Farklı viskozitenin aracını karıştırmak mümkün müdür. Motor yağı: yağları karıştırmak mümkün mü? Kompozisyonda anlıyoruz

ana / Sürme

Sürücüler arasında, motordaki farklı yağların uyumluluğu konusu hakkında birçok söylenti ve görüş vardır. Bazıları kabul edilemez olduğunu düşünün, diğerleri sürekli olarak n, güç ünitesinin çalışmasında herhangi bir sorun görmüyorlar. Aslında uyumluluk motor yağları - Bu, detaylı olarak anlamaya çalışacağımız zor bir soru.

BİLMEK İÇİN GENEL KURALLAR

Başlamadan önce, hangi motor yağları karıştırılabilir, onları karıştırmanın gerçekten mümkün olduğunu doğrularız. Bu, ayrıca mineral yağ (organik) ve sentetik (yapay kimyasal) karışımı olan yarı sentetik yağlayıcıların varlığı ile kanıtlanmıştır.

Tabii ki, motor yağlarının karıştırılmasında sıkı yasağına rağmen farklı üreticilerUzmanlar bu işlemi kötüye kullanmamaları önerir. Tavsiyelere uymak mümkün olmadığında farklı sıvıları yalnızca en aşırı durumlarda karıştırın.

Farklı viskoziteli yağların kombinasyonu hakkında

Motor mineral yağlayıcı ile doldurulursa, hidrokraking teknolojisi kullanılarak üretilen yarı sentetik ve yağlar eklemek mümkündür. Aynı şekilde, maden suyu polyalfaolefinlerden üretilen sentetik sıvılarla karıştırabilirsiniz.

Glikolik, polyester ve silikonun, böyle bir yağın mineral içine dökülemeyeceği, kalan sentetik sıvıların kalan türlerine gelince. Her şey sentetik yağ formülü ile ilgili.

Birçoğu, sentetik veya yarı sentetik sular altında ise motora çeşitli yağ dökülüp dökülmesinin mümkün olup olmadığı da ilgileniyorlar ve sadece mineral suyu tepeye eklenebilir. Yağ seviyesinin keskin bir şekilde düştüğünde ve elinizde uygun bir kayganlaştırıcı olmadığında, son çare olarak yapılabilir.

Sentetik yağlayıcılar uyumlu nedir?

Yağ çeşitleri

Birçok modern sentetik yağ üreticisi, Amerikan API standartlarına ve Avrupa Acea'ya göre tolerans oluşturur. Gereksinimleri, yağın API veya ACEA tarafından sertifikalanan diğer kayganlaştırıcılarla karıştırılması için uygun olduğunu göstermektedir. Bu durumda, motorun parçaları için tehlikeli kimyasal reaksiyonların tehlikesi, çökeltinin düşebileceği veya köpürme nedeniyle hariç tutulur.

Böylece, farklı üreticilerin yağlarını karıştırmanın mümkün olup olmadığı sorusuna, sentetik motor, cevabı açıksa, bu, API veya ACEA sertifikasyon motoru ile sentetik motor ise yapılabilir. Karıştırma ile ilgili detaylar.

Motordaki karışık yağda, otomobil üreticisinin önerilerini dikkate alarak kırılmayı ortadan kaldırmak veya yağın yerini almak için servis merkezine ulaşabilirsiniz.

Yarı sentetik ile Sentetik Karıştırma

Şimdi zemini karıştırmanın mümkün olup olmadığını başaracağız. sentetik yağlar Farklı üreticiler S. sentetik yağlayıcılar? Keskin bir yağlama seviyesine sahipseniz, böyle bir ihtiyaç vardır ve servis merkezinden uzaktasınız, ancak bagajda yarı sentetik bir teneke kutu bulunmaktadır. Motor 5W40'ın temiz bir sentetik yağı ile sular altında kalırsa, içine 10W40, yarı sentetik 10w40 dökmek için özel bir problem yapamazsınız ve çıktıda yaklaşık 8W40 viskoziteli tamamen verimli bir sıvı ortaya çıkarır.

14W40 yarı sentetik motorunuz varsa daha iyi olacak ve 5W40 sentetiğine dökün. Bu durumda, sadece yağlama sıvısının kalitesini iyileştirirsiniz ve bir sonraki bakıma kadar güvenle sürebilirsiniz.

Bir markanın yağlarını karıştırma

Yağları karıştırmak mümkün mü farklı viskoziteAncak bir üreticiden mi? Birçok uzman ve otomatik mekanik, motora uygunsuz yağ eklemenin daha iyi olduğunu, aynı üreticiden daha iyi olduğunu unutmayın. Yukarıda belirtilen standartlara bakılmaksızın veya bu açıklamada bazı gerçekler var.

Belli bir marka içinde, farklı sınıfların bileşimleri genellikle büyük ölçüde benzerdir ve birçok ortak katkı maddesi içerir. Bu, yağlama sıvılarındaki tabanın aynı olduğu anlamına gelir, bu nedenle katkı maddelerinin istenmeyen kimyasal reaksiyona girmesi muhtemel değildir. Bu tür yağlar farklı oranlarda karıştırılabilir. Artık aynı markanın kayganlaştırıcısını seçerseniz motora başka bir yağ ekleyip ekleyemeyeceğinizi bir sorunuz olmamalıdır.

Birkaç kişi, motorda standart bir yağ değişiminin bile yaklaşık yüzde 5-10 olduğunu düşünüyor eski sıvı. Bu pek değil, ancak çatışmayı önlemek için, katkı maddeleri belirli bir marka kayganlaştırıcı ile doldurmak daha iyidir. Özellikle yapışması tavsiye edilir bu kural Viskozite değiştiğinde.

Örneğin, tek bir sınıflı yarı sentetik motorunuz varsa ve sentetiklere geçmeye karar verirseniz, aynı markanın ürününü seçin.

Farklı üreticilerin yağlayıcıların uyumluluğu

En önemli konuya yaklaştık - motor yağı farklı üreticilerden karıştırmak mümkün mü? Uzmanlar, farklı katkı maddeleri nedeniyle bunu tavsiye etmemektedir. Üreticiler farklı kullanıyor kimyasal katkı maddeleriKompozisyonun bir özelliği. Tabii ki, bu, karıştırmadan sonra, farklı yağların sediment içine düşmesi veya düşmesi anlamına gelmez.

Arabanın her sahibi er ya da geç ikilemin önünde duruyor - farklı üreticilerin ve farklı viskozitelerin motor yağlarını karıştırabilir misiniz? Bu soru oldukça doğaldır, çünkü bugün motor yağları (mm) üreticileri oldukça geniş bir spektrum sunar. yağlamakimyasal bileşimlerinde katkı maddesi sayısı ve diğer birçok göstergede farklılık gösterir. Ek olarak, yağlar mineral, sentetik veya yarı sentetik olarak üretilir.

Aslında mm karıştırabilir ve hatta mineral sudan ve sentetiklerden "karışımları" yapabilirsiniz, en önemlisi, önlemleri ve tavsiyelere uyun. Gerçek şu ki yağlama sıvıları Diğer yağlarla uygun uyumluluk testleri vardır. Bu durumda, böyle bir ürün, sunulan mm'de belirtilen gerekli sertifikalar eşlik eder, burada sunulan mm'de başka bir yağın katkı maddeleri ile çakışabilecek katkı maddesi yoktur. Bu teoride, pratikte, "popüler olmayan" üreticiler nadiren benzer kontroller gerçekleştirir, bu nedenle yağları karıştırmayı planlıyorsanız, ürünü kanıtlanmış şirketten kullandığınızdan emin olun. Örneğin, bir sınıfa ait olan Castrol ve Mobil veya Shell ve Lukol ve Lukoilseniz, böyle bir karışımın bir yeri vardır. Yani, sentetik veya yarı sentetik benzer bir viskoziteye sahipse ve bu ürün aynı motor tipi için tasarlanmışsa, motora zarar vermezsiniz.

Hangi yağlar karıştırılabilir

Bir seste birçok uzman, farklı üreticilerden veya acil durumlarda farklı sınıflardan ürünlere müdahale etmenin mümkün olduğunu söylüyor. Bundan sonra, motoru durulamanız ve yeni yağ dökmeniz gerektiğinde, hizmet merkezine mümkün olduğunca çabuk gitmeniz gerekir. Aslında, böyle "korku hikayeleri" yapay olarak yaratılır ve aslında doğru değildir.

Herkes motor yağlarının birkaç parametrede farklılık gösterdiğini biliyor:

taban bazında (mineral, sentetik, yarı sentetik);
viskozite derecesine göre (SAE endeksi). Yağlar 0W-60 ila 15W-40 arasında etiketlenir;
sınıflandırması ile (API, Acea, Ilsac). Mm yolcu, navlun, benzin ve diğer motor türleri için olabilir.

Buna göre, karışık yağlar aynı parametrelerle cevaplanacaksa, bunları karıştırabilirsiniz.

Karışık yağlar farklı bir temelde olursa ne olacak

Sentetik hakkında konuşursak, standartlarına uygun, yani API veya Acea'ya göre toleransı olan diğer herhangi bir ürünle karıştırılabilirler. Bu gereksinimlere göre, üretici kesinlikle böyle bir mahalleyi erteleyecek bir ürün sağlamalıdır. Bu durumda, motorun parçaları için tehlike yoktur. Ayrıca, böyle bir karıştırma işleminde, sedimentin ortaya çıkmasını veya sıvının köpürülmesini sağlayacak herhangi bir kimyasal reaksiyon olmayacaktır.

5W-40 sentetik petrolü ve yarı sentetik 10W-40'ı alırsak, korkunç bir şey olmaz. Bu sıvıların ikisini karıştırma, 6W-40 veya 8W-40 oranına sahip tamamen verimli bir "kokteyl" alacağız (eski ve yeni yağın oranına bağlı olarak). Ancak mm'nin üstlenilmesi en iyisidir ve planlanan değiştirmeyi bekleyin ve petrol ürünlerini eşit hisselerinde dökün.

Motor zaten "maden suyu" ile doldurulursa, ile karıştırılabilir. yarı sentetik yağ veya polyalphaolefins (PJSC) temelinde yapılan sentetikler ile. Maden suyu polyester, glikolik ve silikon sentetik ile karıştırma her zaman olamaz. Hangi durumlarda, yalnızca araç markanızın üreticisinde öğrenmek için izin verilir.

Üreticilere göre, yağları karıştırma en güvenli yöntemi

Aynı markanın ürünleri genellikle daha yaygın unsurlara sahiptir, bu nedenle uzmanlar, motorda motorda daha iyi markaya daha iyi bir markaya daha iyi eklenmesi daha iyi olduğu görüşlerine uyuyorlar.

Bu, bir üreticiden sıvılardaki katkı maddesi sayısının, diğer elemanların yanı sıra genellikle çakıştığı gerçeğiyle açıklanmaktadır. Bundan, aslında, temelde (farklı malzeme viskozitesinde bile) aynı olacaktır, bu da karıştırma işleminde katkı maddesi çatışması olasılığını dışlayacaktır. Ayrıca, bir markanın herhangi bir ilişkisinde güvenli bir şekilde karıştırılabileceğini de belirtmekte fayda var.

Planlanan geçiş, bir viskozitenin diğerine, bir üreticinin bir sıvısını kullanmanız da önerilir. Gerçek şu ki, motordaki yağlayıcıyı değiştirirken, eski ürünün yaklaşık% 5-10'u aynı katkı çatışması için yeterli olabilmendir.

Gözaltında

Farklı yağların bir seferde birbirleriyle nasıl davrandığının sonuçları, otomatik deneklere adanmış bir dergide yayınlandı. Deney ve laboratuar testi sırasında, petrolün farklı firmaların özelliklerinde benzerlerinin kimyasal reaksiyonlara girdiğini kanıtlamak mümkündü, ancak bu değişiklikler motor performansını ve "yaşam beklentisini" etkilemiyor. Yalnızca bir üreticiden mm dökülmesinin mümkün olduğu gerçeğiyle ilgili tüm öneriler ve korku öyküleri, ticari bir hamle gibi başka bir şey yok, bu yüzden denemek için korkma, en önemlisi zihinle yap.

Yüksek kaliteli yağlayıcı, güvenilir ve uzun ömürlü motorun garantisidir. Genellikle araba sahipleri, arabadaki yağları ne sıklıkta değiştirdiklerini övünüyorlar. Ama bugün değiştirme konusunda konuşacağız, ancak tepesi hakkında konuşacağız. İlk durumda, hiçbir soru ortaya çıkmazsa (ben, sular altında, su basmış ve sürdüm), daha sonra sürücülerin ayrılmasıyla ilgili ikinci görüşünde. Farklı üreticilerin sentetik ve sentetik sentetiklerini karıştırmak mümkün müdür? Bazıları yapabileceğini söylüyor. Diğerleri kategorik olarak yasak olduğunu söylüyor. Öyleyse bu konuda çözmeye çalışalım.

Nedenler

Karıştırma için birkaç neden var. Örneğin, başka bir bölgeye yolculuktan sonra, yağ çubuğundaki yağ seviyesini düşürdünüz. Özellikle genellikle iki yüz binden fazla kilometre ile turboşarjlı motorlarda olur. Doğal olarak, motoru test etmemeniz için, en kısa sürede seviyesine devam etmek gerekir. En yakın mağazaya gidersiniz, ancak raflar arabada su bastığınız yağ olduğu ortaya çıkmaz. Sentetikleri farklı üreticilerin sentetikleriyle karıştırmak mümkün müdür? Biraz sonra söyleyeceğiz. Bu arada, petrolü yukarı doldurmak zorunda kaldığı için başka bir büyük nedeni düşünün.

Bu, silindirik grubunun bir arızasıdır. Böylece, yağlama sıvısının tüketilmesi, silindir duvarlarının ve ayrıca devletin yanı sıra, dökümlerin varlığını ve diğer deformasyonlarını etkiler. ustalık yüzük. Sonuncusu, uzun bir çalışmanın sona ermesiyle tırmanabilir. Ayrıca, yağ, silindirlerin ellipsi nedeniyle odaya nüfuz eder. Evet, hiç kimse doğal bakımı dışladı. Ancak, toplam değişim süresinin yüzde 20'sini geçmemelidir (bu 8-10 bin kilometredir). Yağı sıklıkla basitleştirmeniz gerekiyorsa, bu, silindirofon grubunun sağlığını düşünmek için bir fırsattır.

Ayrıca, düşük kaliteli contalar nedeniyle petrol arabasının doldurulması gerekir. Genellikle araç sahipleri krank mili bezlerini (ön ve arka) değiştirmeyi unutur. Bölüm KOPECK, ancak değiştirmek için, artırma alanının yarısını tersine çevirmeniz gerekir (özellikle arka bez ise). Bak, motordaki sürüklenme izi yok ve menteşeli ekipman. Belki de yağın tepesi, düşük kaliteli contalar nedeniyle tam olarak yapmanız gerekir.

Kompozisyonda anlıyoruz

"Farklı üreticilerin senteziğini ve sentezlerini karıştırmak mümkün" sorusunu cevaplamak için ürünü anlamanız gerekir. Üç tür kaygan maddeyi ayırt eder. Ancak türden bağımsız olarak, herhangi bir yağ bir "baz" ve özel, bireysel nitelikleri veren bir dizi katkı maddesi içerir. Bu, sentetik, maden suyu ve yarı sentetik için geçerlidir. Aynı zamanda, her üretici kendi teknolojisini ve temelini ("baz"), ayrıca bir katkı maddesi elde etme yöntemini kullanır.

Böylece, aynı viskozitede bile, bu ürünler kendi aralarında farklı olacaktır. Bu, farklı yağları karıştırırken bazı zorluklara neden olur. Testler gösterildiği gibi, büyük ölçüde ürünler katkı maddelerinde farklıdır. Bu, farklı üreticilerin sentebilini karıştırmanıza izin vermez. Bunu mineral yağlarla yapmak mümkün mü? Cevap olumsuz olacak. Evet, maden suyu motor tarafından daha naziktir. Ancak bu, diğer üreticilerden ürünlerle karıştırılabileceği anlamına gelmez.

Etkileri

Başka bir üreticinin motoruna yağ eklerseniz ne olacak? Hiç kimse, motorun böyle bir "kokteyl" kabul edeceğini garanti edemez. Alternatif olarak, farklı katkı maddelerinin karıştırılması nedeniyle, motorda cüruf birikimi meydana gelir.

Uzun süreli işlemle, halkaların bir halkasına neden olabilir. Ürünün bir kısmı tortuya düşecektir. Katkı maddeleri artık eski özellikleri sağlayacak. Yağ filminin bileşimi bozulur, bu da yağ iletken kanallara tırmanmaya neden olabilir. Bütün bunlar motorun revizyonuna yol açar. Sentetik ve sentetikleri farklı üreticilerden karıştırmak mümkün müdür? Uzmanlar negatif bir cevap verir. Bu tür deneyler korkunç sonuçlara dönüşebilir.

Viskozitede

Bildiğiniz gibi, herhangi bir petrolün SAE ve viskozite tarafından kendi sınıflandırması vardır. İhtiyacınız olan yeni bir ürün seçerken Özel dikkat Viskoziteye karar ver. Bu parametre, yaz aylarında motorun başlangıcının kalitesine ve ameliyatına bağlıdır. Bir markanın sentetik ve sentetik sentezlerini karıştırmak mümkün mü, ancak farklı viskozite ile mi? Bu yapılabilir, ancak istenmeyen. Bir örnek verelim. Başka bir şehirdesin ve acil durum yağ lambası ateş yaktı. Yağ çubuğunu alırsınız ve pratik olarak "kuru". Ancak mağazanın bir üreticinin aynı viskozitesine sahip petrol yoktu.

5W30 yerine 5W40 satın aldınız. Sonuç olarak ne olacak? 5W30 sentetiğini 5W40 ile karıştırmak mümkün müdür? Karıştırma sırasında viskozite özelliklerini değiştireceksiniz. Böylece, sıvı ortalama parametre (5W35) alacaktır. Karıştırdıktan sonra gelecekte ne değişecek? Arasında açık işaretler Minimum motor çalıştırma sıcaklığını belirlemeye değer. Şimdi -35 derece santigrat olacak. Ancak bu durumda katkı maddeleri nasıl davranırsınız, kimse tahmin edemez. Bu, bir üreticiden bir ürünse, önemli bir zarar vermeyeceksiniz. Ancak karıştırılarak farklı izler Yağlar bela beklemeye değer.

Minimum risklerle karıştırın

Öyleyse, seviye düşerse ve mağazalarda ne yapmalı, aynı yağ olduğu ortaya çıkmadı mı? Birkaç kural bilmeniz gerekir:

Yağınızla olan özelliklere benzer ürünler seçmeye çalışın. Yani riskleri hariç tutar.
Farklı üreticilerin sentetik ve sentetik sentetiklerini karıştırmak mümkün müdür? Diğer firmalardan yağlayıcı satın almayın. Her şirket eklenen katkı maddelerini kullanır. temel yağ. Bu nedenle, filmin özellikleri önemli ölçüde değişebilir.
Minimum viskozite farklarını ayarlayın. Üretici aynı olsa bile, 0W20 daha önce kullanıldığı motora dökemezsiniz.
Yağ türünü değiştirmeyin. Sentetik ile doldurulursanız, hiçbir durumda mineralle karıştırmayın ve hatta yarı sentetik (izin ve viskozite aynı olacaktır). Motorunuza önemli ölçüde zarar verecektir.

Varışta ne yapmalı?

Demek şehlinize geri döndünüz ve garaja bir araba koydunuz. Sonra ne yapacağız? Uzmanlar, böyle bir "kokteyl" i tamamen birleştirmenizi ve yeni, homojen bir yağa değiştirmenizi önerir. Ara adım yıkama yağı kullanımı olacaktır.

İstisna, bir üreticinin sentezlerinin eklenmesiyle ilgili olgulardır, ancak minimal olarak ayırt edilebilir viskoziteli (daha önce belirttiğimiz gibi, 5W30 ve 5W40). Yağlanmış yağın hacminin küçük olması durumunda, üretmek gerekli değildir tam değiştirme. Böyle bir "kokteyl" ve aşağıda binebilirsiniz. Aşağıdaki bu nüans hakkında söyleyeceğiz.

Zararsız hacim

Bildiğiniz gibi, tüm yağ hacmini motordan tamamen birleştirin. Nasıl bükülmemesi, ancak sıvıdan 500-800 mililitre sistemde kalır. Hepsi nedir? Biraz yağ tuttuysanız, olağanüstü replasman tekrarlamanız gerekmez. Bu, motorunuza zarar vermeyecek kesinlikle güvenli bir miktardır. Ancak bunun yalnızca ürünleri bir üreticiden karıştırırken mümkün olduğunu unutmayın. Ayrıca, bileşim viskozite özelliklerinde farklı olmamalıdır.

Uzun yola gitmek, sizinle birlikte küçük (en az litre) bir yumurta marketi yağı yakalayın. Belki sizin için yararlı olmayacak. Ancak gerekirse, istenen viskozitenin ve üreticinin petrolü için harcanan bir zaman ve çabaçe tasarruf edin.

Ayrıca, yakıt ikmalinde, ürünlerin maliyeti çok daha yüksektir. Aynı zamanda, antifriz ve diğer işçiler ile de küçük bir teneke kutu olmak, aynı zamanda karıştırılamaz. farklı sınıflar ve üreticiler. Ancak bu, başka bir makalenin konusu.

Doğru bir başka yağ türüne gidin

Zamanla, araç sahipleri, sentetiklerdeki maden suyu değiştirme ya da tam tersi. Ancak, doğru şekilde yapmak gerekir, çünkü yağ kısmı hala motorda kalacaktır. Sentetikleri Mineralka ile karıştırmak mümkün mü? Kesinlikle hayır. Bu nedenle, başka bir sıvı türüne geçerken, kullanın yağı yıkamak. Motoru 5-10 dakika boyunca çalışmamı sağlayın, katkı maddelerinin tutarsızlığı ve "baz" için korkamazsınız.

"Yıkama" kaynaşmasından sonra, sonuçtan korkmadan başka türde yağı dökmek güvenlidir. Ayrıca değiştirmeyi ve yağ filtresini de unutmayın. Aynı zamanda iyi bir sıvı hacmi (ve on bin kilometreden daha az koşudan az) biriktirir.

Sonuç

Böylece, araba motorunda bir ve farklı üreticileri öğrendik. Gördüğünüz gibi, doldurmak her zaman güvenli değildir. Farklı şirketlerin kullanıldığını unutmayın farklı yöntemler Ve özellikle katkı maddeleri. Ve diğer sıvılarla karıştırırken nasıl davranacakları, sadece tahmin etmeye değer.

Motordaki motor yağı karıştırma olasılığı hakkında araç sahiplerinin spor sahiplerinin uzun yıllar boyunca düşmeyecek. Birisi, bu durumda motorlar için herhangi bir zararın mevcut olmadığını, diğer araç sahipleri veya motor tamir uzmanları, yağlayıcıyı karıştırmanın yasak olduğunu iddia ediyor. Motorda farklı şekilde karıştırıp karıştırmayacağınız hakkında daha fazla konuşalım. otomotiv Yağları.

Otomobilin motoru, tasarımında, çok sayıda hareketli elemanın bulunduğu, çalışma sırasında, ısıtma hareketli düğümlerin artmış aşınmaya maruz kaldığı karmaşık bir düğümdür. Bu hareketli düğümleri korumak, erken aşınmayı önlemek ve motoru soğutmak ve özel otomotiv yağları kullanılır. Halen, böyle bir araba üç türünü ayırt etmek gelenekseldir. motor yağlayıcı:

Mineral yağ, uygun yağ rafinasyonuyla elde edilen doğal bir üründür. Bu tür mineral yağın maliyeti uygun bir düzeydedir, ancak operasyonel özelliklerinde, sentetik örneklere önemli ölçüde düşüktür.

Sentetik yağ Çeşitli kimyasal bileşenlerden özel teknoloji ile üretilir. Böyle bir yağlayıcı, sıcaklık düşüşlerine karşı dirençle ayırt edilir, oksitlenmez ve son kez operasyonel özelliklerini kaydeder. Böyle bir sentetik yağın tek dezavantajı yüksek maliyetidir.

Yarı sentetik - Bu, hem sentetik hem de mineral bileşenleri içeren ara bir yağdır. Bu yarı sentetik, ayrı parametrelerde ucuz mineral yağları aşıyor, ancak temizlemek için biraz daha düşük sentetik.

Yüksek kaliteli yağ, gerekli motor korumasını sağlayacaktır. erken doğum kıyafeti. Ayrıca, yağlayıcı, iç hareketli düğümlerin ve parçaların soğutulmasından sorumludur, motor çalışmasının sıcaklığı önemli ölçüde artabilir. Günümüzde yüksek kaliteli teknik sıvılar, operasyonel özelliklerini uzun süre koruyabilir. Ve yine de, 8-10 bin kilometrelikten sonra, yağ, ilgili servis çalışmasını kuvvetlendiren özelliklerini kaybeder, içinde kayganlaştırıcı ve filtre elemanları. Böyle bir hizmetin düzenli olarak gerçekleştirilmesi, ortadan kaldırılması, motorun aracılığının görünümünü yuvarlak toplamda maliyetli olacak şekilde uyarmak mümkün olacaktır.

Otomobil üreticilerinin ve petrol üreticilerinin önerilerinde, bu karıştırma yağlaması için çelişkili önerileri bulabilirsiniz. Yağlamanın kimyasal ve fiziksel özelliklerini karakterize eden belirli yağ standartları olduğu söylenmelidir. Bu tür standartların önemli ölçüde farklılık göstermesi durumunda, örneğin sentetik ve mineral bileşimlerde olduğu gibi, böyle bir kaygının karıştırılması önerilmez. Ancak, motorda, örneğin çeşitli üreticilerden yarı sentetik veya sentetik ve farklı viskozite göstergeleri ile karıştırmak mümkündür - açık bir cevap yoktur.

Bugün, bu tür petrol üreticileri, çalışması sırasında motorun tam olarak korunmasını sağlayan yüksek kaliteli bir ürün üretmelerini sağlayan çeşitli kimyasal formülleri kullanır. Aynı zamanda, aynı kategoriyle olan ve aynı viskozite parametrelerine sahip olan yağlar bile birbirleriyle reaksiyona giren ve özelliklerini nötrleştiren veya kötüleştiren çeşitli kimyasal bileşenleri kullanabilir. Buna göre, motorun içindeki karışımlarla, önemli bozulma işaretlenebilir performans özellikleri Yağlayıcılar, sonuç olarak, erken aşınma görünür ve motor yakında ciddi onarımlar gerektirir.

Bazı durumlarda yarı sentetik ve sentetik yağ karıştırılmasına izin verirse, daha sonra sentetik veya yarı sentetikin kesinlikle yasak olduğu motora mineral yağ yerleştirerek motora yerleştirilir. Bu tür yağlayıcıların farklı kimyasal bileşimi, yağın basitçe geleceği gerçeğine yol açacaktır. Sonuç olarak, yağ kanalları katledilir ve pistonlar tamamen teşvik edilir. Yağı karıştırdıktan sonra böyle bir motor ciddi bir revizyon gerektirir.

Bazı durumlarda, yoldaki herhangi bir arıza ile, araç sahibi, başka bir yağı motora doldurmak mümkünse, mevcut kayganlaştırıcı ile karıştırılması mümkünse veya araç motorunu döndürmeli ve arabayı servise taşımalıdır. çekici kamyon. Motorun güvenli kısa vadeli çalışmasına izin verildiği söylenmelidir. karışık yağ. Aynı zamanda, yalnızca aynı kategorinin yağlanmasını, yani sentetik ve benzeri mineral bileşimlerine sahip yarı sentetik, sentetik yağ içeren yarı sentetik karışım olan, yani yarı sentetik bir karışımın karıştırılması mümkündür. Bunun sadece eve veya motorun tamir edileceği ve ardından petrolün yeni bir kalite kayganlaştırıcı üzerine değiştirilmesi için sadece geçici bir önlem olduğunu unutmayın.

İÇİNDE acil durumlar Petrol özelliklerine benzer motorun yüzde on yılı, özelliklerine göre değişikliklere yol açmaz. Motordaki yağı normal değişiminde bile, yağlayıcıyı tamamen boşaltmak imkansız olduğunu unutmayın. Motorda, yağlama yüzde 10-15'i kalabilir ve yeni yağ dökerek, biz, Willy-Nilly, bu tür teknik sıvıları karıştırır. Bu nedenle, acil durumlarda, petrolün% 10'unda, biraz farklı özelliklerle bile, motorun ciddi sorunlarıyla sonuçlanmayacaktır.

Hala herhangi bir nedenle, yağı motorun içine sıkın, daha sonra yağın farklı üreticilerinden ve farklı özelliklere sahip olması önerilmeyeceğini unutmayın. Böyle bir kayganlaştırıcıdaki kimyasal bileşim önemli ölçüde değişebilir, bu da istenmeyen kimyasal reaksiyonlara ve kayıplara yol açacaktır. teknik özellikler Ve motorun içindeki yağ. Sonuç olarak, yükseltilmiş aşınma görünecektir ve motor yakında karmaşık bir pahalı onarım gerektirir.

sonuç

Farklı üreticilerden yağı karıştırın ve Çeşitli özellikler Araba motorunda hala yapmamalıdır. Bu, sonuç olarak motorun çalışmasında ciddi sorunlara yol açabilir, pahalıdır. revizyon. Bu nedenle, küçük bir marjlı motor yağı ve birkaç litre ile bir teneke kutu elde etmenizi önerebiliriz, bu da cihazdaki motora yüksek kaliteli yağ eklemenizi sağlayacak, operasyonda herhangi bir zorluktan kaçınır. güç ünitesinin.

Ticaret ağı öneriyor büyük seçim Çeşitli dünya üreticilerinden motor yağları. İdeal koşullar oluşturmak için uygun olan belirli bir kural var: Motorlu krankta, üreticinin üreticisinin üreticisinin tavsiyelerine uygun olarak motor yağı dökmeniz gerekir.

Birçok sürücü, motor yağlarının karıştırılmadığını ve motor performansına ne olacağını merak ediyor içten yanma burada. Teorik olarak, bu soru olumlu olarak cevaplanabilir, ancak belirli rezervasyonlarla cevaplanabilir. Deneyimli sürücüler Bu konuda daha dikkatlice başvurun. Sadece aşırı zorunluluk durumlarında karışımların kullanımını tavsiye ederler.

Sentetik, yarı sentetik ve mineral yağları karıştırma

Çeşitli gruplara ve markalara ait motor yağlayıcılarının karıştırılması için resmi yasaklar veya izinler yoktur. Bu hesapta birçok öneri veya düzenleme var. Bununla birlikte, bu, kısıtlamalar olmadan karıştırılabilecekleri anlamına gelmez.

İçten yanmalı motorların ana riski, temel bazların bir karışımı değildir, ancak çeşitli grupların yağlarındaki katkı maddeleri arasındaki kimyasal etkileşimdedir.

Kullanma ihtimalinin olmadığı zamanlar (yağlama düzeyinde keskin bir azalma) vardır. uygun yağEn yakın servis istasyonu servisine ulaşmak için.

Mineral yağlama sıvısı, hidrokraklama ile üretilen veya PJSC'ye (polyalphaolefinler) dayanarak üretilen yarı sentetik veya sentetik gruplara ait izlerle karıştırılabilir. Diğer sentetik malzemeler (glikolik, polyester, silikon) mineral yağ ile uyumlu değildir.

Yalnızca Autobrade'nin resmi temsilcisi, güvenle, bu araç için hangi maddelerin yapabileceğini veya karıştırılamayacağını tavsiye edebilir.

Altında serbest bırakılan birçok modern sentetik yağ ünlü markalar, ASA standartlarına (Avrupa üreticileri için) ve Ari (ABD) kabul etmenizi sağlar. Gereksinimleri uyarınca, motor yağlarının karıştırılması sağlanır farklı izlerBelirtilen standartların altında sertifikalandırılmıştır.

Bu tür karışımlar, benzin ve dizel güç ünitelerinin tehlikeli kimyasal reaksiyonlarını oluşturmaz. Aynı zamanda köpüklenme yoktur ve zararlı çökeltiler düşmez.

Ancak, deneyimli uzmanlar ve oto mekaniği, kalıcı operasyondan araç sahipleri tarafından uyardı araç Cesur bir kokteyl ile. Karıştırma yağlama ASEA ve Aribu standartlarındaki farklı gruplar ve üreticiler, yalnızca motordaki eksik miktarda motor yağını yenilemek için. Elde edilen karışım, makinenin ileri çalışmasında uzun süreli kullanım için tasarlanmamıştır.

Bu, acil durumlarda, içten yanmalı motorun üzerindeki yükü artırmadan, tercihen servis merkezine değer verecek herhangi bir markanın sertifikalı bir yağı ekleyebilirsiniz. Daha sonra, aşağıdakiler şunlardır:

Motor arızaları ortadan kaldırılır.
Önerilen olana karşılık gelen markadaki yağı tamamen değiştirir.

Eşzamanlı olarak yağlayıcının tam yerini ile, yeni bir filtre elemanı takmak için gereklidir ( yağ filtresi). Aşağıdaki petrol değiştirme faaliyetleri arasındaki aralık birkaç kez azalır (iki veya üç kez), çünkü Güç ünitesi karterinde, tamamen boşalması imkansız olan eski bir yağ kalır (hacmin neredeyse% 10'u).

Yarı sentetik ve sentetik karışımı nasıldır? Böyle bir karıştırma için bir ihtiyaç varsa, daha iyi bir kayganlaştırıcı eklemek en iyisidir. Örneğin, bir sentetik motor yağı 5W 40, yarı-centetik makineye 10W 40'a daima eklenebilir.

Bir üreticiden motor yağı uyumluluğu

Bir markanın altında yayınlanan yağlama sıvıları, bağlı olarak benzer özelliklere sahiptir. ortak öğeler. Deneyimli uzmanlara göre, bir üretici tarafından serbest bırakılırsa, farklı viskozite yağlarını karıştırmak mümkündür. Bu doğrudur, çünkü bir markanın yağlama ürünleri, farklı viskozite seviyelerine rağmen, benzer kimyasal elementlerden oluşur.

Bir üreticiden katkı maddeleri de benzer bileşenlere dayanır ve birbirinden önemli farklılıklar yoktur. Katkı maddeleri çatışması, karıştırıldıklarında gerçekleşmeyecektir, herhangi bir oranın izin verilir.

Farklı üreticilerin motor yağları, bir markanın temsilcilerinden çok daha zordur. Aynı zamanda, farklı katkı maddeleri arasındaki potansiyel çatışmaların riskleri önemli ölçüde artmaktadır.

Başka bir viskoziteye gitmeniz gerekiyorsa, aynı şirkette kalmanız önerilir. Makine yağının tam hizmetini yerine getirirken güç toplamak Eski maddenin bazıları kalır (yaklaşık% 5 -% 10).

Güvenlik için araba motoru Çatışma katkılarından kaynaklanan olası sorundan, bir şirketin yağlama sıvılarını kullanmak daha iyidir.

Çeşitli markaların karışık maddeleri varsa ne olacak? Bunun oldukça riskli bir olay olduğu unutulmamalıdır. Her şirket, ürünlerini depolanan patentleri, özellikle de benzersiz katkı maddelerini korur. Belki de korkunç bir şey olmayacak. Ancak, karışımı köpürme ve bir çökelti haline getirme olasılığı her zaman vardır. Farklı maddeler oluşabilse, bileşenlerinin kaçınılmaz etkileşiminin sonucuna yanlış bir kimyasal reaksiyon meydana gelebilir.

Sonuç: Yağlar karıştırılabilir, ancak aynı zamanda bir markaya aitlerine uyun.

Ne faydalı özellikler Madde yoktu, karışık bir yağ kokteyli, katkı maddelerinin bir kısmını ve diğer taraflardan bir parçasını imha edecektir.

Kimyasal yıkama çözümlerini karıştırırken ve çeşitli katkı maddeleri de çerçeveler ve marka kısıtlamaları da uygular.

Farklı viskoziteli kombine yağlayıcılar olarak

Bir örnek olarak, dikkate alınması önerildi bu örnek. 5W-40 ile 5W-30 petrolünün kombinasyonu, viskozite katsayısında bir azalmaya yol açar. yüksek sıcaklıklar Motor. Farklı seviye viskozite ortalama değeri için önemsiz olarak sonuç. Karışımın viskozitesi, elbette değişecek, ancak soğuk motor Eksi 35 ° C ile bile sorunsuz bir şekilde başlatılacak.

Yağlama üreticileri, çeşitli grupların ve markaların motor yağlarını karıştırma yasaklarıyla ilgili sessizdir. Bununla birlikte, öneriler yağ, sıvıları yıkama ve sadece bir üreticiden özel katkı maddelerini kullanmaya ihtiyaç duyuyor.

Birçok araba sahipleri bu tür iddialara güvenmez. Bunların, tüketicileri ürünlerini kullanmalarını sağlamak için sadece bir şirketin savaş girişimleri olduğundan eminler.

Seçerken teknik SıvılarÖzellikle yağlayıcılarda, maksimum sorumluluğa uymak gerekir. Bu ürün yalnızca kanıtlanmış tedarikçilerden ve satıcılardan markalı çıkışlarda satın alınmalıdır. Otomobil üreticisinin tavsiyelerine uygun olarak seçilen yüksek kaliteli motor yağı, iç yanma motorunun kesintisiz çalışmasını uzun süredir sağlar.