Sentetik yağlar: bizim veya çıplak? Motor yağı "lukoil" ithal petrol alternatif olarak alternatif olarak: Xenum X1 Ester Hybrid Sentetik, Belçika

Şimdi pazarda motor yağları Satılık birçok kaliteli ürünler. Deneyimsiz alıcı böyle büyük seçim Belki bile can sıkıcı. Bununla birlikte, kaliteli ürün sadece iyi geri bildirim Alıcılar, aynı zamanda uzmanlardan gelen "hurray" testlerine de geçti. Tam olarak bu özelliklere sahiptir yeni cetvel Sonra yağlar, Genesis'in Genesis türleri, özellikleri ve ürün test sonuçları hakkında bilgi bulacaksınız.

Seri yağlar "Lukoil Genesis"

Rusya'daki motorlu yağ pazarı, yüksek kaliteli ev ürünleri ile güvenle doludur. Her ne kadar birçok sürücü hala Rus yağlarına güvenmiyor olsa da, onları eski ve düşük kalitede göz önünde bulundurun. Ve boşuna, birçoğu zaten özelliklere ve kompozisyona göre ithal etmeye eşit olduğundan. Aynı zamanda, bunların fiyatı önemli ölçüde daha düşüktür ve fraks, tanıtılan Batı markaları durumunda olduğu kadar sık \u200b\u200bdeğildir. Petrol ürünlerinin en büyük tedarikçileri olan Rus şirketi Lukoil, kayganlaştırıcı hattını da serbest bıraktı.

Premium Motor Yağları "Genesis", yalnızca yurtiçi için değil, aynı zamanda için de rekabetçi bir ürün olarak yaratıldı. İthal arabalar. Yağlamalar en yetkili toleranslara sahiptir: API ve Acea. Önde gelen Dünya Üreticileri (Mercedes-Benz, BMW, GM) makinelerinde "Genesis" yağlarını kullanmanızı önerir. Onların kalitesi açık en üst seviyeVe fiyat ortalama fiyat segmentinin ürünlerine eşit kalır. Şu anda, "Genesis", en ünlü üreticilerle başarılı bir şekilde yarışıyor, gittikçe daha fazla hayranı fethetti.

Yağlar Serisi "Genesis" Çeşitleri

Genesisin oluşumunun geniş bir ürün yelpazesi en çok tasarlanmıştır. farklı şekiller motorlar. Kesinlikle tüm yağlayıcılar yüksek koruyucu özelliklere ve mükemmel seçilen katkı maddeleri vardır. "Lukoil Genesis" yağlarının her biri hakkında daha fazla bilgi ederseniz, ihtiyacınız olan yağı seçebilirsiniz. Müşteri yorumları herhangi bir araba için uygun bir "genesis" olduğunu onaylayın.

Kompozisyon ve katkı maddesi

Premium yağların tamamı "Lukoil Genesis" de benzer bir kompozisyona sahiptir. Bu tür bir popülerlik, şüphesiz uygun fiyatları ve mükemmel bir katkı maddesi seti nedeniyle oldular. Tüm hat ürünlerinin polyalphaole ile birlikte sentetik tabanı, temel yağlar ve katkı maddeleri sonucu verdi, çoğu zaman önceki tüm ürünlerin "Lukoil". Bütün "Genesis", evrensel yağların evrensel viskozitesi nedeniyle kış ve yaz aylarında kullanılabilir.

Geliştirilen formül iyi bir yağlama, "soğuk başlangıç" yeteneği, aşınma ve deterjan yağ özelliklerine karşı koruma sağlar. Bor ile molibden, sürtünme özelliklerini ayarlamaya yardımcı olur. Ve çinko, fosfor ve sodyum bileşimine eklemek, motor aşınmasını azaltır.

Yağın Özellikleri "Lukoil Genesis"

Yeni genesis "Genesis" satın alımına dikkat etmek için bazı özellikler var:

Petrolün mükemmel özellikleri, kısa bir süre için piyasadaki en yüksek kalitede bir tane yaptı. Aynı zamanda, "Lukoil Genesis" yağı fiyatı aynı özelliklere sahip çok daha az ithal edilen analoglardır.

Sentetik yağların testleri "Genesis"

Sadece ürünleri "lukoil" alacak olan sürücüler, kesinlikle ilginç teknik deneyimler Bu yağlarla. Uzmanların testleri, deterjanın arabayı terk etmemesi için deterjanın motoru etkili bir şekilde temizlediğini kanıtlar. Egzoz motoru yağı "Lukoil Genesis" temizliğin önlenemez, ancak özellikle diğer yerli yağlayıcılara kıyasla oldukça iyi görünüyor. 5W-30 ve 5W-40'taki donmaya dayanıklı yağlara gelince, o zaman hepsinin ötesindedir. Burada Lukoil, birçok ithal üreticiyi bile ele aldı. Soğuk mevsimin 7-8 aya kadar uzanan Rusya için bu kalite özellikle ilgilidir.

Lehte ve aleyhte olanlar

"Lukoil Genesis" yeni yağın artıları:

Motor yağı eksileri:

• "Lukoil Genesis" yağı fiyatı, büyük yüzdeki diğer yerli yağlayıcılardan önemli ölçüde farklıdır. 4 litre köpek için, üretici 1300 ila 1500 ruble isterlerken, daha az bilinen daha az bilinen üreticilerin benzer kapasitesinin fiyatı 800-1000 ruble'dir.
• Genesisin oluşumu, en popüler otomobil markaları için tasarlanmış olsa da, satın almadan önce bir uzmana danışmak daha iyidir: Motor yağının tutarsızlığından dolayı ve motorun ikincisinin çalışmalarını çarpıcı biçimde kötüleştiğinde vakalar vardı.

Motor yağının doğru kullanımı

Motor yağı değiştirme frekansı birçok faktöre bağlıdır:

• Çalışma koşulları.
• Arabanın ömrü.
• Sürüş modu.
• Yağın bileşimi ve özellikleri.

Çizgi arasında, uzun bir değiştirme aralığı olan tek bir ürün var: Genesis Claritech. Kalan yağlayıcılar 5-7 bin kilometreyi değiştirmeniz önerilir. "Lukoil Genesis" petrol değerlendirmelerine göre zamanında değiştirme İyileştirir sürüş performansı arabalar.

Yağı değiştirdikten sonra, sürücüler aracın gücünü artırın ve motordan gürültüyü azaltın. Araba hız kazanmak ve ağır donmalara bile başlamak daha kolaydır.

Yağ "Lukoil Genesis": Değerlendirmeler

Yeni yağın yüksek kalitesi, sayı tarafından kanıtlanır. olumlu geribildirim: Alıcıların% 80'i seçimlerinden memnun kaldı. Sürücüler, motorun "çekerek" durduğunu ve genel olarak daha sessiz ve daha yumuşak çalışmaya başladığını unutmayın. Petrol tüketimi yoktur, bu nedenle 2-3 bin çalıştıktan sonra, motordaki yağlama seviyesini kontrol etmeye karar verirseniz, başlangıçta olduğu gibi aynı kalır. Özellikle ekonomik yakıt tüketimi ve "Genesis" deterjisinden memnun. Giderek daha fazla sürücü bu yağda ithal analoglarla hareket etmeye başlar. Yardım açıktır: daha düşük maliyet için aynı özellikleri elde edin. Sürücüleri sadece yüksek fiyat Ürün, ancak bu gerçeği ile tartışabilirsiniz. Yüksek kaliteli baz yağlardan ve katkı maddelerinden yapılan API ve Acea toleransları çok ucuza mal olabilir.

Arabanın bariz avantajlarına ek olarak, belirtilebilir ve dolaylı: Örneğin, "Lukoil Meezis", sahte olması çok zordur, bu nedenle Falsification'a bir araya gelmenin pek mümkün değilsiniz. Ayırmak orjinal Ürün birkaç işarette olabilir:

• Etiket teneke kutu yüzeyine kaynaşmıştır. Çıplak ellerle yırtmak çok zor.
• Çift kapak kılıfı özellikle% 100 ürün koruması için yapılmıştır.
• Boyundaki folyo yağın dökülmesini ortadan kaldırır.
• Bireysel bir teneke kutu numarası ile termo işaretleme (barkodun altında bulunur).
• Alttaki işaretler, malların özelliklerini gösterir.

SONUÇLAR

Çok sayıda sertifika ve onay, petrol özellikleri "Lukoil Genesis", müşteri yorumları ve ürün popülerliği yüksek kalitesini gösterir. Bu tür prestijli toleransları almadan önce yerli yağ yok. Lukoil Genesis Yağı, tarihte ilk olarak adlandırılabilir. yerli üretim Yabancı üreticilere yetersiz olmayan ürün.

On yıl önce, Rus sentetikleri sadece doğada değildi. Dahası, herhangi bir yerli yağın kullanımı, sessizce miser ve kısa görüşlülükle eşittir. Ve şimdi?

Bir yıl önce Sp Sınav yaptı yarı sentetik yağlar 10W-40 ( SP, 2010, № 3, 4 ). Sonra yerel yağlar neredeyse Almanya ne de Korece kaybetmedi, ama bir şey daha da iyiydi. Şimdi temiz sentetikleri tahmin etmeye karar verdik - sekiz örnek.

Modern sentetiklerin sınıflandırılmasında - yardımımızda (makalenin sonunda). Her zamanki gibi, tüm yağlar izolasyon, kodlama örnekleridir. Daha sonra, akredite bir laboratuvarın standında aynı motorda 10 saat boyunca aynı koşullarda çalıştılar - bu atıcı, bir çalışma istasyonuna yağ parametrelerini çıkarmak için gereklidir. Ancak o zaman tam ölçekli bir motor test döngüsü var. Daha sonra, başka bir akredite laboratuarda, ölçülen numunelerin ana fizikokimyasal parametreleri (FLCHP) ve sonuçta beş ödül, "Ekonomi", "Güç", "Aşırı Koruma", "Ekoloji", "Başlat" adayları ile dağıtıldı. Ve son "sıralar hakkında tabela" olarak gerçekleşti.

Katılımcıları nasıl seçtiniz? Rusça'dan, tam sentetik çeşitliliği hala mütevazıdır: "Lukoil-Lux" (Yenilik) teste girmiş ve iyi bilinen TNK-Magnum ve Rosneft-Premium'a düştü. PolyalPhaolefins'e (PJSC) dayanarak daha az yaygın bir hidrokraklama "Sintoil-Ultra" ve "TOTEK-ASTRA ROBOT" olarak muhasebeleştirdiler. Farklı kalite gruplarının tüm bu yağlarının, Lukoil'den ve Rosneft'den SM'den Sintoil-Ultra'daki TNK ve SJ'den SM'den SM ile. Bu arada, ikinci durum aslında obninsky petrol şansını daha modern grupların ürünleri ile eşit bir mücadele üzerine mahrum etti ve bu nedenle yarışma dışında test etmeye karar verildi.

İthalat daha zorla: Seçim çok büyük. En ünlü markaların ürünlerini almadık ve daha az terfi etti. Ek olarak, bizim ve yaramaz için orijinal koşulları eşitlemek için API ile kalite grupları aralığını genişletmek istedim. Son olarak, fiiosity üzerine inşa edilen yağları almayı önerdi farklı tabanlar. Alman Mannol Extreme (API SL / CF), hidrozintik bazda bir grup ürün sundu (API SL / CF) sentetik yağlar - Japon Eneos Gran-Touring (API SM) ve en modern grup için - ester yağları - Belçika Xenum X1 (API SM / CF) cevapladı.

Verimlilik ve güç

Sayfalar protokolü. Standart test döngüsüne harcanan yakıt miktarı ile değerlendirildi. En iyi sonuç ester bazında en gelişmiş yağı gösterdi - Xenum X1. Referans mineraliyle ilgili olarak, yakıtın neredeyse% 9'unu kurtardı - çok şey! Ancak ürün bu özellikler altında ve oluşturuldu ve enerji tasarrufu etkisi açıklamada ilan edildi. Lukoil-luxe ve TNK-Magnum'un liderin arkasına geride kaldığı, yakıt tüketimini sırasıyla% 8 ve 7 oranında azaltır.

En iyi güç, mannol aşırı olanın yağıydı. Bununla, motor standarttan daha fazla "at" verdi. Bizim için, Lukoil-Luxe ona göründü.

Neden oldu? Ve maksimum verimlilik için, yağın yüksek sıcaklık viskozitesi büyük veya küçük olmamalıdır, ancak optimal değildir. Ancak, aksine, büyük ölçüde güç sağlamak için. Masaya bakıyoruz - her şey şu ki: Bu parametrede Lukoil ve Mannol liderdir.

Ekoloji

"Yeşil" adaylığında, en iyi ürün, egzoz gazlarının toksisitesine ve kükürtün içeriği ve yağdaki fosfor içerisine seçildi. Bilindiği gibi, kükürt bileşikleri, ayrıca fosfor, hızlı bir şekilde katalizörleri öldürür. Bu nedenle, otomobil üreticileri, yağdaki kükürt içeriğinin% 0.2'yi geçmemesini ve fosfor% 0.08 olmasını gerektirir. Bu rakamlar, araç üreticisinin toleransına bağlı olarak, biraz değişebilir, ancak sıraları sadece böyledir.

Biz ... Gerekli% 0.2 kükürt, hiçbir petrol memnun değildi. Ancak bu bir suç değil: Yağ motorundaki operasyon süresi boyunca, "absorbe etmek" ek yüzlerce yüzlerce yüzlerce rus yakıtbu az miktarda kükürt değildir. K'ye daha yakın gereken seviye Japon Eneos Gran Touring Yağı, Belçika Xenum X1'e yaklaştı. Yurtiçi kükürt neredeyse iki kat daha fazla. Özellikle hidrosintik yağları bakımından zengindir: Rusça - "Sintoil-Ultra", ithal - Mannol Extreme'den. Bu oldukça açıklanmıştır: bu tür yağların üretim teknolojisi zaten yaşlanmaktadır.

İthal yağlarda fosfor da daha azdır: Çevreye yönelik daha netdirler. Ancak toksisite ile her şey çok basit değildir. Herhangi bir yağın, yakıt ve hava karışımının bileşimi ve yanma işleminin özellikleri hakkında söyleyemeyeceğiniz karbon oksitler CO ve azot nox içeriğini büyük ölçüde etkilemediği açıktır. Ancak, egzozun bileşimindeki "Tse-Ash" nın bir kısmı, tam olarak silindirdeki tarak yağından bağlıdır - bu gösterge, yağın kendisinin oynaklık derecesini ve silindirde bırakılan yağ filminin kalınlığını etkiler. segmanlarPiston genişleme inceliğine indiğinde. Dolaylı bir dolaşıcı oranı flaş noktasıdır: yukarıdakiler ne kadar yüksek olursa, yağdaki daha az uçucu bileşenler ve daha yavaş yanar. Ve filmin halkalarının kalınlığı, diğer şeylerin eşit olması, viskoziteyi ne zaman belirler yüksek sıcaklıklar.

Salgın sıcaklığında, iki yağ liderdir - bizim Totok-Astra Robot ve Belçika Xenum X1 - yeterince orta derecede yüksek sıcaklık viskozitesi olan 245 ° C'nin üzerinde. Ve genel olarak, çevre dostu için ilk yer Xenum X1'i alır - içinde fosfor ile birkaç kükürt vardır. Japon petrol eneos gran-touring tamamen biraz hafifti. Yerli önde gelen "totok-astra robotu" arasında.

Aşırı savunma

Etkinliği birkaç pozisyonla belirlendi. Ana - Test Sonuçları Dört hasta sürtünme makinesinde: Sürtünme düzeneğinin sınır yüklerini simüle ediyoruz ve reaksiyonu yağ filmine yönlendiriyoruz. Ek olarak, yağın viskozitesini yüksek sıcaklıklarda dikkate aldık. Sonuçta, sürtünme tertibatının acil durum çalışmasını önlemek için, gerekli kalınlığa sahip bir yağ tabakası oluşturmak gerekir ve ardından bahsedilen parametre belirleyici bir rol oynar.

Bize nasıl görünüyor, daha yüksek tribolojik parametreler yerli yağlar Açıkladı ... En kötü ekolojileri! Sonuçta, kükürt ve fosfor doğal antiseli katkı maddeleridir: daha fazlası oldukları, sürtünme düğümü daha iyi korunur. Ve batı üreticisi için, servis ömrü ekoloji kadar önemli değil.

Genel olarak, bu adaylığımız için önümüzde! Ödül, Lukoil-Suite'de Rosneft-Premium, ikinci sırada yer aldı. Bronz, dolgunellerimizi ve mannolumuzu paylaşacak.

Soğuk fırlatma

Bu adaylık, rıhtımcılardaki gerçek motordaki sürtünme kuvvetinin, cironun şartlı sıcaklığı üzerindeki büyüklüğünü dikkate aldı. krank mili Ve motor yağının buzlanma sıcaklığı. Sonuç olarak, ilk ödül gitti japon yağı Eneos Gran-Touring, Rosneft-Premium ve Lukoil-Luxe yanında yer almaktadır.

BIAS ile aşağı!

Yerli sentetik ve ithal edilen sonuçları çok farklı değildir: Lukoil genellikle kaidedeydi ve dördüncü sıradamızı dördüncü sırada! Ve beşinci, bu arada. Tabii ki, kısa bir test döngüsü tüm sorulara cevap veremez - bu sonuç oldukça ön ve kaynak testi sırasında açıklamaya tabidir.

Genel Sıralama tablosunda tekrar tekrar tekrar ifade edilen SP, API'deki kalite grubunun önemi ve petrolün otomotiv şirketlerinin modern gereksinimlerine dönüşümü hakkında onaylandı. Liderler API SM / CF'nin gereksinimlerine eşittir ve bu hala en yüksek kaliteli gruptur. Yarı sentetik ve tüm adaylarda sentetikin gerçek avantajları ortaya çıkmıştır.

Fakat başka bir şey şudur: "Oscar" fethini bazı adaylarda, aynı yağ, diğer parametrelere göre en kötü sonucu verebilir (bu arada, daha önce gerçekleşti). Örneğin, motorun gücü için birincilik ödülü alan Mannol Extreme'nin yağı, ekonomi ve ekoloji için oldukça öngörülü olarak yarık. Mucizeler olmaz: tereyağı, tüm canlılar gibi, tüketicinin ihtiyaç duyduklarına bağlı olarak belirli bir görev için bir denge ve seçim gerektirir.

Genel olarak, sonuçlar öngörülebilir olarak değerlendirilir. Liderlerde - ester yağları ve PJSC'ye göre gelişmiş tam sentetikler, ancak Disülfür Molibden'in eklenmesi ile yabancı - hidrokraklama ürünleri. İlk dört yer SM grubunun yağlarını işgal etti, ikincisi SJ'nin temsilcisiydi. Bizim ve giyenler arasındaki seçimden önce, o zaman idare ediyoruz: üretmek İyi yağlar Rusya'da mümkün! Ve bu harika.

Sonuç

Ve yerlerde

Dışında: "Sintoil-Ultra," Rusya

Sınıflandırma - SAE 5W-40, SJ / CF API

Belirtilen toleranslar - değil

ortalama fiyat - 840 ruble. (Teneke kutu 4 l)

Varlıkta - uygun fiyat, en yüksek rus yağları Viskozite indeksi, ayrıca büyük bir alkalin numarası.

Artıları: Düşük sıcaklıklarda iyi fırlatıcılar, uygun fiyat.

Eksi: API'ye göre düşük kaliteli sınıf, yüksek kükürt ve fosfor içeriği çevresel özellikleri azaltır.

7. Yeri: Mannol Extreme Sentetik, Almanya

Sınıflandırma - SAE 5W-40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

Belirtilen toleranslar - VW 505.00 / 502.00, MB 229.3

ortalama fiyat - 830 ruble. (Teneke kutu 4 l)

Fiyat, en ucuz Rusça'dan daha düşük. Ancak petrol çok belirsizdir: iktidar için ilk sırada yer aldı, ancak aynı zamanda ekonomi ve çevre dostu durumdadır. Buradaki tüm ithalat arasında en çok kükürt ve fosfordur ve bu mükemmel düşük sıcaklık özellikleriyledir. Katı çelişkiler!

Artıları: En iyi performans göstergeleri, iyi düşük sıcaklık özellikleri, en düşük fiyat.

Eksi: Nispeten düşük enerji tasarrufu ve çevresel özellikler.

6. sırada: "TOTEK-ASTRA ROBOT", Rusya

Sınıflandırma - SAE 5W-40

Belirtilen toleranslar - değil

ortalama fiyat - 1500 ruble. (Teneke kutu 4 l)

Çok pahalı yağ. Düşük oynaklığı farklıdır. Düşük donma sıcaklığı, en iyi tribolojik parametreler (film direnci ve antised özellikleri).

Artıları: Yüksek koruyucu özellikler, düşük oynaklık, en iyilerinden biri egzoz için ekolojik göstergeler.

Eksi: Birçok kükürt, yurt içi ürün fiyatı için yüksek, otomatik otomobil üreticilerinin toleransları eksikliği.

5. Yeri: TNK-Magnum, Rusya

Sınıflandırma - SAE 5W-40, SL / CF API

Belirtilen toleranslar - MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, GM LL-B-025, BMW LL-98 Porsche

ortalama fiyat - 1070 ruble. (Teneke kutu 4 l)

Güzel teneke kutu, başka bir şey karışmaz. Yüksek motorlu yağ, iyi düşük sıcaklık özellikleri. Tüm adaylarda, iyi bir puan, toplamı ve masanın ortasında yer verdi.

Artıları: İyi enerji tasarrufu göstergeleri, düşük sürtünme kayıpları.

Eksi:pahalı ... ve SM'den önce ulaşmadı.

4. sıra: Rosneft-Premium, Rusya

Sınıflandırma - SAE 5W-40, ACEA A3 / B4-04, ASEA B3-98, API SM / CF

Belirtilen toleranslar - MB-onayı 229.3, VW 502.00 / 505.00, OPEL GM LL-B-25

ortalama fiyat - 840 ruble. (Teneke kutu 4 l)

İyi yağ ve ucuz. İthal kükürt ve fosfor için en yakın yerli ürünler örneklerinden. Aynı zamanda - Koruyucu özellikler için ilk yer! Ve soğuk başlangıç \u200b\u200biçin ikinci.

Artıları:yüksek koruyucu özellikler, iyi fırlatıcılar, uygun fiyat.

Eksi: Nispeten düşük enerji tasarrufu özellikleri.

3 Yer: "Lukoil-Lux", Rusya

Sınıflandırma - SAE 5W-40, SM / CF API, ASEA B3-98'e karşılık gelir

Belirtilen toleranslar - Onaylı MB-onayı 229.3, Porsche A40; VW 502.00 / 505.00, BMW LL-98, OPEL GM-LL-B-025'e karşılık gelir.

ortalama fiyat - 990 ruble. (Teneke kutu 4 l)

Rusça arasında tartışmasız liderdir. Enerji tasarrufu fonksiyonlarına ilişkin şampiyon yardımcısı. Çok dürüst fabrika açıklaması. Ortalama oynaklık, yüksek alkalin numarası, motorun temiz olacağı anlamına gelir. Ancak kükürt, Avrupa'da hoş geldiniz olmadığı biraz fazla.

Artıları:yüksek koruyucu özellikler, yakıt tüketimi ve gücü için iyi motor göstergeleri.

Eksi: Yüksek kükürt içeriği, dolayısıyla en iyi çevresel performans değildir.

2. Yer: Xenum X1 Ester Hybrid Sentetik, Belçika

Sınıflandırma - SAE 5W-40, ACEA A3 / B4 C3, API SM / CF

Belirtilen toleranslar - VW 505. 00 / 502.00, MB 229.51, BMW LL-04

ortalama fiyat - 1890 ruble. (5 l teneke kutu)

Beklenen lider, çünkü enerve teknolojileri motor yağlarının geleceğidir. Testler sadece onaylandı. Ekoloji ve verimlilik için ilk yerler, yüksek iken yüksek sonuçlar ve başlar. Üzgünüz, düşük tribolojik göstergeler biraz izlenimini bozdu. Ve pahalı.

Artıları: Enerji tasarrufu ve ekoloji için en iyi fiyatlar.

Eksi:nispeten düşük tribolojik göstergeler.

1. Yeri: Eneos Gran-Touring, Japonya

Sınıflandırma - SAE 5W-40, Acea A3, API SM

Belirtilen toleranslar - Bağlantı yok

ortalama fiyat - 1490 ruble. (Teneke kutu 4 l)

"Japonya'da petrol numarası 1" olarak belirtildi. API ve ACEA sınıfları tarafından değerlendirilen tek ürün sadece odaklanmıştır. benzinli motorlar. Doğru, neden net değil. Başlangıç \u200b\u200bözelliklerinde en iyisi, güç ve ekolojide yüksek sonuçlar ve miktarda - kendine güvenen bir zafer.

Artıları: Yüksek güç oranları, soğuk başlangıç, çevre dostu, mükemmel düşük sıcaklık özellikleri, en düşük kükürt ve fosfor içeriği.

Eksi: Düşük tribolojik göstergeler, katı fiyat.

Toplam Tablolar

(Tüm tablolar tıklayarak tam boyutta açık)

Puanlar tartışıldıkça

Geleneksel tekniğimizi kullandı. İlk olarak, tüm alınan bilgi kompleksinin analizine dayanarak, her bir adaylığın her birindeki yerlere petrol yapıldı. Makalede, aynı zamanda aynı anda ne ve neden dikkate alındı. Ancak, aynı zamanda dikkate alınan küçük verilerin bir parçası, dergideki yerin eksikliği nedeniyle protokollerde kaldı.

Daha fazla maruz kalan ara derecelendirme: Her zamanki gibi, her zamanki gibi, 5 puan, son 1 nokta için, gerisi elde edilen sonuçlarla orantılı olarak hesaplandı. Her beş adaylığın ağırlıklı katsayıları eşit alındı. Elbette, elbette, kendi kriterlerine göre sonuçları diğer ağırlık katsayılarıyla yeniden hesaplayanlar. Sonuç basittir: Genel sıralamada yukarıdakilerden daha fazla puan attı. Değerlendirmedeki yağların fiyatları katılmadı, ancak yorumlarda veriliyorlar.

Referansımız: Ne tür sentetikler

Sentetik - yağ rafinaj ürünlerinin kimyasal sentezi ile elde edilen temel temel üzerine inşa edilmiş sentetik yağ. Bu taban yağları, akıma göre aPI Sınıflandırmasıbir dizi ana gruba ayrılır.

Grup III - Katalitik hidrokraklama teknolojisi (NS teknolojisi) kullanılarak elde edilen yüksek viskozite endeksine sahip temel yağlar. Özünde, bu mineral yağlarözellikleri sentetik olana yakındır. Bununla birlikte, bazı firmalara yarı sentetik veya sentetik veya hidrozintik olarak adlandırılır.

Grup iv - PJSC'ye dayanan sentetik baz yağlar esas olarak etilen gazlardan ve bütilenden çıkarılır. Bu tür yağlar öngörülebilir özelliklere sahiptir, kararlı, optimum viskozite karakteristik, düşük oynaklığa sahiptir. Onlar tam sentetik (tam sentetik) denirler, bugün onlar sentetik pazarın büyük kısmını işgal ediyorlar.

Grup V. - Önceki gruplara dahil olmayan baz yağlar; Özellikle, estrenlerin temeli de dahil olmak üzere sebze bazlı yağlar. Esteries - esterler, alkollü karboksilik asit nötralizasyon ürünleri. Hammadde yağ değildir, ancak bitkisel yağlar hindistan cevizi, kolza tohumu veya diğer yağlar daha kararlıdır, biyolojik olarak ayrışır, vb. Ana dezavantajı yüksek bir fiyattır.

Mikhail Kolodochkin, Doçent, DVS Bölümü Spbgu Alexander Shabanov

İthal yağlar daha iyi "ekoloji" ve kendi koruyucu özelliklerimize sahiptir.

Modern yağlar Estantlar ve polyalphaolefins bazında, daha pahalı olmasına rağmen, ancak tüm parametrelerde hidrokraktan daha iyidir.

Bu makalede, motor yağlarından dönüştürüldüğünde hangi hususlara yönlendirildiğimi belirteceğim. yabancı Üretim Motor yağlarında "lukoil". Özellikler, kalite kaybı, izlenimler, petrol emri kodları vb. Kaybetmeden yağları kaydetme yolları. Makalede teorik hesaplamalar, laboratuar testleri, sözde kirli deneyler bulamayacaksınız. Makale, internetten ve liderden arabadan alınan kişisel deneyimine ve bilgisine dayanarak yazdı.

Daha önce, ben, çoğu gibi, Rusya'da üretilen motorlar için motorlara karşı önyargı vardı. Tüm arabalarında, "Zhiguli" eski karbüratör hariç, ithal yağları dökmeye çalıştım. Bununla birlikte, oldukça büyük bir petrol tüketimine sahip bir motorla pratikte karşılaşılan, ilk önce çeşitli "Mobil 1", "Castrol", "Shell" ve diğerlerine daha ucuz bir alternatif arayışı hakkında düşündü. Kırım'da iyi bilinen olaylar ve sonraki para birimi bu dileği daha da güçlendirdi.
Hemen kullandığım Lukoil Class SN / CF ve SL / CF'nin son tamamen sentetik ürünleri hakkında bir rezervasyon yaptırmak istiyorum. Bu lüks ailenin yağları ve "Genesis". Otomobilin kılavuzuna göre, Lukoil Class SL / CF'den yarı sentetik "LUX", kullanabilirim, ancak bu yarı sentetik bu yarı sentetik arabamın üreticisinin onayına sahip olmadığı için korkuyordu.
Bu tür bir motor yağı herkes tarafından bilinir. Ancak zaten herkesden uzakta nasıl üretiliyor. Birkaç internet kaynağı okudum, motor yağının aşağıdaki teknolojiye göre üretildiğini öğrendim. Gerekli katkı maddelerinin eklendiği temel endüstriyel yağ alınır, daha sonra hepsi karıştırılır. Temel yağ, katı teknolojide üretilmektedir. Bu yağ farklı hedeflere gidebilir. Amaçlara bağlı olarak, çeşitli katkı paketleri kullanılır. Katkı maddeleri dünyada sadece 4 bitki yapar. Tüm petrol üreticileri bu bitkilerden katkı maddeleri satın alır. "Lukoil" dahil.
Şüpheci, Rusya'da temel yağı üretim aşamasında, üretim yağı sürecinin otomatik olduğuna ve daha sonra kabul edildiğinde sapmalara cevap vereceğim bir teknolojinin bir sapmasına izin verecek. Başka bir deyişle, kalitesiz yapmak temel yağRobotu kapatmanız gerekir ve kimse görmezken, kum torbasını, metal cips vb. Ardından, OTB ile değil, yalnızca bu sitede değil, aynı zamanda özel yağların üretildiği durumlarda da geçici olarak başa çıkmanız gerekecektir.
Gördüğünüz gibi, görev kolay değildir ve evrensel bir komplo olmadan yapamaz. Ama burada bir sorun var - evrensel komploya inanmıyorum. Kim inanırsa - önde gelen otokontracın komplolarına katılım hakkında daha fazla okuyabilir. Bunu ikna etmeyecek, bu makaledeki zamanlarını boşa harcamayabilir. Yalnızca canlı olan insanlar nedeniyle, eski bir Rus geleneği eski VAZ-2109, 2114'e dökün ve bunlarla ilk olarak modern, pahalı, açıkça yedek özelliklere, yağlara, otomobil maliyetinin% 5'ine kadar maliyetlidir.
Neden bu dikkat gösterdiğimi açıklayacağım. Pratik olarak, herhangi bir garaj kooperatifinde, otomatik onarım, otomobil mağazası, Lukoil'in sadece eski Sovyet "zhiguli" için yağ yapabileceğine inanan insanlar var. Mantık hesaplamaları ile ilgilenmezler ve bidonlar üzerinde işaretler. Bu tür yağların uygulanabilirliği hakkında herhangi bir açıklama modern motorlar Isı ile bu yağın kullanımının sonuçları hakkında hikayelerle öykülerle buharda pişirilir. Aynı zamanda, kural olarak, bir kural olarak, ses çıkarmaz. % 99'da, tanıdıklardan biri Lukoil'den bir şey döktü ve daha sonra pahalı onarımlara düştü. Bu "uzmanlar" genellikle hangi yağın kullanıldığını bile arayamazlar.
Ancak, normal performans özellikleri Bu yağlar benim tarafından onaylandı kişisel deneyim Operasyon (T-T), Profil forumları için yorumların yanı sıra, büyük otomobil üreticileri de dahil olmak üzere laboratuvar çalışmaları. Kendim için, korkunç hikaye hayranlarını "Lukoil'in kabarcıları" bölümüne bağlamaya karar verdim. Ve onlara zihinsel olarak sağlıksız insanların yanı sıra davranıyorum. Asıl şey tartışmamak ve hiçbir şeyi ikna etmeye çalışmayın ...
Şahsen, şahsen lukoil yağlarını kullanıyorum son nesiller SN / CF sınıfı da dezavantajları tanımladı.
İlk dezavantaj, eski motordaki yağın kostiğidir. "Mobil 1" de yandı, ama çok kötü kokuyor.
İkinci dezavantaj - Düşük sıcaklıklarda verimdeki Lukoil, ithal edilen analoglar için daha düşüktür. Fark -25 ve alttan sıcaklıklarda farkedilir hale geldi.
Şimdi avantajlar hakkında. Analoglar öncesi "lukoil" nin en büyük avantajı fiyattır. 3.000 ruble alanında aynı "Motul" fiyatında, 1.600 ruble bölgesindeki "Lukoil - Genesis" maliyeti, çekici olduğundan daha çekici görünüyor. Dahası, küçük kaplama pazarlamasını bilmek, perakende fiyatının yaklaşık% 30'u kadar ucuza satın alabilirsiniz. Ve burada "lukoil", imho, nihayet rakiplerini kaybeder. "Lukoil" nasıl satın alınır, aşağıda açıklanan daha ucuzdur.
İkinci avantaj, "lukoil" un sahtesinden korunmasıdır. LUKOIL'DAN KANISTER, bireysel bir şekle ve birkaç koruma derecesine sahiptir. Lastik tapa ve derlenmiş ve yapıştırılmamış, etiket gibi. Buna ek olarak, objektif ekonomik nedenlerden dolayı, sahte petrol ithal üreticileri çok daha karlı.
Lukoil yağlarının üçüncü faydaları, kullanılabilirlikleridir. Neredeyse herhangi bir benzin istasyonu veya herhangi bir otomatta satılırlar.
Kişisel uygulamayı özetlemeye çalışırsanız, Lukoil ile birlikte en çok denediğini belirtmek istiyorum. Çeşitli yağlar. Maddi fark, fiyat etiketindeki miktar hariç, bir kullanıcı olarak, farketmedi.
Ve şimdi, modern gereksinimlere uygunluk konusundaki konunun devam ederken, Lukoal Sentetik Kutusu'ndaki etiketlemeyi okuyun. Örneğin, "Lukoil - Genesis Armortech 5W-40" (Sipariş Kodu 1539424):

Yağın onayı var:
1.api SN - 2010 yılından bu yana Amerikan Oil Enstitüsü'nün Amerikan Petrol Enstitüsü'nün standardı.
2.MB onayı 229.5 - 2002'den bu yana Mersedes-Benz motorlarında kullanılacak kabul.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_tr.html.
3. VW 502 00/505 00 - tolerans 502 "Volkswagen" dan, petrolün 20 bin km'lik bir interservice aralığı ile kullanmasına izin verildiği anlamına gelir. 505 - Dizel motorlarda kullanım için tolerans.
4. RENAULT RN 0700/0710 - Modern Renault Cars'ta kullanıma alın.
5. BMW LL-01 - Genişletilmiş servis ömrü olan yağlar için BMW toleransı.
6. Avtovaz OJSC'nin onayı.
Yağ gereksinimlerine uygundur:
1.api CF - Standart Amerikan Oil Enstitüsü dizel motorlar.
2.AAA A3 / B4, A3 / B3 - Motorlar için Avrupa Otomobil Makinelerinin Standart Derneği Artan Petrol Değiştirme Aralıkları ile.
3.Fiat 9.55535-N2, 9.55535-Z2 - Artan petrol değiştirme aralıkları olan motorlar için İtalyan otomobil üreticisinin standardı.
4. OPEL GM-LL-B-025 - Dizel Motorlar için Standart "GM" ve "Opel"
5. PSA B71 2296 - "Peugeot - Citroen" şirketinin motor yağları için en yüksek standart.
"Genesis" hattında, belirtilenlere ek olarak, 4 daha fazla yağ türü temsil edilir:

— Genesis Armortech A5B5 5W-30 (1538770)odaklanmak arabalar Ford. ve Renault;
— Genesis Claritech 5W-30 (1539437)En çok dizel motorlara odaklandı ünlü işaretler, ayrıca benzinli motorlar GM ve Opel;
— Genesis Polartech 0W-40 (1539401)Düşük sıcaklık koşullarında çalışmak için tasarlanmıştır;
— Genesis Glidetech 5W-30 (1539486)Japon arabaları için daha fazla tasarlanmıştır.
Bu yağlar birbirleri arasındaki özelliklerde küçük farklılıklar vardır. Ve buna göre, bazılarının diğerlerinden olmayan toleranslar ve onayı vardır. Her birini tarif etmek için anlamlı göremiyorum. İlgilenen, kendi başlarına özelliklerin çalışmasına katılabilirler. Bu tür prim damgalarının "Porsche" ve "Jaguar" olarak tolerans gösteren yağların olduğunu merak ediyor. Size, herhangi bir durumda, motor yağı seçimi belirli bir arabaya okumayla başlamalıdır. teknik El Kitabı Arabaya.
Üretilen ünlü yabancıdan herhangi bir modern popüler petrol alırsak, örneğin, "MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W30" veya " Shell Helix. HX8 "veya Mobil Süper™ 3000 X1 Formula, evet, neredeyse diğer herhangi bir yağ, bir dizi onay ve toleranslar yaklaşık olarak benzer olacaktır. Tabii ki, bunlar arasındaki fark, ancak bu fark ise, her zamanki şehir arabasını işleten bu farkı fark edecek ve bu farkı fark edecek, bu da otomobil yarışına düşkün değil ve bu petrolü hazırlanmış bir off-road canavarında kullanmayacak mı? Bence 100 vakadan 99'da fark farkedilemez.

Belirtilen Genesis hattına ek olarak, Lukoil, özelliklerinde "Genesis" den oldukça farklı bir iyi sentetik "Lukoil-lux" üretmeye devam ediyor. Lux ile Genesis arasındaki ortalama fark, biri için önemli olabilecek 300 ruble. Ve birisi "neden daha fazla öder ..." olabilir.
Şimdi, yukarıda söz verildiği gibi, yakıt ikmali ve dükkanlardan daha ucuz Lukoil yağları satın almanın yolunu açacağız. Sonuç, Lukoil'in birkaç otomobil üreticisi için motor yağlarının resmi tedarikçisi olduğudur. "Ssangyong", "Uzdaewoo", "UAZ" ve diğerleri arasında. Bu üreticiler için Lukoil yağı OEM ambalajında \u200b\u200büretir. Bu paketleme bir otomobil üreticisinin işaretlenmesi vardır. Bu yağın "lukoil" üzerine yapılması, etiketin altındaki küçük harflerle yazılır. OEM ambalajında, yağ, şirket ambalajındaki aynı yağdan çok daha ucuzdur. OEM paketleme en iyi şekilde çevrimiçi mağazalarla elde edilir.
"Genesis" ailesini satın almak için daha ucuz olanlar, OEM yağı "ssangyong" için dikkat etmelidir:

—"Ssangyong Motor Yağı SAE 5W-40" (LLK05W40004) 1200 ruble için. Bu aynı "Lukoil - Genesis Armortech 5W-40", 1.600 ruble için satıldı.
—"Ssangyong Motor Yağı SAE 5W-30" (LLK05W30004) 1200 ruble için. 1.600 ruble için "Lukoil - Genesis Claritech 5W-30".
850 ruble için "Uzdaewoo" için teklif edilir Oem yağı "Uzautooil Premium 5W-40" (224282). Bu, 1,300 ruble için gaz istasyonlarında satılan "Lukoil-Lux" SN / CF'dir.
"Uzautooil Premium 5W-30" (224360) 800 ruble için, bu "Lukoil-Lux" SL / CF 950 ruble için.


OEM yağlarında benzer bir resim "UAZ". Sadece bu durumda yağ denir "Uazoil-Premium". SİPARİŞ KODU - 000101004054002 Sn için, 000101004054001 SL için.

Metni sonuna kadar ustalaşanlar sayesinde. Umarım makale yararlı oldu.