Какво е по-добре Solaris или Volkswagen Polo. Сравнение на бюджетни автомобили: салон Hyundai Solaris и Volkswagen Polo Polo solaris кой е повече

От появата си и двата седана не напускат рейтинга на най-популярните модели на пазара и винаги са били на върха. А Polo е истински дълголетник, произвежда се вече 7 години! Може ли да устои на натиска на новия Соларис?

Фолксваген Поло

Хюндай Соларис

Не е ли затова мнозинството от нашите абонати в Instagram гласуваха за Hyundai Solaris? Volkswagen Polo наистина се утвърди през годините, въпреки че строгият му и консервативен екстериор всъщност не е остарял. Освен това преди няколко години Polo се развесели с рестайлинг, получиха им LED дневни светлини и срещу допълнително заплащане може да осветява пътя с ксенонови фарове - нещо безпрецедентно за „държавен служител“!

Фолксваген Поло

Хюндай Соларис

Hyundai Solaris е дори по-скъп, въпреки че изглежда по-ярък от Polo (и не само заради цвета на каросерията) и по-зрял от своя предшественик. От по-големия Hyundai той получи изобилие от хром, ъглова решетка и LED светлини (изпълнени от Elegance). Освен това ценовите етикети на Solaris бяха пренаписани три месеца след появата му в дилърите - ако по-рано основната версия с двигател 1.4 (100 к.с.) струваше 599 хиляди, сега те искат поне 624 900! Да назовем цената за "нашия" Solaris Elegance дори е някак неудобно - с цялото възможно оборудване е 1 015 900 рубли.

Фолксваген Поло

Хюндай Соларис

Оборудването обаче е наистина впечатляващо по стандартите на този клас - удобен достъп, камера за задно виждане с динамични маркировки, сензори за паркиране, отопление предно стъкло, волан и дори задни седалки. Плюс страхотен мултимедиен комплекс с поддръжка за Apple CarPlay и AndroidAuto, удобен за потребителя интерфейс и навигация. Вътре в "Соларис" се чувстваш не по-зле, отколкото в същата "Елантра"! Докато не започнеш да пипаш пластмасата в купето - навсякъде е твърда.

Polo отвътре не е „по-меко“ и, разбира се, възрастта му се усеща - екранът на мултимедийния комплекс RCD 330 е малък, няма навигационни карти, музиката не свири толкова силно, колкото в Hyundai, а малките огледала влошават видимостта . Вместо приличен подлакътник с кутия, като Solaris, има само странично „разгъване“, а нишата пред селектора на машината е малка и неудобна. Но Polo може да се похвали с круиз контрол, сензор за дъжд, вътрешно затъмняващо се огледало и предни и задни сензори за паркиране - всичко това не е достъпно за Solaris. И пътници отзадв Polo определено ще ви хареса повече - трима сме тесни в Hyundai, а свобода за краката няма.

Фолксваген Поло

Хюндай Соларис

Какво ще кажете за шофьора? Взехме и двата седана с шестстепенна автоматика, но въпреки разликата от 13 „коня“ в полза на Hyundai, Volkswagen със 110 конски сили изостава само в стартовия скок до 60 км / ч и печелят сто около същото, въпреки че според паспорта на Solaris трябва да е по-бързо - 11,2 секунди срещу 11,7. Но това е при ускоряване до пода, а във всички останали режими на Solaris е за предпочитане - най-накрая се е отучил да се втурва напред при най-малкото докосване на педала и кутията работи безпроблемно.

Polo, от друга страна, не само разстрои, но и предупреди поведението на машината - наистина ли беше „търкаляна“ на 30 хиляди километра? По един или друг начин той превключваше с ритници, особено при движение „надолу“ от втора на първа предавка, което беше досадно в задръстванията. И в спортен режим тези удари се превърнаха в неприятни шутове. Не помним това за Polo, тъй като и Форд седанФиеста и с . Освен това има официален актуализиран „фърмуер“ за шестстепенната скоростна кутия Aisin, който елиминира този проблем и на теория трябва да бъде качен в тестовата кола от 2016 г. Така че нека го отнесем към състоянието на конкретен екземпляр.

Фолксваген Поло

Хюндай Соларис

Но това, в което е още по-трудно да се повярва, са настройките на шасито на Solaris. Мисълта не напуска главата ми: „Да, не може да бъде!“ Скромен седан радва с лек, но информативен волан и невероятна упоритост дори на обикновен гуми Nexen. Атакуването се превръща в него е истинско удоволствие! Освен това не е необходимо да има дори асфалт под 16-инчови колела - Solaris не скача от траекторията на петна и фуги, не се люлее на вълните и като цяло ви позволява да не стоите на церемония с дефекти на пътя. Забелязахме същото поведение по време на курса, но след това се прокраднаха подозрения, че Hyundai има специално подготвени автомобили. Но не, този Solaris вече е от търговски обекти.

Volkswagen Polo също е добър - кара се лесно и приятно и стои на дъгата не по-малко уверено от Solaris. Поло обаче не обича остри неравности като фуги или люкове и реагира на това с груба работа на окачването, понякога пренасяйки удари по волана. За лоши пътища "немецът" от Калуга е подготвен по-зле от "кореецът" от Санкт Петербург. Но Polo определено е по-тих! В Hyundai шумоизолацията беше откровено поставена под ножа - можете да чуете рев на двигателя, шумолене на гумите, свистене на вятъра и шум на вода в арките на колелата.

И така, кои седани са по-добри? Да, и двете са добри! Активни драйверипрепоръчваме Hyundai Solaris - той завладява със своето "всеядно" окачване, отлично управление и ярък външен вид. Но какво да кажем за пътниците, ако задната част е тясна, а багажникът е по-малко удобен от Polo? Качествата на Volkswagen, напротив, са балансирани в пълно съответствие с консервативния външен вид - той примерен семеен човек, може да побере петима души с всичките им неща и опциите не са лишени. И мнозина все още го избират за желаното лого на немския концерн. Но ако е напълно възможно да поставим знак за равенство между тях, тогава какво би се случило, ако сравним новия Hyundai Solaris с някой друг конкурент? Няма да гадаем и скоро ще го направим - ще вземем Соларис на механиката и... "Лада Веста"!

P.S. Между другото, в понеделник, 5 юни в 18-00 ще проведем традиционно онлайн предаване. И просто ще обсъдим Volkswagen Polo, Hyundai Solaris. И, разбира се, ние ги сравняваме с Киа Рио, Шкода Рапид, Рено Логани Лада Веста. Като цяло дебатът ще бъде разгорещен. Присъединяване. И подгответе вашите въпроси.

През първото тримесечие на тази година са продадени 19 468 Hyundai Solaris и 14 168 Volkswagen Polo. Статистиката показва, че новостта от корейския производител направи страхотно впечатление на купувачите и спечели сърцата им.

Volkswagen Polo е в ръцете на собственици в Русия вече 7 години. Може ли да устои напълно нов Hyundai Solaris, който в своята нова генерациянахлу в сегмента на бюджетните автомобили? За това ще говорим днес, защото темата е интересна, а и двете коли са наистина бестселъри. Дълголетното Polo се продава много успешно в Русия, а предишното поколение Solaris също беше известно с изключителната си популярност.

За тежката борба между двете коли говори и симпатиите на публиката. Сравнително наскоро се появи през 2017 г. Hyundai Solaris в ново тяло, веднага спечели симпатиите на автомобилистите. И отегчителният за окото Volkswagen Polo малко загуби позиции, въпреки че дизайнът му не може да се нарече остарял, освен това Volz беше рестайлизиран не толкова отдавна и към него бяха добавени LED светлини и той дори може да осветява самия път. Но, разбира се, тази оферта не е безплатна.

Вътре във Volkswagen Polo се вижда немска строгост, яснота и сбитост, въпреки че няма какво да хване окото. При Hyundai Solaris интериорът е по-интересен, предната конзола е по-ориентирана към водача и леко обърната към него. Таблосветло и ясно. Под предната конзола има удобна ниша за смартфон, до нея има два 12V контакта, USB и AUX конектор. В Polo флашката ще трябва да бъде включена точно под мултимедийния екран.

Двама неакробатични братя

Въпреки че и двете коли са позиционирани като бюджетен сегмент, няма да посмеете да ги наречете държавни служители, когато погледнете ценовите етикети на максималните конфигурации. Въпреки че Polo се предлага на начална цена от 599 900 рубли, за тази сума получавате напълно празен автомобил, двигател с мощност 85 конски сили, има само ръчна скоростна кутия и ABS. Няма дори радио и парно поне шофьорска седалка. Тествайте колата максимална конфигурация Highline plus dopas е 997 540 рубли, почти милион! За сегмента "бюджет".

Hyundai Solaris не е особено евтин от Volkswagen. Но Solaris изглежда много по-свеж и прилича на по-скъпата Elantra. Той е пълен с изобилие от хром, нова, вече стандартна, ъглова решетка и е напълно различна от предишния Solaris. След началото на продажбите основната версия на Solaris започна от 599 хиляди рубли, но сега ценовите етикети се промениха и те искат 624 900 рубли за основната версия на Active. А тестовата кола в конфигурация Elegance напълно надхвърли един милион - 1 015 900 рубли.

Когато обаче се окажете до тази кола, разбирате за какво е поставена такава цена. По стандартите на този клас, Solaris може да се похвали с удобен достъп, камера за заден ход с променливи маркировки за по-фино паркиране. Има и сензори за паркиране, сензори за светлина и дъжд, добра мултимедия с поддръжка на AndroidAuto и Apple CarPlay. В максимална конфигурация нов Соларисдори не по-лоша от новата Elantra с изключение на твърдата пластмаса. Впечатляващ е и новият стил на автомобила, усеща се, че е узрял и е готов да надрасне своя сегмент.

Що се отнася до Polo, то има доста солидно усещане за възрастта му. Малък мултимедиен екран без навигация, музиката не е толкова богата като тази на конкурент, а най-досадното нещо са малките огледала. За разлика от пълноценния голям подлакътник в Hyundai Solaris, Volkswagen Polo има малък сгъваем подлакътник с ниша, наистина за дреболия. Пред селектора на скоростите също има ниша, но не е много удобна. Но Volkswagen Polo може да се похвали с круиз контрол, автоматично затъмняващо се вътрешно огледало, сензори за паркиране по периметъра на колата. Освен това Polo е по-просторно на задния диван от Solaris.

Сравнявайки багажниците, бих искал да отбележа удобството при използването им с Polo, отворът е по-удобен и по-широк от този на Solaris. На багажника на Polo има две дръжки за затварянето му от двете страни, Solaris има само една. Под пода и двете коли са с пълноразмерни резервни части с органайзери. За Volkswagen, като опция, можете да поръчате резервна гума на лети джанти.

Ами да тръгваме

И двете коли са с шестстепенна автоматика, но само Solaris наистина е доволен. Превключването е плавно и адекватно, кутията работи при нужда. Поло отсреща разстрои кутията му. Превключвателите са рязко, което може да бъде досадно в задръстванията, а в спортен режим може да бъде много досадно. Но може би на тестовите коли просто са съсипали кутията. През 2016 г. беше пуснат фърмуер за машината Polo, който трябваше да се отърве от неприятното залепване на уреда, но в този конкретен автомобил има неприятни удари.

Фолксваген Поло междуосиепо-къс с 47 мм, но в същото време е по-удобно за пътниците отзад да седят в него. Но в конфигурацията Prestige Hyundai Solaris може дори да предложи отопление на задния диван. Освен това полото няма задно осветление.

Що се отнася до ускорението, Solaris изпреварва Polo от място, но след това Volkswagen затваря преднината. Според документите Hyundai наистина е по-бърз от 11,2 секунди в сравнение с 11,7 за Polo, но това въпреки факта, че разликата в Конски силиах в полза на Соларис. Това поведение на двигателя не е съвсем ясно. Но при Hyundai Solaris инженерите опитаха и добре настроиха скоростната кутия и чувствителността на педала за газ, благодарение на което бързо тръгва от място. Но не забравяйте, че такъв остър педал на газта може да изиграе номера на водача в тесни задръствания или по време на тесно паркиране.

Спецификации

И двете коли могат да се зареждат с бензин AI-92, те го ядат без проблеми, средната консумация в градския цикъл беше 9 литра на сто, като се вземат предвид големи задръствания. Но настройката на шасито на Hyundai заслужава специално внимание. Настроен е перфектно, не очаквате такова поведение от кола от този клас. Воланът е лек и в същото време информативен, седанът ясно следва дадена траектория, дори и на не особено равен път. По вълните и кръпките той уверено държи пътя. И това е масивна, напълно серийна проба.

Опции и цени

Конфигурациите и цените на Hyundai Solaris и Volkswagen Polo са посочени за автомобили, произведени през 2017 г.

• Hyundai Solaris II

  Оборудване	Цена (рубли)
  1.4-6MT Активен	от 624 900
  1.4 - 6AT Active Plus	от 739 900
  1.6 - 6MT Active Plus	от 724 900
  1.6 - 6AT Active Plus	от 764 900
  1.4 - 6MT Комфорт	от 744 900
  1.4 - 6AT Комфорт	от 784 900
  1.6 - 6MT Комфорт	от 769 900
  1.6-6AT Комфорт	от 809 900
  1.6 - 6MT Elegance	от 859 900
  1.6-6AT Elegance	от 899 900

• Фолксваген Поло В

Volkswagen Polo също има добра настройка на шасито, доста е приятно за шофиране. На добър път се държи ли като Hyundai Solaris? Колата се чувства добре. Но когато свърши добрият асфалт, усещате всяка дупка на пътя с ръцете си, вибрациите често се предават на волана, а окачването се стреми да работи в крайна сметка. Въпреки това, Polo е много по-тих от корейския.

Видео тест драйв

Производителят дава гаранция за Volkswagen Polo за 3 години или 100 000 км, докато официалната гаранция за Hyundai Solaris е 5 години или 150 000 км.

Какво по-добре Фолксваген Polo или Hyundai Solaris в нова каросерия? Можем да кажем, че и двата седана се оказаха много достойни и и двата автомобила се справиха с възложените им задачи. Някои са по-добри, други по-лоши. За активните шофьори можем да препоръчаме Hyundai Solaris, той се справя доста добре, справя се по-добре с неравности по пътя. Със страхотен модерен дизайн наистина изглежда свежо. Но няма да е много удобно за пътниците отзад в него, има по-малко място в него с порядък, отколкото в Polo. Volkswagen Polo има по-балансирани качества за по-спокойно и контролирано каране. Той може да се нарече потомствен семеен мъж, който с радост ще отведе вас и вашите деца до най-близкия парк. В полза на Polo е и психологическият ефект – немско качество. Въпреки че Solaris е сглобен и обмислен много добре, както се вижда от тестовете.

Но окончателен изборвинаги остава с вас, нашата работа е да разказваме само за нюансите на всеки един от автомобилите, но тежестта на избора пада изцяло върху вашите плещи.

Избор подходящо превозно средствопроблемен бизнес. Необходимо е да се вземат предвид всички плюсове и минуси. Volkswagen Polo и Hyundai Solaris отдавна са популярни сред руските потребители. След пускането на пазара тези автомобили все повече се модернизираха, за да подобрят качествата си, които днес представляват отлична здравословна конкуренция един за друг. Изборът на вашия автомобил понякога е много труден. Тези коли са едно ценови сегмент. И така, как да разберете кой е по-добър?

поло. Какво е той?

Volkswagen е представен на пазара от немската марка. И това е неоспорим плюс. Германските производители на автомобили се представят като надеждни и успешни. И както във всички немски автомобили, Polo се усеща стил и умереност. Без изпъкнали елементи или скосени фарове. Всичко е строго, просто и удобно. Въпреки бюджетните разходи, се усеща, че професионалистите са работили върху дизайна: всички бутони са разположени там, където трябва да бъдат. Всичко е много удобно.

Производителят посочва клирънса, т.нар просвет, кола 163 мм, но трябва да се има предвид, че декларираната цифра е от значение за празен автомобил. Колкото повече е натоварен интериорът, толкова по-малък ще бъде просветът. Например, кола с трима пътници и наполовина натоварен багажник има просвет от 120 мм. И това е осезаема разлика от декларираното.

Какво е Solaris?

Стилният Hyundai Solaris е произведен от корейска компания. Дизайнът на тази кола е много впечатляващ. Въпреки бюджетните разходи, колата моментално хваща окото на пътя. Не е ясно веднага, че имаш държавен служител пред себе си, кореецът вече е много добре изглеждащ.

Дизайнът е модерен и смел. И това не е изненадващо, защото той сам е работил върху дизайна Томас Бъркл. Този известен дизайнер някога е работил за BMW, а днес създава стила на Hyundai. И като гледаме Solaris, спокойно можем да кажем, че в него има някакъв немски блясък. V последна версияпроизводителят е актуализирал предния панел, като по този начин го е обърнал към водача, което прави пътуването много удобно. Също така в кабината имаше възможност за високоговорител, което ви позволява да не се разсейвате от контрола.

Какво общо имат тези автомобили?

• Ценова политика. Въпреки някои несъответствия, като цяло и двете коли ще струват на купувача на една и съща цена.
• Разход на гориво. И Hyundai Solaris, и Volkswagen Polo могат да бъдат заредени с 92-ри бензин. Ако не вземете предвид малките корекции, разходът на гориво ще бъде същият.
• Германецът има ускорение до сто километра 10,5 секунди. За сравнение ще трябва кореец за подобна маневра 11,2 секунди, обаче, на пътя, разликите не са особено забележими, и двете железен конбързо реагирайте на натиснатия педал на газта и се втурнете напред.
• Удобно боравене. Обратната връзка от собствениците и на двата автомобила говори за меко управление и отлична реакция на двигателя.
• широка гама от евтини резервни части в случай на ремонт.

Какви са разликите между тези автомобили?

1. Volkswagen Polo и Hyundai Solaris имат просторен и лесен за използване багажник. Приоритет за таксиметровите шофьори и пътуващите. Въпреки факта, че Polo има малко по-малък багажник, отворът е много по-просторен, което го прави много по-удобно за товарене на багаж.
2. Корейски в последната версия ново окачване, возията е забележимо по-мека, отколкото при по-старите версии. Въпреки това същото Polo послужи като прототип за актуализацията. Преди това Volkswagen се отличаваше с по-удобно возене, а сега, въпреки всички актуализации от производителите на Hyundai, се усеща треперене на неравни пътища и водачът трябва да регулира волана. Немското поло е много по-надеждно в това отношение.
3. Допълнителни предимства на Polo са сензор за дъжд, задни и предни сензори за паркиране и също така популярни при дълги пътувания. Круиз контрол. Solaris все още няма тези опции.
4. Шумоизолация. Когато шофирате из града, не усещате голяма разлика, но веднага щом излезете на магистралата, Hyundai Solaris забележимо губи, в купето е твърде шумно, трябва да общувате с повишени тонове.
5. Дизайн. При Volkswagen е сбито. Производителят е работил външен видволан и преден панел, които в последната версия изглеждат невероятно. Възможно е да пренесете управлението на телефона, дисплея и радиото на волана, което е много удобно. Допълнителното осветление в кабината в областта на краката създава много уютна атмосфера. Някои обаче смятат модела за твърде консервативен. корейски Соларисв сравнение с немското поло е модерно и модерно.
6. Когато кабината е напълно натоварена, седенето отзад е забележимо по-удобно във Volkswagen, отколкото в Hyundai, където тримата не можем да се настаним. В допълнение към факта, че таванът е нисък и често практически докосва главата, е доста неудобно да седи третият човек в средата.
7. От друга страна гаранцията на Hyundai е предвидена за 5 години и 150 000 км, докато Polo е със стандартни 3 години и 100 000 км.Ако купувачът реши да се раздели с колата си след три години, е много по-лесно да продаде колата в гаранция на по-добра цена.

И така, как да решите коя кола е подходяща за вас?

Активните шофьори ще предпочетат Hyundai Solaris заради яркия му външен вид, ниския разход на гориво и отличното управление. Тази кола е много удобна за двама души. Volkswagen Polo, напротив, е готов да побере петима души, без да ги лишава от тяхното удобство. В града ярък Solaris ще се покаже от най-добрата страна, но при дълги пътувания в Polo е много по-удобно.

Любителите на бързото и пъргаво шофиране ще оценят качествата на Polo, той има по-добро сцепление, отлично завиване, а на неравности, като надежден кон, упорито следва даден път, без да се опитва да скочи от пътеката, като Solaris. Но Hyundai е по-популярен сред красивата половина на човечеството, външен видкрасива е и кормилното управление е забележимо по-леко.

Който и от автомобилите купувачът да реши да избере, Volkswagen Polo или Hyundai Solaris, във всеки случай той ще бъде доволен. Всяка една от тези коли има много предимства, заради които ще се влюбят в собственика си.

Съмненията на потенциалните купувачи кое е по-добро - Volkswagen Polo или Hyundai Solaris, са напълно разбираеми и разбираеми. И двете машини принадлежат към класа бюджетни опции, тоест те са достъпни за доста, и двете са убедително обявени на пазара и добре рекламирани. Производителите и на двата модела са спечелили уважението на руснаците от дълго време.

Разбира се, има разлика в цената, но тя не е толкова значителна, че е абсолютно невъзможно да доплатите за опцията, която харесвате.

Немците пък се оказаха вече пети и по брой закупени автомобили отстъпваха два пъти на корейците. Тези, които са наясно с автомобилните новини, неволно започват да се чудят къде Hyundai превъзхожда Volkswagen. Дори привържениците на тази немска марка започват да мислят дали да преминат към корейците, тъй като толкова много хора предпочитат техните продукти.

Кое е по-добре: Volkswagen Polo или Hyundai Solaris, много внимателно сравнени и експертите успяха да стигнат до определени заключения.

Външен и вътрешен дизайн

• Външно Hyundai Solaris има динамичен, бърз и доста модерен външен вид. Фолксвагеностава верен на традицията: тяхното Polo е консервативно, дори малко тежко на външен вид. Мнозина може да намерят модела за скучен и скучен;
• Салоните на конкурентите са с високо качество и добре декорирани. Но немската педантичност се прояви и тук: дизайнът е строг и без излишни излишъци. Solaris е по-елегантен и лек отвътре;
• Пластмасата на вътрешната облицовка на Polo не беше призната за много успешна: автомобилният производител, в опит да намали цената на модела, спести за сметка на качеството (въпреки че тук няма да намерите китайска крехка пластмаса). Но в Solaris мнозина се дразнят от твърде остри синя подсветкауреди - превърна се в класически знак за най-новите корейски модели;
• Волан в идеята група Фолксвагенрегулируеми в две равнини. При състезател - само по наклон.
  Повечето тестери смятат, че предните седалки са по-удобни в Hyundai: имат по-добра странична опора, което гърбът на водача наистина оценява на пътя;
• Отзад ще бъде по-удобно във Volkswagen Polo. Ниската надземна рампа на корейски ще принуди високите пътници да дърпат главите си в раменете. Въпреки че и двата модела са приблизително равни по отношение на пространството за краката;
• Багажникът на немския седан е малко по-малък, но има по-просторен отвор, през който ще бъде по-удобно за товарене.

Пълнеж и движение

Моторът Hyundai Solaris без съмнение е по-мощен от противника. 123 коня дават доста прилична динамика и сред бюджетни седанитози кореец може да се нарече най-бързият и най-мощен изобщо. Меко казано, не новият двигател на Volkswagen Polo произвежда едва 105 к.с., въпреки че е достатъчен за движение: не се забелязва нито напрежение, нито задушаване на двигателя по време на шофиране. Въпреки че, разбира се, особено динамичен моделняма да назовете.

Между другото, отбелязваме, че според двигателното отделение Volkswagen по изборне предлага: само 1,6-литров, 16-клапан със споменатите 105 тягови агрегата. Вярно е, че кутията може да бъде избрана както механична, така и автоматична. Hyundai оборудва своя Solaris в 2 версии: 1,4 литра със 107 коня или 1,6 със 123.

с висулкав Solaris корейците нямаха късмет: независимо как го регулираха (и дори го промениха), треперенето при скорост на маловажен път се усеща от пътниците доста добре. И шофьорът е принуден да такси. Управлението на корейския също не е фонтан: воланът е твърде лек и колата периодично се опитва да напусне траекторията за лош път(и нямаме много други). Volkswagen Polo е много по-надежден и в двете отношения.

Воланът е еластичен, но без съпротивление, информативен и послушен. Окачването скрива погълнатите неравности в платното почти незабележимо за ездачите. Въпреки че ще ги усетят на ухо: немците спестиха от шумоизолацията, както и от вътрешната облицовка. И последният факт, който може значително да повлияе на вземането на решение кое е по-добро от Volkswagen Polo или Hyundai Solaris: корейците дават 5-годишна гаранция за своя модел, макар и не пълна, но донякъде съкратена. Пестеливите германци станаха щедри само за 3 години.

Тези две коли могат да се нарекат не само с достатъчно качество, но и една от най-популярните опции в Русия. Тези две красиви коли от всички гледни точки могат да се намерят в почти всеки домашен двор. От самия момент на появата на тези опции за автомобили до днес те могат да се нарекат едни от най-добрите в ценова категория. Що се отнася до Polo, то се продава в Русия през последните седем години. Ще може ли да се конкурира с корейска кола и кое е по-добро: Hyundai Solaris или Volkswagen Polo? Нека разгледаме по-отблизо.

Популярен немски

За 4 месеца на миналата година са продадени 19 468 корейски автомобила и 14 168 модела немско производство.

някои опитни автомобилистиВъпреки всичко това е избран германецът. Защо? Какво относно немски автомобилмобилен, тогава наистина качествен вариант, обаче, от гледна точка на визуалния компонент, Volkswagen Polo отдавна стана скучен за местния купувач.

Що се отнася до външния вид на автомобила, последният път, когато немска кола имаше промени, беше само преди няколко години.

Разлики в интериора

Ако говорим за автомобилни интериори, тогава практически няма какво да се разграничи от немски автомобил. Що се отнася до корейската кола, тук нещата са много по-интересни. Централната конзола е наклонена към водача. Инструменталното табло е просто невероятно качествено. Има и доста качествен и надежден улей, където можете да поставите смартфон или нещо друго. Освен това има вариант с 2 12-волтови изхода, както и специални USB изходи. Що се отнася до немската кола, тук трябва да поставите флаш устройство директно в мултимедийното устройство. Струва си да се отбележи, че при липса на климатичен контрол винаги е възможно да се реши проблемът чрез закупуване на разширена версия. Що се отнася до жабките на автомобилите, и в двата случая те са лишени от окачване.

Всъщност може ли Поло да се нарече истински държавен служител? В рекламата клиентът често се примамва, като предлага да купи кола само за 599 хиляди рубли. Въпреки това, в този случай ще бъде възможно да се използва най-скромната версия, която има двигател с мощност 85 конски сили с механична кутияскорости, ABS. Няма дори елементарно отопление на седалките, както и климатик и аудио система. Що се отнася до автомобила Highline, който вече има двигател със 110 конски сили и шестстепенна автоматична скоростна кутия, той ще струва 825 хиляди 900 рубли. Ако искате да получите повече мощен автомобил, тогава ще е необходимо да се изложат 997 хиляди 540 рубли. Това е почти 1 милион рубли, само помислете!

Що се отнася до корейската кола, тук тя все още е по-скъпа. Въпреки че в този случай колата изглежда много колоритна. От по-обемните корейци тази кола има огромно количество хромирани елементи. Има и доста ъглова решетка, както и LED светлини. Освен това компанията промени цените на автомобилите буквално 3 месеца след появата на автомобила на пазара. Какво ще кажете за основната версия, към момента на пускане, с мощност от 100 конски сили и от 1.4 литров двигател, цената беше 599 хиляди рубли, а три месеца по-късно трябваше да платя 624 хиляди рубли. Що се отнася до топ версията на колата, тя ще струва 1 милион 15 хиляди 900 рубли.

Разбира се, това не са най-малките пари. Въпреки всичко това, по отношение на производителността тази колатрудно се сравнява с всяка друга опция. Има висококачествена камера за задно виждане, специални сензори, които позволяват паркиране. Е, освен това има висококачествено отопление на седалките, предното стъкло и огледалата. Освен това в този случай има невероятно висококачествен мултимедиен комплекс, удобен за потребителя интерфейс и отлична навигация. Вътре можете да се почувствате като в по-добра и по-скъпа първокласна кола. Що се отнася до пластмасата в колата, тя е налична тук, но с достатъчно качество. Въпреки това е трудно да се определи кое е по-добро: Hyundai Solaris или Volkswagen Polo.

Технически разлики

Ами варианта с немски Фолксваген, нещата са много по-зле. Въпреки това тази кола е много по-стара, което означава, че тук има много по-нискокачествен мултимедиен комплекс и тук просто не можете да намерите навигационни карти. За преглед в този случай се използват много малки огледала в сравнение с корейския конкурент. Що се отнася до селекторната ниша, в този случай тя е невероятно неудобна и много малка. Тук дори малък смартфон не може да се побере. Немската кола обаче има висококачествен круиз контрол, сензор за дъжд, специални огледала, които използват автоматично ниво на затъмняване. Освен всичко друго, тук са инсталирани два сензора за паркиране наведнъж: отпред и отзад. Solaris не може да се похвали с всички тези страхотни функции. Що се отнася до капацитета на автомобила, в този случай той изглежда за предпочитане немска кола. Solaris има много по-малко свободно място за пътниците.

Двигател Solaris

Що се отнася до техническите характеристики, тогава в сравнение с две шестстепенни автоматични кутиискорости, кореецът има 123 конски сили, а германецът има 110 конски сили. Въпреки превъзходството на корейската кола в това представяне, германецът изостава само в първоначалния набор от скорости до 60 километра в час. Що се отнася до натрупването на първите сто километра в час, те го правят приблизително наравно. Solaris е в състояние да ускори за 11,2 секунди, докато Polo може да ускори за 11,7 секунди. Въпреки това, при всички други показатели за шофиране, корейската кола изглежда много по-предпочитана.

Що се отнася до поведението на пътя, тогава Поло колав този случай губи значително корейска кола. И все пак германецът превключва предавките не толкова гладко, колкото по-младият кореец. Ако говорим за спортния режим, тогава в този случай всичко върви още по-зле.

Мултимедийно поло

Що се отнася до индекса за настройка на шасито, първата и втората кола се справят добре. В този случай е трудно да се номинира някоя кола за победител.

Ако говорим за корейската версия, тогава като я гледаме, е трудно да се повярва, че може да предложи толкова висококачествени показатели. Една доста обикновена, скромна кола може да зарадва с необичаен многофункционален волан. Освен това поведението на пътя на автомобила е буквално перфектно. Може да се завие много лесно дори и на обикновени гуми. В същото време колата показва такова поведение дори не по най-качествените и надеждни пътища.

Немската кола е в състояние да зарадва не по-малко висококачествено поведение на пътя. Volkswagen Polo обаче няма да може да покаже толкова уверено представяне на неравни и трудни пътища като Hyundai Solaris, но това в никакъв случай не говори, че е по-добро. Въпреки това немската кола е много по-тиха от корейската. Това може да се отдаде на основните предимства на седана.Що се отнася до корейската версия, тя има много по-ниско качество на звукоизолацията. Ако говорим за звукоизолацията на кабината, тогава в този случай разликата става много по-забележима по време на пътувания из града. Без съмнение, карането е доста удобно както в първия, така и във втория случай.

Резултати

И двете коли са наистина едни от най-добрите в този ценови клас. Измежду тези два гиганта е трудно да се избере победител. Ако избирате по отношение на комфорта на пътниците, тогава, разбира се, трябва да изберете немска кола. Но ако е необходимо по-удобно поведение на пътя, тогава корейската версия ще бъде победител. Трябва да изберете само въз основа на собствените си предпочитания. Освен всичко друго, просто е невъзможно да се пренебрегне цената на автомобилите. В този случай германската кола изглежда като по-приемлив вариант. Ако има нужда от повече комфорт за водача, тогава все пак си струва да преплатите малко.

От гледна точка на дизайна на каросерията, тук корейският Solaris все още изглежда много по-интересен. Именно поради тази причина мнозина избират точно тази кола, без да обръщат внимание специално вниманиеза техническата част. Без съмнение, Polo също изглежда доста прилично. Във всеки случай, за да изберете кое е по-добро: Hyundai Solaris или Volkswagen Polo, трябва внимателно и разумно.