Mercedes New CLS. Coupé a quattro porte Mercedes-Benz CLS. L'auto ha significativamente aggiunto di dimensioni
La classe Mercedes CLS è costruita su una piattaforma di classe elettronica modificata, ma non assomiglia a lui o un grammo. Mercedes CLS - Automobile autentica con proporzioni del corpo insolite - ante massicce porte laterali, finestre strette, sagoma a basso e allungato. Il coupé a quattro porte è di 49 mm sotto i modelli di completatori di classe elettronica. I fari anteriori sotto forma di boomerang sono come gocce che fluiscono sui fianchi sotto l'influenza del vento in arrivo, su entrambi i lati della copertura stretta del cappuccio.
Dentro la decorazione d'interni Mercedes-Benz CLS nello stile delle auto rappresentative. Anche le configurazioni di base della classe Mercedes CLS sono dotate di un lusso indicativo - una finitura combinata di tessuti e pelle, inserti da noci naturali, lucidati manualmente, molti assistenti elettronici di tutte le strisce. Il piantone dello sterzo e le sedie anteriori sono dotati di unità elettriche con funzione di memoria. La finitura dei sedili in pelle perforata fornisce il riciclaggio dell'aria libera durante il raffreddamento o il riscaldamento. Il volante è inoltre dotato dell'opzione di riscaldamento. Rubare i joysticks sono sensibili: un tocco singolo all'erco da rotazione attiva il triplo lampeggio del settore del segnale di rotazione arancione nel blocco del faro. Alta riga. Tra i sedili del primo e del secondo tunnel del pavimento massiccio delle righe.
Scendendo senza intoppi alla tagliatrice posteriore Il tetto del coupé a quattro porte di Mercedes CLS un po 'rende difficile atterrare sulla fila posteriore dei sedili. Le porte posteriori sono corte e basse, senza telaio in vetro. Il divano posteriore è modellato sotto due luoghi passeggeriche sono separati da un ampio bracciolo con una spaziosa assurdità e un tunnel alto. Gli spazi per i piedi dei passeggeri posteriori sono sufficienti, ma non ci sono molti posti sopra la tua testa. Angolo del tetto, dando una rapidazza della macchina, chiude la vista laterale passeggeri posteriori. Per vedere cosa sta succedendo al di fuori delle finestre della macchina, devi sporgerti in avanti. Ma l'angolo basso del tetto non consente di considerare stare seduti sul divano posteriore all'esterno. Sedili posteriori con riscaldamento individuale, inclusa la console di installazione del clima remoto.
Per il corretto funzionamento dei sistemi elettronici della classe Mercedes-Benz CLS risponde da parte intelligente computer di bordo "Teams". Sul pannello di controllo La combinazione originale di tre grandi finestre del tachimetro, del tachimetro e dell'orologio sotto una singola visiera in pelle.
Mercedes CLS si distingue per maggiori indicatori di isolamento acustico. L'autista e i passeggeri ascoltano in cabina solo quei suoni che si producono. Né il motore, né lo shelt of pneumatici, né schiaffo quando superano gli ostacoli, senza bussare di ciottoli lungo il fondo. La sospensione pneumatica è accompagnata abbastanza duramente. La clearance su strada è regolata dalla pneumatica nell'intervallo di 15 mm in basso e 25 mm rispetto alle impostazioni di fabbrica standard.
Trasmissione Mercedes CLS Class - Branded Seven-Step Automatico 7G-Tronic Gearbox.
Alla Show Auto Paris nel 2004, è stata presentata la Mercedes CLS 55 AMG accusata. La coupé a quattro porte a quattro porte era dotata di un motore a benzina V8 Serie M113 con un volume di 5,5 litri con una capacità di 476 CV (700 nm). Dall'inizio fino a 100 km / h, il coupé sintonizzato accelerato in 4,7 secondi. La velocità massima è limitata a 250 km / h. Le impostazioni di sospensione sono più difficili. Il sistema dei freni è riciclato, tenendo conto della potenza dell'unità di potenza con particolare attenzione all'efficacia del rallentamento di emergenza. La versione caricata di Mercedes CLS 55 AMG è stata assemblata fino al 2007, dopo di che è stata sostituita nella riga del modello una modifica ancora più oscillante di Mercedes CLS 63 AMG, dotata di un motore da 6,2 litri con una capacità di 514 CV.
Nel 2005, il pubblico ha presentato un'esclusiva serie limitata di Mercedes CLS AMGIWC. La modifica è stata il risultato della collaborazione dello studio AMG Tuning con la Swiss Watch Company International Watch Company (IWC). Una caratteristica della serie da collezione è diventata elementi decorativi unici. Versione macchiata in. colore originale "Titanio metallico", completamente coincidendo con il colore dei casi di titanio della compagnia di orologi IWC. Ruota dischi di design da 19 pollici "5 raggi" di grigio opaco. All'esterno c'è un singolo dettaglio cromato - tutto è dipinto nel colore principale del corpo. Il Pannello strumenti Mercedes CLS AMG IWC, a differenza del modello standard, è decorato nelle clockblade dell'orologio IWC Ingenieur. Tutti gli elementi di rivestimento interno in legno sono coperti da una lacca di pianoforte di nero. La circolazione dell'esclusiva Mercedes CLS AMG IWC Batch è solo di 55 copie.
Nella primavera del 2008, il servizio stampa di Mercedes-Benz ha annunciato la creazione di una nuova generazione di CLS-Class, progettata per il rilascio seriale nel 2010.
Nel gennaio 2009, Mercedes-Benz ha presentato una versione speciale della Grand Edition Mercedes CLS. Il Coupe a quattro porte rappresentative è stato dipinto nel colore antracite originale, dotato di ruote da 18 pollici e ricevette un esclusivo design d'interni. Regola aggregati di potenza Speciale Mercedes-Benz CLS Grand Edition Series per scegliere tra un cliente rappresentava diversi motori a benzina con una capacità da 231 a 292 CV. Nei centri di rivenditori russi, una novità è stata venduta da marzo 2009. Sull'assemblea di base della Grand Edition Mercedes CLS, il prezzo è iniziato con 67.294 euro.
Nella primavera del 2010, il rivenditore ufficiale di Mercedes in Russia Mercedes-Benz Rus ha presentato 33 copie del rappresentante Mercedes Bredes CLS Coupe preparata congiuntamente con Elle Magazine. La microparty è stata nominata Mercedes CLS 300 Elle Edition e costa 3333.000 rubli. A differenza del vano base, l'elaborazione glamour è stata distinta da una varietà di opzioni aggiuntive. Modifica Mercedes CLS 300 Elle Edition ha ottenuto poltrone anteriori lussuose maggiore comfort Sedili riscaldati, schiena e persino poggiatesta, installazione climaticaVolante multifunzionale riscaldato, specchi esterni a cabina e laterali e elettrici e con effetto camaleonte che oscurano automaticamente gli specchi. L'auto è stata installata nell'automobile Bround Harman / Kardon Logic 7, il sistema di controllo intelligente COMAND APS con una funzione controllo vocale E un navigatore di lingua russa, un cambia-dvd su 6 dischi.
Nel 2010, la seconda generazione di Mercedes-Benz CLS (indice seriale della fabbrica C218) è stata introdotta presso il Paris International Auto Show. La generazione di restyling della coupé a quattro porte è diventata più grande. Il corpo di varietà ad alta resistenza è diventato facilitato da allegati in alluminio. Design anteriore ridisegnato. Sulla coupé installava un innovativo sistema ottico sui LED indipendenti, con 225 livelli di gradazione dell'intensità del colore.
Nel novembre 2010, l'AMG Tuning Studio ha preparato una versione sportiva del modello Mercedes CLS 63AMG. Il Coupé del Rappresentante carico era dotato di un motore turbocompresso in due versioni - 520 CV e 550 hp. Fuori CLS 63 AMG rilasciato potente aquiloni aerodinamici. Il salone "caldo" coupé è stato realizzato in stile francamente sportivo. Nel gennaio 2011, Mercedes CLS 63 AMG, dotato di un motore V8 con una capacità di 557 CV, è apparso sul mercato europeo. Nell'aprile dello stesso anno, la versione caricata 557-forte del CLS 63 AMG è diventata disponibile in Nord America del valore di 94.900 dollari.
Dall'inizio del 2012, nella città tedesca di Sindelfingen, la produzione di un'altra modifica della classe CLS - una coupé di cinque porte sportive con un tetto insolito, come in un tetto universale, disciplinato. La versione è stata nominata freno di tiro Mercedes-Benz CLS e divenne un'altra svolta Mercedesiana nel campo dell'Auto Sodsign. La versione seriale di Pseudoniversal è stata presentata nel settembre 2012 presso il Paris International Auto Show. Auto costruita su una piattaforma di coupé a quattro porte Mercedes CLS. La lunghezza del freno di tiro CLS è di 160 mm più a lungo di una piattaforma - CLS Coupe. Il modello ha tutti i segni visivi della coupé - la stretta apertura senza cornice degli occhiali laterali, un tetto piano, un lungo cofano. Allo stesso tempo, nel modello cinque porte - due su ciascun lato e la quinta posteriore. Il volume del vano bagagli CLS tiro freno 595 litri. Un retro ripiegato della fila posteriore aumenta lo spazio merci fino a 1548 litri. Nell'autunno 2012. nuovo modello Il freno di tiro Mercedes CLS è diventato disponibile in vendita gratuita in sette modifiche.
Sei mesi dopo l'inizio ufficiale della coupé di vendita, la versione caricata del freno di tiro Pseudoniversal CLS ha presentato lo studio di sintonizzazione AMG. La modifica a caldo del freno di tiro CLS63 AMG è stata completata con dischi da 19 pollici con pneumatici anteriori di 235/35 e posteriore 285/30. Meccanismi dei freni ventilati con dischi in ghisa perforati di maggiore resistenza. Volante con un amplificatore elettromeccanico. Mercedes CLS 63 AMG Shootingbrake Poly 56 mm più largo rispetto alla versione seriale standard. L'angolo di casting su entrambi gli assi è aumentato. La sospensione è riconfigurata. Lo chassis meccatronico è dotato di ammortizzatori attivi della serie di controllo di guida AMG che opera in tre modalità. La trasmissione della modifica carica di Mercedes CLS63 AMG Shoois Brake ha quattro modalità di lavoro. Motore pseudoniversal con un volume di 5,5 litri in due versioni - con una capacità di 525 CV (700 nm) e 557 hp (800 nm). Trasmissione automatica AMG AMG AMG automatica a 7 velocità con frizione multi-disco "bagnata" invece di un idrotransformer. La velocità di overclocking è fino a 100 km / h in 4,4 secondi. La velocità massima è limitata a un controller elettronico 250 km / h. Consumo di carburante in un ciclo misto di 10,1 litri per 100 km di chilometraggio.
Nel giugno 2014, la premiere delle versioni a ristoranti del modello di Mercedes-Benz Sielhes si è tenuta presso la Goodwood Festival of Speed \u200b\u200b(Speed \u200b\u200bFestival in inglese Goodwood) - Coupé a quattro porte e freno di carro.
Restyling Mercedes CLS ha cambiato illuminazione, installato nuovi paraurti e ha fornito una massa di opzioni aggiuntive. Una caratteristica delle novità sarà nuovi fari multibeam, ognuno dei quali è 24 lampadine a led la nuova generazione a partire dal ad alta potenza Fascio di luce adattabile variabile. Dietro la parte anteriore della Mercedes CLS, è rimasta una traversata, i fori di aspirazione dell'aria divennero più massiccia. I blocchi del faro posteriore hanno ricevuto una combinazione leggermente modificata con il blackout. La linea di unità elettriche del coupé esecutivo aggiornato della classe CLS è stata aggiunta nuova motore a gas Volume V6 di 3,5 litri, con una capacità di 333 CV e diesel turbocompresso 204-forte fila "quattro".
Proprio come la Mercedes CLS Coupe, Pseudoniversal Restyled Pseudoniversal CLS che tira il freno ha ricevuto cambiamenti davanti alla parte anteriore, blocchi posteriori modificati di fari e un interno nuovo, ancora più costoso. Il miglioramento tecnologico più notevole è stato testato sul vano base, il sistema intelligente dell'ottica della testa multibeam.
La berlina mercantile Mercedes-Benz CLS (C257) della terza generazione ha debuttato presso il Motor Show di Los Angeles 2017 alla fine di novembre. L'auto è stata trasformata verso l'esterno, ha ricevuto un salone completamente nuovo e una grave tecnica rivista.
In compagnia stessa, ammira il design del nuovo modello Mercedes CLS 2018, che descrive l'aspetto delle quattro porte gli epiteti più lusinghieri. Forse l'auto dal vivo sembra davvero attraente che nella foto.
Mercedes-Benz CLS 2019 Configurazione e prezzi 2019
AT9 - Automatico 9-ART., 4MATIC - DRIVERA a quattro ruote motrici, D - Diesel
Iniziamo con il fatto che i fianchi dei nuovi CLS fossero privati \u200b\u200bdei muscolosi archi delle ruote, che divennero più piatti. Di conseguenza, il profilo della novità ha cominciato a ricordare la macchina alla prima generazione. Infatti, potrebbe non essere male, ma le kuts orientate orizzontalmente le luci posteriori, a prima vista, significativamente inferiori alle lanterne annegate alla moda sul predecessore.
Una testata triangolare ottica sembra un po 'controversa, perché quasi lo stesso apparirà presto. Ma dov'è l'iniziale "Ashka" e dove è un CLS incredibilmente carismatico, che nella riga del produttore avviene sull'episodio sopra la berlina aziendale di classe elettronica. Dall'ultimo, a proposito, il paraurti anteriore "trascinato" qui.
Domande su Mercedes-Benz CLS-Class 2018 in un nuovo corpo non causano nulla di ampia griglia nello stile della supercar AMG GT e, naturalmente, un salone incredibilmente elegante. Vero, e questo ha già familiarità con nuova e-classe W213 e Restyling, ma sembra davvero incredibile.
All'interno della macchina incontra i materiali di finitura di alta qualità, un'illuminazione atmosferica diodo con 64 sfumature, un moderno volante con pannelli touch, ugelli ripidi del sistema di ventilazione realizzati nello stile delle turbine dell'aeromobile, oltre a due enormi monitor da 12,3 pollici il pannello frontale sotto la visiera comune.
Inoltre, un divano per tre passeggeri era disponibile per questo modello per questo modello - prima che ci possano essere posizionati solo due, e le armature anteriori potrebbero essere ospitate specificamente per il nuovo TSL Central Mercedes-Benz (C257). Il nuovo corpo ha permesso di ridurre il coefficiente di resistenza aerodinamica a 0,26.
Specifiche
Con un cambio di generazione, la berlina è stata rimossa sulla piattaforma modulare MRA con un ciondolo a sospensione a doppio montaggio e un retro a cinque stadi. Il passo (2,393 mm) è lo stesso di "Eche", ma la lunghezza totale dovuta alle suole aumentate è leggermente più grande. Le dimensioni esatte generali e il volume del modello del tronco saranno conosciute in seguito.
Nel database, la nuova Mercedes CLS 2019 va su una sospensione di primavera convenzionale, e come alternativa ad essa, controllo dinamico del corpo con ammortizzatori adattivi (tre modalità di funzionamento: comfort, sport e sport +) e il controllo del corpo pneumatico sono offerti per un costo aggiuntivo.
Per l'auto ci sono sei unità di potenza, ma in cima saranno disponibili solo tre di loro - tutti con il sistema aziendale azionamento completo Macchina per banda 4matic e Nineidia. Motori - Benzina e Diesel "Four" e New Row "sei", i motori V8 d'ora in poi, solo le modifiche AMG sono fatte.
Le versioni diesel di CLS 350 D e 400 D sono dotate di "sei" da 2,9 litri con una capacità di 286 CV (600 nm) e 340 hp (700 nm). Forniscono le modelle accelerazioni da zero a centinaia di centinaia per 5,7 e 5,0 secondi, rispettivamente. Sotto il cofano della benzina CLS 450 4Matic si trova a 367-forte (500 Nm) aggregato M256, completato dal sistema EQ Boost (4,7 secondi a cento).
Quest'ultimo include un generatore di avviamento da 48 volt, alimentato dalla propria batteria agli ioni di litio e consente di aumentare brevemente il ritorno su 22 CV. e 250 nm. Il motore elettrico aiuta all'inizio e in un certo numero di altri casi quando necessario, e durante la frenata recupera l'energia per ricaricare la batteria.
La stessa sovrastruttura (tranne con un motore leggermente più modesto su 14 forze e 150 nm) è anche le versioni di CLS 350 con una nuova serie di quattro litri serie M264 (con due turbocompressori) emissione 299 hp e 400 nm. Da 0 a 100 km / h questa opzione sta andando per 6.2 s, velocità massima Limitato per duecentocinquanta.
Quant'è
Prezzo nuova Mercedes.-Benz CLS-KLASSE in Russia inizia da 4.950.000 rubli per la modifica diesel di base nella configurazione di eleganza (sorveglianza dello sport - 250.000 P) e l'opzione più potente 400D costa almeno 5.610.000 rubli. La versione della benzina inizia da un marchio di 5 100.000 P (CLS 350), mentre per il 450 ° PARTE A partire da 5.660.000 P e "riscaldato" CLS 53 costa almeno 6.400.000.
Nel primo anno, è disponibile per gli acquirenti una modifica speciale dell'edizione 1 dall'esclusivo corpo da colorare, il pacchetto Line AMG nel database, dischi da 20 pollici, ottica a diodo, finiture interne speciali e orologio IWC analogico sulla console centrale.
Le apparecchiature a quattro terminali includevano un complesso di sistemi di sicurezza pre-sicura con il controllo automatico della velocità di crociera, in grado di condurre indipendentemente un'auto all'interno di una banda (però, le mani devono essere tenute sul volante), fermarsi e toccate quando si muove il traffico e prevenire gli incidenti durante la guida attraverso l'incrocio.
La prima generazione di classe Mercedes-Benz CLS era incredibilmente bella! Può anche essere definito la più bella "Mercedes" nella storia moderna. L'immagine della macchina è stata progettata dal designer americano Michael Finnk, e il primo spettacolo pubblico della "coupé a quattro porte", poiché gli stuttgartians lo ha dipinto, si è svolto nella caduta del 2003 a Francoforte - ancora nello stato della visione CLS concetto. In vendita, una macchina è arrivata nel 2004.
Secondo il design di Mercedes-Benz, il modello CLS è stato creato per combinare il "fascino forte ed eccitante" del coupé con il "comfort e praticità" della berlina. L'auto sembrava fresca e insolita - così tanto che i concorrenti tedeschi sulla "Big Troika" si sono precipitati a sviluppare i propri analoghi. La seconda generazione di CLS ha debuttato a Parigi nella caduta del 2010, e in vendita una nuova "coupé a quattro porte" è apparsa nel 2011.
La seconda generazione è stata degna di nota la presenza di un'altra opzione del corpo - la rapida rottura di tiro a cinque porte da cinque porte. Ora è arrivato il terzo orario di generazione. Ahimè, è noto da tempo che il carro in esso non sarà - le sue magre vendite non giustificheranno le speranze di Mercedes-Benz. L'aspetto del nuovo CLS era già conosciuto da numerose foto spia e teaser ufficiali, quindi costa senza sorprese.
Il "Terzo" è costruito presso la piattaforma modulare MRA MERCEDES con un pendente a doppia particella anteriore e posteriore multi-blocco. Come opzione, sono disponibili ammortizzatori di controllo del corpo dinamico adattivo e sospensione pneumatica del controllo del corpo dell'aria. Il design è diventato aggressivo, ma ora la "coupé a quattro porte" per qualche motivo guarda senza. Il salone ripete la coupé della classe elettronica, ma il volante è preso dalla classe S. La parte posteriore può essere due sedie separate o un divano a tre letti.
Sul mercato europeo in vendita prima arriverà diesel cls 350 d 4matic con una capacità di 286 CV e CLS 400 d 4MATIC con una capacità di 340 cavalli, oltre a benzina CLS 450 4matic con una capacità di 367 CV Con un avviatore integrato del generatore, che è in grado di aggiungere brevemente altri 22 "cavalli". Tutti i motori a sei cilindri sono combinati con un "automatico" di nove veloci e non ci saranno ancora altri.
Il modello più potente della Gamma sarà l'ibrido di Mercedes-AMG CLS 53. "Fifty-Third" riceverà una centrale elettrica da un motore Turbo a 3,3-litri a sei cilindri e un motore elettrico. Potenza totale - 429 cavalli. A chi questo non è abbastanza, dovrà aspettare un modello a quattro porte AMG GT, che riceverà un Bitubortor V8 da quattro litri con una capacità di almeno 600 cavalli.
5 DV. universale
4 DV. coupé
Storia di Mercedes CLS / Mercedes C-EL-ES
Mercedes-Benz CLS - Coupé a quattro porte di DaimlerRysler. Nel 2003, presso il Motor Show di Francoforte, Mercedes-Benz ha introdotto un concetto sulla base E-Class - Mercedes Vision CLS. Il modello seriale è apparso solo un anno dopo sull'auto spettacolo a Ginevra ed è praticamente non diverso dalla concept car, e il nome rimane invariato - Mercedes CLS.
Nonostante la frase frequentemente usata della frase "Four-Door Coupé", Mercedes CLS è una berlina, ma con un contatore posteriore fortemente inclinato, scorrendo senza problemi nel SV posteriore. Ecco perché nel profilo della novità assomiglia a una coupé massiccia e lussuosa. Tuttavia, ci sono tutti segni generici di berline in macchina, poiché ha un corpo a quattro porte chiuso a tre volumi con un tronco isolato. Mercedes-Benz posiziona questo modello, il suo valore e l'alloggio tra le Berline della Mercedes E-Class e Mercedes S-ClassAnche l'abbreviazione CLS ne parla.
La Mercedes CLS è basata sulla piattaforma E-class, da cui è presa in prestito il passo e la linea dei motori, ma l'auto ha un corpo fondamentalmente nuovo. CLS ha ricevuto oltre alla classe elettronica dei fari, che erano quattro prima. In generale, la parte anteriore del compartimento a 4 porte è completamente diverso dalla classe E, sembra molto dinamicamente. Il design dell'auto è fatto in le migliori tradizioni Francobolli: un aspetto aerodinamico, un lungo cofano, in possesso di una linea del tetto, una linea di allineata elevata e una progenalità spettacolare, che si estende dalla nicchia della ruota anteriore al bordo inferiore del coperchio del tronco alto corto.
Dentro la macchina, è spaziosa, come in una berlina a grandezza naturale, che non c'è da meravigliarsi con una dimensione molto impressionante di Mercedes CLS: la lunghezza dell'auto è di 4,91 metri, l'altezza è di 1,38 metri, il passo è 2,854 mm. Il volume del vano bagagli consente di non preoccuparti del collocamento delle valigie, è 505 litri. Il design della cabina è realizzato in pelle color crema, la parte anteriore con inserti in legno e numerosi tasti di controllo a bordo.
Come motori, inizialmente solo due motori sono pianificati per la nuova Mercedes CLS. Questo è un sei cilindri da 3,5 litri, con una capacità di 272 cavalli, oltre a V8 da cinque litri con una capacità di 306 cavalli. Da graffi a cento chilometri all'ora, la coupé sarà accelerata per 7,0 e 6,1 secondi, rispettivamente. La velocità massima di entrambe le modifiche sarà limitata a 250 chilometri all'ora. Si noteremo anche che il completamento della Mercedes CLS sarà una nuova "macchina" a sette passaggi. La versione di CLS AMG con un motore da 5,4 litri con un compressore con una capacità di circa 500 HP sarà anche visualizzato.
NEL set completo standard CLS 350 includerà ruote da 17 pollici, mentre un'auto a otto cilindri riceverà già ruote da 18 pollici. Le innovazioni tecniche a causa dell'85% l'unificazione dei nodi e delle unità con la classe elettronica non è molto, ma sono significative. I proiettori Bi-Xenon più evidenti sono in grado di "sbirciare intorno", che aumenta il livello sicurezza attiva. (A proposito, la complessa forma dei loro Plafones suggerisce che il famoso "bambino" davanti alla classe elettronica arriverà presto alla fine). Inoltre, la coupé è dotata di sistemi moderni di sicurezza passiva e attiva, incluso il Modernizzazione di Tomosov reintegrato con sistemi elettroniciche rendono in particolare facilitare la gestione del rallentamento degli ingorghi del traffico e inizia su un pendio. Poiché un'opzione CLS riceverà il sistema Adaptive Cruise Control e Comand System.
Nel 2008, un nuovo round stava accadendo nella storia del modello CLS. Modello aggiornato Studio, ma differisce ancora da ciò che è stato il primo mostrato al Motor Show di Ginevra nel 2004. I nuovi tratti inscritti nei vecchi circuiti hanno reso la comparsa di una coupé a quattro porte ancora più solide e non così pesanti. La parte anteriore della griglia del radiatore con due incroci è apparsa nella parte anteriore delle quattro e una griglia grigia, lo spazio di chiusura dietro la griglia e il buco dell'aspirazione dell'aria nel paraurti. Ha dato aspetto Ancora più aggressività. Costruito negli specchi laterali (l'area dei quali è aumentata del 32%) I ripetitori di rotazione sono ora condotti e sono fatti sotto forma di frecce. A lato immediatamente assegnato immediatamente nuovi dischi in lega, da 17 pollici per versioni di CLS 280, CLS 320 CDI e CLS 350 cgi, da 18 pollici per i modelli CLS 500 e da 19 pollici per CLS 63 AMG. Un piccolo trasformò la macchina e dietro. I tubi di scarico non sono più ovali, ma trapezoidale. Il paraurti stesso è diventato un po 'diverso: sarebbe stato approfondito all'interno della macchina in basso. Design luci posteriori Rimase lo stesso, ma il segnale di arresto e i segni di svolta hanno ricevuto la tecnologia LED.
Anche l'interno è stato aggiornato. La combinazione di dispositivi è leggermente cambiata, nuovi materiali di finitura e un tripudio multifunzionale volante. Più interesse per le cause interne nuovo sistema Comando Controllo e display con un monitor a colori da 6,5 \u200b\u200bpollici. Tutte le funzioni multimediali di base e il sistema di navigazione sono legate ad esso. Tutto ciò può essere controllato sia dalle chiavi e dalla voce pertinenti.
Gli ingegneri di Stoccarda non erano limitati alla ricerca del designer. La versione di base aggiornata del CL utilizza un nuovo "sei" a V con volume di lavoro di 2996 cm3. Potenza nominale L'unità di alimentazione è uguale a 231 CV e la coppia massima di 300 Nm viene raggiunta a 2500 rivoluzioni dell'albero motore e mantiene fino a 5000 giri. A causa di ciò, overclocking fino a 100 km / h, CLS 280 occupa 7.7 S, e la velocità massima è di 245 km / h. Il consumo medio di carburante di 9,8-10,0 litri per 100 km.
Nel 2010, il Motor Show International a Parigi ha tenuto una lunga anteprima della PREMIERE mondiale della Coupe CLS di seconda generazione. L'auto è costruita sulla base della classe E W212. Designer Mercedes-Benz, mantenendo le caratteristiche "Famiglia", portata in faccia del modello nuova generazione Tratti che hanno reso la sedia a rotelle di una macchina molto più moderna ed elegante. L'esterno è reso basato su due concetti freno di tiro CLS e stile F800: linea del tetto del downlink archi delle ruote, Ottica a LED, griglia del radiatore di dimensioni impressionanti.
Mercedes CLS 2011 non ha aggiunto peso (la massa è il precedente 1735 kg), ma leggermente aggiunto di dimensioni, la sua lunghezza è aumentata di 27 mm (fino a 4940 mm), il passo è di 20 mm (2874 mm). Risparmia con nuove proporzioni ha permesso l'ampio uso dell'alluminio, selezionato dal materiale per la fabbricazione del cappuccio, il coperchio del tronco, le porte, le ali anteriori e le parti degli elementi di sospensione.
All'interno Mercedes-Benz CLS riecheggia la cabina di classe elettronica. Architettura del pannello frontale, piantone dello sterzo, posizione dei dispositivi, controllo del comfort del comfort della cabina - tutto è ben composto. Il finale è caratterizzato da pelle più ampia, inserti in legno e metallo. L'attrezzatura CLS ha cinque opzioni di colore per l'interno "Generale", cinque opzioni per lo stampaggio e applicazioni e tre opzioni nella scelta della qualità della pelle. Chip speciale - Pannello frontale rivestito in pelle con firmware manuale. L'opzione Topping è il pacchetto "Passion", ha la pelle che ha mantenuto la struttura nativa della porosità e trasmette tutta la sua naturalezza. La riga posteriore è calcolata per due e darà ai passeggeri almeno comodità che atterrando davanti. È interessante notare che, in contrasto con il primo modello, CLS 2011 con un tronco da 520 litri non è privato della praticità - aggiunge in esso sedili posterioriche aumenta il volume di caricamento.
La seconda generazione Mercedes-Benz riceverà un nuovo motore a 4 cilindri, sarà dotato di una modifica diesel di 2,1 litri (204 CV, coppia 500 Nm) CLS 250 CDI. Con questa unità, la macchina ha una buona dinamica e un eccellente consumo di carburante. Dal posto a "centinaia" accelera in 7,5 secondi, la velocità massima è 242 km / h. In un ciclo misto, l'auto consuma 100 km di carburante da 5,1 litri. Benzina da 3,6 litri "sei" (306 CV, Torque 370 Nm) CLS 350 CGI accelera a cento per 6.1 c ed è in grado di raggiungere una velocità di 250 km / h. Diesel V6 su CLS 350 CDI (265 litri s., Torque 620 Nm) ha quasi le stesse caratteristiche e più economico. E infine, l'8 cilindri da 4,7 litri (con 435 CV, con una coppia di 700 Nm, disponibile dal motore 1800 rpm) top Attrezzature CLS 500. La parte superiore in questa tavolozza è considerata, ovviamente, l'opzione CLS 63 AMG V8, che ha una capacità di 544 cavalli e la coppia massima di 800 Nm.
Tutte le configurazioni di Mercedes-Benz CLS 2011 Anno modello lavorano in una coppia con sette fasi scatola automatica 7G-TRONIC. L'auto può essere un'unità avanzata o integrale (la trasmissione 4matica è responsabile per la trazione integrale). Tutte le opzioni saranno equipaggiate in serie con la funzione Start Stop.
L'elettronica controlla la posizione della macchina sulla strada. Lei scansiona la marcatura e dà al guidatore a cadere dalla striscia. Telecamere e sensori monitorano "zone morte" e segnali di avvertimento in uscita allo schermo del computer. L'auto è pronta ad intervenire e in caso di un ostacolo inaspettato. Per questo, la tecnologia è frenatura pre-safe e "attivi". Sterzo - Parametrico: la velocità inferiore, più facile il volante. E il suo punto culminante è un centraggio amorcholato, quando la resistenza del volante cresce con la velocità crescente. Quindi, l'illusione della guida sportiva è stata creata. Supplementare l'immagine di nove airbag già nella configurazione di base, una camera a infrarossi (per visione notturna), sistemi di parcheggio automatici, sistemi di controllo a lungo termine.
Il freno di tiro di classe Mercedes CLS è stato presentato al Motor Show di Ginevra nel 2012. La macchina è sport universale. Con linee lisce coupe.
Dimensioni: 4,956 mm di lunghezza, 1 881 mm di larghezza e 1,413 mm di altezza. Ciò suggerisce che un carro da 6 millimetri è più lungo e tre millimetri sotto il CLS Coupe, e ha anche un passo leggermente allungato.
Il corpo di Mercedes CLS Shooting Brake 2012 ha forme muscolari, vengono installate un'ottica di diodi e dischi in lega da 20 pollici. In ciascuno dei fari completamente a LED, è stato utilizzato 71 diodo. Di questi, 13 segnali di svolta, dieci - illuminazione per il sistema di visione notturno e due sezioni progettate per illuminare i turni. Inoltre, l'auto è stata addestrata passare in modo indipendente da lIGHTER FAR alla chiusura e alla schiena.
Il tetto nella parte posteriore della macchina non è così basso come potrebbe sembrare a prima vista. Solo questo effetto è creato dalla forma della linea della finestra, convergendo sul retro dell'auto con un cuneo tagliente. Essendo un cromato tagliato, attira l'attenzione su se stesso e fa un'altezza della macchina meno evidente.
Il volume del tronco della modifica dei freni di tiro in sedili rialzati della seconda fila è di 590 litri e con un piegato - 1548 litri. Facoltativamente, il tronco può essere ordinato in una ricca finitura di ciliegia americana in legno con un intarsiato da quercia morena. È interessante notare che già nella configurazione di base, la quinta porta è dotata di un'unità elettrica.
Gli elementi degli interni sono realizzati in plastica di alta qualità, pelle e costose razze di legno, caratteristica di tutti i modelli Mercedes Premium. La parte anteriore del carro della stazione, non ha subito un account uniforme senza cambiamenti rispetto a quattro anni. Il freno di tiro CLS, in contrasto con la coupé, ha ottenuto un sofà posteriore solido destinato a tre passeggeri.
La linea di unità di potenza Mercedes CLS-Class Brekeing Brake ha diverse opzioni diesel e benzina. La modifica di CLS 250 CDI ha ricevuto diesel da 2,1 litri, che sviluppa 204 potenzae versione 350 CDI - 265-forte V6 del volume di 3 litri. Base motore di benzina 3,5 l e una capacità di 306 hp Otterrà CLS 350, e il fiore all'occhiello sarà la versione con V8 - CLS 500. Sotto il suo cofano, il volume del motore aggiornato di 4,6 litri funziona. È in grado di emettere fino a 408 "cavalli" nell'intervallo di 5000-5750 rpm e 600 Nm, a partire da 1600 giri e terminando con un segno di 4750 giri / min. Il consumo di carburante nel ciclo misto nella versione a trazione integrale è dichiarato al livello di 9,9 L / 100 km, e alla macchina monotricabile, l'indicatore è di 9,3 litri per cento. Il consumo minimo di carburante di 5,3 litri può vantare il primo dei motori elencati per 100 km.
Nella configurazione di base, la stazione monolvodny ( trazione anteriore). La versione a trazione integrale è disponibile come opzione.
Il freno di tiro a sospensione CLS è configurato per ottenere il massimo comfort e il piacere di guida. Tipo di sospensione anteriore McPherson, posteriore - multidimensionale. Già nella macchina standard dotata di un pneumatico sospensione posterioresostenere permanente sdoganamento Indipendentemente dal download. Come opzione è offerta attiva sospensione aerea Airmatius, che rende gli sport auto e confortevoli allo stesso tempo.
La versione "carica" \u200b\u200bcosta attenzione. Differenza AFAS La versione AMG non è così tanto - molta posizione di LED, prese d'aria modificate e uno splitter di carbonio (da macchine ordinarie è dipinto nel colore del corpo). Nella cabina invece di inserti in legno in tessitura del carbonio. Completamente cambiato il "layout" dei pulsanti sul tunnel centrale.
Sotto il cappuccio da 5,5 litri Burbinato V8, che sviluppa la potenza di 525 CV Con un tale motore, l'auto accelera a 100 km / h per 4,4 s. Il consumo di carburante è di 10,1 litri di carburante per 100 km in un ciclo misto.
Nelle versioni AMG, invece di un ordinario "Automaton" 7-G Tronic, è installata la sua versione modificata chiamata AMG Speedshift MCT. Qui, invece di un idrotrasformer, un impugnatura "bagnata" multi-disco, oltre a diverso dal riempimento elettronico originale: grazie a questo, la scatola oltre alle quattro modalità di lavoro ha ricevuto il controllo del lungo termine (qui si chiama Avviamento da corsa ). In modalità manuale o nella posizione Sport + Interruttore occupano 100 millisecondi.
Conformemente a un potente motore per la versione AMG, la sospensione, il controllo e il sistema di frenatura del carro della stazione sono stati modificati. La sospensione del controllo di guida AMG funziona anche in tre modalità - Comfort, Sport e Sport Plus, che possono essere modificati premendo il pulsante, regolando la macchina sotto le condizioni della strada. La differenza tra le comode e le modalità sportive nella versione "carica" \u200b\u200bè più evidente. La modalità Sport è piuttosto difficile, vale la pena attivarlo e i passeggeri saranno eccellenti il \u200b\u200btipo di rivestimento, secondo i quali si gira l'auto. Riguardo sistema di frenaggio, per il freno di tiro CLS 63 AMG opzionalmente disponibile in carbonio ventilato-ceramica dischi dei freni 360 mm.
Edition Edition è anche la versione 1. In esso, il motore è disegnato fino a 557 "cavalli" e 800 "Newton". Accelerazione fino a 100 km / h occupa 4,3 secondi.
Il freno di tiro di classe Mercedes CLS combina perfettamente diverse qualità essenziali auto moderna: Sport, comfort, sicurezza, stato.
Al Motor Show di Los Angeles 2017, una presentazione del coupé a quattro porte di Mercedes-Benz CLS 3 Generation, la produzione di massa inizia alla fine di dicembre 2017
I rivenditori europei del marchio Le prime auto appariranno a marzo 2018 e la quattro portiera arriverà in Russia in estate.
Esterno
Mercedes-Benz CLS 2018-2019 dell'anno modello è diventato il primo rappresentante del marchio fatto nel nuovo stilista di marca. Sopra l'aspetto esterno del nuovo modello, il designer principale della società Gordin Vagerger ha lavorato. Lui e il suo team di specialisti hanno provato leggermente per semplificare l'aspetto del CLS, pur mantenendo e enfatizzando i principali vantaggi della coupé a quattro porte.
Di conseguenza, un CLS esternamente Mercedes nel nuovo corpo C257 è diventato in qualche modo un po 'più semplice, tuttavia, non si può dire che l'auto è ora percepita altrimenti. In generale, le semplificazioni sono andate solo i modelli per beneficiare e soprattutto questo è evidente dal suo "Mordashka".
Con il cambio di generazione Coupé a quattro porte CLS-KLASE ricevuto nuovo paraurti Con uno splitter brillantemente pronunciato ed eleganti sezioni di prese d'aria. Quest'ultimo ha due tavole orizzontali qui. Sembrerebbe che un elemento minore sembrerebbe, ma senza di loro il fronte è notevolmente perdendo in aggressività.
Inoltre, l'auto ha ricevuto un'altra griglia del radiatore, che ha una forma leggermente diversa e un altro disegno. Nel suo centro, un grande emblema del marchio sta ancora sbattendo, dalle quali le discussioni orizzontali "Ali" si divertono sulle parti. Per quanto riguarda i fari della nuova classe centrale Mercedes-Benz 2018, hanno ricevuto una forma triangolare.
I fanali posteriori della terza generazione della terza generazione della terza generazione. A causa di tale decisione del feed del nuovo modello, sembra più sofisticato e armoniosamente. A loro volta, ciò si rifletteva in praticità: l'accesso al tronco è diventato un po 'più facile. Tutte queste modifiche sono fornite elevate caratteristiche aerodinamiche - il coefficiente di resistenza aerodinamica è 0,26.
Salone
L'interno del nuovo Mercedes-Benz CLS è decorato con materiali di alta qualità, tra cui pelle e plastica morbida. Il salone ha un'illuminazione ambientale diodo con 64 colori diversi ed è inoltre dotato di un elegante multi-tocco a tre skate con piccoli touchpad.
Come gli altri modelli moderni Il produttore, CLS-Class 2018 nel nuovo corpo dotato di un rigoroso completamente digitale con uno schermo da 12,3 pollici e la stessa visualizzazione del sistema multimediale. Entrambi i monitor sono sotto un bicchiere e sembrano visivamente uno.
La quadrupla Coupe può vantare un moderno sistema di intrattenimento, con la cosiddetta funzione "Office on Wheels", che consente ai passeggeri di auto di condurre conferenze virtuali. Sono inoltre elencati una ricarica wireless per lo smartphone e il sistema di integrazione di collegamento Mercedes-Benz.
I deflettori di ventilazione sul pannello frontale sono stilizzati in turbine dell'aviazione e hanno una retroilluminazione. Due di loro si trovano ai bordi del pannello frontale e altri quattro si trovano immediatamente sotto il display multimediale.
per la prima volta nella sua storia, Mercedes CLS 2018 nel nuovo corpo ha ricevuto un divano a tre letti posteriori con un piegato nella proporzione delle 40:20:40. Tuttavia, anche l'opzione tradizionale con un layout di quattro posti del salone non è andato da nessuna parte.
Caratteristiche
Mercedes-Benz CLS-Class 2018-2019 è costruita sulla piattaforma modulare MRA, che è anche basata per ultimo, così come la classe S di punta, il passo della novità è di 2.939 millimetri. Quando si cambiano generazioni, il volume del bagagliaio del nuovo Mercedes CLS non è cambiato - i 520 litri precedenti.
Nel database, la quattro portiera ha una sospensione anteriore a doppio pendente e una progettazione a cinque dimensioni della schiena. A pagamento per l'auto, è offerta una sospensione dinamica del controllo corpo con ammortizzatori adattivi o un controllo del corpo pneumatico dell'aria.
Al momento, la linea di aggregati di potenza del modello è composta da tre motori. Modifica di CLS 350 D ha ricevuto un diesel da 2,9 litri "sei", sviluppando 286 hp e 600 nm. Lo stesso motore dovrebbe essere 450 d, solo il recupero dell'unità qui è già 340 forze e 700 Nm del momento.
Benzina Mercedes-Benz CLS 450 Sposta un nuovo motore M 256 da 3,0 litri con un avviatore di generatore di eq. Tale motore sviluppa 367 CV. e 500 nm, mentre il motore elettrico può aggiungere temporaneamente altre 20 forze e 250 Nm trazione. Inoltre, il generatore di avviamento è in grado di avviare un motore di spegnimento e risparmiare energia in modalità di ripristino.
Riguardo caratteristiche dinamicheDal punto a cento, la versione superiore accelera in 4,7 secondi, e con le modifiche diesel 350 D e 450 D per prendere questa tavola, è necessario rispettivamente a 5,7 e 5,0 secondi.
Tutti i motori funzionano in congiunzione con una macchina a nove firmati, più già nel database dell'autore viene fornito con un sistema di marca 4matic. In futuro, i tedeschi ampliano la linea di aggregati disponibili attraverso l'uso di motori a quattro cilindri, ma le versioni del V8, così come il freno di tiro del carro, non saranno più al nuovo CLS.
