Neden petrol molibdeninde. Molibden ile motor yağı kullanmak mümkün mü? Modern yağlarda molibden katkı maddeleri çalışmalarının özellikleri
Molibden yağlarının faydaları nelerdir?
Motor yağı içine sokulan ve katmanları metal yüzeylerde sürtünmeyi azaltmış olan katı bir kayganlaştırıcıdan bahsediyoruz. Çalışmalar, petroldeki bu tür takviyelerin, her şeyden önce, bu tür endüstriyel agregalarda, silindirik dişlere sahip bir vinç ve dişli kutuları olarak etkili olduğunu göstermiştir. Yüksek hızlı için benzinli motorlar Çoğu durumda, sonuçlar negatiftir.
Disülfür molibden ile motor yağı fiziksel bir karışımdır ve kimyasal bir çözelti değildir. Molibden disülfitinin katı parçacıklarının boyutları yeterince büyüktür. Motorda çalışırken, bu parçacıklar sadece istenen sürtünme bölgelerinde değil, aynı zamanda bu katkı maddelerinin arzu edilmemesi durumunda, örneğin bölgede segmanlar.
Ne zaman disülfit molibden içeren yağlayıcılar yüksek sıcaklıklar CPG'nin çalışmalarını olumsuz yönde etkileyen piston halkalarındaki sağlam yanma ürünlerinin tırmanmasına veya biriktirilmesine nadiren yol açmayın (Cylindro) piston grubu). Elde edilen gaz atılımı, piston halkaları bölgesi boyunca yağa yağ atılıyor, büyük ölçüde yüksek termal yüklere ve sonuç olarak, istenmeyen birikintilerin arttırılmasına neden olur. Bu gerçek, büyük otomotiv firmaları tarafından kullanılması için disülfit molibden içeren motor yağlarının neden tavsiye edilmediğini açıklar.
Sürtünme azaltma, özel sentetik temel bileşenler kullanılarak mümkündür. Castor yağı ile karşılaştırılabilir, polarite ve yağlamasına göre, karmaşık sentetik eter ürünlerinden bahsediyoruz. İkincisi şu anda hala kısmen yarış arabalarında kullanılmaktadır. Esterler yüksek yapışkan bir yeteneğe sahiptir ve çok istikrarlı bir kayganlaştırıcı filmi oluşturur. Haysiyet sentetik yağlar son derece yüksek termal kararlılığıdır.Birçok üründe, molibden disülfit ve teflon (katı maddeler) katkı maddeleri olarak kullanılır. Molibden oranı yaklaşık 5'dir ve yağlama için çok iyi bir yapıya sahiptir. Molibden disülfit molekülleri (MOS2), kitabın sayfaları gibi birbirlerine göre hareket eder. Grafit yuvarlak bir şekle sahiptir ve molibden bir tabaktır. Motorun deterjan katkı maddeleri olmadan kullanılması durumunda molibden kullanımı haklı çıkarılır.
Almanya'da, II. Dünya Savaşı sırasında, tank birliklerinde disülfit molibden kullanılmıştır. Yağ sızıntısı meydana gelirse, motor molibden sedimanları nedeniyle bir süredir çalışabilir. Vietnam'daki savaş sırasındaki Amerikalılar, helikopterlerin molibden yağları ile yağlanmış, böylece hasar durumunda bir taş olarak düşmez ve bir süre havada ve toprakta tutmak için.
Modern motor yağlarının dezavantajı, çok miktarda kalsiyum içermeleridir. Kalsiyum katkı maddeleri reaktif ve metal yüzeye dokunmadan önce molibden katkı maddelerine saldırırlar. Sonuç olarak, filtreye yerleşen büyük bir molekül oluşur. Eğer B. modern yağlar Kalsiyum kullanılmadı ve bu tür yüksek talepler motorun saflığına tahsil edilmedi, molibden disülfürü hala modern ve iyi bir katkı maddesi olacaktır. Molibden disülfürünü kullanırken, önce motorun saflığını destekleyen kalsiyum katkı maddeleri, ikincisi, filtre tıkanır ve böylece motora zarar verir.
Molibden katkı maddeleri ot. LIQUI MOLY. uzun formüle edilmiş olarak başarıyla uygulanabilir rus yağlarıçinko ve kalsiyum içermez.
Pazarlama faaliyetinde, Liqui Moly, eski bilgilerle çalışır ve modern yağların dengeli bir katkı maddesi paketi olduğu gerçeğine müşteri dikkatini keskinleştirmez.
Liqui Moly'nin sahibi, modern yağların özelliklerini dikkate almak istemeyen firmayı terk ederek, molibden katkı maddeleri ile ilgisi olmayan Meguin adında yeni bir şirket kurdu.
Spesifikasyonları incelemek veya örneğin Mercedes-Benz levhalar, molibden disülfit içeren LIQUI Moly ürünlerinin lisansa sahip olmadığı görülebilir, çünkü bu katkı maddelerinin sülfat külleri, normal uymadığından bu kadar fazla yükselir.
Molibden ile katkı maddelerinin kullanımı hakkında, mağazamızın sayısız kullanıcı ve müşterileri ile bağlantılı olarak, bu yüzden onu bir makale adayamaya karar verdik. Bu yazıda, bu katkı maddesini kullanmaya değer olup olmadığını ve etkinliği ne olduğunu düşüneceğiz. Kullanım için testler gösterdi. Ve ana soru: dökülüp dökülmeyeceği bu ürün Araba motorunda ve neden.
Molibden katkı maddesi nedir (MOS2)
Liqui Moly'nin tarihi bu ürünle başladı ve bugüne kadar, hala önde gelen yağ katkı maddesi kalır. MOS2, aslında piston uçak motorlarında, iyi yağlanmış halde parçaları korumak için tasarlanmıştır. Kükürtlü molibden bileşiği minimum bir sürtünme katsayısına sahiptir ve yüksek yüklerde çalışır durumda kalır. Böylece, katkı maddesi alıcıların yıllardır sempatisini haketti.
Peki neden MOS2 molibden kullanın?
Seyahat edilen her kilometre ile sürtünme ve aşınma nedeniyle, motorun küçük bir parçasını ödersiniz. Genellikle bu işlemin sonucu, motordaki metalin varlığıdır. Mükemmel pürüzsüz bir metal yüzey üretmek imkansızdır. Pratik imkansızdır, bu nedenle mikroskop altında göz önüne alındığında, motor kısmının herhangi bir yüzeyi, ayın yüzeyi, kaba ve düzensiz (aşağıdaki fotoğrafta olduğu gibi).
Katkı maddesi nasıl çalışır?
Neyse ki, sürtünme kuvveti, metal yüzeylerin, pistonların ve silindirlerin, temas etmelerinin emprenye edilmesiyle yumuşatılmasıyla azaltılacaktır.
Molibden disülfit gibi katı yağlayıcıların kullanımı ile böyle bir yüzey işleminin kullanılması, sürtünme kuvvetini önemli ölçüde azaltmak ve aşınmayı azaltmak mümkün olacaktır; Her şeye ek olarak, motor yağıdaki aktif maddeler sayesinde bazı hasarlar silinir.
MOS2 Kullanım Verimliliği?
İlaç herkes için tamamen uygundur araba motorlarıMOS2 katkı maddesi, motorunuzun ömrünü önemli ölçüde uzatmak için özel olarak tasarlanmıştır (özellikle geçici yağ basıncının kaybı varsa), yüksek hızda, iyi yüksek performansla maksimum koruma sağlar.
Aşınmayı önemli ölçüde azaltır ve motorun kullanım ömrünü uzatır.
Daha az ısı, düz hareket, azaltılmış yakıt tüketimi.
Yüksek yükte kullanılan motorlar için idealdir.
Arabamda kullanabilir miyim?
LIQUI MOLY MOS2, tüm benzinler için uygundur ve dizel motorlarTüm turboşarjlı arabalar için güvenli ve etkili. Yağı değiştirirken doldurur ve tüm süre boyunca çalışır.
Katkı maddesi nasıl uygulanır
Liqui Moly MOS2, doğrudan değiştirmenin herhangi bir aşamasında motor bölmesi açılışına doğrudan eklenir.
Motordaki bir molibden katkı maddesinin hangi özelliklere sahip olduğu hakkında, sürücülerin görüşleri büyük ölçüde farklı olacaktır. Bazıları, molibden disülfitinin yalnızca mükemmel niteliklere neden olduğuna ve genel olarak motorun çalışmasını arttırdığına, bazıları ise, diğerleri - kayganlaştırıcılara ekleyen, motorun kullanım ömrünü azaltır. Peki molibden katkı maddesi, motor yağlarına nasıl eklenir?
Molibden katkı maddesi yalnızca mükemmel niteliklere neden olur ve motorun çalışmasını iyileştirir.
Olumlu nitelikler molibden
Otomotiv emisyonları için atmosfere ve yakıt tüketiminin verimliliği için modern gereksinimler giderek daha yüksek hale geliyor. Yağlar ve araba gibi üreticileri ilgilendirirler. Bu nitelikleri geliştirmek ve yağ filminin bozulduğu yerlerde antifrik yapım katmanlarını yeniden yaratın, molibden disülfit kullanılır.
Bir molibden katkı maddesi kullanırken, jet çıkışlarının oluşumunu azaltır.
Molibden katkı maddeleri bu niteliklere sahiptir:
- motordaki jetlerin oluşumunu en aza indirgemek;
- yağlama ve aşınmaya dayanıklı yağ kalitesi verilmesi.
Antifriksiyon bileşikleri birçok modern yağa eklenir. Molibden, pistonlara veya diğer sürtünme parçasına yakından takılmanızı sağlayan gri bir bağlantıya girer, böylece yağlama özellikleri eklemenizi ve motordaki film katmanını artırmanızı sağlar.
Yağ bileşimindeki molibden disülfit varlığında, motor elemanlarının metal yüzeylerinin sürtünme olasılığını azaltır ve metalin temasını diğer parçalarla tamamen ortadan kaldırır.
Bu, aşırı sürüş ve motor aşırı ısınması ile aşınmanın da dışlandığı anlamına gelir. Bileşen seviyesindeki motor onarımı çok daha az gereklidir.
Kategoriye geri dön
İyileştirme molibden nasıl çalışır?
Molibden disülfürün yağlama sıvılarına katkı maddeleri, tekrarlanan darbeye dayanıklı tabakaları oluşturabilir.
Bir yağlayıcı üründe tamamen stabilize edildiğinde molibden disülfit, motor elemanlarının yüzeyinde ve hatta hidrokomatherler üzerinde kendiliğinden çökeltilmemiştir. Çok ince bir film MOS2 oluşturulur, bu da motorda herhangi bir şekilde boşlukları taşmaz ve içindeki petrol dolaşımını bozmaz. Bu film formasyonu sonsuz değildir, ancak artışların oranları ve aşınma oranları yaklaşık olarak eşit olduğunda o sırada biter.
Bu, molibden katkı maddelerinin kalıcı kullanımının bir sonucu olarak meydana gelir veya içinde molibden elemanlarının içeriğiyle yağ kullanımı. Sürücü, molibden kullanarak durduğunda ve geleneksel yağa geçtiğinde, oluşturulan molibden filmi, ölçeklendirme oluşumunun ve parçaların olgularının sayısının daha hızlı olduğu bir sonucudur.
Bu nedenle, modern motor yağı, tanıtım önleyici ve aşınmaya dayanıklı özelliklere sahiptir. Molibden disülfitinin yağlama sıvılarına (lityum bazlı bir temelde) katkı maddeleri, tekrarlanan darbeye dayanıklı tabakaları oluşturabilir.
Molibden katkı maddeleri, yağlara katkı maddesi için ayrı bir sıvı malzeme olarak, sadece sürücüler arasında değil, aynı zamanda:
- yüksek sıcaklık alıntıları gerektiren üretimde (400 ° C'ye kadar);
- bazı üretim malzemelerinin yağlanması için;
- yoğun niteliklerini artırmak için plastik kitlelerde katkı maddesi olarak.
Kategoriye geri dön
Olumsuz nitelikler
İçin kalıcı kullanım Gaz darbeleri bu katkı maddesi oluşturulur, termal yük ve tortu sayısı arttırılır.
Çok sayıda çalışmaya göre, bu katkı maddeleri endüstriyel agregalar için etkilidir. Sürekli kullanımla (özellikle yağ eksikliği olan) yüksek hızlı motorlarda, katı molibden parçacıkları, pistonlar için halkaların alanına düşebilir.
Sonuç olarak, kalıcı iş Yüksek sıcaklık koşullarında, yanma ürünleri piston halkaları alanında ertelenebilir. Bu silindir piston grubundan yanlış çalışmaya başlar. Gaz darbeleri oluşturulur, termal yük arttırılır ve buna göre, biriktirme sayısı. Bu nedenle, bazı otomobil üreticileri, temel kullanım olarak yağ ürünlerini içeren son derece tavsiye edilir. Ancak sürücü motordaki sürtünmeyi azaltmak isterse?
Bunlar, castor yağı ile fiziksel özelliklere benzer karmaşık sentetik esterlerdir. Kullanımı yapışma yeteneklerini arttırır ve ince fakat yoğun ve kararlı bir filmin oluşumu nedeniyle yağlama özelliklerini geliştirir. Sentetik elemanların bileşiminde büyük bir içeriğe sahip yağların bir sonraki avantajı, sabit bir ısı direncidir ve aşırı yüksek sıcaklıklara adaptasyondur.
Motor ömrünün kısa vadeli uzantısı için askeri teçhizat Molibden kullanımı çok uygundur. Dolayısıyla, tank teknolojisinin servis ömrü, komple petrol açlığı durumunda uzatılabilir. Arabalar için, yağsız molibden kullanımı çok zararlıdır.
İlave molibden ile yağ özellikleri hızla kaybolur.
Bileşimindeki modern petrol ürünleri, molibdenin metal yüzeyine yerleşmesine izin vermeyen birçok kalsiyum içerir, bu nedenle yağ filtresinde yoğunlaşan büyük moleküller oluşturulur. Bu, kalsiyum katkı maddelerinin kaybının motorun kirlenmesine neden olduğu anlamına gelir, ancak yağlama özellikleri geliştirilmiştir. Çünkü sürücünün benzer katkı maddeleri kullanması isteğine sahipse, yağ bileşiminde artan miktarda kalsiyum içermelidir. Ve bu tür yağlar henüz geliştirilmemiştir. Bu durumda, sürücü, tanıtım önleyici özelliklerin bir kayganlaştırıcı eklemeye çalışırken, ciddi kirlilikle ilgili bir elektrik kesintisi kazanan riskler.
Her durumda, bu tür katkı maddeleri her zaman gerekli olduğunda zamanında değiştirme Sıvı yağ. Değiştirme olmadan uzun süre çalışmaz. İlave molibden ile yağ özellikleri hızla kaybolur. Sonuç olarak, oksijen etkileri (molibden moleküllerinin çürümesi nedeniyle oluşturulmuş), önce kısayolda, önyükleme kopuk, o zaman kendisi başarısız olur. Nem neme girerse, motorun metal elemanları daha hızlıdır ve sonuç olarak ciddi şekilde tahrip edilir. Ve bu tür yağlayıcıların kullanımı için hub rulmanlar tehlikeli.
Bu sorunu çözmek için üreticileri yağlama sıvıları Özel sentetik bileşenlerin içeriğine sahip ürünler üretiyoruz.
Otomotiv motorları için üretilen çok çeşitli petrol karışımları, bu ürünün çoğunu sevdikleri ürünleri seçmenize izin verir. Bu, birçoğunun kendisine sahip olan olağanüstü nitelikler hakkında molibden ile motor yağı da dahildir. Bu katkı maddesi ile geleneksel olarak Alman marka likinin moly'nin yağ sıvıları üretti. Kural olarak, her madalya iki tarafı vardır. Bu nedenle, pozitif, olumsuz etkiler dışında, molibden disülfitinin kullanılmadığını anlamaya çalışalım.
Görünüşün Tarihi
Motorlar için molibden disülfürünü kullanma içten yanma II. Dünya Savaşı'nın sonunda Amerika Birleşik Devletleri'nde başladı. Başlangıçta, bu madde, metalurjiye ek olarak, havacılıkta kullanılmıştır. Saf bir metal olarak molibden bulunamadı. Ancak MOS2 mineralinin (molibdenit) olarak böyle bir bileşik oldukça yaygındır. Amerikalılar, antifriksiyonunu ve korozyon önleyici niteliklerini, yüksek sıcaklıklara ve iyi viskoziteye karşı direnç olduğunu belirtti. Bu bileşiğin, havacılık yağlarına bir dağınık katkı maddesi olarak kullanımı konusunda deneyler şaşırtıcı sonuçlar göstermiştir.
Molibden disülfürün yağlama nitelikleri sayesinde, uçağın motoru yağlama olmadan çalışabilir - gerçek uzun değil. Bir tür reasüransıydı - yağ otoyollarının veya motorlu karterlerin zarar görmesi durumunda. Sonra pilot uçağın bitki yapabileceği doğru yere ulaşabilir.
Bu tozu diğer amaçlar için kullanmanın fikri, Alman Hans Henle'in başlığına geldi, toz molibden ile liki moly kavanozlarını keşfetti (çeviri içinde "sıvı molibden" anlamına gelir). Ne uygulandıklarını öğrendikten sonra Hans, motor yağları için molibdenit kullanmaya karar verdi. Sonuçlar tüm beklentileri aştı. 1955 yılında, molibden disülfitinin ve bu markanın hakkı kullanılması için bir patent aldı ve 1997 yılına kadar kurulan likiş moly GmbH.
Başlangıçta, molibden katkı maddeleri, hem motor yağları hem de şanzıman için tasarlanan KFZ serisi yağlara satıldı. MOS2'yi içeren motorlu yağlayıcılar, güve katkılarının sansasyonel reklam eylemlerinden sonra 70'lerin sonunda yalnızca 70'lerin sonunda yayınlanmaya başladı. İki küçük araç VW-Kaefer, sadece molibden katkı maddesi yerine motorların içine sahip olan Göl Bodensee Gölü vardı. Bu bir furyor üretti ve gerçek bir bomun molibden disülfürüne neden oldu.
MOS2'nin ana özellikleri.
Bilimsel dil konuşursak, molibden disülfit bir sürtünme değiştiricidir. Bu, herhangi bir motor yağı parçası olan ana katkı maddelerinden biridir. Yalnızca farklı maddeler ve bileşikleri için kullanılır - örneğin, üreticiler grafit kullanılır. MOS2, kendi niteliklerinin çoğuna benzer. Moleküler yapısı, grafit gibi bir lamel olmak, çok güçlü bir bağlantı oluşturarak molibden ve kükürt atomlarından oluşur.
Molibden ve kükürt atomlarının yaklaşık olarak aynı olduğu gerçeğinden dolayı iyi koruyucu, antifriksiyon ve kirlenme nitelikleri belirir. Böylece, tek tip bir kristal kafes oluşur. Ekleniyor motor yağlayıcıMolibden disülfit, yıkım olmadan çok büyük bir baskıya dayanabilen parçaların teması için katı bir film oluşturur. MOS2 molekülleri birbiriyle ilişkili olarak yüksek hareketliliğe sahiptir. Bu nedenle, sürtünme temas detayları arasında keskin bir şekilde azalır.
Molibden bileşikleri, piston grubunun çalışmasına eşlik eden yüksek sıcaklıklarda (300-400 ° C) kendilerini mükemmel şekilde göstermektedir. Kural olarak diğer bileşikler, bu tür sıcaklık modlarında temel niteliklerini kaybeder.
Açıkça olumlu etkilerin yanı sıra, bu sürtünme değiştirici dezavantajları vardır: örneğin, çözünme yetersizliği petrol sıvısı. Yani, tozun durumu, oldukça büyük parçacıklardan oluşan bir süspansiyon olan dağılmamış olarak adlandırılabilir. Bu nedenle, molibden olan yağlar tüm motorlarda iyi davranmaz. Silindirlerin içindeki çok yüksek sıcaklıklar geliştirerek güçlü motorlara uygulanır. Sonuç olarak, mevduatlar ve musluklar oluşturulur güç üniteleriBöyle bir bilgi resmen onaylanmamasına rağmen. Cürufların oluşumunun nedeni farklıysa, diğer katkı maddelerinde, özellikle deterjanlarda bulunan kalsiyum, özellikle deterjanlar, tüm iyi niteliklerini seviyelendirerek aktif olarak etkiler. Bu işlem yüksek sıcaklık rejimini teşvik eder. Bu nedenle, uyarı ile molibden içeren yağlayıcılarla ilgili önerilerde bulunur.
Yağların çeşitliliği liki moly
Günümüzde, Alman şirketi, yüksek kaliteli mineralden tamamen sentetik, Hightech-Oel denilen çok çeşitli motor yağları üretir. Ürünlerin farklı fiyat kategorileri var. Motor yağlarındaki molibden sürtünme değiştirici olarak bulunur. Molibdenit bazı güç birimlerini olumsuz yönde etkilemişse, muhtemelen yağlar API sınıflandırıcısı (Amerikan Petrol Enstitüsü) tarafından enerji tasarrufu (enerji tasarrufu, EC) ve ASA (Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği) tarafından onaylanmayacaktı.
Alman üreticisinin yağlarının kullanılması, yakıtın% 1,5 ila 2'sinden tasarruf sağlar. Fanlar ordusunu getiren efsanevi markalardan biri ve molibdenit - MOS2 motor yağı Leichtlauf SAE 10W-40. Bu, yarı sentetik bir üründür, bunların% 40'ı polyalphaolefins (PJSC) bazlı gerçek sentezlenmiş bir sentetiktir. Kalan% 60'ı yüksek kaliteli saflaştırılmış bir mineral bileşimidir. MOS2'ye ek olarak yağcı Ek aşınma önleyici katkı maddeleri içerir.
Böylece, sürtünme yüzeyleri arasında iki katman oluşturulur. Bunlardan biri üretim nedeniyle çalışmayı bıraktığında, yeri molibdenite tarafından işgal edilir. Gecikmediği çok küçük bir yapıya sahiptir. yağ filtreleri, süspansiyonda kaldı. Onun sayesinde, yağlayıcı, değiştirmeler arasındaki aralık boyunca ana aşınma önleyici niteliklerini korur. Sınıflandırıcı API, Ürünü SL / CF'nin değeri ile atadı, ASEA kategorilerini A3-04 / B4-04 olarak belirledi. Yağlama için uygundur benzin agregalarıve dizel motorlar.
Tamamen sentetik enerji tasarruflu yağlayıcılar özel TEC AA 5W-30 içerir. Bu, 40 bin kilometreye kadar değiştirme aralığında kullanılabilecek modern bir yağlama bileşimidir! En yüksek API sınıfı kategorileri, yanı sıra ILSAC - SN / CF ve GF-5, sırasıyla atanır. Ürün Avrupa ve Asya otomobil üreticilerinden birçok resmi toleransı var:
Dünyada böyle etkileyici bir tolerans listesi ile oldukça bazı ürünler var. Bütün bu muhteşem konuşma hakkında konuşuyor performans özellikleri bu motor yağı.
Piyasada bir süre gereçler Otomobiller için molibden bileşenleri olan teknik yağlayıcılar ortaya çıktı. Çoğu durumda, molibden varlığı motor yağı Yağlayıcının büyük nitelikler yaptıkları için bir çip olarak görev yaptı. Bir yandan, gerçeğe karşılık gelir, diğer taraftan, zararlı etkileri hakkında giderek daha fazla yorumlar var. Hadi bulmaya çalışalım.
MOS2 genellikle metalurji endüstrisinde kullanılır. Pozitif özellikleri şunları içerir:
- Korozyona karşı korur;
- Vapura dayanıklı;
- İyi viskoziteyi farklıdır.
Bu özellikler, motor yağları üreticileri ile ilgilenmektedir. Bunu sıvıya eklemeye başladılar. Molibden dışındaki bu yağlar, yardımcı olan çok sayıda özel katkı maddesi vardır. İstikrarlı iş Motor.
Bugün, en yeni motor sıvıları molibden disülfit içerir. Motorun mühendisliği hakkında açık bir fikir yoktur. Gerçek şu ki, bu maddenin varlığının farklı şekillerde farklılık göstermesidir. farklı markalar arabalar.
İş prensibi molibden
Tüm MOS2 eylemleri grafit parçacıklarına benziyor. En iyi plakanın görünümünü içeren bir grafit platformu içerir. Bileşik, bir molibden atomunun yanı sıra iki kükürt atomundan oluşur. Sonuç olarak, güçlü bir bağlantı oluşur. Böyle bir araç, güçlü bir antifriction işleviyle karakterize edilir. Yağ şunları içerir:
- Seramik;
- Estheri;
- Grafit.
Molibden bileşeni ayrı bir katkı maddesi olarak üretilir. Teknik özelliklerini geliştirmek için yağa eklenebilir.
Olumlu Etkisi Molibden
Molibden ile motor yağı oluştururken, araç üreticilerinin tüm gereksinimleri dikkate alınmıştır. Bu nedenle, bu tür ürünler çok sayıda faydalı faydaları vardır:
- Sürtünme değiştiricilerin kullanımı, enerji tasarrufu özelliklerini artırır;
- Ölçeklendirmenin görünümünü önler;
- Artmış aşınmaya karşı korur;
- Mükemmel antifriction göstergeleri;
- Sürtünme kuvveti azalır;
- Motor aşırı ısınmasını önler.
Prensip olarak, kükürt molekülleri güçlü bir bağlantı oluşturamazlar, ancak MOS2 ile birlikte güçlü bir demet ortaya çıkar. Böyle bir madde düştüğünde motor sıvısıMetal yüzeyler, dayanıklı koruyucu katmanlarla kaplanmaya başlar.
Yağlama sıvısı minimum miktarını içerir, bu nedenle vana sisteminin çalışmasını etkilemez, işgücünün sabit kalır.
Modern yağlayıcılarda birçok özel katkı var. Bu, ek bir kayganlaştırıcı katmanı oluşturmak için bir molibden disülfiti oluşturmayı mümkün kılar. Değişiyorsan harekete geçmeye başladı operasyonel özellikler Standart sıvı. Disülfür molibden bugün oto kimyasal bölümlerinde satılmaktadır.
Özel yağları MOS2 ile karıştırırken, makinenin özellikleri gözle görülür şekilde iyileştirilir. Molibden, çok düşük veya yüksek sıcaklıklarda çalışabilir. Sıradan yağlayıcı, bu tür eylemleri yürütme yeteneğine sahip değildir.
Gri olan MOS2 400 dereceye dayanabilir. Böyle bir katkı maddesi diğer aşırı koşullarda da kullanılabilir. Doğru mekanikte kullanımı, çeşitli plastik malzemelere ekledi.
Olumsuz anlar
Molibden takviyelerinin büyük kullanımı daha iyi olduğu görüşü var. elektrik santralleri. Onlar için uygun değiller benzin sistemleri. Sebep basittir - molibden ve kükürt bileşiğinin parçacıkları yeterli büyük boylar. Motorun kendisinin başarısızlığına yol açacak olan piston halkalarının çalışmalarını bölgeye girebilirler.
Sıcaklık yüksek değerlere ulaştığında molibden katkı maddesi ile yağlama, koklaşmayı arttırır. Sonuç olarak, iş ihlal edilir piston sistemi. Egzoz gazları ondan geçmeye başlar, termal yükler artmaktadır. Motoru tamir etmelisin. Birçok dünyanın bir molibden katkı maddesinin yaygın olarak kullanılmasını tavsiye etmek için birçok dünya endişesini sınırlayan bu faktördür.
Sürtünme gücünü azaltmak için, sentetik olarak yapmak mümkün değildir. Özellikleri kast yağına benzer yapay güçlü esterlerden oluşmalıdır. Bu tür katkı maddeleri sık sık eklemeye başladı yarışan arabalarBüyük bir sıcaklığa dayanabildikleri için.
En yeni yağlama ürünlerinin bir parçası olarak, MOS2 ile saldırgan bir reaksiyona giren önemli miktarda kalsiyum işgal eder. Bu, maddenin metal yüzeyini örtmek için zamanın olacağından çok daha erkendir.
Bir molibden katkı maddesi satın almadan önce, araba meraklısı bu maddenin tüm olumlu ve olumsuz özelliklerini öğrenmelidir. Molibden disülfiti yağlayıcıya ekleyerek, motor çalışmasını bozabilirsiniz.
Deterjan katkı maddeleri işlemi işlemde dahil edilmezse, molibden katkı maddesi güvenilir bir şekilde korunacaktır. yakıt sistemi arabalar. Savaşta, molibden tanklar için bir kayganlaştırıcı olarak kullanılmıştır. Beklenmedik bir yağ sıvısı sızması durumunda, motor molibden kaydetti. Çalışmaya devam etti. Böyle bir etki, askeri teçhizatın yağlarında özel deterjan katkı maddelerinin olmaması nedeniyle ortaya çıkmıştır.
Çıktı açıktır. Deterjan katkı maddesi olmadığında molibden yağa eklenebilir.