Mustang Shelby GT500: Cel mai puternic Ford Ford. Mustang Shelby GT500: Cel mai puternic drum Ford Cât de mult este Ford Mustang Shelby GT 500

În anii șaizeci, a fost formată apariția modelelor de autoturisme unice, care a decis să se combine într-o singură clasă de mașini de mașini musculare. Acestea sunt prezentate cu un set de dimensiuni mici, produse din 1964 până în 1973. În secolul al XX-lea, extinderea caracteristici tehnice A pășit destul de departe. Fabricarea vehiculelor "Ford Mustang Shelby GT 500" a introdus cel mai nou stil pe planetă și a fost complet capabil să afecteze structura.

O astfel de mașină tocmai a devenit visul perfect al multor oameni din lume. Astăzi arată că Mustang a rămas un cumier pentru mulți. Ford a concurat cu Chevrolet, dar și-a eliberat încă o mașină legendară. La începutul anului 1960, a fost eliberată prima mașină "Ford Mustang GT 500". Sarcina lui era de a îmbunătăți modelul și sa dovedit a fi o operă puternică de artă.

La sfârșitul anilor nouăzeci, producția de mașini a trebuit să se oprească, dar motivul este cunoscut numai de capetele Ford. Apoi a reluat deja în secolul al XXI-lea. Modelul a fost îmbunătățit, iar puterea sa era de aproximativ 500 de cai. La începutul anului 2007, compania a sărbătorit Ziua nașterii. Și în aceeași zi, Cobra GT500KR a fost eliberat.

Ford Mustang a început să fie vândut în Statele Unite la sfârșitul anului 2012. Prețul său de bază a fost de 54.200 de dolari.

1967 Eleanora.

Această mașină va deveni ideală pentru majoritatea, poate provoca un sentiment de certitudine de sentimente de la mulți oameni care nu s-au născut încă în anii șaizeci. A fost echipată cu caracteristici tehnice în conformitate cu cele mai recente concepte, ceea ce este dificil de a apela modest.

Mustang Shelby a primit numele Eleonor și a devenit ultima mașină din listele de călăreți de gangster. În plus față de ea, multe mașini au primit adesea numele femeilor, astfel încât poliția să nu le poată rezolva mult timp. Există mai mult de 350.000 de bucăți de mustang în eliberarea din 1967. Un astfel de număr a ieșit din transportoare în acel an. În prezent, ar putea fi că toți nu sunt supraviețuiți, doar unii dintre ei ar putea merge sub presa pe pantofi motorii.

Au distrus modelele complet originale Eleanor în America costă 70.000 de dolari, iar în bună calitate - 15 miliarde de dolari. Vă puteți imagina că milioane de oameni pot cheltui atât de mulți bani pentru a cumpăra un astfel de model.

1969

Shelby GT500 din acest an lansat, a aparținut tatălui ei fondatorului unei serii speciale, marele călăreț și designerului Carroll Shelby. Această mașină sport este una dintre puținele GT500, unde a fost instalată. diferențial spate Cu o forță de rezistență crescută, precum și una dintre cele optsprezece exemplare ale acestui brand cu o culoare galbenă reală. Cu acest model puteți găsi mai jos în fotografie.

2016

Mașina deznădăjduită în interiorul salon auto În Detroit, Ford Mustang Shelby 2016 a introdus versiunea sportivă a mașinii sportive legendare "albastră ovală" a șasea la ieșire. Ea a reușit să obțină o cantitate decentă de certitudine într-un set de diferențe din speciile standard Ford Mustang. Va fi despre un design complet, precum și caracteristici specifice. Creatorii unei astfel de imagini ale Ford Mustang au numit starea mașinii Spartan, dar acest lucru poate fi numit suficient de bun din această clasă, dar nu un dezavantaj. Detaliile au fost făcute pentru salonul din materiale plastice de înaltă calitate și există încă din inserții elegante de carbon.

Cererile de primire Ford Mustang generate într-un mod nou au fost luate înapoi în ianuarie 2015. În Germania, un astfel de model ar putea fi achiziționat pentru bani mari, aproximativ două milioane de ruble. Rezumează acest vehicul, producătorul rămâne pe deplin adevărat la această zi. Mașina arată destul de agresivă, dar în același timp foarte confortabilă. Pentru specificațiile tehnice, vă oferă să obțineți veselie și plimbare de la conducere, atât în \u200b\u200boraș, cât și în modul de curse.

2018

În legătură cu datele informațiilor, cel mai nou compartiment Ford Mustang 2018. modelul anului rolls cu o viteză mare de peste 300 km / h. Precum și cunoașterea documentelor deja decorate, atunci cea mai nouă mașină Masina de sport Ford Mustang Shelby va fi capabilă să obțină mecanisme de frânare ridicate din componente speciale ale compozitelor.

Ford Mustang Shelby GT 500 1967 este probabil una dintre cele mai renumite mascari. American Classic, vis de milioane de fani din întreaga lume. Că el reprezintă el însuși, povestea creației sale, fapte interesante - Citiți în acest articol.

Ford Mustang 1967.

Vânzările modelului de eșantion din 1964 au început să se încadreze în fața concurenților, astfel încât compania sa decis să modernizeze designul. Principalele cerințe ale cumpărătorilor sunt momentul cel mai puternic motor și corpul unei mărimi mai mari decât a fost în linie în acel moment. Concurenții, și anume: Chevrolet Camaro., Dodge Challenger., Mercur Cougar, Pontiac Firebird și Plymouth Barracuda - au răspuns la aceste cerințe. Prin urmare, Ford Mustang 1967 a fost obținut constructiv dimensiuni mari: lățimea a crescut cu două și jumătate de centimetri, iar înălțimea este jumătate din ușă. Astfel, modelul a primit un lounge mai spațios și un trunchi mai mare. În plus, designul a permis acum să instaleze unități de putere uriașe.

Actualizat Ford Mustang 67 a primit trei corpuri: Hardtop, Fastback și Convertible.

Majoritatea colectorilor apreciază Fastbek - a se vedea datorită formelor sale. Sunt de acord, mașină frumoasă. O adevărată capodoperă a designului auto. Principala diferență a noului Fastbeck a fost linia de acoperiș, care se încadrează la marginea din spate a corpului. A dat aspectul exterior al unei musculari mari.

În 1967, au fost disponibile 2 motoare pentru modificările civile: 2 motoare au fost disponibile:

• o amputărie inline cu 6 cilindri 200 cu un volum de 3,3 litri. Putere 122 Hp. cu 4400 rpm și cuplu 258 nm la 2400 rpm,
• trei versiuni de 289 windsor v8 volum de 4,7 litri. Puternic 203/228/275 hp. Cu 4600/4800/6000 rpm și cuplu 382/414/423 nm la 2400/3200/3400 rpm.

Ford Mustang GT a instalat cel mai puternic 4 carburator 289 Windsor V8 motor cu indice HIPO cu o capacitate de 275 CP și cuplu 423 nm. Dacă nu aveați bani pe o mașină de la Shelby sau nu ați vrut să petreceți atât de mult pe mașină, atunci această versiune este exact ceea ce ar putea realiza ambițiile dvs. de curse în cursele de stradă.

Pentru trimitere. Costul Mustangului actualizat din 67 a fost cele de mai sus care au apărut chiar pe piață Chevrolet Camaro 1967.. Prin urmare, compania a încercat să ofere clienților săi mai "avansați" în planul tehnologic al deciziei.

Shelby mustang.

Dacă am vrut un wigner, a fost fără echivoc să privim în direcția modificărilor de la Tuning-Atelier Shelby American Inc., fondată în 1962 de către Rider Karroll Shelby la acea vreme.

Ford a încheiat un contract cu el în 1964 pentru furnizarea de mașini exclusive din cauza creșterii cererii de dragi mașini. Modificările de la Atelier au fost numite: "Shelby Mustang".

Primul Ford Mustang Shelby 1965 a avut indicele "G.t. 350. Modificările au fost supuse atât la unitatea de putere, cât și la șasiu. Motorul 289 Windsor V8 Hipo forțat de la 271 la 306 CP Figura "350" în numele modificării, aparent indică potențialul modelului. Punctele după fiecare scrisoare, cel mai probabil, au fost necesare, în primul rând, pentru a clarifica clar că nu am fost o modificare din fabrică a Ford Mustang GT și, în al doilea rând, pentru a nu încălca drepturile de autor.

Principala caracteristică distinctivă la care a fost posibilă înțelegerea imediată că mașina nu era fabrica "croitorul" în fața dvs. - prezența a două benzi longitudinale albastre pe partea superioară a corpului, de la capota până la trunchi. Corpul în sine a fost primul colorat exclusiv în culoare alba, mai târziu a adăugat roșu, albastru, verde și negru; În consecință, culoarea benzilor, dacă este necesar, sa schimbat în alb.

În 1966, despre sfatul de marketing, cuvântul "mustang" a fost eliminat din numele modelului. Acum, mașina a fost chemată pur și simplu "Shelby G.t. 350. În afară, mașina se uită în același mod ca o mică excepție: ferestrele laterale au apărut în loc de "morari".

Dacă mai devreme a fost o mașină sport fără compromis, acum chic și confort au adăugat-o. Anterior, a fost oferită doar "mecanică" cu 4 trepte, acum clientul ar putea alege o transmisie automată cu 3 trepte.

În ultimul an, după ce a studiat cererea, compania și-a dat seama că consumatorul are nevoie și mai multă putere. Prin urmare, în 1966, un supercharger mecanic care accelerează motorul la "nebun" 440 CP a devenit opțional Evident, acest "monstru" este acum ansamblul Ford Mustang Jii și "nu se potrivește la note".

Shelby Gt 500.

Cererea de cumpărare în cel de-al doilea mijlocie "" bogată "din secolul trecut a cerut constant toate capacitățile mari. Au fost concurenți pe "tocuri". În astfel de condiții dificile, sa născut capodopeța lumii automobile - Shelby Gt 500, extinderea minții fanilor până acum.

Shelby Mustang GT 500 1967 a avut un raport excelent de preț / calitate, plus o accesibilitate ridicată a energiei. Inițial, pe mașină a fost instalat un motor 390 FE V8 cu un volum de 6,4 litri. Cu o capacitate de 324 CP La 4800 rpm și cuplu 579 nm la 3200 rpm. Ulterior, a schimbat 428 V8 Jet Cobra cu un volum de 7 litri. Putere 340 Hp. La 5.200 rpm și cuplu 597 nm la 3400 rpm. Există informații că inginerii Atelier s-au strâns de la acest motor la 500 CP. - Prin urmare, figura în numele modelului.

La începutul vânzărilor, GT 500 a fost diferită de modelul mai tânăr prin plăcuțele de identificare, în loc de ferestre laterale sau de branhii (pe versiunile anterioare), prezența farurilor originale o lumină îndepărtatăSituat în lattice radiator și lanterne orizontale - în cele 350 de modele au fost standard. III 500 a fost atât de la cerere, care a fost cea mai bine vândută mașină din nișă din 1967 până în 1970. Prin urmare, după un timp după începerea vânzărilor pe considerente de marketing, Atelierul conduce aspect Ambele modificări la un singur model. Acum, cel de-al 350-lea Ford Mustang Shelby este în 1967, arată același lucru cu JET 500.

1969 a fost marcat de un nou model de restabilire. Principala diferență externă față de mustangul de asamblare din fabrică a fost prezența unei benzi longitudinale pe peretele lateral al corpului cu indicele "GT500" din față și inscripția "Shelby" pe partea din spate a trunchiului.

În vara aceluiași an, Atelier sparge un contract cu compania de aprovizionare autoturisme exclusive. Ford Mustang Shelby Jii 500 încetează să mai existe. Dealerii rămân doar pentru a vinde 500.1969 de ani de ani în depozitele GT 500.969, pe care le-au făcut înainte de anii 1970 inclusiv.

Eleanor.

Acesta este exact ceea ce mi-am numit "iubitul" Nicholas Cage în filmul "în 60 de secunde". De fapt, nu a existat niciodată Ford Mustang Eleanor. Cu acest nume, lumea sa întâlnit mai întâi cu precizie după vizionarea filmului menționat. Prezent hollywood Car. Servește Shelby GT 500e Super Snake, nu simplu 500, așa cum gândește toată lumea.

Original Ford Mustang GT 500 Super Snake Agregat 427th Fe V8 cu un bloc de cilindru din aluminiu. Superchargerul mecanic a permis acest motor să dezvolte un impresionant de 525 CP. Au fost eliberate 50 de mașini. În prezent, copia cea mai "ucisă" nu este mai ieftină decât 65 de mii de dolari, iar pentru mașina în stare bună a cerut de la 145 mii.

Datorită faptului că toate modelele originale aparțin colectorilor și sunt foarte scumpe, pentru filmarea filmului a fost decis să utilizeze modificări personalizate. Și asta a fost făcut. Zece Shelly Mustang GT500 a 67-a model model au fost găsite în starea tehnică a anului 67 de ani. Unitățile lor de putere sunt înlocuite cu motoare de înaltă performanță super șarpe. recent Putere în 700 de "cai". Şasiu A fost, de asemenea, actualizată utilizând componente moderne. Ca urmare a upgradeului, o mașină modernă modernă modernă, cu un aspect în stil retro.

Hollywood Ford Mustang Shelby GT 500 1967 Eleonora a primit o culoare exclusivă "gri tungsten" și câteva părți unice care o deosebesc de modelul original: bara de protecție, praguri, față, hota, optică. Într-un timp scurt, mașina a devenit un vis de milioane de oameni. Se zvonește că Carroll Shelby în legătură cu acest lucru ia permis să poarte numele Shelby, deși, de fapt, nu era creația lui. A încercat chiar să folosească numele "Eleanor" pentru modificările sale, dar după încercări în 2008 au refuzat această afacere.

În plus față de Tuning Atelier Shelby American Inc. Mustang Shelby Eleonor a fost produsă (și continuă să fie lansată) cu o serie de studiouri diferite și ateliere personalizate, la comandă - în cea mai mare parte. Cel mai de dorit dintre ei sunt cei fabricați pe baza Ford Mustang Shelby GT500 1967. Eticheta de preț pe astfel de mașini variază, în medie, de la 120 la 220 mii dolari SUA. Pentru cei care nu au acești bani, dar totuși nu vor să renunțe la visele posedă Shelby Mustang GT 500 Eleanor, există kituri de balenă pentru modificarea Fastback Mustang 1967 în Eleanor. Astfel de seturi, apropo, sunt utilizate de o cerere stabilă în Statele Unite în mediul de autovehicule.

Citiți 5 min.

Apariția mașinii Mustang Shelby GT 500 a devenit posibilă din cauza cooperării fructuoase a Ford cu faimosul Rider Shelby Carroll. El a reușit să glorifice, câștigând unul dintre cele mai complicate curse - o cursă de 24 de ore în Liman. Acesta a fost acest om care a devenit fondatorul și unul dintre principalii dezvoltatori ai modelului Mustang din Shelby, numit în onoarea sa. Trebuie remarcat faptul că toate versiunile cele mai religioase și interesante ale lui Mustang au fost construite pe baza creației Shelby. În plus față de dragostea globală, GT 500 în 1967 a permis vad. Câștigarea într-o varietate de curse, înaintea rivalilor lor în toate privințele. Este imposibil să uităm de o astfel de mașină și el este cel care este dedicat articolului de astăzi.

Când a apărut pentru prima dată, versiunea Ford Mustang a lui Shelby GT 500 a apărut, a dobândit că a fost un adevărat noroc. Fanii au construit cozi pentru mașină și au așteptat chiar și noaptea pentru a scrie cecul și a stăpâni acest frumos. Apropo, costul de bază al versiunii percepute a început cu un semn de 5.000 $, care la acel moment a fost bani destul de serioși. Dacă vorbiți pe scurt, Shelby GT 500 este o versiune mai puternică și tehnologică a mașinii Ford Mustang, făcută pentru a participa la curse și pentru iubitori mașini rapide. Are un motor îmbunătățit, suspensie și multe alte sisteme pe care le vom vorbi.

Aspect și salon

Spre deosebire de versiunea obișnuită, Modelul Mustang Shelby a avut un aspect foarte agresiv, și imediat a fost clar că a fost masina sportiva. Natura mașinii a subliniat prizele mari de aer simulate și grila masivă a radiatorului. În plus față de acest aripi frontale și ușile fronotate și clar pronunțate au subliniat conceptul general de GT 500. Aripile spate largi și musculare, capacul gâtului pentru realimentarea combustibilului în stilul supercarilor din cursa Liman - toate acestea arăta foarte solidă și în sport agresiv.

Foarte neobișnuit și de interesat sistem de evacuareDeoarece conductele merg pe părțile laterale ale mașinii, care este o altă dovadă a posibilităților mașinii. În comparație cu versiunea încărcată anterioară a GT 350, noul Shelby a avut un corp mai lung și o vedere agresivă în general, care a fost susținută de un motor foarte puternic. Printre altele, există priorități puternice de aer pe mașină, care au fost utilizate pentru suflare și răcire a frânelor din spate, iar spoilerul și forma corpului au contribuit la îmbunătățirea aerodinamicii.

Cu privire la dimensiunile per total, Ford Mustang are următorii parametri:

• Lungime - 4663 mm.
• Lățime - 1811 mm.
• Înălțime - 1440 mm.
• Baza de roți - 2743 mm.
• Diametrul de rotație este de 12 m.
• Greutate proprie - 1680 kg.
• Dimensiunea roții - 195/50 R15.

Deoarece GT 500 este un compartiment, aterizarea pentru pasagerii din spate Foarte incomod. Dar acest lucru nu este surprinzător, deoarece mașina este proiectată clar pentru șofer și pentru a primi plăcere. prin urmare fotolii din spate În principiu nu este nevoie.

În ceea ce privește cabana, a fost disponibilă în diferite culori și a inclus finisaje din piele și alte elemente ale luxului timpului. El nu avea nimic special și a fost destul de simplu, dar fiecare element al salonului a fost combinat armonios și a fost pus de un stil comun.

Caracteristicile dinamice și partea tehnică

Versiunea GT 500 Ford Mustang Car 1967 a lansat un motor imens de 7 litri și 355 putere de cai. Această unitate de putere a fost capabilă să dispersă mașina până la o sută de km / h în 6,5 secunde și viteza maxima a fost de 220 km / h. Un astfel de motor a fost suficient pentru a participa la diferite curse și cucerirea pozițiilor de conducere în ele. În comparație cu opțiunea standard, acest motor a arătat indicatori dinamici excelenți. Pe lângă agregatul de putere Suspendarea și suspendarea și GT 500 au fost de asemenea finalizate sistem de franare. Ford Mustang a fost disponibil pentru a alege de la 3 viteze cutie automată mecanica angrenajului sau cu 4 trepte.

Rezervorul de combustibil este capabil să găzduiască 61 de litri de benzină, dar nu vor conduce prea mult pe ea. Faptul este că 100 km alergând în jurul orașului Ford Mustang în Shexi GT 500 consumă aproximativ 28 de litri de combustibil și pe autostrada 21 litri. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, dacă trăiți în mod serios mașina și vedeți în mod constant motorul, atunci consumul de benzină poate crește foarte mult.

Desigur, dacă te uiți la rezultate mașini moderne, GT 500 nu poate compara cu multe dintre ele de mulți parametri. Dar merită să faci asta? Aproape 50 de ani au trecut de la lansarea acestei mașini, dar este încă capabilă să concureze și să concureze pe drumul cu multe modele, care este deja o realizare. Mai mult decât atât, nici o mașină nu are o astfel de energie, stil și farmec. Valoarea principală a Ford Mustang astăzi este departe de indicatorii dinamici, dar acele emoții pe care le oferă de la conducere.

Popularitate la nivel mondial

Ford Mustang a devenit un erou al multor filme cunoscute în toate țările. Amintiți-vă imaginea "Închiriați timp de 60 de secunde"? Mașina principală care a provocat cel mai mare interes a fost GT 500 în 1967. În 2008, în cadrul seriei "Knight Rider", a fost construită o versiune specială de GT 500, care a fost copiată și dobândită de mulți cunoscători. În plus, Ford Mustang în 1967 sa întâlnit în filmele "Deal cu diavolul", "rapid și furios", "Transformers" și multe altele.

Toate acestea sugerează că GT 500 este o mașină excelentă și incredibil de carismatică, care este capabilă să dea o emoție de neuitat de la conducerea unei astfel de mașini sportive puternice și legendare.

AC Cobra Mașină, adesea numită Shelby Cobra, a supraviețuit unei povesti dificile înainte de a deveni legendare și cuceri întreaga lume. În acest articol, vom cunoaște modelul mai aproape și atingem istoria companiei producătorului.

Unde au început toate

Deci, AC a fost creat în distanța din 1990 de doi bărbați - un tânăr inginer numit John Valeret și investitor John Portwine. Primul nume al companiei s-au sunat ca Autocars and Accesorii Ltd. În 1907, când compania și-a pus capacitățile în suburbia din Londra, numele său a fost schimbat pe Autocarrieriers Ltd. La început, compania a fost implicată în principal în mașini cu trei roți, cu motoare cu un singur cilindru de 5,6 litri. Astfel de vehicule au fost destinate traficului de marfă.

Treptat, compania a stăpânit producția de motoare, iar în 1918 a participat la dezvoltarea unui motor cu 4 cilindri cu dublu comutator. Pe cap și în 1920 - un motor de aluminiu cu 6 cilindri, cu o capacitate de 35 de cai putere. În 1922, compania a schimbat din nou numele și a început să fie numit AC Cars Ltd. În acest nume în 1926, a primit o victorie la raliu din Monte Carlo.

Brothers Harlock.

Times au fost apoi grele, și chiar în ciuda succesului companiei, ea a dat faliment și a căzut în mâinile lui Charles și William Harlocks. În plus față de mașinile sport, frații au eliberat scaune cu rotile și alte lucruri domestice. Cu toate acestea, nu sa făcut să aștepte noua riglă Mașini sportive numite ACE.

În 1952, Harlocks s-au familiarizat cu inginerul englez pe nume John Thehero și la cumpărat în cele cinci lire sterline dreptul la mașină, care a fost dezvoltat de el acum 30 de ani. Ca rezultat, un al doilea ACE a fost prezentat în Salonul Auto de la Londra.

Până la mijlocul anilor '50, compania a început să pună motoarele cu 6 cilindri Bristol, datorită căruia Mark a obținut succes în competiții numite "24 de ore Le Mans". În 1959, pe aceleași competiții, AC Bristol și Carroll Shelby au întâlnit piedestalul la aceeași competiție. Din acest punct, lucrarea comună a Shelby și așa cum începe.

Istoria modelului "Shelby Cobra"

Sporturile spre contrast cu ordinar sunt vizate doar la o viteză mare. Se realizează de toți metode posibile. Aici se gândește puțin la confortul cabinei, dar o atenție deosebită este acordată ergonomiei. Și exact ce gândește nimeni, deci este vorba de salvare. Materialele sunt folosite care sunt ideale pentru un singur scop sau altul și nu contează cât de mult costă. La urma urmei, o mașină sport bună poate plăti de 100 de ori. Când Shelby și-a oferit serviciile la mașini AC, a fost deja gata să creeze cel mai bun auto. - confuz și rapid. Dar acest fel de fel ca în fotografia de mai jos, mașina nu face imediat.

În acel moment, unul dintre cele mai de succes modele ale mașinilor mici de AC a fost Roger Ace. Avea un corp de aluminiu, care mergea manual și cadru tubular din oțel spațială. Între timp, în Statele Unite, racerul ambițios, Carroll Shelby, a visat la cooperarea cu mașinile AC. Și când Bristol a încetat să producă motoare utilizate în modelul emblematic Ace, Shelby a oferit o companie engleza în viitor pentru a pune pe producția sportivă sport-kara. Inițial, Shelby a planificat să comande un motor de la Chevrolet, dar negocierile au mers la un sfârșit mort. O surpriză plăcută a fost consimțământul rapid al unei alte companii americane - Ford. De fapt, americanii au văzut beneficii personale în această cooperare - au vrut să facă o mașină care ar putea depăși superpopulul în acel moment în America, astfel încât modelul ASA a obținut cel mai puternic motorul Ford. Windsor 260 hipo.

În 1962, a fost creat Cobra Mk I - primul prototip al șasiului cu motorul Fords. În același an, primul lot de cobre, format din 75 de exemplare, a fost proiectat din transportor. Masina sa ciocnit cu un val de critici, iar designerii care la acel moment s-au stabilit deja în California, în atelierul Cobra Shelby a început să facă upgrade mașinile. În 1963, lumina a văzut Cobra Mk II - o versiune îmbunătățită a modelului cu un motor de 4,7 litri. A fost eliberat în cantitatea de 500 de exemplare.

Un pic mai târziu a apărut și mai mult versiune puternică Modele, cu o capacitate de motor de 427 centimetri cubi. Masina a consolidat suspensia și a extins șasiul. Ea a fost numită Cobra Mk III, dar toată ea a fost amintită ca o mașină "Shelby Cobra 427". Inițial, a fost destinat cursei, dar creatorii au decis să o deschidă pentru masele largi. Cu o capacitate de 540 cai putere, modelul a devenit cel mai rapid mașină serială. Popularitatea sa a crescut rapid, precum și numărul de victorii. Cobra a cucerit astfel de curse precum Le Mans, Daytona, Sebring, și aceasta nu este toate realizările sale.

În martie, ultima copie a legendei a fost eliberată, iar producția a fost oprită. Cauză - Schimbare normele de mediu și cerințele de siguranță a mașinilor.

Modele de revizuire

Astăzi, Shelby Cobra este una dintre cele mai de dorit mașini din colecția de autoturisme retro. Copia originală va costa cumpărătorul sute de mii de dolari. O mașină mai strălucitoare și memorabilă din anii 1960 pur și simplu nu există. Să ne uităm mai atent la toate cele trei generații de legende.

Prima și a doua generație de mașini de la Shelby Cobra

Prima versiune a mașinii a apărut datorită faptului că Carroll Shelby a reușit să convingă compania AC în faptul că prin punerea motorului cu motor V-8 pe șasiul tubular, puteți obține o mașină sport puternică și extraordinară. Primul "Shelby Cobra", care este prezentat mai sus, a primit un motor de 4.2 litri și 4 frâne cu discuri. Și Goodyear a eliberat anvelope speciale pentru "cobra".

Șasiul și corpul produs în Marea Britanie pe mașinile AC și motoarele din SUA. Mașina a dezvoltat o putere de 260 de cai putere. În mod literal un an mai târziu, a apărut a doua generație a modelului, care a dezvoltat deja 306 de litri. din. Datorită unui motor de 4,7 litri.

Generația a treia legendară

Modificarea a 427 a făcut o mașină Cobra Shelby cu o legendă reală. Ea sa alăturat tuturor celor mai bune evoluții ale "surorilor mai vechi" și idei noi de oameni care își iubesc afacerea. La un moment dat, a fost listată în Cartea Guinness a înregistrărilor printr-o creștere a vitezei de până la 100 mph / oră în 9,8 secunde. A fost acest model care a inspirat numeroase imitatori pentru o replică, similară cu ea. Apropo, sovieticul este sincer copiat cu "Cobra", cel puțin ca parte a designului. Toate modelele din 427 au fost colectate în Enterprise în limba engleză, o pisică Tammenta Ditton din 1965 până în 1967. Cu toate acestea, niciunul dintre ei nu a fost cumpărat acasă. Lucrul este că locuitorii țării în care ploaia se toarnă constant și pe benzină devine din ce în ce mai scumpă, nu au vrut să cheltuiască bani pe mașină în corpul unui convertibil și chiar cu un astfel de apetit brutal. De asemenea, americanii nu s-au grăbit să cumpere mașini și, înainte de a intra în mâinile unui simplu muritor (nu un curse), mașina a stat în cabină cât mai mult de 16 luni.

Un pic despre Carrolle Shelby

Charisma neobișnuită I. nivel inalt Abilitățile profesionale au permis acest om să iasă în fața unei lupte competitive crude și să realizeze cooperarea cu cea mai mare companii de automobile. În același timp, mașina de la Shelby Cobra a fost construită de companii mici de engleză în atmosferă prietenoasă Oamenii care erau nebuni despre curse și mașini bune.

Ca un american tipic, Shelby a schimbat o mulțime de clase înainte de a deveni un călăreț și un producător de mașini sportive. El și-a început calea profesională de la postul de instructor de vară al Forțelor Aeriene americane în timpul războiului. După ce a încercat el însuși companie de transport, afaceri petroliere și chiar în ferma de păsări de curte. Cu toate acestea, niciuna dintre clasele enumerate a adus carroll la orice fericire sau venituri normale.

La începutul anului 1952, la vârsta de 29 de ani, Shelby a luat parte la primele curse. Din acel moment, el nu sa mai mai văzut în altă lecție. Ca rezultat, tânărul curse a ajuns la "Formula 1" și a câștigat "24 de ore de la Le Mans". Din cauza problemelor cu inima, a fost forțat să-și oprească cariera călărețului în 1960, dar o pasiune a mașinii a plecat pentru un bărbat pentru totdeauna. Când sa încheiat povestea lui "Cobra", Shelby a continuat cooperarea cu Ford, mai mult de o jumătate de secol inspirându-și inginerii să creeze într-adevăr mașini în picioare. De-a lungul vieții sale, marele motorist a rămas un fan al afacerii sale și a participat la creație cele mai bune mașini. La vârsta de 88 de ani, a testat cel mai puternic din istoria Mustangului timp de 5 ore.

"Ford Mustang Shelby Cobra"

În 2013, aniversarea de 50 de ani a lui Shelby a fost sărbătorită pe Peninsula Monterey. Evenimentul a avut o importanță deosebită, deoarece Marele Carroll Shelby a decedat în luna mai a aceluiași an. Ca un tribut adus memoriei călărețului legendar și a designerului, Ford și Shelby au revoltat din nou pentru a crea un model unic de Mustang.

Mașina a primit un corp foarte larg, discuri masive de lățime de 13 inci, motor de 5.8 litri V-8 și putere în până la 850 de cai putere. ÎN cele mai bune tradiții Compania engleză a pictat mașina în albastru, cu două dungi paralele care trec în centrul vârfului corpului. Potrivit reprezentanților Shelby, intenționează să poarte un model în întreaga țară și apoi să-l vândă la o licitație de caritate.

Jim Farley - membru al consiliului de administrație al Ford Motor, care a reprezentat mașina de la Ford Mustang Cobra ", a declarat că mașina unică creată de ei va reflecta ideea de a transforma modelul Shelby GT500 la Cobra reală.

Concluzie

O astfel de dificilă și fascinantă a fost povestea mașinii Shelby Cobra, caracteristicile cărora până în ziua de azi sunt surprinși și inspirată. Cobra nu este doar o mașină, este o descoperire uriașă în industria automobilelor. Și în ciuda istoriei scurte a producției modelului, memoria ei și despre geniul, care a creat-o, va rămâne în inimile șoferilor de mai mulți ani. Cobra este o adevărată mașină de ulei american - luxos, rapid, ușor egoist și extrem de atractiv.

Exista mașini clasicecare nu pot fi iubite. Aproape toată lumea le cunoaște, chiar departe de mașini. Și unul dintre aceste modele este eliberarea Ford Mustang Shelby GT500 1967.

Amintiți-vă că mașinile Mustang Shelby sunt modificate de Ford Mustang, rafinate de Shelby American specialiști, fondatorul căruia este șoferul american Carolle Shelby.

Primul Mustang de la Shelby a apărut în 1965 - a fost numit GT350, iar după câțiva ani, lumina a văzut un Shelby GT500 '67 mai puternic, care conține încă autovehicule din întreaga lume, iar costul copiilor în stare bună poate depăși o sută de mii de dolari.

Din Mustangul de bază, versiunea Shelby a GT500 1967 este relativ diferită nu numai cu un motor mai puternic, ci și apariția cu decorarea agresivă a frontului, capota cu admisie de aer în centru, aripi avansate și alte ampse de ampasă.

Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor 1967 este deosebit de popular, care a devenit faimos pentru întreaga lume datorită filmului artistic "HONE în 60 de secunde" (plecat în 60 de secunde) cu Nicholas Cage.

Această mașină gri închis, cu două dungi negre de-a lungul întregului corp, cu biciclete îndepărtate pe laturi sistem de absolvire, Hump Hump, Air-House pe rafturile din spate și situate în centru bara de protectie frontala Două cețe rotunde.

Eleanor masina a primit porecla sa în povestea filmului original, care a fost eliminat în 1974. Pentru a nu atrage atenția inutilă asupra lor, hijackers au numit fiecare mașină pentru numele femeilor. Adevărat, Ford Mustang Mach 1 1973 a fost numit inițial cu Eleonor, dar în remake-ul din 2000, acest rol a mers la Shelby GT500 1967.

După anii 1970, eliberarea lui Mustangs de la Shelby a fost întreruptă, dar în 2006 a continuat povestea. La spectacolul motorului din New York, Shelby GT-H a fost reprezentat pe baza generațiilor, iar un an mai târziu lumea a văzut versiunea modernă a reînviat.

Dacă doriți să cumpărați sau cel puțin să aflați prețurile lui Shelby Mustang 1967 sau mai multe modificări moderne, apoi vizitați această pagină http://www.carandclassic.co.uk/car/c326407