Caratteristiche di Chevrolet Camaro 5 generazione. Feedback su Chevrolet Camaro (informazioni utili, segreti, fatti, chips). Cosa sotto il cappuccio

Chevrolet Camaro. La quinta generazione è la serie di auto muscolari prodotte dalla preoccupazione General Motors sotto il marchio Chevrolet dal marzo 2009 a novembre 2015.

I fan di questo marchio hanno dovuto aspettare diversi anni prima che la rottura della produzione tra la quarta e la quinta generazione sia finita; Quindi la luce ha visto una nuova generazione di Camaro chiaramente definita.

Come al solito in Autoinadundry, aspetto E il futuro. equipaggiamento tecnico L'auto seriale inizia con il concetto. Nel 2006, Camaro nella progettazione del Coupé è stato mostrato presso lo spettacolo automobilistico nordamericano, e nel 2007 - il futuro convertibile.

Alcuni altri concetti GM hanno dimostrato un anno dopo, per lo più sono versioni personalizzate e corse di Camaro LS7, Dale Earnhardt Jr. Camaro, Camaro nero, 2010 Chevrolet Camaro GS Concept Concetto di gabar.

Quando alla fine, Chevrolet Camaro 5 Generation è entrato nel mercato, è diventato immediatamente un colpo di vendita. Anche quando sei passati sei anni di produzione e la prossima generazione era in arrivo, i clienti che desiderano effettuare un ordine per un'auto con un buon design e attrezzature tecniche hanno continuato a fluire ai rivenditori GM.

Le variazioni delle modifiche e delle modifiche si sono verificate continuamente di anno in anno:

2009-2010

La macchina è disponibile nella versione Coupe, con diverse opzioni per saloni e motori: LS, 1LT, 2LT, 1SS e 2SS. Tutti i modelli sono dotati di indipendenti sospensione posteriore, Sistema di accesso senza chiave, Bluetooth.

Sull'ondata di popolarità del film "Trasformatori", nello stesso periodo è stato possibile ordinare la modifica di Camaro, nel colore giallo "Baubbbi".

2011

Quest'anno, le prime copie della quinta generazione chevrolet Camaro Cabriolets si trovano in Canada. Sono forniti con il motore V6 e V8, manuale a sei velocità o AUT. Trasmissione. Nella classica sintonizzazione coupé, il motore di base V6 è sottoposto a (crescente potenza da 304 a 312 CV).

2012

Al fine di ottenere vantaggio in concorrenza, c'è un significativo camaro di restyling. I cambiamenti interni:

• Pannello dispositivi - Nuova grafica e stilizzazione.
• Nuovo, più volante ergonomico.
• Regolazione disponibile del sedile del passeggero anteriore.
• L'immagine della fotocamera dietro l'auto viene proiettata sullo specchietto retrovisore.

2013

Cambiamenti in questo. modello di modello includere:

• Nuovo sistema di MyLink di Chevrolet di bordo con navigazione touchscreen.
• La possibilità di ordinare nel salone Nuove sedie in pelle e un bicchiere di retrovisore senza cornice.
• Aggiornate ruote da 18 e 20 pollici, colori interni e corpo.

2014

La modding di capitale è stata sottoposta a linee esterne del corpo, davanti e posteriori. L'auto diventa più ampia, sotto, nel suo complesso sembra più moderno. Il centro informazioni di prompt del conducente ha acquisito i colori - sui modelli 2lt e.

2015

Dopo un grande restyling chevrolet Camaro della quinta generazione nel 2014, ingegneri e designer ha deciso di fare solo piccoli miglioramenti nel modello del 2015.

Impostare la retroilluminazione del pavimento nei piedi del conducente e passeggero anteriore Già per configurazione di base. Il touchscreen del colore del sistema multimediale multimediale è apparso, e sulle modifiche LT, SS e ZL1 aggiornate la navigazione satellitare.

Se parliamo del design esterno di Chevrolet Camaro 2015, quindi grazie alla sua griglia del radiatore del tipo minaccioso, farmaceutico anteriore stretto, forma muscolare del retro del corpo e doppio tubi di scarico, Nuovo 6.2L L99 V8 per 400 HP - per la versione di Camaro SS con una trasmissione automatica.

Sicurezza

Chevrolet Camaro 2015 è dotato di airbag a testa anteriore sul conducente e luoghi passeggeri, così come due airbag aggiuntivi laterali "AMI.

Inoltre, è inoltre proposto di impostare l'opzione OnStar - un sistema di comunicazione che riporta automaticamente in servizi di emergenza presso gli incidenti stradali (analogico della nostra ERA-GLONASS). Per mantenere una stabilità del corso, la macchina è dotata di ABS e un sistema di stabilità e controllo della spinta.

Un altro asso di sicurezza nella manica Camaro 2015 è "eccellente" crollo del governo in base all'amministrazione nazionale di sicurezza del traffico (USA).

Riassumendo quanto sopra, è ovvio che rispetto alla quinta generazione è diventato più tecnologico e produttivo. I proprietari in una sola voce sostengono che c'era molto più comodo per lunghe distanze. Questo è facilitato da sedili riscaldanti, porta USB / lettore MP3, sistema OnStar, sincronizzazione con iPhone.

Il Motor Show International a Detroit, tenuto nel gennaio 2006, divenne la premiere della premiere di una concept car completamente nuova, che serviva da precursore "olio-kara" Chevrolet Camaro della quinta generazione. La versione seriale della "American Legend" è apparsa davanti al pubblico nel 2008 a Las Vegas, e il prossimo anno sono arrivato ai contatori dei rivenditori di auto. Dopo un anno e mezza, una presentazione della convertibile console al nome è stata fatta a Los Angeles sull'autumn Autumn di Los Angeles.

Nel 2012, la macchina rinnovata si è tenuta sulla pagnotta di New York, che, oltre all'aspetto esterno, ha ricevuto nuove attrezzature e una tavolozza del colore del corpo ingrandito. Nel 2013, sul Motor Show di Francoforte, il World Restyled Convertible, che è migliorato nella stessa vena del coupé.

Il design del quinto "Chevrolet Camaro in un modo straordinario unisce le singole caratteristiche del leggendario predecessore degli anni settanta e un moderno stile sportivo inerente al tipico americano" petrolio-kamra ".
Aggressivo, predatore, muscoloso - ciascuno di questi epiteti è l'ideale per descrivere l'aspetto di un'auto sportiva. La vista spettacolare è supportata da una vista malvagia della testa ottica che si affacciava da sotto il bordo del cappuccio lungo, forme rovinate delle ali posteriori, lampade a LED, due "Dloulls" sistema di laurea e bellissimo dischi delle ruote 20 pollici dimensionali.

"Camaro" della 5a generazione - La macchina è grande: 4836 mm di lunghezza, 1918 mm larga e 1377 mm di altezza. Su questo sfondo, il peso di scarico nel 1687-1770 kg non è percepito da qualcosa da una serie di uscimenti in uscita. La base della ruota di "petrolio-kara" è posizionata in 2852 mm, e il divario dal basso verso il posto di strada (sdoganamento) è 118-122 mm. La versione "aperta" convertibile è leggermente grande - per 5 mm più a lungo e 12 mm sopra, e sdoganamento Ha meno di 3 mm.

Dentro Chevrolet Camaro 5 regna una situazione spartana, e le materie plastiche dure e poco costose sono usate ovunque, anche se i posti sono annebbiati in buona pelle. Per il volante multifunzione, preso in prestito dalla "crociera", nascondendo quadrato "miniere" pannello di controlloQuale aspetto originale, ma informativo non splende. Le note spaziali sono tracciate sotto forma della console centrale e il complesso multimediale multimediale MyLink e l'elegante unità di controllo dell'aria condizionata ("clima" non è nemmeno a pagamento). Il privilegio di versioni costose - quattro "scappatoie" di dispositivi aggiuntivi nella parte inferiore del siluro che mostrano informazioni importanti.

"American" è dotato di poltrone comode e dense, ma il supporto laterale non è pronunciato sufficientemente. I posti posteriori sono più adatti per bambini o adulti a basso contenuto - lo stock dello spazio è limitato in lunghezza e altezza.

Il tronco di "Camaro" è piccolo - solo 320 litri, e invece di "risparmiare" c'è solo un set per la riparazione.

Specifiche. Per il mercato russo, il "quinto Camaro" è stato completato con due tipi di benzina centrali elettricheCiascuno dei quali li ha collegati con una trasmissione Hydra-MATIC-MATIC-MATIC 6L80 e la trazione posteriore a 6 bande.

• Sotto il cofano della variante di base, è stata installata una capacità Atmosferica V6 di 3,6 litri, dotata di temping a 24 valvole e iniezione diretta. Il suo ritorno massimo - 323 potenza a 6800 giri / minuto e 375 Nm di coppia disponibile da 4800 giri / min.
• Versioni "Top" "Flaunt" a forma di V "Otto" di 6,2 litri con un blocco di alluminio di cilindri, phaseratori sulla tecnologia Ingresso e Eaton, che spegne parte dei "POTS" a basso carico, nell'arsenale di cui mandria su 400 "cavalli", disponibili a 5900 circa / minuto, e 554 Nm picco di punta a 4.300 giri / min.

Con il motore "più giovane", il coupé sviluppa 100 km / h dopo 6,2 secondi, con gli "anziani" - per 1,5 secondi più velocemente. Velocità massima In entrambi i casi, è limitato a 250 km / h. Convertibile a causa della maggiore massa più lenta nelle dinamiche di sovraccarico più di 1 secondo, ma è acceso mercato russo Ufficialmente disponibile non era. Nel ciclo combinato del movimento Camaro costa 10.9-14.1 litri di carburante per 100 km di strada.

La quinta generazione di Chevrolet Camaro si basa sulla piattaforma GM Zeta, dove il motore viene spostato per l'assale anteriore per ottenere la migliore spesa (52:48 a favore del "fronte"). I rack McPherson sono installati davanti, un design a quattro vie. Nell'azionamento dello sterzo, un amplificatore elettrico funziona, e tutte le ruote sono aggregate con freni a disco di ventilazione (sull'asse anteriore, il diametro predefinito è di 321 mm) e sistemi ABS ed EBD.

Configurazione e prezzi. Nel mercato russo "Camaro" nel risolvere il coupé venduto in due gradi - 2lt con il motore V6 e 2SS con la "otto" a forma di V sotto il cappuccio. Per la prima modifica, è stato chiesto al minimo per 3.900.000 rubli, per i secondi - 4.600.000 rubli.
Elenco equipaggiamento standard Include airbag anteriore e laterali, aria condizionata, crociera control, complesso multimediale MyLink, interni in pelle, full electropacle, sedie riscaldate anteriori, sistema audio premium e ruote in lega con una dimensione di 20 pollici. Opzione "Top", oltre a più motore potente, integrato da ottiche BI-XENON dell'illuminazione della testa.

16 maggio 2015 presenterà il mondo un nuovo sesto generazione Camaro.. Il nuovo modello personificherà tutte e cinque le generazioni precedenti, che hanno lavorato grandi designer e ingegneri. A proposito del modello, ma nessuno al mondo può negare che Chevrolet Camaro sia sempre stato un'auto sportiva a prezzi accessibili, che per molti anni è popolare non solo negli Stati Uniti, ma anche in molte parti del mondo. Questa macchina è sempre stata un avversario Ford Mustang.Chi è stato aggiornato l'anno scorso e che aspetta, cosa risponderà la società Chevrolet.

La prima generazione di Camaro - 1967-1969.

Certo, nessuno lo dirà meglio della macchina rispetto a quella che la possiede. Ad esempio, la prima generazione di Camaro (versione 1969) è di proprietà del vicepresidente di Ed Velbourne. Secondo lui auto sportiva Non avrebbe dovuto avere successo, dal momento che il design della prima auto si è distinto da soluzioni eccezionali, e l'architettura dell'auto sportiva era basata su tecnologie esistenti utilizzate nella produzione di altri modelli Chevrolet. Anche conclusione al mercato coupé sportivo Era un po 'prematuro, dal momento che la domanda di questa classe di auto non ha ancora acquistato gli altoparlanti desiderati.

Ciononostante, la prima generazione di Camaro aveva una particella dei classici originali nel design, che in ogni momento sarebbe stato valutato da tutti gli automobilisti del mondo. Rispetto ad altre macchine sportive di quel tempo che erano più massicce di dimensioni, prima generazione chevrolet. Camaro sembrava molto più modesto. Ma grazie a questa distinzione e ad alcuni elementi classici del corpo, l'auto era diversa dai concorrenti con originalità e originalità. La cosa è che, nonostante l'architettura della prima generazione, che è stata utilizzata su alcuni modelli aziendali, design e elementi di stile erano originali. Grazie a un design individuale che non è stato simile a qualsiasi modello, Camaro amava in tutto il mondo.

La seconda generazione di Camaro - 1970-81.

Il direttore esecutivo di Chevrolet Ken Parkinson ha detto che la seconda generazione di Camaro si basava su una nuova architettura che ha dato la libertà di progettisti e ingegneri. Praticamente il secondo modello è stato creato con una foglia pulita. Grazie all'approccio saggio durante la creazione di una seconda generazione, è stato possibile fare un'auto davvero incredibile.

Sotto l'influenza del tempo europeo, gli specialisti Chevrolet sono riusciti a creare un'auto sportiva americana con un design aggressivo che non era simile a qualsiasi modello esistente in quel momento.

Sfortunatamente, molti confondono la seconda generazione con il primo. Ma in effetti, nel suo Spirito, questo è completamente due auto diverse. È grazie al successo del modello, il progetto ha sviluppato 12 anni.

La terza generazione Camaro - 1982-92.

La terza generazione è diventata una partenza radicale dai modelli precedenti. Secondo il direttore esecutivo per la progettazione di Chevrolet John Cafaro, la terza generazione rimarrà per sempre un simbolo culturale degli anni '80. La cosa è che tutto il tempo di tendenza è stato incarnato in questo modello. La terza generazione di Camaro ha fatto una significativa separazione dalle generazioni precedenti, che, naturalmente, sono state create sotto l'influenza delle auto europee della Grand Touring Categoria.

La nuova generazione era un'auto puramente americana con un unico e, che è stato creato senza aumentare dall'esterno. Vero, nonostante l'aspetto aggressivo, molti esperti in quel momento consideravano che la parte anteriore dell'auto non ha avuto molto successo (a causa del fronte troppo curvo della macchina). Ma in effetti, tale aspetto della parte anteriore dell'auto non è stata creata per un design aggressivo, ma per aumentare la forza di serraggio di un'auto sportiva.

Quarta generazione Camaro - 1993-2002

Iniziando con quarta generazione Camaro, la società è andata lungo il percorso del design evolutivo. Chevrolet Company Manager, che è responsabile per design esterno, ha detto che coloro che possiedono oggi nel modello Camaro Z28 del 1993 sembrano ancora moderni ed esclusivamente sulla strada. E questo, nonostante il fatto che oltre 20 anni è passato, quando il modello di quarta generazione è apparso sul mercato.

Dopo 20 anni, le persone prestano la loro attenzione al Camaro del 1993. Questo è stato reso possibile dal design del corpo con angoli lisci. Quando Chevrolet ha rimosso l'auto dal mercato mondiale, era un'auto con un esterno provocatorio, con un aspetto insolitamente aggressivo, che aveva migliorato le caratteristiche aerodinamiche. Soprattutto in piedi nel design del camaro Z28 basso anteriore della macchina, quando quando il retro dell'auto a spese dello spoiler sembrava molto più alto, che ha creato un effetto di movimento nello stile. Questo è il motivo per cui molti anni dopo l'auto sembra ancora moderna.

Quinta generazione Camaro - 2010-2015.

Sfortunatamente, dal 2002 al 2010, il modello Camaro non è stato prodotto. Ma nel 2010, Chevrolet porta al mercato. Direttore Design Chevrolet Tom Peters, che è attualmente in corso proprietario di Camaro 1969, ha detto che nello sviluppo della quinta generazione di Camaro come ispirazione, i progettisti hanno utilizzato il modello della prima generazione. La nuova quinta generazione è diventata qualcosa di grande per gli sviluppatori che aggiornare il modello. La direzione dell'azienda lo credeva. Ma in effetti, tutto è risultato abbastanza più difficile di quanto sembri all'inizio.

La distillazione della prima generazione alla visione moderna del design automobilistico è stato il problema numero uno. Ma di conseguenza, i designer sono riusciti a risolvere un compito difficile. L'aspetto finale riflette perfettamente l'eredità di tutte le precedenti generazioni di auto, e portava anche qualcosa di nuovo.

Ad esempio, nuove soluzioni fresche erano macchine sportive con un occhio sul futuro. È grazie a questo che il modello Camaro continuerà a svilupparsi in futuro. Come sarà Camaro 2016?

Bugia giustifica nuovo modello Aspettative di fan di questo marchio? Per scoprirlo a sinistra per aspettare a lungo. La premiere si terrà a maggio.

Chevrolet Camaro Quinta generazione è uno dei rappresentanti più severi di questa classe di auto come Auto Pony. La produzione di questo modello è iniziata nel 2009 e è durata fino al 2015. Molto prima che la premiere di Pon-auto da General Motors abbia attirato l'attenzione di decine di migliaia di automobilisti. Non è sorprendente, perché la compagnia americana non ha solo sviluppato una novità. Decise di riprendere la produzione del leggendario Chevrolet Camaro, che è stato completato nel 2002.

Aspetto

L'aspetto dei nuovi elementi della fine degli anni 2000 è diventato più luminoso e interessante dei modelli di generazioni precedenti. A forma di sportivo pony-kara, le caratteristiche del leggendario predecessore degli anni '70 e delle soluzioni di design moderno sono armoniosamente combinate. L'auto si è rivelata muscolosa, predatoria, dinamica e aggressiva. L'attenzione attrae un ampio cappuccio lungo, la testa ottica della forma espressiva, forme tritate delle ali posteriori, luci a LED, grande "Dula" del sistema di uscita e dischi da 20 pollici.

Vale anche la pena notare che la quinta generazione chevrolet Camaro è indiscutibile. La sua lunghezza raggiunge i 4,836 mm e l'altezza è di 1 377 mm. La larghezza è 1 918 mm. Grazie all'impressionante differenza tra la lunghezza e l'altezza, l'aspetto dell'auto sembra ancora più diretta e dinamica.

Interni.

Secondo molte persone, Chevrolet Camaro, il cui costo è impossibile essere piccoli, ha un interno molto ascetico. Tuttavia, altri proprietari di auto. Nessun fronzolo considera un vantaggio enorme. Inoltre, l'interno sul design non è simile a qualsiasi altro. Tuttavia, come tutta la macchina.

Ma tutti convergono nel parere riguardante i materiali utilizzati nella finitura. Plastica dura e sembra troppo economica. Ma poi i posti confortevoli, che hanno i viaggi a lungo termine, vengono rivettati in una pelle naturale costosa.

Il tronco di questo modello è molto grande, se si confronta con un parente nelle dimensioni di Porsche 911. E ON sedili posteriori Può ospitare due persone del set medio. Quindi questa macchina sportiva può essere considerata anche pratica nella tua classe.

Cosa sotto il cappuccio?

Ci sono diverse versioni di Chevrolet Camaro della quinta generazione, e tutti sono diversi forza aggregati. Ci sono 9 motori in totale, il cui potere varia da 312 a 580 cavalli.

Vale la pena notare che anche le versioni con il massimo motore debole impressionante con le sue caratteristiche. 3,6 litri 312-Strong motore iniettore V6 consente di accelerare a 100 km / h in soli 6,2 secondi. Il limite di velocità è di 250 km / h (c'è un limitatore). "Appetito" di questo motore è abbastanza modesto. A 100 "chilometri urbani" prende 13,8 litri di benzina. Sull'autostrada, la portata è ridotta a 8,4 litri. Questa unità è offerta con una "meccanica" e "macchina" a 6 velocità.

Chevrolet Camaro della quinta generazione con un motore da 6,2 litri di 580 forti V8 è caratterizzato da migliori dinamiche. L'accelerazione per "centinaia" richiede un po 'di oltre 5,5 secondi. Ma il massimo è anche limitato a 250 km / h. Questo motore consuma circa 15 litri di benzina a 100 "urbani" chilometri. Sull'autostrada spendere circa 9 litri.

Attrezzatura

Vale anche la pena raccontare come l'attrezzatura ha una macchina pony chevrolet Camaro. La quinta generazione è uscita con una lista molto ricca di attrezzature di base. NEL set completo standard Incluso sistemi ABS., EBA, EBD, ESP, tende, cuscini e fasci di porte, poggiatesta attive, nonché un sistema di risposta agli incidenti OnStars.

Oltre a quanto sopra, l'aria condizionata, le finestre elettriche anteriori, i sedili con regolazione automatica e riscaldamento, volante con rivestimento in pelle e amplificatore, controllo della velocità di crociera, computer di bordo, LUKE, interfaccia vivavoce Bluetooth e telecomando lancio di DVS.. Inoltre, l'elenco delle apparecchiature di base includeva specchi riscaldati elettrici, ottici xenon, nebbia e fari alogeni e colorazione di fabbrica di gambi.

Come puoi vedere, tutto il più necessario era già nella configurazione di base della Chevrolet Camaro. Il prezzo è aumentato se una persona voleva aggiungere opzioni aggiuntive. Per il sovrapprezzo suggerito il climatizzazione separato, la navigazione, il cambia commutatore e i fari BI-XENON.

Comportamento sulla strada

Questo argomento non può essere bypass, raccontando di Chevrolet Camaro. La quinta generazione era tanto attesa, e molte persone, dopo la presentazione delle novità, si affrettarono ad acquisire. La maggior parte dei proprietari è felice di condividere le loro impressioni sulla gestibilità e sull'operazione nel suo complesso.

Se ritieni le recensioni, allora le migliori versioni con trasmissione automatica si comportano sulla strada. Scatola automatica Molto resiliente e friscante, quello che dovrebbe essere all'attuale auto sportiva. Il checkpoint reagisce immediatamente al desiderio del conducente di accelerare, che non può farlo rallegrarsi. E negli ingorghi del traffico "Avtomat" si rivolge semplicemente. Il servosterzo nel "Chevrolet" è eccellente, moderatamente difficile.

Solo le persone che hanno acquistato versioni con dischi da 18 pollici sono rimaste insoddisfatti. Non si adattano a questo pony-kara o tecnicamente o esteticamente. Ma la maggior parte dei proprietari ha immediatamente deciso questo problema installando dischi da 20 pollici.

Sfruttamento

Vale anche la pena menzionare alcune parole, raccontando di Chevrolet Camaro. "Chevrolet Camaro" ... Prezzo, recensioni, specifiche - Tutto indica che questa macchina sportiva alla classe di bilancio ed economica non può essere attribuita. Flusso reale Le versioni con motori da 6,2 litri variano da 12 a 20 litri a seconda della natura e della modalità di guida. In inverno, il motore consuma un po 'più di carburante.

Tuttavia, le sensazioni che questa macchina dà i costi. Chevrolet ha una sospensione eccellente. Non sono osservati rotoli, agitando e salite. Ma questo non significa che puoi sperimentare questa macchina su fuoristrada, anche se l'irregolarità della sospensione è inserita "inghiottire". A proposito, il loro passaggio non influenzerà il comfort. Il corpo ha un atterraggio alto che molte sorprese, dato il carattere sportivo della macchina.

Costo

Infine, si dovrebbe dire alcune parole su quanto devi dare a una persona che vuole comprare Chevrolet Camaro (quinta generazione). Il prezzo è piuttosto grande, ma abbastanza accettabile. Il rilascio del modello 2010 con un motore 432-forte sotto il cofano costerà circa 1.650.000 rubli. Il chilometraggio non supera i 100.000 chilometri. E la condizione sarà anche eccellente - sia nel piano tecnico che in cosmetico.

Ma se vuoi diventare il proprietario di più nuova versione, quindi devi pagare di più. Il rilascio del modello 2014 costerà circa 2,7 milioni di rubli. Per questo prezzo, una persona può ottenere un'auto con un'unità di 323 potenti sotto il cofano e il chilometraggio fino a 35.000 km. E oltre con set completo completo. Il che include tutto il più necessario - a partire dall'immobilizzatore ed ai sedili regolati elettricamente, terminando con ruote in lega da 20 pollici e volante multifunzione.

Quindi se vuoi diventare il proprietario di una potente auto sportiva, attirando viste, puoi tranquillamente fare una scelta a favore di Chevrolet Camaro V. per quanto riguarda la scelta reattiva non necessaria, e numerosi recensioni positive sono la migliore conferma.

Ho deciso di pubblicare la mia recensione su Chevrolet Camaro 5 Generation. In questa revoca, ho cercato di raccogliere informazioni militari sulla macchina, le sue interessanti caratteristiche e segreti. Le versioni europee di Chevrolet Camaro sono ora disponibili per la Russia. Ciò che differiscono dall'americano e ciò che è incluso nel pacchetto dell'auto, leggi qui sotto.

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Molte grazie a coloro che hanno risposto al Kamarovami con Drive2.ru per il contributo e l'assistenza nella stesura di questa sezione!

• 2LT e 2SS ora esternamente non differiscono più!
I proprietari di 2lt possono anche jeep e rallegrarsi al pacchetto RS, ottengono inoltre un ritaglio sul cofano e la caratteristica della griglia del radiatore della versione 2SS. Sarà possibile distinguerli solo distinguendo le targhette e in un ruggito più profondo e potente del motore 2SS.
• Sistema di MyLink installato.
C'è una radio. Controllo vocale. Il bracciolo ha un connettore USB attraverso il quale è possibile collegare un telefono cellulare, iPhone o iPod. Di conseguenza, puoi guardare film, ascoltare musica e parlare al telefono attraverso il sistema multimediale. MyLink ha un equalizzatore grafico (puoi configurare il suono, la modifica dei bassi, le elevate e le frequenze medie).
Supplemento: alcuni proprietari a volte passeggino USB quando si inserisce un'unità flash. Inoltre, i problemi possono sorgere con alcuni modelli Nokia.
• Installato il sistema di avvio del motore remoto.
Sul portachiavi, fare clic sul pulsante di chiusura della porta, quindi premere immediatamente il segno della freccia. In pochi secondi, il motore sarà diretto. Il motore funzionerà per 10 minuti, dopo di che annegherà automaticamente. Nelle impostazioni della macchina (tramite MyLink), è possibile farlo in modo che i sedili vengano automaticamente abilitati durante l'autorun. In inverno, molto pertinente! :-)
• Sistema di ricerca auto installato nel parcheggio.
Sul portachiavi tenere un pulsante speciale rosso e la macchina inizia a squittire e lampeggiare i fari. Il suono è tagliente, sgradevole, ma l'auto è veloce.
• C'è una telecamera retrovisore e 4 sensori di parcheggio.
Accendere la velocità posteriore (selettore R) e accendere automaticamente la telecamera di visualizzazione posteriore. L'immagine viene visualizzata sul display del sistema MyLink MultiMedia. I sensori di Parktronic ti aiuteranno quando il parcheggio. Se si avvicina all'ostacolo alla distanza pericolosa, sentirai il segnale corrispondente e vedrai un punto esclamativo giallo sul display. Con il pericolo di una collisione, un segno giallo è sostituito da rosso. Non ci sono parktronics anteriori! Pertanto, consiglio di parcheggiare il retro - è abbastanza conveniente e non si sforza.
• Non c'è proiettore tachimetro.
Nelle versioni americane, un proiettore e testimonianza del tachimetro vengono visualizzati sul parabrezza. Nelle nostre versioni non c'è. Da me stesso aggiungerò che questa opzione non è necessaria, poiché è sufficiente per la testimonianza dei tachimetri ordinari e digitali.
• Carter e trasmissione automatica non sono installati.
La protezione e il cambio Carter non lo sono. La maggior parte dei rivenditori non ha nemmeno una parte del genere. Tuttavia, la stragrande maggioranza dei proprietari di Kamaro che insegue senza difesa. A proposito, stabilendo protezione, riduci la clearance della macchina.
• L'auto è molto bassa - mito!
Clearance Chevrolet Camaro è di circa 14-15 cm. L'auto scorre silenziosamente su un marciapiede standard, non lo ha assistito e non grattando gli interni. I poliziotti mentire possono passare in sicurezza a una velocità di 40 km / h. Tuttavia, per strada fuoristrada o rurale, consiglio vivamente di guidare lentamente, rallentando di fronte ad ogni barra.
• Nessun tappetini di gomma.
Incluso solo i tappetini del mucchio anteriore. L'auto sarà in terra e sabbia dopo 2-3 giorni. Raccomando di acquistare normali stuoie di gomma nel salone e nel bagagliaio.
• Il volante è seriamente rotante.
Questo è vero. Per il confronto in Toyota, la Corolla lo trasforma in 2 volte più facile, e in Chevrolet Cruz 1,5 volte. Il volante è peggio, ma carino. Reso specificamente. La macchina è potente, malvagio, con carattere, quindi il controllo è configurato in base alla sicurezza per il conducente. A proposito, il volante costa Cruz da Chevrolet, ma l'esecuzione di un po '.
• È impossibile includere simultaneamente nebbia e fari.
Fatto. Molto a disagio. È impossibile includere allo stesso tempo PTF e la luce centrale. O nebbia o la luce principale. Solo sapere che questo non è un malfunzionamento, ma questa è una caratteristica insolita dell'impostazione dell'illuminazione.
• Windows automatico di apertura / spostamento.
Quando si chiude la porta, il vetro viene sollevato automaticamente da 1-2 cm per garantire la tenuta nella cabina. Quando si apre la porta, il vetro abbassa automaticamente 1-2 cm. I proprietari di Camaro raccomandano fortemente con la massima precisione per aprire le porte e le finestre in inverno dopo il lavaggio. Puoi inappropriati danneggiare qualsiasi cosa. Pertanto, sul lavaggio, assicurarsi che le porte e il tronco abbondano accuratamente e asciugate.
• Il numero di auto Vin è sotto un parabrezza.
Lo troverai dal conducente. Devi guardare non all'interno della macchina, ma fuori. È utile durante la registrazione nella polizia del traffico.
• Installato arancione segnali di svolta posteriore e duplicati segnali di svolta sugli specchi.
In Russia, sono proibiti i segnali di direzione rossi, che sono installati nelle versioni americane. Pertanto, gli "europei" costano i LED arancioni.
• Gli specchi esterni sono cambiati.
Gli specchi sono diventati meno belli, ma più confortevoli e pratici. Migliore panoramica E i segnali di svolta duplicati rafforzano la sicurezza sulla strada.
• Per fissare la macchina, deve essere annegata.
Se si riempie la macchina con il motore, il tuo errore si accenderà. Tuttavia, non dovresti preoccuparti! Per fissare la macchina, devi ancora annegare il motore, poiché il tanking del gas hatcher apre la chiave di accensione.
• La finitura del salone economica è vera.
Sedili in pelle, così come inserto in pelle in siluro, questo è buono. Ma il tunnel centrale, la plastica nelle porte e il siluro, la scatola dei guanti è fatta di materiali super duri e di bilancio. Il salone a Camaro è semplice, ascetico, ma questo non è un meno. Questo è il suo chip! Questo è retrò, amici! Questo è un omaggio alle generazioni passate del leggendario Camaro.
• L'alta persona non sarà abbastanza comodamente - questo è vero.
Ho un'altezza del 167 e sto periodicamente chirking o riposando nella testa del tetto. Una persona con un aumento di 180 cm non sarà molto confortevole anche con la sedia depositata fino a quando la schiena si fermò e indietro. Anche se, di regola, questa è una questione di abitudine e devi solo prendere la postura di maggior successo. Ad esempio, uno dei proprietari di Camaro si sente abbastanza comodo con la crescita in 187 cm.
• Solo i bambini sono seduti sul retro - quasi mito.
Dietro ci sono posti solo per 2 passeggeri. Per salire lì, puoi perdere le sedie usando un'unità elettrica o una maniglia meccanica situata nella parte posteriore delle sedie. Metodo meccanico: il più veloce. I posti dalla parte posteriore sono pieni, ma le persone alte riposeranno costantemente sulle loro teste sul tetto.
• Recensione di Camaro \u003d Panoramica del serbatoio o BTR.
È vero! Ma non dovresti preoccuparti e temi! Credimi - sei abituato a questa recensione per 1-3 giorni e seduto su altre auto, ti sentirai come in Aquarium. Ero più esperto per cattiva visibilità quando ho acquistato la macchina. Ma, avendo guidato a 50 km a Camaro, ho già iniziato a mettere il gas e non preoccuparmi delle dimensioni e di una piccola visibilità.
• Camaro - animali folli! Fatto!
Se vai alla Mercedes di E-Class o BMW, quindi al meglio pregherirai l'attenzione del soprannome del DPS o del prossimo. Se stai viaggiando su Camaro, guardrai tutto su di te! Ora sei l'attenzione. Abituarsi a! Sulla tua auto si gireranno costantemente! Lei scatterà foto! Scorrerai altri piloti a veleno con te e fai una foto sul tuo telefono! Mostrerai il pollice in alto, verrà a te e chiederà del consumo / potenza / dinamica! Tornando in macchina, vedrai vicino alla sua gente che ne discuterà o facendo nuovamente fare foto. L'auto è come non solo per i bambini, ma anche adulti e persino persone anziane. Credi che la parola sia così. Non vuoi nemmeno fare colorazione. Attenzione (anche se non sei personalmente, ma alla macchina) è sempre bello! :-)

Dei momenti negativi. Ogni "Bambino chiaro" ti considererà per sorpassarti a superare la tua "Tunned" 9-Ke. Stai attento! Ci sono molte travi nel nostro paese. Se vedi che una sorta di dannazione ti gira, lascia che lo faccia. Alzati, lascia andare più veloce e calmati. Altrimenti, tirarà a sinistra / a destra, rendi le manovre pericolose selvagge, solo per "rendere" la tua auto sportiva. Non andare al livello di bovini. Girare! Lascialo battere e cavalca con Dio. :-)

• La tassa è di circa 50.000 rubli.
Potenza molto, e Camaro, Ahimè, non Kamaz. Pertanto, pagherai il massimo. Russia...
• Casco.
Camaro non è tra le auto dirottamento. L'assicurazione a lui è abbastanza adeguata. Ad esempio, I (27 anni) Casco con Osago arrivò a 110 mila rubli. Inoltre, ho assicurato il secondo pilota.
• Camaro ha paura di un calibro - fatto.
Le ruote sono grandi (R20), e le gomme posteriori sono più larghe del fronte. Unità posteriore. Se vedi un kola, rallentare meglio la velocità. L'auto inizia a non chiacchierare ad alta velocità. La sua nave è un'autostrada con un super rivestimento. Tuttavia, viviamo in Russia, quindi devi sempre essere attento. Forse il caso B. pneumatici regolari Impostazione delle sospensioni della macchina Pirelli o della macchina europea.
• Prenditi cura delle ruote!
Non c'è una scintilla piena a Camaro. Esistono un tasso di raggio di 17 o kit di riparazione per la riparazione dei pneumatici. Se rompi la ruota, allora ci saranno molti problemi. Se si sostituisce il disco fuso, ci saranno più problemi. 1 Il disco fuso originale vale 40-50 mila rubli dal rivenditore, e dovrà aspettare 2-3 mesi. Se vedi che la strada è completamente cattiva, riduce urgentemente la velocità.
• Regolazione automatica dello xeno.
Non cercare il regolatore del faro. Sono automaticamente regolabili a seconda della posizione orizzontale dell'auto e della sua vicinanza ad altri oggetti.
• Rondella ksenone.
Come accendere la rondella Xenon in Chevrolet Camaro? Accendi i fari dei fari, accendi la lavatrice parabrezza E tenere premuto l'interruttore per alcuni secondi. Se non funziona, quindi urgentemente al rivenditore. Lascia che eliminino il difetto.
• Non bruciare 4 lati running Fire. - Questa è la norma.
Stiamo parlando di quattro catapotiche arancioni. Sono disabili specificamente per la Russia per ragioni sconosciute. Se qualcuno sull'auto sta bruciando, allora questo è americano, non europeo Camaro.