете да намерите 18 места. Те се намират практически както от водача, така и от пътниците. В тапицерията на вратите е удобно да се съхраняват бутилки за хранене на деца. Специално отделение за настаняването на шофьорски неща. Голяма кутия за ръкавици, държачи на чаши, задни и предни подлакътници - отлични обекти за съхраняване на лични неща.

В долната част на автомобила има удобна монтаж за настаняване на велосипеди. Системата се нарича "FlexFix". Тя излиза задна броня И е доста практично.

За Caia Rio.

Kia Rio всичко е съвсем просто - размерът на багажното отделение е малко повече от Astra - 500 литра.

Заключение: за организацията на мултимедийната система и контейнерите за настаняването на нещата Astra значително надвишава корейския. Въпреки това, последното превозно средство има предимства пред "топли опции". Производителят е предоставил, нагрява всички видове обекти в кабината, което е наистина изключително полезно при условията на суровите руски зими. Топъл комплект наличен вече в основна конфигурация превозно средство.

Преглед на корейски и немски двигатели

Kia Rio предлага 2 вида двигатели с обем от 1.6. Основното оборудване е предназначено за използване в града. Ясно превключване на кутията, чувствителни педали - функции са достатъчни за движение по тесни и "напукани щепсели" на градските пътища.

Тестовете за задвижване показват прекъсване на захранването с капацитет 107 коне при шофиране по песните. "Break" напред с такива характеристики е доста трудно. Още по-трудно е да се справим с изпреварването след 120 км / ч. Бавното ускорение не ви позволява бързо да направите маневра.

| Повече ▼ качествени характеристики Притежават двигатели с автоматична трансмисия. Дизайнът ви позволява да контролирате по-ясно газа и да спечелите още 2 секунди на пистата при изпреварване със скорост 100 km / h. Моделът с автоматична кутия се ускорява в 13.7 секунди до "стотици". Разход на гориво на пистата - около 10 литра. Индикаторът е донякъде висок за двигателя с подобни характеристики.

Kia Rio перфектно се изправи за стабилност задно окачване. За да не разполагат с "допълнителни движения", създателите на модела заменят изворите до по-строги. Дисковите спирачки работят надеждно, а антихлъзгащата система не дразни водача до колебанието на педала на спирачката.

Такива характеристики на бюджетната кола са впечатляващи. Те са по-високи "евтини" имоти. Разбира се, не всичко е перфектно и Рио има недостатъци, но те плащат за бюджета на модела.

Какви двигатели са инсталирани на Opel Astra

"Херман" са надарени с 3 двигателя: 1.4 и 1,6 литра с капацитет 115, 140 и 170 конски сили. Всички опции са както качеството на работата, така и започването на овърклок. За Opel се характеризира наличието на намаляване на нивото на замърсяване на околния въздух. Намаляването на освобождаването на въглероден диоксид се постига чрез стандарт EURO 4.

Идеалната точност на движение се осигурява чрез гладкост на контрола, нисък шум и вибрации. Широката платформа създава стабилност на пътя. В неравните секции колата се държи стабилно, поради дългата база.

Друга технологична характеристика на машината е механизмът на задната част на задната част на задната част. Това е комбинация от торсионни греди и тетра технология. Механизмът доскоро се използва в състезателни автомобили. Извършеното е достатъчно просто. Централната част на лъча се намира вертикално. 2 Хоризонтална тяга е фиксирана към нея. Когато се движите, вертикалният елемент се върти по хоризонталния лъч. Крайните части на стабилизатора се присвояват на целите на задните колела. Всяко странично натискане на стабилизатора компенсира обратната страна. Така увеличава стабилността на дизайна. Основното предимство на технологията е да се създаде гладкост, като елиминира страничното движение на колелата.

Механизмът WATT е включен от производителя дори в основния комплект и може да се комбинира с всички видове двигатели.

Уникални технологии Opel Astra

Единствен по рода си конструктивни функции Opel Astra.:

• Шасито "Flex Ride" ви позволява да промените поведението на колата в зависимост от състоянието на проследяването на платно. Едно докосване бутонът за кола може да се държи като спортна кола или семейна кола с максимално удобство на шофиране;
• AFL е адаптивна технология за осветление на главата. В бюджетния автомобилен сегмент, той е един от най-удобните и практични. Технологията автоматично се адаптира към външни атмосферни условия и осигурява оптимално ниво на комфорт и пасивна безопасност. Адаптирането на осветлението увеличава видимостта на пътя при движение през нощта;
• Круиз контрол и ограничител на скоростта в един пакет показват висока практичност и удобство при движение не само на пистата, но и в градската среда;
• Контролът на "слепите зони" се осигурява от сензорите, разположени в страничните огледала. С този дизайн машината самостоятелно песнява движението превозно средство Наблизо и дава превантивен сигнал, ако има препятствия;
• Интелигентната система за паркиране осигурява инструкции на екрана, позволявайки на водача да избере правилното място за паркиране;
• Камера за обратно виждане Opel Astra осигурява видимост от 130 градуса;
• Пасивна сигурност Тя е създадена от твърда рамка, високо якост стомана, части с изчислени траектории за нараняване. Когато шофирате с висока скорост, вероятността за повреда е сведена до минимум;

Други системи за сигурност: Предварително напрежение, аварийно затваряне на възела на педала, завеси, сертифицирана охранителна система.

В заключение бих искал да забележа, че Astra получи 16 награди в различни категории за 4 месеца. Автомобилът е оценен от специалисти и обикновени шофьори. Не "обиждайте" и Kia Rio. Машината за бюджетния сегмент е твърде добра. По отношение на цената е по-достъпна от Opel Astra. Всяка версия ще намери своя потребител, тъй като моделите са гъвкави както по стил, така и чрез изпълнение на свойства.

Kia See'd и Opel Astra не са само две коли от един клас, това са много подобни автомобили. Те притежават подобни форми и оптика, в профила тези две автомобили обикновено са много трудни за разлика. Но все пак, какво да изберем - KIA LED или OPEL ASTRA? Нека се справим. Kia See'D е C-класа. В Русия той се появява за първи път през 2007 г. и през това време той успя да промени едно поколение: сега руски пазар Продайте втория състав на тази популярна вагон. Въпреки че KIA и корейската марка, той, обаче, сам по себе си като европейски автомобилен производител. В края на краищата, същият "светодиод" се развива и произвежда в европейските фабрики на компанията.

Opel Astra е кола с история. Всъщност той е наследник opel модели Кадет. Днес генерирането на J - четвърти по сметката се продава на пазара. За Opel Astra J, модерният дизайн на външния вид, богат избор от бензинови двигатели, обширни опционни пакети - всичко това прави автомобила най-привлекателен в своя клас.

Сравнение на външния вид и интериора на салона в Киа Светодиод и Opel Astra

Външен вид корейски универсални Практически не се различава от хечбек: изразителни фарове, решетката в корпоративния стил "устата на тигър", само задната SVE се увеличава на кърмата. Това решение, може би не всички харесват това, но когато сгъвате задните седалки, 528 литра багажно пространство увеличение до 1642 литра - увеличение от повече от три пъти! В същото време разширеният багажник е абсолютно плавен етаж! В скъпо оборудване Багажното отделение и салон отделят прозрачната мрежа от черно. Резервното колело на автомобила също се съхранява в пода на багажното отделение, покрито със специален организатор. Интериор на кабината, неговата ергономия, качеството на довършителните материали и функционалния пълнеж произвеждат достоен впечатление. Колата е наистина приятна в колата, която е особено важна за дългите пътувания.

Но ако сравните интериора на Opel Astra VC Kia, германските губи "корейски". Интериорът на Opel изглеждаше модерно преди няколко години, днес той вече изглеждаше остарял. В допълнение, много от тях се разтират интериора на немска кола за изобилието на същите бутони на предната конзола. Довършителните материали и качеството на изработката на немски език са добри и надежден. Креслата в кабината му не са просто удобни, те имат специален ортопедичен сертификат. Обемът на багажника е 500 литра и със сгънати задните седалки - 1550 литра. Резерватът се съхранява под пода на багажното отделение, а в стените на багажника има специални ниши за съхраняване на различни полезни дреболии. Завеса, покриваща багажното отделение, има две позиции: стандарт за транспорт извънгабаритен товари повдигнати, за да се побере голям товар в багажника.

Astra е 20 см по-дълъг "страна" и 5 cm по-горе. Тя има повече и наземно освобождаване (+2 cm). Благодарение на оптиката за полагане и решетката на радиатора под формата на пеперуда "LED" изглежда пред по-агресивно от "Astra". Въпреки това, с включените LED ъгли "немски" изглежда и много спортен и енергично. В основния kIA конфигурация Вижте с 16 инча стоманени дискове, в по-скъпо оборудване - хвърли дискове 16 и 17 диаметра. Opel Astra "Shod" или в 16-инчови джанти с капачки или в 17-инчови алуминиеви джанти.

Интериор

По броя на пространството в кабината тези автомобили са подобни един на друг. Те са удобни и отпред, а в задния ред на седалките. Колелото на волана, с изключение на първоначалната му форма, също е оборудвано с отопление, но като недостатък може да се отбележи неговата пренастройка от контролите. Задръжте го в ръцете е приятно, в допълнение, все още можете да регулирате неговата твърдост. Astra има всичко класически - волан с три спици (той е оборудван и с функция за отопление), на която има удобен контрол на магнитното.

Таблото в Киа е светло и наситено. В централната кладенец - LCD дисплеят. Панелът на "Astra" е прост и лаконичен: два големи и две малки набиране. Всичко е ясно видимо по всяко време на деня. На "LED" и на "Astra" са инсталирани и механични (6 стъпки на корейски и 5 стъпки от "немски") и автоматична скоростна кутия (И двете автомобили имат 6-диапазон "автоматичен").

В задната седалка "страна" има твърд заключващ подлакътник с държач за чаша. В допълнение, в средата няма тунел, който ще вземе пространството в краката на третия пътник. Като цяло, седи на задните седалки "KIA LED" е много удобно. Можете дори да дръпнете краката малко. Горната част също е достатъчно място. Единственият недостатък е липсата на наклонени корекции в гърба на обратните седалки. Но като цяло тук може да се чувствате удобно да се поставят деца, съпруга и любима фигура.

В основната конфигурация "KIA LED" срещу "Opel Astra" в този план изглежда малко по-лошо. Въпреки че в базата данни няма електрически прозорци в базата данни, но подлакътникът с държача на чашата е по-широк от подобно устройство. Също така в задната част на подлакътника има широк люк, отварящ директен достъп до багажното отделение. И накрая, Astra ще бъде по-висок от корейския.

Сравнение на техническите спецификации в KIA LED и OPEL ASTRA

В Kia виждам, че има време за верига, така че собственикът може да не се притеснява, че може да се счупи. На ASTRA е инсталиран зъбен ремък. На нова кола, тя е доста надеждна, но при закупуване на "Astra" вторичен пазар Необходимо е да се обърне специално внимание на нейното състояние, особено ако автомобилът вече е успял да премине 70-80 хиляди км. Автоматична кутия Предавката от "страна" е оборудвана с преобразувател на въртящ момент. Тя има добра настройка, осигурявайки гладки и навременни скорости на превключване.

Трябва да се отбележи, че Kia виждат капацитет на стъкло с ръба, с ръба правилната страна Качулка, така че ще се чувства удобно да се излее, стоящ отстрани на пътя. В основната конфигурация Opel Astra има 1.6-литър газов двигател Мощност 115 К.С. Капацитет на батерията - 70 A / h. В допълнение към увеличеното пътен костюм В основната конфигурация на колата се монтира металната защита на картера.

При избора на двигател при сравняване на "Opel Astra" и "KIA LED", последният губи "немски" с резултат 3: 1. Страна има само една "атмосферна" от 1,6 литра и капацитет от 129 к.с. Opel също има двигател от 1,6 литра и капацитет от 115 к.с., но освен това има още два двигателя с капацитет 1,4 и 1,6 литра с капацитет 140 и 170 к.с. съответно.

Основни характеристики за сравнение

Сравнение на функционалния пълнеж "KIA LED" и "OPEL ASTRA"

"Kia Led" е оборудван с нефункционален достъп до салона (тази функция в Astra не е дори в най-богатата конфигурация) и функцията за стартиране на двигателя чрез натискане на бутона. Столът на водача има корекции "напред" и височина. Коремната колона също се регулира в две равнини - височина и чрез заминаване. В последните две топ-край на комплекти Столът на водача изглежда електрическа лумбална подкрепа. Модерна аудио система с 6 високоговорителя и сензорен екран е инсталиран на Kia See'D, който се показва от камерата за обратно виждане.

В последните три комплекта Kia светодиодите имат потъмняване на огледалото на салона. Активира се, ако огледалото падне светло далечна светлина Зад колата на ездата. Също така в началото комплекти виртуалното табло Под формата на цветен дисплей с добра картина и отлично цветово възпроизвеждане.

В горния пакет Cosmo, шофьорският стол "Opel Astra" се появява прибираща се подлакътника с допълнително отделение. При всяко оборудване между водача и пътника са инсталирани три държача на чаши. В основата ръчна спирачка Механична, но електрическата спирачка за паркиране може да бъде инсталирана за допълнителна такса. Страна има електрическа ръчна спирачка в горните ръбове. Електрически прозорци се показват на централния панел "Astra" плюс електрически бутони за регулиране на огледалата, които са оборудвани с друга сгъваема функция и електрически отопление.

За допълнителна такса в опаковката Opel Astra можете да инсталирате активното шаси на FlexRite, което може да промени настройките не само шасито, но и скоростната кутия, както и настройките на волана и ускорителите. Можете също да поддържате ротационен биксен с 8 автоматични режима.

Заключение

И така, какво е по-добре "Kia Led" или "Opel Astra"? Ако говорим за динамиката на движението, тогава 1.6-литровият атмосферният "корейски" губи два турбокомпреса "немски". Но ако корейският автомобилен производител ще актуализира линията на двигателите от страна, добавяйки и двигатели на турбокомпресора, тогава този универсален е просто цена. В края на краищата това наистина е cool Car. С добър модерен външен вид, голям набор от опции и комфортен интериор. И следователно за дълго време не трябва да се отнася до името на KIA. Тъй като единственият недостатък на този вагон е липсата на по-мощни двигатели, които биха могли напълно да изразят цялата спортна същност на тази корейска кола.

Германските автомобилни компании винаги се смятаха за величие на световния пазар и малко хора успяха да издържат на конкуренцията с тях. Въпреки това, в началото на 2000-те, корейските компании направиха бърз скок и започнаха да произвеждат доста висококачествени и конкурентни автомобили. Днес сравнихме Кия и Опел Астра, в резултат на което можем да разберем дали корейските инженери успяват да надминат своите колеги от Европа.

Opel Astra е легендарна немска кола, свързана с компактен клас. Първоначално тя е подадена на обществеността през 1991 година. Името на модела се превежда като "звезда" - това е намек за търговци на високо ниво на изпълнение на автомобила. Opel Astra се счита за приемник Opel Cadet. Следователно, защото последно поколение Кадетът се нарича Е, дебютната версия на Astra получи името F.

Следващото четири поколение на модела се наричаха допълнителни букви на английската азбука. Заслужава да се отбележи, че колата все още се счита за една от най-популярните на световния пазар.

Киа Светодиод е сравнително млад корейски автомобил, който е подаден за есента на 2006 г. в Париж. Моделът се променя в пазара на Cerato. И между другото, както отбелязаха разработчиците, ръководителят е създаден специално за прилагане на европейския пазар. Корейската компания на компанията се отличава с висока производителност, а над 200 000 автомобила са издадени за общо 2008 година.

Моделът се основава на платформата HYUNDAI I30, те също имат обща линия на двигателите. През 2012 г. започна производството на производство на второ поколение производство, което по-късно бе признато като най-доброто в сегмента в много страни.

Какво е по-добро - Kia Ceed или Opel Astra? Тъй като историята на германския модел започва през 90-те години, и колата все още продължава високо нивоТова е Astra, който изглежда по-добре в този момент.

Външен вид

Ако говорим за екстериора на колите, тогава ситуацията е следната: в екстериора на светодиодите има необичайно за това модел ред Яркост и футуристично. Тя контрастира много с практически и традиционни външни видове Германски автомобил. Сега повече за това.

Пред светодиодите монтираха широко предното стъкло и пускането на качулка, с чифт странични въздушни потоци. От своя страна ASTRA може да забележи увеличения "лобовуку" и дори удължен качулка. Носът на двата автомобила има много подобен дизайн. Разликите се наблюдават само в оформлението на решетката на фалшифициране.

На дъното на бронята "немски" е трапецовиден въздушен прием и огромна мъгла, заедно с течащите светлини. А бронята на дъното на Astra е оборудвана с тесен въздушен прием, който се слива с компактен, но в същото време много стилни футер.

Страната на светодиода е гладка и гладка, докато профилът на противника има няколко остри празнина. Във всички останали колите са сходни. Една и съща ситуация и фуражите на колите.

В този момент.

Салон

Но по отношение на интериора, можете незабавно да разпределите изричен фаворит. Разбира се, това е Opel Astra. Вътрешната декорация на германския автомобил е много стилна и високотехнологична. Заслужава да се отбележи перфектното оформление на всеки елемент и отлична ергономичност.

В Седо, салонът се оказа, че не трябва да се очаква да види феновете. Разработчиците бяха леко надвиснати с така нареченото "портретиране" на интериора, и в резултат на това беше получен доста небалансиран дизайн. Astra също има по-добро покритие и повече свободно място в кабината.

Универсален

Универсалите на моделите се различават изключително увеличени багажника, всички други показатели като хечбеки.

Спецификации

През 2017 г. бяха освободени редовни актуализации на моделите. За сравнение, ние избрахме модификации, оборудвани с 1.6-литров бензинови двигатели. Веднага си струва да се каже, че и двете автомобили са базирани на платформата за задвижване на предните колела и са оборудвани с шестстепенна автоматична трансмисия.

Сега ще анализираме по-подробно двигателите. Така че, въпреки същото количество от 1.6 л, силата на агрегатите е различна. Например, LED двигател дава 130 конски сили, която е 15 повече от немския му противник. Разбира се, това пряко засяга динамиката. За да овърклокват корейската кола от нулата до стотици, е необходимо да се харчат 11.5 C, което изглежда е феноменален индикатор, ако провеждате аналогии с 13.3 с Visavi. Без изненади и по отношение на потреблението - срещу 7.1 литра, в полза на светодиода.

Но по отношение на размерите можете да отбележите пълната хегемония на Astra. "Германското" тяло е по-дълъг от 109 mm и над 40 mm. Возерното база също е повече от немската кола - 2685 mm спрямо 2650 мм. Същото се отнася и за клирънса - 165 mm срещу 150 mm, в полза на Astra.

Цена

Средната цена в Русия е 935 000 рубли. За неговия немски опонент ще трябва да изложи 1,070 000 рубли. Разликата е осезаема, но си струва да се припомни, че "немското" също по-богато оборудване.