Problema di probabilità Zaz. Zaz Chance lascia la possibilità di Chevrolet Lanos. Cosa c'è nella cabina

Comprato una macchina Zaz Possibilità di mezzo anno fa. L'auto 2010 con il motore 1, 5 litri di trasmissione manuale, chilometraggio al momento dell'acquisto era di 60 migliaia di km. Per mezza giornata ha guidato 10 mila km. Durante questo periodo, ho cambiato 2 volte l'olio e il filtro e le pastiglie dei freni anteriori. L'auto Zaz è un'opportunità soddisfatta della sospensione piena e morbida, la cabina non fa sonaglio, posti comodi. La dinamica della macchina non è male, solo il consumo potrebbe essere il diritto e più piccolo, nella città arriva fino a 10 litri per 100 km. Mi piacerebbe solo più tronco E più spazio per i passeggeri posteriori.

Zaz Chance, 2011

La macchina della macchina Zaz è stata concessa a me al lavoro. Non devi aspettarti qualcosa di incredibile dal dipendente dello Stato: le dinamiche sono lenta, il sterzo reagisce senza ritardi, il rivestimento del tessuto in 2 anni giurisse sul sedile. Inoltre in apparenza: è facile confondere con Hyundai, anche l'interno non splende. Per 120 km / h, non si allenterà con una tale sospensione, viene attivato l'istinto di auto-conservazione. La possibilità di Zaz è un buon cavallo da lavoro, niente di più buono.

Zaz Chance, 2011

Bracciato Possibilità di Zaz. a credito. Molto preoccupato per la qualità. Corri su di esso diverse migliaia di km, non c'erano grandi problemi. Ho cambiato i tergicristalli e c'erano alcuni problemi con la sospensione. Ma il resto sono soddisfatto. Completamento a livello. Salone confortevole. Le differenze di temperatura reagiscono adeguatamente: iniziare senza problemi! E, soprattutto, questo è il risparmio di carburante. Il prestito auto non ha preso invano. La probabilità Zaz vale la pena. Macchina a bilancio, ma affidabile.

Zaz Chance, 2011

Non capisco perché tutto sta preparando questa macchina? Sì, Possibilità di Zaz - Dinamica e confortevole, buon saloneMa non è tutto questo in altre macchine di questa classe? Abbiamo preso un figlio così anziano. Rispetto alla mia Mazda, la possibilità fuma nervosamente in disparte, anche se è molto redditizio diverso dalle auto straniere usate e anche dai nuovi Zhiguli. E se prendiamo in considerazione che l'auto è assemblata in Ucraina (anche se non ci sono qualitative e reclami), è molto più facile ed economico in servizio rispetto ad altre auto straniere, allora, forse, sì, la possibilità di Zaz - la macchina è molto buona .

Zaz Chance, 2012

Auto Zaz Possibilità Siamo molto soddisfatti. Zaz è facile da controllare, manovrare, affidabile e conveniente, è conforme alla sua classe. Il prezzo e la qualità hanno fatto la loro scelta a favore della probabilità Zaz. Partenza invernale senza commenti speciali. Salone confortevole, un tronco abbastanza spazioso, buone sedie - non stanchezza. Bene, tutto corrisponde ai soldi per i quali è stata acquistata la macchina.

Zaz Chance, 2012

La moglie persuase ad acquisire la possibilità di Zaz con la trasmissione automatica. Ha preso con il motore 1.4 I, servosterzo e trasmissione automatica. Non mi aspettavo una configurazione di successo, tira bene e piuttosto economica. Scatola automatica - comodamente controllata, non sforzante. Finora, non sono stati trovati difetti gravi nell'auto. È più probabile che il proprietario stesso sia la colpa nella rottura della sua auto. Bisogno di seguire il giro.

Zaz Chance, 2010

Ho acquistato un'auto Zaz Chance Mezzo anno fa, l'auto non era nuova. In particolare, ho dovuto lavorare con la sospensione e alcuni dettagli. Ma dopo questi problemi non ho trovato nient'altro ... sono molto soddisfatto dell'acquisizione di Zaz Chance. Salone molto confortevole e la capacità del bagaglio ha colpito. Al momento non ho problemi con la macchina.

Zaz Chance, 2012

La macchina ha comprato un anno fa. Prima sono andato al "Penny". Bene, a volte su papà Chevrolet Lacetti.. C'è qualcosa da confrontare. La prima cosa che ha svolto un ruolo decisivo nella scelta di un'auto è un prezzo accessibile. Può essere sciocco per confrontare una possibilità con un "centesimo", ma ancora la possibilità è molto più comodo, l'isolamento spazioso e rumore è chiaramente migliore. Con la mia altezza (1, 90), tranquillamente situata sui sedili. Non c'è sensazione di "compresse". Il motore tira bene. Abbastanza per il sorpasso refrigerato, e per alzare in una collina. Prova dura rigida, ma guida comodo. A velocità, l'auto non lancia. Nella manutenzione Zaz, la possibilità di denaro non richiede molto.

Dopo la vendita della mia vecchia macchina, tenendo conto degli accumuli sulle mani c'era una somma di circa 8 mila soldi verdi, avrebbero dovuto essere sufficienti per l'acquisto, il design e le cose obbligatorie come tappeti e coperture. Dal momento che mia moglie ed io siamo avversari ideologici dei prestiti, e volevo una nuova auto, l'elenco dei possibili candidati è stato formato molto rapidamente:

1. Lada Kalina Berlina, attrezzature di base.
2. Vaz-2115.
3. Vaz-2104.
4. Geely ck.
5. Amuleto di Chery.
6. Sens Zaz, apparecchiature di base.

Kalina in linea di principio sistemata a tutti e anche a piacere con l'eccezione di un dettaglio. Non riuscivo a guidare una macchina con un tale design della parte di filetto. In una spazzatura sul sedile posteriore, mi sono riposato la testa nel soffitto. Quattro attratti un corpo universale, ma respinto trazione posteriore E un design molto arcaico. Entrambi i cinesi sembravano buoni, ma sono scomparsi a causa del crash test scioccanti e del tormento morale della qualità cinese. Il senso è rimasto.

Al rivenditore locale, c'erano macchine di tutti i colori, per qualche ragione mi è piaciuto il rosso. Indulto, non sono andato prima, ma c'era una piccola esperienza con Lanos e Tavria. I ricordi spiacevoli che non mi hanno ispirato, e dal momento che Sens è Lanos con il motore da Tavria nelle prestazioni più potenti, è stato preso senza paure.

Ho bisogno di dire che ero un po 'sbagliato nelle mie aspettative. In qualche modo non ha tenuto conto che il SENS è 400 kg più pesante. In generale, la macchina con il motore non ha appena tirato la pila sulla scatola. Ma la persona è sfuggita a tutto, e le attrezzature domestiche con chilometri acquisirono rapidamente spinta. Quindi ora non mi sento svantaggiato. Con 70, è abbastanza possibile andare al 5 °, e in pista senza sforzarsi per mantenere il tuo 100 km / h preferito. La quinta trasmissione, che si trova vicino al designer, si trova vicino al quarto, anche non crea alcun problema, l'auto è sola.

La cosa principale è che l'operazione comoda è interferita - è fortemente sediente sotto il retro del carico. Le molle rafforzate drasticamente non hanno influenzato le situazioni. In generale, i parafanghi regolari sono stati strappati nei primi sei mesi. Invece, i Burdock universali sono installati, con loro e la neve è più confortevole.

La capacità e il comfort della cabina soddisfano la classe e il prezzo della macchina. Non ho né il condizionatore d'aria, senza finestre, ma tutto ciò che è, funziona bene. La stufa si riscalda, controlla comodamente i flussi d'aria. Il posto di guida nella strada più lontano richiede l'atterraggio giusto. In precedenza, ho tenuto il mio piede sinistro accanto al pedale del freno, e lei si è registrata, ma dopo alcuni viaggi, una comprensione è arrivata che devi usare un cuscinetto di riposo e tutto andrà bene. Dietro di lui, con un'altezza di 183 cm, mi siedo in ginocchio, ma mi siedo sulla mia testa di posto con un margine. La moglie e i bambini sono chiari che senza problemi.

Una volta entrato sotto una grandine molto grande, alcune ammaccature a malapena sono rimaste sul cappuccio. Per qualche ragione, non c'è tetto e coperchio del tronco. Non ci sono altri problemi sul corpo. Chip e graffi non arrugginiscono, nulla scorre da nessuna parte.

C'erano domande per la gomma normale del marchio Rosava. In primo luogo, nessuno l'ha portata a bilanciarlo in fabbrica. In secondo luogo, è stata cancellata per 12mila km a cavo. Comprato in ritorno Il Nokian va bene.

Durante il funzionamento c'erano problemi minori, ma sono stati tutti risolti in garanzia. Nei primi 15 migliaia di km di chilometraggio sostituito: sensore di temperatura del carburante, anteriore a destra hub Bear., GUM nel supporto per ammortizzatore posteriore posteriore. Per la città, in cui non ci sono strade, penso bene. Di recente, da sua iniziativa, la batteria è stata sostituita, perché Vecchio per tre giorni piantati segnalazione.

Il consumo di carburante è approssimativamente seguente. In estate in città - 8, in inverno - 9.5. Percorso in qualsiasi momento 6..6.5. Nel motore e nella scatola ancora da zero, il marchio di marca oli sintetici, I consumabili uso originali, sono sorprendenti a buon mercato.

Il rumore dipende dalla velocità, dopo un centinaio, il motore urla. La sospensione è a lungo merci e morbida. In combinazione con la gomma normale su 13 pozzi ingoia con un botto. Ma la traiettoria alle velocità consentite della macchina tiene bene.

L'auto è abbastanza adatta e i prossimi tre anni rimarranno con me. Quindi conta su qualcosa di più grande.

Vantaggi di una macchina

Non fornisce problemi speciali;
prezzo di acquisto e possesso;
Design vecchio, ma ma armonioso;
buona protezione contro la corrosione e la qualità della costruzione;
Trasformazione veloce e conveniente (il divano posteriore è trapelato in parti in un unico movimento);
Test del trattore;
Atterraggio confortevole.

Svantaggi della macchina

Un motore debole e rumoroso;
La scatola è come la frenata del motore;
inclusione non standard del 5 °;
attrezzature miserabili;
Nessun filtro del salone;
Imprendenti pneumatici regolari;
Navigando sotto carico;
parafanghi fragili;
Piccolo tronco.

Alexander, Ucraina, Donbass

Zaz: Recensioni Recensioni sulla Possibilità di Zaz 22 giugno 2014

L'auto con una sospensione idiota (in termini di riparazione), per cambiare i rack anteriori necessari per smontare l'hub, con la palla su rivettatura !!! Tamburi posteriori Non rimuovere di nuovo senza smontaggio del hub-sciocchezze !!! Nelle mani di ******* ingegneri! Atterraggio basso, porte posteriori Complesso anche con un lubrificante, l'eterno emorro con la gola ed è solo 39.000,3 volte già cambiato i cuscinetti frontali. Evitando: l'auto è cruda, indeletata, è meglio ne ad avere abbastanza, le parole della madre non sono abbastanza.

Vantaggi di una macchina

Svantaggi della macchina

Sospensione ingegneri.

Zaz: Recensioni Recensioni sulla casualità di Zaz 12 maggio 2014

Eccellente, intelligente, 2500 km per 36 ore - 5 ore in vacanza. E così 3 anni. Sono soddisfatto, l'esperienza ha 40 anni.

Vantaggi di una macchina

Prezzo accessibile, il consumo di carburante è molto piccolo, facile da gestire.

Svantaggi della macchina

Alexander Mikhailovich, 60 anni

Zaz: Recensioni su Zaz Chance 06 Aprile 2014

Rispetto al Logan, tiene peggiore la strada, ma ho applicato 10 cm, quindi non sorprende, la velocità dovrebbe essere ruotata. Anche il salone è cancellato. E il resto delle affermazioni non lo è, se è normale e regolarmente servire la macchina, nulla si rompe, è necessario cambiare tutto nel tempo, lubrificare e TP, e guiderà normalmente.

Vantaggi di una macchina

Carino, semplificato, abbastanza potente, inizia bene.

Svantaggi della macchina

È necessario aumentare immediatamente la macchina, dal momento che un basso atterraggio e si erge tutto il tempo sul fondo in ogni solco, è difficile da tirare fuori. Sollevato 10 cm, la passata è eccellente, quasi come il spolverino. Sulle soglie sono una brutta vernice, abbiamo, dobbiamo guardare regolarmente e processare. Piccolo tronco. Antenna in inverno. Problema frequente Con un sensore di temperatura, la ventola di soffiaggio forzata non si spegne. Estrarre il sensore, bussa a svolgere e sciacquare indietro, tutte le riparazioni. Gambe scomode, strettamente. Anche i passeggeri della gamba non hanno da nessuna parte da attaccare, solo la distrofica è confortevole. Ma il nuovo AM per 274 mila! - nome.

Zaz: Recensioni Recensioni su Zaz Chance 18 febbraio 2014

Mi tormentò il problema - Blokhla e allagata le rivoluzioni di 2 anni, ha scoperto il motivo: il tubo sul sensore va dall'acceleratore. In fabbrica, sono stati impostati in modo errato. Ho cambiato, ho loro posti e tutto è ok. 4 giorni - Non vedo questo problema.

Vantaggi di una macchina

Svantaggi della macchina

Blokhnet acceso minuzioso.

Zaz: Recensioni su Zaz Chance 10 febbraio 2014

A 5000, il controllo è stato preso fuoco, non sto parlando del resto delle carenze. Il tachimetro cessò di lavorare per 10.000, girare il galleggiante, le bancarelle bruscamente dei freni, poi i sacerdoti guiderà, si riversano al caldo, dopo 10.000mila non so cosa sia successo, invece di 6 litri ho iniziato a mangiare litri 12. Il tachimetro ha rifiutato Per essere 27.000, il controllo stava già guidando. Vivo in The Far East ha preso una possibilità a Mosca, ha guidato fino al lontano, ha guidato fino alla diagnostica non c'è programma su di esso. Ho dovuto colpire da ineta. Modificato la pompa: la cinghia di distribuzione, il melograno sull'unità esterna ha rotto la cerniera sulla leva (su rivettazione). Rispetto al giapponese - fatto dai giapponesi sui bulloni, in generale, niente di buono e quando si sente. Ho deciso di vendere per 150.000, nessuno prende da sopportare per 100.000 Se mi sveglio, ho vagato 150000 per 255.000, grazie per i "fratelli" agli ucraini.

Vantaggi di una macchina

La stufa è soffiata a caldo, il motore è friscante per potere.

Il successo del caso del caso (da quando è già stato attuato 1061 esemplare) è dovuto al fatto che questa auto precedentemente venduta sotto il marchio LANOS è rappresentata sul mercato russo per 3 anni e ha conseguito la fiducia dei consumatori. Un ruolo importante è stato svolto dal posizionamento dei prezzi della macchina - è diventato più economico (più di 50 mila rubli per una configurazione simile), che è stato reso possibile grazie alle condizioni di cooperazione a lungo termine dello Zaz e Kvingerrup, afferma il direttore del marketing di Kwingerpouri Ekaterina Berezia.

Quindi, le possibilità più costose (1,5 sx, 295 mila berlina) si sono rivelate più economiche Chevrolet Lanos. nel configurazione di base (Sedan 1,5 s, 310150 strofinarsi.). Allo stesso tempo, la fascia di prezzo del caso inizia da 280 mila rubli. Per auto con un motore da 1,3 litri che non sono installati su Chevrolet Lanos. Secondo E. Berezii, le auto con un motore da 1,3 litri costituiscono la base delle vendite - rappresentano il 62% dell'attuazione. Inoltre, a differenza di Chevrolet Lanos, la nuova possibilità è presentata nel corpo "Hatchback" - la loro quota nelle vendite del modello raggiunge il 21%.

Il rilascio di successo della possibilità per il mercato non avrebbe avuto luogo senza una rete di rivenditori sviluppata, E. Berezia Notes. Ad oggi, comprende 80 centri commerciali e servizi di servizio in tutta la Russia, altri 30 rivenditori sono già accettabili e iniziano a vendere nel mese successivo, 63 rivenditori stanno aspettando considerazione, scrive "avtostat". Fino alla fine dell'anno, Kvingerrup prevede di espandere la rete del rivenditore ad almeno 150 imprese di lavoro.

Ricordiamo che dal 1 ° luglio 2009 Zaz ha fermato la produzione e la fornitura di Chevrolet Lanos per GM-DAT CIS, e ora sono state presentate auto simili nel mercato russo sotto il marchio Chances. Nel frattempo, le vendite di Chevrolet Lanos Zaporizhia Production stanno ancora superando la quantità di carica - 1388 Lanos vendute ad agosto.

Entro la fine dell'anno, i concessionari russi chevrolet piantano i residui divisa auto chevrolet. Lanos, dopo di che questo modello non sarà venduto in Russia, ha detto direttore delle pubbliche relazioni GM cis Sergey Lepnekhov. L'anno prossimo, Chevrolet presenterà una "sostituzione adeguata" Lanos - sarà un'auto nella stessa fascia di prezzo che soddisfa il criterio "qualità affidabile per un prezzo accessibile".

Per quanto riguarda le ulteriori prospettive del caso nel mercato russo, fino alla fine di quest'anno, Kvingerrup si aspetta di vendere 20 mila automobili, nel 2010 per aumentare l'attuazione fino a 50 mila e nel 2011 a 80 mila automobili. Già a metà del prossimo anno, l'azienda prevede di iniziare a vendere un modello di caso a riposo, che sarà diverso nuova otticasmaltato dettagli del corpo, interni completamente modificati e pannello di controllo. I principali concorrenti del caso nel mercato russo di Kvingerpe Daewoo Nexia. E Renault Logan.

Zaz è arrivata la possibilità per il mercato russo nel 2009, dove ha immediatamente trovato sia fan che nemici. L'auto ha un sacco di svantaggi, ad esempio, un aspetto senza senso, ma inoltre ci sono vantaggi - basso consumo di carburante. Naturalmente, non tutti i difetti sono coperti, ma la maggior parte dei proprietari se ne va recensioni positive Dopo aver usato questa macchina, e questo è già qualcosa di così. Dettagli sul video.

Nel 1997, Zaporizhia fabbrica automobilistica Ha iniziato a rilasciare auto a trazione anteriore La possibilità situata nel segmento dei prezzi del bilancio. I consumatori possono acquistare sia una berlina che la versione hatchback di questa macchina. Vale la pena dire che Zaz Chance è esattamente il nome del rappresentante dell'industria automobilistica ucraina in Russia, l'Ucraina ha il nome Zaz Lanos. Ci sono molte caratteristiche distintive di questo modello, afferrazioni e vantaggi e negativi, dettagli che causano dispute, ma si rimane invariata - l'enorme popolarità dell'auto nella patria e in Russia. Ma su tutto in modo più dettagliato.

Storia della macchina

Zaz era famoso per il rilascio di Cossack, che ha sempre causato un sorriso sarcastico da tutti coloro che hanno incontrato questi. Certo, l'auto possedeva un numero di professionisti, ma c'erano molti più svantaggi. Ma poi, un inaspettato e zaporozhetti divennero improvvisamente una macchina straniera. E alcuni anni dopo tornò mercati russi, ma già in un aspetto completamente diverso e con aumentato caratteristiche tecniche.

Zaz Chance ha una storia interessante, per prendere almeno questo durante il suo rilascio ha cambiato diversi nomi. Inizialmente, nel 1997, i produttori lo hanno presentato al tribunale dei consumatori chiamato Lanos, e l'auto è stata prodotta in Corea sotto marchio daewoo.. Nello stesso momento, l'auto ha ricevuto la classe C, in cui si tiene con successo finora. Lanos aveva fino a tre versioni del corpo - tre porte, hatchback, berlina. Dopo il 2002, lo ZAZ conduce il rebranding, a causa di motivi interni, e ora il rilascio è preso da Chevrolet, che lo produce con successo per sette anni, dopo di che, i mercati russi hanno familiarizzato con il cervello dell'industria automobilistica ucraina, ma già sotto il Nome Capienza Zaz.

Da questo punto in poi, è passato molto tempo, ma l'aspetto e le caratteristiche dell'auto non sono quasi cambiati. L'unico miglioramento è arrotondando il corpo, che è diventato più simile a una goccia con "occhi". Molti automobilisti convergono nel parere che se guardi questa macchina nel profilo, puoi vedere una faccia completamente distinta, ma, naturalmente, non è vero.

L'esterno della macchina è diventato più moderno, e in generale, ha acquisito un aspetto più attraente. La qualità dei materiali ha fatto un passo avanti e l'aumento della liquidazione aiuta a superare facilmente una varietà di ostacoli, ad esempio, piccoli pozzi e irregolarità delle strade.

Cosa c'è nella cabina?

Guardando dentro la macchina, arriva un po 'di delusione, poiché è persino visivamente sentito la mancanza di uno spazio libero, e se la ruota si siede driver generale, sarà molto da vicino, proprio come altri passeggeri di grande crescita, risolti per un viaggio in questa macchina. Se non si presta attenzione a questo svantaggio, Zaz non è ancora una scoperta per l'automobilista, poiché il volante non è regolato, e il pannello è realizzato in plastica grossolana. Va notato che grazie al design monolitico del pannello frontale, una varietà di SODS è esclusa anche su macchine con un ampio chilometraggio.

Attenzione! Gli specchi laterali sono regolati solo manualmente. Sedile di guida Ha una regolazione solo di lunghezza.

Ma non dimenticare i momenti positivi che i passeggeri incontrano, godendo il viaggio in questa macchina. Ad esempio, per le persone nei sedili posteriori, sono fatti condotti dell'aria, che è un grazioso vantaggio a sedie comode. Inoltre, è impossibile notare il tronco, che, anche se non il più grande della sua classe, ma sufficiente per la maggior parte dei residenti della città - 322 litri. E se piegato sedili posterioriQuesta dimensione aumenterà più di una volta e mezzo. Un altro vantaggio è che nel vano bagagli c'è una ruota di scorta, che va nella configurazione di fabbrica.

Esterno

Il design è stato sviluppato da esperti dall'Italia e grazie a questo, sembra ancora presentabile. Sebbene molti automobilisti lo trovino obsoleto, ma i modelli che sembrano molto peggio sono comparsi regolarmente sul mercato. Alcune domande causano una forma di goccia, così come una piccola area parabrezzaMa qui non può essere fatto nulla, che è stato rilasciato, poi è andato in vendita.

L'auto è chiaramente visibile segni tipici per il segmento dei prezzi del bilancio. Di nuovo, tornando alla forma, possiamo dire che non c'è semplicemente espressività. Forse la ragione di ciò risiede nel fatto che i produttori coreani hanno presentato i requisiti per i progettisti per non ridurre i consumatori con vari esperimenti. Di conseguenza, un aspetto non discontinuo si è rivelato, tuttavia, non privo di vantaggi. La percentuale del dirottamento di questa macchina è estremamente bassa, che non può ma per favore i proprietari di auto che non sono disposti a far parte della loro auto.

Ma la grande possibilità è che ogni articolo del corpo è coperto rivestimento speciale, risparmiando dalla corrosione, così come alcuni dettagli sono galvanizzati.

Per tutta l'esistenza della ricostruzione di Zaz Chance del suo vista esterna Mai speso. La ragione di ciò risiede nel fatto che nel 2008 Zaz è stato impegnato nella modernizzazione delle attrezzature per la produzione di macchine e, a causa di problemi finanziari, era impossibile cambiare il design della macchina. Nel prossimo futuro è previsto di produrre un cambiamento significativo nell'esterno, migliorare il cambio e sostituire il motore a più potente.

Specifiche

Questa macchina ha tre attrezzature principali, come già menzionato sopra, hatchback, tre porte e berlina. Le prime due configurazioni hanno una capacità del motore di 70 CV, e la berlina è stata fortunata di più e 86 HP assegnata. Nel primo caso, l'auto può sviluppare una velocità di 162 km / h, e l'amata centinaia di accelerati per non-disabilità 17 secondi. La berlina può accelerare a 172 km / h e il "honeycomb" richiede solo 12,5 secondi, il che è un risultato normale per questa classe di prezzo.

Consiglio. Acquistando la possibilità di Zaz top Attrezzature Perderai la maggior parte delle carenze inerenti in questo modello.

Il più grande vantaggio è un piccolo consumo di carburante, solo 5,2 litri. 100 km, giro in città. Per molti automobilisti, questo è il criterio più importante quando scegli, e non è soddisfatto. Ma le persone che sono abituati a prestare attenzione alla comodità quando la guida sarà delusa. Dopo tutto, la movimentazione di auto è solo terribile. Con l'alta velocità, vengono sentiti notevoli vibrazioni, e durante la voce, i rotoli sono chiaramente distinti. Le superfici stradali irregolari soffriranno di soffrire di tutti coloro che si trovano nel salone "grazie alla sospensione.

Vantaggi e svantaggi

I vantaggi di questa macchina possono essere scritti:

1. Sedie confortevoli sia per il conducente che per i passeggeri.
2. Qualità decente di materiali utilizzati, in particolare per un'auto economica.
3. Grande volume del tronco.

Ma, naturalmente, è impossibile da fare a meno dei minuscoli:

• gestione cattiva;
• design senza senso;
• l'assenza di tutti i comfort moderni, che vanno dalla regolazione dei sedili in tutti gli aerei e termina con la disponibilità di aria condizionata;
• terribile revisione del guidatore;
• volante a disagio;
• salone stretto.

Si può dire che per il suo prezzo, l'auto ha un numero significativo di difetti parzialmente coperti da vantaggi. Comprando la possibilità di Zaz è necessario capire che il prezzo basso (199.000 r.) Si scopre a spese di molti momenti spiacevoli che il futuro pilota si sentirà.

Video recensione Auto Zaz Chance

Questo è il mio primo feedback, e vorrei essere imparziato per raccontare l'esperienza della proprietà della liberazione della macchina Zaz Chance 1.5 2011. Era la mia prima macchina. Quando l'acquisto è stato guidato dai seguenti criteri:

Budget fino a 200.000 rubli,

Disponibilità di necessariamente condizionatori d'aria e gur,

Piccolo chilometraggio fino a 60000 km,

Auto non più vecchio di cinque anni.

Giugno 2015. Dopo aver esaminato tutti i tipi di opzioni sia nazionali che straniere, il mio sguardo si è fermato alla possibilità di 1,51 del 2011 con un piccolo chilometraggio di 34.000 km e scatola meccanica Trasmissioni. Un proprietario. Banchine in ordine. Libro di servizio non aveva. Buone condizioni della cabina, volante indegno, regolarmente inevitabile pneumatici estivi, un'ispezione accurata dell'auto con un meccanico familiare ha confermato il fatto che il chilometraggio è molto probabilmente non attorcigliato e l'auto è stata gestita poco. È stato deciso di acquistare questa macchina. C'erano banchi sul corpo, era necessario sostituire le corrugazioni deformate sul silenziatore, e dopo che la contrattazione il prezzo era di 180.000 rubli. Nella nostra città, molti tassisti vanno ancora a Chevrolet Lanos, e in quel momento mi sembrava che questa macchina economica almeno un paio d'anni non mi daranno seri problemi durante il funzionamento.

Sfortunatamente, allora non ero ancora consapevole del fatto che Chevrolet Lanos 2005-2010 Production e Zaz Chance che ha iniziato a essere rilasciato dopo, è completamente due auto diverse Dal punto di vista della qualità della produzione e dell'affidabilità dell'operazione. Ma prima le cose principali.

Prima di tutto, ho corretto i banchi scoperti e ho trascorso uno piccolo. È stato bloccato nel servizio di auto della corrugazione del silenziatore (2000 rubli. + 2000 rubli. Lavoro), ha sostituito l'olio Helix Shell. HX8 5/30 (1600 rubli. + 400 rubli per il lavoro) e tutti i filtri.

Il primo piccolo problema è uscito in due mesi. Ad un certo punto ho scoperto che le lampadine delle dimensioni sono state bloccate, così come la lampada di illuminazione del numero di stato. Nel servizio auto più vicino, questi problemi sono stati rapidamente eliminati. Ma nel processo di lavoro, il meccanico ha notato un malfunzionamento sugli ammortizzatori anteriori. Dopo che l'esame è stato identificato e mi è stato dimostrato di fluirli. Il costo sostitutivo relativamente economicamente in 4000 rubli, di cui 2000 rubli. Ho dato il lavoro.

Dopo un mese, qualcosa di strano ha iniziato a verificarsi con il motore. L'auto ha cominciato a iniziare da 2-3 volte e salta minuzioso. A quel tempo, l'esperienza di riparare la macchina e soprattutto il suo motore non avevo e ancora e sono andata in servizio per auto, per scoprire e correggere la causa. Ma si è rivelato non essere facile. Diagnostica del motore (500 rubli) ha mostrato errori per la maggior parte associata al sensore di ossigeno. Sostituzione delle candele di accensione (500 rubli) non ha portato a risolvere la risoluzione dei problemi. Infine, un altro master ha rivelato la valvola a farfalla e la necessità della sua pulizia. Realizzato rapidamente (250 rubli. Per liquido + 600 rubli. Lavoro), e la macchina di nuovo, come se nulla fosse accaduto per accarezzare al minimo.

L'autunno arrivò, si alzò da ottobre, e alla prima freddezza in una "bella" mattinata, la mia occasione non poteva iniziare affatto ... Ho chiamato un meccanico familiare, mi ha orientato correttamente della batteria. Chiamato un taxi, annoiato una macchina, e sono andato di nuovo al servizio. Ci sono stati immediatamente diagnosticati che la batteria è stata sostituita, poiché si è verificata la distruzione delle piastre degli elettrodi.

È andato, comprato, il prezzo è 2650 rubli. E nel servizio è stato sostituito (400 rubli, per lavoro), e la macchina ha iniziato a iniziare regolarmente. Poi ho pensato per la prima volta che i miei pensieri sul fatto che l'auto non richiederebbe allegati completamente non giustificati. Un servizio auto specializzato nella riparazione e nella manutenzione di Chevrolet Lanos / Zaz è suggerito attraverso buone conoscenze. Inoltre, ho trovato l'unico negozio specializzato nella nostra città dove è possibile acquistare pezzi di ricambio per la mia auto. Con mia sorpresa e contrariamente alle parole dell'ex proprietario, la ricerca di questi pezzi di ricambio e materiali di consumo non era un compito così facile.

Novembre. Colpisci le prime gelate notturne. E al mattino davvero ohrenel. Cambio congelato. E così che il cambio di cambio fosse quasi irreale nei primi 5-10 minuti dal momento del cominciatore del motore. La macchina si è riscaldata molto lentamente, ha rappresentato 15 minuti per scaldarlo e parallelo a sviluppare lentamente il cambio in modo che l'olio si diffondasse e "sentito". Solo dopo che potrei toccare e andare. Ho provato a riscaldarsi in movimento, ma i cretini molto non vuoti e sensibili hanno toccato ogni commutazione di trasmissione. Chiamato al servizio, ci sono stati avvisati di cambiare l'olio nella scatola sulla trasmissione sintetica. Dire la scatola dalla pianta che l'olio è molto brutto versato. Ho lasciato la macchina per loro per la notte, al mattino hanno confermato il mio problema, e ho accettato di sostituire l'olio (1450 rubli olio + 550 lavori). Ma il problema non ha risolto completamente. È diventato migliore, ma in grate grasse, la situazione è sempre stata ripetuta.

Per quanto riguarda il funzionamento dell'auto nel periodo autunnale e primaverile, voglio anche menzionare il problema della forte nebbia dei bicchieri. Anche soffiando gli occhiali dal conducleare non risolve completamente questo problema. Era sempre necessario portare stracci secchi dalla microfibra con te per pulire il vetro all'interno dell'auto. Molto a disagio e pericoloso quando l'auto può inaspettatamente trasformarsi in un acquario in cui nulla può essere visto attraverso il parabrezza o vetro laterale. Per quanto riguarda lo sfruttamento in inverno, l'auto è davvero fredda. Spesso, la stufa ha riscaldato il salone solo quando sono venuto al lavoro. Il mio tentativo di migliorare il lavoro della stufa sostituendo l'intero antigelo a un nuovo, così come la sostituzione del termostato (500 rubli. + 300 rubli. Lavoro) Non ho risolto il problema. Specchi riscaldati e finestre no, quindi nel manuale era 2-3 volte al giorno, era tutto pulito dal ghiaccio.

Lo stesso autunno ha iniziato seri problemi con la sospensione. Sono diventato sempre più notando che c'erano suoni estranei da sotto le ruote e sotto il cappuccio. La diagnosi di sospensione di 37.000 miglia di chilometraggio ha rivelato i seguenti difetti:

Sostituzione del cuscinetto dell'hub anteriore sinistro (900 rubli + 1000 rubli)

Sostituzione del supporto a sfera sinistra (riga) (600 rubli. + 650 strofinatura. Lavoro)

La sostituzione del rullo di irrigazione della cinghia del condizionatore è richiesto (un fischio viene rilevato con il motore in esecuzione) (600 rubli. + 250 rubli. Lavoro)

Fronte di ricambio. scarpe freno (900 rubli)

Sostituzione degli ammortizzatori anteriori, ANTHER (CUP supportati) (5540 + 1000 + 2000 rubli. Per lavoro)

Kit di ricambio di accoppiamento (5400 + 3000 strofinature. Lavoro)

Per quanto riguarda gli ammortizzatori, sembra che sia stato installato nel primo servizio. Stupidamente diviso in inesperienza. E io al sostituto della frizione allo stesso tempo, quindi come afferrarlo alla fine, il che non era molto conveniente. Anche il primo proprietario della macchina era inesperto, quindi probabilmente noi per due di loro "uccisi" di 37.000 km di corsa. Onestamente, non mi sono pentito dei soldi per la mia prima auto, volevo mantenerlo in una condizione tecnicamente buona, soprattutto da quando spesso andavo con un figlio piccolo. Sostituito tutto quanto sopra, sebbene si è rivelato un importo piuttosto serio per un'auto così budget. Fortunatamente, i prossimi sei mesi senza problemi con l'auto non si alzò più.

Ora delle sensazioni personali della probabilità Zaz. Nella città del motore, il motore è in linea di principio abbastanza. Sull'autostrada tutto è più complicato. Overclocking Più di 100-110 km / h Non ti consiglio, poiché l'auto inizia a scoreggiare nella striscia, instabile, il motore sta guadagnando più di 3000 rivoluzioni e ruggiti. I camion di Obgon sono spesso problematici e non sicuri. Non c'è praticamente alcun isolamento acustico in macchina. Il pannello frontale dei sonagli di campioni che non elimina il suggerimento della economia dell'auto. La sospensione sonagli e si rompe attraverso qualsiasi irregolarità della strada. Guardando avanti, noto che la maggior parte degli elementi di sospensione sono materiali di consumo che hanno dovuto cambiare frequentemente. Per due anni di proprietà, dopo aver trascorso un sacco di soldi, non potevo raggiungere il suo corretto lavoro. Il design della vettura moralmente obsoleto. Salone, tuttavia, mi è sembrato più comodo e attraente che nelle macchine domestiche. Il condizionatore d'aria soffia normalmente, in estate non ci sono stati reclami. I pneumatici completi sono quercia, che è estate, che è inverno. Musica nativa. Il corpo zincato, la ruggine non lo era. Ma ho notato due insetti del tetto per il sesto anno. I fari leggeri sono terribili, specialmente di notte e sotto la pioggia. Le lampadine cambiato su più potenti, effetto zero (Philips H4 3200K Vision + 30% 400 rubli)

Un anno dopo l'acquisto, il problema è stato ripetuto valvola a farfalla. Ancora una volta la macchina ha cominciato a fermarsi di essere inattivo. Ho guidato nel servizio, lavarlo, è diventato di nuovo tutto va bene. Allo stesso tempo, il condizionatore d'aria è stato trasferito al quinto anno della vita della macchina, mentre fermò una calma (1750 rubli). Realizzato il chilometraggio (46.000 km) con la sostituzione di petrolio e filtri. Fatto una diagnosi di sospensione e problemi premiati di nuovo:

Sostituzione dei cuscinetti hub anteriori (2680 + 2000 rubli. Lavoro)

Sostituzione dei tubi del freno anteriore, stupidamente marcito (740 + 700 rubli. Lavoro)

Sostituzione dei pastiglie dei freni posteriori (1400 + 850 rubli. Lavoro)

Sostituzione di Antether of the Outer Shruss (1100 + 1200 rubli. Lavoro)

Sostituzione del cilindro del freno di lavoro (1020 + 500 rubli. Lavoro)

È arrabbiato Ma non c'era niente da fare e tutto quanto sopra sostituito con uno nuovo. Poi ho pensato per la prima volta la vendita in vista di costante notevoli investimenti. E un mese dopo partiranno di nuovo, e poi essiccano gli ammortizzatori anteriori. Ho guidato il servizio, in aggiunta agli ammortizzatori sono stati condannati ai rack anteriori. Inoltre, il master ha sottolineato la necessità di sostituire la cinghia di distribuzione incrinata, nonché l'albero a camme di tenuta.

Totale è successo:

Sostituzione degli ammortizzatori anteriori (5540 + 2000 rubli. Lavoro)

Sostituzione dei rack di supporto anteriore (4250 rubli)

Sostituzione della cinghia di distribuzione con Pomp (5270 + 2500 rubli. Lavoro)

Sostituzione del sigillo dell'albero a camme (210 + 150 rubli. Lavoro)

I prossimi investimenti non pianificati in auto hanno approvato la mia idea della necessità per la sua vendita. Pianificato questo caso in primavera, come On miglior tempo In vendita, ho iniziato a raccogliere denaro nuova auto, analizzando l'offerta nel mercato.

In primavera, il registratore radio del nastro radio regolare è stato inaspettato. Ho preso il più economico sotto la sostituzione. C'era un suono sgradevole frizzante dalla sospensione anteriore. Diagnosi di mostrarlo sterzo reika.. Regolarlo per un po 'di tempo il suono era nascosto, ma sono stato avvertito che il problema sarebbe molto probabilmente ritorno. E i prezzi di loro chiamati Cosmic (circa 40000 rubli). Ho urgentemente messo la macchina su Avito. Con mia sorpresa, ho preso una macchina per una settimana per 145.000 rubli. Alcuni armeni lo hanno comprato a suo fratello come il primo. Probabilmente il destino di questa macchina.

Qual'è il risultato. Gli investimenti puliti in esso per 2 anni comprendono una segnalazione, quindi, navigatore, manutenzione, materiali di consumo e pezzi di ricambio erano quasi 90.000 rubli. questa è la metà valore di mercato. A mio parere, questa è un'auto moralmente obsoleta, che non è distinta da alcuna affidabilità, né servizio economico. Non avrei consigliato di comprare persone che sieli non possono servirlo, poiché è piuttosto costoso.