Peso della macchina senza carico in kg. Quanto pesa un'autovettura. Breve descrizione e storia

È curioso che l'auto VAZ-2107 "Zhiguli" (LADA 2107), la suite di lusso VAZ di seconda generazione, sia apparsa contemporaneamente alla famiglia "Sputnik" / "Samara" a trazione anteriore, e questo non è stato un errore. La maggior parte degli automobilisti in URSS era ancora scettica a riguardo trazione anteriore, in relazione al quale è stato il "sette" a rivelarsi il modello più prestigioso di VAZ negli anni '80. E non solo in URSS, ma anche nell'Europa orientale. È stata persino chiamata "Mercedes russa" o "HBM" ("Voglio essere una Mercedes").

VAZ-2107 - recensione video

VAZ-2107 - video drag racing

A differenza delle suite precedenti - VAZ-2103 e VAZ-2106 - il nuovo modello di questo segmento differiva meno dalla "norma" VAZ-2105. Quindi, il suo corpo si distingueva solo per una forma più aggressiva della griglia del radiatore e luci posteriori... L'interno ha ora sedili dal design originale con poggiatesta integrati e deflettori dell'aria fredda (in inverno era possibile dirigere l'aria calda alle gambe e un flusso di aria fredda al viso). Le principali innovazioni erano un motore da 1,6 litri più potente con una capacità di 76 litri. sec., nonché un cambio a 5 marce, apparso per la prima volta sul modello "classico" della Volga Automobile Plant.

Due anni dopo, la formazione è stata rifornita con una station wagon basata sul VAZ-2105, che ha ricevuto l'indice 2104. Quando è stato creato, il principio principale era il costo minimo del cambiamento, rispetto al prototipo. Da qui alcune caratteristiche: ad esempio, la carrozzeria station wagon è meno rigida della berlina, anche se secondo le richieste operative dovrebbe essere il contrario. I "quattro" sostituirono piuttosto rapidamente la precedente station wagon VAZ-2102 e per più di 15 anni, prima della comparsa del VAZ-2111, rimase l'unico modello di Togliatti con questo tipo di carrozzeria.

Non ha funzionato così con i "sette". In teoria, con l'avvento del VAZ-2107, era necessario rimuovere dalla produzione il precedente VAZ-2106 di lusso, ma per qualche motivo i modelli continuarono a essere prodotti in parallelo. Negli anni '90. VAZ-2107 ha mantenuto la posizione di un modello di lusso e solo nel nuovo secolo questa posizione è diventata ambigua. L'auto non poteva più essere considerata un modello di lusso, poiché era moralmente obsoleta rispetto alla VAZ-2110 ed era molto più economica di quest'ultima.

A questo punto, la VAZ-2107 "Zhiguli" (LADA 2107) era dotata di un motore a iniezione centrale, che ha reso l'auto la classica Volga più veloce di tutti i tempi. Combinato con un design aggressivo "senza tempo", questo le ha dato un'immagine macchina poco costosa per giovani famiglie con inclinazioni sportive. Tuttavia, AvtoVAZ ha capito che il modello arretrato era dannoso per l'immagine dell'azienda, sebbene attirasse molti acquirenti. Pertanto, l'impianto ha iniziato una politica di "sospensione" del VAZ-2107. Nel 2002, la licenza per la sua produzione è stata venduta alla LuAZ ucraina e nel 2003 la produzione principale è stata trasferita da VAZ allo stabilimento di Syzran "RosLada". Da allora, il G7 si è riunito ovunque - in Egitto, Cecenia, Ucraina, Izhevsk - ma non a Togliatti.

Il Quartetto ha subito simili "migrazioni". Ora questi due modelli sono gli ultimi eredi russi della Fiat 124, rimanendo sulla catena di montaggio e richiesti per un prezzo imbattibile. Per una lunga vita, le auto sono state ripetutamente modernizzate e dopo la "morte" del trasportatore del loro antenato - VAZ-2105 - sono diventate ancora più "correlate". Ora entrambe le auto sono verniciate allo stesso modo gamma di colori, in cui molte opzioni per le vernici metallizzate hanno lo stesso impianti elettrici, sedili e motori, nonché una griglia del radiatore "sette" (originariamente il VAZ-2104 era progettato come VAZ-2105).

Caratteristiche tecniche del VAZ-2107

Tipo di carrozzeria: 4 porte berlina (5 posti)

Motore VAZ-2107

Volume: 1,5 l - Potenza massima, cv/kW a giri: 72/53 a 5000 - Coppia massima, Nm a giri: 105 a 3500

Volume: 1,6 l - Potenza massima, cv/kW a giri: 74/54 a 5000 - Coppia massima, Nm a giri: 116 a 3000

Volume: 1,7 l - Potenza massima, cv/kW a giri: 80/58 a 5600 - Coppia massima, Nm a giri: 127 a 3300

Trasmissione: manuale a 4 o 5 marce.

Classe ambientale VAZ-2107

Consumo di carburante VAZ-2107

Città 9,8 litri; autostrada 6,8 litri; ciclo combinato 8,5 litri per 100 km

Velocità massima VAZ-2107

dimensioni VAZ-2107

Lunghezza: 4145 mm - Larghezza: 1611 mm - Altezza: 1440 mm - Luce libera da terra: 175 mm - Passo: 2424 mm - Carreggiata posteriore: 1305 mm - Carreggiata anteriore: 1349 mm

Peso VAZ-2107

Peso a vuoto: 1030 kg - Peso lordo: 1430 kg

Capacità di carico del VAZ-2107

Dimensione del pneumatico VAZ-2107

175/70/R13; 165/70 / R13

Volume del tronco VAZ-2107

379 litri

Volume del serbatoio VAZ-2107

39 litri

VAZ-2107 fai da te sintonizzazione foto

Sintonizzazione fai-da-te del salone VAZ-2107

VAZ-2121/2131 Niva Serbatoio, capacità bagagliaio Capacità di carico Consumo carburante Fuel

Lada Granta berlina Volume del serbatoio, bagagliaio Capacità di carico Consumo di carburante

Dimensioni del nuovo motore Chevrolet Niva Consumo di carburante

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Lada Granta Liftback Caratteristiche Motore Dimensioni complessive Consumo carburante Volume del serbatoio, bagagliaio Capacità di carico

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VAZ-2110 Volume di un serbatoio, bagagliaio Capacità di carico Consumo di carburante

Lada Vesta Volume del serbatoio, bagagliaio Capacità di carico Consumo di carburante

VAZ-2112 Volume del serbatoio, bagagliaio Capacità di carico Consumo di carburante

VAZ-2102 Volume del serbatoio, bagagliaio Capacità di carico Consumo di carburante

VAZ-21099 Volume del serbatoio, bagagliaio Capacità di carico Consumo di carburante

VAZ-2104 Volume del serbatoio, bagagliaio Capacità di carico Consumo di carburante

VAZ-2109 Volume del serbatoio, bagagliaio Capacità di carico Consumo di carburante

Lada Priora berlina Volume del serbatoio, bagagliaio Capacità di carico Consumo di carburante

VAZ-2106 Volume di un serbatoio, bagagliaio Capacità di carico Consumo di carburante

VAZ-2108 Volume del serbatoio, bagagliaio Capacità di carico Consumo di carburante

Lada Kalina 2 hatchback Volume del serbatoio, bagagliaio Capacità di carico Consumo di carburante

VAZ-2105 Volume del serbatoio, bagagliaio Capacità di carico Consumo di carburante

VAZ-2103 Volume del serbatoio, bagagliaio Capacità di carico Consumo di carburante

VAZ-2101 Volume del serbatoio, bagagliaio Capacità di carico Consumo di carburante

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Risposte @ Mail.Ru: Lada è uno Zhiguli?

In precedenza, si chiamava Zhiguli, ora Lada. Lada dovrebbe essere associata da 01 a 07 Qualsiasi cosa oltre 08 è già Lada.

È così che ora la chiamano Lada... puoi chiamarla semplicemente bacini...

Quella Lada, che Zhiguli sono marchi di proprietà di AvtoVAZ.

Lada è Lada dopo il 2108 o il 2106. Non ricordo esattamente

Si si! Lada è uno dei modelli Lada

senza bazar. certo, solo questo è il vecchio nome, ora dicono secondo il modello, sette o prima

Nome dell'auto Lada VAZ, vecchio nome Lada

sì, tutti i tasti sono zhoglik!

Lada è il nome di un'auto per l'esportazione di Zhiguga in Europa non suona molto eufonico...

Zhiguli sono modelli di auto VAZ, dal VAZ-2101 al VAZ-2107, il resto sono Lada ...

Lada fino a sei dopo i vasi e dopo il tasto

Questa è Nissan Laurel :-)

nei primi anni ottanta cominciarono a chiamarsi LADA, prima ancora ZHIGULI.

VAZ è: OKA, LADA, ZHIGULI, NIVA.

si è lo stesso

il rafano non è più dolce!

touch.otvet.mail.ru

Quanto pesa un'auto VAZ (Zhiguli, Lada, Niva)

Home> un>

Il peso a vuoto di un'auto è la massa di un'auto con equipaggiamento standard, vari materiali di consumo (olio, liquido di raffreddamento, ecc.), ma meno la massa di passeggeri, conducente e bagagli.

Il peso a secco è uguale al peso a vuoto, ma solo senza carburante, alcune attrezzature e Rifornimenti... Cioè, questa è la massa di un veicolo scarico senza carburante.

ammissibile tutta la massaÈ la massa del veicolo a carico massimo fornita dal costruttore. A volte è indicata come la massa massima consentita. È meglio non andare oltre i limiti di questo indicatore, se, ovviamente, vuoi che la tua auto funzioni per un tempo molto lungo. L'aumento del carico ha un effetto negativo sulla carrozzeria e sulle parti delle sospensioni.

wikimassa.org

Come Zhiguli è diventata Lada - Autocenter.ua

Perché alcune auto VAZ si chiamano "Zhiguli" e altre - "Lada"? Mio nonno dice che "Lada" sono modifiche "di lusso" di VAZ. Chi ha inventato questi nomi e cosa è crittografato nel logo?

Quando nel 1966 iniziò la costruzione di una nuova fabbrica di automobili di piccole dimensioni in Unione Sovietica, si scoprì che trovare un nome era difficile quasi quanto costruire un'officina.

Se dai un nome all'impresa per analogia con altri giganti automobilistici alleati (GAZ, KrAZ, MAZ), l'abbreviazione risulterà dissonante. Questa non la domanda più importante in quel momento rimase aperta e l'impresa in costruzione nei documenti ufficiali fu chiamata "Fabbrica per la produzione di autovetture nella città di Togliatti". Il nome attuale del colosso automobilistico è stato suggerito involontariamente dai dipendenti della società Fiat, con l'assistenza tecnica di cui era in corso la costruzione sovietica. Per abbreviare la suddetta frase, gli italiani iniziarono a scrivere nelle loro specifiche "Impianto sul Volga". I veterani di Togliatti ricordano che in seguito, dall'inizio del 1967, il nome “Volzhsky fabbrica di automobili"- COSA.

E l'intero paese ha inventato il nome dell'auto. Fu annunciato un concorso per tutta l'Unione, i cui risultati furono riassunti il ​​1 novembre 1968. Tra i diecimila nomi proposti, ce n'erano anche di non del tutto appropriati: "Garofano", "Argamak", ecc. Cento varianti hanno raggiunto la "finale". E il padrino della massa utilitaria sovietica, dicono, divenne l'allora segretario del comitato regionale del partito, che approvò il nome "Zhiguli" per il VAZ-2101 e altri modelli dei "classici" - dal nome della zona montuosa vicino a Togliatti.

I nomi "geografici" venivano spesso dati ai prodotti dell'industria automobilistica sovietica, ma presto una sovrapposizione "emerse" con "Zhiguli". Quando hanno iniziato a preparare le consegne per l'esportazione di VAZ-2101, si è scoperto che in alcune lingue europee c'è una parola dal suono molto simile "gigolo", che è stata chiamata un giovane che conduce uno stile di vita antisociale. Quindi nel dipartimento delle relazioni economiche estere "VAZ" ha inventato un nome straniero per "Zhiguli" - "Lada" (Lada). Questa parola originariamente russa significa "amato", è scritta semplicemente e suona bene in tutte le lingue. Questo nome è diventato lo pseudonimo straniero "Zhiguli", e con l'aggiornamento allineare iniziò ad essere utilizzato anche nel mercato interno. Dall'anno scorso, tutte le auto VAZ si chiamano "Lada".

Insieme al VAZ-2101, è nato il marchio delle auto Togliatti: una barca a vela, realizzata nella forma della lettera B - la lettera maiuscola del nome dello stabilimento. Da allora, l'emblema sui radiatori del ragazzo è cambiato più volte, ma la barca stilizzata sulla superficie liscia del Volga rimane invariabilmente.

Igor Shirokun Foto di Sergey Kuzmich e AvtoVAZ

www.autocentre.ua

Nuovo "Kopeyka" VAZ 2101 Zhiguli 2017, prezzo

L'apparizione nella rete di foto spia del nuovo "Kopeyka" VAZ 2101 è stata una sorpresa per molti. Design moderno, più che degno specifiche, una possibile uscita entro la fine del 2017 - tutto ciò ha causato la corsa alle informazioni. Cosa puoi aspettarti da un produttore nazionale?

Analisi dell'aspetto

L'esterno della nuova vettura è per molti versi simile ai classici modelli Mustang americani e ai nuovi sviluppi della Mercedes. AspettoÈ una combinazione armoniosa di stile retrò e requisiti aerodinamici. Vale la pena notare la morbidezza delle linee, la vestibilità bassa dell'auto, i passaruota allargati.

Quando si analizza la foto del nuovo "Kopeyka" 2101, si possono distinguere le seguenti caratteristiche:

• riconoscibilità della forma classica;
• elegante griglia del radiatore;
• design minimalista della parte posteriore: luci quadrate, linee rette;
• stampaggio unico del corpo sui lati;
• nuovi fari con catarifrangenti;
• ampia presa d'aria;
• buona visibilità posteriore.

Le foto degli interni non sono ancora arrivate sul Web, quindi è impossibile valutarlo. Se corrisponde allo stile esterno del modello, l'interno dovrebbe combinare armoniosamente controlli classici, praticità e nuove tecnologie.

Possibili caratteristiche del nuovo "Penny"

Ci sono poche informazioni sulla configurazione e le opzioni di configurazione del 2101 "Zhiguli" 2017. A giudicare dagli ultimi dati, questo sarà il modello più potente dell'intera linea Lada. Quanto questo corrisponde alla realtà - il tempo lo dirà.

Ad oggi sono noti i seguenti dati:

• Presa della corrente. Potenza - 200 HP, turbocompressore.
• Consumo di carburante - 6 litri. nel ciclo urbano.
• Trasmissione - meccanica o "automatica".

Le dimensioni del corpo praticamente non differiscono dal modello originale. Ma questo sarà possibile giudicarlo solo dopo il rilascio ufficiale.

Data di rilascio e costo

A giudicare dai dati esterni e dalle caratteristiche note, il prezzo del nuovo "Kopeyka" VAZ 2101 Zhiguli nel 2017 sarà al di sopra della media. Secondo le informazioni disponibili, il costo e l'inizio dell'uscita saranno annunciati solo alla fine di quest'anno.

Il prezzo dovrebbe dipendere dai seguenti fattori:

• possibili opzioni di configurazione;
• il costo del modello;
• caratteristiche dei materiali utilizzati;
• opzioni installate a pagamento.

Dopo la presentazione ufficiale, dovrebbe essere annunciata la data di uscita del nuovo modello. Quindi i primi campioni andranno ai concessionari di automobili. E poi, in base alle informazioni disponibili e recensioni reali, sarà possibile giudicare le prospettive del nuovo "Kopeyka".

Esposizione

Tutte le informazioni di cui sopra, comprese le foto, non sono altro che un libero volo dell'immaginazione. AvtoVAZ non ha intenzione di riprendere la produzione del 2101 in nessuna versione. Questo è stato annunciato in precedenza quando il produttore si stava preparando a celebrare il 45 ° anniversario dell'uscita del primo modello.

Per esporre questa notizia, è sufficiente trovare la fonte di una delle fotografie, confrontarla e una copia.

Il prossimo fattore sono le capacità tecniche di Auto VAZ. L'attrezzatura esistente non è progettata per la produzione in serie di tali elementi del corpo. Il massimo che un produttore può fare è creare un prototipo. Ma non ci sono informazioni in merito sul suo sito ufficiale. Se l'auto esistesse davvero, ci sarebbe una presentazione ufficiale o una notizia.

Per una confutazione finale, puoi analizzare le sfumature tecniche della descrizione:

• Centrale elettrica 200 cv turbocompresso. Purtroppo, tali unità non sono prodotte dalla pianta. L'altezza dei blocchi cilindri non lo consentirà.
• Interasse. Per questo modello, è essenziale sviluppare nuova base... Le basi esistenti, a giudicare dalla foto, non funzioneranno.
• Consumo di carburante. I principali produttori europei non possono ottenere tali risultati: 6 litri per 100 km per un motore da 200 CV. Questi valori si contraddicono a vicenda.

Una falsa notizia simile può essere fatta sulla base di un progetto di design di supercar indipendente di AvtoVAZ "Voron".

In effetti, questa immagine e tutte quelle presentate sopra non sono altro che un abile lavoro in un editor grafico.

Solo una volta il produttore ha mostrato il progetto del nuovo "Kopeyka".

Ma questa macchina è rimasta solo in una versione bozza. Pertanto, è inappropriato parlare dell'aspetto di una versione aggiornata 2101. Basta confrontare le foto davvero spia di qualsiasi nuovo modello del produttore europeo con le immagini presentate.

Quanto pesa il tasto di concessione è una domanda piuttosto interessante. In termini di dimensioni, la macchina è considerata compatta. Oggi è il più economico, conveniente e auto di qualità Industria automobilistica russa. Cosa e quanto pesa?

Informazioni di base sull'auto

La nuova vettura è stata lanciata nel 2011 con l'orgoglioso nome di Lada Granta. La nobile berlina attrae con i suoi dati esterni e il riempimento interno di alta qualità. Veicolo progettato Produttori russi ed è considerato un vero bestseller tra tutti. Un anno e mezzo dopo l'uscita, l'auto divenne la più popolare e di successo. I proprietari di Lada sono soddisfatti del loro acquisto.

Lada Granta è composta da quattrocento componenti originali. Degno di nota:

• parafanghi anteriori e posteriori;
• ingegneria dell'illuminazione;
• cappuccio;
• paraurti;
• ruote;
• bicchiere.

Al centro di questa berlina ce n'è una nota da tempo. Lada Granta ha una lunghezza di 4260 mm, una larghezza di 1700 mm, un'altezza di 1500 mm, la carrozzeria è aumentata a 220 mm. Ciò ha permesso all'auto di resistere a dimensioni decenti per questa classe.

Dimensioni d'ingombro dell'auto

Le innovazioni di Renault sono state utilizzate per sviluppare la Lada Grant, ma grazie al contributo delle case automobilistiche nazionali, il prezzo dell'auto è stato notevolmente ridotto. Il peso a vuoto del veicolo è di 1040-1100 kg. Tutto dipende dal modello. in cui peso totale la macchina è in grado di variare tra 1515-1575 kg. Ciò è influenzato dall'equipaggiamento del veicolo.

Per un modello dalle dimensioni molto impressionanti, questo peso è considerato ottimale.

Svantaggi e vantaggi dell'auto

Come qualsiasi altro modello Lada Grant, ha i suoi vantaggi e svantaggi. I principali svantaggi del modello includono:

1. La presenza di un notevole gioco del volante. Questa deviazione è chiaramente visibile nella posizione zero, soprattutto durante la guida in autostrada, soprattutto quando è irregolare.
2. L'apertura tra i vetri e il tetto. Non contiene sigillante, il che comporta la probabilità di corrosione.
3. Un design un po' ridicolo e disarmonico.
4. Maniglie per porte di scarsa qualità.
5. Mancanza di mancorrenti sul tetto per fissare il bagagliaio.
6. Scarsa tecnologia di illuminazione nella parte posteriore dell'auto.
7. Nessuna visualizzazione della temperatura che indica lo stato del fluido nel motore.
8. Manutenibilità limitata a causa del cattivo fissaggio della cerniera.
9. Nessun poggiatesta o tappetino per i piedi di serie.

Da ciò, Lada Granta non peggiora e, grazie al suo costo, è ancora in vantaggio. Tuttavia, ci sono alcune piccole cose che sconvolgono i potenziali acquirenti. Ma se li metti da parte e presti attenzione ai professionisti, diventa molto più facile. Il lato tecnico il veicolo e il suo peso a vuoto sono abbastanza soddisfacenti. Caratteristiche di performance e la longevità del veicolo sono i suoi principali vantaggi. La macchina è di facile manutenzione, ben fatta. Infine, non è così difficile e, dal punto di vista finanziario, questo processo non è costoso.

I principali vantaggi dell'auto:

• chilometraggio ottimale del gas;
• pesa poco;
• dotato di un moderno cruscotto;
• è diverso buona panoramica e la presenza di grandi specchi;
• la base del corpo è lunga;
• sporgenza minima;
• altezza da terra ottimale;
• bagagliaio capiente.

L'auto è veramente considerata la migliore nel suo genere. Lada Granta è popolare fino ad oggi.

Questo è l'unico auto domestica caratterizzato da un design del corpo compatto e bagagliaio spazioso... La maggior parte dei proprietari di Grant è soddisfatta del proprio acquisto e i piccoli difetti di progettazione possono essere facilmente eliminati mediante la messa a punto.

Quasi tutto auto moderne tipo di berlina dotato di un tipo di carrozzeria, VAZ 2101 in questo caso non fa eccezione. E cosa significa un corpo portante, chiedi? Ciò significa che il cassone in acciaio della carrozzeria non è solo un comodo contenitore per passeggeri, guidatore e i loro bagagli, ma trasporta su di sé (e in sé) tutti gli elementi, i componenti e gli assemblaggi della vettura.

Il corpo del VAZ 2101 percepisce non solo i carichi statici degli elementi ad esso collegati, ma resiste anche alla loro influenza durante il movimento (in dinamica). Questa proprietà del telaio dell'auto è chiamata rigidità torsionale, che è di circa 7300 Nm/deg.

ATTENZIONE! Trovato un modo completamente semplice per ridurre il consumo di carburante! Non mi credi? Anche un meccanico con 15 anni di esperienza non ci ha creduto finché non l'ha provato. E ora risparmia 35.000 rubli all'anno sulla benzina!

Le condizioni del fondo, dei davanzali e del tetto, che sono interconnessi da un pannello frontale, pilastri di porte e finestre, un pannello trasversale, influenzano molto fortemente questo indicatore della forza e della rigidità del corpo del VAZ 2101 compartimento bagagli... Puoi vedere di persona l'integrità della geometria, e quindi le condizioni generali della tua auto, togliendo le dimensioni del corpo del VAZ 2101 con le tue mani e controllandole con i dati che contengono le istruzioni per la riparazione dell'auto .

Cosa segue da quanto sopra? E il fatto che l'affaticamento del corpo influenzi direttamente non solo i punti di controllo di attacco di componenti e assiemi, che sono mostrati dal diagramma del corpo del VAZ 2101 sopra descritto, si manifesta anche nella "purezza" della geometria del suo lato e aperture frontali. La distribuzione dei carichi sul corpo in dinamica è la seguente: vibrazioni e urti dagli elementi della sospensione anteriore passano alla traversa e quindi al controtelaio, dopo di che l'area dei parafanghi e dello scudo anteriore, che sono già gli elementi portanti del corpo. Dietro c'è più o meno la stessa immagine, solo in una forma più breve, cioè senza la partecipazione del fissaggio alimentatore, subito dalla sospensione alla carrozzeria.

Schema del corpo Vaz 2101

Come capisci, con questo tipo di carrozzeria e il funzionamento delle sue sospensioni, un ruolo importante nella stabilità e sicurezza dell'auto è giocato da ciò di cui è fatto il telaio dell'auto. È chiaro che più ci rafforzeremo punti deboli corpo, più duro e stabile sarà, ma questo è il punto centrale della domanda trabocchetto: quanto pesa il corpo del VAZ 2101?
Rafforzando il telaio dell'auto, ne aumentiamo la massa, aumentando così il carico sulle sue parti strutturali. Circolo vizioso? Questo non è affatto il motivo per cui le persone intelligenti insegnano negli istituti una scienza come la resistenza al materiale, dopo aver studiato quali ingegneri progettisti hanno selezionato razionalmente lo spessore dei materiali, il loro rapporto tra dimensioni e sezioni. Alla fine, tutti questi fattori hanno contribuito a ottenere un telaio ad alta resistenza del VAZ 2101 "all'uscita".

Per risparmiare peso e ridurre i costi, le parti non portanti (vano bagagli e coperchi del vano motore) sono realizzate in metallo più sottile. Lo spessore delle lamiere d'acciaio di cui sono costituiti gli elementi più importanti per la robustezza della carrozzeria è di circa un millimetro, che non è inferiore (si potrebbe dire anche di più) di quello di altre vetture moderne di categoria simile.

Il "piuma" anteriore e posteriore del "penny" sono saldati al corpo, il che ha permesso di inserirli su un piano di parità nello schema portante dell'auto, che ha anche contribuito a una diminuzione del suo peso, che è 955 chilogrammi.

Ma questa è la sua massa totale, per scoprire quanto pesa il corpo del VAZ 2101, il seguente layout ci aiuterà:

• 140 chilogrammi: il peso dell'unità di potenza con accessori;
• 26 chilogrammi - cambio;
• 10 chilogrammi - albero di trasmissione;
• 52 chilogrammi - asse posteriore;
• 7 chilogrammi - radiatore;
• 280 chilogrammi: il peso effettivo del corpo del VAZ 2101.

In quanto non è una cifra particolarmente impressionante. E se lo moltiplichi per tutte le auto prodotte in tutti gli anni di produzione (dal 1970 al 1988) nella misura di 4,85 milioni? D'accordo, qui ogni grammo salvato gioca un ruolo significativo!

Ma non è così semplice. La durata del corpo non è affatto nello spessore della lamiera di cui è composto, dipende da quanto bene viene eseguita la protezione anticorrosione nello stabilimento del produttore (nel nostro caso, dal proprietario stesso).

Di norma, dopo le operazioni di saldatura, davanti alla cabina di verniciatura, il corpo del VAZ 2101 è stato sottoposto a fosfatazione, durante la quale tutta la sua superficie è stata sottoposta a un film di fosfato chimicamente resistente. Oltre a questo, il risultato è stato consolidato con uno strato di primer applicato per elettroforesi, che ha permesso al primer di creare un rivestimento uniforme nelle aree più difficili da raggiungere. Il fondo dell'auto, a sua volta, era ricoperto da uno strato di speciale mastice resistente, che lo proteggeva in modo affidabile dagli effetti di un ambiente aggressivo.

Tutto quanto sopra, nel compartimento, ha contribuito al fatto che il VAZ 2101 è diventato popolare non solo in una volta, ma "mantiene con sicurezza il marchio" di un lavoratore affidabile fino ad oggi.

A proposito, il "penny" è stata una delle prime auto del famoso pilota di Formula 1 Kimi Raikkonen, il cui padre era estremamente legato a lui per la sua senza pretese e affidabilità.

Breve descrizione e storia

È il VAZ 2101 che è modello più antico Volzhsky Automobile Plant, che ha iniziato la storia dell'industria automobilistica nazionale. Il 19 aprile 1970, la prima vettura compatta uscì dalla catena di montaggio dello stabilimento. Il modello era basato sulla Fiat 124 1966 anno di modello... In effetti, i primi "kopecks" erano praticamente auto italiane, tk. le caratteristiche tecniche del VAZ 2101 e del fait 124 non differivano molto l'una dall'altra: un motore da 1,2 litri e un rivestimento interno entry-level. Non c'era praticamente alcuna differenza tra le auto.

In futuro, i progettisti di automobili nazionali hanno modificato in modo significativo il design dell'auto per le condizioni operative nel nostro paese. Altezza da terraè stato aumentato perché la qualità del manto stradale non sempre permetteva di muoversi con comodità e comodità. Il corpo e le sospensioni sono stati notevolmente rafforzati, migliorando così le caratteristiche tecniche del VAZ 2101. I freni a disco posteriori di Fiat sono stati sostituiti con freni a tamburo. Ciò era dovuto alla loro durata e resistenza alla polvere e allo sporco, che erano sempre sufficienti.

Quasi tutto ha subito modifiche, compreso il design del motore. La distanza tra i cilindri è stata aumentata (questo ha permesso di alesare il diametro dei cilindri), l'albero a camme è stato spostato sulla testata. Oltre al motore, la frizione, il cambio, sospensione posteriore... Di conseguenza, il peso dell'auto è aumentato di 90 kg. In totale, ci sono state più di 800 modifiche e differenze nel design del VAZ 2101.

Dal 1970 al 1986, nello stabilimento furono assemblati circa tre milioni di auto VAZ 2101. 19 anni dopo che l'auto lasciò la catena di montaggio, la prima copia commerciale ottenne un posto d'onore nel museo AvtoVAZ.

Sintonizzazione VAZ 2101