Чим саме відрізняється нива урбан від звичайної ниви. Чим саме відрізняється нива урбан від звичайної ниви Який там двигун нива урбан

Головна / Тюнінг

Класичний російський позашляховик випускається концерном АвтоВАЗ вже більше чотирьох десятиліть. Лада Нива Урбан 4х4 2019 - нова версія стандартного автомобіля.

Модель змінила деякі деталі зовнішнього вигляду, осучаснила інтер'єр, обзавелася додатковими опціями. Про габаритах позашляховика, його технічні характеристики, Дату початку продажів, комплектації і ціни читайте в огляді.

5 дверна нова модель 2019 року

Майбутнє vision прототип
концепт urban версії
диски кольору лада

Лада Нива Урбан 4х4 випускається в двох виконаннях - коротка версія з трьома дверима і п'ятидверний автомобіль з довгою базою. Відмінностям другий модифікації - дві додаткові двері, чорні дзеркала, а також декоративні накладки на бічні панелі. Інші деталі залишилися аналогічними короткою машині.

Стандартна головна оптика Ниви Урбан з круглими фарами отримала галогенові лампи. Між ними розташувалася чорна радіаторна решітка з трьома горизонтальними перемичками. Центральна частина віддана під хромований логотип компанії.
Відмітна особливість Лади Нива Урбан 4х4 2019 2020 року - новий передній бампер. Застарілий металевий брус поступився місцем акуратною деталі з пластика. Центральна частина обзавелася додатковою захисною накладкою, що маскує подряпини при їзді по бездоріжжю.
Прямокутні покажчики поворотів Ниви Урбан, з'єднані з лампами ходових вогнів залишилися без змін, як і плоский металевий капот.
Відмінності трьох-і п'ятидверний версії помітні при погляді в профіль. Старша модель має інші дзеркала заднього виду, молодша - двоколірні деталі.
На дверях Ниви - декоративні накладки.
Тонкі передні стійки зменшують площа сліпих зон, однак це погано позначається на жорсткості кузова при аваріях.
Ручки Ниви Урбан пофарбовані в темний колір, проте інженери досі не встановили їх під природний хват руки.
Задні стійки отримали три вертикальних прорізи, які стали візитною карткою моделі.
Колісні арки стали трохи більше. Уже в стандартному виконанні Лада Нива Урбан 4х4 2019 оснащується 16-дюймовими сталевими дисками, Взутими в гуму розмірністю 185/75 / R16.
Задня частина хизується масивної п'ятої двері, що відкриває доступ у значний вантажний відсік. Короткобазная версія вміщує від 265 до 585 літрів поклажі в залежності від положення сидінь. Старший «брат» може похвалитися багажником на 420-780 л.
Корми Ниви відрізняється модернізованими прямокутними стоп-сигналами, розбитими на кілька сегментів.
Бампер також став пластиковим, замінивши стару металеву деталь. Зовнішній вигляд Лада Нива Урбан 4х4 2020 сучасніший і оригінальний в порівнянні з аскетичним дизайном класичного позашляховика.

Колірна гамма заводу виробника

Офіційний дилер пропонує для моделі Лада Нива Урбан 4х4 2019 2020 довгий список кольорів кузова. Купити позашляховик можна забарвленим в один з 9 відтінків:

білий;
чорний;
темно-зелений;
фіолетовий;
малиновий;
синій;
темно-сірий;
сріблястий;
золотисто-коричневий.

Три перших відтінку Ниви Урбан - це двошаровий емаль. Шість наступних варіантів - фарба металік.

Чорний колір

Двошарова емаль темного відтінку відмінно виглядає з будь-якого ракурсу і має гарну стійкість до вигорання після впливу ультрафіолетових променів. При виборі цього кольору покупець не повинен доплачувати - він входить в базову вартість автомобіля.

салон

кермо сидіння
майбутнє

Інтер'єр Лада Нива Урбан 2019 практично повністю ідентичний стандартної версії. Однак фото салону говорять про те, що це багате виконання моделі, оснащене практично всіма доступними для позашляховика опціями.

Основними відмінностями стала краща шумо- і віброізоляція. Нею обзавелися дверні карти, підкапотний простір.
Рульове колесо Ниви знайоме по інших моделях сімейства - велика четирехспіцевий «бублик» з невеликими кнопками подачі звукового сигналу.
Приладова панель являє стандартну схему з двома аналоговими циферблатами тахометра і спідометра, невеликими додатковими шкалами в бічних сегментах.
Оновлені сидіння Ниви Урбан отримали комбіновану оббивку з немаркою тканини з яскравим помаранчевим стібком. Щільний наповнювач і непогана фіксація дозволяють комфортного всістися навіть водієві із зростанням вище середнього. уже базова комплектація отримала підігрів передніх сидінь. Але бічна підтримка і діапазон регулювань залишають бажати кращого.
Задній ряд Ниви представляє звичайну аскетичну «лавку» з рівною спинкою і двома ременями безпеки. Серед нововведень - для з'єднання дитячі крісла ISOFIX.
Центральна консоль забезпечена кондиціонером зі старомодними регуляторами-бегунками. Продуктивності системи не вистачає - в дощ вікна запотівають.
Нижче - клавіші обігріву крісел, а також кнопки управління другорядними функціями.
З нововведень - декоративна накладка центрального тунелю з підстаканниками і трьома важелями трансмісії. Перший - стандартний селектор КПП, другий - включає демупльтіплікатор, а останній відповідає за блокування диференціала.

Фото, ціни, характеристики

Лада ціна
кольору 4х4 нива
прототип концепт

При розробці технічної частини позашляховика, основний упор робився на поліпшення прохідності. Під капотом Ниви залишився стандартний 1,7-ми літровий бензиновий інжекторний агрегат з 8-ю клапанами. Його максимальна потужність склала 83 кінські сили при 129 Нм крутного моменту.

Повнопривідна система володіє симетричним міжосьовим диференціалом, Що ділять потужність в співвідношенні 50:50 по осях. Роздавальна коробка має знижувальну передачу і самоблок гвинтового типу. Така система показує відмінну прохідність при русі по бездоріжжю. Мінус - двухточечное кріплення раздатки, яке є причиною підвищеного шуму і вібрації.

спереду встановлена незалежна підвіска на сталевих важелях, а ззаду - конструкція з тягою Панара. Зупиняти Лада Нива Урбан 4х4 будуть передні дискові гальма в поєднанні з задніми барабанами.

Початок продажів

Автомобіль доступний в салонах офіційного дилера АвтоВАЗ. Старт продажів моделі Лада Нива Урбан 4х4 вже оголошений. Потенційні покупці можуть записатися на тест-драйв або оформити попереднє замовлення.

Новий кузов, комплектації і ціни

Для моделі Лада Нива Урбан 4х4 кілька модифікацій. Найпоширенішою стала Luxe, що отримала розширений список опцій. У перелік обладнання входять:

кріплення сидінь ISOFIX;
фари денних ходових вогнів;
системи безпеки ABS + EBD + BAS;
оновлена \u200b\u200bприладова панель;
дві 12-вольтів розетки для салону і багажника;
додаткова вібро шумоізоляція;
тонування;
підігрів крісел;
кондиціонер;
бічні дзеркала з електроприводом;
накладки на пороги;
легкосплавні колеса Grizzly, взуті в шини Pirelli з розмірністю 185 / 75R16.

Скільки коштує нова Нива Урбан 2019

Початкова ціна трьохдверного позашляховика складе 536 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. За рахунок дозамовлення опцій або забарвлення металік ця вартість виросте до 580 тис. Р. За право володіти 5-дверний специфікацією доведеться віддати вже 606 тисяч рублів. Просунуті модифікації оцінюються в суму 630 тис.

Як би не лаяли автолюбителі вітчизняну автомобільну промисловість, вона, нехай і не дуже швидко, однак якісно реагує на зміни і свіжі течії цього ринку. Так, в 2012 році на АвтоВАЗі почали розуміти, що необхідно терміново вдосконалити ВАЗ-2121, або просто «Ниву».

За ті три десятка років, скільки існує ця модель, вона змінювалася багато разів. даний автомобіль відмінно показав себе на Крайній Півночі.

Lada 4x4 Urban - оновлена \u200b\u200b"Нива Урбан"

На АвтоВАЗі були проведені масштабні статистичні дослідження. І лише після цієї роботи конструктори та інженери взялися за модернізацію легендарної вітчизняної машини високої прохідності.

Почалося справу з опитувань автолюбителів, а точніше, власників позашляховиків ВАЗ-2121. Далі на заводі врахували всі відгуки. Так і з'явилася нова або оновлена \u200b\u200b«Лада Урбан». На конвеєр автомобіль поставлено в жовтні 2014 року.

екстер'єрні зміни

Екстер'єр все-таки трохи змінився. Це неважко помітити. Автомобіль отримав повністю нове обрамлення решітки радіатора. Тепер воно захоплює і основні фари. Обрамлення виконано з особливо міцного і зносостійкого пластика. Також пластиком обрамлені бічні вікна. Бампер пофарбований під колір кузова і оснащений накладками із пластику.

Збільшилися і бічні дзеркала, а дверні ручки тепер трохи іншої форми. Інженери трохи збільшили колісні арки.

В іншому нова "Нива Урбан" особливих змін в екстер'єрі не отримала, а кузов її практично такий же, як і у звичайної «Ниви». Геометрія його нітрохи не змінилася.

При цьому сама машина сприймається вже краще. На АвтоВАЗі зрозуміли, чого не вистачало цьому автомобілю для того, щоб отримати більшу популярність.

В салоні

Давайте продовжимо огляд (Lada 4x4 Urban) і подивимося салон автомобіля. Інтер'єрні зміни є. Їх небагато, але це краще, ніж нічого. Так, найперше - рульове колесо. Воно зменшилася в діаметрі і стало трохи товщі. Що стосується відгуків, то автолюбителі в один голос твердять, що тепер кермо набагато краще лежить в руці.

Ще одна зміна - це тунель підлоги. Тут знаходяться два підстаканники для склянок різних розмірів, А також попільничка. Крім того, на цьому блоці розмістилися клавіші управління електричними склопідйомниками і регулюванням бічних дзеркал. Також електропакет включає в себе сидіння з підігрівом.

Крісла виробник представив як повністю нові. Вони прострочені помаранчевої рядком, проте є одне але. Досвідчені водії помітять, що це крісла від «Самари». І нагадає про це не тільки зовнішній вигляд. Про це прямо-таки кричать відчуття від посадки в це крісло. Поперечина все так же нав'язливо тисне в поперек. Але через іншого оббивного матеріалу і зміненого профілю посадка здається більш затишною.

Що кажуть відгуки власників? Lada 4x4 Urban ( «Нива») стала більш комфортною. У довгих поїздках і в місті від сидіння в кріслі спина не втомлюється, хоча посадка незвична. Автолюбителі говорять, що відчуття можна порівняти скоріше з сидінням на табуреті ніж з лежанням на дивані. Сидіти ззаду буде зручно лише дітям.

Багажник може вмістити 265 літрів при стандартному розташуванні заднього крісла. Якщо ж спинку скласти, тоді обсяг збільшиться вдвічі.

Нова "Нива Урбан" - тепер з кондиціонером

Основна і практично непомітна всередині новинка, яка є в машині, - кнопка для запуску кондиціонера. Кондиціонер в цій машині був потрібен давно. І, на думку власників цього автомобіля, працює він досить непогано.

В анонсах фахівці АвтоВАЗу повідомляли, що він вийде не дуже галасливою, а по роботі він не буде від'їдатися динаміку у двигуна. І це плюс, тому що силовий агрегат не особливо потужний.

Кондиціонер - це дуже і дуже добре, але відгуки власників про "Ладі Ниві Урбан" свідчать про те, що налаштувати потоки повітря, їх напрямок, а також обсяги за допомогою старовинних повзунків зможе не кожен.

Що під капотом?

Тут все те ж саме, рідне і звичне кожному. Під капотом цього автомобіля бензиновий 1,7-л двигун. Агрегат рядний, чотирициліндровий і видає 83 л. с. Це, звичайно, невеликий показник, проте високий крутний момент в 129 Нм здатний компенсувати недолік потужності. Двигун розганяє автомобіль до 100 км / год всього за 17 секунд.

Трансмісія

На етапі створення для виробників позашляховика "Нива 4х4 Урбан" відгуки власників мали вирішальне значення. При першому погляді на важелі трансмісії здається, що інтер'єр зовсім змінився. Це одна з рис, які притаманні тільки «нивах».

Дивно тут те, що в цій модифікації повинні були прибрати а блокування диференціала віддати електроніці. У підсумку повинен був залишитися один важіль перемикання КПП, спостерігатися значне зниження вібрацій і шуму трансмісії.

Але поки автомобіль комплектується звичайної для серійної моделі системою трансмісії. Можливо, в 2015 році вийде нова «Нива Урбан». Відгуки власників буквально благають розробників прибрати ці важелі.

Як заявляє Стів Маттін, така система буде впроваджена, якщо на тестових автомобілях вона добре себе покаже.

геометрія

Колеса залишилися колишніми, так і кліренс не змінився. Хоча керівник цього проекту неодноразово заявляв, що машина стане на 20 мм нижче. Це дозволить трохи знизити центр ваги автомобіля "Нива Урбан". Відгуки власників цієї моделі дають зрозуміти, що геометрія така ж - нічого не змінилося.

Підвіска і ходові якості

Підвіска - це головне і основна перевага бабусі "Ниви" (після високої прохідності). за горезвісним російських дорогах на ній можна по-справжньому мчати. Однак варто виїхати на хороший асфальт, як автомобіль тут же "гасне". "Коней" недостатньо.

Що кажуть автовласники?

Багато хто вважає, що машина відмінно підійде для поїздок по місту, а також на риболовлю чи дачу. Завдяки конструкції підвіски "Нива" придатна для руху по грунтових дорогах. Однак більшість власників впевнене, що технології вже давно застаріли - приблизно років так на 15. «Ниву» багато купили тільки через доступної ціни і повної відсутності аналогів.

Можна довго говорити про недоліки автомобіля "Нива Урбан". Відгуки власників, проте, зустрічаються і дуже захоплені. Ось, наприклад, багато хто з них стверджують, що це відмінний позашляховий вітчизняний автомобіль з Автолюбителі вважають, що машина не поступається деяким моделям всюдиходів. «Нива» оснащена нормальним двигуном, Системою трансмісії, має надійні гальма. Сидіння м'які, дизайн теж хороший. А ось бампер міг би бути і міцніше. Також радує автомобілістів низьку витрату палива. До того ж більше в російському автопромі немає машин, на яких можна так само їздити по болотах. В цілому - не машина, а казка.

Однак є й інші відгуки. Так, деякі власники вважають, що машина - гість з минулого. маленький багажник, невеликі задні крісла, На яких зручно лише дітям. Архаїчність більшості рішень і технологій. Низька якість комплектуючих, а також низький рівень безпеки. Неможливо перетворити в нову лише дизайном від Маттіна.

Так, Urban - це не сучасний комфортний кросовер. Проте у нього брутальний зовнішній вигляд, а зміст цілком серйозне. Кожен, хто сидів за кермом «Ниви», назавжди запам'ятає вібрації, шум вітру, звук коробки.

Водити «Урбан» - це щось на зразок романтики. Багато автовласників і дивляться на машину з цього ракурсу, не звертаючи уваги на дрібні незручності, прикрі поломки, скрип панелей. Ось така вона, "Нива Урбан". Відгуки власників, як вже зрозуміло, про неї вельми неоднозначні.

Однак грамотний автомобіліст отримує в руки транспортний засіб, який дозволяє відкрити четвертий вимір на автодорозі. Машина відмінно їде по снігу, бруду, гравію.

Хто купить «Урбан»?

Нові бампера, наявність кондиціонера і ім'я не зробили ніяких принципових змін. Багато будуть пам'ятати "Ниву" як автомобіль для поїздок на риболовлю чи полювання. Цікавить ця модифікація тих, хто до цього водив авто Lada 4х4. Це справжні фанати цієї моделі. Автомобіль не підійде тим, на кого розраховували маркетологи АвтоВАЗу.

Ціни і комплектації

Яка на позашляховик "Лада 4х4 Урбан" ціна? Характеристики моделі різні, але стартує вартість з 438 000 рублів за версію з кондиціонером, електричним регулюванням дзеркал і склопідйомниками.

Можна чекати швидкого надходження в продаж Ниви з 16-клапанним мотором в 90 л. с. Тут ціна буде вище (поки вона не регламентується), однак цю модель варто придбати.

Що далі?

У 2016 році можна очікувати потужного поновлення салону. Тут автолюбителів чекає нова клімат-система. Також статистичні відділи виробника все ще проводять опитування з приводу того, чого ж ще не вистачає в автомобілі.

У самий найближчий час також можливі деякі зміни. Крім трансмісії, оптимізованої для міста, обіцяють нові диски, кріплення для фаркопа.

В якості висновку

Тепер можна і закінчити огляд Lada 4x4 Urban. Про це автомобілі важко що-небудь ще розповісти. А висновок такий: модернізації не змогли зробити "Ниву" міським авто, як це можна спостерігати з імпортними аналогами типу "Кіа", "Хюндай", "Фольксваген" і так далі. Але вона так само прохідна, має і інші завидні характеристики.

Машинка бореться з бездоріжжям, надійна, витривала. Варто вірити, що «Урбан» - не остання модель в цьому модельному ряді. На АвтоВАЗі постійно аналізують інформацію, отриману від власників, і роблять все, щоб задовольнити всі запити. Позашляховик серії «Урбан» - це дуже вдала спроба. Даний повнопривідний автомобіль вважається кращим з того, що відбувалося з «Нивою» за останні 30 років.

Отже, ми з'ясували, які має «Нива Урбан» відгуки власників, дизайн, інтер'єр і початкову вартість.

Незначні зміни в зовнішності проте істотно позначилися на те враження, яке залишає вигляд автомобіля. Якщо ви подивіться фото LADA Niva Urban, ви помітите, що вид класичного авто став більш сучасним. Дана варіація отримала змінену решітку радіатора і пластикові бампера, виконані в кольорі кузова. Пластик стійкий до подряпин, тому будь-яке бездоріжжя буде підкорене без механічних пошкоджень. дізнатися нову Ладу Нива Урбан 4x4 2019 можна буде також по відсутності хромованих деталей, замінених на суворе покриття чорного кольору. Виділяється авто і своїми 16-ти дюймовими легкосплавними колісними дисками.

Інтер'єр зручність і комфорт закладені в базі

власник легендарного автомобіля в новій варіації може розраховувати на більше:

Комфорт знаходження в компактному салоні LADA Niva Urban забезпечується базовою опцією - потужною системою клімату. Атермальние скла довго зберігають приємну прохолоду в машині. Та й застосування нових матеріалів для оббивки.
Злегка змінений центральний тунель отримав підстаканники і спеціальну ручку, за допомогою якої здійснюються управління електричними склопідйомниками і електрорегулювання зовнішніх дзеркал, оснащених підігрівом.
Зручність водіння підвищено ще й за рахунок розширення зони очищення заднього скла, Що дозволило поліпшити огляд для водія.

Обидва автомобілі Нива-2121 і Нива Урбан випускає один завод-виробник ВАЗ - Волзький автомобільний завод. Тільки перша модель - це звичайний легковий автомобіль, Звичний для кожного росіянина, а Урбан - його люксова версія. Чим же відрізняється Нива Урбан від звичайної Ниви 2121? Всі особливості будуть розглянуті в даній статті.

Основні відомості про автомобіль Нива 2 121

Нива 2121 ще відома під назвою LADA 4 × 4 і вважається автомобілем, що володіє підвищеною прохідністю. Завод-виробник презентує своє творіння як вседорожник малого класу, який оснащений:

кузовом несучого типу - універсал, з трьома дверима;
трансмісією з постійним повним приводом;
чотириступінчастою коробкою передач (механічної);
двоступеневої роздавальної коробкою;
міжосьовим диференціалом (з можливістю блокування в разі необхідності).

Високий рівень прохідності Ниви 2121 досягається за рахунок наступних характеристик:

великий дорожній просвіт - 220 мм;
невеликі свеси кузова - кут в'їзду становить 32 градуси, кут з'їзду становить 37 градусів;
коротка колісна база - 2,2 метра;
травмобезпечне рульове управління з телескопічним валом;
рульовий механізм у вигляді глобоідального черв'яка.

Серійне виробництво даного транспортного засобу розпочато ще за часів Радянського Союзу - в 1977 році, і триває по сьогоднішній день.

Першу модель Ниви 2121 розробили і виготовили фахівці ВАЗа для проходження бездоріжжя, при цьому вона не мала критого кузова. Буквально через рік цей позашляховик був оснащений металевим дахом, що дозволяло визнати його характеристики високого класу на світовому автомобільному ринку. У його комплектацію входили:

постійний повний привід;
незалежна передня підвіска;
закритий суцільнометалевий кузов несучого типу;
невисока вартість.

Нива 2121 визнана на світовому рівні кращим вседорожником, при цьому є лідером експортної продукції АвтоВАЗу. Відзначено високі успіхи даного транспортного засобу в автомобільному спорті. Це підтверджувалося неодноразово на престижних ралі-рейдах - «Париж-Дакар», «Ралі Фараонів» і под.

Відповідно до вимог прогресу, змінювалися і деякі деталі конструкції Ниви 2121. Так, в 2016 році були внесені зміни:

в передні маточини впроваджений модернізований підшипник, який не потребує періодичних регулювань;
вдосконалений поворотний кулак;
встановлено кріплення редуктора переднього моста незалежного типу;
встановлені газонаповнені амортизатори.

На сьогоднішній день відомо кілька десятків різних моделей Ниви 2121, серед яких Нива Урбан. Ця версія трьохдверного позашляховика початку випускатися з 2014 року на російському ринку, А в 2015 році вийшла на ринок Німеччини.

Основні відомості про автомобіль Нива Урбан

Дана модифікація Ниви вийшла в продаж в 2014 році і була розрахована на тих автолюбителів, які вважають за краще поїздки по бездоріжжю і міським асфальтових дорогах (звідси і назва «Урбан», тобто «міський»).

Міські віяння відбилися і на зовнішньому вигляді транспортного засобу. Він став менш агресивним і більш обтічним. Це сталося завдяки переробленої решітці радіатора. Фахівці ВАЗа внесли також ряд нововведень в комплектацію позашляховика. Це безпосередньо пов'язано з думкою досвідчених автолюбителів і власників інших моделей Ниви 2121. Внесені зміни зробили Ниву Урбан придатною для багатогодинних поїздок по міських пробках з найбільшим комфортом. До зручностей Ниви Урбан слід віднести:

автокондиціонер;
скла з атермальним ефектом (завдяки їм прохолода в автомобільному салоні зберігається довше);
електросклопідйомники;
електропривод;
зручна форма керма;
збільшена зона очищення заднього скла;
підігрів на дзеркалах.

А ось нові пластикові бампери менш практичні, ніж попередні бампери, виготовлені зі сталі. Але завдяки такій зміні, Нива Урбан стала коротше по довжині (3640 мм) і присадкуватий. Знижений центр ваги підвищив рульову стійкість даного транспортного засобу, що поліпшило його маневреність під час швидкісних поворотів.

Порівнюємо Ниву 2121 і Ниву Урбан

Деякі нововведення, внесені в комплектацію Ниви Урбан, ми вже назвали раніше. Фахівці стверджують, що всі інші зміни є чисто символічними. Розберемося, чи так це.

Всі зміни можна розділити на кілька груп:

В автомобільному салоні:
- кермо зі зменшеним діаметром колеса - 380 мм (на звичайній Ниві 2121 - 420 мм);
- електросклопідйомники;
- автокондиціонер;
- підігрів крісел, призначених для водія і пасажирів;
- зовнішні дзеркала регулюються за допомогою електроніки і обігріваються;
- нове облицювання тунелю статі;
- тунель підлоги обладнаний двома підстаканниками, попільничкою круглої форми, прикуривателем і тумблером для включення автокондиціонера;
- між передніми кріслами розміщуються кнопки для включення склопідйомники, джойстик для регулювання положення дзеркал;
- сидіння мають оббивку з жовто-бежевій рядком;
- «Пріоровскій» плафон для освітлення салону.
У конструкції:
- знімне буксирне пристрій (на бамперах під заглушками встановлена \u200b\u200bрізьблення для укручування вушка);
- легкосплавні колеса;
- ДВС з розподіленим уприскуванням;
- немає карданів в трансмісії;
- встановлені приводні вали з шарнірами рівних кутових швидкостей для зв'язку роздавальної коробки з редуктором;
- щільна оболонка троса для відкривання капота;
- двохструмного форсунки омивача;
- пружинні хомути в системі охолодження;
- подовжені щітки склоочисників;
- денні ходові вогні.
У зовнішньому дизайні:
- нова модель радіаторної решітки;
- орнамент на задніх дверях;
- ущільнювач лобового скла не має хромованих вставок;
- чорні дверні ручки;
- змінена технологія забарвлення (два грунту забарвлення - катафорезного і поліефірний);
- стильний колір кузова - металік капучино.

Невеликий діаметр керма обґрунтовується тим, що водієві в даному випадку зручніше розміщуватися на водійському кріслі. Завдяки практично невагомим деталей управління, Нивою Урбан зручно управляти. З урахуванням збільшеної оглядовості стало значно раціональніше проводити парковку.

Нові бампери з пластика схильні до подряпин, особливо при їзді по бездорожних місцевості. А нова фарбування кузова, завдяки подвійній грунтовці, дає гарантію стійкості покриття з поліпшеною антикорозійним захистом. місткість багажного відділення розрахована на 265 літрів. Але це не межа. Обсяг багажника можна збільшити за допомогою нескладної процедури: скласти задній ряд крісел. Отриманий обсяг багажного відділення складе 585 літрів. Це дуже зручно при перевезенні предметів, що мають великі габарити.

Вазівська «Нива» має шанси повторити рекорд вазовской ж «класики»: якщо «Жигулі» випускалися 42 роки, то побудованому на «класичних» агрегатах позашляховику, щоб перевершити настільки сумнівне досягнення, потрібно протриматися на конвеєрі найближчі чотири роки. Доживе чи бабуся? За ті 16 місяців, що заводом керує Бу Андерссон, фініш нівовськой кар'єри переносився вже тричі!

Нагадаємо, «в доандерссоновскую епоху» позашляховику ВАЗ-2121 було відпущено час до 2006 року. Але оскільки попит не падав, в 2009 році автомобіль пережив глибоке технічне оновлення, яке дозволило відстрочити неминучу відставку мінімум на десятиліття. І коли Андерссон показали нинішню машину, новий президент, Абсолютно не вагаючись, заявив: випуск необхідно продовжити до 2021-го! Але - за умови обов'язкової модернізації.

Від такого підходу інженери, які звикли економити кожну копійку і з працею вибивали навіть мінімальні поліпшення для давньої конструкції, відверто очманіли, хоча проект радикального оновлення для шведа оперативно підготували. Вийшло за принципом «гуляти так гуляти»: нові двигун, рульове і інтер'єр, килимки в салон, поліпшені трансмісія ...

Найголовнішим нововведенням мало стати поява іншого двигуна. Замість нинішнього 85-сильного «Жигулівського» агрегату об'ємом 1,7 літра (який не відрізняється еластичністю через затиснутого між 3000 і 4500 об / хв робочого діапазону) планувалося ставити дефорсований мотор від «Пріори» об'ємом 1,6 л: при такій же потужності він мав би важливою для позашляховика характеристикою - «максимум моменту при мінімумі оборотів».

У планах також були - загинайте пальці! - впровадження рульової рейки замість черв'ячного механізму і електричного приводу роздавальної коробки (це дозволило б прибрати пару «трансмісійних» важелів з салону), повна перебудова кліматичної системи, яка б дозволила відмовитися від древніх «повзунків», перейшовши на поворотні ручки ...

Але коли сталася криза, проект модернізації визнали економічно невиправданим. І було вирішено: нехай нинішня Lada 4x4 випускається до 2017 року (якщо, звичайно, попит не впаде), і тільки коли дебютує «Нива-3», стареньку відправлять на спокій. Обґрунтованим визнали лише зміну інтер'єру (новий салон покажуть публіці через рік), доопрацювання «клімату» і невеликі «технічні правки» на кшталт інших ступичні підшипників і дверних замків. І більше нічого.

Втім, новий мотор цілком може з'явитися і під капотом «старої" Ниви "»! Відома своїми 1,8-літровими двигунами для «Пріори» тольяттинская фірма «Супер-авто» підготувала проект доопрацювання старого движка: збільшення робочого об'єму до 1800 «кубиків» (шляхом установки нового клонували і нарощення ходу поршня) дозволило підняти потужність до 93 л.с., а крутний момент - до 150 Н · м.

Також «супер-автовци» реалізували і іншу давню мрію вазовцев - позбулися важелів блокування центрального диференціала і включення понижувальної передачі. Начинка «раздатки» залишилася колишньою, але додалася пара електроприводів: електромотор зводить пружину, яка переміщує вилку, і коли зуби встають потрібним чином (така схема називається «відкладеним включенням»), включається заданий режим - «блокування», «поніжайка» або обидві разом . Зручно!

Олену Дібуану, нині відповідає за долю моделі, 1,8-літрова Lada 4x4 дуже сподобалася. Але ясності, що така машина дійде до конвеєра, немає - буквально перед травневими святами з'явилася інформація, що термін контракту вазовского віце-президента по продуктах і програмами незабаром закінчується ... І якщо француз покине свій пост, проект може забуксували.

А що ж таке покоління «Ниви»? Його вихід спочатку запланували на 2017 рік. Однак зараз називається більш реалістичний термін - 2019 й (тоді ж припинять випуск і Lada 4x4). За нашою інформацією, щоб прискорити процес розробки, деякі вазовци пропонували взяти за основу нинішню «Шніву» (в дівоцтві «Ниву-2»), тим більше, що поява другої генерації російсько-американського позашляховика мало вивільнити зварювальне і штампувальне обладнання ...

Пропозиція була таким. Взяти силовий каркас «Шніви», який «обважити» іншими кузовними панелями, щоб змінити зовнішність, замість «класичного» мотора використовувати новий 1.8 (його зараз розробляє АвтоВАЗ), а вроджену несоосность коробки передач і закріпленої лише на двох опорах «раздатки» - вічний джерело моторошних вібрацій - усунути установкою підрамника.

Але Андерссон вважає, що потрібно допрацьовувати машину зразка 1977 года! З оглядкою на нинішню і майбутню «Шніви». Що здорово ускладнить розробку. А тому «Нива-3» на поточному етапі - це лише пара неходових макетів, на яких відпрацьовують пропорції, компонування і дизайн. Поки росіяни хочуть, щоб позашляховик третього покоління за габаритами нагадував нинішню Lada 4x4, і одночасно випускався і в 3-дверний, і в 5-дверний версіях.

З новою Chevrolet Niva ситуація значно зрозуміліша - машина другого покоління майже готова. До речі, вазовськие джерела запевняють, що американцям передали права тільки на бренд Niva, латиницею. Тоді як володарем торгового знака, написаного кирилицею, продовжує залишатися АвтоВАЗ. Але GM-АвтоВАЗ заявляє, що обидва варіанти написання належать тільки їм.

Проблема могла вирішитися радикально. Renault-Nissan виділяє гроші, а АвтоВАЗ викуповує частку GM, завдяки чому Niva назавжди позбувається приставки Chevrolet (акції спільного підприємства GM-АвтоВАЗ поділені навпіл: одна половина - у російського автогіганта, друга - у концерну General Motors). Але американці, незважаючи на недавню капітуляцію, виходити зі складу СП відмовилися! Як відмовилися і виділяти гроші на розвиток заводу ...

Через це створення Chevrolet Niva другої генерації застопорилося. Ні, всупереч заявам прес-служби GM, проект аж ніяк не заморожений, інженери не звільнені, але без належного фінансування довести машину до конвеєра неможливо, а значить, замість повноцінного розвитку - мляве борсання. І продовження випуску існуючої «Шніви» на невизначений термін.

Але! По-перше, підприємство зобов'язане припинити збірку нинішньої Chevrolet Niva до кінця 2016 року, коли закінчиться Схвалення типу транспортного засобу (ОТТС). По-друге, позашляховику належить ... істотно подорожчати. Оскільки американці своїм раптовим відходом порушили умови угоди по промзбірку, держава більше не зобов'язана компенсувати підприємству утилізаційний збір! А кому потрібний дорогий автомобіль не першої свіжості?

Ситуацію несподівано вирішив врятувати Мінпромторг. Про це поки не оголошено, але відомство Дениса Мантурова готове піти на поступки: продовжити дію ОТТС мінімум до кінця 2017 року і зробити виняток за частиною утиль-збору. За цей час уряду - як російське, так і регіональне - обіцяють залучити позикові кошти і почати випуск «Шніви-2».

За нашою інформацією, кредит під державні гарантії готові виділити російські банки з «великої трійки», куди входять Сбербанк, ВЕБ і ВТБ, тому зараз генеральний директор СП Джеффрі Гловер опрацьовує детальний план дій, основні деталі якого будуть представлені публіці буквально на днях. Так що нова Chevrolet Niva обов'язково з'явиться. Просто не на американські, а на російські - нехай і кредитні - гроші.

Відповідно, нове виробництво, розраховане на випуск 120 тисяч кузовів щорічно, і новий моторний завод, де налагодять випуск 1,8-літрових бензинових двигунів (135 к.с. і 170 Н · м) за ліцензією PSA Peugeot Citroen, будуть добудовані і запущені. (Проект з випуску силових агрегатів реалізується на гроші тольяттінського Заводу високоточних деталей і індійської корпорації Avtec).

А поки нові «Шніви» накочуються тестові кілометри. Уже закінчилися «зимові» випробування, щосили йдуть їздові. Постачальники готові почати випуск необхідних компонентів. Коли з'являться серійні машини? Все стане ясно після виступу Гловера. Якщо російські банки оперативно профінансують проект (який спочатку повинні схвалити акціонери і керівництво спільного підприємства), то прем'єра Chevrolet Niva-2 відбудеться на Московському автосалоні 2017 року.

Олексій Кованов