Farklı üreticilerin otomotiv yağlarını karıştırmak mümkün müdür. Farklı motor yağlarını karıştırmak mümkün mü - viskozite, firmalar. "Yarı sentetik" ve "sentetik" karıştırmanın sonucu

Herhangi bir sürücü er ya da sonra sentetik ve yarı sentetik karıştırmanın mümkün olup olmadığını sordu. Arabanın şoförlerinin önündeki kullanımı sırasında sık sık, benzer bir ikilem vardır. Ve gerçekten yüksek kaliteli ve pahalı bir ürün satın almak için herhangi bir finans olmadığında yükseltici olur ve farklı numaralara gitmek zorundasınız. Burada problem sadece petrolün değiştirilmesi değil, aynı zamanda iki kesinlikle farklı sıvının kombinasyonlarıdır.

Sentetik nedir

Bugüne kadar öncelik seçimi Herhangi bir sürücü tam olarak bu tür bir yağdır. Bu sıvı işleme sırasında veya moleküler sentez yoluyla yapay olarak çıkarılır. Sonuçta yüksek kaliteli yağlama elde etmek için, karmaşık organik sentezle bir dizi belirli kimyasal deney yapılması gerekir.

Elde edilebilecek sıvı, operasyonel niteliklerin sızması ve diğer birçok kaygan maddelerin yanı sıra yakıt işleme sisteminde farklı sorunların yanı sıra, yıkıcı bir etkiye tabi değildir.

Böyle bir yağlayıcı, motorun teknik bileşenleriyle doğrudan temas etmemektedir. Motorun bir kısmındaki hacmindeki bir artışa yol açar, mekanizmanın düşük sıcaklıkların etkisi altında fırlatılmasını kolaylaştırır. Sıvıları yağlama için, bu en iyi çözümlerden biridir.

Ancak, bu yağlayıcı kendi nüansları vardır. Ürünün otomatik olarak pahalı rütbelerin içine girdiği için fiyatı oldukça büyük. Bunun nedeni, böyle bir sıvı oluşturma yönteminin oldukça karmaşık olması ve sürekli operasyonu ortalama vatandaşlara uygun değildir.

Yeterince anlamlı bir kanıt, işçinin işçisinin bu ürünün diğer türleriyle karşılaştırıldığında çok yüksek olmasıdır. Bu nedenle, sentetikler eski bir motorda çalışmak için iyidir. Tabii ki, böyle bir öz, motoru bozamaz, ancak ondan hiçbir anlamı olmayacak.

Böyle bir araçla bir aracın kullanımı biraz daha pahalı olacak, çünkü öncelikli doğal ürünler veya yarı sentetik.

Yarı sentetik sıvının açıklaması

Bu, bileşiminde sentetik ve mineral bileşenlerin elemanlarını içerir. Sentetik yağ ve mineral bileşenlerin yüzde oranının montajı için katı ilkeler yoktur. Her ticari markanın kendisi ayrı bir bileşenin yüzdesi oranını belirlemelidir.

Yarı sentetik sıvıların özelliklerinin çok daha kötü olduğunu belirtmekte fayda var. Bu, viskozite seviyelerinin çok daha düşük olması ve oksidatif işlemlerin daha yüksek olması nedeniyledir. Dışarısı soğuk olduğunda, motoru çalıştırmaya çalıştırın çok daha zordur ve kayganlaştırıcı birkaç kez daha sık değiştirilmelidir. Bütün bunlar sadece olumsuz duygular oluşturur ve çok fazla sorun yaratır.

Ancak, fiyattaki yarı sentetik malzemeler çok daha küçüktür. Birçok şiddeti, sadece kurtarmak için rahatsızlıktan oluşan bir rahatsızlıkla şartlara hazırdır. Sonuçta, bu tür ürünler için, paraya yatırmanız gerekecek.

Yarı sentetik yağlama sıvıları da farklı ve önemli bir avantaj sağlar. Daha düşük bir taşıma derecesi ile karakterize edilirler ve eski motorlara uygulanır. Pek çok TCS'nin kullandığı ve iyi bir kilometreye sahip olması nedeniyle, yarı sentetiklerin edinilmesine ek bir motivasyon görevi görür.

Sonunda, yarı sentetik sentetik sentetiklere müdahale etmenin mümkün olup olmadığını analiz edelim.

Farklı yağların kombinasyonu: "için" ve "karşı" görüşler

Söz konusu, sentetikleri yarı sentetik ile karıştırmak mümkündür, kesinlikle farklı görüşler ve tartışmalar var. Bu eylemin kendi fanları ve iplik rakipleri vardır. İkincisi, farklı yağlama sıvılarının çok uzak olduğu için icat edildiği gerçeğiyle yönlendirilir. Bu ürün başlangıçta, değiştirilmesi gerekmeyen gerekli kimyasal formülüne sahiptir.

Karşıt görüşün taraftarları, bu tür manipülasyonlarda korkunç bir şey olmadığını, ancak meraklı bir soru olduğunu iddia ediyor, yarı sentetik sentetik olan yağa müdahale etmek mümkündür, son derece olumlu bir şekilde karşılaşırlar.

Olay şu ki yarı sentetik- Bu, mineral bazda başlangıçta birleştirilmiş bir üründür. Bu nedenle, süpernatural hiçbir şey daha doğru işlenmiş ve yüksek kaliteli sentetikler eklemek değildir.

Çoğu durumda, sentetiklerin yarı sentetik sentetik sentetik veya değil, olumlu yanıt verip vermeyeceği sorusu için sürücüler, ancak belirli özelliklerle.

Sıvı nasıl birleştirilir

Bütün yağlar birbirleriyle birleştirilemez. Muhtemelen bu ciddi olumsuz sonuçlar Ancak, hiç istenmeyen bir eylemde olmaz. Bu fonları birleştirirken belirli ilkelere uymak gereksiz değildir.

Yarı sentetik olan petrol senternlerini karıştırmak mümkün müdür farklı izler. Ürünleri bir üreticiden birleştirmek en iyisidir. Bu aynı formüle bağlıdır. Bu tür yağlar birbirleriyle rekabet etmeyecek ve başka bir ikame etmeden önce iyi hizmet edebilecektir.

Bu nedenle, bir şirketten malzemeleri uygulamak daha iyidir. Ancak, ürünlerin eksikliğinden dolayı, bu konu oldukça sık gerçekleşmesi nedeniyle, modern markalar bu durumdan bir çıkış yolu buldu.

Bugün birçok markanın bir kombinasyon seçeneğini kabul etti farklı yağlar ve ürünlerini sıvıların kombinasyonuna izin veren belirli standartlarla satmak.

Motorunuzu kullanırken olumsuz sonuçların ortaya çıkmasını hariç tutmak kadar mümkündür, ancak yalnızca bu yönteme yalnızca nadir durumlarda başvurabilirsiniz.

Sentetik ve yarı sentetik karıştırma ise ne olacak farklı viskozite? Ticari markalar böyle bir eylem yapmanıza tavsiye yoktur, ancak öyleyse, geçmişte olduğu gibi aynı üreticiye tercih etmek gerekir.

Sonuçlar ne olabilir

Seçiminizi saygın ticari markalarda durdurarak, motorun işlevselliğinde ciddi sorunlar için endişelenemezsiniz. Bir araç satın aldıysanız ve şüphe edindiyseniz, aşağıdakileri yaptığınızdan emin olun. Küçük hacimlerde birleştirildiğinde, ısınması önerilir, ardından reaksiyonu izlemeniz gerekir. Sedimantasyon veya köpük göründüğünde, benzer ürünleri birleştirmek için kategorik olarak kabul edilemez.

Bileşenlere şiddetli bir reaksiyon yoksa, bu iki bileşeni birleştirmek için izin verilir. Yarı sentetik diğer viskozite sentetikleri eklemek için ne olacak?

Bu tür bileşenlerin birbirleriyle birleştirilmesi için izin verilir, ancak dikkatleri bir üreticiye durdurulmalıdır. Karıştırma ürünleri ile neredeyse ortalama sıvılar olacaktır.

Farklı sınıfların yağlarını karıştırmaya karar verirseniz, sonunda daha düşük kalitede ürünü alacaksınız.

Ne olumsuz sonuçlar ortaya çıkabilir

Yağ formüllerdeki farklılıklar bazen bazı problemlere yol açar. Bir yağın hafif bir hacmini bir başkasıyla birleştirdiğinizde bile, sonunda sorun olmayacağı anlamına gelmez.

Bir ikileminiz varsa, yarı sentetiklerdeki sentetikler eklemek mümkündür, daha sonra seçenekler yokluğunda, gerçekte yapılabilir, ancak daha sonra uzmanlar bir tür ürünü uygulamalarını önerir.

Yağ senteziğini yarı sentetik olanla karıştırmak mümkün müdür? Bu tür eylemlerin bir sonucu olarak, mevduat oluştuğunu belirtmekte fayda var. Bu, motora erken başarısız olur ve çalışma süresini önemli ölçüde azaltır.

Herhangi bir Newcomer-motorist kesinlikle sorulacak: "Yağları karıştırmak mümkün mü farklı üreticilerEğer farklı kategorileri ve viskozite sınıfları varsa? ".

Yağların tabanının olası uyumsuzluğu

Her yağın temel özelliklerini ve özelliklerini aldığı sayesinde bir temelidir ve katkı maddelerinden oluşur.

Üreticiler, motor yağı için üretici tarafından üretilmektedir. farklı yollar ve teknolojiler. Bu nedenle, her temel, fiziksel özelliklerinden, üretim için bir rakip temelinden farklı olacaktır. Sentetik bazlar ile daha da belirgin olacaktır. Böylece, yağın aynı adıyla, ancak farklı üreticilerden, bir denizaltı taşı var - bu yağlar farklı bazlara sahiptir. Ek olarak, yağa çeşitli katkı maddeleri eklenir.

Misal. Farklı üreticilerden gelen iki 10W40 yağ, bu türde sunulan tüm gereksinimlere ve standartlara uyabilirler. Ancak, çeşitli teknolojilerin vakıfları uygularken uygulanması ve diğer yağlarla teması etkinleştirildiğinde etkinleştirilebilecek diğer katkı maddeleri olması nedeniyle, son sonuç Karışık olarak, sürücüye çok fazla sorun sağlayabilir.

Spesifik olarak, hiç kimse, içindeki yağları farklı üreticilerden karıştırırken motorun ne olacağını açıklayamaz. Piyasa, birbirinden önemli ölçüde farklı, motorun çalışma sıcaklığı moduna ve viskoziteye bağlı olarak kategorilere ayrılmıştır.

Kategorilerin uyumsuzluğu

Petrol kategorileri sentetik ve minerallere ayrılır. Karışık olduğunda, etki en olumsuz olabilir. Bu yağ kategorilerinin viskozitesi farklı olduğundan, karıştırılması kesinlikle önlenmelidir. Başlangıçta farkedilse bile, katkı maddelerinin gelecekte nasıl davranacağı, birbirleriyle karıştırılacağı ve motor parçalarından reaksiyon ne kadar olacağı bilinmemektedir.

Etkileri

1. Kirli motor, cürufların birikmesi, halkaların halkası, vb.;
2. Katkı maddelerinin tortuya düşmesi muhtemeldir, sonuç çalışmalarının düşük katsayısıdır;
3. Çok yüksek yağ viskozitesi ve sonuç olarak, yağın tam dönüşü ve yağ kanallarının tıkanması.

Bu, motoru revizyona hazırlamak için zaten yeterli.

Çıktı

1. Farklı kategorilerin otomotiv yağları (örneğin, sentetik ve mineral) hiçbir şekilde karışmaz;
2. Motora zorunlu yüksek yağ durumunda, örneğin bir üretici seçin, örneğin, sentetik yağ Mobil 5W40 ve sentetik mobil 5W30. Daha sonra, değiştirilmesi tavsiye edilir yağ filtresi ve yağ;
3. Aynı üreticiye yağ eklemek mümkün değilse ve karıştırmanız gerekirse, düşük motor hızında hareket etmeye devam edin ve yağı en yakın istasyonun yerine değiştirin. Farklı kategorilerin yağlarını karıştırırken, gelecekte değiştirilirken motor yıkama önerilir.

Motor yağı tamamen değiştirmek her zaman gerekli değildir. Yeterince ekle gereken seviye Ve arabanın çalışmasına devam edebilirsiniz. Aynı zamanda, sık sık sürücüler son yağ değişiminden gelen sürücüler sadece çalışma yağlayıcısının adını değil, aynı zamanda sıvı artıkları olan bir şişe de saklanır.

Ancak bu değilse, soru derhal ortaya çıkar: Başka bir markanın motoruna yağ eklemek mümkün müdür? En açık cevap, ne yazık ki, hayır. Bu konuda deneyimli sürücüler, hem hem de bu tür deneylere karşı birçok argümanı yönlendirir.

Genel olarak, "karışımların" yağı oluşturulmasına ilişkin sert yasağı mevcut değildir. Bununla birlikte, motora girmeden önce, her şey kolun altında yakalandı, neden uzmanların bazı kurallara uyduğunu önerelim. Ve her türlü "karışım" ile ilgili deneyler olarak, arabanın çalışmasını etkileyebilir.

Farklı özelliklere sahip yağları karıştırma

Motor yağlarının ana görevi, ciddi sürtünme nedeniyle hızlı aşınmalarına izin vermemek için motorun parçalarının yağlanması sağlamaktır. Eşit derecede önemli bir görev aynı zamanda ısı giderimidir. tanımlanmış detaylar Motor. Çalışma sırasında farklı motor modellerinin farklı şekilde ısıtıldığı belirtilmelidir. Bu nedenle, geliştiriciler, sağlayabilecek optimum sıkıştırma parametrelerine sahip motor yağı için seçilir. maksimum verimlilik ve parça aşınmasını kesin.

En önemli gösterge viskozitedir. Ancak, bu parametre en çok sıcaklık değişikliklerine tepki verir. Buna dayanarak, Amerikan mühendisleri özel bir sınıflandırma sistemi geliştirdiler - SAE. Genel olarak, bu sınıflandırma çalışma sıcaklıkları hakkında konuşur. yağcıYağın viskozitesini koruyabileceği.

Bu nedenle, karıştırma yağları, viskozitenin ikliminiz ve modelleriniz için izin verilen değerlerde her zaman kaldığından emin olmalıdır. Örneğin, arabanız 5W40 göstergeli sentetik yağ üzerinde çalıştı. Aynı yağın yokluğunda, aynı üreticinin 5W30'unun göstergeleri ile az miktarda "sentetik" ile seyreltilebilir veya bunun tersi de geçerlidir. Ve bu, üreticinin bitkisinin, petrolün belirli bir motordaki verilerle kullanılmasına izin verdiği gerçeğine tabidir. Bu durumda, ortaya çıkan yağın özellikleri değişecektir, ancak kritik değildir.

Ancak bazı durumlarda yağların daha radikal karışımı bir motor çıkarabilir. Gerçek şu ki, bazı yeni modellerde, motor yağı sadece bir kayganlaştırıcı olarak değil, aynı zamanda hidrolik sıvının valf iticilerinin içindeki çalışmasını da değiştirir. Seyreltme işleminden sonra, viskozite değişecek ve buna göre, oluşturulan basınç, bu nedenle bazı sistemler doğru çalışamayacak.

Yağ hidrolik yağlama olarak kullanılmazsa, daha sonra güçlü bir seyreltme ile bile Çalışma sıvısı Yüksek viskozite göstergesi olan yağ - motor hala her zamanki gibi çalışır. Ancak devam eden karışımın üzerine sürekli binmek buna değmez. Sıvıyı tamamen 2 bin km'den fazla değiştirmek daha iyidir.

Başka bir markanın motoruna yağ eklemek mümkün mü?

Mağazanın kullandığınız marka olmaması durumunda, başka bir üreticinin bir ürününü satın almak oldukça mümkün. Ancak, tüm üreticilerin gerekli göstergeleri elde etmeleri için çeşitli katkı maddelerinin bileşimine getirildiğini hatırlamaya değer. Karışık olduğunda, elde edilen kayganlaştırıcı malzemenin kalitesini bir bütün olarak güçlü bir şekilde azaltabilirler.

Ancak çoğu durumda, aynı özelliklere sahip petrol kullanarak ve aynı temelde, oldukça tatmin edici bir sonuç elde etmek mümkündür. Aynı zamanda köpürme veya bir tortu yağlayıcısına düşmek, büyük olasılıkla olmaz. Tabii ki, eğer kullanımdan bahsediyorsak kaliteli markalar. Bununla birlikte, her durumda, istenmeyen bir motor reaksiyonunu önlemek için, böyle bir karışım, mümkün olan en kısa sürede tamamen değiştirmek için de daha iyidir.

Soru, yağın bir başka markanın motoruna yerleştirilmesinin mümkün olup olmadığı, yağlayıcıların üreticilerinin (ABD için) ve Acea'nın (Avrupa'da) standartlarını karşılayan ürünler üretmek zorunda kalmasıyla ilgili bir başka markanın bir başka markanın motoruna yerleştirilmesinin mümkün olup olmadığıdır. . Eğer aracınıza doldurulmuş yağlayıcı, bu standartları karşılarsa, sertifika API veya ACEA'yı geçen herhangi bir markanın yağını güvenle kullanabileceğiniz anlamına gelir. Bu standart, motor parçaları için motor sıvılarının tam ve güvenli karıştırılmasını sağlar.

Bazı sürücüler, standartlaştırılmış pulların farklı yağların bile karıştırabileceğinizi ve zarar vermeyeceğini garanti eder. Bu ifadeyi kendi arabanızda kontrol edin veya her biri kendisine karar verir. Bununla birlikte, başka bir markanın senteziğini eklemek için bir fırsat varsa veya aynı üreticinin mineral motoruyla karıştırın, ardından ilk sürümü kullanmak daha iyidir.

Motora zarar vermeden farklı yağ türlerini karıştırmak mümkün müdür?

İlköğretim kimya bu soruyu cevaplamanıza yardımcı olacaktır. Motor yağı tabanının mükemmel şekilde karıştığı uzun zamandır, örnek yarı sentetik yağlayıcılar olduğu bilinmektedir. Ancak, farklı için yağ temelleri Ödüller, çeşitli kimyasal bileşimlerle birlikte kullanılır. Örneğin, mineral yağlarda, kararlı bir viskozite sağlayan katkı maddeleri eklemek gerekirken, bunun sentetik sıvıları kesinlikle gerekli değildir. Bu nedenle, sentetik ve maden suyu karıştırılması - güç ünitenize zarar verebilecek en kötü seçeneklerden biri.

Bu durumda, en çok olumlu seçeneği Kullanılacak yarı sentetik yağlarGerekirse, hem sentetik hem de mineral suyu daha küçük bir riskle seyreltebilirsiniz. Ayrıca, yüksek kaliteli sentetik yağ topsynettica'dır, bu karışımı sistemin planlanan boşalmasına güvenle sürebilirsiniz. Örneğin, yarı sentetik 10W-40 ve 5W40 sentetik yağını yaklaşık olarak eşit bir oranda karıştırın, ardından sonuç olarak yaklaşık 6-8 W40 viskozitesine sahip bir çalışma karışımı alacaksınız.

Komple bir yağ değişikliğinde bile, sistemdeki önceki sıvının yaklaşık% 10'u olduğuna dair unutmayın. Bununla birlikte, bu, bazı durumlarda büyük bir gösterge değildir ve yeni yağla etkileşime girerken ciddi şekilde zarar verebilir.

Bugün marka ve viskozite özellikleri eski alaka düzeylerini kaybetti. Ancak yine de motora zarar vermemek, yağı başka bir markanın motoruna doldurmak sadece aşırı ihtiyaçta. FAKAT en iyi yol - Bu, hangi yağın başlangıçta ilham aldığını hatırlıyor ve her zaman el altında. Bu, aracın çalışmasını uzatabilen ve sürücüyü, birleşik sıvıların uygunsuz bir reaksiyonu durumunda motorla gereksiz sorunlardan koruyabilen iyi bir alışkanlıktır.

Arabayı satın alanlar nispeten yakın zamanda çeşitli üreticilerin yağlarını veya farklı kategorilerle ilgili olan ve viskozitede farklı olanları karıştırmanın mümkün olup olmadığını merak ediyor. Bu konuda anlaşılmalıdır.

Farklı izlerin yağı

Herhangi bir yağda kendi üssü ve bir dizi katkı maddesi vardır, bunlar sayesinde, petrol üssü bir dizi orijinal nitelik kazanır. Gibi temel bilgiler farklı izler uyumsuz olabilirBu, ilk sorun olarak ortaya çıkabilir.

Her üreticinin kendi teknoloji üretim teknolojisine sahiptir, bu nedenle farklı özellikler bulunacaktır. Temeller eşit olmadığından, benzer olan yağları karıştırırken, ancak farklı üreticiler tarafından üretilirken bile sorun oluşabilirler. Bu, katkı maddesi faktörünün harekete geçmeye başlaması nedeniyledir. Gerçek şu ki, eşit viskozite ve sıcaklık rejimi göstergeleri elde etmektir, üreticiler temel için alınan temellere bağlı olarak, farklı şekillerde görevler tarafından çözüldü.

Bu nedenle, sorunun çözeltisini radikal bir şekilde değiştiren, yani sonuç temelde farklı olduğu farklı bir katkı maddesi seti kullanılmıştır. İki farklı yağları kimyasal bileşimdeki karıştırırsanız, sonuçların etkileşimlerinde ne olacağı bilinmemektedir.

Farklı yağ kategorileri

Yukarıda, basit bir örnek göz önünde bulunduruldu, farklı kategorilere ait yağlar karıştırılır, örneğin sentetik olan mineralin karıştırılacağı durumunda ne olacaktır.

Asıl sorun şu ki mineral yağ Sentetik olan birinin stabil viskozitesi yoktur. Bu göstergeyi geliştirmek için, durumu yalnızca sentetik etkileşime göre ağırlaştırabilecek belirli bir katkı maddesi uygulamak gerekecektir.

Ve bir süre sonra farklı katkı maddelerinin nasıl davranacağı bilinmemektedir. Bu nedenle, bu tür eylemlerin sonucu bilinmemesi nedeniyle, çeşitli yağlar tarafından karıştırılmamalıdır.

Böyle bir karışımdan beklenmesi gereken temel problemler şunlardır:

• motor kirlenmiş: halkalar korumalı olabilir, cüruf ve benzeri;
• katkı maddesinin bir kısmı tortuya düşecek veya daha az verimli davranacaktır;
• yağın viskozitesi artacak ve yağ kanallarının doğacak olasılığı.

Sonuç üzücü olabilir - motorun elden geçirilmesi gerekecek ya da daha önce ya da daha sonra, yine de onarılması gerekecek şekilde kirlenmesi gerekecek.

Yağ karışımının nedenleri

Zaten çoğu, farklı yağları karıştırmanın imkansız olduğunu, bu tür eylemlerin sonuçları da bilinmektedir, ancak bu soru hala ilgilidir.

Bunun nedenleri aşağıdaki gibidir. Bazen durum, petrolün acil bir üstüne ihtiyaç olduğu ve aynı markanın kategorisi olmadığı şekilde gelişir. Küreselleşme ve birleşme sayesinde piyasada olumlu bir değişiklik var, katkı maddeleri ve bazlar üreticilerden daha az üretilmeye başladı, bu nedenle petrol uyumluluğu yavaş yavaş artmaya başladı.

Birçoğu, bir kez daha önce motordaki çeşitli yağları karıştırmayı ve sonuçları görmemiş olan sürücülerden geri bildirimlere odaklanmıştır. Diğerlerini deneyimlerini takip etmeye iter. Her sürücü bağımsız olarak, biraz tasarruf etme veya daha uzun bir sorun ekleme ve uygun petrol dökmemesi için hazır olma konusunda bir karar vermelidir.

Bir kişi hala, sorunların ortaya çıkması olasılığını azaltacak olan tavsiyeyi dinlemeye karar verirse, bazı önerilerle tanınması gerekir:

• Hiçbir durumda, ait olan yağları karıştırmamalıdır. farklı şekiller, Örneğin, sentetik ile mineral.
• Son derece gerekli durumunda, ilgili olan bir üreticinin yağlarını karıştırabilirsiniz. farklı şekiller (Mobile5W30 Sentetik ve Mobile5W40 Sentetik).
• Gelecekte, yağ ve filtreyi değiştirmek daha iyidir.
• Yağın bileşimine benzer% 10'a kadar eklerseniz, bu özelliklerini etkilemez, çünkü bu, değiştirildiğinde motorda kalabalık kalır.
• Karıştırma farklı yağlar Çeşitli üreticilerden sadece istisnai durumlarda yapılmalıdır.

Tüm uyarılara rağmen, bazıları motordaki yağları riske atmaya ve karıştırmaya devam ediyor. Çoğu durumda, bir süre sonra üretmeniz gerekir, yansıtır. revizyon Arabanın kalpleri.

Bu nedenle. Çeşitli yağları karıştırmadan önce, özellikle farklı üreticilere ait olanlar, olası riskleri değerlendirmek ve daha da önemlisi, her dakika durumu veya arabanızın normal çalışmasını düşünmek gerekir.

Makaleyi beğendin mi?

arkadaşlarına söyle

Ayrıca oku

Arabayı yeniden değerlendirmenin emri ve maliyeti

Tüzel kişilerin araçları ve bireysel girişimciler, bu tüzel kişilerin ve bireysel girişimcilerin devlet kaydının yerine kayıtlıdır. Branşlarının bulunduğu yerdeki tüzel kişilerin araçlarının tescili, temsilci ofisleri ve diğer ayrı bölümlere izin verilir.

Araba satışı özellikleri

Geçiş Hakları araç Bazı bürokratik prosedürlerin uygulanmasını ve bir dizi formaliteye uyumu anlamına gelir.

İkinci araba maaş vergilerini sattı

Birçok sürücü, yıl boyunca iki veya daha fazla araba satarak, vergi denetçisine bir bildiri sunmakla yükümlü olduklarından şüphelenmezler. Aynı zamanda, ikinci arabayı satın aldığınızdan daha pahalı sattıysanız, satış miktarıyla vergi ödemeniz gerekir.

Araba çıkarmadan nasıl satılır

Bir karayolu aracını dikkate almadan nasıl gerçekleştirilir? Bu sorunun çözümü birçok araba sahipini endişelendiriyor.

Araç Satın Alma Sözleşmesi tüzel Kişilik Fiziksel

Şu anda, otomobillerin satışı için pazarın hizmetleri sadece özel birey değil, aynı zamanda çalışanları düzenli olarak güncellemeleri gerektiği gibi şirketler.

Bir Araba Satın Alma Sözleşmesi nasıl sağlanır?

Bir araba satarken, bir satış sözleşmesini yasal olarak azaltmak için çok önemlidir. Mevcut mevzuat, ilgi alanları ve satıcı ve alıcı verilen işlemi tutmak için belirli kuralları düzenler.

En azından bir sürü otomobil sahipleri, motordaki petrol seviyesinin aniden izin verilen minimumun altına düştüğü bir duruma düştü, acilen gideceğin ve aynı yağın motorda su basması gerekliyse, yok, ama orada başka bir tane. Bir LawsaSager sorusu var: Karıştırabilir miyim motor yağlarıVe ne tehdit ediyor?

Bu anlaşmazlık çok uzun zaman önce ve bunun üzerine birçok görüş. Böylece, kategorik bir formda yağlayıcı üreticileri, yalnızca motora zaten su basmış olan yağ ve herhangi bir konuşma karışımının olabileceğini belirtin. Bu bakış açısını anlayabilirsiniz, çünkü her biri bir markayı seçerek her biri araç sahibi ile ilgileniyor, uzun zamandır ona sadık kaldı.

Ek olarak, bu şekilde, üreticiler uygunsuz bir petrol tankının neden olduğu motor hatalarının oluşmasından dolayı, otomobil sahiplerinden gelen olası şikayetlerden kendilerini korumaya çalışıyorlar. Otomobil üreticilerinin aynı görüşü takip ediyor.

Bazı otomobil sahipleri arasında tamamen karşıt bir görüş yaygındır, "Yağlama - O ve Afrika'da kayganlaştırıcı" diyorlar. Onlar için en önemli şey, seviyenin norm içinde kalması ve motorda "yayılma" olduğu, çok önemliydiler.

Her zamanki gibi gerçek, ortada bir yer. Motor yağları karıştırılabilir, ancak sadece farklı bir şekilde devam etmemesi gerektiğinde, yalnızca son çare olarak izin verilir. Bu makalenin amacı, elinde düşen motora dökme çağrısı değildir.

Kısa likbez

Yağları karıştırmanın mümkün olup olmadığını ve arabanın durumunu nasıl yansıtacağını bulmadan önce, temsil ettikleri anlaşılmalıdır.

Böylece, motor yağı taban ve çeşitli katkı maddelerinin bir karışımıdır. Temel özellikler, mineral, sentetik veya yüzde 70/30 oranında karıştırılabilecek şekilde belirlenir, bunların sentetik bileşeni daha küçük bir parça için hesaplanır. Farklı üreticilerin motor yağlarının aynı temelleri birbirinden, I.E., tüm sentetik, MOTUL, HONDA veya CASTROL olup olmadığını aynı temel özelliklere sahiptir.

• Ayarlamak performans özellikleri Motor yağları katkı maddeleri ile belirlenir.
• Her üreticinin kendisi kompozisyonlarını ve miktarlarını belirler, belirli ürün kalitesini elde etmek istiyor.
• Farklı yağ bazları için katkı maddelerinin kimyasal bileşimi tamamen farklıdır, örneğin "maden suyu" katkı maddelerinde, "sentetik" gerektirmeyen stabil bir viskozite sağlar.
• Çeşitli yağları karıştırırken, katkılar, yağlayıcı malzemenin özelliklerini olumsuz yönde etkileyecek bir kimyasal reaksiyona girebilir.

Karışıma karşı argümanlar: her şey korkutucu

Yağlama seviyesini normlara elle getirmek için, araç sahipleri birkaç argümanı durdurur. Aşağıda haklı oldukları kadar kabul edilecektir.

1. Varnosat yağlarının kabul edilemez şekilde karışması, çünkü Bu bir motor çıkışına yol açacaktır.
2. Ürünleri farklı üreticilerden karıştırmak kabul edilemez, çünkü İçlerinde bulunan katkı maddeleri, birbirleriyle en felaket sonuçları ile reaksiyona girecektir.
3. Farklı yağların kabul edilemez bir şekilde karışmasıdır, sebebi 2. paragrafta olduğu gibidir.

Farklı viskozitedeki yağları karıştırma

Düşük dallanmış yağlar

Birçok motorda modern motor yağı sadece değil yağlayıcı maddeaynı zamanda hidrolik sıvı. Bazı yerlerde gerekli basınç oluşturulmayacaksa, güç ünitesinin bazı sistemlerinin çalışması imkansız olacaktır, örneğin, Honda Motors'daki VTEC gaz dağıtım aşamaları.

Böylece, gereklilikler sadece filmin kalınlığına değil, aynı zamanda akışkanlığa da sunulur. Bu nedenle, zaten belirtilen Honda da dahil olmak üzere birçok otomobil üreticisi, daha fazla akışkanlık, 0W20 viskoziteli dökme yağlarını önerir.

Modern motor yağlarına başka bir gereksinim verilir: yüksek alkalin aktivitesi. Bu, iyi deterjanlara ulaşmak için gereklidir, böylece yağlayıcı kiri yıkayabilmesi ve ince yerlerden (aynı VTEC sistemi) ürünleri giyebilir.

Tabii ki, sürekli olarak motoru yağda "beslerseniz, yeterince yüksek kalitede değildir veya değiştirirseniz, problemler garanti edilir. Bununla birlikte, taze yağ, daha yüksek viskozitede bile, ilk kez motorun normal çalışmasını sağlayabilecektir. Ana şey 2000 km'den fazla değil, bu karışımı değiştirin.

Farklı viskoziteyi bir bütün olarak karıştırmaktan bahsedersek, daha sonra, motorun hasarı bu prosedüre neden olmaz, özellikle bir üreticinin ürünlerinden bahsediyoruz. Elde edilen viskozite değeri, oranlara bağlı olarak bir anlamı olacaktır. Örneğin, 0W30 ve 5W40 yağları karıştırırken, ne kadar yağın eklendiğini bağlı olarak 2W34 veya 4W38'i bitebilir.

Farklı üreticilerin yağlarını karıştırma

Farklı markaların ürünlerini karıştırın da oldukça kabul edilebilir. Tabii ki, tamamen düşük kaliteli yağları dikkate almazsanız. Tüm üreticilerin farklı katkı maddeleri eklemesi ve farklı oranlarda, karıştırma felaketi olmasa da olmayacak. Evet, birbirleriyle iyi reaksiyona girebilirler, ancak kayganlaştırıcı veya yağışların köpürmesi gibi sonuçlar.

En kötü durumda, karışım, yağların markalı pozitif özelliklerini kaybedecek, ancak arabanın 2000 km'ye kadar sürmesi için oldukça uygun kalacaktır. Tabii ki, mümkünse daha hızlı olması durumunda, motordan birleştirmek gerekir. Başka bir markanın üretilmesinden sonra ise güç toplamak Sırasındaydı, ancak herhangi bir durumda uzun kaldığını söylüyor.

Yağları farklı bir temelde karıştırma

Belki de araç sahipleri için en çözülmemiş problem - motor yağlarını karıştırmak mümkün mü farklı tabanlı. "Karşı" argümanı, yine, farklı bir katkı maddesidir.

Mevcut standartlar API ve ACEA, bunlara uygun olarak üretilen motor yağının aynı standartlar için başka bir sertifikayla karıştırılmasını gerektirir. Böylece gerekirse, farklı yağları bile karıştırabilir ve motoru mahvedebilirsiniz. Asıl şey, kırmızı bölgede "bükülmek" değildir.

Tabii ki, mümkün olduğunda, yalnızca o zaman yağı motora su bastırılmıştır. Böyle bir olasılık yoksa, aynı markaya ürün eklemek tercih edilir. Bir kural olarak, aynı satırlık çerçevesinde, farklı viskozitedeki yağlardaki katkı maddelerinin bileşimi az farklıdır ve böyle bir karışım üzerinde planlanan değişime kadar yapmak mümkündür. Aynı zamanda aynı bitkinin farklı markalar altında yağ üretebileceği dikkatine de ödenmelidir.

Aynı markanın ürününü bulamazsanız, motora ve diğerlerine ekleyebilirsiniz. Asıl şey, yüksek yüklerden kaçınmak ve en kısa sürede, "yayılmayı" bir kayganlaştırıcı ile değiştirmek için, araç üreticisi tarafından önerilir.

İletim yağları hakkında biraz

Karıştırma yağları sorunu sadece araç motoruna gelince de ortaya çıkıyor. Çok daha az sık, ama yine de şanzımandaki kayganlaştırıcı seviyesinde bir düşüş var ve benzer bir soru ortaya çıkıyor İletim yağları. Teoriye girmeden, makalenin başlangıcında ayarlanan biriyle aynı şekilde cevap verebilirsiniz: motorla aynı koşullarla karıştırılabilir.

Kendi aralarında benzer bir kompozisyon var: Temel artı katkı maddeleri. Seviye seviyesini norm getirdikten sonra elde edilen karışım, şanzımana önyargı olmadan birkaç bin kilometre sürmeyi mümkün kılacak, daha sonra birleştirilmesi gerekiyor. Tabii ki, şanzımandaki yüksek yüklerden kaçınarak nazik bir modda binmek için izler.

Kategorik olarak yapılmaması gereken tek şey - motor ve iletim yağlarını, farklı uygulamalar için tasarlandıkları için ve bu tür manipülasyonlardan sonra elde edilen bir kıvrımlı karışımı karıştırın, motoru on çeşitten bir kokteylten çok daha fazla olasılıkla "öldür" motor yağı.