Кіа оптима новий кузов старт продажів. Комплектації і ціни KIA Optima. Оновлення в салоні

Kia K5, яка на російському ринку представлена \u200b\u200bпід назвою Optima, швидко стала одним з найбільш затребуваних седанів бізнес-класу. Вона є прямим конкурентом «Камрі», але пропонується значно дешевше. В цьому році ми зможемо побачити нове покоління автомобіля.

Нещодавно споглядати його наживо можна було на виставці в Південній Кореї (там була показана версія для місцевого ринку), а вже скоро він з'явиться і у офіційних дилерів. Розширений список оснащення, нові дизайн і салон - все це ми розглянемо в огляді.

Уже зараз надійшла інформація від російського представництва «Кіа». Старт продажів в нашій країні намічено на літо 2018 року. До цього компанія представить європейську версію на виставці в Женеві, що проходить на початку березня.

Варто відзначити, що глобальних доробок корейці робити не стали. вони переробили зовнішній вигляд і зробили оснащення більш сучасним, щоб підігріти інтерес аудиторії до седану.

Новий дизайн

Більшу частину змін ми можемо виявити в передній частині автомобіля. Фахівці створили її практично з нуля.

Тут розмістилася:

• Нова радіаторна решітка;
• Інші фари;
• Модернізований бампер.

У нижній частині розташовуються трисекційні протитуманні ліхтарі, що працюють на світлодіодних лампах.

Решта частини кузова видозмінилися набагато менше. Тепер ззаду є допрацьовані фари на графічних світлодіодах. Задній бампер став масивніше і отримав додаткові габаритні вогні.

Із заводу бізнес-седан тепер комплектується новими фірмовим дисками розміром 18 дюймів. Але інших змін в дизайні немає, в профіль відрізнити наступне покоління від старого буде досить складно.

салон

Ще менше одкровень власник знайде для себе в інтер'єрі. Усередині все залишилося на своїх місцях.

Серед явних нововведень можна відзначити наступні елементи:

• Інша рульове колесо;
• Підсвітка з світлодіодів;
• Модернізована мультимедійна система з сенсорним екраном на 8 дюймів;
• Додана система розпізнавання голосу;
• Встановлено якісна аудіосистема.

В дорогих комплектаціях корейці пропонують обробку салону і крісел зі шкіри темно-коричневого кольору. Цей матеріал вважається дійсно якісним, а не найдешевшим замінником, призначеним для залучення аудиторії.

оснащення

Обзавелася декількома новими пунктами в списку оснащення.

Тепер на цю модель встановлюють такі системи:

• Адаптивний круїз-контроль;
• Контроль автомобіля в смузі;
• Запуск з кнопки;
• Підігрів рульового колеса;
• Електропривод сидінь в декількох положеннях;
• Вентиляція крісел і бездротова зарядка для гаджетів.

В цілому, інженери «Кіа» помістили в свого легкового флагмана всі сучасні системи, властиві бізнес-сегменту.

Габарити машини практично не змінилися, в новому поколінні вони становлять:

Маса автомобіля складає 1,5 тонни. В базовій комплектації власник отримує колісні диски на 16 дюймів, а в максимальній - на 18.

Комплектації та перспективи

Базовими варіантом оснащення машини буде Classic. Ця компоновка є єдиною з тих, що ще передбачає установку механічної коробки передач. На інших версіях покладається виключно АКПП. Під капотом розташовується мотор, який видає 150 кінських сил.

У дорожчій комплектації Comfort, крім іншого, власник отримає автоматичну трансмісію з тим же двигуном. За додаткову плату корейці встановлять в седан інший силовий агрегат - 2,4-літровий на 188 "коней".

Оптимальним варіантом оснащення, як і раніше, залишиться Prestige. Він має максимальний рівень оснащення без додаткових елементів стайлінгу. Запропонують корейці і версію GT-Line, яка відрізняється наявністю панорамного даху і незвичайного дизайну.

Форсований дволітровий двигун на 245 кінських сил ми побачимо тільки в «зарядженої» модифікації GT. Вона має більш спортивний зовнішній вигляд і комплектується спеціальними колісними дисками на 18 дюймів.

Як і раніше, привід для автомобіля буде доступний виключно передній. Говорити про ціни на Kia Optima 2018 поки що рано, її оголосять після офіційного представлення або ближче до старту продажів.

Зараз за базову комплектацію компанія з Південної Кореї просить 1 200 000 рублів. Версія Prestige обійдеться покупцеві в 1 580 000 рублей. «Заряджена» модифікація GT коштує 1 830 000 рублей.

фото нового Kia Optima:

O ptima займає в лінійці Kia особливе становище. Це не наймасовіша і не найбільш продавана модель, але саме з Optima почалася глобальна трансформація іміджу бренду KIA.

Попереднє покоління Optima, що вийшло на російський ринок в 2012 році - один з перших автомобілів марки, повністю створених під керівництвом шеф-дизайнера Петера Шрайера і цілком вписалися в європейські уявлення про те, яким повинен бути автомобіль бізнес-класу. Сам термін «бізнес-клас» почали вживати в 90-х роках минулого століття. Так стали називати автомобілі сегмента D - більші, потужні і багато оснащені, ніж моделі масових сегментів B і C, але не дотягують за параметрами до солідних апаратів представницького Е-класу. На таких автомобілях дійсно люблять переміщатися і бізнесмени середньої руки, і державні службовці, і менеджери солідних компаній.

Сегмент цей дуже стабільний: незважаючи і на всі драматичні події на автомобільному ринку, І його оглушливе падіння 2015-2016 року, і подальше зростання, частка бізнес-класу в загальному обсязі коливалася від 3,2 до 3,9%. І на цьому тлі йшов безперервний зліт продажів Kia Optima. Якщо в 2012 році частка цієї моделі в сегменті насилу дотягла до 4%, а всього за рік було реалізовано 4 617 таких автомобілів, то за підсумками 2017 року на частку Optima довелося вже 22%, а за результатами першого півріччя року нинішнього ця частка перевалила за 28%! Зростання в сім разів за сім років! На сьогоднішній день продажі моделі вийшли на рівня 1 500 автомобілів на місяць. Погодьтеся, це досить багато ...

Але не варто думати, що такі перемоги легко далися корейському седану. Сегмент бізнес-класу відрізняється найвищим рівнем конкуренції, і Optima доводиться воювати за місце під сонцем і гаманці покупців з такими хітами як Toyota Camry, Mazda 6, Hyundai Sonata і Ford Mondeo. І одним з важливих інструментів цієї боротьби як раз і є швидке оновлення і поява нових версій.

Два тигрячих носа

Що змінюється в автомобілях під час планового фейслифтинга? Як правило, облицювання радіаторів, форма бамперів і світлотехніка. Тобто, те, що першим впадає в очі і служить головним ідентифікатором марки і моделі. Не стала винятком і Optima. Інженери повністю відмовилися від ксенонових фар, і тепер вся світлотехніка Optima має виключно світлодіодні джерела.

Kia Optime GT Line	Kia Optima GT

Габарити Kia Optima

Д х Ш х В, мм

4 855 / 1 860 / 1 485

Протитуманні фари (з трьома окремими і, природно, світлодіодними джерелами, розташованими горизонтально) перемістилися з нижньої частини облицювання радіатора в бічні повітрозабірники системи охолодження гальм. під заднім бампером з'явився декоративний дифузор. Але найголовніше - знаменитий «тигровий ніс», придуманий маестро Шрайером ще в 2007 році, тепер постає в двох варіантах. Загальна форма верхньої облицювання радіатора не відрізняється у всіх комплектацій, але найпотужніші і «по-спортивному» оформлені комплектації GT і GT Line хизуються гратами з комірчастою структурою, а всі інші - з вертикальними ламелями а-ля «китовий вус». Воно й не дивно: хочеш, щоб твій автомобіль виглядав поагрессівнее - будь ласка; бажаєш, щоб в образі було більше солідності - теж ніяких проблем.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Червоне, чорне, коричневе

Що ж стосується інтер'єру, то тут змін небагато: хромована окантовка навколо нової панелі приладів і кнопки запуску двигуна, інакше оформлені кнопки на функціональному кермі та з'явився варіант обробки салону темно-коричневою шкірою. Цей колірний варіант вперше з'явився на кросовері Sorento Prime і несподівано став дуже модним. А ось салону в світлій бежевій гамі не буде - схоже, цей «американський» варіант вийшов з моди. Зате для «спортивних» комплектацій GT і GT Line передбачені крісла з червоною прострочкою і комбінована обробка з чорної і червоної шкіри.

Але саму милу новинку можна розгледіти тільки ввечері: автомобіль обзавівся контурній підсвічуванням на передній панелі і підлокітниках передніх дверей. Колір підсвічування можна встановити самому, а можна прив'язати його до режиму руху: в режимі Eco салон підсвічується зеленим, Sport - червоним, а якщо вибрати інтелектуальний режим Smart - синім.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

В цілому до ергономіки салону Kia Optima ніяких зауважень немає, хоча до якихось моментів потрібно буде звикнути. Наприклад, до того, що прив'язати смартфон до системи hands-free можна тільки використовуючи кнопку на кермі, а вийти на відповідний пункт меню через сенсорний екран монітора на консолі ніяк не вийде.

Сама ж медіасистеми представлена \u200b\u200bв двох варіантах: з діагоналлю екрана в 7 і 8 дюймів. Система відрізняється дуже непоганим звуком (було б дивно чекати чогось іншого від марки Harman / Kardon), а також можливістю інтеграції смартфона через системи Android Auto і Apple CarPlay. Плюс до всього, в нижній частині консолі є ніша з бездротовою зарядкою для телефонів. З моєї точки зору, у цій ніші є тільки один недолік: моя «лопата» з діагоналлю 6,4 дюйма туди просто не помістилася фізично, але не всі ж люблять настільки габаритні апарати. Зате і слоти USB, і гніздо AUX, і 12-вольта розетка розташовані таким чином, що підключати через них зовнішні пристрої можна навіть під час руху.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Яким ти був...

двигун

2,4 GDI, 188 к.с. / 2,0 T-GDI, 245 к.с.

А ось з технічної точки зору автомобіль ніяких змін не зазнав. У нього все той же кузов, в силовій структурі якого більше 50% складають деталі з особливо міцної сталі, що дало моделі можливість заробити по п'ять зірок і в європейських, і в американських рейтингах безпеки.

У лінійці моторів - три добре знайомих чотирициліндрові двигуни. Це дволітрова четвірка Nu 2,0 CVVL потужністю 150 к.с. і два мотори сімейства Theta - 188-сильний 2,4 GDI і 245-сильний турбований 2,0 T-GDI (останнім оснащується виключно комплектація GT, на яку припадає близько 10% продажів). Всі варіанти, як можна бачити, потрапляють в оптимальні для своєї потужності податкові зони, але самими затребуваними виявилися версії, оснащені 2,4-літровим двигуном: їх обирає як мінімум половина покупців.

З усіма двигунами агрегатується перевірений 6-ступінчастий автомат. Залежно від типу двигуна і комплектації він може мати або три, або чотири режими роботи: окрім Eco, Comfort і Sport може бути передбачений режим Smart, коли електроніка, вивчивши манеру водіння власника, сама буде включати той чи інший режим в залежності від дорожніх умов .

Раз вже мова зайшла про комплектації, то, мабуть, варто поговорити про них і про ціни на автомобіль. Відкривають лінійку комплектації Classic і Comfort. Вони оснащуються тільки 150-сильним двигуном і коробками без можливості вибору режиму і коштують 1 219 900 і 1 349 900 рублів відповідно.

Наступні «по старшинству» комплектації Luxe і Prestige можуть оснащуватися як дволітровими, так і 2,4-літровими моторами. У першому випадку їх ціна складає 1 479 900 і 1 539 900 рублів, а в другому посилання - 1 579 900 і 1 639 900 рублів.

Природно, від комплектації до комплектації зростає і набір входять в неї життєвих благ. Тим, кому не потрібні потужність і швидкість, а тому готовим задовольнитися 150-сильним двигуном, але все-таки бажають отримати максимальний рівень оснащеності салону, призначена версія Premium. Вона стоїть 1 619 900. Для тих, хто любить, щоб автомобіль виглядав гарячіше, але не бажає розщедрюватися за десятки зайвих конячок під капотом, є комплектація GT Line за 1 759 900 рублів. Вона хизується усіма належними атрибутами спортивного стилю, але нічим не відрізняється по динаміці від інших комплектацій з 2,4-літровим двигуном.

Нарешті, є в лінійці і 245-сильна комплектація GT. Такий автомобіль обійдеться справжнім російським, які, якщо вірити Гоголю, не можуть не любити швидку їзду, в 1 929 900 рублів.

І все-таки комфорт

На ходу Optima залишає дуже приємне враження. Першу половину тестового маршруту я провів за кермом автомобіля в багатій комплектації Prestige з двигуном 2,4 GDI. Модель підтвердила свою репутацію зручного і досить м'якого на ходу автомобіля: її підвіска з готовністю ковтає і пологу хвилю, і дрібні дорожні нерівності, а ями і «лежачих поліцейських» проходить м'яко і пружно, не піддаючи сідоків надмірним вертикальним перевантажень. Все це говорить про те, що Optima залишиться комфортабельним засобом пересування не тільки в великих містах, а й на дорогах російської глибинки.

Розгін до 100 км / год, з

Kia Optima GT Line / Optima GT

Однак тим, хто шукає в автомобілі «відточену керованість», драйв і готовність повізжать гумою в швидких поворотах, Краще подивитися в якусь іншу сторону: хоч круть-верть, хоч верть-круть, а в поворотах автомобіль відчутно крениться, так що ніякого бажання атакувати їх з максимально можливою швидкістю не виникає.

Що стосується управління тягою, то найбільш органічним для цієї версії мені здався режим Comfort. Якщо перейти в спортивний режим, то перемикання коробки вниз при додаванні газу виявляються занадто різкими, тим більше що прискорення в режимі Comfort виявилися цілком достатніми і для перебудувань в міському потоці, і для обгонів на трасі. Ну а в особливо серйозних випадках можна скористатися ручним послідовним перемиканням передач.

А ось комплектація GT c 245-сильним турбомотором найкраще їхала в режимі Sport. У ньому автомобіль розкривав весь свій динамічний потенціал, причому всі прискорення відбувалися енергійно, але плавно. Думаю, вся справа в моментной характеристиці двигуна 2,0 T-GDI, у якого полку максимального крутного моменту починається приблизно з 1 300 оборотів і тягнеться до 4 000. Відповідно, при натисканні на педаль газу рухається на помірних оборотах автомобіль може прискорюватися без перемикання коробки на нижчі передачі.

Обидві комплектації відзначаються відмінною стійкістю на прямий, причому навіть на досить високих швидкостях, явно перевищують дозволені ПДР межі. А не хочеш ці самі межі ненароком перевищити - включай режим обмеження максимальної швидкості, Благо працює він дуже добре, та й управління ним цілком логічно і не викликає ускладнень. Чого вже гріха таїти, на деяких моделях, у яких така корисна штука теж присутня, я за час тесту так і не зміг розібратися, як її задіяти ...

Сподобалася і робота камери заднього виду з високою роздільною здатністю. Єдине, що тут можна поліпшити - це забезпечити камеру омивачем.

А ось як автоматично змінюється робота трансмісії в режимі Smart, Я так і не відчув. Не те на вивчення електронним розумом моєї манери водіння потрібно більше часу, не те сама дорожня обстановка не змінювалася досить різко, не те режими роботи все-таки переключалися, але ніякої індикації цього процесу конструктори не передбачили.

Kia Optima GT Line / Optima GT
Заявлений витрата на 100 км

потенціал зростання

Kia Optima є куди рости, а у інженерів і конструкторів марки є, що вдосконалювати. Наприклад, мені здалося, що рівень шуму в салоні не виходить за рамки допустимого, але все-таки автомобілю бізнес-класу пристало бути кілька тихіше.

Можна поворожити з підвіскою, тим більше що в групі компаній Hyundai і Kia цим напрямком завідує перейшов з BMW Альберт Бірманн, а він в світових автомобільних колах визнаний як великий гуру настройки підвісок.

Думаю, що в наступному поколінні Optima (яке, якщо марка витримає взятий темп, має з'явитися через пару років) можна очікувати появи таких систем як активний круїз-контроль або проекційний дисплей. Але це буде ще не скоро, а поки Optima нинішнього четвертого покоління непогано нарощує свою популярність і впевнено посідає друге місце в рейтингу продажів в сегменті з солідним відривом від найближчих переслідувачів, впевнено наганяючи лідера - Toyota Camry. Втім, завдання «наздогнати і перегнати» найпопулярнішу модель сегмента перед фахівцями з продажу поки що не варто.

Як відомо, Camry користується величезним попитом у корпоративних клієнтів, які вибирають третину від загального обсягу продажів. У випадку з Optima головну роль відіграють саме приватні покупці, хоча останнім часом спостерігається підвищення інтересу до моделі з боку таксомоторних компаній.

У Kia дуже пишаються тим, що якщо порівнювати їх новинку з порівнянними комплектаціями головних конкурентів, то Optima виявляється дешевше, а при рівній ціні покупець отримує «більше автомобіля». Плюс надійність, яка дозволила дати на автомобіль п'ятирічну гарантію. Плюс вигідні кредитні програми (а це особливо важливо для молодих бізнесменів у віці 30-45 років, яких в компанії вважають основною цільовою аудиторією) ...

Але в цьому сегменті все вирішують не тільки ціна, технічні характеристики і насиченість автомобіля сучасними системами. Тобто, це все теж дуже важливо, але сама по собі марка, її історія та імідж значать нітрохи не менше, а то й більше. Так що, за словами директора з маркетингу компанії KIA Motors Rus Валерія Тараканова, основні зусилля компанія направить саме на посилення бренду як такого. Всі інші компоненти успіху у марки вже є.

Взяли б собі оновлену Оптиму?

Черговий рік для корейського автопрому ознаменувався появою оновленого Kia Optima 2019. Корейські інженери порадували глобальним рестайлінгом, що торкнулася практично всі основні частини авто. За підсумком модель отримала новий кузов (Див. Фото), істотно розширила комплектацію, але зберегла приємну ціну.

Змінам піддався на тільки екстер'єр з інтер'єром, але і технічна складова седана.

Кия Оптима 2019: як буде виглядати

У процесі рестайлінгу дизайнери постаралися максимально оновити нову модель. В результаті машина придбала певні стильні риси, які зробили авто більш солідними і презентабельним, але при цьому не менш упізнаваним.

Спереду седан отримав радіаторну решітку з вертикальними ребрами, осучаснену головну оптику і передній бампер нової конструкції. Злегка підкоригована лінія профілю, що нагадує своєю аеродинамікою крило літака за рахунок похилого даху, привносить динаміку в загальний образ.

Корми КІА теж змінилася, отримавши нову систему вихлопу у вигляді двох патрубків, вдало інтегрованих в бампер, а також оновлені стоп-сигнали, що робить зовнішній вигляд ззаду вкрай привабливим. Для седана пропонується набір легкосплавних коліс з унікальними малюнком, діаметром 16, 17 або 18-ть дюймів.

Новий кузов підріс в габаритах, що позитивно позначилося на його практичних характеристиках. Багажник розрісся до 553-х літрів, а при складених задніх сидіннях об'єм вантажного відсіку виростає до 1,5-ти кубометрів. А якщо врахувати, що представники компанії мають намір вивести на російський ринок ще і універсал Kia Optima SW, то про практичність авто можна говорити в чудових тонах.

Кіа Оптима 2020: інтер'єр

В результаті рестайлінгу інтер'єр kia optima став більш комфортним і презентабельним. Місця за кермом безумовно додалося, а матеріали стали більш якісними і приємними на дотик. Сидіння кия оптима 2019 виконані таким чином, щоб поглинати усіляку вібрацію, залишаючи тіло пілота або пасажирів в максимальному комфорті.

Під хвилю поліпшення потрапили не тільки шкіра, текстиль або пластик, а й металеві деталі седана. Особливу увагу було приділено звукоізоляції салону. Завдяки застосуванню нових матеріалів, шуму всередині авто стало відчутно менше, а пісок, постукивающий по колісних арках, Вже не так чути.

Ергономіка залишилася впізнаваною - це інформативна приладова панель з двома колодязями приладів і бортовим комп'ютером, Зручний кермо, зрізаний донизу, а також центральна консоль діагоналлю 8 дюймів, злегка повернена до водія. Авто має право розраховувати на розширений список опцій, що включає підігрів задніх сидінь, Багатозонний клімат контроль і масу додаткових програм або систем безпеки.

Кіа Оптима 2019: рестайлінг що змінилося

Отже, нова модель отримала:

• оновлені світлодіодні фари, габаритні вогні;
• разделеннуюя панель управління;
• систему бездротової зарядки гаджетів;
• блютуз-з'єднання;
• збільшений новий кузов;
• поліпшені матеріали обробки салону.

Кіа Оптима 2019: новий кузов, комплектації і ціни, фото

K5 к5
червоний оптика оптика
диски версії вартість
ключ мотор багажник

салон оптика
оптима нова

Кіа Оптима 2019: технічні характеристики

Оновлення торкнулися не тільки зовнішніх змін, Але також технічної частини Кіа Оптима. Так, рестайлінговий автомобіль отримав нову підвіску і важелі. Двигун був модифікований з метою поліпшення технічних характеристик. На зовнішньому ринку авто є з дизелем, об'ємом 1,7 літра, здатним видати 179 сил. Але російському покупцеві поки будуть пропонуватися виключно бензинові варіанти.

Базовим стане дволітровий агрегат, який володіє потужністю 155 сил і обертовим моментом на рівні 189 нм. Для більш вимогливого покупця буде представлена \u200b\u200b2,4-літрова варіація на 188 коней при 241 нм тяги. А на вершині розташується оновлений Kia GT Line від корейських майстрів тюнінгу, що розвиває 245 сил при 352-х нм крутного моменту. Передавати потужність на передні колеса покликана шестиступінчаста механіка або шестидіапазонний автомат.

Але найцікавішим явищем для російського ринку стане поява гібридної модифікації з 2-х літровим мотором і батареєю літій-іонних акумуляторів. Дана система вже випробувана на гібриді Hyunadi Sonata - соплатформенніка Оптими.

Кіа Оптима універсал 2019: новий кузов, комплектації і ціни, фото

Універсал довгий білий

Kia Optima GT Line 2020

Однією з найбільш очікуваних модифікацій на російському ринку, є спортивна варіація Kia GT-line, Яка поєднує наочність бізнес-класу і азартні повадки на дорогах. Автомобіль досить помітно відрізняється від своїх цивільних побратимів.

Найяскравішими особливостями внутрішнього оздоблення лінійки ГТ лайн стануть спортивне рульове колесо, металеві накладки на педалі і пороги. Хромовані деталі інтер'єру надають салону агресивності і динаміки. Зовнішні відмінності від стандартній комплектації полягають не тільки в «рідних» 18-ти дюймових дисках, а й злегка модифікованих бамперах, панорамному люку і пофарбованими в червоний колір супортами.

На додаток загальної картини на автомобіль встановлена \u200b\u200bсистема автоматичного паркування та камери кругового огляду. Світлотехніка ж включає потужні адаптивні біксенонові фари плюс тоновані ліхтарі ззаду. Підсвічування різних елементів всередині салону робить його більш «живим» і чуттєвим. Власнику буде доступно двокольорове оформлення інтер'єру, що дозволить зробити авто максимально індивідуальним.

Нова Кия Оптима 2019: початок продажів в Росії

На батьківщині Kia вже офіційно оголосила про старт продажів седана в 2019 році. Там Оптима продається під назвою K5 і трохи відрізняється від експортних варіантів деталями екстер'єру. згідно останніх новин, До російського покупця Оптима дійде вже до березня 2019 го року.

Нова кіа оптима 2019 ціна і комплектація офіційний сайт

Хоч вітчизняні автолюбителі поки не можуть купити модель, вже є можливість оформити попереднє замовлення. Так, за інформацією з офіційного сайту, вартість на авто в базовій комплектації складе 1 190 000 рублей. Всього для покупки буде доступно 5-ть різних варіантів оснащення.

Порівняння Кіа Оптима з конкурентами

Kia Optima 2018 представили ще навесні 2017 року. Машина отримала безліч поліпшень, які торкнулися як зовнішні елементи, Так і внутрішнє оснащення. Крім того, автомобіль тепер можна придбати як в класичному кузові седан, так і в чисто сімейному форматі - в кузові універсал.

В цілому візуально новий Кіа Оптима 2018 модельного року став набагато більш агресивним і стильним в порівнянні з дорестайлинговой версією.

Найбільші зміни можна помітити в передній частині. Капот рівний, практично не має ніякого рельєфу. Решітка радіатора стала вужчою, а форма її тепер точно така ж, як і на інших автомобілях концерну. Виконана в чорному кольорі в дрібну сітку. По краях відзначена хромованою смугою. Прямо з неї виходить і принципово нова оптика. Має дуже великий розмір, крім того змінилася її форма, замість м'яких округлостей тепер це жорсткі, прямі лінії. Наповнення у неї комбіноване, виконано зі звичайних галогенових ліхтарів і сучасних світлодіодних ламп. Під номерним знаком розташувався великий повітрозабірник, ще два встановлені по краях бампера. Вони повинні ефективно охолоджувати мотор і гальма. Також виділяються за рахунок поперечних хромованих смуг. Сам бампер вельми акуратний і невеликий. На фото чітко видно наявність пластикової захисту знизу.

Не менш яскравим і стильним вийшов автомобіль і в профіль. Дах плавно загинається назад. Впадає в очі окантовка хромованого кольору, яку помістили в верхній частині машини, починаючи від передньої стійки і аж до багажника. Такі ж хромовані і дверні ручки, які опціонально можна оснастити системою безключового доступу. Особливу гордість у дизайнерів викликають повністю перероблені диски, які мають незвичайну асиметричну форму.

Чимало нововведень і в кормовій частині. Модель в кузові «універсал» має вельми схожі риси з таким популярним кросовером, як BMW X6. Седан ж чимось нагадує нову генерацію Mazda 6. У будь-якому випадку машина має досить запам'ятовується і з цього ракурсу. Стильна і дуже вузька оптика. Бампер досить великий, так само як і передній має захист із пластику. Прямо в ньому встановлений овальний патрубок вихлопної системи. А трохи вище додаткові стоп-сигнали, виконані у вигляді досить вузьких смужок.

Окремо хотілося б відзначити відмінності в спеціальній спортивній версії машини - GT. У цьому варіанті є багато різного обважування, натякає на міць і динаміку автомобіля. Крім того, вихлопних труб у нього дві. На багажнику присутній спойлер.

інтер'єр

Інтер'єр Кіа Оптима 2018 досить симпатичний. Для обробки були взяті тільки якісні і не найдешевші види матеріалів.

Центральна консоль має сучасний вигляд, Крім традиційних механічних кнопок, тут присутній непоганий сенсорний дисплей. Трохи нижче встановлена \u200b\u200bстильна ручка перемикання передач. Рульове колесо багатофункціональне, дозволяє управляти більшістю функцій автомобіля, починаючи від банального управління музикою, закінчив налаштуваннями підвіски.

Крісла дуже зручні, зовні обшиті або якісної тканиною, або вентильованого шкірою, а всередині набиті дуже пружним і в той же час м'яким матеріалом. Присутня велика кількість налаштувань і регулювань. Місця в салоні дуже багато, що викликано значними габаритами автомобіля. Навіть високі і великі по комплекції люди з легкістю і комфортом перенесуть тривалу поїздку.

Технічні характеристики

Рестайлінг дав дуже хороші характеристики в технічному плані. Всього представлено відразу три двигуни, так що кожен покупець зможе знайти машину собі до смаку.

Найбільш простий агрегат працює на дизелі, має обсяг 1,7 літра і видає потужність в 140 к.с. У парі з ним поставляється виключно механічна коробка передач, що має шість ступенів.

Більш просунутий агрегат працює вже на бензині. Його обсяг становить 2 літри, а потужність близько 163 к.с. Крім версії з вказаною вище механічною коробкою передач, можна придбати машину з шестиступінчастим автоматом.

Ну а спортивна версія отримала спеціальний агрегат з об'ємом в 1,6 літра і потужністю в цілих 178 к.с. Крім того, ходять чутки, що в найближчому майбутньому з'явиться варіант з гібридною силовою установкою. У всіх випадках витрата палива приблизно однаковий і становить від 7 до 8 літрів на 100 км.

Вельми велике за обсягом багажне відділення, В кузові «седан» близько 500 літрів, для універсала трохи вище. Це значення зростає втричі в разі, якщо скласти задній диван.

Комплектації та ціни

Новий кузов, за деякими відомостями, буде поставлятися в двох варіантах комплектації, які можна опціонально розширювати за додаткову плату. Навіть стандартна версія отримає відмінне оснащення, до якого увійдуть: кілька подушок безпеки, відмінна кліматична установка, ABS, мультимедійна система з непогано звучать колонками, навігатор, круїз-контроль і безліч інших дрібниць. Залежно від того, який саме мотор встановлений, ціна варіюється в діапазоні від 1,2 до 1,4 мільйона рублів.

Дорожча версія отримає вже: підігрів всіх сидінь, дзеркал і стекол, камеру заднього виду, круїз-контроль, автоматично адаптується до швидкості на дорозі, поліпшену мультимедіа і більшу кількість найрізноманітніших електронних систем. Вартість також залежить від того, який варіант двигуна встановлений і складе від 1,6 до майже 2 мільйонів рублів.

Автовиробник Kia презентував рестайлінговий варіант Kia Optima. Правда, поки доступні фото версії K5, яка продається на рідному ринку компанії. В інших країнах, серед яких і РФ, автомобіль відомий під ім'ям Кіа Оптима.

Оновлена \u200b\u200bОптима отримала інший щиток приладів, а також більш сучасний комплекс мультимедіа. Аналогічні зміни четирехдверка отримає і в інших країнах протягом поточного року. Крім цього, Kia Optima 2018-2019 модельного року отримала модернізований екстер'єр. Так, на фото, опублікованих представниками компанії, легко помітити свіжу світлотехніку, підретушовані бампера і нову радіаторну решітку.

На рідному ринку автомобіль доступний з бензиновим 180-сильним мотором об'ємом 1,6 літра. Також покупці зможуть вибрати 141-сильний дизельний двигун з турбонаддувом, робочий об'єм якого дорівнює 1,7 л. Ще один варіант - дволітровий «атмосферник», що розвиває 163 «конячки».

На території Росії ціна нинішнього варіанти Кіа Оптима починається від 1 199 900 руб. гамма силових агрегатів складається з 150-сильного бензинового мотора об'ємом два літри, 188-сильного GDI об'ємом 2,4 літра, а також 245-сильного T-GDI об'ємом два літри. Останній розташований під капотом найбагатших версій седана.