Confronto di gomma. Panoramica dei migliori pneumatici per SUVS: vantaggi e carenze pesanti. Pneumatici MT sulle strade invernali

La sicurezza di qualsiasi auto sulla strada dipende in larga misura della qualità della gomma e della sua stagione di conformità. Se è erroneamente scegliere un pneumatico, quindi la guida diventerà pericolosa sia per i passeggeri che per gli altri partecipanti strada. Pertanto, proviamo a capire cosa si distinguono i pneumatici AT e MT, e quando dovrebbero essere usati.

In generale, tutti i pneumatici possono essere suddivisi in 3 tipi:

• inverno;
• estate;
• tutte le stagioni.

Ma oltre a questa separazione, le ruote possono anche essere distinte nella stessa stagione. Per esempio, pneumatici estivi differiscono di proposito, il tipo di battistrada, passability e altri parametri. Dipende da caratteristiche costruttive I pneumatici estivi dovrebbero essere suddivisi nei seguenti tipi:

• Autostrada o strada. Avere un basso protettore con segmenti di una vasta area. Tali gomme hanno una buona strada, che riduce significativamente il consumo di carburante.
• Universale, sono a. Hanno un protettore ingrandito, progettato per il movimento, sia sulla strada principale che in fuoristrada.
• Con maggiore sporcizia o permeabilità MT. Dotato di un alto protettore e un gran numero di terreni.
• Pneumatici per la strada estrema fuoristrada.

Oltre a dividere le specie, a seconda del profilo e dello scopo del battistrada, i pneumatici possono anche essere suddivisi in sottospecie, che è molto probabilmente un corso di marketing dei produttori.

La prima ed essenziale differenza tra la stagno da Mt è la presenza di negli ultimi fori speciali per il montaggio di picchi quando si riduce fuori strada, neve e ghiaccio. Ma, data la composizione chimica della gomma e lo scopo iniziale per la guida in estate (la sua maggiore elasticità), è estremamente raccomandata di applicare nella stagione invernale. Qui è destinato alla vista dell'inverno freddo -0 0 S. Sebbene molti moderni laboratori di pneumatici accetti pienamente di stabilire picchi. Questo, almeno, salverà sull'Hollyedian.

Pneumatici a.

Pneumatici per autobus universali possono anche essere nel settore delle lettere di etichettatura M + S, che parlerà della possibilità del suo uso in invernoMa questo è vero solo con l'inverno con una temperatura minima di 0 0 C. Con il nostro stesso severo inverno, l'uso di tale autobus non risparmierai dall'incidente, quindi è necessario ri-sovralpare le ruote in pneumatici invernali.

Il produttore raccomanda l'uso di pneumatici estivi in \u200b\u200bcasi in cui un'auto del 20% non è in asfalto. Ma vale la pena capire che l'universalità non sempre risparmia da profondi box di fango nelle zone rurali, per non parlare delle derive di neve quando la gomma diventa anche rovere.

Alcuni degli spot di livello della serie AT sono BF Goodrich at, Procomp, Cooper Discoverer M + S. Ognuno di questi marchi ha le sue caratteristiche e gli svantaggi restituiti, come nella composizione della miscela di gomma, dei suoi parametri fisici e altre cose.

Pneumatici Mt.

Mt-pneumatici nel loro parametri tecnici Molto più adattato per il movimento su fuoristrada. Se la composizione della miscela di gomma rispetto all'azione ed è identica, il profilo differisce in modo significativo. I pneumatici MT da AT possono essere distinti sull'occhio, nel loro protettore, vengono distinti Primaters profondi di diverse dimensioni, che consente alla ruota di pompare in sicurezza nel terreno e dare all'accelerazione della macchina.

Uno dei più popolari rappresentanti di mt-pneumatici mercato russo È hankook. Dove ci sarebbe stata una trazione integrale per le ruote a ruote, per il mt abbastanza da un asse principale.

Nel mercato automobilistico, la linea di macchine di medie dimensioni con un lume di strade alta e la connessione completa collegata sta sviluppando attivamente. In un caso, diciamo - questo è un crossover, nel secondo - un SUV. Qual è la loro principale differenza? Fondamentalmente, in pneumatici.

Tipi di pneumatici per SUVS

I pneumatici per i SUV sono un tipo speciale di pneumatici in grado di superare le strade di messa a terra rigide. A partire dal pneumatici passeggeri Differiscono nel design, portando la capacità, velocità massime, pressione e design.

A seconda delle condizioni operative, sono suddivise in categoria III.

1. Pneumatici per viaggiare in condizioni urbane. Le loro caratteristiche operative sono vicine ai pneumatici per vagoni passeggeri. I cataloghi hanno la designazione HP (alte prestazioni).
2. Pneumatici di classe premium, in cui i produttori stanno costantemente cercando golden Middle. tra un comodo movimento sull'asfalto e alta passabilità su fuoristrada. Qui puoi selezionare due sottospecie:

• Ht (mezzo terreno), con un rapporto del 20% di sporco e dell'80% di asfalto;
• A (All Terrain) - Universale per qualsiasi strada (50% di sporco / 50% di rivestimento solido).

1. Pneumatici classici per SUV progettati per superare le strade di terra di qualsiasi complessità. Hanno la designazione Mt (Mud Terrain) ("fango" si traduce da inglese come lo sporco).

Caratteristiche del pneumatico Mt

I pneumatici MT per SUV determinano facilmente tra tutti i tipi e i tipi di gomma per i veicoli sul protettore. È profondo, ruvido, ha motivi laterali. La distanza tra gli elementi del modello (denti) è molto grande, che consente alla ruota di auto-pulito, non "salire" durante la guida. Con la stessa efficienza deriva da sotto le ruote:

• sabbia;
• argilla bagnata;
• fango;
• neve.

Diverse dimensioni del primer consente al pneumatico di trovare facilmente una presa con un terreno su qualsiasi tipo di strade. Nel fango liquido, tali ruote operano sul principio della ruota di canottaggio dei primi Salotti - non vanno, nel senso letterale della Parola e della fila dei terreni.

Producono tali pneumatici principalmente di un tipo rigido di gomma, che, insieme a uno specifico protezione, un movimento notevolmente complicato sull'asfalto. Problemi immediati immediatamente:

• cade il coefficiente della frizione con costoso;
• gestione ridotta;
• c'è una tendenza a rivolgersi a turni;
• il percorso del freno aumenta;
• aumento del consumo di carburante;
• l'usura del battistrada è bruscamente in crescita;
• il livello di rumore aumenta.

Il motivo del battistrada non è adattato per strade asfaltate. Il posizionamento raro dei suoi elementi rende una macchia di contatto del pneumatico con una superficie stradale minimale. Da qui il rumore, la guida, il rifiuto di obbedire allo sterzo, aumentato l'usura del pneumatico. Questa ruota non rotola, ma pompata attraverso le sporgenze del protettore, come risultato della quale il consumo di carburante sta crescendo fino al 30%.

L'alto profilo del pneumatico ha una tendenza a "essere allineati", che è irto con il congresso nella cuvetta o ribaltamento.

Shin Mt ha un indice a bassa velocità - 120 km / h. La produzione di singoli modelli di questo tipo di pneumatici in gomma morbida ha permesso di aumentarlo a 160 km / h. Tuttavia, tali pneumatici diminuiscono la permeabilità e il problema della parete laterale appare. A carichi elevati, sono inclini alla distruzione.

Pneumatici MT sulle strade invernali

In inverno, Tire Mt ha caratteristiche che devono essere prese in considerazione durante il funzionamento.

Pneumatici MT con marcatura "M + S" o "M & S" non sono adatti per strade russe A causa del duro inverno. La composizione della gomma, da cui sono fatte, già sotto il gelo -5-10 gradi secondo C e sotto, diventa così rigida che il pneumatico ricorda la plastica, con tutte le conseguenze che ne conseguino. In linea di principio, questo pneumatici estivi. Non dovrebbe essere fuorviante e la presenza di nidi di spike.

Solo la presenza sull'icona dei pneumatici laterali nella forma di 3 picchi di montagna con fiocco di neve all'interno garantisce un funzionamento affidabile della ruota in qualsiasi gelo.

Il comportamento del SUV nei pneumatici MT sul ghiaccio (serbatoio esterno, una strada di campagna a glassa o ghiaccio sull'asfalto) come un disco. Avere una volta un impulso per il movimento, continuerà immediatamente il percorso finché non incoraggia l'ostacolo o non si ferma. Il cervello o il rotazione non funzionerà. I conducenti non dovrebbero dimenticarlo.

Dopo essere in piedi alcune ore nel gelo del bus MT, sotto il peso dell'auto, perde la forma del cerchio corretto. Di conseguenza, i primi chilometri mentre le ruote non si riscaldano, ci sarà una sensazione di "ernia" risultante (pane) sul protettivo. Tali specifiche durante il funzionamento di pneumatici in inverno non dovrebbero aver paura. Anche quando pressione massima Nel pneumatico, questo effetto è osservato.

Caratteristiche del funzionamento di vari modelli di pneumatici Mt

Le gomme di fango di vendita possono essere trovate per ogni gusto caratteristiche di performancee prezzo. Tuttavia, non tutti corrispondono ai parametri dichiarati. Feedback negativo Proprietari per alcuni modelli, conferma luminosa di questo.

Pneumatici sudcoreani Hankuk Mt Model Dynapro sono prodotti sotto le ruote R15, R16, R17, R18, R20 e R22.

L'altezza del profilo e la larghezza del battistrada è combinata e ha raggiunto 10 tipi per un diametro di 16J. Solo per dischi di grandi dimensioni, la scelta è limitata - per R22, il produttore produce due tipi di pneumatici.

Tale varietà di scelta chiude quasi tutta la gamma di auto fuoristrada. Il modello è nuovo, ma guadagnando rapidamente popolarità.

In Russia, i pneumatici sono disponibili nelle dimensioni:

• dischi - 15-18 pollici;
• altezza del profilo - 60-85 mm;
• larghezza - 215-325.

Niva su pneumatici Hankuk Dinapro MT RT03 235/85/16 Durante la guida su fuoristrada ha mostrato molti vantaggi e pochi svantaggi.

PER lati positivi I pneumatici includono:

• sicuro sfide sull'asfalto;
• fiducioso, senza sciogliere, iniziare;
• maggiore resistenza alla foratura e danni meccanici;
• parete laterale rinforzata;
• passaggio sicuro di strade complesse;
• prezzo adeguato

Da minuss includono:

• peso del pneumatico grande, che porta a un significativo consumo di carburante;
• veloce "sbiancamento" sulle aree di argilla;
• scarso passaggio di peagines (zone umide).

Pneumatici Maxis Mt.

La ditta taiwanese senza scritta maxxis produce pneumatici di fango Maxis Mt 762 Bighorn non è inferiore nelle marche del mondo di qualità.

Pneumatico Bonttire Stalker Mt

Questo pneumatico è disponibile in tali dimensioni:

• sui dischi - da 14 a 20J;
• all'altezza del profilo - da 55 a 85 mm;
• in larghezza - 235-325 mm.

Inoltre in vendita è possibile vedere i pneumatici Bighorn Maxis MT 764. Tuttavia, la loro scelta è limitata dal numero di dimensioni.

Secondo le recensioni dei proprietari, il "maxis" fuoristrada non è inferiore ai pneumatici delle famose aziende "Gudrich" e "Cooper". Solo una cosa può essere attribuita alla mancanza di vendere sul mercato russo.

Pneumatici Stalker Mt dalla società Bontayre possono spesso essere visti sulle auto "Niva Chevrolet" e "UAZ Patriot". Sono messi su pneumatici 215/75/15 e 235/85/16. Funzionamento di Pneumay Stalker ha mostrato:

• buona passabilità di fuoristrada;
• comodo cavalcare sull'asfalto;
• alta sicurezza durante il movimento su qualsiasi tipo di strade;
• basso grado di usura sulla tela rigida.

Inoltre, hanno un design molto bello e un prezzo accessibile.

Recentemente, diventa alla moda per installare di più pneumatici ampi 265 mt da Bonetr a "Niva". Allo stesso tempo, il proprietario della macchina migliora il suo aspetto, ma aumenta la portata della benzina e la capacità di acquaplaning.

Scegliere "Scarpe" per la tua trazione integrale, puoi sempre trovare l'opzione migliore.

Proprietari di SUV, indipendentemente dalla sua classe, dimensione, volume del motore e costo, desiderano sempre vedere una maggiore permeabilità in combinazione con buone dinamiche del veicolo. Certo, quando progettano tali auto, gli ingegneri prestano attenzione al potere aggregato energeticoInstallazione connessa o permanente azionamento completo, Accoppiamento della funzione di blocco differenziale intervabile, Design speciale sospensione, garantendo un ingrandito sdoganamento Automobile, oltre a molte altre opzioni. Tuttavia, senza gomma selezionata correttamente, in sella a luoghi difficili da raggiungere sarà scomodo, e anche protettori maleducati, al contrario, aumenterà il rischio di controllare la macchina sulla strada asfaltata. Se il conducente ha bisogno di pneumatici universali, dovrebbe prendere in considerazione le ruote con la marcatura.

Alla gomma è decifrato come tutto il terreno, che è tradotto in russo come "sistemato" e significa che l'auto può essere azionata in qualsiasi condizioni stradali. Ciò è ottenuto a causa della combinazione abile della composizione chimica della miscela di gomma con la progettazione di protezioni universali con lamelle affilate e allo stesso tempo moderato rigidità, motivo per cui non sono deformate sotto la massa di macchine pesanti. Pertanto, questi pneumatici possono essere utilizzati quasi su qualsiasi superficie stradale, in particolare:

Pneumatici classici a un SUV a grandezza naturale

• Il vantaggio principale è che l'uso di pneumatici è possibile su strade con diversa qualità del rivestimento, ma il confronto è più spesso guidato tra l'asfalto e la strada sterrata. A seconda del tipo di pneumatico e delle priorità nella sua applicazione, le funzionalità tecniche sono espresse in azioni, come 50/50, 60/40, 70/30, cioè, in questi casi, l'adattamento al rivestimento dell'asfalto è del 50%, Il 60% o il 70% e il numero attraverso la funzione obliqua significa la possibilità di funzionamento sicuro e confortevole in condizioni fuoristrada.
• Qualsiasi gomma a (tutti i terreni) è qualcosa tra NT (Terreno autostradale o pneumatici per l'autostrada) e Mt (Pneumatici di fango - Pneumatici di fango), che parlano qualità di trazione media e frizione su asfalto, o su strade con rivestimento a terra di scarsa qualità In campagna, cioè nelle condizioni di completamento completo.
• Allo stesso tempo, qualsiasi ruota con pneumatico in condizioni di tempo caldo, si comporta perfettamente nelle zone rurali, mentre si muoveva sulla ghiaia all'ingrosso, la sabbia o l'argilla artigianale. Allo stesso tempo, è estremamente raccomandato di muoversi lungo una vergine, costituita da terreni organici fertili, poiché è possibile scivolare le auto.
• I protettori su pneumatici con tale etichettatura hanno un'altezza relativamente grande e un motivo piuttosto aggressivo. Ciò significa che la suola contiene tutti gli elementi noti nel settore per la frizione di alta qualità e la creazione di un effetto di scarto durante la guida.
• Questo è un calice duro per la minima resistenza al rotolamento e per l'asfalto ad alta velocità, e le scanalature di collezione di umidità, in modo da non entrare nella modalità Aqualaminazione sulla strada bagnata durante la pioggia, i ganci di fango, agganciarsi anche per il terreno morbido per convertire la coppia in fonte di forza trainante.

Sulla base delle caratteristiche funzionali di cui sopra, la gomma A T è più adatta per i crossover, cioè le auto di classe SUV (Spirt Utility Vehicle). Ciò significa che tale trasporto può sviluppare alta velocità quando si muove strade lisce Con asfalto di alta qualità e allo stesso tempo si sente con confidenza nelle condizioni fuoristrada tempeste.

Valutare il meglio in pneumatici per un SUV

Indubbiamente, con pneumatici per i SUV sono realizzati praticamente da tutti marchi famosiE hanno anche una grande quantità di repliche economiche. Ciò porta al fatto che i conducenti sono spesso persi e non possono decidere sulla scelta. È per tali situazioni che gli esperti e gli osservatori ricordano spesso a test indipendenti di pneumatici, e anche raccogliere recensioni reali dai conducenti che sfruttano le loro ruote, sulla base di ciò che è redatto una certa valutazione i migliori produttori Gomma A T, vale a dire:

• BF Goodrich All-Terrain Ko2 è uno dei migliori pneumatici in questione in questione nel mondo, poiché è ideale in Dimension 215/70 / R16 a qualsiasi crossover di fascia prezzo basso e medio, come ad esempio, ad esempio, Duster Renault. o Hyundai Tucson.. Questa gomma americana appartiene alla classe premium e costa almeno 9-10 mila rubli. * In 16 diametro, a partire da febbraio 2019. Ma il design a suola multistrato e il cavo laterale rinforzato non causa quasi mai deformazioni o forature con guida ad alta velocità, manovre o dopo un ostacolo acuto.

Hai davvero bisogno di pneumatici di fango con l'etichettatura (tutti i terreni)? Cioè, la vita è associata ad estremi, sport, frequenti partenze su fuoristrada? Se è così, assicurati di esplorare la valutazione del pneumatico, comprendiamo nelle loro specifiche e acquisiamo un prodotto benefico per te stesso. Se solo il 5-7% della loro uscita è dedicata a fuoristrada, vale la pena spendere così tanti soldi e acquisire la classe di pneumatici. Innanzitutto, i pneumatici di questa classe non hanno complessi sull'asfalto, sono duri e leggermente rumorosi. Solo quando si lascia fuoristrada con aree difficili, il tutto il terreno in gomma esegue le sue funzioni per intero. In secondo luogo, c'è una benzina invaso quando la macchina segue l'asfalto maggior parte Le sue partenze.

Pneumatici con etichettatura a

E prima di andare all'acquisto di nuovi pneumatici per il SUV, analizzare il modo della tua vita, determinare i piani per il futuro, ammetti quale ruolo gioca nella tua vita - un simbolo di prestigio, un mezzo di movimento o un modo aprire il mondo misterioso. E già mettendo le priorità, studia la valutazione del pneumatico per i SUV, capisci se sono adatti per la macchina.

Quali sono le gomme?

Quali modelli di pneumatici sono entrati nella valutazione?

Toyo Open Country a

• Design del battistrada fuoristrada potente
• Massima resistenza all'effetto dell'aquaplaning
• La possibilità di autopulente del battistrada nel processo di movimento
• Resistenza dei danni, sistemi eccellenti Protezione e gomma
• Ti permette di manovrare in sicurezza nella neve, la sabbia, la sporcizia.

Pertanto, per la marcata vasta gamma di vantaggi del Toyo Open Country è incluso nel rating del pneumatico fuoristrada e occupa una posizione di leadership.

Prodotti Brand Kumho -Niamo verso l'alto, e tutto perché hanno "taglio senza soluzione di continuità", non ci sono sui loro fianchi luoghi deboli e vulnerabile ai grafici danneggiati. I tappi e i tagli di questo prodotto sono ridotti al minimo!

Vantaggi delle gomme Kumho Road Venture a KL78

• Protezione affidabile con motivo simmetrico
• Design moderno dei pneumatici
• Laterale durevole senza cuciture, ma con isterie affidabili
• I pneumatici riducono il livello di vibrazione Auto, in considerazione del fatto che la tecnologia Escot è applicata
• Comfort acustico
• Le lamelle con etichetta favorevoli sono responsabili per il massimo accoppiamento con la superficie stradale e in estate, e in inverno
• Dama disponibili su fuoristrada Proteggere la gomma da piccole pietre e sporcizia
• C'è un sistema di rimozione dell'acqua da pneumatici e autopulente dallo sporco
• Pneumatico per design accattivante moderno Kumho Road Venture a KL78
• Nessun effetto di Aquaplaning
• Resistente all'usura

Così, sono entrati nella valutazione della gomma a Kumho Road Venture a KL78 - Competitive pneumatici per tutta la stagione Per SUV, reagiscono bene a timone, iniettato con sicurezza la macchina. Il prodotto si distingue per forza, affidabile in vista delle tecnologie moderne applicate.

3. Yokohama Geolandar A / T G015 - Pneumatici per tutta la stagione di alta qualità per un SUV che hanno sostituito il loro predecessore-Geolandia A / T-S G012, che ha guidato la valutazione del pneumatico per SUV nel 2010-2016. Nuovi pneumatici Mi piacerà i proprietari di auto che amano la velocità. I produttori informano che l'olio arancione e diversi nuovi non polimeri sono stati aggiunti alla gomma al fine di migliorare la qualità del prodotto e dell'opposizione alla rapida usura.

Vantaggi del prodotto:

• Pneumatico laterale rinforzato con terrestre
• Modello di battistrada moderno e affidabile
• Alto grado di senza tantissimo

Così, avendo studiato il rating dei pneumatici fuoristrada, sai che la scelta è enorme, ogni modello ha molti vantaggi. Viene acquistato che si adatta perfettamente alla tua auto. Equipaggia il veicolo alla sua discrezione e attuare le loro idee - viaggi, viaggi, marzo.

Uno degli elementi più importanti della ruota di qualsiasi auto-pneumatico e non può essere sottovalutato dal suo ruolo, perché è le proprietà del pneumatico in conformità con veicolo E le condizioni operative forniscono maggiori gradi, stabilità e permeabilità. Questi momenti influenzano direttamente il livello di sicurezza. Per questo motivo, la scelta dei pneumatici dovrebbe essere affrontata con piena responsabilità, dato i numerosi fattori esterni con cui dovranno affrontare come sfruttamento.

Tra le varietà di gomma fuoristrada destinata alle auto maggiore passibilità, il compito più difficile degli at-pneumatici (tutti i terreni), che sono costretti a offrire simbiosi di qualità che ti consentono di navigare con successo attraverso strade asfaltate e superare vari ostacoli di fuoristrada moderata. Naturalmente, nessun pneumatico in linea di principio può essere assolutamente universale e soddisfare assolutamente tutti i requisiti. Pertanto, i pneumatici della classe si sentono bene sia sull'asfalto che oltre, tuttavia, non possono fornire velocità e dinamiche, come le autostrade e non sono anche applicate per conquistarsi duramente fuoristrada, perché saranno semplicemente annoiati nel cercare di superare il fervod , anche se l'auto stessa e implica questa opportunità.

Qual è l'at-gomma

Gli at-pneumatici sono pratici e richiesti, dal momento che soprattutto i proprietari di SUV o crossover funzionano non solo in città, perché altrimenti sarebbe possibile salvare e ottenere abbastanza berlina, ma anche provengono da asfalto. Se necessario, possono muoversi a terra, sabbia, terreno boscoso, ecc., Cioè, su una facile fuoristrada, evitando gravi ostacoli. "Pereobey" con un costante cambiamento di condizioni di non prolungata e in tali casi la scelta della gomma at-gomma per un SUV è una soluzione ideale (la marcatura corrispondente può essere vista direttamente sul pneumatico). Con tali pneumatici, puoi contare su viaggi confortevoli lungo le strade della città e per la linea della città, la qualità delle strade non si sentirà, ei pneumatici se stessi non verranno in rovina come risultato dell'influenza dell'ambiente innaturale per loro.

Tipicamente, i produttori raccomandano pneumatici per utilizzare il 50% sull'asfalto e il 50% su terra, fuoristrada moderata, ma vari modelli possono anche avere altre raccomandazioni, in cui l'equilibrio viene spostato a una delle parti, ad esempio, 60/40, 40 / 60, 70/30 e AVE. Questi valori sono caratterizzati dalla priorità dell'uso di pneumatici in determinate condizioni.

La migliore classe in classe per SUV offre un'eccellente gestione, stabilità, permeabilità. Di norma, si distingue per gradini relativamente elevati e un modello aggressivo per una buona frizione con una superficie stradale di un carattere diverso, il protettore difficile fornisce una resistenza al rotolamento minima, le scanalature sono perfettamente affrontate con l'umidità, evitando aquaplaning su una strada bagnata , e i terreni offrono una buona maneggevolezza in assenza di asfalto.

Portiamo alla vostra attenzione una selezione di modelli di alta qualità destinati alle condizioni operative miste con strade medie senza tantissime, il meglio della loro classe da produttori comprovati e affidabili.

Top 7 migliori at-pneumatici per SUVS

Il mercato moderno è semplicemente brulicante con un numero impensabile di opzioni, anche tra i pneumatici a classe, un automobilista inesperto è facile da perdere in una tale varietà. Allo stesso tempo, il cerchio è significativamente ristretto, se ritagliati auto inadatte del modello. E per navigare meglio, prestare attenzione alla valutazione migliori pneumatici Classe per SUV compilata sulla base di un feedback esperto e consumatore.

I migliori pneumatici in questa categoria con tassi eccellenti per i massicci SUV. L'elevato modello di rigidità viene applicato indipendentemente dalla stagione in condizioni operative miste. Nella produzione di pneumatici, vengono applicate tecnologie per la produzione di pneumatici da corsa, che ha portato alla maggiore resistenza e durata del prodotto.

Affidabile pneumatico BFGoodrich. Il tutto il tutto del terreno della seconda generazione è caratterizzato da una maggiore resistenza agli urti, ai tagli e ad altri danni che promuovono il fascio della struttura. Incredibile forza è fornita dalla tecnologia di marca di Coregard, anche se non è solo in esso. Le pareti laterali del pneumatico sono rinforzate in modo affidabile con uno strato aggiuntivo di miscela di gomma, i forti blocchi di spalla rifiutano gli oggetti che rappresentano il rischio di integrità della gomma. A causa delle peculiarità del pneumatico del pneumatico, è in grado di pulire autopulente, indossando in modo uniforme che successivamente fornisce alto livello Affidabilità e resistenza all'usura. Il modello è resistente ai carichi e si manifesta sia sull'asfalto che oltre in qualsiasi momento dell'anno, e vi è anche uno svantaggio - un aumento del consumo di carburante, ma, di regola, i proprietari di veicoli ad alto passaggio sono pronti per sopportarlo.

Uno dei migliori pneumatici per il funzionamento per il funzionamento in condizioni miste è sulla solida copertura dell'asfalto delle strade urbane e del terreno attraversato. I prodotti di questo produttore occupano regolarmente le linee principali delle valutazioni, si mostrano perfettamente su test, che confermano la conformità con elevati standard di qualità. Pneumatico continentale ConticrossContact con una composizione speciale della miscela di gomma fornisce un breve percorso di frenatura sul primer e una buona gestione su una strada bagnata.

A causa del modello accuratamente pensato del battistrada, realizzato nella forma nella parte centrale sotto forma di skener, il pneumatico offre una buona stabilità dei veicoli e consente di manovrare e sulla canvasua dell'asfalto e nelle condizioni fuoristrada. Blocchi del battistrada a spalla con ganci del terreno Affrontare perfettamente in assenza di asfalto e ampie scanalature tra i blocchi rimuovono efficacemente l'acqua, prevenendo la perdita della frizione. Caratteristiche del modello, della larghezza e della mobilità dei blocchi, forniscono una pulizia rapida dalla sporcizia sporcizia. Più comfort. Allo stesso tempo, prima di acquistare, dovrebbe essere considerato il fatto che il rapporto sia spostato verso l'asfalto (andata fuori strada del 30% e autostrada del 70%).

Pneumatico estivo dal famoso aziende giapponesiUtilizzato per i veri Pickup a grandezza naturale di SUV e potenti crossover. La gomma è piuttosto morbida, che non impedisce a lei di passare lungo la strada, differire elevata forza e affidabilità. Motivo aggressivo del battistrada, che offre una buona permeabilità, consente di utilizzare comodamente l'autobus tipi diversi rivestimenti, essere asfalto, strada sterrata o fuoristrada moderata indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. Grazie alle piattaforme primer, parlando oltre i fianchi e ampie distanze tra le razze laterali, così come i bordi taglienti della gomma non hanno paura della sporcizia e della sabbia, quindi può essere usato con successo per viaggiare intorno all'area. Le scoreggiatori della spalla creano una stabilità aggiuntiva e una buona adesione con i roadpapers quando si muovono lungo la traccia. La parte centrale composta da tre ribelle, che sono realizzate dai pali del battistrada con i bordi e le facce di ingranaggi attorno al perimetro, forniscono un contatto costante con l'asfalto, che a sua volta determina anche la stabilità e la movimentazione del corso eccellente. Le schede sono protette da uno strato aggiuntivo di gomma, che aumenta la forza del prodotto. La composizione migliorata della miscela di gomma provoca la resistenza al danno e all'usura, una risorsa ingrandita e una presa meravigliosa sull'asfalto bagnato.

Pneumatico potente, caratterizzato da alte prestazioni, durata e passabilità dal produttore finlandese, destinate alle strade fuoristrada e asfalto della strada mista. Le caratteristiche della gomma ti consentono di usarlo per mini-camion, SUV e pickup dalla primavera al profondo autunno. Il pneumatico sta diventando resistenza, resiste a carichi pesanti, non rumorosi ed è eccellente per il superamento del terreno attraversato e la luce fuoristrada, pur dimostrando buone prestazioni e sull'asfalto.

Nella costruzione dei pneumatici, sono stati utilizzati un quadro forte e una miscela di gomma, resistenti ai danni rispetto alla resistenza all'usura e alla durata anche tenendo conto dei grandi carichi quando si applica su auto pesanti. Le costine di raffreddamento speciali nelle zone delle spalle sono responsabili del riscaldamento decrescente. Le caratteristiche del battistrada offrono una buona adesione con costose con varie condizioni meteorologiche e lasciare che il pneumatico sia facilmente pulito, le pietre i cacciatorpediniere in scanalature impediscono alle loro marmellate. Inoltre, gli stabilizzatori sulla costola centrale dei pneumatici sono dovuti a una buona rigidità e resistenza quando si spostano ad alta velocità, ulteriore stabilità di laminazione 3D.

Dal produttore giapponese per le auto che viaggiano in terreni incrociati, i primer o le strade di ghiaia sono allo stesso modo anche sull'autostrada dell'asfalto (50/50). La resistenza all'usura e il duellere delle risorse A / T 001 corrispondono ad alti standard, i pneumatici offrono una frizione eccellente su fuoristrada, compreso sporco e neve, rallenta più velocemente sulla superficie della strada bagnata e si distingue per comportamento stabile, comfort e bassa non-operazione. Inoltre, il modello Bridgestone Dueling A / T 001, che è stato per sostituire l'A / T 694, è meglio nel controllo su potenti superfici stradali ed è caratterizzata da una buona attraversamento di cross-country. Il pneumatico ha anche un design interiore leggero, a causa dell'aumento dell'efficienza del carburante.

Con Bridgestone Dueling A / T 001, è possibile contare sulla durabilità e l'affidabilità dei prodotti, che è dovuta all'ottimizzazione della geometria dei blocchi del battistrada e della composizione di gomma migliorata, che raggiunge un'eccellente presa su qualsiasi terreno in varie condizioni meteorologiche. Sui pneumatici dell'asfalto sono facilmente controllati, mentre non sono rumorosi, e le scanalature di drenaggio e i pedanti forniscono la più grande area di montaggio sulla carreggiata, a causa della quale resistenza al momento della frenata aumenta.

AT-Gomma con caratteristiche fuoristrada del tipo per tutta la stagione, progettato per SUV e pickup e con buone caratteristiche di accoppiamento, nonché la levigatezza del corso in varie condizioni meteorologiche e stradali, tra cui grave fuoristrada.

Affidabilità, forza e resistenza del pneumatico è dovuta a un miglioramento design interno Con un grosso anello a bordo. I grandi blocchi del modello del modello migliorano la manipolazione e la resistenza ad alta velocità, mentre non vi è alcun effetto collaterale sotto forma di aumento del rumore, e la forma delle scanalature fornisce stabilità laterali e avverte lo slittamento quando si entra nel turno. La lamelle tridimensionali aumentano la frizione in caso di maltempo e mantengono la rigidità ottimale dei correttori del battistrada, a seguito della quale aumenta la risorsa del prodotto. Sulle laterali ci sono elementi aggiuntivi che proteggono il pneumatico dal danno e danno un aspetto aggressivo. La composizione della miscela di gomma comprende anidride silice, olio di buccia d'arancia, così come polimeri funzionali che migliorano la frizione su strade con rivestimento diverso ed estendere la risorsa del bus.

GOODYEAR WRAGLLER Avventura Avventura Avventura ha blocchi a spalla aperta che contribuiscono all'autospirazione del battistrada di attaccare la neve o la sporcizia e l'aumento della trazione in condizioni fuoristrada, le sporgenze aggravide sono responsabili per la presa di alta qualità con una strada morbida, E i bordi taglienti del fidanzamento e la composizione unica della miscela di gomma offrono un comportamento eccellente. Su strada bagnata o ghiacciata. Il disegno del battistrada consente al bus di servire più a lungo, a causa della stessa distribuzione della pressione, la gomma è in modo uniforme.

Scegliere AT-RUIN, è importante organizzare correttamente le priorità e tenersi in considerazione delle specifiche dell'uso dei pneumatici, solo l'acquisto soddisfano le aspettative e gli investimenti finanziari.