Concurenții sorento. Testați crossover-ul de dimensiuni mari: Honda Pilot, Kia Sorento Prime și Ford Explorer. Echipamente tehnice Skoda Kodiaq și Kia Sorento Prime

(!) Vă rugăm să rețineți că articolul a fost scris înainte de publicarea prețurilor și echipamentelor pentru Kodiaq în Rusia. Prețurile curente și configurațiile pe coduri disponibile pentru comanda în țara noastră, puteți vedea.

Atunci când alegeți o mașină, atragem atenția asupra designului, puterea motorului, completitudinea seturilor complete, confortul cabinei ... dar când timpul vine la salon, criteriul principal este aproape întotdeauna prețul . Cineva este plictisit să salveze pe o mașină de vis, cineva aprobă o sumă de împrumut mai mică, iar cineva se îndrăgostește de un model mai bugetar, văzând-o în direct. De aceea, în numărul concurenților Skoda Kodiaq. nu numai mașinile gama de prețuri, ci și modele mai scumpe, inclusiv Kia Sorento. Prim.

Exterioare și dimensiuni

Atunci când se dezvoltă o nouă (a treia) generație de Sorento, care a intrat piața rusă Prefixul la numele primei, în Kia, au vrut să atragă atenția oamenilor tineri și progresivi la mașină, care sunt importante nu numai interiorul spațios, practic și fiabilitate, ci și un design elegant și un echipament avansat. Creatorii Skoda s-au stabilit în legătură cu aceleași obiective - au încercat să facă un crossover, ceea ce va fi "excelent" pentru a face față funcțiilor unei mașini de familie, dar în același timp să nu arate un "vărsat pe roți". Și cehii și coreeni au reușit să-și atingă obiectivele. Sorento Prime și Codiac arată foarte proaspăt și interesant.

Trăsături distinctive Kia Sorento. Prime - capota masivă de spate, faruri înguste, o grila imensă de radiator. Nu există dimensiuni speciale de design în apariția coreenilor și de unde să le luați, dacă designul a fost răspuns de German Peter Schreyer. Sorento Prime arată dinamic, puternic și destul de european.

Kodiaq arată în exterior compactarea concurentului său. Motivul este evident - corpul său este mai proporțional și mai echilibrat. Nu e de mirare că designerul Skoda Josef Kaban laudă că toate mașinile sale provoacă mai multe răspunsuri pozitive - pentru a prinde gusturile majorității și a le arunca în maniera lor, el știe cu adevărat cum. Sorento Prime pentru 8 cm Long Skoda Kodiak, în alte două dimensiunile per total Masinile sunt identice, deși coreeanul are încă un ușor avantaj. În ciuda superiorității KIA în lungime, SUV-ul ceh are o ampatament mare.

Ca și în cazul ultimei generații de Sorento, Skoda Kodiaq la depășit serios în ceea ce privește volumul compartiment pentru bagaj. Dar nu este surprinzător - la capacitatea mașinii Skoda, a existat întotdeauna înaintea planetei.

Compararea Skoda Kodiaq și Kia Sorento Prime

* Conform metodei VDA.

Skoda Kodiaq Dimensiuni

Interiorul Skoda Codiac și Kia Sorento Prime

Diferența în clasele de preț Skoda Kodiaq și Kia Sorento Prime este cel mai vizibilă în designul saloanelor. Interiorul crossover-ului ceh chiar și cu lED-ul LED-ului și ecran mare sistem multimedia. Se uită doar în Spartan pur și simplu. Calitatea plasticului și moale, cum ar fi tapițeria scaunelor, opțiunile de culoare sunt doar trei - negru, maro și bej. Ele vă place "soluțiile inteligente" tradiționale pentru skoda cum ar fi compartimentele pentru trifle sau umbrele din ușă.

Sorento Prime, aplicând la Premium, salonul este pășunat. Interesant, tabloul de bord al unei forme non-standard este interesant, finisarea utilizează piele și inserții, imitând metal și lemn. Opțiunile pentru colorarea cabinei două sunt negre și maro.

Atât coreeană cât și cehă au opțiuni cu al treilea loc în apropiere. Este potrivit pentru copii sau pentru bagaje, dar și adulții nu sunt mai mari decât creșterea medie scaune din spate Să ne potrivim, deși nu cu un confort maxim.

Echipamente tehnice Skoda Kodiaq și Kia Sorento Prime

Demnitatea fără îndoială a lui Sorento Prime în fața Kodiakom - desigur, în mai voluminoase și motoare puternice. Coreeanul este echipat cu un motor de benzină de 3,3 litri și un turbodiesel de 2,2 litri. În funcție de tipul de motor sub capota crossover, 200 sau 250 "caii" este ascunsă. Bastul atât de mult din cai este cu siguranță foarte frumos. Dar când vine vorba de costul mașinii și consumului de combustibil, Kodiaq cu agregatele sale modeste de 1,4 și 2 litri și până la 190 putere de cai Începe să nu pară atât de outider în comparație cu analogul coreean.

Din ianuarie 2017, Kia a introdus un nou motor de benzină cu o injectare directă de 2,4 GDI în linia de motoare, care dezvoltă putere în 188 CP, care a devenit pentru Sorento Prime Basic. Cu toate acestea, numai versiunea crossover cu 5 locuri a crossoverului este disponibilă cu acest motor, iar el "mănâncă" este de 100 km de calea (în modul mixt) pe 2 litri de combustibil mai mult decât este Visa - Skodovsky 2.0 TSI.

Kodiaq are o viteză de 6 viteze cutie mecanică Transmisii și două opțiuni "robot" dsg. Cumpărătorii Sorento Prime Selecție nu a furnizat - aparatul cu ambele opțiuni ale motorului este echipat cu doar o transmisie automată cu 6 trepte. Mai mult, "Automat", în conformitate cu recenziile multor experți, este departe de a fi perfectă. Acesta este modul în care descrie Robert Esinov cu Drive.ru:

"Cutia de viteze a propriului său dezvoltare Hyundai-Kia poate schimba ușor domeniile, dar nu au învățat-o să o facă. Merită să mergeți puțin mai ascuțită, deoarece loviturile apar și începe să interfereze cu dorința zeloasă a lui Sorento accelera în aceeași transmisie. Pentru harsh presat Acceleratorul trecerea la doi pași apare în etape, cu pauze. Și în sala de gimnastică, datorită căruia mașina mai reacționează la aprovizionarea cu combustibil, din anumite motive durează și mai mult timp ".

Codiac poate fi atât unitatea pe față și tracțiunea integrală. Sorento Prime, pentru a nu se îndepărta de la imaginea unei mașini premium, este eliberat numai în versiunea 4x4.

În ceea ce privește diverse sisteme de asistență pentru șofer, securitate, multimedia, este dificil să se acorde o preferință unei mașini - ambele au o mulțime de electronică utilă, cât și în baza de date și în listă opțiuni suplimentare. Deci cei care doresc să "stabilească" mașina cu Prubambasami electronice, puteți alege în siguranță și Skoda Kodiaq și Kia Sorento Prime.

Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 CP Vs kia sorento prime 2.2 crdi 200 hp - Video de la Igor Burseva

În acest videoclip, lungimea de încărcare și lățimea declanșatorilor a două mașini, dinamica reală și consumul de combustibil, funcționarea suspendării pe asfalt și terenul dur sunt comparate. Igor Burtsev încearcă să intre în diapozitiv unde chiar suvs bun. Ce sa întâmplat de la asta, vezi noi înșine.

Compararea motoarelor și a transmisiilor Skoda Kodiak și Kia Sorento Prime

** indisponibil pentru eliberarea automată a Czech Build 2017

Provocări și consum de combustibil Skoda Codiac și Kia Sorento Prime

Studierea și Kia Sorento Prime, puteți vedea că atunci când conduceți în condiții standard, ambele mașini se comportă destul de bine și experții nu provoacă plângeri speciale. Pe actualul off-road, testați-le și nu căutați - la urma urmei, "Parcatele", și nu jeep-uri serioase (deși nu-și amintesc Skoda Yeti, care chiar și cu mai mică decât Kadiak și Sorento, dimensiunile prime călătorit cu expediții și deserturi, pe stepă, și în zăpadă nesfârșită).

Viteza maximă a ambelor mașini este limitată la 210 kilometri pe oră. Adevărat, Skoda cu cel mai mult motor slab Acest indicator este la numai 190 kilometri pe oră. Înainte de "sute", Kadyak accelerează mai repede. O cântărește mult mai puțin concurent (masura maximă de tăiere, de exemplu, în 5 versiuni de benzină locală) - 1707 kilograme față de 1939 kilograme în Kia).

Conform consumului de combustibil, crossoverul ceh pare, de asemenea, preferabil pentru coreeană.

Compararea difuzoarelor și a consumului de combustibil Skoda Kodiaq și Kia Sorento Prime (Diesel) ***

*** Datele de top motor diesel Kodiaq de pe întreaga linie.

Compararea dinamicii și a consumului de combustibil Codiac și Sorento Prime (benzină) ****

**** Datele de top motor pe benzina Kodiaq de pe întreaga linie.

Prețurile Skoda Kodiaq și Kia Sorento Prime

Pentru iunie 2017. a anului Kia Sorento Prime se află în Rusia de la 2 134 900 inainte de 2 714 900 ruble. Plug Prețuri pentru codarea pentru mașinile de construcție cehă importate 2017 Eliberare: de la 1 999 000 inainte de 2 615 000 de ruble. În primul an de vânzări, producătorul ceh oferă numai mașini cu tracțiune integrală și numai cu ambiția plus setările premium și stilul Plus. În plus, puteți cumpăra al treilea rând de locuri, acoperiș panoramic, iluminare atmosferică etc. În 2018, Adunarea va fi înființată la fabrica din Rusia. Conform informațiilor preliminare, în 2018, cel mai ieftin Kodiaq localizat va costa aproximativ 1.500.000 de ruble ( tracțiune față, 1.4 TSI 125 CP)

Ieșire

Kia Sorento Prime este de jumătate din pașii de peste Kodiaq privind calitatea decorului interior, dar este inferioară "curat" pe echipamente electronice moderne și asistenți. Prețul mai mic al Codiacului Skoda după localizare poate forța pe cei care au vrut să cumpere crossover-ul coreean, să-și acorde atenția asupra "ursului".

Foto: https://www.instagram.com/autovoditel/

Nu este un secret nimănui că compania de sud-coreeană de automobile este una dintre cele mai avansate nu numai în Asia, dar și pe piața mondială. Probabil cea mai puternică parte este crossovers. Prin urmare, astăzi comparăm Kia Sorento și Kia Sportyj.și astfel rezolvând ceea ce este mai bun.

Sportul este considerat drept unul dintre cele mai populare crossovers din istorie. Și acest lucru nu este surprinzător, deoarece modelul prezentat în 1992 și până în prezent, utilizează o cerere incredibil de mare în rândul șoferilor. Interesant, din 2004, o masina este produsa in Rusia. Apropo, în același an, Sportagege 2 a debutat.

În 2010, a fost prezentată crossoverul de a treia generație. Apropo, această modificare a fost recunoscută ca fiind cea mai bună a anului în mai multe țări europene. În 2015, la Frankfurt, Sportage din a patra generație a fost pusă publicului, care a primit premiul prestigios "Red Dot 2016".

Dezvoltatorii companiei Kia Motors, analizând succesul crossover-urilor anterioare, au decis să crească progresul și prezentate în 2002 o noutate de Sorento. Interesant, modelul primei generații pentru toate standardele europene a fost considerat un SUV. În primăvara anului 2009, Sorento 2 a fost prezentat la Salonul Auto de la Seul, care putea deja să se poziționeze cu îndrăzneală ca un crossover.

În 2014, mașina de a treia generație a debutat la Paris. Este demn de remarcat faptul că dezvoltatorii au oferit, de asemenea, o modificare de 7 locuri care a fost numită.

Până în prezent, "Fiul nu a depășit tatăl", astfel încât spațialul din acest indicator este mai bun.

Aspect

Nimeni nu a surprins asemănarea evidentă a exteriorului ambelor crossovers, așa cum dezvoltatorii lui Sorento au declarat imediat că intenționau să urmeze Sportage pe urmele. Trăsătură distinctivă Partea din față a mașinii este expresivitatea headolelor de bandă și o grilă de falsar. De asemenea, în formă, foarte asemănătoare cu admisii de aer, numai în Sorento este considerabil mai mult. Diferențele pot fi observate pe capota din față, deoarece Sorento are mult mai mult.

Este demn de remarcat faptul că a fost posibil să confundăm crossover-urile dacă le privești de la profil. Ele sunt foarte asemănătoare. Acesta este aproape același unghi de cădere a acoperișului și un volum similar roți arcuri. Chiar și lateral este copiat la Sportage.

În ceea ce privește spatele, situația este aceeași. Aproape asemănări complete. Este atât de înspăimântător capacul trunchiului, iar bara de protecție este mai puternică.

Dacă alegeți - Kia Sorento sau Kia Sportage.În ceea ce privește aspectul, este dificil să se determine modul în care mașinile sunt aproape identice, cu excepția unor elemente individuale.

Salon

Mulți au fost surprinși de faptul că dezvoltatorii lui Sorento au decis să se despartă de modelul sportiv și să pună salonul încrucișat în felul lor. Desigur, în decorarea interioară a mașinilor există numeroase caracteristici comune, dar, în general, fiecare dintre interioare se poate lăuda cu unicitatea lor. Dacă Spania este elemente bord Sunt postate foarte compacte și strâns, apoi Sorento, accentul principal se face pe măturări și manufacturabilitate. Dar volanul nu sunt mult diferite.

Mașinile sunt aproximativ aceleași. Acest lucru se poate spune și despre nivelul decorului interior.

Prin urmare, în această confruntare, cea mai sincer va acorda o remiză.

Specificații

Pentru comparație, am ales ansamblul cu maximum de unități de alimentare cu benzină: Sorento - 2,4 l, Sportage - 2,0 l. Interesant, ambele mașini trebuie să fie umplute cu cel puțin 95 de benzină. Un sistem de tracțiune integrală este conectat la fiecare motoare, iar o transmisie "automată" cu șase trepte.

Având în vedere, nu este surprinzător faptul că forța agregatului Sorento poate oferi putere în 175 de cai putere, în timp ce "motorul" Visavi poate produce doar 150 de "cai". Acest lucru nu a fost direct afectat de indicatorii dinamici. De exemplu, este necesar să se petreacă 11 secunde pentru overclock Sorento de la zero și Sportage - 11,1 p. Motoarele mașinilor sunt destul de economice, consumă Sorento - 8,8 litri în medie, față de 8,2 litri de adversar de astăzi.

În ceea ce privește dimensiunile, Sorento este mai mare de 205 mm și peste 65 mm. Baza de roți a lui Sorento este egală cu 2700 mm, care este de 30 mm mai mare decât spațialul. O tendință pozitivă pentru Sorento continuă și în ceea ce privește clearance-ul - 185 mm, față de 182 mm la adversarul de astăzi.

Preț

Principalul dezavantaj este luat în considerare preț mare - Aproximativ 1.550.000 de ruble. Puteți achiziționa pentru 1 150 000 de ruble. Dacă luăm în considerare faptul că nivelul echipamentului de bază este aproape același, a doua opțiune este mai atractivă. Dar este important să vă amintiți că Sorento este echipat cu un motor de 2,4 litri, iar adversarul său este de două litri.

În articolul de astăzi comparăm Kia Sorento și Sorento Prime. Nu vom afla ce este mai bine sau de a emite estimări, dar pur și simplu vom analiza cele mai notabile distincții ale autoturismelor și vom discuta relevanța prezenței lor simultane pe piață.

Dacă vă puneți în fața dvs. Kia Sorento și Sorento Prime, atunci se pare că diferența dintre mașini se află într-o mică restabilire. De fapt, totul nu este corect. Ambele mașini sunt reprezentanți diferite generațiiDeși piața mondială vine simultan. AutoLokers au multe întrebări despre acest lucru și vom încerca să răspundem astăzi. Se știe deja că Prime Sorento este mult mai scump decât adversarul său. Dar nu costă într-adevăr acești bani, sau mai bine să cumpere Soreto obișnuit? Acum vom afla.

Diferență

Recent, un drive de testare la scară largă de 5 kilometri drumuri montane Altai, din rezultatele căruia vom fi respinși. Pentru a începe, observăm că Sorento Prime se referă la a treia generație a modelului, a cărui eliberare a început în 2002. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că ambele mașini se bazează pe un cărucior, deși ampatamentul de 80 mm este mai mult la prime. În plus, noutatea este echipată cu subframe îmbunătățite și amortizoare. De asemenea, corpul lui Sorento PRICa este de 100 mm viză mai lungă, dar în același timp sub 20 mm. Este demn de remarcat faptul că Prime a devenit un pic mai puternic decât predecesorul său.

Pentru a nu fi șters, vă oferim o comparație a indicatorilor dinamism. Imediat vreau să observ că unitatea PRIM POWER este mai puternică pentru adversarul său pe 3 "cai" și este capabil să producă 200 de cai putere posibil. De asemenea, noutaia de 5 nm a crescut cuploasa. În ceea ce privește timpul de overclocking de la zero la sute, atunci aici este, de asemenea, mai bun decât premierul sorent - 9.6 s, față de 9.9 p. Este asociat în primul rând cu o creștere a dimensiunilor, mult mai mult în prime - 7,8 litri, față de 6,7 litri. Interesant, indicatorii reali ai ambelor mașini practic corespund pașaportului.

Diferențele grave sunt vizibile dacă comparați saloanele auto. Sincer, acesta este cerul și pământul. În interiorul modelelor, puteți fi observat doar o singură dată - tabloul de bord. În restul, decorarea interioară a primei primelor și a lui Sorento este diferită. În nici un caz nu se poate spune că interiorul Sorento are o săracă sau ascetică, pur și simplu în comparație cu decorarea bogată premium a adversarului său, el arată ca "cerșind".

Panoul frontal al lui Sorento Prime, sub parbriz, arc etanș o margine elegantă, care poate fi găsită și în mașina brandului Jaguar. De la marginea vizorului puteți vedea o cusătură care suferă o finisare din piele, care, apropo, este perfect combinată cu inserții din lemn lacuite. Centrul tabloului de bord este un sistem audio de marcă. Având în vedere toate cele de mai sus, pretențiile salonului prime pe clasa premium nu arată atât de departe.

Ce mașină este mai bună pentru pasageri?

Ce fel de mașină este mai bună din punctul de vedere al pasagerilor - Kia Sorento sau Sorento Prime? Este dificil să răspundeți cu siguranță la această întrebare. Se știe doar că saloanele ambelor mașini sunt ca 5 și 7-seative, iar confortul pasagerilor din spate este plătit atentie speciala. Acestea sunt la dispoziția lor regulatori climatici, lămpi confortabile și difuzoare de înaltă calitate. Numai un moment importantPentru a ține seama de pasagerii celui de-al treilea rând - creșterea lor nu trebuie să depășească 180 cm, în caz contrar călătoria va fi extrem de incomodă.

Suspendarea este o parte puternică Ambele mașini și nu sunt surprinzătoare, deoarece, după cum sa menționat deja mai sus, sunt construite pe un singur modul. Cei care au călătorit la Sorento remarcă faptul că mașina are o mișcare incredibil de netedă, dar puțin lansată în rotiri ascuțite. La rândul său, în prime, toate aceste momente au fost eliminate și se comportă ca o mașină sportivă reală, pe orice drum și acest lucru ia în considerare faptul că mașina este echipată cu discuri imense de 19 inch. De asemenea, este demn de remarcat un fapt important: Prime este îmbunătățită considerabil prin izolarea zgomotului.

Cu toate acestea, situația se schimbă dramatic la Congres road de sol.. Dacă cel obișnuit Sorento în sensul literal nu-i pasă de nereguli și pe un drum similar se simte ca un pește în apă, atunci Sorento Prime shabește foarte mult chiar de la umflături și gropi obișnuite. Aici, din nou, acesta reduce izolația bună a zgomotului și un interior confortabil. Prin urmare, alegerea unei mașini, trebuie să luați în considerare în ce condiții va fi operată. Pentru traseul și orașul, mai bine, pentru a călători în jurul terenului dur și a drumului slab de calitate - Sorento de bază.

Astfel încât Prime este optiune optimă Pentru iubitorii, conducerea și Sorento - pentru adepții unei călătorii liniștite și moderate? Cel mai probabil este adevărat. Poate în ceea ce privește masa și dimensiunile, mașinile sunt foarte asemănătoare, dar în caracter sunt complet diferite. În cazul în care Sorento este capabil să conducă, Sorento Prime este capabil să zboare, poate nu la fel de perfectă în ceea ce privește netezirea, dar este foarte rapid.

Ieșire

Kia Sorento este cea mai bună opțiune pentru iubitorii de confort și practicitatea. Pentru cei care sunt pregătiți să sacrifice dinamica, din motive de economie. La rândul său, Sorento Prime este o mașină pentru iubitorii de a conduce și a pasionat de fani ai primei. Cel care poate aprecia toate farmecul modelului nu va regreta niciodată că el a plătit pentru el.

Lupta dintre automatele din segmentul crossover-urilor de familie atinge vârful său, ruperea mașinilor la diferite subspecii. Acum puteți merge la orice dealer de mașini și puteți alege un model mai mare sau mai mic, cu două sau trei rânduri de locuri, precum și cu o configurație complet diferită a motoarelor.

Astăzi vom compara două crossover-uri universale: reduse cu diverse locuri de pasageri, precum și mai puternice și mai mari . Ambele modele sunt reprezentate gama 2016.

Actualizat VadExplorer 2016.arată proaspătă, interiorul este destul de liniștit și confortabil, iar setul impresionant de adaosuri funcționale va fi capabil să satisfacă orice cumpărător. În plus, sub capota de crossover este un motor turbo puternic de 2,3 litri cu 4 cilindri. În exterior, mașina poate să reamintească altui marca faimoasa Gamă.Rover.Și nu toată lumea poate.

Kia.Sorento 2016.a schimbat cu atenție aspect și baza tehnicăAcest lucru a permis crossover-ului să arate mai modern și mai elegant. Corpul este fabricat din oțel de înaltă rezistență, iar interiorul este decorat într-o formă simplă și practică. Unele sisteme de securitate s-au îmbunătățit, iar indicatorii de economie de combustibil destul de bun sunt obținuți datorită formei corpului și a noii linii de motor.

Toate aceste schimbări sunt esențiale, dar care dintre crossovers este mai bine?

Într-un fel, ambele crossoveste sunt în același timp atractive și conservatoare. Vadpractic a schimbat partea din față și din spate a exteriorului, datorită căreia mașina a început să se uite mai complet. Kia.acesta oferă un design complet diferit, dar este mai calm și mai moale.

Cu privire la partea motorului. VadExplorer 2016.acesta oferă trei configurații diferite a motoarelor, printre care unitățile turbo sunt deosebit de evidențiate. Noul EcoBoost 290 de 2,3 litri este foarte productiv și se ocupă de îndatoririle sale mai bune decât V6 de 3,5 litri. Cel mai agresiv motor din conducător - Volumul EcoBoost de 3,5 l și 365 CP O opțiune excelentă Pentru fanii conducerii rapide și a modului de conducere agresivă.

În plus, Ford a îmbunătățit indicatori tehnici cu sistem nou Îmbunătățiți electric direcția care se potrivește cu unii mașini sportive. De asemenea, crossover-ul nu este frică de condițiile off-road și oferă o caracteristică specială de gestionare a terenurilor, care va facilita călătoria de-a lungul celor mai diferite acoperiri.

Kia.Sorento 2016. Vine cu un motor de 2,4 litri, de 2,4 litri, cu 4 cilindri, 290 de viteze, 3,3 litri V6 sau un nou volum de turbină "al patrulea" de 2,0 litri și o capacitate de 240 CP Ultima opțiune este cea mai atractivă și oferă un sentiment excelent de accelerare, deși nu cel mai rapid din clasă.

De la scaunul șoferului, Kia Sorento poate fi pe deplin evaluare: o mare prezentare, o centrare de direcție bună, iar suspensia este exact, precum și o nouă formă a corpului, oferă o plimbare confortabilă și receptivă. Astfel, ambele mașini s-au arătat perfect pe drum, dar sunt reprezentanți ai absolut de tipuri diferite conducere.

Dacă afectați subiectul consumului de combustibil, ambele crossoveste demonstrează aproape aceiași indicatori. Actualizat VadExplorer 2016.cu un motor de bază de 3,5 litri, acesta consumă 11,7 litri / 100 km în modul combinat, unitatea cu un volum de 2,3 litri - 10,6 l / 100 km și video dublu Turbo V6 - 13L / 100 km.

Kia.Sorento 2016.am instalat o rată a consumului de combustibil de 9,8 l / 100 km pentru un motor de 2,4 litri cu tracțiune față, 10,2 litri / 100 km pentru diesel 2,0t și 12,3 l / 100 km pentru unitatea de tracțiune integrală V6.

Interior crossover american Arată mai bine, dar dacă judecați exclusiv la nivelul de confort, ambele mașini sunt, de asemenea, aproximativ egale. Ford Explorer oferă mai multe spatiu liber Cu capacitatea de a plasa 7 pasageri. Înainte ca al treilea rând de scaune să fie un pic inconfortabil, dar este încă mai mult decât cel al lui Kia Santo.

Al doilea rând crossover-ul coreean Același lucru cu alți concurenți, cu excepția depozitării bagajelor direct sub scaune. Dimensiunile acestor locuri nu pot fi potrivite pentru anumite persoane datorită unor dimensiuni scurte.

VadExplorer 2016.anul modelului oferă o alegere excelentă diverse seturi completeDatorită căruia puteți alege raportul adecvat de "calitate a prețurilor", variind de la 32.000 de dolari și finalizând 50.000 de dolari. Vom observa în sine dragă versiune Platină,care se va întoarce pentru mașina premium. Ofertele similare și actualizate Kia.Sorento 2016.cu o serie de prețuri de la 26.000 dolari la 44.000 de dolari. În stoc aceleași adăugări funcționale și materiale de design de calitate.

Chiar și în ciuda unei numere de îmbunătățiri făcute pentru a spori securitatea în crossover VadExplorer 2016,el nu a putut impresiona un număr de servicii ca IIHS și NHTSA. Masina oferă centuri de siguranță gonflabile de marcă pentru pasagerii din spate, Control adaptiv de croazieră, sistem de prevenire a coliziunilor frontale, frâne automate de urgență, asistenți de mișcare și trafic, precum și o cameră de vizionare de 180 de grade. Sisteme similare oferă și Kia.Sorento 2016,dar într-o serie de teste, el sa arătat mult mai bine decât concurentul său.

Ca rezultat, este foarte dificil să se determine ce model crossover este mai bun. Ambele mașini sunt complet diferite în unele caracteristici și potrivite pentru persoanele cu aceleași nevoi diferite. Dacă aveți nevoie de o versiune mai spațioasă și mai puternică, va fi cea mai buna alegere. Plimbare ușoară și prețul scăzut pot oferi coreeană cu nivel bun. Confort și fiabilitate.

Premiera europeană a noului Sorento va avea loc la Salonul Auto de la Paris la începutul lunii octombrie 2014. New Sorento. A început să arate mai raționalizat datorită unei lungimi crescute (95 mm până la 4780 mm) și o înălțime redusă (15 mm până la 1685 mm). Baza de roți a mașinii a crescut cu 80 mm (până la 2780 mm). Datorită creșterii dimensiunilor locurile de pasageri Pe toate cele trei rânduri de scaune în Sorento Oțel a devenit spațios.

În noutatea, marca și caracteristicile deja recunoscute ale mărcii KIA sunt grila cu "nasul tigrului" de marcă și un model caracteristic diamant tridimensional. Când creați un nou exterior, KIA Designeri împrumutați elemente de stil proaspăt la conceptul Kia Cross GT, prezentat mai întâi la Salonul Auto de la Chicago în 2013.

Dar suporturile lungi ale capotei și spatele largi "Swinging" din modelul anterior. Cu toate acestea, aceste detalii nu se uită la un anacronism, dimpotrivă, să se completeze exteriorul noului Sorento.

Costul prezentului generația Kia. Sorento variază de la 1 254 900 la 1 709 900 de ruble. Aflați ce este similar parametri tehnici Și la prețul mașinilor pot fi construite pe piața noastră.

Hyundai Santa. FE. Preț de la 1.239.000 de ruble

Comparând Hyundai Santa Fe cu Kia Sorento, este dificil să se găsească unele diferențe tehnice esențiale. Puteți vorbi doar despre caracteristicile ajustării suspensiei, dar este imposibil să spunem că o mașină este gestionată mai rău decât cealaltă, putem vorbi doar despre individualitatea percepției. Același lucru se poate spune despre exterior, designul cuiva Kia pare mai modern, iar cineva preferă mai conservator și calm stilul Hyundai.. ÎN configurarea de bază Generația actuală de Sorento este echipată cu un motor de 2,4 litri de 174 de energie, care funcționează într-o pereche cu un automat de 6 trepte și cu tracțiune față. Pentru 1.239.000 de ruble pentru Santa Fe va fi același "set", dar numai cu "mecanică". Pentru versiunea cu "Automat" va trebui să plătească 1 374 900 ruble.

Nissan X-Trail. Preț de la 1 093 000 de ruble

Pentru mai puțini bani decât Sorento, puteți obține o mașină reală de tracțiune, cu mașina de tracțiune integrală. Fiabilitatea X-Traseului este testată de timp, pe piață a fost de mult timp, începând cu anul 2007. Restyling ușor în 2011 nu a salvat x-traseul de la speciile brutale, nici de la ceea ce caracter brutal. Astăzi, un astfel de ascetism în design începe deja să sperie. Dar, pe de altă parte, de ce aveți nevoie de un design atunci când încercați să depășiți Beerai și șanț de noroi. Sorento nu încearcă nici măcar să urce unde nu poate exista agitația drive X-Trail. Apropo, se așteaptă în curând apariția în noile dealeri de mașini. generații x-traseu, cel extern sa dovedit destul de drăguț și modern. Dar, cel mai probabil, fostul etichetă de preț "democratică", dispar împreună cu aspectul brutal al X-Trailului.

Opel Antara.. Preț de la 1 069 500 de ruble

Versiunea de bază a Antara este echipată cu un cilindru de 2,4 litri motor pe benzina ECOTEC. cu o capacitate de 167 CP, mecanic6-Viteză cutie de pp I. unitate complet. Dar o opțiune mai interesantă poate fi o versiune diesel cu un motor CDTI 2.2 (163 CP) pe mecanică și cu o unitate completă. Prețul unei astfel de antene în pachetul Bucurați va costa 1.218.500 de ruble (Apropo, opțiunea de benzină este, de asemenea, estimată la aceeași cantitate, dar cu "automată"), ceea ce este destul de comparabil cu costul Sorento de bază.

Chevrolet captiva. Preț de la 1 080.000 de ruble

Captiva, de fapt, este un Twin Opel Antara, doar puțin mai mare. Și avantajul său principal, cu toate acestea, ca Sorento, este capacitatea de a cumpăra o modificare cu 7 locuri. Costul mașinii cu scaune suplimentare și un benzină de patru litri de 2,4 litri cu o capacitate de 167 CP pe mecanică este de 1.110.000 de ruble, pe mașină - 1.222.000 de ruble.