Cum să înlocuiți uleiul din caseta de transmisie automată subaru Forester. Înlocuirea completă a uleiului în Subaru Subaru Forester Subaru Forester pe care uleiul pentru a umple transmisia automată

Siguranța șoferului și a pasagerilor de pe pistă depinde de calitatea și conformitatea întreținere mașină. Înlocuirea uleiului în mașina Subaru Box Forester în lista lucrărilor obligatorii ale companiilor de servicii. Uleiul ATP este principalul material de lucru pentru. Destinația principală: controlul vitezei mașinii, răcirea elementelor de lucru ale casetei, transmisia de rotație cu ajutorul, etc.

Când este necesar să schimbați transmisia automată a uleiului

În procesul de funcționare vehicul Uleiul ATP pierde calități utile, devine necorespunzător, chiar dăunător pentru transmisia automată, trebuie schimbată. Dacă ignorați acest fapt pentru o lungă perioadă de timp, cutia de viteze automată eșuează.

Într-o cutie de transmisie automată, Subaru Forester ATP ulei efectuează următoarele funcții:

1. Îndepărtarea chipsurilor metalice și a altor elemente de uzură generate atunci când interacțiunea dintre părțile și nodurile de frecare.
2. Transmisia de putere OT. agregatul de putere la transmisie automată.
3. Disiparea căldurii de la frecare de frână, hidrotransformator, angajare orientată etc.
4. Lubrifierea suprafețelor de lucru.

Din cât de mult ulei este cuprins în transmisia automată a lui Subaru Forester, stabilitatea operațiunii de transmisie depinde. Principalele semne și motive pentru nivelul redus uleiul ATF. în cutie automată Gears:

• mișcare lentă pentru a schimba uneltele;
• apariția efectelor de zgomot neobișnuite atunci când caseta este pornită;
• mașina nu se mișcă când angrenajul este pornit;
• ulei care intră în cavități de vid, sistem de răcire;
• schimbați datele externe ulei de transmisie (Umbra întunecată, mirosul de Gary, consistență groasă etc.).

Caracteristicile schimbării uleiului în transmisia automată a subaru

Manual mașina asta Conține reglementări obligatorii de întreținere. Documentul oferă informații complete:

• durata funcționării între procedurile de schimbare a schimbărilor de ulei (40.000 - 60.000 km); ;
• ce ulei este cel mai potrivit pentru Subaru Forester Automatic (Subaru K0415YA100, Subaru 75W90 Extra S, Motul Gear 300);
• câte litri de ulei vor fi necesare pentru înlocuire (10 - 12 l).

Pe sonda de control de ulei congelat există, de asemenea, gravură specială cu o indicație a mărcii și a numelor uleiului. Drivere cu experiență Ei știu că calendarul înlocuirii uleiului în transmisia automată depinde de data eliberării mașinii, condițiile de funcționare, manierele de conducere etc.

Metode de bază pentru înlocuirea uleiului

Metodele de înlocuire a uleiului în transmisia automată Subaru Forester sunt împărțite în următoarele tipuri:

1. Parțială în compania de servicii.
2. Plin în o sută.
3. Parțială sau completă într-un garaj.

Fiecare dintre metodele prezentate are anumite pluse și minusuri.

IMPORTANT: După schimbarea uleiului în transmisia automată (indiferent de metodă), este necesar să se dezmembreze înfundat filtru de ulei Și instalați un nou mecanism. Pentru Subaru Forester, se utilizează un filtru de ulei - numărul modelului ATF ATF38325AA032.

Cu înlocuirea parțială a uleiului în Subaru Forester, mai mult de o treime din volumul este actualizat lubrifiant. Noua compoziție este amestecată cu reziduurile substanței uleioase uzate.

Înlocuirea parțială Auto Subaru Subaru Forester

Procedura de schimbare parțială a uleiului se face în conformitate cu următorul algoritm:

• plugul de evacuare a carterului este deșurubat;
• substanța uleioasă din carter este turnată într-o capacitate de măsurare;
• lichidul în canalele de ulei și hidrotransformatorul rămân în poziție;
• volumul corespunzător de ulei ATP proaspăt este turnat;
• dipstick de control.

Dacă trebuie să înlocuiți un volum mai mare de ulei, se recomandă repetarea algoritmului descris după 300 km.

Principalele avantaje ale metodei descrise:

1. Disponibilitatea înlocuirii independente a uleiului în condiții de garaj.
2. În procesul de schimbare parțială a uleiului, paletul și filtrul sunt bine curățate.
3. Prin numărul și natura sedimentelor spălate, puteți determina în timp util modul în care funcționează transmisia automată și ce să fie înlocuiți în interiorul casetei.

Dezavantajele metodei parțiale sunt verificate:

• la imposibilitatea schimbărilor de ulei de 100%;
• creșterea consumului total de petrol.

Schimbarea completă a uleiului într-un atelier specializat

La furnizarea de servicii pentru a înlocui pe deplin petrolul, lucrătorii calificați conduc munca utilizând echipament special și echipamente moderne. Sistemul de ulei de transmisie a uleiului este conectat la instrumentele corespunzătoare. În același timp, uleiul vechi sub presiune este îndepărtat din cutie prin metoda de extrudare. Toate cavitățile sunt umplute cu substanță uleioasă proaspătă.

Algoritmul de lucru:

• conectarea tuburilor hardware la radiatorul de transmisie automată;
• lansa;
• scurgerea uleiului uzat;
• realimentarea unei noi compoziții;
• schimbarea filtrului de ulei.

Important: În cursul funcționării, expertul controlează vizual culoarea uleiului printr-o fereastră specială. Când se atinge umbra necesară, procedura este finalizată. Peste 10 - 12 litri de ulei sunt cheltuite pe înlocuirea completă a lubrifiantului

Avantajele acestei metode:

1. Proprietarul mașinii poate observa operațiunea și poate controla personal consumul de material scump.
2. După schimbare completă Uleiurile ATP scade semnificativ consumul de benzină în motorul auto, datorită reducerii pierderilor de putere în hidrotransformator.
3. Întregul proces se realizează la un nivel profesional ridicat, probabilitatea de eșec al unei transmisii automate ajunge la minimum.

Dezavantaje ale procesului:

• nu la fiecare sută echipată cu echipament specializat;
• relativ preț mare Servicii.

Dacă sunteți proprietarul unei astfel de mașini ca "Subaru Forester", înseamnă că informațiile noastre vor fi utile pentru a înțelege cum să înlocuiți uleiul în transmisia automată către Subaru Forester. Mulți autovehicule sunt concediați din recomandări, argumentând că mașina poate călări și pe vechiul material de evacuare. Dacă vă îndoiți dacă să schimbați uleiul, atunci imaginați-vă că consumează produse vechi stricate. Credem că refuzați categoric o astfel de aventură, pentru că înțelegeți că diferite boli urmează acțiuni rapide. Efecte similare vor apărea cu o mașină, proprietarul care refuză în mod categoric să adauge ulei proaspăt.

Frecvența înlocuirii uleiului în transmisia automată a Subaru Forester este la fiecare 45 mii km.

Schimbarea petrolului

Autostivii auto cu o mare dorință ar dori, dar serviciile postului de service nu doresc să utilizeze costuri suplimentare. Puteți evita acest lucru dacă explorați instrucțiunile noastre și apoi înlocuiți independent. Grăbește-te să vă atrageți atenția asupra faptului că înlocuiți fluid de transmisie Pe "Subaru Forester", într-adevăr, este posibil nu numai la stația de întreținere, ci și pe cont propriu. Vă oferim posibilitatea de a vă familiariza cu regulile pentru înlocuirea parțială sau completă a petrolului, care a studiat pe care voi veți deveni stăpâni pentru a efectua toate acțiunile necesare.

Selectați produsul

Înainte de a efectua o astfel de sarcină tehnică nouă pentru dvs., trebuie mai întâi să vă pregătiți, să achiziționați tot ce aveți nevoie. Desigur, dacă vorbim despre înlocuire lichid de uleiDeci, trebuie să mergeți la magazin, care vinde nu numai componente auto, ci și fluide de transmisie. Vă avertizează imediat că ochii tăi se vor împrăștia din cauza unei game extinse. Este foarte dificil pentru un nou venit să se gândească la ce ulei să cumpere pentru transmiterea automată către Subaru Forester. Cumpărătorul oferă o mare diversitate a unui astfel de produs, distins nu numai de preț, ci și de producător.

Apropo, acest document indică, de asemenea, cât de des ar trebui efectuate astfel de manipulări. Dacă sunteți prea leneș să overclock instrucțiunile sau pur și simplu nu este la mâna ta, atunci suntem gata să vă oferim aceste informații necesare. Fluidul de transmisie se schimbă după fiecare 45.000 kilometri kilometri. Noua fluidă turnată un lubrifiant bun Pentru toate elementele expuse la frecare.

• Subaru ATF (articolul K0415-YA100);
• IDEMITSU ATF HP.

Dacă dintr-o dată există o problemă cu achiziționarea unor astfel de soiuri de petrol, atunci puteți acorda atenție acestor propuneri:

• Dexron III;
• LIMIMA MOLLY TOP TEC ATF 1200.

Verificarea nivelului uleiului în transmisia automată

Există un alt moment, care este important în ceea ce privește cunoașterea, intrarea într-o unitate comercială pentru achiziționarea unei substanțe de transport. În magazinul de petrol este vândut în diferite containere, care este diferit. Pentru a nu plăți prea mult, trebuie să achiziționați un astfel de ulei în care are nevoie de mașina Subaru Forester. Dacă ați cumpărat recent un "prieten de fier", este puțin probabil să aveți informații, în transmisia automată.

În majoritatea cazurilor, va trebui să cumpărați aproximativ zece litri. Deși există soiuri de forestier subaru, în care instalat motor de două litri Transmisie automată În acest caz, veți avea nevoie doar de 7,4 litri pentru a oferi nivelul necesar Uleiuri în cutia de viteze automată.

Puteți asista la faptul că cineva încearcă să achiziționeze doar patru litri de astfel de lichide. Nu fi surprins, se întâmplă atunci când este necesar să efectuați înlocuirea parțială a uleiului. De asemenea, trebuie să vă amintiți că o cantitate insuficientă de lichid de ulei în transmisia automată poate duce la deteriorări grave. Pentru a evita acest lucru, se recomandă efectuarea unei transmisii automate periodice pe forestierul Subaru. Pentru a verifica nivelul uleiului, este util să conduceți inițial mașina astfel încât cutia de viteze să fie bine încălzită.

Apoi, trebuie să găsiți un loc orizontal în care vă puteți instala mașina și permiteți-i să funcționeze timp de aproximativ două minute rachetă, pre-strâns frână de mână. Apoi, trebuie să utilizați un dipstick special, coborând în gaură și apoi îndepărtați imediat, ar trebui să vedeți la ce nivel este afișat traseul de ulei.

Dacă se află în intervalul dintre marcaje max sau min, înseamnă că totul este în ordine, nu este necesar să se completeze substanța. Dacă urme este sub marcajul minim, trebuie să adăugați o cantitate suplimentară de ulei.

Metode de înlocuire a uleiului

Deci, după cum am spus deja, există trei opțiuni pentru înlocuirea uleiului într-o cutie de automată pe Subaru Forester. Prima metodă implică o înlocuire parțială. Va trebui să cumpărați și să vărsați un astfel de număr de lichid de transmisie care a ieșit independent. Dacă utilizați această opțiune, atunci va fi posibilă înlocuirea cu transmisia automată a subaru la 40% ulei.

Lichidul nou este amestecat cu vechi, permițând. Dacă cineva a schimbat deja uleiul în acest fel, va confirma cu siguranță că nu apar dificultăți atunci când efectuează astfel de acțiuni. Modificați parțial uleiul folosind această metodă, puteți oricând, dar este recomandat să efectuați astfel de acțiuni la fiecare 100 km. Alerga. Această metodă este însoțită de mai multe avantaje, dar unul dintre principal este că este imposibil să întrerupeți funcționarea transmisiei automate într-o astfel de înlocuire a uleiului în transmisia automată către Subaru Forester.

Dacă această metodă de schimbare a fluidului nu este potrivită, atunci puteți utiliza a doua opțiune. Cu toate acestea, acest lucru va trebui să vă conducă mașina la stația de întreținere. Experții aplică metode inovatoare pentru rezolvarea unei astfel de sarcini tehnice. În special, se utilizează echipamente speciale, permițând sub presiune ridicată pentru a forța materialul deșeu și pentru a turna un nou. Dacă dați preferință unei astfel de opțiuni de înlocuire, atunci va trebui să obțineți aproximativ 12 litri. Ulei.

Întreaga procedură este efectuată rapid, ceea ce vă va plăcea cu siguranță. Cu toate acestea, pentru o astfel de plăcere, va trebui să plătesc pentru a plăti, goliți portofelul, deoarece cheltuielile vin nu numai pentru achiziționarea de petrol, ci și pentru plata muncii de specialiști o sută.

Dacă doriți să faceți toate manipulările cu propriile mâini, nu vă veți teme complet de dificultăți, atunci puteți utiliza a treia cale. Mai întâi trebuie să conduceți cel puțin 5 kilometri pentru a încălzi caseta și uleiul în el.

Apoi, pe paletul trebuie să deșurubați dop de scurgere Și permiteți masei uzate să se toarne.

După aceea, întregul palet este deconectat. În acest moment, este important să exersați o vigilență specială, să respectați măsurile de precauție, pe măsură ce lucrați cu lichid fierbinte, astfel încât orice mișcare fără griji poate provoca arsuri.

Acum trebuie să eliminați filtrele. Filtru extern Vă recomandăm să vă schimbați, iar internul se clătește bine. După aceea, setați filtrele, paletul și turnați noul ulei în gaura în care este introdusă sonda. Acum acordați atenție furtunului de ulei. Deconectați-l de radiator. Porniți motorul și așteptați până când recipientul preparat anterior va începe să curgă uleiul de lumină.

După un astfel de înlocuitor, este util să conduceți câțiva kilometri, atunci trebuie să măsurați nivelul uleiului și să vă turnați suma lipsă. Folosind în al treilea rând, puteți economisi cu greu consumabile. Cu toate acestea, veți putea reduce costurile, deoarece nu veți plăti servicii specializate. Este important să acționați în conformitate cu instrucțiunile, astfel încât să nu provocați încălcări în lucrarea casetei dvs.

Astfel, procedura de înlocuire a uleiului în transmisia automată a "Subaru Forester" nu reprezintă dificultăți pentru execuție. Dacă ați citit cu atenție recomandările noastre, decideți cu siguranță ce opțiune pentru dvs. este acceptabilă pentru a vă asigura o bună lucrare a mașinii dvs. în viitor.

Funcții ulei ATF. În Subaru, Forester:

• lubrifierea eficientă a suprafețelor și mecanismelor de frecare;
• reducerea încărcăturii mecanice pe noduri;
• disiparea căldurii;
• eliminarea microparticulelor rezultate din coroziunea sau uzura pieselor.

• purtați săruri de transmisie automată;
• purtați suprafețele arborilor, apariția spațiului dintre arbore și elementul de etanșare;
• sârmă de element de etanșare a transmisiei automate și a arborelui acționării vitezometrului;
• reacția de transmisie automată a arborelui primar;
• deteriorarea stratului de etanșare în compușii dintre părți de transmisie automată: paleți, transmisie automată, carter, carcasă ambreiaj;
• Șuruburi de slăbire care oferă compusul părților de mai sus ale transmisiei automate;

Datorită lipsei de ulei sau ulei de calitate scăzută în transmisia automată a subaru Forester:

• plungirile și canalele de hidroblock sunt înfundate cu particule mecanice, ceea ce duce la o deficiență de ulei în pachete și provoacă uzura manșonului, frecarea părților pompei etc.;
• supraîncălziți și ieșiți rapid discuri de oțel Cutii de viteze;
• supraîncălziți și ard pistoane cauciucate, discuri încăpățânate, tambur ambreiaj etc.;
• cald și vine în lipsă de hidraciuri.

Atunci când alegeți un ulei de transmisie automată, Subaru Forester pentru înlocuire ar trebui să fie ghidat de un principiu simplu: cel mai bine este să utilizați uleiul recomandat de Subaru. În același timp ulei mineral Puteți umple o semi-sintetică sau sintetică, dar în nici un caz nu poate fi utilizată de uleiul "Clasa de mai jos" din cel prescris.

Uleiul sintetic pentru Foresterul Auto Scubara este numit "neplasat", este turnat pentru întreaga durată de viață a mașinii. Un astfel de ulei nu își pierde proprietățile sub influență temperaturi mari Și concepute pentru un termen foarte lung folosind Subaru Forester. Dar este imposibil să uităm de apariția unei suspensii mecanice ca urmare a uzurii fricții cu un kilometraj foarte semnificativ. Dacă transmisia automată este păstrată în condiții de lipsa de ulei de ceva timp, este necesar să verificați gradul de contaminare și să efectuați un înlocuitor, dacă este necesar.

Metode de înlocuire a uleiului în Subaru Forester Transmisie automată:

• Înlocuirea parțială a uleiului în caseta Subarua Forester;
• Înlocuirea completă ulei în caseta Subaru Forester;

Înlocuirea completă a automobilelor de ulei Subaru Forester este realizată utilizând instalarea pentru a înlocui uleiul în transmisie automată, Specialiști în serviciul auto. În acest caz, va fi mai mult ulei ATF decât se transformă automată subaru forestieră. Pentru spălarea volumului de o oră sau dublu de ATF proaspăt. În ceea ce privește costul, va fi mai scump Înlocuirea parțialăDa, și nu fiecare serviciu de mașini care oferă un astfel de serviciu.
Înlocuirea parțială a uleiului ATF în caseta de transmisie automată a Subru Forester pentru o schemă simplificată:

1. Deșurubați ștecherul de scurgere, scurgeți uleiul vechi ATF;
2. Deșururăm paletul DCP, care, pe lângă șuruburile sale, prelucrate de-a lungul conturului de etanșare.
3. Avem acces la filtrul de transmisie automată, este de dorit să o schimbați cu fiecare schimbare de ulei sau clătiți.
4. În partea de jos a paletului există magneți care sunt necesari pentru colectarea prafului de metal și a jetoanelor.
5. Curățăm magneții și clătiți paletul, ștergeți uscat.
6. Stabiliți filtrul de transmisie automată în poziție.
7. Stabiliți gunoiul transmisiei automate la locul, înlocuinduarea unității transmisiei automate, dacă este necesar.
8. Strângeți dopul de evacuare prin înlocuirea garniturii de dop pentru transmisie automată.

Într-o transmisie automată, Subaru Forester este turnat special lichid ATF., asigurând performanța monitorizării și gestionării mașinilor. Uleiul efectuează un cuplu de la motor la hidrotransformator și este, de asemenea, responsabil pentru funcția de lubrifiere și răcire între elementele de antrenare.

Ca orice alt lichid de pe mașină, uleiul în transmisia automată Subaru Forester are un termen limită pentru utilizare, după care își pierde proprietățile și devine nepotrivită. Înlocuirea uleiului în transmisia automată în acest caz este o procedură obligatorie, a căror ignorare poate ieși complet mecanismul cutiei de viteze.

Termeni de schimbare a uleiului în transmisia automată subaru

Apariția unor astfel de simptome ca durată în schimbarea transmisiilor, lipsa mișcării de trafic la traducerea selectorului la alta modul de viteză, creșterea zgomotului și vibrațiilor, transferul transmisiei în timpul comutării - acestea și alte caracteristici pot indica un nivel scăzut de ulei în transmisia automată.

Cele mai frecvente cauze de reducere a nivelului de lichid de transmisie în transmisia automată:

• garnituri și sigilii scurgerii în aer liber;
• lubrifierea curge din elementele de vid ale cutiei de viteze;
• sistemul de răcire fluxuri.

Pentru a evita impactul negativ asupra mecanismului de transmisie automată datorită scurgerilor de ulei, este necesar să se verifice nivelul lichidului de transmisie la fiecare 1-2 luni. Dacă testul arată întunecarea soluției, este necesară prezența unei mașini și a jetoanelor înlocuirea urgentă Uleiuri în transmisie automată către Subaru Forester.

Perioada de înlocuire recomandată de producător și specificată în documentatie tehnicaEste - 45 mii km de kilometraj sau o dată la 12 luni.
De asemenea, merită să luăm în considerare faptul că, cu stilul intensiv de conducere și de condițiile de funcționare ale mașinii pe piesele cu suprafață de drum slab de calitate, periodicitatea înlocuirii este redusă de două ori - 20 mii km de fugă sau la fiecare șase luni.

Pentru transmisia netedă, uleiul pentru Subaru Forester recomandă alegerea originalului - Subaru ATF - YA100 sau IDEMITSU ATF HP. Analogi:
Castrol ATF, Dextron III, LIQUI MOLY., Top TEP ATF 1200. Volumul necesar este de 10,4 litri. Pentru 2. motorul lithuan. Subaru va avea nevoie de 7,4 litri.

Procesul de înlocuire a uleiului

Trei modalități de înlocuire a fluidului în cutia de viteze automată Subaru Forester: Înlocuirea parțială, completă pe serviciul auto, înlocuirea completă cu propriile mâini.

Înlocuirea completă a uleiului în transmisia automată implică funcționarea în mai multe etape. Pentru reparații, vor fi necesare următoarele. instrumente:

• groapă de observație sau cricuri;
• ratchet cu capete de înlocuire;
• capacitate, cu un volum de 8 litri;
• pâlnie și furtun special de 1,5 metri;
• filtru de ulei nou;
• inel de etanșare din aluminiu;
• 12 litri de lichid pentru spălarea sistemului și a canistrei de ulei nou;
• curățați servetele de țesuturi.

Pentru scurgerea rapidă a lubrifiantului vechi, este necesar să conduceți 3-5 km înainte de a lucra pentru a aduce uleiul la temperatura de funcționare.

Este mai bine să utilizați mănuși în lucrare, pentru a evita contactul direct cu lichidul de transmisie la cald.

Scurgerea uleiului vechi dintr-un rezervor

Procedura de evacuare a lichidului din transmisia automată:

1. Deschiderea protecției carterului;
2. Deșurubați supapa de evacuare, pre-punerea recipientului;
3. Ia o testare la container;
4. Deșurubați șuruburile de fixare a paleților și eliminați-o prin eliberarea rămășițelor de lucru;
5. Îndepărtați filtrele externe și interne. Extern înlocuiți cel nou și spălat bine și instalați în loc;
6. Paletul curat din praf și ștergeți magneții.

Încălzirea paleților și îndepărtarea cipurilor

După lichid vechi Intrare din sistem Este necesar să clătiți bine capacitatea rezervorului de expansiune și a magneților din palet. Pentru asta aveți nevoie:

1. După instalarea filtrelor, fixați paleta în locul său și strângeți dopul de evacuare;
2. Se toarnă un lichid nou prin orificiul unde este instalat sonda;
3. Găsiți furtunul de ulei pe radiator și deșurubați-l introducând în recipient;
4. Rulați motorul și așteptați câteva minute în timp ce lichidul nu se fixează prin furtun;
5. Rularea fluidului prin cutie de mai multe ori până când greutatea ușoară iese.

După spălarea casetei, puteți să vărsați în siguranță un nou lichid de transmisie.

Turnând un nou ulei

Instrucțiuni pas cu pas cu privire la umplerea noului ulei în sistemul de transmisie automată:

1. Prin gaura de control pentru a turna produsul lubrifianți;
2. Rulați motorul și conduceți un selector pentru toate transmisiile;
3. În unele cazuri, recomandăm să mergeți pe lichid nou Unele kilometri și apoi verificați nivelul lichidului în rezervorul de expansiune.

După pornirea motorului, o parte din ulei va intra în prizele sistemului și canalele. Prin urmare, va fi necesar să se adauge 0,4-0,5 litri. În acest sens, procedura de înlocuire a uleiului în transmisia automată este finalizată.

Diferențe în înlocuirea uleiului în transmisia automată pe alte modele Subaru

Înlocuirea uleiului în transmisia automată în subaru Forester - Procedura nu este complicată și absolut orice șofer poate face față acestuia. În mod similar, procesul este efectuat pe subaru al imprecției, dar paletul din mașină nu este necesar. Volumul necesar de ulei cu un înlocuitor complet al impremului - 9,6 litri de dextron II.

Pentru a schimba lichidul în subaru, moștenirea va necesita aproximativ 8,4-9,3 litri din noua lubrifiere ATP. Un astfel de număr găzduiește în sine și rezervor de expansiune Subaru Outback. Cu toate acestea, înlocuirea uleiului în transmisia automată din această mașină are unele diferențe:

• pentru a schimba filtrul, ar trebui să îndoiți subsidența stângă sau să scoateți bateria;
• paletul este atașat la etanșant, care va fi necesar să fie deconectat;
• carter este situat pe partea stângă.

În general, procedura de înlocuire a uleiului este similară cu lucrările de pe alte modele ale mașinii Subaru și a produs o dată la 45.000 km de alergare.

Înlocuirea în timp util a fluidului de transmisie este cheia pentru funcționarea netedă și continuă a mecanismului în timpul întregii operațiuni a vehiculului.

Întreținerea în timp util a mașinii nu numai că va reduce costurile reparații posibileDar asigură, de asemenea, siguranța pasagerilor săi pe drum. Nu trebuie să uităm de înlocuirea uleiului. ATP - un fluid special pentru o transmisie automată (transmisie automată), care asigură funcționarea controlului și controlul transmisiilor, transmite un moment de rotație printr-un convertor de cuplu de la motor și, de asemenea, transportă funcția de lubrifiere, răcirea părților de conducere. Cu timpul aTF lichid Își pierde proprietățile, devine necorespunzătoare și necesită înlocuire. Ignorarea pe termen lung a acestui fapt poate provoca transmisie automată și reparații costisitoare.

De ce este important să schimbați lichidul în mod regulat?

În transmisia automată, uleiul efectuează o serie de funcții, fiecare dintre acestea prezintă cerințele pentru lichid. Asa de, substanță de transmisie Folosit:

Apariția unor astfel de semne ca schimbări de viteză pe termen lung, zgomot atunci când operează cutia de viteze, precum și absența mișcării atunci când angrenajul este pornit, poate indica un nivel scăzut de fluid în Subaru Forester 2014 transmisie automată. Motivul pentru acest lucru poate:

• scurgeri externe de garnituri și glande;
• supt lichid prin elemente de vid ale casetei;
• Peretează prin sistemul de răcire.

Se recomandă verificarea nivelului mijloacelor din ACP lunar, deoarece numai întreținerea în timp util și adecvată a mașinii își poate garanta sănătatea, siguranța. În cazul în care lichidul a dobândit o culoare închisă sau are un miros caracteristic de ars, înlocuirea trebuie efectuată imediat.

Ce trebuie să știți înainte de a înlocui ATP?

Conform reglementărilor de întreținere subaru, uleiul de evacuare din transmisia automată necesită înlocuirea periodică la una nouă. Râuri mari între actualizările ATP, precum și aplicația fluid special, Nu este destinat lui Subaru Forester 2014, poate implica o defecțiune a cutiei de viteze. Tipul de lichid de transmisie recomandat pentru utilizare este indicat în manualul de utilizare pentru mașină, precum și gravarea pe sonda de petrol transmisii. Viața substanței depinde de kilometrajul mașinii, de vârsta și de condițiile de utilizare.

Înlocuirea fluidului într-o transmisie automată se efectuează în trei moduri, fiecare având avantajele și dezavantajele asociate cu costul, care afectează mașina:

De asemenea, trebuie amintit că, în unele cazuri, după înlocuirea fluidului, trebuie schimbat un filtru. Efectuează funcția de curățare a uleiului și, de asemenea, atrage particule mici de metal care apar în timpul funcționării. Pentru Subaru Forester 2014 cu motorul 2.0, 2.5, filtrul de transmisie automată ATF 38325AA032 este setat.

Prima metodă de schimbare a fluidului

La punerea în aplicare a unei metode de înlocuire parțială, se actualizează 30-45% ulei. Astfel, noul lichid este pur și simplu amestecat cu substanța uzată. Înlocuirea se efectuează în această ordine:

1. Deșurubați un dop de evacuare în carter ACP, care este situat în partea de jos.
2. Pentru a îmbina o astfel de substanță care poate fi găsită (acest lucru se explică prin faptul că o cantitate mare de lichid rămâne în convertizorul de cuplu și canalele cutiei de viteze).
3. Turnați aceeași cantitate de lichid nou și verificați nivelul acestuia.

Dacă este necesar să se schimbe procentul mai mare de materie sau să îl înlocuiți complet, metoda trebuie repetată de la 3 la 5 ori la fiecare câteva sute de kilometri de kilometraj. În funcție de tipul de cutie, este necesar să modificați filtrul de purificare a uleiului (intern, extern).

Beneficiile metodei:

A doua metodă de înlocuire a lichidelor

Această metodă se realizează pe un STR utilizând echipament special și vă permite să înlocuiți complet lichidul de transmisie. Astfel de echipamente sunt conectate la sistemul de ulei al cutiei de viteze și cu ajutorul metodei de presare înlocuiește remediul uzat uzat.

Metoda este efectuată de acest algoritm:

• Prin radiatorul de răcire al cutiei la transmisia automată, tuburile dispozitivului sunt conectate;
• Motorul este întărit, substanța veche îmbină și se toarnă una nouă;
• Instalați un filtru nou.

În timpul înlocuirii, această metodă printr-o fereastră specială poate fi controlată vizual de culoarea lichidului. Și de îndată ce ajunge la culoarea necesară, procedura se termină. Un înlocuitor durează până la 12 litri de ulei.

Avantajele înlocuirii complete:

Dezavantaje:

În al treilea rând: auto-dezasamblare, înlocuire și asamblare

Această metodă se va potrivi cu autovehicule autovehicule care și-au servit mult mașina singură și nu se tem de dificultăți. Dar este important să știți asta rezultat final Depinde direct de corectitudinea acțiunii proprietarului.

Înlocuirea totală a ATP are loc în mai multe etape:

1. Se încălzește transmisia automată, trecând câțiva kilometri, pentru a conduce în groapă, îneca motorul și deșurubați dopul de evacuare de pe paletul cutiei de viteze.

Figura 4. Vizualizarea mașinii instalată pe lift. Filtrul de transmisie externă este absent, intern - în interiorul paletei.

1. Maximizați ca lichidul de transmisie cât mai mult posibil, apoi deșurubați paleta în sine. În timpul executării acestei etape, trebuie să aveți grijă și să nu vărsați o substanță fierbinte pentru dvs.

Figura 5. Uscarea consumabile. În cazul uleiului de transmisie automată, operația se efectuează la fiecare 100 de kilometri. Este necesar să se pregătească un container pentru colectarea fluidului deșeurilor. Un canistru sau o găleată este adecvată în acest scop.

Figura 6. După ce șuruburile din jurul perimetrului paletului sunt deșurubate, ar trebui să se desfășoare. Pentru aceasta, o șurubelniță plată sau un mic Lomik este potrivit, cu care puteți distruge vechiul etanșant.

1. Scoateți filtrul exterior, turnați un lichid, clătiți filtrul interior. Este necesar să o faceți cu prudență, deoarece filtrul poate conține unele dintre ATP-ul fierbinte.
2. Schimbați filtrul extern la nou, curățați paletul din placă, puneți filtrul interior, garnitura și paletul.

Figura 7. Shot Pallet arată în acest fel. Trebuie să fie curățată de rămășițele de etanșare, lichid. Înainte de a aplica materialul de etanșare proaspăt, este necesar să degresați conturul cutiei și paletei.

Figura 8. Depozitele de pe palet și magnet indică starea tehnică a unității. Dacă nu sunt mai mult decât în \u200b\u200bfotografie - totul este normal.

1. Se toarnă în gaura sondei cantitatea dorită de ATP (cât de mult sa dovedit sau puțin mai mult).
2. Deconectați tubul de tăiere a uleiului de la radiatorul de răcire, plasați tubul pentru furtunul de fluid, care este coborât în \u200b\u200brezervorul de scurgere.
3. Rotiți motorul, după care uleiul începe să meargă din tub. De îndată ce lichidul devine luminos, este necesar să înece motorul.
4. Scoateți furtunul și atașați tubul.
5. În cele din urmă, trebuie să adăugați lichid și să verificați nivelul la etichetele reci și calde.
6. Se recomandă să călătorească liniștit câțiva kilometri cu mașina. Dacă este necesar, puteți adăuga cantitatea necesară de ATP.

Înlocuirea uleiului deoarece această metodă vă permite să salvați serviciul în o sută. Dar trebuie amintit că intervenția independentă în lucrarea nodurilor autovehiculelor poate implica defecțiunea, ceea ce va duce la cheltuieli mari pentru reparații.