UAZ auto sanitar pentru servicii medicale (39629). UAZ "Buanka". Istoria versiunii medicale. Momente ale pro și contra URSS

Vederea veselă și mașina UAZ 3962 fără pretenție, de fapt are rădăcini acute și este legată de timpul de dezvoltare al acestei mașini.

Astăzi este greu de crezut în ea, mașina a devenit nativă și obișnuită, dar cu greu cineva ar dori să intre în ea dacă ar fi fost folosit pentru scopuri directe. Da, aceasta este o mașină sanitară.

Este necunoscut în mod fiabil, adevărul este, sau basme pentru amatori de senzații acute, dar acei designeri UAZ 452, care ar fi putut intervieva cu câțiva ani în urmă, au vorbit despre un scop foarte diferit de camioane din toate metalul bazate pe Gaz 69. Numeroase Modificările pâineilor au provenit dintr-un singur model.

Acesta este cel mai simplu și primit corp de staniu ștampilat, care a fost înșurubat pe cadru din gaz. Dar cel mai important lucru din designul acestui corp a fost că în cabină, cu excepția șoferului și pasagerului în față, ar fi putut fi dezvoltate atașamente speciale pentru cinci întinderi orizontale.

Care este această evacuare în masă și de ce să utilizați șasiul cu tracțiune integrală în acest caz? Doar a fost. Spyware-ul a trecut, publicul a fost nevoie de un serviciu de groază, astfel încât nu a fost deosebit de distras de nici un nonsens, dar a continuat producția. Și Consiliul de groază a venit cu un război nuclear.

Nimeni nu știa cum ar putea să se uite concentrarea unei leziuni nucleare, dar judecând de experiența lui Hiroshim, au fost puține șanse să supraviețuiască iadului. Prin urmare, am dezvoltat această margine veselă pentru exportul de cadavre din focalizarea leziunii. Știi acest designer, V. Aryamov, el va veni cu un design mai discret.

UAZ-396295-356. Salon moale, motor. ZMZ-4091, 112 CP, bănci pliante, scaune de șofer, pasageri și însoțitoare - confortabil.

Car UAZ-3962 (39629) este concepută pentru a transporta pacienții și poate fi utilizată pentru a menține punctele de îngrijire de urgență și evacuările victimelor atât în \u200b\u200borașe, cât și în zonele rurale. Corpul mașinii este împărțit de o partiție pe cabina șoferului și o cameră sanitară. Partiția are o fereastră cu ochelari glisați. Camera sanitară este echipată cu scaune pliante și montarea pentru instalarea a 4 targă, posibilitatea de a găzdui echipamente sanitare. În fața acoperișului corpului, este instalat o reflectoare rotativă.

Utilizarea UAZ-3962 în medicină nu este tot ceea ce este capabil. Zona de utilizare a "senatoriilor" este mult mai largă. Cooperarea oamenilor a transformat cu mult timp într-o mașină de pasageri: deoarece datorită băncilor pliante de aici, pot găzdui până la 9 persoane sau echivalentul corespunzător al încărcăturii. În plus: nu numai că vă va ajuta să lucrați, ci vă va oferi odihnă și fețe într-o călătorie. În acest scop, din aprilie 1997, producția unei mașini cu tapițerie moale și scaune confortabile ale șoferului, un pasager și (să acorde atenție!) Însoțitoare în cabină.

Mașina este echipată cu motoare pe benzină:

• volumul de lucru de 2,445 litri (putere este de 92 CP) produs de instalația motorului Volga (ZMZ-4104) și a instalațiilor motorului Ulyanovsk (UMNS-4218.10).
• volum de lucru de 2,89 l (putere - 98 CP) - UBZ-4218, produs de uzina de motor Ulyanovsk.

Specificații

Mașina sanitară, de exemplu, de la pasageri nouă, a fost diferită numai de prezența unui faruri de căutător, cei mai bolnavi de targă, singure, locul pentru personalul însoțitor. Uneori ar putea fi sticla mată. Păi, Crucea Roșie de pe un fundal alb a vorbit despre faptul că aceasta este o asistentă medicală. Nu au existat schimbări tehnice. Dacă nu numărați modelul 451 cu un mono primiți, acesta este, numai cu spatele.

Caracteristicile tehnice ale UAZ s-au schimbat sincron de îndată ce planta a primit altul motor nou. Dar, de fapt, modelul de la sfârșitul anilor 452a diferă de modelul modern 3962 doar trifle care chiar nu trag pe restabilire. Printre ei:

• amplificator de vid de frână;
• scaune mai confortabile;
• mașina este generoasă decorată cu plastic;
• nu cu mult timp în urmă a apărut o cutie de viteze cu 5 trepte.

Motor

Nu este surprinzător faptul că în centrul întregului motor de benzină scăzut cu un sistem de sincronizare ușor modificat. În plus, pentru cele mai multe probleme de eliberare după 1985, o capacitate motorie de trei litri este de aproape o sută de putere. De ce o astfel de aproximare este explicată pur și simplu - mașina poate fi echipată cu ambii motoare ale plantei ULYANOVSK din UMP și producătorii de terți, iar proprietarii "Sanitocks" nu se grăbesc să facă revizuirea motorului, preferând instalarea complet motoare. Puterea motorului stoc nu se potrivește cu corpul greu și scopul mașinii.

Repararea și funcționarea defectuoasă a motorului

Absolut toate defecțiunile motorul UMP. 421 Complet comparabil cu motorul Volga Gaz 21. Aceasta este unitatea care stătea încă pe ea, chiar și în prezența injectării. Cu motoarele, totul este configurat extrem de.

Motoarele ZMZ și UMZ nu sunt diferite unul de celălalt, au doar diferența că primul este eliberat pe planta de motor Savolzhsky.

Acesta este același motor al eliberării din 1956, care intenționa să evacueze răniți de la focalizarea leziunii nucleare. Motorul nu are hidrocomathers, deci la fiecare 10 mii trebuie ajustată clearance-uri de căldură supape.

Nu există pur și simplu nici o înlocuire adecvată pentru această mașină, pur și simplu nu a avut fabricile care ar putea construi un microbuz multifuncțional cu tracțiune integrală, cum ar fi fotografia UAZ 3962, care este situată pe pagină. În plus față de populația civilă, armata și aviația, Ministerul Afacerilor Interne și serviciul de incendiu nu vor refuza niciodată aceste mașini. Ei bine, targă. Deci, nu știi niciodată ...

((Comentarii)) / 5 Utilizatorii ( 0 Estimări)

Fiabilitate

Confort și confort

Mentenabilitate

Provocări

Oferiți feedback

În 1985, planta de automobile Ulyanovsk a început să producă un microbuz sanitar, care a primit un index

SUV sanitar.

Suvul "nou" (4x4) a fost rezultatul dezvoltării UAZ-452 A, și la fel ca predecesorul său, a fost destinat serviciului medical. Cu tipul de autoturisme au fost foarte asemănătoare: mai mult model nou Puteți fi distins numai de gardurile interne lipsă pe ferestre. Încă una trăsătură distinctivă a apărut puțin mai târziu - centrul central sticlă laterală Cu orificii rotative din partea stângă au fost înlocuite cu monolit.

În general, în apariția UAZ-39629 nu există nimic deosebit de remarcat - totul este simplu și fără delicioase. Aparent, nimeni nu sa gândit la frumusețea mașinii în timpul creației sale.

Decorarea interioară a cabinei corespunde în totalitate datelor externe - concis, practic, nu este nimic prea mult și totul este gândit la cel mai mic detaliu. Cabina șoferului este separată de camera sanitară prin partiția în care este introdusă geamul glisant. În partea medicală a cabinei, sunt furnizate bănci îmbrăcate, care pot găzdui de la 7 la 9 persoane, fie pe atașamente speciale pentru a instala două targătoare.

Motorul din UAZ-39629 este sub carcasa din cabină spre dreapta șoferului. În această locație a motorului există anumite avantaje: în timp de iarna Unitatea de putere devine sursa de căldură suplimentară pentru încălzirea cabinei și, în caz de apariție, defalcarea oferă comoditatea de reparații și aproape cu orice vreme și fără timp după zi.

Scaunul șoferului nu este diferit. De asemenea, panoul de instrumente de design de noutate nu strălucește, totuși, conține toți senzorii necesari pentru șofer.

Într-un cuvânt, dacă cu această mașină, îndepărtați autocolantele vorbind despre apartenența la medicamente și reproiectați "Khaki" în culoarea, atunci se va coborî complet pentru o mașină militară, caracterizată în mod tradițional de ascetismul său.

UAZ-39629: Caracteristici

Două mașini, UAZ-3962 și 39629 sunt aproape la fel. Diferența este numai în motoare: UAZ-39629 are un motor mai puternic - UMP-4218 cu un volum total de cilindri de 2,89 litri și cu o capacitate de 86 de litri. din. (la 4 mii rpm). Forța agregatului - Inline, în patru timpi - echipate sistem de alimentare Tipul carburatorului.

Ambreiajul este o bucată, frecare, uscată cu unitate hidraulică.

PPC - mecanică, cu patru viteze, complet sincronizată. Box de control - Manual, realizat prin pârghie din cabina șoferului.

"Distribuție" - în două etape, cu deconectarea axei frontale.

Pe UAZ-39629, o suspensie de primăvară suplimentată cu amortizoare este instalată în față și spate.

Sistemul de frânare este un tip de dublu circuit, hidraulic, tambur cu un amplificator de vid.

Echipament optional

Pe acoperișul mașinii instalate: Hatch de ventilație salon, lumina reflectoarelor și farurile albastre.

A echipamentului medical special instalat: lampa de operare, dispozitivul ADR-1200 (pentru ventilație forțată Plămâni), electrocardiograf, defibrilator, scaun cu rotile cu troleibuz cu targă detașabilă instalată pe ea.

UAZ-39629: Specificații

• Unitatea este plină cu formula de 4x4.
• Baza este de 2300 mm.
• Dimensiuni (mm) - 4440 x 2101 x 1940 (lungime, lățime, înălțime). Înălțimea, luând în considerare lumina reflectoarelor, este de 2240 mm.
• Clearance-ul (mm) - 220.
• Calea rutieră (mm) - 1445.
• Masa cuptorului - 1825 kg.
• Masa completă de "sanitar" - 2500 kg.
• Alimentarea cu combustibil este conținut în două rezervoare: unul cu 56 de litri, al doilea la 30.
• Extrem viteza posibilă dat fiind masa completă. - 117 km / h.
• Consumul mediu de combustibil este de 15,8 litri la 100 km.

Din aprilie 1997, Avtozavod a decis să aibă grijă de șofer, pasagerul (medic, paramedic) și chiar o persoană care însoțește pacientul. Înlocuit vechi, nu foarte scaune confortabile Pentru mai confortabil cu o tapițerie moale. Totul rămâne neschimbat.

Ce să faci rezidenții rurali care au nevoie urgentă să meargă la spital, dar calitatea drumului pleacă mult de dorit? Pentru aceasta, a fost creată o mașină sanitară UAZ 3962 (39629), a cărei producție de masă se desfășoară din 1985 și în prezent.

De fapt, în segmentul său, SUV-ul Ulyanovsk nu are concurenți direcți care ar combina fiabilitatea, permeabilitatea și costurile reduse.

UAZ 3962 (39629) este o mașină sanitară pentru servicii medicale creșterea pasibilității Formula de 4 × 4 roți, concepută pentru a transporta pacienții de-a lungul drumurilor cu orice tip de acoperire și off-road. Mașina a găsit răspândită în domeniul serviciilor de ambulanță medicală și evacuarea victimelor în așezările urbane și rurale.

Cabină la UAZ 3962 (39629) All-Metal, cu trei uși laterale cu o singură ușă și o ușă din spate dublu circuit. Lungimea mașinii este de 4363 mm, înălțimea este de 2064 mm, lățimea este de 1940 mm, distanța dintre axe este de 2300 mm, clearance-ul la sol (clearance-ul) este de 205 mm. În starea de bordură a "sanitare" cântărește 2035 kg, iar la bord poate lua încărcături cântărind 845 kg.

În ceea ce privește aspectul, UAZ sanitar 3962 (39629) nu alocă nimic special - acest lucru este bine familiarizat cu toate "pâinea", cu autocolantele Crucii Roșii și un serviciu medical. Arată ca o mașină la incapacitatea pur și simplu, dar, în același timp, percepută ca un muncitor greu de muncă și de încredere.

Interiorul mașinii sanitare corespunde complet aspect - Totul este simplu și concis, dar bine gândit. Bord Are un design învechit, totuși, emite cele mai necesare informații. Salonul de la UAZ 3962 Nouă scaune sunt afectate de un tapițerie moale, există un loc pentru însoțirea. Un încălzitor spațial intern suplimentar este inclus în lista de echipamente de bază.

Pe "Loaful" sanitar, motorul este situat chiar în cabină, care are câteva momente pozitive. De exemplu, el joacă rolul unui alt încălzitor al salonului, a cărei căldură vă permite să încălziți cel mai eficient salonul. Da, și reparați-o este posibilă în toate condițiile meteorologice și pe orice teren. Există momente negative - există riscul ca vopseaua proaspătă atunci când motorul este încălzit poate rămâne pe îmbrăcăminte sau corp.

Pe mașina sanitară UAZ 3962 (39629) instalată motor cu gaz Capacitatea de lucru ZMZ-4091 de 2,7 litri configurată pentru a lucra pe benzină cu numărul Octane. Nu mai puțin de 92. Probleme cu motor 112 putere de cai Putere (82,5 kW) la 4.250 de rotații pe minut și tracțiunea de 198 nm la 2500 de revoluții pe minut. Funcționează într-un tandem cu o viteză de 5 viteze cutie mecanică Transmisii. Overclockarea de la 0 la 100 km / h UAZ durează 35 de secunde (cel puțin pe hârtie), iar "intervalul maxim" este de 127 km / h. La o viteză de 90 km / h, un SUV în medie de 13,5 litri de combustibil pe 100 km, ceea ce înseamnă că rezervorul de 77 litri oferă o rezervă decentă de accident vascular cerebral.

Pentru ceea ce a iubit Uaz servicii medicale, în special rural, deci este pentru abilități excelente de teren. La 3962, instalat 2-Viteză cazul de transfer și conectat tracțiune față. Clearance-ul rutierului 205 mm vă permite să vă deplasați cu încredere de-a lungul rutei tractorului, furtună cu o adâncime de 500 mm și a condus până la un drum greu.

Pe UAZ 3962 (39629), o suspensie de primăvară dependentă este instalată în față și spate, există o pereche de amortizoare pe fiecare axă. Direcția implicită este suplimentată cu o putere hidraulică. Sistemul de frânare cu dublu circuit, mecanismele de disc sunt aplicate pe roțile din față și pe tobe din spate.

Pe piața rusă Mașina sanitară UAZ 3962 (39629) în 2013 este oferită la un preț de ~ 510.000 de ruble.
În listă echipament standard Include ABS, pornirea hidraulică de direcție, salonul intermediar tapițat și un încălzitor suplimentar. Pentru o taxă suplimentară de 1000 de ruble la "sanitare" puteți instala un faruri pivotante.

Pentru achiziționarea acestei tehnici (UAZ-3962 minibus sanitare), servicii de credit și leasing, servicii și servicii de garanție, vă rugăm să contactați dealerii de plante sau birourile oficiale. Oferta poate fi efectuată atât direct de la producător, cât și din situsuri din Moscova și din alte regiuni ale Federației Ruse.

Modificări UAZ-3962 Minibus sanitar:

UAZ-396295-356. Salon moale, motor. ZMZ-4091, 112 CP, bănci pliante, scaune de șofer, pasageri și însoțitoare - confortabil.

Car UAZ-3962 (39629) este concepută pentru a transporta pacienții și poate fi utilizată pentru a menține punctele de îngrijire de urgență și evacuările victimelor atât în \u200b\u200borașe, cât și în zonele rurale. Corpul mașinii este împărțit de o partiție pe cabina șoferului și o cameră sanitară. Partiția are o fereastră cu ochelari glisați. Camera sanitară este echipată cu scaune pliante și montarea pentru instalarea a 4 targă, posibilitatea de a găzdui echipamente sanitare. În fața acoperișului corpului, este instalat o reflectoare rotativă.

Utilizarea UAZ-3962 în medicină nu este tot ceea ce este capabil. Zona de utilizare a "senatoriilor" este mult mai largă. Cooperarea oamenilor a transformat cu mult timp într-o mașină de pasageri: deoarece datorită băncilor pliante de aici, pot găzdui până la 9 persoane sau echivalentul corespunzător al încărcăturii. În plus: nu numai că vă va ajuta să lucrați, ci vă va oferi odihnă și fețe într-o călătorie. În acest scop, din aprilie 1997, producția unei mașini cu tapițerie moale și scaune confortabile ale șoferului, un pasager și (să acorde atenție!) Însoțitoare în cabină.

Mașina este echipată cu motoare pe benzină:

• volumul de lucru de 2,445 litri (putere este de 92 CP) produs de instalația motorului Zavolzhsky (ZMZ-4104) și de instalația motorului Ulyanovsk ().
• volum de lucru de 2,89 l (putere - 98 CP) - UBZ-4218, produs de uzina de motor Ulyanovsk.

Specificații UAZ 3962:

UAZ "BUANKA" - mașina de atlet, legendă auto. Cel mai vechi dintre cei înconjurați în prezent în producția în masă a vehiculelor comerciale ușoare nu numai Rusia, ci și în lume. Deja 60 de ani fără o schimbare de concept a conceptului, ei merg de la transportorul uzinei auto Ulyanovsky și, aparent, vor fi în seria nu încă un an. Timp de mai multe decenii, cea mai masivă mașină din familia "Bukochny" a fost "sanitară".

Da Da! Sanitară-medicală "Loaf" din anii sovietici au făcut mai mult decât camioanele de bază all-metal, mai mult decât camioanele la bord, "fundamentele" și A-A-A-amoniu mai mult decât microbuze. Care este medical UAZ-450A., UAZ-452A. și UAZ-3962. În numărul de cereri emise, au depășit întotdeauna alte rude asupra familiei, care, apropo, a fost prima dezvoltare independentă a Ulyanovkov.

Porecla "Tablet" a fost atașată ferm la versiunea medicală. Despre istoria "Tablets" - Povestea noastră. În detaliile tehnice nu sunt respinse profund. Accent - pe aspect și echipament intern.

01. Dezvoltarea "Bukaku" a început în prima jumătate a anilor 1950 și, dacă luați în considerare din prototipurile încorporate, apoi "Lupa" chiar mai mult de 60 de ani. Aceasta dintre primele "căutări" experimental UAZ-450A. Potrivit poreclitului "patruzeci" fotografiat la expoziția din SUA în iulie 1956.


Colectie Denis demențăiev.

02. Și acesta este primul serial UAZ-450A.. În 1958, UAZ a construit primele 250 de astfel de mașini. Formele corpului și astăzi sunt la fel, iar "fața" a fost apoi cealaltă. O altă caracteristică a cel mai devreme UAZ-450A. - Ușile din față care au fost deschise împotriva mișcării.


Colectie Denis demențăiev.

03. Și în "pâinea" timpurie nu era o ușă laterală pentru a intra în salon. Accesul se efectuează numai prin ușile din spate.


Colectie Denis demențăiev.

04. Salon medical U. UAZ-450A.După cum puteți vedea, a fost extrem de ascetic.


Colectie Denis demențăiev.

05. Actualizat și a schimbat ceva în "Lupa" în mod constant. Deschiderea destul de repede în direcția opusă. Ușile din față au dat drumul clasic obișnuit cu balamale anterioare. Dar ușa laterală este chiar și în modernizată UAZ-450A. inca nu.


Colectie Denis demențăiev.

06. Ultimele cinci exemplare UAZ-450A. Realizat în 1966. Din 1958 până în 1966, Ulyanovsky Avtozavod a emis 30103 serial "sanitar" UAZ-450A.. Una dintre acele mașini a rămas în stare perfectă și este expoziția Muzeului Factoriei UIZA.


Fotografie Nikolai Markov.

07. La familia cu tracțiune integrală UAZ-450. A existat o "sucursală" de non-chei, cu Formula 4x2 a roții 4x2 - UAZ-451.. ÎNTREȚINEREA UTILIZĂRILOR PRIVIND FOARTE PRODUSE FOARTE, "SANITAR" UAZ-451A. Cu unitatea numai pe axul din spate, a existat, dar numai în prototipuri. În mod serios sanitare "Loaf" 4x2 nu a produs.


Sursa fotografie: uazbuka.ru.

08. Camera 2 pentru 1962 la rubrica "Nou mașini sovietice"Magazine" Transport Automotive "a postat o notă despre UAZ-452A., "Noua generație" Ulyanovsk sanitarka. Prima experiență UAZ-452A. "Mordashka" a fost, cum ar fi cele 450, dar (cel mai important) în cele din urmă o ușă laterală pentru a intra în cabină a apărut.

09. Într-o serie UAZ-452A. Patru ani după o notă în " Transport rutier", în 1966. Mașinile seriale au avut deja o altă apariție, ale căror caracteristici sunt păstrate ziua de astăzi. Cu toate acestea, cel mai devreme este ușor de distins cu oglinzile retrovizoare rotunde și semnele de întoarcere albă monofonică. Pe această imagine promoțională cu un medic în ochelari la modă și pantofii străini este prezentată doar această opțiune. La aproximativ același timp, porecla "Tablet" a fost atașată la "pâinea" medicală.


Colectie Denis demențăiev.

10. Trei concepte ale cabinei - civile și militare. Civic (stânga) a implicat niște întinderi și trei locuri pentru medici, militari (dreapta) au permis să pună întinderi pentru patru pacienți (răniți).


Colectie Denis demențăiev.

11. W. versiunea militară A existat o caracteristică interesantă - toate ferestrele ar putea fi menținute cu perdele de preparare strânse, care răsucite în rulouri. Regulile de iluminat militare chiar și pentru "Sanitair", nimeni nu a fost anulat.


Colectie Denis demențăiev.

12. Aceste perdele dense pot fi bine luate în considerare pe copia perfect conservată de la Muzeul fabricii.


O sursă: uazbuka.ru.

13. De dragul justiției trebuie remarcat faptul că un salon medical civil de la clauza 10. - Expoziție, "Exemplară". Serial a fost semnificativ mai simplu. În fotografie este clar vizibilă.


Colectie Denis demențăiev.

Una dintre principalele probleme "comprimate" a fost netedă. În centrul agregatelor "Kozlika", care, la rândul său, a fost atât de poreclit pentru "sărituri". Și pentru o mașină medicală, acesta este un dezavantaj serios.

14. De-a lungul problemei de netezime a cursului de "comprimate" a lucrat. În fotografie - o copie experimentată UAZ-452AG. Și șasiul lui. Experții vor vedea imediat diferența.


Colectie Denis demențăiev.

15. Dar doar în caz, șasiul foto într-o altă perspectivă.


Colectie Denis demențăiev.

16. Săgeata arată principala diferență UAZ-452AG. De la standard UAZ-452A.. Această mașină stătea o suspensie hidropneumatică. Este curios că peste suspensia hidropneumatică UAZ a început să treacă scurs înainte UAZ-452A. Trimite B. productie in masa. Acest eșantion experimentat UAZ-452AG. - 1965 clădiri. Și la nivelul ideii, hidropneumul a început să fie discutat în 1961. Dar seria nu a venit la serie, în ciuda câtorva ani de teste cele mai grave.


Colectie Denis demențăiev.

17. Instituțiile medicale din întreaga țară au continuat să primească "comprimate" cu o suspensie standard rigidă.


Colectie Denis demențăiev.

18. "Sanitar" UAZ-452A. Fabricat în serie din 1966 până în 1985. În acest timp, planta de automobile Ulyanovsky a construit un pic mai mult de 166.000 de "comprimate" de bază UAZ-452A..


Colectie Denis demențăiev.

La acest număr trebuie să adăugați 1849 de publicații construite "publicații" UAZ-452AEE., 1245 modificări tropicale fabricate UAZ-452AT. și 393 foarte rare de mașini nordice UAZ-452AS..

19. Versiunea nordică UAZ-452AS. În culoarea obligatorie, strălucitoare portocalie este descrisă pe această fotografie. O astfel de "comprimat" a fost echipată cu două baterii în loc de una, ceață suplimentară, a avut încălzirea suplimentară cu simțul tehnic și un echipament medical mai bogat.


O sursă: uazbuka.ru.

Total, timp de 19 ani de producție, aproape 170.000 au fost fabricate UAZ-452A. Toate modificările.

Lucrările la modernizarea gravă a întregii familii a 452 au fost lansate în a doua jumătate a anilor 1970. A făcut schimbări constructive în cadrul cadrului, sistem de franare, direcție, schema de echipamente electrice. Primele probe de testare modernizate au fost construite în 1977.

20. La această fotografie, a modernizat "tabletă" pre-șevenizivă "din 1977 clădiri. Aspectul sa schimbat ușor. Frontul set de semne noi de întoarcere PF-130.și luminile din spate FP-132.. Există noi oglinzi retrovizoare.


Colectie Denis demențăiev.

21. Noua iluminare necesită modificări ale ștampilelor panoului din față, panourilor din spate și chiar ștampile de podea. Datorită instalării farurilor cursa din spate Și lampa de iluminare a plăcii de înmatriculare sa schimbat și panoul exterior din stânga ușa din spate. În general, cele mai vizibile au fost schimbări externe Spate.


Colectie Denis demențăiev.

După modernizarea întregii familii, au fost alocate noi indici. Mașina sanitară a primit desemnarea UAZ-3962..

22. Într-o serie UAZ-3962. Am mers doar în 1985, la 8 ani de la construirea de prototipuri din această generație. În primul an de producție UAZ-3962. Eliberat paralel cu S. UAZ-452A.. În acel an au făcut 4035 de exemplare UAZ-452A. și 7496 de exemplare UAZ-3962..


Colectie Denis demențăiev.

Până la prăbușirea URSS, planta de automobile Ulyanovsk produs, în medie, o mie de o mie UAZ-3962. Lunar, adică mai mult de 30 de mașini pe zi. Pur și simplu, puterea sovietică a primit o nouă "tabletă" aproximativ la fiecare 45 de minute.

23. Deși GOST pe culoarea alb-roșie a tuturor autoturisme civile civile a fost proiectată la mijlocul anilor 1970, ASMP masiv Sovietic a dobândit o astfel de culoare numai spre sfârșitul anilor '80. Pentru o carte publicitară, publicată în 1989, UAZ-3962. Frumos pictat în Gost.


Colectie Denis demențăiev.

24. Și a fost aranjată sesiunea foto exemplară. Așa că vreau să cred că la construirea de medici în URSS și, de fapt, a venit pe un UAZ elegant și în pantofi de model pe un călcâi înalt :)


Colectie Denis demențăiev.

25. În realitate, civil UAZ-3962. Au plecat de pe transportorul gri deschis și aproape că nu le-au vopsit de-a lungul GOST-ului roșu și albă.


Colectie Denis demențăiev.

26. Și majoritatea și deloc au fost pictate în "protecția militară clasică" UAZ. Leu UAZ-3962. A fost transferat imediat Ministerului Apărării.

Apropo! Mulțumită militarii, chiar și la URSS, un nou comprimat nu a apărut pe lumina că a existat un comprimat fundamental nou. Despre Relue.