Трансмисионно масло за мостове Uaz Patriot. Какво масло се излива в мостовете на уаз патриот: препоръки за растенията. Характеристики на класификацията на трансмисионните масла от SAE и API

- един от най-популярните джипове руски пътища. Тя е изложена на ръководните позиции за продажбите, не само по-достъпна цена в сравнение с чуждестранните аналози, но и отлични критерии за повишена способност, свързана с местните работни условия. Колата заслужава внимание и поради отлична поддръжка, непретенциозност и простота в експлоатация, което позволява на потребителите да извършват прости технически задачи у дома.

Как да сменим маслото в моста и раздатка уаз патриот.

Предавателни възли на SUV до известна степен дори повече от подобни агрегати на други машини, изискват редовни и навременни грижи, тъй като често машината се експлоатира в трудни и екстремни условия. В тази статия, помислете колко често е необходимо да се налива масло в уаз патриотски мостове, как да се създаде процедура за смазване на предаването собствени силикоя течност е най-ефективна за мостове и разпределителна кутия SUV.

Кога е заместването?

Честотата на заместването на маслото във всеки от предавателните възли се регулира от производителя в ръководството за потребителя. За автомобили, просто изтичане на конвейера, първата промяна на трансмисионните течности трябва да бъде завършена не по-късно от пет хиляди километра. Такъв кратък интервал се обяснява с факта, че новите структурни части след сглобяването по процедурата за работа са разкъсани един към друг, в процеса на който има възможност за образуване на малки метални частици, наличието на което може да бъде отрицателно засегнато чрез експлоатационното време на възлите и машината.

Допълнителни смени на емулсията, брошурата и мостовете се управляват от производителя с честота след всяка тридесет хиляди превозни средства. Трябва да се разбира, че интервалът между процедурите може да варира в зависимост от това колко много качествен продукт е наводнен в предаването, както и върху работните условия превозно средство.

Какъв вид масло да изберем?

Не е тайна за всеки, че посочените характеристики на машината за преминаване, управляемост и надеждност са гарантирани само ако собственикът на автомобила ще спазва препоръките на производителя за експлоатацията и поддръжката на превозното средство. Залятът на лошото емулсия е първият и основен фактор, който може да повлияе на оперативния период на машинните части.

Съответно е необходимо да се реши кои масло да се излеят в мостове, PPC и патриотската дозираща кутия е необходима, ръководена от насоките на производителя, посочени в инструкциите:

1. За залива в кутията за рязане е необходимо да се придобие преносен продукт със SAE 75W90, който съответства на GL-3 API клас.
2. За да изпълните задачата в предната и задната ос на UAZ патриота, се препоръчва да се използват течности, които отговарят на изискванията за GL-5 категория API, според SAE степен на вискозитет 75W
3. Предавателната кутия се излива лубрикант, който отговаря на стандартизацията според SAE 75W85, според API - GL-4.

На практика, от икономическа гледна точка, купуват три различни видове Предавателната течност е непрактична, особено след като продуктите се изпълняват в обем на контейнера от един литър - ще има значителни остатъци, които могат да бъдат развалени в очакване на следната поддръжка. Собствениците на автомобили съветват да кандидатстват за всички предавателни възли идентични течности с вискозитет от 75W90 и клас според API на GL-4, което колкото е възможно по време на работа в патриотските агрегати.

Що се отнася до марката лубрикантТук си струва да обърнете внимание и на допустимите отклонения на производителя, които препоръчват изливането и Ханвал, включени в посочения вискозитет и спецификация. Въпреки това, купувачът може да избере стоките от всеки известен производител, като се вземат предвид изискванията за технологични свойства на продуктите.

Томове за пълнене.

Реши с вида на необходимия продукт, потребителя, за да го купи в достатъчен обем, трябва да знаете колко масло в Уаз патриот ще се нуждае пълна подмяна. Според инструкциите за автомобила предавателните възли ще изискват следното количество течност:

1. В мостовете на превозното средство се изискват общо 2,7 литра лубрикантна течност - 1.4 и 1,3 литра за предната и задната ос, съответно.
2. Обемът на маслото в разпределението, според ръководството, е 0,7 литра.
3. Обемът на емулсията в скоростната кутия е 2,5 литра.

Съответно, ако се купи индивидуална течност за всеки от възлите, тогава ще е необходимо да си купите литър лубрикант за трансфер и три литра лубрикант за скоростната кутия и мостовете. При вземане на решение за един идентичен течност за всички предавателни възли на UAZ Patriot, ще трябва да закупите шест литра масло.

Процедура

Процедурата в преносни възли на патриота не се различава по-специално по-специално сложността, обаче, изисква търпение и грижи. За извършване на работа изцяло, ще бъде необходимо във всеки от възлите на системата алтернативно изтощайте отпадъчната течност, като я замените с нов лубрикант. За тази цел е необходимо предварително да се подготви ново масло достатъчно, за да се замени обема, набор от ключове за автомобили, контейнер за отпадъчна течност, както и работно облекло.

Задачата за замяна на течността в възлите на предаването се извършва от дъното на машината. В сервизните центрове се използват специални асансьори в сервизните центрове, за да се гарантира, че се използват специални асансьори, у дома превозното средство ще се движи достатъчно в ямата или полета.

Преди да извършите операцията, е важно на SUV да управлява около десет километра, така че смазочът в системата да варира работна температура. Под влиянието на температурите тя ще стане течна, по-бърза и по-качествено с агрегати. Допълнителни дейности се изпълняват в съответствие с правилата за работа за всеки от преносните възли.

Замяна на масло в мостове

Процедурите за подмяна на петрол в уаз патриотските мостове не се различават от технологията за изпълнение, тъй като разглеждаме процедурата за изпълнение на задачите за примера на задния мост. На практика можете успешно да замените замяната, като следвате прости инструкции от автомобилния производител:

По същия начин, заместването на маслото се извършва в предния мост на патриотската патриот, с единствената разлика - трябва да се подпишат маслени и дренажни щепсели на картера предния мост. Не повече от 1,4 литра смазване ще влязат в предната ос от картера. По този начин процедурата за замяна на течността на смазочните вещества в мостовете на UAZ PATRIOT може да се счита за успешно завършена. След това можете да преминете към заместването на маслото в кутията за прехвърляне и контролно-пропускателния пункт.

Подмяна на смазочни материали в кутията за прехвърляне

Методологията за замяна на маслото в разпределението на уаз патриот е практически различна от процедурата за замяна на преносната течност в мостовете. За да изпълните процедурата, ще бъде необходимо да се намерят отворите за източване и залив, да почистите повърхностите от спестяванията на калите и да развиете щепсела на предпазителя. Освен това приготвения контейнер премахва работата през канализационния диск. След завършване на полагането на течността, е необходимо да се завърти дупката на щепсела, през отвора за пълнене с помощта на техническа спринцовка да се налива масло до границата, което ще бъде по отношение на малко повече от две и половина литри.

Заедно с подмяната на масло в мостове и разпространение се препоръчва да се променя смазването и на скоростната кутия, чиято технология на изпълнение е същата като в предишните ситуации. Когато се използва новото масло в контролно-пропускателната пункт, нивото трябва да се контролира с помощта на специална размерена сонда, към която е оборудван автомобилът. В скоростната кутия след залива и бягане в машината, ще трябва да проверите двойно, нивото може да се изисква за нормално.

След смяна на лубриканта във всички възли на предаване, трябва да стартирате колата и да карате няколко километра върху нея, след което е възможно да го управлявате на полета и да проверите всички задни места за изтичане на течността, ако е необходимо , плътно въртящи се щепсели.

Да обобщим

Възлите на предаването на UAZ патриоти са предназначени да работят в агресивни работни условия, защото те се характеризират с увеличена издръжливост. Въпреки това, техният оперативен период зависи пряко от спазването на правилата от собственика на тяхното поддържане. Нередовното заместване на петрола или пълното им игнориране могат да причинят нарушения на автомобила, да намалят нейната управляемост, преминаване и безопасност на пътя.

Пост планирано обслужване Мостове, трансферни кутии и PPCs са лесни у дома, докато е желателно да се замени трансмисионното масло във всички възли, които, от една страна, тя няма да бъде объркана във времето на заместването, от друга страна, ще удължи живота на колата. И най-важното, не спестявайте качество лубрикантОт това зависи от операционния период на възли, единици и превозни средства като цяло.

Уаз патриотска кола се използва за движение, както чрез асфалтов покритие, така и от офроуд. Маслото в уаз патриотните мостове трябва да се излива след преминаване на автомобила на определено разстояние, препоръчано от производителя. Това ще предотврати бързо износване на предавания на компоненти.

Какво е необходимо за замяна на петрола

Колата на UAZ Patriot има 4x4 колела. При преместване на въртящия момент от агрегат на властта Работещите механизми се предават чрез мостове. Задната ос е постоянно активирана, предната част е свързана, ако е необходимо.

Мостовете са оборудвани с редуктори, служещи за намаляване на въртящия момент. При преместване на предавките, скоростните кутии постоянно се въртят и излагат на високи натоварвания.

Смазването в механизма на моста извършва две функции:

1. Намаляване на триенето между въртящи се предмети. Това разширява експлоатационния живот на компонентите;
2. Охлаждане. Въртящите се части с добър слайд се нагряват по-малко. Поради това, метал с високо якост, от кои компоненти са направени, не губи свойствата си.

Кое масло да избере да замени

По време на работата на уаз патриот, детайлите на предната и задната ос износване. Чиповете, които се появяват в процеса на износване, попадат в лубриканта. Това води до влошаване на качеството на смазочното вещество. Чип в ротационните механизми може да доведе до тяхното оцветяване. Необходимо е редовно да се замени маслото.

Внимание: с агресивно шофиране, променянето на смазване в мостовете се изисква по-често, отколкото декларирано в ръководството за употреба.

Някои собственици на автомобили се чудят какво масло ще попълните мостовете на уаз патриот? Производителят препоръчва използването на трансмисионно масло с вискозитет от 75W / 90. Такова смазване ще ви позволи да увеличите живота на детайлите.

Независимо от производителя, има три вида трансмисионно масло:

• Синтетичен. Се различава високо качество. При използване на качество синтетично масло Износените части за предаване са минимални. Смазването има висока течливост. Това изисква пълно запечатване на предавателни възли. Недостатъкът е висока цена лубрикант;
• Полусинтетик. Има високи характеристики при средна цена;
• Минерал. Тя има най-ниската цена.

Важно: За да предотвратите повреда, трябва да изберете висококачествено смазочно средство.

При смяна на петрола

По препоръка на растението, на всеки 40 хиляди километра се излива ново масло в мостовете на патриотската патриот. Първата подмяна се извършва след преминаване на 15 - 20 хиляди километра. Това се дължи на факта, че въртящите се части не продължават. Смазката пада големи количества чипове. Това води до влошаване на неговото качество. Можете също да прочетете.

Помощ: Носете масло и уплътненията могат да доведат до изтичане на масло или да влезе във водния мост при шофиране от пътя.

Замяна на масло в предния мост Уаз патриот

По препоръка на инсталацията на производителя е необходимо да се замени нагрята лубрикант. За да направите това, трябва да карате 4-6 километра. Топло смазване има по-течна консистенция и най-бързи потоци от отвора за източване. В края на движението подмяната на лубрикант се извършва, както следва:

• Инсталирайте уаз патриот на ямата, повдигнете или надлезте. Детската площадка трябва да бъде гладка, без страничен склон;

• Обездвижване на превозното средство. За това обувките са монтирани под колелата;
• Подгответе контейнер за събиране на отработен материал. Капацитетът на контейнера трябва да бъде най-малко 2 литра. За да се улесни процеса, е необходимо да се избере контейнер с голям врат;
• Развивам се bay Cork.. Това е необходимо за доставяне на въздух на кухината на моста. С недостатъчно количество въздух в кухината се образува вакуум. Щепселът е под средата на картера;

• Развивам се изцедете щепсел. Намира се в дъното на картера. Щепселът се отвива обратно на часовниковата стрелка. За отваряне се нуждаете от размер от шест метра от 12 милиметра;
• Почистете щепселите от петролни икономия, мръсотия и метални чипове;
• Затегнете пробката за източване, докато спре;
• Изсипете нов лубрикант. Врата на залива се намира на върха. Необходимо е да се напълни смазочът, използвайки специализирана спринцовка;

• Затегнете щепсела на вратата на горивото, докато спре.

Интересно: за подобряване на запечатването, някои собственици се нанасят върху източване от слой от топлоустойчив уплътнител.

Замяна на масло в задния мост Уаз патриот

Процедурата за замяна на задна ос за задния мост се различава само от количеството гъвкавост на течността. Да се \u200b\u200bзамени:

1. Инсталирайте автомобили на ямата;
2. Почистване на метални четки за изтичане и горивни щепсели;
3. Размер на Shestigrant 12 mm Развийте щепсела за пълнене;
4. Отворете отвора за източване, предварително полагане на контейнера за събиране на отпадъчната течност под нея;
5. Обединяване на отпадъчното масло;
6. Изчистете вътрешните повърхности на щепселите от метални чипове. За това се използва превозното средство;
7. Затворете отвора за източване от щепсела;
8. Използване на специализирано устройство за изливане на нов лубрикант в картера;
9. Затворете дупката на Cork.

ВАЖНО: След извършване на процедурата е необходимо да избършете лубриканта от външната страна на картера. Сухата повърхност ще ви позволи да откриете течове по време на работа на автомобила.

След процеса трябва да проверите работата на Сапунов.

Когато се нагрява, течността в картера се разширява, изместване на въздушната маса. Неизправността на Sapuna може да доведе до повреда на уплътненията или уплътненията.

Количеството гъвкава течност

Когато изливате масло в мостовете на колата UAZ Patriot, трябва да знаете обема на картера. Течността се излива в долния край на пълнежа. Производителят на UAZ показва ръководството на предната и задната ос. Те съставляват:

• За задната ос - 1300 ml;
• В предния мост се поставя повече течност. Неговият обем е 1400 ml.

Помощ: Някои собственици на автомобили Уаз Патриот отбелязват, че реалните показатели надвишават обемите, определени от производителя.

Устройства и материали

За да замени маслото в автомобилите на УАЗ, са необходими следните устройства и материали:

1. Метална четка. Необходими за почистване на щекерите от прах, мръсотия и нефтени седименти;
2. Капацитет за събиране на течност. Капацитетът трябва да бъде достатъчно обем, с широко гърло. Подходящ е изрязан пластмасов контейнер или друга опаковка;
3. Шестоъгълник. Инструмент, предназначен да отвори щепселите. Идва с производител с кола;
4. Парцал. Използвани за почистване атрешна Корк. Парцали изтриват масла след процедурата;
5. Смазоване на предаване. Приложно масло, изисквано вискозитет;
6. Специализирана спринцовка или друго устройство, предназначено за инжектиране на течност;
7. Лампа или фенер. Използвани за осветяване на работното място.

Безопасност при независима работа

При извършване на процедурата трябва да следвате правилата за безопасност. За да се избегне спонтанно движение на автомобила, анти-цифрените устройства са монтирани под колелата.

Преди работа е необходимо да се подготвят работни дрехи:

• Точки. Необходимо е да се работи в защитни очила. Те предотвратяват смазването на предаването и мръсотията в очите;
• Ръкавици. Когато щепселът е отвинтен, течността, внимателно от манивелата, попада в ръцете. Необходимо е да се носят удължени гумирани ръкавици;

Течност, изцедена от картера висока температура. За да се избегнат изгаряния при олицетворение, човек трябва да е на разстояние от отвора за източване. Капацитетът за събиране на отпадъчни течност трябва да се поддържа възможно най-близо до кардера. При отвиване на щепсела е необходимо да го държите плътно. Пренебрегването на това правило може да доведе до капка в тръбата в контейнер с отпадъчна течност.

От гореизложеното следва, че промяната на маслото в мостовете на колата на патриот е процедура, която човек може да изпълнява с минимални технически познания. Замяната се извършва с честотата, определена от производителя.

В очакване на студа реших да направя малък опит в опита на другарите, отидох да купя Castrol 75V140, но както винаги се случва, в последния момент той е взел опита на една от познатата търговия от Маслица. Най- резултатът е придобит мостове

в дистрибуцията

Маслото на задния мост се слял черно, с изричен знак Сребро, кожа на пръстите след триене, увити в малки зърна

на магнитното изтичане на пролуч на дисперсионния метал, върху пълнежната суспензия на жълтата сянка, върху консистенцията по-близо до пластилен

Маслото се слял около 1.1 литра, запълване отиде до ръба на 1,3 литра

На предната ос, черното масло, металните примеси не се наблюдават

но на магнитната запушалка имаше малка метална дисперсия

насипни. Маслото се слял около 1.1, напълнени до 1,4 литра

Маслото от отстраняването е обединено с черно-син цвят, с ясен цвят на зелено зелено, като цяло, описано, както можеше, снимката не беше да направи здрач, не измерваше (по-късно), Но това беше малък преливник, беше малко да се слее през пълнителя.

Върху трафик очевидни метални парчета

Беше много удобно да излее замъка от бутилката на бутилката, тя беше с нос. Придобитата спринцовка до края на работата е в масло, периодично течове под буталото.

Не препоръчвам.

Когато сменяте маслото в контролно-пропускателния пункт, малко обезкуражи черния цвят на дренажното масло.

въпреки това си мислех, че всичко е наред в кутията, по-късно бях малко по-малко заради присъствието на сребро в него, макар и доста по-близо до алуминиевия прах. През гроздовете се отстраняват от щепсела.

щепселът за пълнене е известен чист, дренаж - магнит в сметана-пластилинна маса, но по тип по-близо до суспензията, отколкото на чиповете

Обемът на сличаното масло е точно 2 литра!

Не са задълбочени за подмяна на ZIC G-FF 75-85 GL4

Напълнени 2,5 литра на ръководството

Актуализирано 32500 След замяна на маслото в кръг - съжалявам, че не го направих преди 10-15 години. Машината е спечелена по различен начин, някои шумове изчезват, че първоначално се смята конструктивна функция кола.

Добавена е 56 400.

Замяна на масло в мостове на Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140V Castrol Syntrans Transaxle 75W-90Trans

www.drive2.ru.

Масло в мостове и RK / PPP - Logbook Uaz Patriot 2016 на Drive2

Записът е по-скоро за себе си. Icomed на 2950 км масло в мостове и RK / котка.

Мостове Ravenol VSG 75W-90. На двата моста около 3 литра. RV / Cat Ravenol MTF-1 75W-85. Като се вземат предвид малките загуби за изливането (спринцовка за всеки поток) 5 литра на 2 единица.

Както избрах. Шейна много (за декрон, фалшиво масло и т.н.). Твърд аргумент - не се виждаше (IMHO). Друга аргументация е обширна аргументация. Затова реших да излея това, което е написано в услугата. Например, например, не ZIC. Докато търсех, ЦИК - Китай, Равенол - Германия. Не че се чувствам зле за Китай ...

Обединени. От мостовете и РК - сив Zhij. На крикчетата има чипове (най-вече - задната ос), но IMHO, в нормалната граница, като се има предвид, че колата е просто работа. От контролно-пропускателния пункт - просто тъмно масло.

Защо се промени. Не бях сигурен, че като цяло той е бил наводнен там и колко (в усещанията от кутията се сливат много по-малко, отколкото е затворено).

Чувствам се като. Предната ос е да бръмча, поне започна да бръмчи много по-малко.

Стана по-мека скоростна кутия. 1, 2, заден - със сигурност. 3 По-малко започна да усеща синхронизатор. Накратко, стана по-мек :)

Сега съм спокойна хиляда за 30 за факта, че съм полиран в единиците.

ZY. Защитата на Република Казахстан е точно необходимо да се постави - проводниците се придържат във всички посоки (този друг писар), за да ги грабнат - нищо общо. Днес исках да го представя - части.uaz.ru не достави заповед (отделна история. Usorvis + беше много изненадан, че могат да бъдат уточнени в магазина като точка за самостоятелно доставяне :))

ZY. Поне на колата ми, дъното / рамката и други ... Не са много добре обработени следи от ръж. Има покриващ слой.

Въпрос Цена: 9 689 ₽ Пробег: 2950 км

www.drive2.ru.

Как да сменим маслото в възли на предаване UAZ Patriot - мостове, дистрибуция и PPC

UAZ Patriot е един от най-популярните джипове на руските пътища. Тя е изложена на ръководните позиции за продажбите, не само по-достъпна цена в сравнение с чуждестранните аналози, но и отлични критерии за повишена способност, свързана с местните работни условия. Колата заслужава внимание и поради отлична поддръжка, непретенциозност и простота в експлоатация, което позволява на потребителите да извършват прости технически задачи у дома.

Предавателни възли на SUV до известна степен дори повече от подобни агрегати на други машини, изискват редовни и навременни грижи, тъй като често машината се експлоатира в трудни и екстремни условия. В тази статия считаме колко често се изисква маслото в мостовете на UAZ Patriot, как да се създаде процедурата за замяна на преносната смазка със собствените си сили, която е най-ефективна за мостове и дозираща кутия с SUV.

Кога е заместването?

Честотата на заместването на маслото във всеки от предавателните възли се регулира от производителя в ръководството за потребителя. За автомобили, просто изтичане на конвейера, първата промяна на трансмисионните течности трябва да бъде завършена не по-късно от пет хиляди километра. Такъв кратък интервал се обяснява с факта, че новите структурни части след сглобяването по процедурата за работа са разкъсани един към друг, в процеса на който има възможност за образуване на малки метални частици, наличието на което може да бъде отрицателно засегнато чрез експлоатационното време на възлите и машината.

Други смени на емулсия в скоростната кутия, брошурата и мостовете се управляват от производителя с честота след всяка тридесет хиляди превозни средства. Трябва да се разбира, че интервалът между процедурите може да варира в зависимост от това колко продуктът е покрит с предаване, както и върху работните условия на превозното средство.

Какъв вид масло да изберем?

Не е тайна за всеки, че посочените характеристики на машината за преминаване, управляемост и надеждност са гарантирани само ако собственикът на автомобила ще спазва препоръките на производителя за експлоатацията и поддръжката на превозното средство. Залятът на лошото емулсия е първият и основен фактор, който може да повлияе на оперативния период на машинните части.

Съответно е необходимо да се реши кои масло да се излеят в мостове, PPC и патриотската дозираща кутия е необходима, ръководена от насоките на производителя, посочени в инструкциите:

1. За залива в полето за рязане е необходимо да се придобие преносен продукт с вискозен критерий за SAE 75W90, който съответства на GL-3 API клас.
2. За да изпълните задачата в предната и задната ос на UAZ патриота, се препоръчва да се използват течности, които отговарят на изискванията за GL-5 категория API, според SAE степен на вискозитет 75W
3. Предавателната кутия се излива лубрикант, който отговаря на стандартизацията според SAE 75W85, според API - GL-4.

На практика, от икономическа гледна точка, е непрактична да се купуват три различни вида трансмисионни течности, особено след като продуктите се изпълняват в обема на контейнера от един литър - ще има значителни остатъци, които могат да бъдат развалени в очакване на следното поддръжка. Собствениците на автомобили съветват да кандидатстват за всички предавателни възли идентични течности с вискозитет от 75W90 и клас според API на GL-4, което колкото е възможно по време на работа в патриотските агрегати.

Що се отнася до марката на смазочната течност, също така си струва да се обърне внимание на допустимите отклонения на производителя, което препоръчва продуктите от ZIK и HANVAL, включени в посочения вискозитет и спецификацията. Въпреки това, купувачът може да избере стоките от всеки известен производител, като се вземат предвид изискванията за технологични свойства на продуктите.

Томове за пълнене.

Вземане на решение с вида на изискванията на продукта, потребителя, за да го купи в достатъчна сума, е необходимо да се знае колко много масло в Уаз патриот ще се нуждае от пълно заместване. Според инструкциите за автомобила предавателните възли ще изискват следното количество течност:

1. В мостовете на превозното средство се изискват общо 2,7 литра лубрикантна течност - 1.4 и 1,3 литра за предната и задната ос, съответно.
2. Обемът на маслото в разпределението, според ръководството, е 0,7 литра.
3. Обемът на емулсията в скоростната кутия е 2,5 литра.

Съответно, ако се купи индивидуална течност за всеки от възлите, тогава ще е необходимо да си купите литър лубрикант за трансфер и три литра лубрикант за скоростната кутия и мостовете. При вземане на решение за един идентичен течност за всички предавателни възли на UAZ Patriot, ще трябва да закупите шест литра масло.

Процедура

Процедурата за замяна на течността на смазочните вещества в преносни възли на патриота обаче не е особено трудна, но изисква търпение и грижа. За извършване на работа изцяло, ще бъде необходимо във всеки от възлите на системата алтернативно изтощайте отпадъчната течност, като я замените с нов лубрикант. За тази цел е необходимо предварително да се подготви ново масло достатъчно, за да се замени обема, набор от ключове за автомобили, контейнер за отпадъчна течност, както и работно облекло.

Задачата за замяна на течността в възлите на предаването се извършва от дъното на машината. В сервизните центрове се използват специални асансьори в сервизните центрове, за да се гарантира, че се използват специални асансьори, у дома превозното средство ще се движи достатъчно в ямата или полета.

Преди да извършите операцията, е важно на SUV да се движи около десет километра, така че лубрикантът в системата да варира до работната температура. Под влиянието на температурите тя ще стане течна, по-бърза и по-качествено с агрегати. Допълнителни дейности се изпълняват в съответствие с правилата за работа за всеки от преносните възли.

Замяна на масло в мостове

Процедурите за подмяна на петрол в уаз патриотските мостове не се различават от технологията за изпълнение, тъй като разглеждаме процедурата за изпълнение на задачите за примера на задния мост. На практика можете успешно да замените замяната, като следвате прости инструкции от автомобилния производител:

По същия начин, заместването на петрола се извършва в предния мост на UAZ Patriot, с единствената разлика - щепселът трябва да бъде подписан на картера на предната ос. Не повече от 1,4 литра смазване ще влязат в предната ос от картера. По този начин процедурата за замяна на течността на смазочните вещества в мостовете на UAZ PATRIOT може да се счита за успешно завършена. След това можете да преминете към заместването на маслото в кутията за прехвърляне и контролно-пропускателния пункт.

Подмяна на смазочни материали в кутията за прехвърляне

Методологията за замяна на маслото в разпределението на уаз патриот е практически различна от процедурата за замяна на преносната течност в мостовете. За да изпълните процедурата, ще бъде необходимо да се намерят отворите за източване и залив, да почистите повърхностите от спестяванията на калите и да развиете щепсела на предпазителя. Освен това приготвения контейнер премахва работата през канализационния диск. След завършване на полагането на течността, е необходимо да се завърти дупката на щепсела, през отвора за пълнене с помощта на техническа спринцовка да се налива масло до границата, което ще бъде по отношение на малко повече от две и половина литри.

Заедно с подмяната на масло в мостове и разпространение се препоръчва да се променя смазването и на скоростната кутия, чиято технология на изпълнение е същата като в предишните ситуации. Когато се използва новото масло в контролно-пропускателната пункт, нивото трябва да се контролира с помощта на специална размерена сонда, към която е оборудван автомобилът. В скоростната кутия след залива и бягане в машината, ще трябва да проверите двойно, нивото може да се изисква за нормално.

След смяна на лубриканта във всички възли на предаване, трябва да стартирате колата и да карате няколко километра върху нея, след което е възможно да го управлявате на полета и да проверите всички задни места за изтичане на течността, ако е необходимо , плътно въртящи се щепсели.

Да обобщим

Възлите на предаването на UAZ патриоти са предназначени да работят в агресивни работни условия, защото те се характеризират с увеличена издръжливост. Въпреки това, техният оперативен период зависи пряко от спазването на правилата от собственика на тяхното поддържане. Нередовното заместване на петрола или пълното им игнориране могат да причинят нарушения на автомобила, да намалят нейната управляемост, преминаване и безопасност на пътя.

Лесно е да се произведе планирана поддръжка на мостове, кутия за трансфер и PPC у дома, докато е желателно да се замени трансмисионното масло във всички възли, които, от една страна, тя няма да бъде объркана в момента на замяна, Другата ръка ще удължи живота на колата. И най-важното, не спестявайте качеството на лубриканта, оперативния период на възлите, агрегатите и превозното средство като цяло зависи от него.

vibormasla.ru.

Замяна на маслото в мостове. - Logbook УАЗ Патриот Бебе Патрик 2008 на шофиране2

И така, аз стигнах до мостовете или по-скоро преди да заместя маслото в тях. И аз също трябваше да разбера причината за големия празен ход на фланеца, около 90 градуса, предния мост, в който си струва самостоятелен блок. Какво една компания без концепция, постави бившите собственици. Караше колата Б. топло бокс, отвийте каналите за източване и гориво на предния мост и видях какво е вътре.

UAZ Patriot е вътрешен пътнически кола с повишена проходимосткойто има шаси за задвижване на всички колела. SUV използва цялото метално тяло с пет врати, което се намира и на много други модели, произведени от автомобилната инсталация на Уляновск. Използването на такъв дизайн се дължи главно на доста висока граница на сила, което прави този SUV подходящ за използване в различни категории пътища, както и извън пътя и селските райони. Първите образци на Патриота излязоха от конвейера през 2005 г. и до днес моделът остава на работа.

Тази кола в техническия план е много подобна на своя предшественик, а именно на UAZ-3162 "Симбир", тъй като много елементи на новия модел, наследени от него. Без промени, са останали мостове, тук се използват същите мостове "Spyser", а също и остават налични опции Изпълнения на кабината, които са представени от петместен или деветдесет, в зависимост от конфигурацията. В допълнение, линията на инсталираните двигатели остава, но само последни модели Двигателите бяха доведени до екологично ниво на евро-3. Основната разлика на патриота от своя предшественик е значително повишено ниво на комфорт. Това се дължи на факта, че производителят прилага чужди компоненти и елементи, които в крайната конструкция има много голямо количество. Хидравличният усилвател е монтиран от италианския производител на Delphi Italia Automotive S.R.L., спирачна система тук се прилага от германската компания Contiteves, волан Предоставена на германската компания Takata-Petri AG, механична преносна система Инсталиран от корейския производител Dymos. В кабината се използват и елементи чуждестранна продукция, Например, всички седалки са направени от Dawnsco, и такива микроклиматични системи като вентилация, отопление и климатизация, предоставени от Британската компания Sanden International Europe Ltd.

Година след стартирането на масовото производство бяха въведени усъвършенствания по отношение на безопасността. Инсталиран е антиблокираща блокова система от BOSCH. През 2008 г. подобренията бяха подложени на системи за отопление, климатизация и вентилация, която беше положително отразена в комфорт. Системата за охлаждане на двигателя също не е оставена без подобрение.

През 2012 г. производителят отново актуализира Уаз Патриот малко. Този път беше напълно актуализиран таблоСъщо така е инсталирало повече травматично колело Takata-Petri Ag. Вместо стандартно магнитно, производителят е инсталиран нов модел Подобрено, с измерение 2din. Използваният лентов рекордер има един USB конектор, който ви позволява да свържете различни USB носители. Заслужава да се отбележи, че по-ранната такава възможност в Уаз Патриот не е била.

През 2013 г. техническата част на колата беше подобрена. Сега SUV е завършен с нов DYMOS дозираща кутия. В новата дозаторна кутия има електрически контрол, поради кабината има специална шайба, която ви позволява да изберете една или друга предавка вместо стандартен превключващ лост. Задният кардан вал има леко дължина и отстрани междинната опора от дизайна. На водача на водача се поставя контролен блок, с който водачът може да контролира всички прозорци в кабината и да регулира огледалата за обратно виждане. Също се появи обикновен ръчна спирачкаТова означава, че колелата на задния мост вече са блокирани вместо кардан. Таванът в кабината беше променен, а централните огледала за обратно виждане и писалки за пътници бяха променени. Сред пакетите се появиха версия с "зимния пакет". Такова оборудване включва наличието на отопление предно стъклоиндивидуален отоплителна система За пътниците и отоплителната система на седалките на задния ред.

През октомври 2014 г. Уаз Патриот придобива ново осветително оборудване. В допълнение, нови брони и модифицирани седалки се появяват в модела. Чрез част Производителят е завършил инсталацията на стабилизатора. напречна стабилност и нови карданови шахти. Нов карданови шахти Различни от използваните преди това оперативни периоди и неизискването за редовна поддръжка. Моделът на тази година може да бъде установен като допълнителен вариант Нова мултимедийна система. Това оборудване включва камерната и навигационната система за обратно виждане. Модифициран патриот в Уаз влезе на пазара през същата година, през ноември.

През 2016 г. се проведе последният в момента за подобряване на автомобила. На първо място, производителят е засегнат външен вид SUV, придавайки му нова решетка на радиатора, в който емблемата е увеличена. Вътре има нов преден панел, модифициран лост за превключване на предавките, както и добавя нова кормилна колона с регулиране, предпазни колани и претенции към тях, и един голям резервоар за гориво Вместо две отделни.

Двигатели

Преносната система е представена от пет скоростта механична кутия Трансмисии и двустепенна дозаторна кутия. MCPP работи в чифт с един от следните двигатели:

1. ZMZ-51432

• Диаметърът на цилиндъра е 94 милиметра.
• Бутален ход - 87 милиметра.
• Работен обем - 2235 кубчета.
• Пикова енергия на изхода - 114 конски сили / 84 киловат (при 3500 rpm).
• Входен въртящ момент - 270 Newtons на метър (при 1800 rpm и до 2800 rpm).

2. IVECO F1A.

• Производител на инсталирания двигател - IVECO.
• Тип двигател - четирицилиндров дизел с междинни цилиндри.
• Диаметърът на цилиндъра е 87 милиметра.
• Бутален ход - 94 милиметра.
• Работен обем - 2287 кубчета.
• Пикова енергия на изхода - 116 конски сили / 85 киловат (при 3900 rpm).
• Въртящ въртящ момент - 270 Нютона на метър (при 2500 rpm).
• Броят на клапаните в GBC е 16.
• Степента на компресия в горивната камера е 19.
• Тип на захранващата система - обща железопътна линия.
• Видът на охладителната система е течен.

3. ZMZ-409051

• Производител на монтирания двигател - корпус на двигателното растение.
• Бутален ход - 94 милиметра.
• Работен обем - 2693 кубчета.
• Пикова енергия на изхода - 147 конски сили / 108 киловат (на 5000 rpm).
• Входен въртящ момент - 235 Нютона на метър (при 2650 rpm).
• Броят на клапаните в GBC е 16.
• Степента на компресия в горивната камера е 9.8.
• Видът на охладителната система е течен.

4. ZMZ-40906

• Производител на монтирания двигател - корпус на двигателното растение.
• Тип двигател - четирицилиндров бензин с ред цилиндри.
• Диаметърът на цилиндъра е 95,5 милиметра.
• Бутален ход - 94 милиметра.
• Работен обем - 2693 кубчета.
• Пикова енергия на изхода - 135 конски сили / 99 киловат (при 4600 rpm).
• Входен въртящ момент - 217 Нютона на метър (при 3900 rpm).
• Броят на клапаните в GBC е 16.
• Степента на компресия в горивната камера е 9.2.
• Тип на захранващата система - Разпределено инжектиране на гориво.
• Видът на охладителната система е течен.

Колко масло се излива в уаз патриот

Уаз мостовете се нуждаят от 2,7 литра масло - 1.4 и 1,3 литра за предните и задните оси. Обем на маслото в 0.7 литра разпределение.

Информация за видовете необходимото масло

От синтетични трансмисионни масла:

Zic g-f отгоре. Такова масло е едно от най-популярните днес. Маслото е идеално за много одежди на автомобила, включително разпределение, по време на работа в регионите с режим с ниска температура, защото е устойчив на доста ниски температури. Отделна характеристика на този смазочна течност е, че сега няма фалшификати на пазара, поне да придобие фалшиво масло с изключително ниска вероятност. Това се обяснява с факта, че оригиналът се продава в контейнера, който е произведен в специална технология, което е точно разликата. Чрез многобройни прегледи такова масло допринася за намаляване на шума в работата на преносната система.

1. Устойчивост на химически процеси (включително окисляване и унищожаване на уплътнителни материали);
2. Наличието на антифрикционни свойства;

От полусинтетични масла:

LIQUI MOLY HYPOID-GETRIEBOOIL TDL 75W-90. Смазваща течна универсална дестинация, произведена от известен немски производител. В допълнение към гъвкавостта на приложението тази марка. Той има отлични антифрикционни свойства, подобрено съпротивление на износване и много други. Чрез съотношението на цената и качеството това предавателно масло в неговия сегмент е едно от най-добрите.

Неговите основни предимства са:

1. Универсално приложение;
2. Наличието на отлични антикорозионни свойства;
3. Приемлива цена на контейнер.

От минерални масла:

LIQUI MOLY GETRIEBEOIL 85W-90. Това е минерална смазочна течност от немския производител. Тя се различава от повечето от аналозите си най-високо качество на тези компоненти, които присъстват в състава на маслото. В допълнение, течността се допълва със специални добавки, които в агрегата с първия елемент дава продукта отлични имотиТова от своя страна осигурява надеждна работа на механичния възел. Благодарение на съпротивата към широк диапазон от температури, това предавателно масло може да се прилага през цялата година. С тежки температури, маслото не заглушава, което осигурява ефективно смазване на триещите елементи. Когато използвате такова масло, уплътненията на MCPP и трансферната кутия няма да бъдат засегнати, защото има резистентност към химически процеси.

Неговите основни предимства са:

1. Висока устойчивост на носене;
2. Висока устойчивост на работа с ниска температура;
3. Универсално приложение.

Общо предаване на предавка 8 75W-80. По отношение на универсалността и наличността, това предаване на течност Също така е много популярен сред чуждестранните собственици и домашните пътнически автомобили. Маслото има много добра стойност и коефициент на качество. За разлика от повечето други минерални масла Този продукт се отличава с увеличени интервали от подмяна.

Неговите основни предимства са:

1. Отлична стойност и качество на качеството;
2. Оптимална течливост при всякакви температурни условия;
3. Оптимален вискозитет при всякакви температурни условия;
4. Висока устойчивост на условия на работа с ниска температура.

Lukoil 80w90 tm-4. Руската компания Лукойл днес е лидер сред местни производители. Това допринесе не само за много разумните разходи, но и фактът, че има специални добавки, които дават петрол полезни свойства. Тя има универсална цел и затова може да се използва не само в предавките, но и в разпределенията. Той има отлична износоустойчивост, антиоксидантни и антикорозионни свойства.

Неговите основни предимства са:

1. Приемлива цена на контейнер;
2. Съставът съдържа сложни елементи;
3. Добра устойчивост на работа с ниска температура.
4. Ефективно смазване.

В периодична подмяна на петрол върху SUV, UAZ Patriot се нуждае не само от двигателя, скоростната кутия и разпределението, но и такива важни единици като мостове. UAZ Patriot се отнася до автомобили за задвижване на всички колела, но постоянно функциониращият мост е отзад. Предарефонът е включен в работата, ако е необходимо да се преодолеят опасните пътища извън пътя. Няма да обърнем внимание на въпроса какво е устройството на мостовете на SUV и разгледайте въпросите от следното естество: какъв вид масло е по-добре да изберем да излеете в мостове, когато трябва да направите такъв заместител и Как се извършва този процес.

UAZ Patriot не е лесна кола и SUV, чийто механизъм е много подробности. Мостовете или скоростните кутии на SUV са някои петролни резервоари, в които функционират работните елементи, т.е. Често има две зъбни колела в тези устройства, които, поради триене, прехвърля въртящия момент от разпределението до колелата.

В процеса на функциониране на предавката се осъществява тяхното развитие, което води до контейнери, т.е. вътре в моста, шейкове или фини метални частици. Тези частици трябва да бъдат изтрити от тези устройства, така че те да не причиняват критикуването на въртящите се части, което няма да доведе до най-приятните последици.

Така разбрахме, че смазващата течност вътре в моста извършва функцията за почистване. Но това не е единствената функция на смазочната течност в това устройство. Значителна значимост се изплаща на процеса на отстраняване на топлината от частите, нагрявани в резултат на триене. Ако по време на триене металът достига критичната температура, тогава тя може или да загуби първоначалните си свойства, или до Colaw. Следователно, разсейването на топлината от нагревателните части в мостовете е важна функция на смазочната течност върху SUV на UAZ Patriot.

Но дори и върху това функциите на смазочната течност не са завършени. Важна стойност се изплаща на директното смазване на триещите части - лагери, предавки, валове, от които скоростната кутия се състои. По този начин, маслото изглажда процеса на триене на стоманени части, в резултат на което експлоатационният живот на такива елементи се увеличава в десетки пъти. Ако маслото отсъства в дизайна на мостовете на мостовете на UAZ Patriot, тогава всеки скърцане на частта ще се чуе по време на движението на този стоманен кон. В същото време колата без наличието на смазочни материали в основните агрегати не може да преодолее няколко километра. Ето защо, в тази статия ще разгледаме какво масло е необходимо да се излее в скоростните кутии на UAZ Patroiot SUV и как да го направим правилно.

Изберете лубрикант

Дизайнерите на автомобилното растение на Ulyanovsky препоръчват изливането в SUV мостовете UAZ Patriot All-Seen Moit тип със SAE 75W / 90 вискозитет чрез API GL-5. Но това, което препоръчва производител, не означава, че е необходимо да се използват само такива видове. Необходимо е да се отбележи, и е възможно да се налива всичко, най-важното е, че след това колата отиде. Това, разбира се, е лирично отстъпление, но е необходимо да се разбере кое масло се излива по-добре в скоростната кутия на Patriot и каква е най-доброто и най-доброто за всеки купувач.

Така че, има три вида лубриканти: синтетични, полусинтетични и минерални води. Можете да научите повече за тези течности в материала за избор на масло за скоростната кутия. Трябва да се отбележи само, че първата опция е най-скъпата, но колкото е възможно по-ефективна. Не се препоръчва да го използвате само в устройства с голямо производство. В края на краищата вискозитетът на течността е такъв, че леко разстройство на уплътнението води до появата на течове. В резултат на това ще бъде необходимо постоянно да се контролира нивото в системата и да се налива.

MineralHa е най-евтиният вариант и го използвайте често в автомобили с голям пробегТъй като вискозитетът на този материал е нисък и дори значимите нарушения на уплътненията или салонистите няма да доведат до значителна загуба на масло от системата.

Оптимал от всички опции е третият вид продукт - полусинтетичен. Полусинтетичът се предлага на цена за всички шофьори и е отлично решение за смазване на такъв агрегат като мостове. Производителите на смазочни материали са доста много, така че изборът на оптималния продукт е важна характеристика. Така че, в тези агрегати можете да налеете масла от следните производители:

• CASTROL SINTRAX LONG LIFE 75W90;
• GT хипоид Synt 75W90;
• ZIC G-f 75W-85.

Най-добрият вариант е да се запълнят мостовете на синтетичното масло SUV. Но трябва да се има предвид, че здравето на всички печати трябва непременно да бъде включено високо ниво. В противен случай коварното масло ще се превърне в асфалт и след това предавката ще се случи. Контрол на течността на смазочните материали в мостовете е доста проблематична, тъй като няма специално ниво на устройствата, за да се провери обемът на течността. Ако не забележите течове навреме, можете да платите сериозни отпадъци за ремонт на мостове.

Кога е заместването?

Откриването на това масло се излива по-добре в мостовете на SUV, трябва да се разбира, когато е необходимо да се започне процесът на замяна. Производителят препоръчва да се заменят смазочното вещество в мостовете на всеки 40 хиляди км. Подмяната на петрола в мостовете на UAZ патриот не представлява много трудно, така че след такива писти можете да обърнете внимание добри видове Масла. Но възниква въпросът и какъв обем има предната и задната скоростна кутия и колко течност трябва да ги зарежда? Обемът на задния мост на UAZ SUV Patriot е 1,3 литра. Обемът на предния мост е малко 1,4 литра.

На нова кола се препоръчва да се замени маслото след 10-15 хиляди километра пробег, защото никога не знаеш как производителят може да зарежда обема на мостовете. Ето защо, първият път изливаме масло в скоростната кутия след 15-20 хиляди километра от пробег и следващите 40 000 км.

Подмяна в предния мост

И накрая, остава да разберете какъв е процесът на замяна на смазката в задния и предния мост. Така че, нека започнем с предната част:

1. Инсталираме автомобили гледане на яма И изпълняваме процеса на разреждане. Само за да направите това е необходимо с предварителното затопляне на системата. За това, за 15-20 минути, трябва да шофирате на колата и след това да започнете да подменяте лубриканта, както от предната, така и в задната ос.
2. За да превърнете пробката за източване, клавишът Hex ще трябва да "12". С него щепселът е отвинтен и тестването на предварително подготвения контейнер се отцежда. Снимката показва местоположението на Plug Plug.
3. За да работите по-бързо, за да бягате, е необходимо да развиете щепсела за пълнене, разположен малко по-горе, над канала.
4. След изтичане на тестването трябва да се завинтва за източване, като преди това го почиства от мръсотия и прах.
5. Ново масло се излива с техническа или медицинска спринцовка. След това завиваме корк и завършим замяната.

Както може да се види, процесът не е специална трудност и всеки собственик на автомобили може да извършва такива процедури.

Замяна на течност за смазване задна скоростна кутия Следователно тя се изпълнява по подобен начин, той няма смисъл да се разгледа този процес.

В материала разгледахме всички въпроси за подмяната на петрола в мостовете на уаз патриот SUV. Можете да обобщите, като отбелязвате важността на периодичната замяна на маслото в редукторите на SUV. В противен случай всеки собственик на кола представлява себе си, отколкото може да свърши. Следователно, не винаги е правилно изборът на скъпо масло, което може да остане на асфалта.

Можете да проверите KBM и ако трябва да го намалите!