Яке масло заливати в гур форд фьюжн. Самостійна заміна рідини ГУР на Ford Fusion Який обсяг масла в гур форд фьюжн

Чим свіже автомобіль, тим жорсткіше вимоги до експлуатаційних рідин. Гідропідсилювач керма також дуже чутливий до марки залитого масла. Підсилювач працює в складних умовах, під величезним тиском в системі і часто при високих температурах. Крім того, в конструкції гідропідсилювача вживається маса полімерних і гумових деталей, які можуть руйнуватися або стрімко зношуватися, якщо масло підібрано некоректно. Тому важливо знати яке масло заливати в ГУР Форд Фокус 2, чи можна поєднувати різні марки і що з цього приводу думає Форд Motor Company.

Як і будь-яка інша експлуатаційна рідина, масло для гідропідсилювача робиться або на мінеральній, або на синтетичної, або на напівсинтетичній базі. Що ллють в гідропідсилювач з конвеєра, знаходиться в залежності від заводу, на якому виконувалася збірка автомобіля. Колір води в даному випадку буде основним маячком за вибором масла для доливання і зміни, але ніяк не виробник води. Компанія встановила наступні відповідності для всіх виробників води:

для води червонуватого кольору - WSA-M2C-195-A ;

Крім цих рідин зустрічається ще й жовта. Зазвичай, її заливають або заливали на заводі у Всеволожську. На фокус кельнської збірки залита червона рідина, а на автомобілях, зібраних в Іспанії - зелена. Ось така плутанина.

Рідина для ГУР служить довго, близько двох-трьох років, але після чого втрачає свої характеристики і вимагає зміни. Винятком може бути лише пошкодження насоса або гідросистеми підсилювача. Тоді будемо поміняти за фактом ремонту, а для зміни підбираємо ту рідину, яку рекомендував певний завод, на якому збирався наш певний Форд Фокус 2.

Один із способів заміни масла в ГУР

Читайте також

Перевірити масло ГУР можна за допомогою шприца, відкачуючи її з розширювального бачка.

Якщо ми не знаємо, яка рідина залита в розширювальний бачок, беремо шприц, відкачуємо пару крапель і наносимо їх на білосніжну серветку і встановлюємо колір.

При цьому дуже важливо пам'ятати, що зелені масла не змішуються з червоними і жовтими, їх доливати не можна.

Червоні і жовті можна з'єднувати між собою, але краще встановити склад води, так як посеред червоних зустрічаються як синтетика, так і мінералка. Зараз по брендам.

Найдорожче зелене масло для ГУР - фордівське (номер за каталогом 1781003). За нього вимагають в межах 1000-1200 рублів за літр. Зелене масло від Febi марки G 002-000 c номером 06162 варто в межах 360 рублів. Є зелений аналог від Swag з номером за каталогом 99-90-61-62. Коштує близько 400 рублів.

Простий спосіб позбутися від шуму Гура

Читайте також

Червона рідина Форд Europe з номером 1776431 оцінюється в 2 200 рублів в середньому. Її аналогів більше і ціни на їх м'якше. Наприклад, американська фордовская рідина для ГУР Mercon LV XT-10-QLVC коштує 550 до 800 рублів залежно від жадібності продавця. Марковано як трансмісійне. масло від Liqui Moly лінійки Zentralhydraulik-Oil - синтетична рідина і вона має допуски від Форда WSS-M2C204-A. Вартість - 1200 рублів за літр. Схожі властивості у води Liqui Moly ATF 1100.

В принципі, в ГУР другого Фокуса ллємо всяку рідину того ж кольору, як була з заводу, але наявність фордовского допуску інспектувати неодмінно. Успішного вибору і світлих доріг! Форд Фокус Фан Заміна датчика швидкості Форд Фокус своїми рукаміВідео «Машина смикається при розгоні», «Форд Фокус смикається при розгоні», «На малих обертах машина смикається», «Смикається Форд Фокус 2» - ось так старанно я шерстив веб, намагаючись знайти причину того, що мій форд фокус смикається при дрібніше ...

Рідини, що використовуються в гідропідсилювачі можна розділити за кількома критеріями:

• колір;
• склад;
• Різновид.

Колірна класифікація

Керуватися тільки колірної градацією при виборі масла неправильно, хоча така практика широко поширена серед автовласників. Також часто вказується якого кольору рідини можна змішувати, а які не варто.

Змішання протипоказано рідин за складом а не за кольором, і оскільки зараз в будь-якому кольорі може бути представлена \u200b\u200bяк мінералка так і синтетика, слід ставитися до цієї інформації дуже обережно.

червоне трансмісійне масло ATF, Як правило синтетичне, еталонної вважається марка Dexron від General Motors, але є продукти інших виробників, такі як Revenol, Motul, Shell, Zic і т.д.


Жовте, вироблене концерном Daimler і по його ліцензії масло, використовується в гидроусилителях Mercedes-Benz. Буває синтетичним і мінеральним.

Зелене масло. Здебільшого багатофункціональні і універсальні рідини, за складом можуть бути як синтетичними так і мінеральними. Використовуються в гидроусилителях, підвісці та інших системах, які передбачають роботу на рідинах. Змішувати з іншими квітами можна, за винятком випадків, коли виробником заявлена повна сумісність, Наприклад Comma PSF MVCHF сумісна з деякими видами Dexron.

склад рідини

По складу рідини ГУР можна розділити на мінеральні, напівсинтетичні і синтетичні. Хімічний склад визначає базовий набір функцій масла:

• В'язкі характеристики;
• Змащувальні властивості;
• Захист деталей від корозії;
• Перешкода піноутворення;
• Температурні і гідравлічні властивості.

Синтетику і мінералку можна змішувати між собою, оскільки види присадок в них мають кардинальні відмінності.

синтетика

Це високотехнологічні рідини, при виробництві яких використовуються найсучасніші розробки і присадки. Нафтові фракції для синтетики проходять очистку Гідрокрекінгом. Поліефіри, багатоатомні спирти і набори присадок наділяють їх видатними характеристиками: широкий діапазон робочих температур, стійка масляна плівка, довгий термін служби.


Головна причина, по якій не можна заливати гідравлічну рідину на синтетичній основі в ГУР, призначений для мінеральних - її агресивне вплив на гумові вироби, яких в гідропідсилювачі багато. Там, де застосовується синтетика, гума має зовсім інший склад і зроблена на силіконовій основі.

напівсинтетика

Суміш синтетичних і мінеральних масел, Завдяки чому останні отримують значні поліпшення характеристик: зниження піноутворення, плинність, тепловідвід.


До полусинтетическим відносяться такі відомі рідини як: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III і інші.

мінералка

Масла на мінеральній основі містять в собі нафтові фракції (85-98%), решта припадає на присадки, що поліпшують робочі характеристики гідравлічної рідини.

Використовуються в гидроусилителях, що містить ущільнювачі і деталі на основі звичайної гуми, Оскільки мінеральна складова нейтральна, і не шкідлива для гумових виробів, на відміну від синтетики.


Мінеральні рідини для ГУР найдорожчі, але і термін служби у них невеликий. Доброю мінералкою вважається Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркування IID включно також були мінеральними.

Різні види масел

Dexron - окремий клас ATF рідин від General Motors, випускаються з 1968 року. Дексрон є торговою маркою, проводиться як самої GM, так і іншими фірмами за ліцензією.

ATF (Automatic Transmission Fluid) - масла для автоматичних трансмісій, часто використовуються японськими автовиробниками і в ГУР.

PSF (Power Steering Fluid) - дослівно перекладається як рідина гідропідсилювача керма.

Multi HF - спеціальні, універсальні рідини для ГУР, мають допуски від більшості автомобільних виробників. Наприклад, рідина СHF, вироблена німецькою фірмою Pentosin (пентосін), отримала допуски від BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab і Volvo, Dodge, Chrysler.

Чи можна змішувати масла

Змішання допустимо, але необхідно керуватися рекомендаціями виробника. Найчастіше на упаковці вказується, з якими марками і класами масел можна змішувати ту чи іншу рідину для ГУР.

Не змішуйте синтетику і мінералку, а також різні кольори, якщо на це немає прямої вказівки. Якщо діватися нікуди, і доводиться лити то що є під рукою, при першій же можливості замініть цю суміш на рекомендовану.

Чи можна заливати в ГУР моторне масло

Моторне - однозначно ні, трансмісійне - із застереженнями. Далі детально розберемо чому.

Щоб зрозуміти, чи можна лити в ГУР інші масла, наприклад моторне або трансмісійне, потрібно знати, які функції воно виконує.


Рідина в ГУР повинна справлятися з такими завданнями:

• Мастило всіх вузлів гідропідсилювача;
• Захист від корозії і зносу деталей;
• Передача тисків;
• Перешкода піноутворення;
• Охолодження системи.

Перераховані вище характеристики досягаються шляхом додавання різних присадок, наявність і поєднання яких і наділяє масло для ГУР необхідними якостями.

Як ви розумієте, завдання у моторного масла дещо інші, тому вкрай не рекомендується заливати його в ГУР.

щодо трансмісійного масла все не так однозначно, японці часто використовують одну і ту ж рідина ATF для автоматичної трансмісії і гідропідсилювача. Європейці наполягають на використанні спеціальних PSF (Power Steering Fluid) масел.

Яку рідину лити в ГУР

Виходячи з цього, відповідь на питання «яке масло лити в ГУР» очевидний - рекомендоване виробником вашого автомобіля. Часто інформація вказується на розширювальному бачку або кришці. Якщо технічної документації немає, зателефонуйте в авторизований центр і уточніть.

У будь-якому випадку, експерименти з рульовим керуванням неприпустимі. Від справності гідропідсилювача керма залежить не тільки ваша безпека, а й оточуючих.

Скільки масла в ГУР

Як правило для заміни в легковому автомобілі досить 1 літра рідини. Для вантажівок це значення може досягати 4 літрів. Обсяг може незначно змінюватися в більшу або меншу сторону, але орієнтуватися варто саме на ці цифри.

Як перевірити рівень

Для контролю рівня рідини в ГУР, передбачений розширювальний бачок. Зазвичай на нього наносяться мітки зі значенням MIN і MAX. Залежно від марки автомобіля написи можуть змінюватися, але суть не міняється - рівень масла повинен знаходиться між цими значеннями.

як долити

Сам процес доливання простий - потрібно відкрутити кришку розширювального бачка гідропідсилювача і додати стільки рідини, щоб вона перебувала між позначками MIN і MAX.

Головною проблемою при доливці масла в ГУР є його вибір. Добре якщо заміна ще не проводилася, і в системі знаходиться рідина з заводу виробника. У цьому випадку досить звіритися з технічною документацією, Взяти рекомендоване масло і долити до потрібного кількості.

Якщо ви не знаєте, що залито в систему, рекомендуємо відразу провести заміну , Адже вам в будь-якому випадку доведеться купувати каністру рідини на долівку.

кожен сучасний автомобіль оснащений гідро (ГУР) або електропідсилювачем керма (ЕУР). Це спростило керування автомобілем і дозволило навіть дамам управляти великими авто, що називається «однією рукою». У свою чергу, гідропідсилювачі керма накладають певні зобов'язання на своїх власників, а саме - необхідність регулярно стежити за станом рідини ГУР, а також виробляти її своєчасну заміну після проходження автомобілем певного расстоянія.Почему я не згадав ЕУР, тому що на відміну від ГУР вони практично не потребують обслуговування, зусилля виробляє невеликий моторчик, який працює від електромережі і справно виконує свою роботу незалежно від пробігу автомобіля. Я не буду заглиблюватися в деталі і міркувати про те, що краще або гірше, замість цього я пропоную поговорити про важливіше - про те, як замінити рідину в Гурі на Форд Фьюжн в домашніх умовах.

Заміна рідини ГУР на Форд фюжн не передбачена виробником, проте, як показує практика, робити це необхідно, заміна позитивно позначається на роботі гідропідсилювача, а управління стає більш комфортним. Міняти рідину ГУР ОБОВ'ЯЗКОВО якщо:

• Рідина потемніла або змінила колір;
• У рідини з'явився неприємний запах горілого;
• Проводиться заміна деталей Гура або шлангів;
• Ви купили авто з великим пробігом і не впевнені в тому, «що» залито в бачок ГУР;
• Кермо важко повертається, виникають проблеми з управлінням.

Що заливати в ГУР Ford Fusion?

Що вибрати для свого авто - вирішувати вам, найголовніше, щоб масло відповідало вимогам, які обумовлені виробником в керівництві по експлуатації до вашого Форду.

Перед тим як замінити рідину ГУР на Форд Фьюжн підготуйте:

самостійна заміна рідини ГУР на Ford Fusion - покрокова інструкція

5. Тепер необхідно приспустити картерів захист, якщо така є.

6. В районі правого колеса до кожуха приводних ременів кріпиться шланг обратки ГУР, на якому необхідно знайти «швидкознімний» штуцер, який вам необхідно зняти.

7. Після того як ви від'єднайте штуцер, з обох шлангів поллється стара рідина ГУР. Встановіть тару і злийте відпрацювання.

8. Після необхідно чимось, акуратно заткнути отвір шланга, який йде до бачка, для цього можна використовувати пробку відповідного діаметру або шматок якоїсь ганчірки.

9. З другим кінцем шланга чинимо інакше, його необхідно опустити в ємність, т. К. Через нього ми будемо зливати залишки старої рідини ГУР.

10. Візьміть чисту рідина гідропідсилювача і залийте до позначки «MAX».

11. Просимо напарника щоб сів за кермо і покрутив кермо вліво-вправо. Обертати кермо необхідно плавно і без ривків - до упору вправо, потім до упору вліво. Від таких маніпуляцій старе масло видавлюватиметься і зливатися в підготовлену тару, а нове масло, яке ви залили в бачок, буде заміщати старе. Ваше завдання стежити за тим, яке масло витікає з шланга і за тим, щоб в бачку постійно була рідина ГУР. Підливаєте рідина до тих пір, поки з шланга не потече чиста рідина ГУР, тобто та, яку ви заливаєте.

12. Коли старий рідина злита, і з шланга потекла чиста рідина, з'єднуємо штуцер зі шлангами і кріпимо його назад на кожух.

13. Заведіть мотор і перевірте як обертається кермо, поверніть його максимально вліво потім до упору вліво.

14. Перевірте рівень рідини гідропідсилювача, при необхідності долийте рідину до відмітки «MAX». Після заглушите мотор і перевірте рівень рідини знову, якщо рівень вище ніж потрібно, відтягніть надлишок, використовуючи шприц, якщо нижче - долийте.

15. Подальша збірка проводиться в зворотній послідовності.

На цьому у мене все, заміна рідини ГУР на Ford Fusion виконана, сподіваюся стаття вам допомогла і була для вас корисною. Дякую за увагу і до нових зустрічей на Форд Майстер.

Сьогодні практично кожен автомобіль оснащений системою гідравлічного посилення рульового управління. За допомогою конструкції кермо провертається без особливих зусиль. Для того щоб механізм діяв, необхідна спеціальна суміш, яка змащує механічні вузли і гумові деталі, захищаючи їх від тертя і перегріву. Брак масла призводить до надмірного зносу техніки. Щоб уникнути дорогого ремонту водіям необхідно регулярно стежити за кількістю рідини в системі ГУР і своєчасно її замінювати. Як це зробити самостійно, розглянемо на прикладі заміни суміші ГУР в автомобілях Форд Фьюжн.

Ознаки необхідності заміни рідини ГУР на Форді

Гідравлічна рідина в автомобілях Ford Fusion являє собою технологічне масло, за допомогою якого передається опір від насоса до гідроциліндра ТС. Циркуляція речовини відбувається по зв'язує вузлів ГУР системи, а також шлангах. Необхідна кількість суміші вказується спеціальними відмітками MIN і MAX. Недолік масла вимагає його своєчасної заливки.

Сама система ГУР є основною частиною рульового управління. Так водієві достатньо просто викручувати колеса і задавати ТС необхідну траєкторію руху. При відмові ГУР керувати автомобілем буде значно складніше.

Якщо при управлінні ТЗ кермо перестав провертатися - рідина вимагає заміни в терміновому порядку.

Ознаки заміни суміші ГУР:

1. При русі кермо сильно утримується, а водій відчуває поштовхи;
2. Під час повороту керма необхідно докладати значних зусиль;
3. Колеса обертаються дуже легко;
4. Постійне відкручування шківа;
5. Кермо шумить і видає вібрації;
6. Кермо самостійно провертається;
7. Парковка водієві вдається насилу.

Рішенням цих проблем в більшості випадків є своєчасна заміна масла в гідропідсилювачі.

Вибір рідини для керма

Рідина гідропідсилювача містить в собі мінеральні і синтетичні речовини. Перші найчастіше використовуються для легкових автомобілів, Таких як Форд Фьюжн. Синтетичні, в свою чергу використовуються для спецтехніки.

Мінеральне масло виконує основні функції ГУР, захищаючи механізм від корозії і надмірного тертя.

Виробники Гідравлічна суміші випускають масло в трьох кольорах, в залежності від типу транспортного засобу, А також специфіки пристрої ГУР системи. Змішувати різні рідини між собою не рекомендується, так як склад суміші може бути несумісним, в результаті чого це призведе до поломки механіки.

Кольори масла:

1. Червона рідина ГУР призначена для автомобілів з автоматичною коробкою передач. Змішувати таку суміш можливо тільки з жовтою;
2. Жовтий колір масла є нейтральним і найчастіше купується водіями будь-яких марок і типів ТС;
3. Зелений колір призначений для використання виключно в автомобілях з ручною коробкою передач. Такий матеріал не взаємодіє з іншими маслами.

Таким чином, купувати масло необхідно відповідно до виду коробки передач. Найкращий клас - D III. Марки: Mobil 320 і LIQUI MOLY ATF 110.

Для заміни гидролитической рідини в автомобілі марки Форд Фьюжн без попереднього очищення системи буде потрібно не більше 1 літра. З промиванням - 2-3 л розчину.

Покрокова інструкція зміни рідини в гідропідсилювачі керма

В автомобілі можна провести повну або часткову заміну масла. Вибір залежить від вихідного стану рідини в розширювальному бачку. Якщо масло набуло характерний, специфічний запах і колір рекомендується повністю злити, а потім залити нове.

Порядок заміни рідини ГУР в Ford Fusion:

1. Спочатку необхідно заглушити двигун авто і дати йому охолонути;
2. Відкрити капот і зафіксувати його;
3. Відкрутити кришку розширювального бачка ГУР;
4. Викачати всю рідину за допомогою шприца і гумової трубки;
5. Визначити за яким шлангу масло надходить в розширювальний бачок ГУР - це обратка, а за яким йде і йде до насоса ГУР;
6. Злити суміш в системі за допомогою від'єднання шлангів;
7. залити нову рідину до максимальної позначки (1 л).

Після цього, не заводячи двигун необхідно прокрутити кермо кілька разів до упору. Так суміш розподілиться по всій системі рівномірно. При необхідності після цього можна долити масло.