Renault Caps'a hangi sıvı dökülür. Bu hepsi benim, yerli: onarım ve bakım Renault Kaptur. Ne yağ döküyor

Otomobilin motorundaki değiştirilmesi, her seferinde her seferinde gerçekleştirilmesi gereken önemli bir işlem olarak kabul edilir. Yağlamayı değiştirmeden, motorlu taşıt sadece üretici tarafından onaylanan tüm kaynağı üretemeyecektir. Nitekim, motorun çalışma sürecinde, zamanla yağlama orijinal niteliklerini kaybeder ve artık içindeki tüm sürtünme bileşenlerini eski hızla yağlayamaz.

Her şeyden önce, kendinizi değiştirme gereksinimlerini ve aşamalarını kesinlikle tanılamalısınız ve daha sonra prosedürün kendisini zaten başlatmalısınız.

Değiştirme prosedürüyle, bazı araç sahipleri, renault kapaklarında bitkiden gelen yağın su bastığının farkında değildir. 0.9 ila 2.0 litre motorlu yakalar konveyörden geldi. Evrimle gidiyorum. Bu lisanslı şirket on yıldır Renault Endişesi ile işbirliği yapıyor.

Bir değiştirmeye ihtiyacınız olduğunda

Soru kütlesi, motordaki yağın yerini değiştirmenin nasıl gerektiği konusunda ortaya çıkıyor. Çalıştırma talimatları, her 15.000 kilometre kilometrenin bir kayganlaştırıcıyı değiştirmenin gerekli olduğunu göstermektedir. Ancak, çoğu otomobil sahiplerinin bu dönemi aşırı bulması ve her 8000 - 10.000 km'dir. Çalıştırmak.

Ek olarak, çoğu zaman otomatik hizmet, başlangıçta ilk 3,000 kilometre sonunda yeni bir tane gerçekleştirmeniz önerilir. İçinde bakım Parcotnik, teşhis çalışmasına tabidir, yanı sıra değiştirme ve tüm filtrelere sahiptir. Birçoğu ödeme yapmadan, diğerleri belirli bir ücret alır (değiştirme) yağcı Ve araba kontrolü olan filtreler, 5700'den itibaren karşılaşılan maliyet ve bölgeye göre 9400 ruble işaretinde durur). Ancak, sıfır ziyaret etmek gönüllü katılımdır. İlk düzenleyici hizmeti, 15.000 kilometrelik bir sürede gerçekleşir.

Hangi yağ seçilecek

SUV Pelerinler için, araba dikkate alınarak seçilir. teknik gereksinimler. Uygulamalı oto sırtlarının çeşitleri ile ilgili tüm bilgiler, uygun kağıtlarda veya resmi başvuru kılavuzlarında incelenebilir.

Yağı değiştirmeden önce, CEPPOPE'nin sahibi fabrika kitabında gezinmek için yeterlidir. Uygun bölümde, adlar ve teknik parametreli uygulanan yağlayıcıların belirtildiği bir liste var.

Özel bir kitabın yokluğunda gidebilirsiniz resmi satıcıHangi marka ürünlerini hatırlatacak ve tavsiye edecektir. Ek olarak, üreticinin web sitesinde tüm bilgilerle tanışabilirsiniz. Şirket, geçmiş otomobillerin bakımının doğruluğu hakkında bilgilerin belirtildiği istenen bölümü giderek günceller.

En tavsiye edilen ve popüler motor yağı seçeneklerinden biri Elf evrimi 900 SXR 5W30. yağcı Yapay bazda yapılır ve ACEA A5 / B5 ve RENAULT RN0700 standartlarına uygundur. Toplam bu araba yağlayıcısını tavsiye eder Renault Kaptur. 1.6 ve 2.0 motorlu, farklı koşullar Ve bu parametre seviyesine ihtiyacınız varsa. Mükemmel aşınma önleyici parametrelere sahiptir, özellikle spor veya off-road hareketi gibi, özellikle zorlu sürücülerde motor koruması sağlar, soğuk fırlatma Motor, sık stres ivmeleri ve durur. ELF Evrimi 900 SXR 5W30'da özel temizlik katkı maddeleri, birikintinin oluşumunu ortadan kaldırır ve korozyon direnci, yüksek replasmanla kullanmamızı sağlar. Birçok araba sahipleri, Elf SRX 5W30'da dökerek kış zamanı Yaz aylarında yıllar ve 5w40.

Ne kadar dökülmesi

Hizmet koşullarında, motor, motor yağı, çamur artıkları, metal cips vb. Fragmanlarından tam temizliğe tabi tutulur. Benzer şekilde, tamamen özel bir tankı serbest bırakmak için ortaya çıkıyor, bu daha sonra döküldü yeni Yağlama. Ev ortamında, motor yağı için eksik ikameyi sınırlamak gerekir, bu da motoru temizlemek mümkün olmayacağı mümkün olmayacak. Çalışma yöntemi olarak, profesyoneller test edilmiş tekniğini tavsiye ederler - birkaç adımda eksik bir değişiklik. 3 - 4 prosedür vardır ve motorun bileşenleri çamur kalıntılarından arındırılacak ve yeni kayganlaştırıcı önerilen hacme dökülebilir.

Agrega Renault yakaları yaklaşık 5 litre yağlama sıvısı barındırabilir. Başlangıçta, en fazla 4.5 litre yağlayıcı dökülmelidir. Motorun yeterli sıvı olmadığı görülüyorsa, o zaman biraz ekleyebilirsiniz.

Yağın Renault Yakalılarında Değiştirilmesi Prosedürü

Motorda, Renault yakalar, aşağıdaki algoritmaya göre gerçekleştirilir:

Prosedürün sonunda, su baskın seviyesi, yağ çubuğundaki min ve maksimum işaretler arasında bulunacağından, 3 - 5 dakika beklemeniz gerekir. Sonunda, motoru yaklaşık 5 dakika ısıtın ve tekrar seviyeyi ölçüyoruz. Genellikle ilk ısınmanın bir sonucu olarak, seviye azalır, gerekli miktarda yağ eklemeniz gerekir.

Bir süredir sürücü kapılar penceresine tırmanmaya başladı. Camı indirin ve onu yükseltmek mümkün değildir. Sadece pencere düğmesi ile uzun manipülasyonlardan sonra kapanmayı başardı. Blizzard ve donağı tebeşir üzerinde çatırdığında çok gergindi. Bulanık işlerin nedeni kontrol anahtarlarında yattığından şüpheleniyorum. Hizmeti ziyaret ederken mekaniği ziyaret ettiğinizden emin olun. Bakalım tanı onaylandığında.

Başka bir küçük petty tekrar sürücü kapısına - doğrudan büyülü bir yer. Bir kez, arabayı kapatırken, karda yatan birini bağladım. Kapının alt kenarından uçan bir mühür olduğu ortaya çıktı. Kauçuk geri koydu, ama yakında tekrar düştü - ve bu yüzden birkaç kez. Paradoksal durum: eşikler temizdir ve eller kirlidir.

Yakıt tüketimi biraz açıklanmıştır. Yüklü Metropolis - Kapturun payına giden kilometrelerin çoğu, yalnızca zaman zaman kentin yüksek hızlı otoyolda birkaç yüz kilometreyi yakalayacağı için seçildi. Ve bu yıl başkentte kış en gerçek olduğu ortaya çıktı - neredeyse çöpsüz ve otuzun altında donsuz. Bu nedenle, 10.5 l / 100 km akış hızı kabul edilir.

Aslında doldurulmuş litre ve kilometreler tarafından hesaplanan ortalama gösterge, yalnızca onuncu litrede, açma bilgisayarının okumalarından farklıdır - böylece onlara odaklanabilirler. İştah yakalama hıza bağlıdır. Karayolu boyunca hareket ederken yaklaşık 90 km / s tutarsanız, her yüz kilometre için tanktan yedi litreden daha az yer alır. Aynı zamanda hız göstergesi okunu, 110 km / s'ye izin verilen maksimum 8,5 l / sa kadar alır.

Kıştan sonra kaptur yıkanır, vücutta çok fazla küçük hasar bulundu. Kaputun üzerinde düzine cips, çizik, scuffs. Bir şey çok aydır! Ve bu, temiz bir sürücüyüm olduğum gerçeğine rağmen, bazı otoparklara bir araba atmam ve geceyi çarpışmalardan koruyan garajda geçirecek. Tabii ki, bunun hatası, ancak kesinlikle pratik olmayan renkler - örneğin, bu hasarlar çok daha az farkedilir olacaktır. Sadece bir temizleme değil, aynı zamanda boyanın dayanıklılığına rağmen. Editörlük parkından birçok araba çok nazik değildir.

Kaptur'un işbirliği sırasında, birçok uygun özellik kullanmamı öğrendi. Örneğin, hız sınırlayıcısı: Enter İstenilen parametre - Ve ulaşıldığında, motor kontrol sistemi yakıt beslemesini silindirlere duşlar. Ve çok nazikçe yapar: His, aracın rüzgarın zıt akışını yavaşlattığı hissi yaratılır. Aynı zamanda çalışır ve sistem slaydaya geçmeye yardımcı olur. Aracın bir eğim üzerinde durduğunu ve geri dönmeyeceği için frenlerine yapışmasını kabul eder.

Konfor hareketi - en çok yakalamaktan hoşlanıyorum. Ne oluyor? İlk olarak, anlaşılır ve uygun ayarlardan güç agrega - "Uzun" gaz pedalından, arabayı yönlendirmenize olanak tanır, böylece çocukların uyandığını, varyatördeki neredeyse farkedilemez ve pürüzsüz "yayınlar". İkincisi, kabinde yüksek hızlarda bile sessizliktir. Üçüncüsü, aynı anda enerji yoğunluğunu ve iyi pürüzsüzlüğü aşan iyi ayarlanmış bir süspansiyon. Aynı zamanda, Kaptur açık ve güvenli bir şekilde kontrol edilir.

Ve ne yapmayacak? Hepsinin çoğu - çok fazla olan küçük eksiklikler (bazıları daha önce söylemiştim). Bununla birlikte, yeni modeller için kaçınılmazdırlar - ve üretici çoğunu tamamen ortadan kaldırabilirler.

1.6 litrelik bir yakalama ile, elveda diyoruz - editoryal parktaki yeri alacak. Ve özellikle modifikasyonların davranışlarını karşılaştırmak için değil, taze bir partiden bir araba için bekledi. farklı motorlarAncak, üreticinin çocukluk hastalıklarını tedavi edip etmediğini görmek için.

Üreticinin üreticisinin tavsiyelerine göre, Motor Yağının Renault Kaptur'taki değiştirilmesi, her zamanlanmış bakım veya 15.000 km çalıştırılmalıdır. Aracınıza satıcıya hizmet ederseniz, o zaman petrolün değiştirilmesinde herhangi bir sorunuz yok. Ancak kendinize hizmet etmeye ve kaydetmeye karar verirseniz, sizin için yararlı olacaktır. Ne tür bir motor yağı, Renault yakalarının ve nasıl değiştirileceğini, aşağıda okunacağı hakkında.

Motordaki yağın ne zaman değiştirileceği

Daha önce yukarıda yazdığımız gibi, bitki her 15.000 km'de bir motor yağı değişimini önerir. Yani, her planlanan satıcı yağ ve filtreyi değiştirir. Bununla birlikte, gerçeklik, 15.000 petrolün modern çalışma koşullarında temel özelliklerini zaten kaybeder öyledir. Bu nedenle, genellikle sürücülerden, petrolün 8-10 bin km çalıştırılmasıyla değiştirilmesi için önerileri duyabilirsiniz. Şahsen, bu görüşe de uyuyorum, yağı daha sık değiştirmek daha iyidir, böylece motorun çalışmasını kaydetmekten daha uzatır.

Renault Kaptur için ne tür bir motor yağı

Motor yağı Renault Capture 2.0 143 LAN 2016-2019 (Renault Kaptur 2.0) Elf Evrimi 900 SXR 5W30 (5L) 194839. Renault Motor Yağı Yakalama 2.0 143 LAN 2016-2019 (Renault Kaptur 2.0) Elf Evrimi 900 SXR 5W30 (1L) RO196132

Tam olarak böyle bir yağ satın almak mümkün değilse, belirtilen toleranslarla test edilen başka bir şey satın alabilirsiniz.

Renault Kaptur için Motor Yağı Özellikleri

İsim - Evrim 900 SXR
Kompozisyon - sentetik
ACEA özellikleri - A5 / B5
API özellikleri - CF / SL
OEM özellikleri - Renault rn 0700

Yağ filtresi

Motor HR16DE / H4M 1.6 (114 HP) için

Orijinal yağlı filtre Renault. 15 20 857 58R 350 ruble maliyeti. Paletin boşaltma borusunun zarar görmesi durumunda, burada makalesi: Renault 11128-01M0B, Nissan11128-01m0b. Yağı kendiniz değiştirirken, boşaltma tapası fişi Renault 11026-01M02 / Nissan 11026-01M02'yi koymak gerekebilir.

1.6 için Yağ Filtresi Analogları

• AMD AMDFL32 350 ruble
• Bosch F 026 407 025 300 ruble
• 240 ruble dan cof100119s şampiyonu
• Filtron OP 557 200 Ruble'den
• 280 ruble fram pH-5594A
• 200 ruble'den Goodwill OG521HQ
• Lynxauto LC1237 180 ruble
• Sakura C1011 200 ruble

Çok uzak tam liste Filtrelerin analogları ve en popüler. Motor 1.6 için belirtilen filtrenin üstünde.

Motor F4R 2.0 410 (143 HP) için Yağ Filtresi

Orijinal Filtre Renault 82 00 768 913 250 ruble maliyeti. Tahliye Plug Renault 77 03 075 348 / Citroen / Peugeot 0163.93. Döşeme Tahliye Tapası Renault 11 02 655 05r / Citroen / Peugeot 0164.88.

2.0 motor için yağ filtresi analogları

• AMD AMDFL712 120 RUB'den
• 130 ruble'den büyük filtre GB1179
• Bosch 0 451 103 336 - 260 RUB
• 180 ruble'den Filtron OP 643/3
• 280 ruble fram ph-5796
• 280 RUB'den Goodwill AG370
• Lynxauto LC1400 170 ruble
• Mann W753 300 ruble
• Sakura C2512 200 RUB'den

Bir yağ filtresi satın alırken, filtreyi 1.6 ve 2.0 litre motor için karıştırmayın - farklıdırlar.

Yağ değiştirme talimatları

Değiştirmek için bir yağ filtresi, boşaltma için bir kap ve 20 dakikalık boş zaman için bir anahtar gerekir.

Bayful boynunu sökünüz, sonra boşaltma tapası Eski yağın tahliyesi için palet kapasitesi. Korumaya müdahale etmekse, sökülmesi gerekir.

Sonra yağ tamamen birleştirildiğinde, eski contayı boşaltma boynundan çıkarın, yeni bir tane takıyoruz ve fişi yerine sıkın.

Şimdi petrolü yaklaşık 3 -3.2 litre dolduruyoruz ve paletin içine birleşmesine izin verdik. Dipstream seviyesinin kontrol edilmesi - minimum ve maksimum arasında olmalıdır (yağ çubuğunda Min - Max). Gerekirse, yağı istenen seviyeye kadar doldurun.

İyi günler, kapaklar.
Yağın 15.000 km'de ilk değiştirilmesi kurallar tarafından öngörülmektedir.
Motorun içindeki yağları ilk kez değiştirmek için ilk kez Kaptur?
Her 15.000 km'de bir değişim. Düzenlenebilir veya daha önce?
Hangi yağ dökülüyor?

Ve Renault'te Yağın Değiştirilmesi Üzerine Küçük Bir Fotoğraf Raporu Kendin Yapar:

Renault yakalarında bağımsız yağ değişimi
Motordaki yağı değiştirmek kendi elleriyle birlikte yakalar. Eylem algoritması, moment çifti hariç, standarttan pratik olarak farklı değildir.

Yedek zaman
Yağı değiştirmek için ne sıklıkta gerekli olduğu konusunda pek çok soru ortaya çıkıyor. Manuel kılavuzda, değiştirme 15.000 km aralığında belirtilir. Bununla birlikte, birçok işletme sahipinin böyle bir terimi aşırı düşünmesi ve 8000-10000 km'lik bir koşudan sonra yağı daha sık değiştirdiği bir sır değildir.

Ek olarak, sık sık salonlar, koşarken ilk 3000 km'den sonra, ilk 3000 km'den sonra sıfırlanmayı teklif eder. Üzerinde, parasal teşhis edilir ve yağ ve filtreler değiştirilir. Bazıları ücretsiz olarak teklif eder, diğer ödeme alır (bölgeye bağlı olarak, 5,700 ila 9400 ruble ile petrol ve filtrelerin bir araba kontrolü maliyetleri ile değiştirilmesi). Bununla birlikte, sıfıra ziyaret daha sonra gönüllü kalır. İlk planlanan servis 15.000 km üretilir.

Hangi parçaların yerini değiştireceğinizi, Üretici bölümündeki üreticiyi önerir.

Yedek işlem
Yağın Renault yakalarında değiştirilmesi, geçit üzerindeki geçişin kurulumu ile başlar. Bundan sonra, biraz beklemek gerekir - böylece motor soğutulur ve petrol camı palet içine.

Tahliye tapasının yeri.

Şu anda, bir dizi kafa, bir zincir çektirme ve bir drenaj kabına sahip anahtar (cırcır) hazırlamanız gerekir. Ek olarak, nozullardan biri tedavi edilmelidir, aksi takdirde, paletteki boşaltma tapasını sökünüz.

Araçları değiştirin - Anahtar ve zincir çektirin.

İlk olarak, fabrikadan normal sırayla takılan çelik koruma kaldırılır. Bunda karmaşık bir şey yok - birkaç cıvatayı sökmek için yeterli.

Devre dışı bırakılmış fabrika çelik koruması.

• Çoğu otomobilin, filtreyi sökülmesi gerçeğine rağmen, renault yakalamalarında daha uygun bir şekilde yapılır - sadece bir sensörün bağlantısını kesmek ve plastik tüpü (karmaşık) hava filtresindeki çıkarmanın gereklidir.

Filtre tesisinde, "vicdan üzerinde" gecikmesi.

• Filtrenin kendisi kelimenin tam anlamıyla "sıkıca" vidalanır, bu nedenle çıkarmak için bir zincir çektirme gerekir.

​

Filtreyi yukarıdan sökerken, bir boşaltma için sağlandığı için çelik korumasını kaldıramazsınız. Bununla birlikte, Crossover sahiplerinin sahipleri, büyük olasılıkla korumak için yayılacağı çok küçük ve yağ olduğunu unutmayın.

Sonraki yeni yağ filtresiBir tahliye tapası sıkılır (üzerine yeni bir conta takılı) ve istenen yağ hacmi dökülür. Sadece seviyeyi kontrol etmek ve değiştirmek için kalır hava filtresi. Her şey yolundaysa, o zaman bu petrolün üzerinde motorda renault yakalarının kendi elleriyle tamamlanır ve motoru çalıştırabilirsiniz.

Egzoz Yağı Filtresi.

Güç ünitesinden gürültü olduğuna dikkat etmeye değer. Sebep tamamen sıkışmamış değil yağ properi. 2 kısa videoda açıkça gösterilmiştir:

İlk arsa:

İkinci komplo:

Görüldüğü gibi, iş akışı kolaydır. Ana zorluk, yağ filtresini sökmektir.

Bir motor yağının bir yağ filtresi ve bir boşaltma tapasında tek kullanımlık bir sızdırmazlık yıkayıcısı şeklinde bir otomobilin planlı bakımını üretmek için yüzünü ziyaret etmek gerekli değildir.

Renault Corporation, petrolün ilk değiştirilmesini ve eşlik eden sarf malzemelerinin 15.000 km'dir. İstisna içinde çalışıyor olabilir ağır koşullar. Pistin böyle bir tozu atfedilebilir, asfalt kaplamanın yokluğu, yoğun trafik trafiği, sık durma ve motor başlar. Böylece, ara ürün için öneriler 8-10 bin km'ye düşürülür. Ancak, bazı bayiler 3000 km sonra ücretsiz yağ değiştirme sağlar. Bu hizmeti ararlar - "sıfır".

Ne yağ döküyor

Bununla birlikte, birçok araç sahibi tasarruf etmek için veya benzer bir firma bulamadıklarında, viskozite sınıfından 5W40 sınıfından başka bir petrol edinir.

Genellikle, bayiler, petrolü 5W30 viskozitesi ile doldurmaları tavsiye edilir. Çok fazla araç operasyon bölgesine bağlıdır.

Adım adım talimat

1. Isınma motoru Çalışma sıcaklığı Ve 5-7 dakika soğumaya bıraktıktan sonra. Tereyağı, soğuk değilse daha iyi ve daha hızlı uyandı. Seni sıcak yakabilir, bir motorun biraz durması için daha iyidir.
2. Eklenti silindiri bloğunu açın (orada, yağın uyandığımız yerde) ve probu çıkarın. Oksijen erişimini verirseniz, sıvı hızlıca akacak şekilde uyanır.
   
3. Arabayı alt yerleşim yapıyoruz ve desteklere girdik. Tahliye tapasına uygun erişim için istenen adım. Ayrıca kullanabilirsin Çukur izlemek ya bir vinç.
4. Tahliye fişini anahtarla çözdük. Egzoz yağının sıcak olacağını unutmayın, cildin yanıklarını önlemek için önlemler alır.
   
5. Hazırlanan kapta harcanan birleştiriyoruz. İşi yerdeki birleştirmeyin!
6. Yağ filtresini sökünüz. Filtre büyük ölçüde kelepçelenirse - filtre için özel bir çıkarılabilir anahtar alabilir.
7. Koymak yeni filtre O-halkasını önceden yağlamaya ve ortada bir miktar yağ içine dökmek, böylece emer.
   
8. Yıkayıcının bütünlüğünün ipliğinde bulunduğundan emin olmadan önce tahliye tapasını sıkın. Gerekirse, değiştirilmelidir (sızdırmaz yıkayıcı).
   
9. Arabayı raflardan indiririz ve paltoyu keseye odaklanan boş bir motora dökünüz.
10. Doldurulmuş yağdan sonra, MIN ve maksimum işaretler arasındaki probun ortasına karşılık gelen uyandıktan sonra 3-5 dakika bekliyoruz. Motoru yaklaşık 5 dakika ısıtdıktan sonra ve seviyeyi tekrar ölçün. Kural olarak, ilk ısınmadan sonra, seviye düşer ve ne kadar ihtiyacımız olduğunu hissettim.