Ford x max. Как да изберем използва използваната Ford Galaxy и S-max. Спецификациите са подобрени

Голяма надеждна семейна кола. Ако представителните лимузини не вземат под внимание - абсолютно най-просторният салон на всички леки автомобили. Огромен ствол. Три еднакви седалки във втория ред с индивидуална корекция. Общи и достъпни консумативи и резервни части (всичко от Mondeo). Лека стабилност и работа. Консумация на бензин: 10 литра в града и 8, 5 на магистралата.

5

Ford S-max, 2008

Ford S-max - колата е прекрасна. От предимствата можете да отбележите умерената консумация на бензин 10-11 / 100 и той е с доста активно пътуване. Говорителят е отличен. Що се отнася до шумовата изолация, тя е 5-ku. Места вътре като автобус, комфортни сайтове (особено странична поддръжка). Интериорен интериор Дайте шансове на много нови автомобили. До обслужване, Резервни части с евтини и работа. Също така в професионалистите е възможно да се запише липсата на зъбен ремък (струва на веригата), но нейният служебен живот е най-малко 300 хиляди км (това е в паспорта), така че проблемите с прехвърлянето на времето може незабавно се изхвърлят (и съответно разходите). В обща кола Супер !!!

6

Ford S-max, 2009

Ford S-max е чудесен автомобил, просторен. Лесно боравене, свободната жена може да се вози. Просторен багажник. Не е скъпо, заместването на петрола с филтри - в района от 6 хиляди. Предимствата на автомобила: икономичен, потребление 6 л на 100 км дизел. Минусите не спазват. Ford s-max си струва.

Какво ще се случи през 2019 г.: уважаеми автомобили и спорове с правителството

Поради растежа на ДДС и неясните програми за бъдещи държавни програми, пазарът на автомобили има нови автомобили през 2019 г., ще продължи да нараства. Открихме как автокомпанията ще преговаря с правителството и кои нови елементи ще бъдат доведени.

Това състояние на нещата обаче стимулира купувачите да поправят по-бързо вземане на решения и е планиран допълнителен аргумент за 2019 г. ръстът на ДДС от 18 до 20%. Какви опити очакват индустрията през 2019 г., каза autonews.ru каза на водеща автокомпата.

Числа: Продажбите растат 19 месеца подред

Според резултатите от продажбите на нови автомобили през ноември 2018 г. руският автомобилен пазар показа увеличение от 10% - по този начин, пазарът продължава да расте за 19 месеца подред. Според Асоциацията на европейските предприятия (AEB), в Русия са продадени 167 494 нови автомобили, а общо от януари до ноември, автомобилопроизводителите са изпълнили 1,625,351 автомобила - с 13.7% повече от миналогодишния показател.

Според AEB, декември резултатите от продажбите трябва да бъдат сравними с ноември. И в края на годината се очаква пазарът да достигне цифрата от 1,8 милиона продадени автомобили и леки търговски превозни средства, което ще означава 13% плюс.

Най-забележимо през 2018 г., според януари до ноември, продажбите на Лада (324 797 единици, + 16%), KIA (209 503, + 24%), Hyundai (163 194, + 14%), VW (94 877, + 20%), Toyota (96 226, + 15%), Skoda (73 275, + 30%). Започнах да ходя на изгубените позиции в Русия Mitsubishi (39,859 единици, + 93%). От нормативно марката, въпреки увеличението, зад Subaru (7026 единици, + 33%) и Suzuki (5303, + 26%).

Затягане на продажбите в BMW (32,512 единици, + 19%), Mazda (28 043, + 23%), Volvo (6854, + 16%). "Shot" Premium подбор от Hyundai - Genesis (1626 единици, 76%). Стабилен по отношение на Renault (128 965, + 6%), Nissan (67 501, + 8%) FORD (47 488, + 6%), MERCEDES-BENZ (34 426, + 2%), LEXUS (21 831, \\ t + 4%) и Land Rover. (8 801, +9%).

Въпреки положителните фигури, общите обеми на руския пазар остават ниски. Според Агенцията AVTOSTAT, пазарът исторически показа на пазара през 2012 г. - тогава са продадени 2,8 милиона автомобила, през 2013 г. продажбите са намалели до 2,6 милиона. През 2014 г. кризата дойде само до края на годината, затова драматичният падат на пазара не се случи - руснаците успяха да купят 2,3 милиона автомобила в "старите" цени. Но през 2015 г. продажбите се срутиха до 1,5 милиона единици. Отрицателната динамика остава през 2016 г., когато продажбите поискаха да записват ниски 1,3 милиона автомобила. Възраждането на търсенето се случи само през 2017 г., когато руснаците купиха 1,51 милиона нови автомобила. По този начин, към първоначалните фигури на руската автомобилна индустрия, както и за статута на първите продажби на пазара в Европа, която Русия е била подходяща в предкризисните години.

Интервюирани Autonews.RU Представители на автокомпанията смятат, че продажбите на 2019 г. ще бъдат сравними с резултатите от 2018 г.: Според техните оценки, руснаците ще купуват колкото се може повече коли или малко по-малко. Повечето очаква да бъдат неуспешни януари и февруари, след което продажбите ще се покачат отново. Въпреки това, от официални прогнози преди новата година, автобристите отказват.

"През 2019 г. автомобили, закупени за преди кризата 2014, ще бъдат за пет години - за руснаците това е някаква психологическа марка, на която са готови да мислят за заместването на колата", каза Киа маркетингов директор Валери Тараканов в разговор с autonews.ru.

Цени: Машини състезания през цялата година

Новите автомобили в Русия след кризата на 2014 г. До ноември 2018 г. се увеличиха средно с 66%, преброени в avtostat. За 11 месеца 2018 г. автомобилите средно станаха по-скъпи с 12%. Експертите на Агенцията стигнаха до заключението, че автомобилната компания вече е практически изиграла падането на рублата във връзка със световните валути. Но предвижда, че това не означава замразяване на цените.

По-нататъшното повишаване на цената ще бъде улеснено чрез инфлация и увеличаване на ставките на ДДС от началото на 2019 г. - от 18% до 20%. Представители на автомобилни компании в разговори с кореспондент AUTONEWS.RU също не крият, че растежът на ДДС пряко ще повлияе на цената на автомобилите и от самото начало на 2019 г. тя е, например, потвърдена в Renault, Автов и Киа.

Отстъпки, бонуси и нови цени: когато е най-изгодно да си купите кола

- На прага на последното тримесечие на годината руски пазар на автомобили продължи да демонстрира уверен растеж. Въпреки това, този приятен факт не е станал изненада, като се отчита преминаващият вятър в плането на целия сектор на дребно, като брои времето, преди да промени ДДС. Сред участниците на пазара, страховете нараства по отношение на съпротивата на търсенето на дребно от януари 2019 г. "обясни председателят на Комитета за автомобилни AEB Yorg Schreiber.

В същото време автоконтбаците се надяват, че процентът на рублата няма да се промени много по отношение на чуждестранна валута, която ще избегне състезателните цени.

Програми за поддръжка на енергия: Далеч два пъти по-малко

Най-популярните програми за държавна подкрепа през 2018 г. бяха разпределени два пъти и по-малко пари в сравнение с 2017 - 34.4 млрд. Рубли. вместо предишните 62,3 млрд. Рубли. В същото време целевите програми, изчислени върху шофьорите, прекарали само 7,5 милиарда рубли. Говорим за такива програми като "първата кола" и " Семеен автомобил", Които се прилагат за автомобили на стойност до 1,5 милиона рубли.

Останалата част от парите отиде в по-конкретни програми като "собствен бизнес" и "руски трактор". За събития за развитие и производство превозно средство С отдалечен и автономен контрол, 1.295 млрд. Бяха изразходвани за стимулиране на придобиването на земя електрически транспорт - 1,5 милиарда, за мерки за стимулиране на производството в Далечния изток (ние сме обезщетение за транспортни разходи с автомобили) - 0,5 милиарда рубли, за покупката на газово оборудване - 2,5 милиарда рубли.

Така правителството, както е обещано, продължава да се намалява систематично обема на държавната подкрепа на промишлеността. За сравнение: през 2014 г. изключително 10 милиарда рубли. Отидохме в рециклиращи програми и търговия. През 2015 г. бяха отпуснати 43 милиарда рубли за подпомагане на автомобилната индустрия, от които 30% също отидоха да се разпореждат и търгуват. През 2016 г. разходите за държавна подкрепа на автомобилната индустрия достигат 50 милиарда рубли, от които половината също са изразходвани за подобни програми за справка.

Що се отнася до 2019 г., ситуацията с държавна подкрепа остава. Така, в средата на годината, Министерството на промишлеността, в средата на годината, каза, че програмите "Първи автомобили" и "Семейната кола" са разширени до 2020 г. включително. Те трябва да позволят закупуването на нови автомобили с отстъпка от 10-25%. Въпреки това, автомобилорите твърдят, че все още не са получили потвърждение за разширяването на програмите - в Министерството на промишлеността, те не могат да изяснят ситуацията и да отговорят на искането на Autonews.RU.

Междувременно на скорошна среща с автомобилите, вицепремиерът Дмитри Козак заяви, че обемът на държавната подкрепа за местната автомобилна индустрия пет пъти по-висока от приходите от тази индустрия към бюджета.

"Сега е 9 рубли на рубла на доходите в бюджетната система от автомобилната индустрия. Това е с такса за рециклиране и без събиране на използване - 5 рубли от държавни подкрепа ", каза той.

Козак обясни, че тези цифри следва да бъдат направени да мислят при какви условия е необходимо да се предоставят държавни мерки за подпомагане на автомобилната индустрия, като добави, че преобладаващото мнозинство от бизнес секторите не получават никаква подкрепа от държавата.

Спорове с правителството: AutoCompany са нещастни

През 2018 г. споровете на автокомпанията с правителството при условията на по-нататъшна работа на пазара бяха влошени. Причината за изтичане на срока на споразумението PROMSBRORNE, който е инвестирал в локализацията на производството на автокомпани, осезаем набор от обезщетения, включително данъци, е инвестиран в локализация. Тази ситуация главно означава, че производителите в условия на несигурност могат да отложат старта на нови модели, отколкото между другото, заплашваха да Renault. Освен това компаниите са по-трудни за предсказване ценови политики. В момента правителството в лицето на Министерството на промишлеността и Майнека все още не е успяло да изработи една стратегия.

Отделите преди последния предложиха различни инструменти в замяна на приключването на решението за индустриалната асамблея № 166. Така Министерството на промишлеността и технологиите активно лобираха подписването на индивидуални специални инвестиционни договори (посещения) между правителството и автокомпанията. Документът включва определен набор от обезщетения, който се определя отделно с всеки абонат, в зависимост от размера на инвестицията, включително в НИРД и развитието на износа. Този инструмент многократно е критикувал лидерите на автокомпанията за непрозрачност и твърде строги изисквания по отношение на по-нататъшни инвестиции.

В мидак, от своя страна, те се противопоставиха на дълго време и настояха, че само тези, които произвеждат високотехнологични продукти, могат да се експлоатират на корабите, към които автомобилите не принадлежат. Преговорите включват също така FAS с позиция, че компаниите не трябва да образуват съюзи и консорциуми, т.е. не трябва да бъдат обединени, за да подпишат говорителите. В същото време това е такава идея за комбиниране на марки за получаване на синергичен ефект, започнал да насърчава в Министерството на промишлеността, преди много години.

Ситуацията на конфликта трябваше да се намеси от вицепремиера Дмитри Козаку, който създаде специална работна група, покани представители на всички авто компании и също така изрази няколко собствени идеи. Но той не изпълни ситуацията - автомобилните марки се оплакаха от начинаещите, включително китайските компании, които биха могли да разчитат на държавната подкрепа от нулата, да инвестират твърде високи инвестиции в научноизследователска и развойна дейност и организацията на износа.

Понастоящем, според източниците на Autonews.RU, участващи в преговорите, предимство от страна на Министерството на промишлеността и редица автокомпатски вече се подготвят да подпишат пружини през новата година. И това означава нови инвестиции, проекти и модели, външен вид, който руският автомобилен пазар може да съживи.

Нови модели: През 2019 г. ще има много министър-председател

Въпреки точните прогнози от автомобили, повечето от тях подготвят много нови продукти за Русия. Например, в Volvo Autonews.ru те казаха, че ще донесат ново Volvo. S60 и Volvo V60 Бягане.. Сузуки стартира актуализиран SUV. Витара и нови компактни джимни джин.

Skoda следващата година ще донесе актуализирания превъзходен и кросоувър Karoq, Volkswagen през 2019 г. през 2019 г., а руските продажби на Addback Arteon, както и нови модификации на Polo и Tiguan. Автоваз Руски Лада Веста. Спорт, грантове кръст и обещава някои нови продукти.

В средата на септември 2014 г., американски ford. Той държеше официално онлайн представяне на S-max MiniVan New, втори поред, поколение и следващия месец, посетителите на парижкото автомобилно шоу бяха в състояние да наблюдават автомобил в действителност.

В резултат на превъплъщението един комплимент получи "боклут" на външния вид, напълно рециклиран интериор, редица нови функции и старателно преиздадена техническа част.

Външен вид Ford s-max Второто поколение е импрегнирана с привлекателност и харизма, а неговата отличителна черта е "акулата" отпред със зъл поглед на оптиката на главата и "устата" на трапецовидната решетка на радиатора "Ла Астън Мартин". Смел и статичен профил с силно опълзен предния стълб и агресивна храна с LED лампи и двойка дюзи система за завършване Енергетирайте лицето на колата със солидност и динамичност.

"American" Dispatch има доста големи размери на тялото: 4796 mm дължина, 1658 mm височина и ширина 1916 мм. Базата за колела FORD S-MAX се вписва в разлика от 2849 милиметра и тук наземно освобождаване Скромният е в размер - само 128 мм.

"Вътрешният свят" на миниван от 2 поколение в теста е значително по-нисък от външния вид, въпреки че модерните решения не са лишени: аналогов-към-цифров "инструментариум", многофункционален волан и визуално тежък, лишен от конзолата за приспиване 8-инчов "телевизионен" и "музикални" власти и "климат".

Основното предимство на "американския" е компетентно организиран салон. Седалките на първия ред са надарени с анатомичен профил и широки диапазони на настройки и зад задната част на три отделни стола с индивидуални корекции. По желание се предлага двойна "галерия" за автомобила, но само децата ще могат да бъдат натиснати върху него.

Обемът на багажното отделение на FORD S-MAX 2-поколение има 285 литра в седемте и 965 литра в конфигурация с петместен. Седалките на двата задни редове са подредени с пода с електрическо задвижване, което увеличава максималния капацитет до 2020 литра. В подземния "Триам" постави "дефектни" резервни части и ремонтни комплекти.

Спецификации. "Втори" Ford S-max е на разположение с шест опции за електроцентрали:

• Съставът на бензиновата част включва "директни" четирицилиндрови двигатели с 16-клапанно време и турбокомпресор.
  • Основна единица за 1,5 литра произвежда 160 "коне" на 6000 rpm и 240 nm ротационна сцепление при 1500-4500 reg / m.
  • Нейният "старши събрание" има работен обем от 2.0 литра, а връщането му се състои от 240 сили на 5400 rev и 345 nm сцепление на 2300-4900 об. / Минута.

  "Duet" с двигатели образуват шестстепенни скоростни кутии - "механика" или "автоматично", доставяйки целия потенциал на колелата на предната ос. Sprint до 100 км / ч Семейство Миниван преодолява при изтичане на 8.4-9.9 секунди, максималното ускорение до 200-226 км / ч. В смесения режим на движение, машината е достатъчно средно 6,5-7.9 литра гориво до "сто" в зависимост от модификацията.

• "Твърдо гориво" четирицилиндров двигател с директно инжектиране и турбокомпресор един, но е достъпен в четири правомощия на принуждаването. С работен обем от 2.0-литров дизел генерира 120, 150, 180 или 210 конски сили С 3500 rev / min във всички случаи и 310, 350, 400 и 450 nm въртящ момент съответно. В "по-младата" версия на потенциала, потенциалът се осъществява при 1750-2000 об / мин, а на останалите - при 2000-2500 г. около минута.
  Дизеловите растения се комбинират с 6-степенна "механика" или 6-диапазон превезден "робот", захранващ с две клипове и предаване на предни колела. Като опция, една единици се приема "интелигентна" система пълно устройство. Максималният миниван печели 183-211 км / ч, а първият "сто" се разпространява през 8.8-13.4 секунди. Дизеловото гориво в същото време оставя малко - само 5-5,8 литра в смесен режим.

Втори generation Ford. S-max, изградена на платформата за задвижване на предните колела CD4 с независимо спиране И двете оси: McPherson Front и "Integral" многоизмерен дизайн. Автомобилът прилага адаптивен кормилен механизъм с електрически усилвател, който се променя в зависимост от скоростта на движението и дисковите спирачки на четири колела с цял комплекс от модерни "чипове" - ABS с EBD, спирачен асистент и ESP.

Пакет и цени. На европейския пазар, моделната година на Ford S-max 2015 се продава на цена от 30 100 евро за основната конфигурация.
По подразбиране, отпред и странични въздушни възглавници, аудио система, ABS с EBD, ESP, двузонов климатичен комплекс, многофункционален волан, спортни фотьоидни, старт / стоп система и много оборудване се поставят на автомобила.

Миниван Форд S-MAX дебютира на автомобилното изложение в Женева през 2006 година. Машината е проектирана на платформата модели FORD. Galaxy. последно поколение. Но в същото време колата е предназначена за по-млада аудитория и следователно са по-компактни измерения. В основната версия, колата е оборудвана с пет места за кацане с възможност за трансформация на кабината като в Ford Galaxy.. По искане на купувача, колата може да бъде оборудвана с две допълнителни столове. В Ford S-max можете да носите натоварване с дължина до 1,8 метра. Производството на автомобила е създадено в предприятието в ген, Белгия. През 2007 г. колата беше призната най-добрата кола години в Европа. През 2008 г. Ford S-max се класира на първо място в европейските продажби на големи миниванове. Делът на продажбите му възлиза на 27% от всички автентични автомобили. Правило агрегати за власт Представен от основен двулитров двигател с капацитет 145 конски сили и 2-литров турбодизел с капацитет 140 конски сили. В допълнение, под капака може да се монтира нов 220-силен двигател от 2,5 литра. Същият двигател се използва в модела Ford Focus. Св. Ford S-max се предлага в три опции за конфигурация: ядро, тенденция и титан.

Ford S-max 2010 Това е ресталиция на популярното семейство от семейството на първото поколение, освободено от 2006 година. Той е разположен от производителя като кола за хора с активен начин на живот, разделя платформата с Ford Galaxy и се предлага в 5 и 7 мокро изпълнение. В по-голямата си част, настъпилите промени бяха засегнати от външния вид и интериора на Ford S-max 2010, обаче, той не струваше без технически подобрения. По-специално, Ford S-max 2010 получи икономичен и екологичен петролен двигател EcoBoost, обем от 2 l и капацитет от 203 к.с., който е инсталиран в комплект с 6-степенна автоматична трансмисия захранване. 2-литров "дизелов" Duratorq, който сега отговаря на стандартите EURO 5, също е подобрен. високо ниво: Салонът за Ford S-max 2010 се трансформира в повече от 30 различни варианта, което ви позволява удобно да приберете пътници и товари. Производителят също се погрижи за разширяването на обхвата допълнително оборудване. Сега купувачите на Ford S-max 2010 са незадължителна система за наблюдение "слепи зони", премиум звукова мултимедийна система, неонови светлини Салон и много други други приятни допълнения.

Спецификации FORD S-MAX

миниван

• ширина 1 884mm.
• дължина 4 801mm.
• височина 1 620мм
• клирънс 151mm.
• места 7.

Поколение

Тест задвижвания FORD S-MAX

S-max се появи преди шест години и оттогава се наблюдава промяна в единствения технически характер. В същото време той все още заема второ място в списъка на най-популярните миниванове в Русия. На първо място - неговата "относителна" - Ford Galaxy.

16 3

Има колики с малки, бързи и маневрени, като торпедна лодка. Има огромни коли, впечатляващи и гладки, като линейни кораби. И ford s-max cruiser. Истински крайцер, перфектно адаптиран за бързи кампании на всяко разстояние, във всяко време, с всяко изтегляне.

4 0

Свързани души (S-max 2.0 EcoBoost Scti) Тест драйв

В началото на лятото руски пазар Ще бъдат освободени две актуализирани миниванове от "FORD" и "Galaxy". Автомобили са придобили нови двигатели и роботизиран пренос И по същество "пушено лице". В технически условия те остават най-близките роднини, но по отношение на потребителското възприятие, те се преструват, че са възможно най-много в различни ъгли.

Малък самолетен самолет беше безпомощно замръзнал на пътническия терминал на летището на испанската Севиля. Изпратено на клекнална механика за нещо дълго посочено, от време на време надникване в недрата на предната багажник на шасито. Проблемът изглежда не е решен в две сметки. И като потвърждение на моите мисли, блесна на таблото в чакалнята, надписът е, че чартърният полет на Севиля Варшава - Москва е забавен, заменен от изявление за четене "отменено". Съжалявам и аз се надявах днес да бъда у дома. Уви, а не съдба. Въпреки че хвърляте всичките си неща в багажника на гръмотевицата на един от новите миниванове "Форд", това дори няма значение, че това "S-max" количество или по-традиционна "галактика", тип компанията от шест пътувания и RVI директно към Москва. Особено след като тези автомобили са създадени за далечни бързи пътувания с голям и приятелски екип.

Абсолютно всеки собственик на автомобили знае разликата между оригиналните резервни части за колата си и техните колеги. На оригинални продукти Гаранцията се прилага, тя има по-голям ресурс, гарантира надеждната си работа. Представени са специални изисквания за детайли, работещи под ударни товари. Производители кола Ford. S-MAX силно препоръчва на своите клиенти при ремонт само оригинални резервни части FORD ES-max. Само по този начин можете да гарантирате работата на автомобила след ремонт на същото ниво. Разбира се, днес има ситуации, когато не е възможно да се придобият оригинални резервни части и те трябва да бъдат заменени с аналог, но в този случай отговорността за това решение е изцяло на собственика на автомобила.

Продажба на части FORD ES-max.

Ford S-max е миниван, дизайнът, който ясно подсказва в спортни елементи. Просторен салон I. покрив с панорамна гледка дайте изтънченост и тънко подчертайте вкуса на собственика и модерните инженерни решения Ние сме приятно шофиране. На вътрешния пазар Ford S-max е придобил широка популярност благодарение на своята наличност.

Каква е причината за разбивката?

но тежки условия Работата често води до факта, че много собственици на автомобили са принудени да поправят колите си по-често, а не бих искал. В това отношение възникне необходимостта да купуват резервни части за FORD S-MAX в магазините, специализирани в продажбата на оригинални резервни части. Придобиването на оригинални резервни части предполага, че тези продукти са преминали пълна проверка За съответствие с всички изисквания в лабораториите на автомобилния производител на Ford S-Max. Използването им ще удължи надеждната и безопасна работа на автомобила на дадено ниво. Нашите магазини представят пълна гама от резервни части на Ford S-Max.

Характеристики на нашия магазин предлага с Ford Es-Max резервни части.

Ние, магазин с части FORD ES-max, предлагат богат избор от оригинални резервни части във всички градове на Руската федерация. Нашата цена на резервните части FORD S-MAX може да бъде приятно изненадана, тъй като ние предлагаме най-ниските цени в комбинация с най-доброто качество. Нашите резервни части ще служат на целия живот на автомобила на прилично ниво, ще спомогнат за поддържането на работата на автомобилите дори при най-тежките условия на околната среда. Нашата гама започва с аксесоари и завършва с елементи горивна система. Всички части са снабдени с гаранции от производителя, има всички необходими сертификати. За да продължите да се наслаждавате на шофирането на колата си, трябва да се погрижите своевременно за здравето на нейните детайли. Ето защо, когато поправите ремонта на FORD S-MAX: само използването на оригинални резервни части гарантира успешен резултат и предотвратява допълнителните резултати на сглобките и агрегатите на автомобила.