Lada Vesta SW Cross - първо тестово шофиране. Болестите на децата бяха излекувани, но не всички. Тест драйв на новите комби Lada Vesta SW и SW Cross

С появата в автомобилната линия VAZ Лада ВестаПродавачите на SW Cross не се отегчават в дилърите на Lada. Има повече от достатъчно хора, които искат да изпробват новост. В това има малко изненадващо - AvtoVAZ отдавна не радва феновете на марката с такива автомобили. Единственото изключение, може би, е седанът Vesta.

Брутален комби кръст- много лошо производно. Високият просвет, разпознаваемото X -образно щамповане по страничните стени на каросерията, пластмасовите накладки по арките и праговете и ефектните предни и задни брони - как може да устои човек, който не е безразличен към марката Lada? Цените обаче биха могли да бъдат по -хуманни, но има заеми и други финансови инструменти. В резултат на това всеки ден има все повече и повече Lada Vesta SW Cross по беларуските пътища. Но днес не говорим за нея, а за втория нов продукт на AvtoVAZ, който дебютира едновременно с Vesta SW Cross, но поради по-малко ефектния си вид, той беше в сянката на псевдо-кросоувър.

Говорим, разбира се, за комбито Vesta SW, което е незаслужено заобиколено от вниманието на журналисти и автоблогери, които са посветили лъвския дял от своите репортажи на Vesta SW Cross. Вероятно някой ще каже: да, това е същата кола, само просветът е различен, накладките по контура и броните са различни. И той ще бъде прав, но само частично, тъй като Vesta SW и Vesta SW Cross са по -скоро „близнаци“, отколкото близнаци. И въпреки очевидното сходство, те имат повече от достатъчно различия - те ще бъдат обсъдени.

Нека започнем с основния аргумент - цените. Например Vesta SW във версията Comfort от 13 април в дилъра "започва" от 23.960 рубли, което е 4240 рубли. по -евтино от най -достъпния Cross. От моята камбанария - сумата за купувач на Лада е значителна. Комфортът, разбира се, отстъпва на Luxe по отношение на оборудването, но съдържа необходимия минимум. Това са предни седалки с тристепенно отопление, климатик, многофункционален волан и електрически и отопляеми външни огледала.

По приятелски начин, за пълно щастие в конфигурацията Comfort, лично на мен биха ми липсвали само "фарове за мъгла". Те могат да бъдат инсталирани като допълнителна опция за 840 рубли. в комбинация с отопляемо предно стъкло, алуминиеви джанти с диаметър 16. В същото време 3400 рубли. пак ще спестите.

Останалата част от колата е там, двигателят и трансмисията са същите като на стартовия SW Cross в Luxe. Същата е ситуацията и със системите за активна безопасност, чийто набор е идентичен за автомобилите.

Комби в Luxe вече е 25 880 рубли. Всъщност такава кола с доказан и надежден 1.6 двигател ми беше предоставена за тест драйв. В цвета Phantom комбито, блестящо на слънце с всички цветове на дъгата, изглежда много представително, макар и малко по -тежко от SW Cross - отсъствието на пластмасови накладки, които визуално увеличават арките на колелата отпред и отзад . Въпреки това, както показа експлоатацията на „втория“ и „третия“ VW Golfs, „124-те“ „Мерцедес“ в пластмасова „зеленина“ навремето, такъв бодикит е нож с две остриета: от една страна, той предпазва от външни повреди, от друга - отдолу е идеална среда за развитие на корозия. Това едва ли ще спре първия собственик, но времето ще покаже как ще се развият нещата.

Облицовката на комбито във версия Luxe е приятна за окото. Не знам защо, но Lada SW Cross има очевидни проблеми с комбинацията от тапицерия на седалките и декоративни вложки в панелите на вратите. Трудно е да си представим кой е дошъл с идеята да направи сиви тапицерии на врати в оранжеви автомобили с оранжеви седалки и оранжеви за сребърни автомобили. В обикновен комби всичко е перфектно съчетано: сиво-бежов цвят, кафяви немаркиращи вложки в седалките и сиво-кафяви вложки на вратите.

Иначе всичко е почти като това на SW Cross, с изключение на арматурното табло, което в обикновен SW не наранява окото с пъстротата си. Като цяло салонът на комбито Lada Vesta SW е изненадващо удобен и ергономичен. След като съм пътувал с дузина чуждестранни автомобили, мога само да го упрекна с твърда пластмаса, както на външен вид, така и на пипане, обаче няма да го гриза, освен това, нека не забравяме колко струва колата.

На мястото на захвата на покрива от страната на водача - удобен калъф за очила. Самите дръжки на тавана са оборудвани с микролифт, подлакътникът е на място, а магнитът му според мен е много добро решение.

В долната част на централната конзола има поставки за чаши и рафт за телефон, а на ръкохватката отгоре зад водача има и кука за палто, която наистина ми липсва на Duster. С една дума, създателите на Lada Vesta SW се погрижиха за човека зад волана и неговите пътници чудесно добре. И дори са прекалили с организацията на пространството за товара.

Идеята с двоен под изобщо не е оригинална, покривало за защита на товарния ръб на багажника няма да е излишно, но със сгъната задна част на задния диван няма да получите плосък под, а аз бих поставил всички тези тави в гаража и забравете. Универсалите са вагони за превоз на повече багаж, отколкото седан или хечбек. Като цяло решението с двоен под не е за всеки, с пълен багажник ще бъде много скучно да се получи „резервно колело“ при дъжд по магистралата.

Сега няколко думи за това как всичко върви с двигателя VAZ 1.6, към който за разлика от „модерния“ 1.8 практически няма сериозни въпроси нито след 40 000, нито след 100 000 или 200 000 км. 15 минути свикване с кутията VAZ, дълги ходове на лоста за смяна и много мек съединител - а по градските улици се чувствате като да карате Lada Vesta SW не по -лошо от риба във вода. Градското шофиране в повечето случаи се извършва на 4 -та предавка. Двигателят със 106 конски сили е достатъчен за колата както за премерено шофиране, така и за рядко ускорение на къси разстояния. Не можете да спорите с BMW 325 на Vesta SW 1.6, разбира се, но в компанията Поло седан, Solaris, Rio и Logan пъргав вагон - вашето гадже.

Между другото, в градски пространства и със скорост до 70-80 км / ч за звукоизолацията на Vesta SW, бих поставил солидна „четворка“ на петточкова система. Корейците „пушат“ отстрани по отношение на шума и мекотата на окачването. Гледката от мястото на водача в Lada Vesta SW също е добра, въпреки каросерията на комбито. На паркинга новодошлите зад волана ще намерят задните сензори за паркиране много полезни, но по приятелски начин бих сменил оскъдния радиомагнитофон на мултимедийно устройство с голям екран и камера за обратно виждане.

Като се има предвид, че бензинът поскъпва всяка седмица, би било несправедливо да се игнорира „апетитът“ на нови артикули в различни режими на работа. Тестовият автомобил все още не е прокаран, на брояча на пробега има само 165 км, има 95 бензина в резервоара, а ние с Vesta SW излизаме извън града. 50 км по М1 в едната посока, 50 назад. Средната скорост е 95-100 км / ч, максималната скорост е 129 км / ч в тези райони, където такова шофиране е безплатно. Резултатът е 7,0 л / 100 км. Резултатът е приличен, но е писта.

Нулирах бордовия компютър - нека видим какъв е истинският „апетит“ на Vesta SW 1.6 в комбинирания цикъл, смесвайки шофиране по МКАД с пристигания в града. Извън прозореца, по обяд, все още няма задръствания - и след 100 км на таблото BK 7,4 литра. И това вече е резултат, на който си заслужава да се обърне внимание. В подобни режими турбодизеловият Duster изразходва около 6,5 литра, но това е дизел с всички последвали моменти и под капака на Vesta SW - бензинов двигателот поредицата не може да бъде по -лесно.

Откъде дойдоха 13 -те литра в градския цикъл на същия незавършен Vesta Cross с двигател 1.8 от колегите ми - все още не е ясно. Може би те карат само през задръствания, което е напълно възможно, когато работният ден е от 9.00 до 18.00 и часовете пик са ни всичко. Ще пробвам и аз. В 16,45 часа BC се нулира и от Каменная Горка трябва да си проправя път към улицата. Машиностроители в Матусевич, Притицки, Орловская, Сурганов, Радиална и Кабушкин, опитали всички удоволствия от шофирането в час пик. Още в 17.00 часа градът оправдава своите „надежди“. Има много автомобили, скоростта на движение е "нула", цифрите за разход на гориво растат пред очите ни. Преминаха белезите от 8,0 л / 100 км, 9,0 л / 100 км, 9,5 л / 100 км и дори не стигнах до кръстовището с авеню Независимост. Но там е - най -боклука.

Пресичам кръстовището Сурганов-Незалежности с маркировка 11,1 л / 100 км. Има по -малко автомобили и разходът на гориво спира да расте. Качвам до завода за автомобили вече от 10,9 л / 100 км. Преди дилърстводоста малко, консумацията няма време да намалее повече. Като се вземе предвид естеството на задръстванията, резултатът е приемлив и справедлив. Но отколкото да шофирам постоянно в такива условия, бих предпочел метро или велосипед пред кола. Те биха работили по -бързо и по -икономично. Въпреки това е трудно и без кола в съвременните реалности.

Тя реален просвет 19 см на празна кола в областта на долната част на защитата двигателно отделение, както можете да видите на снимката по -долу, тя ви позволява да преодолявате неравностите по градските пътища и да паркирате на бордюра без никакви проблеми, без да се страхувате да повредите предната броня.

Между другото, почти 24 см от земята до бронята, и това е за обикновен комби. Отзад картината не е по -лоша. Значи Cross е необходим или е по -добре да спестите пари? В крайна сметка извън града, извън пътя, комбито също се чувства чудесно. При задвижване на предните колела в бяс при здравия разум, никой няма да се изкачи, дори ако поставите гумите "по-яростни" стандарт.

Грундовете и горските пътеки са доста трудни за него, ако зад волана е разумен шофьор, но по магистрали и при маневриране с високи скорости лично Lada Vesta SW I, които вече са изминали около 1000 км и в двете коли, това малко му хареса, но повече. Твърдият Cross, въпреки 17 -те диска, държи пътя малко по -зле в ограничените режими, но обичайният комби е добре с това. Освен това бих искал да отбележа отделно работата на ESC (система за стабилност на обменния курс), чиито настройки във Vesta SW могат да завиждат на всички бюджетни чужди автомобили.

В резултат на това, след като прекарах един ден с Vesta SW, мога да кажа с увереност, че тази кола е незаслужено загубена в сянката на Lada Vesta SW Cross. За мен, който винаги е гравитирал към купета от типа комби, Vesta SW изглеждаше може би най-уравновесената и интересна коласред "държавните служители" от този клас с ръчна трансмисия. Той струва разумни пари, не иска преплащания за марка, имидж и т.н., не консумира много гориво, е прост и непретенциозен в експлоатация и не е зле защитен от корозия. Що се отнася до скромния външен вид, някъде това е дори плюс, но ако има желание да се открои от тълпата, има много решения за Vesta.

Редакторите искат да благодарят оторизиран дилърЛада в Република Беларус на компанията „Автопромсервиз“ за автомобила, предвиден за изпитанието

Повече възможности на пътя и извън него - това е философията на LADA Vesta SW Cross! Контрастният спортен стил е съчетан с комфорт и отлична проходимост: LADA Vesta SW Кръстосан пътклирънс, достоен за кросоувър. 203 мм пътен просвет ви позволява да не се притеснявате за височината на бордюра, дълбочината на сняг или мръсна следа.

Позволете си още малко

ЛАДА Веста

Съвършенство -
в графика и характер

Забързан автомобил на мощни колела. Високо повдигнато тяло, оградено с лента от защитна пластмаса. Пластмасов бодикит за прагове, арки на колела и врати ще предпази емайла на каросерията при пътуване по леко офроуд. Тези стилни елементи също карат колата да изглежда по -голяма!

Антена от перка на акула

Чистачки без рамки - работят ефективно и не са склонни към замръзване

Най -голямата кабина в класа

Най -просторният салон в класа е възможност за настаняване с максимален комфорт. А пълен набор от опции за максимален комфорт ви позволява да се концентрирате върху основното - удоволствието от шофирането. Специално вниманиезаплаща се на пътниците - за тях има отопление на задната седалка, отделно осветление и USB гнездо за презареждане на джаджи.

Това съдържание изисква HTML5 с CSS3 3D трансформации или WebGL.

Моля, активирайте Javascript!

Мултимедийна система

Мултимедийна система със 7-инчов екран осигурява вашата любима музика, новини по радиото, телефонна комуникация без ръце. Страхотна притурка за слушане на музика, проправяща пътя в навигатора - и в крайна сметка прави всяко пътуване по -приятно.

Безстепенна автоматична трансмисиязъбни колела на японската компания Jatco

Топъл вариант за руските зими е отоплението на волана. LADA Vesta ви стопля!

Трансформация на багажното отделение

Органайзерът на колела е най -добрият комплимент за кола от този клас. Двоен под на багажника, много ниши и крепежни елементи за голямо разнообразие от товари, сгъваема облегалка на седалката - всеки детайл от LADA Vesta SW Cross говори за практичност семейна кола... Сила на звука багажно отделение- 480 литра (до рафта за завеси), а при сгънати седалки на втория ред - 825 литра (до линията на перваза на прозореца).

Високо ниво на защита

Високо ниво на сигурност, започвайки от основна конфигурацияЧаст е от философията на LADA Vesta. Системата за контрол на стабилността на ESC ви позволява уверено да маневрирате по пътища с всякаква повърхност. Системата за аварийно предупреждение ERA-GLONASS, мощна рамка на каросерията, използваща високоякостни стомани и челни въздушни възглавници са надеждна защиташофьор на пътници.

Двигатели

LADA Vesta е възможност да изберете силов агрегат в съответствие с индивидуалния стил на шофиране и нуждите от динамика. 1.6L + "механика" - икономичен вариант. 1.8L + "механика" - солиден запас от сцепление! 1.6L + автоматична трансмисия - плавно движение и уверено ускорение! Е, специалните настройки на шасито осигуряват комфорт и работа с хазарт.

Работен обем
1596 см
Мощност
106 к.с. (78 kW) при 5800 об / мин
Въртящ момент въртящ момент
148 Нм при 4200 об / мин
Стандарти за токсичност
ЕВРО-5

Работен обем
1774 см
Мощност
122 к.с. (90 kW) при 5900 оборота в минута
Въртящ момент въртящ момент
170 Нм при 3700 об / мин
Стандарти за токсичност
ЕВРО-5

Работен обем
1598 см
Мощност
113 к.с. (83 kW) при 5500 оборота в минута
Въртящ момент въртящ момент
152 Нм при 4000 об / мин
Стандарти за токсичност
ЕВРО-5

Цветен спектър

Спецификации

• • 1,6 л 16-cl. (113 к.с.), AT

  • 83 (113) / 5500
  • бензин 92

• 1,8 л 16-cl. (122 к.с.), 5MT

  • 90 (122) / 5900
  • бензин 92

• 1,6 л 16-cl. (106 к.с.), 5MT

  • 78 (106) / 5800
  • бензин 92

Данните за разхода на гориво бяха определени при стандартизирани условия с помощта на специално измервателно оборудване в съответствие с изискванията на GOST R41.101–99 (Правила на ИКЕ на ООН № 101). Използва се за сравняване на превозни средства от различни производители на автомобили. Те не са оперативни стандарти.

Цени и конфигурация

... Имобилайзер
... През деня бягащи светлини

Бордов компютър


... Подлакътник отзад


... Кожен волан

... Калъф за очила
... 12V контакт



... Автоматично изключване на фаровете

... Въздушен филтър на кабината
... Леко тониране на стъкло

... Сгъваем ключ




... Отопляем волан

... Подгряване на задните седалки

... Отопляемо предно стъкло
... Сензори за паркиране отзад
... Камера за задно виждане
... Сензори за дъжд и светлина
... Контрол на климата
... Охладена кутия за ръкавици

... Покривни релси
... Спойлер

... 17 "" алуминиеви джанти

Въздушна възглавница за водача
... Въздушна възглавница преден пътникс функция за изключване

... Стойки за детски седалки ISOFIX
... Защита за деца за задни врати
... Автоматично заключване на вратата при започване на шофиране
... Автоматично активиране на алармата при аварийно спиране
... Автоматично отключване на вратата и аларма за сблъсък
... Имобилайзер
... Дневни светлини
. Фарове за мъгла
... Система за аварийно предупреждение ERA-GLONASS
... Задни дискови спирачки
... Антиблокираща спирачна система с електронно разпределение на спирачната сила (ABS, EBD)
... Система за подпомагане на спирачките (BAS)
... Електронен контрол на стабилността (ESC) с функция за изключване
... Система за контрол на сцеплението (TCS)
... Помощ при старт на хълм (HSA)
... Защита на двигателя и отделението на двигателя

Бордов компютър
... Подсказка за превключване на предавките в комбинация от инструменти
... Централен подлакътник с кутия
... Задна седалка със сгъваема облегалка 60/40
... Тапицерия на седалката комбинирана материя / еко кожа. Цвят (по избор) оранжево / сиво
... Слънцезащитен козирка за шофьор и пътник с огледало
... 12V контакт
... 12V контакт за пътници отзад
... 12V контакт в багажното отделение

Електрическо усилване на волана
... Регулируема кормилна колона за височина и обхват
... Регулиране на височината на предния колан
... Седалка за водача с регулиране на височината и лумбална опора
... Въздушен филтър на кабината
... Леко тониране на стъкло
... Сгъваем ключ
... Централно заключване с дистанционно управление
... Електрически стъкла на предната врата
... Електрически стъкла на задната врата
... Подгряване на предните седалки
... Електрическо задвижване и отопление на външни огледала
... Сензори за паркиране отзад
... Климатик
... Охладена кутия за ръкавици
... Круиз контрол и ограничител на скоростта
... Мултифункционален волан

Външни огледала със странични указатели
... Външни огледала в цвят на каросерията
... Външни дръжки на вратите в цвят на тялото
... Покривни релси
... Спойлер
... Декоративна дюза за изпускателната тръба
... 17 "" алуминиеви джанти
... Временно резервно стоманено колело 15 ""

Въздушна възглавница за водача
... Въздушна възглавница за пътника отпред с функция за деактивиране
... Облегалки за глава 2 бр.
... Стойки за детски седалки ISOFIX
... Защита за деца за задни врати
... Автоматично заключване на вратата при започване на шофиране
... Автоматично активиране на алармата при аварийно спиране
... Автоматично отключване на вратата и аларма за сблъсък
... Имобилайзер
... Дневни светлини
... Фарове за мъгла
... Система за аварийно предупреждение ERA-GLONASS
... Задни дискови спирачки
... Антиблокираща спирачна система с електронно разпределение на спирачната сила (ABS, EBD)
... Система за подпомагане на спирачките (BAS)
... Електронен контрол на стабилността (ESC) с функция за изключване
... Система за контрол на сцеплението (TCS)
... Помощ при старт на хълм (HSA)
... Защита на двигателя и отделението на двигателя

Бордов компютър
... Подсказка за превключване на предавките в комбинация от инструменти
... Централен подлакътник с кутия
... Задна седалка със сгъваема облегалка 60/40
... Тапицерия на седалката комбинирана материя / еко кожа. Цвят (по избор) оранжево / сиво
... Кожен волан
... Слънцезащитен козирка за шофьор и пътник с огледало
... 12V контакт
... 12V контакт за пътници отзад
... 12V контакт в багажното отделение

Електрическо усилване на волана
... Регулируема кормилна колона за височина и обхват
... Регулиране на височината на предния колан
... Седалка за водача с регулиране на височината и лумбална опора
... Въздушен филтър на кабината
... Леко тониране на стъкло
... Сгъваем ключ
... Централно заключване с дистанционно управление
... Електрически стъкла на предната врата
... Електрически стъкла на задната врата
... Отопляем волан
... Подгряване на предните седалки 3 нива (в Comfort за AT и зима)
... Електрическо задвижване и отопление на външни огледала
... Отопляемо предно стъкло
... Сензори за паркиране отзад
... Климатик
... Охладена кутия за ръкавици
... Круиз контрол и ограничител на скоростта
... Мултифункционален волан
... Аудио система (4.3 "" монохромен дисплей, FM / AM с RDS функция, USB, SD карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 високоговорителя

Външни огледала със странични указатели
... Външни огледала в цвят на каросерията
... Външни дръжки на вратите в цвят на тялото
... Покривни релси
... Спойлер
... Декоративна дюза за изпускателната тръба
... 17 "" алуминиеви джанти
... Временно резервно стоманено колело 15 ""

Въздушна възглавница за водача
... Въздушна възглавница за пътника отпред с функция за деактивиране
... Облегалки за глава 2 бр.
... Стойки за детски седалки ISOFIX
... Защита за деца за задни врати
... Автоматично заключване на вратата при започване на шофиране
... Автоматично активиране на алармата при аварийно спиране
... Автоматично отключване на вратата и аларма за сблъсък
... Имобилайзер
... Дневни светлини
... Фарове за мъгла
... Система за аварийно предупреждение ERA-GLONASS
... Задни дискови спирачки
... Антиблокираща спирачна система с електронно разпределение на спирачната сила (ABS, EBD)
... Система за подпомагане на спирачките (BAS)
... Електронен контрол на стабилността (ESC) с функция за изключване
... Система за контрол на сцеплението (TCS)
... Помощ при старт на хълм (HSA)
... Защита на двигателя и отделението на двигателя

Бордов компютър
... Подсказка за превключване на предавките в комбинация от инструменти
... Централен подлакътник с кутия
... Задна седалка със сгъваема облегалка 60/40
... Тапицерия на седалката комбинирана материя / еко кожа. Цвят (по избор) оранжево / сиво
... Слънцезащитен козирка за шофьор и пътник с огледало
... 12V контакт
... 12V контакт за пътници отзад
... 12V контакт в багажното отделение

Електрическо усилване на волана
... Регулируема кормилна колона за височина и обхват
... Регулиране на височината на предния колан
... Седалка за водача с регулиране на височината и лумбална опора
... Въздушен филтър на кабината
... Леко тониране на стъкло
... Сгъваем ключ
... Централно заключване с дистанционно управление
... Електрически стъкла на предната врата
... Електрически стъкла на задната врата
... Подгряване на предните седалки
... Електрическо задвижване и отопление на външни огледала
... Сензори за паркиране отзад
... Климатик
... Охладена кутия за ръкавици
... Круиз контрол и ограничител на скоростта
... Мултифункционален волан
... Аудио система (4.3 "" монохромен дисплей, FM / AM с RDS функция, USB, SD карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 високоговорителя

Външни огледала със странични указатели
... Външни огледала в цвят на каросерията
... Външни дръжки на вратите в цвят на тялото
... Покривни релси
... Спойлер
... Декоративна дюза за изпускателната тръба
... 17 "" алуминиеви джанти
... Временно резервно стоманено колело 15 ""

Въздушна възглавница за водача
... Въздушна възглавница за пътника отпред с функция за деактивиране
... Облегалки за глава 2 бр.
... Стойки за детски седалки ISOFIX
... Защита за деца за задни врати
... Автоматично заключване на вратата при започване на шофиране
... Автоматично активиране на алармата при аварийно спиране
... Автоматично отключване на вратата и аларма за сблъсък
... Имобилайзер
... Дневни светлини
... Фарове за мъгла
... Система за аварийно предупреждение ERA-GLONASS
... Задни дискови спирачки
... Антиблокираща спирачна система с електронно разпределение на спирачната сила (ABS, EBD)
... Система за подпомагане на спирачките (BAS)
... Електронен контрол на стабилността (ESC) с функция за изключване
... Система за контрол на сцеплението (TCS)
... Помощ при старт на хълм (HSA)
... Защита на двигателя и отделението на двигателя

Бордов компютър
... Подсказка за превключване на предавките в комбинация от инструменти
... Централен подлакътник с кутия
... Задна седалка със сгъваема облегалка 60/40
... Тапицерия на седалката комбинирана материя / еко кожа. Цвят (по избор) оранжево / сиво
... Кожен волан
... Слънцезащитен козирка за шофьор и пътник с огледало
... 12V контакт
... 12V контакт за пътници отзад
... 12V контакт в багажното отделение

Електрическо усилване на волана
... Регулируема кормилна колона за височина и обхват
... Регулиране на височината на предния колан
... Седалка за водача с регулиране на височината и лумбална опора
... Въздушен филтър на кабината
... Леко тониране на стъкло
... Сгъваем ключ
... Централно заключване с дистанционно управление
... Електрически стъкла на предната врата
... Електрически стъкла на задната врата
... Отопляем волан
... Подгряване на предните седалки 3 нива (в Comfort за AT и зима)
... Електрическо задвижване и отопление на външни огледала
... Отопляемо предно стъкло
... Сензори за паркиране отзад
... Климатик
... Охладена кутия за ръкавици
... Круиз контрол и ограничител на скоростта
... Мултифункционален волан
... Аудио система (4.3 "" монохромен дисплей, FM / AM с RDS функция, USB, SD карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 високоговорителя

Външни огледала със странични указатели
... Външни огледала в цвят на каросерията
... Външни дръжки на вратите в цвят на тялото
... Покривни релси
... Спойлер
... Декоративна дюза за изпускателната тръба
... 17 "" алуминиеви джанти
... Временно резервно стоманено колело 15 ""

Въздушна възглавница за водача
... Въздушна възглавница за пътника отпред с функция за деактивиране
... Странични въздушни възглавници
... Облегалки за глава 3 бр.
... Стойки за детски седалки ISOFIX
... Защита за деца за задни врати
... Автоматично заключване на вратата при започване на шофиране
... Автоматично активиране на алармата при аварийно спиране
... Автоматично отключване на вратата и аларма за сблъсък
... Имобилайзер
... Дневни светлини
... Фарове за мъгла с функция за осветяване в завои
... Система за аварийно предупреждение ERA-GLONASS
... Задни дискови спирачки
... Антиблокираща спирачна система с електронно разпределение на спирачната сила (ABS, EBD)
... Система за подпомагане на спирачките (BAS)
... Електронен контрол на стабилността (ESC) с функция за изключване
... Система за контрол на сцеплението (TCS)
... Помощ при старт на хълм (HSA)
... Защита на двигателя и отделението на двигателя

Бордов компютър
... Подсказка за превключване на предавките в комбинация от инструменти
... Централен подлакътник с кутия
... Задна седалка със сгъваема облегалка 60/40
... Тапицерия на седалката комбинирана материя / еко кожа. Цвят (по избор) оранжево / сиво
... Слънцезащитен козирка за шофьор и пътник с огледало
... Калъф за очила
... 12V контакт
... 12V контакт за пътници отзад
... 12V контакт в багажното отделение
... Двоен под на багажното отделение
... Автоматично изключване на фаровете
... Околно вътрешно осветление
... Осветяване на входните и изходните точки на предните врати

Електрическо усилване на волана
... Регулируема кормилна колона за височина и обхват
... Регулиране на височината на предния колан
... Седалка за водача с регулиране на височината и лумбална опора
... Въздушен филтър на кабината
... Леко тониране на стъкло
... Сгъваем ключ
... Централно заключване с дистанционно управление
... Електрически стъкла на предната врата
... Електрически стъкла на задната врата
... Подгряване на предните седалки 3 нива (в Comfort за AT и зима)
... Електрическо задвижване и отопление на външни огледала
... Отопляемо предно стъкло
... Сензори за паркиране отзад
... Сензори за дъжд и светлина
... Контрол на климата
... Охладена кутия за ръкавици
... Круиз контрол и ограничител на скоростта
... Мултифункционален волан
... Аудио система (4.3 "" монохромен дисплей, FM / AM с RDS функция, USB, SD карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 високоговорителя

Външни огледала със странични указатели
... Външни огледала в цвят на каросерията
... Външни дръжки на вратите в цвят на тялото
... Покривни релси
... Спойлер
... Декоративна дюза за изпускателната тръба
... 17 "" алуминиеви джанти
... Временно резервно стоманено колело 15 ""

Въздушна възглавница за водача
... Въздушна възглавница за пътника отпред с функция за деактивиране
... Облегалки за глава 2 бр.
... Стойки за детски седалки ISOFIX
... Защита за деца за задни врати
... Автоматично заключване на вратата при започване на шофиране
... Автоматично активиране на алармата при аварийно спиране
... Автоматично отключване на вратата и аларма за сблъсък
... Имобилайзер
... Дневни светлини
... Фарове за мъгла
... Система за аварийно предупреждение ERA-GLONASS
... Задни дискови спирачки
... Антиблокираща спирачна система с електронно разпределение на спирачната сила (ABS, EBD)
... Система за подпомагане на спирачките (BAS)
... Електронен контрол на стабилността (ESC) с функция за изключване
... Система за контрол на сцеплението (TCS)
... Помощ при старт на хълм (HSA)
... Защита на двигателя и отделението на двигателя

Бордов компютър
... Подсказка за превключване на предавките в комбинация от инструменти
... Централен подлакътник с кутия
... Задна седалка със сгъваема облегалка 60/40
... Тапицерия на седалката комбинирана материя / еко кожа. Цвят (по избор) оранжево / сиво
... Слънцезащитен козирка за шофьор и пътник с огледало
... 12V контакт
... 12V контакт за пътници отзад
... 12V контакт в багажното отделение

Електрическо усилване на волана
... Регулируема кормилна колона за височина и обхват
... Регулиране на височината на предния колан
... Седалка за водача с регулиране на височината и лумбална опора
... Въздушен филтър на кабината
... Леко тониране на стъкло
... Сгъваем ключ
... Централно заключване с дистанционно управление
... Електрически стъкла на предната врата
... Електрически стъкла на задната врата
... Подгряване на предните седалки
... Подгряване на предните седалки 3 нива (в Comfort за AT и зима)
... Електрическо задвижване и отопление на външни огледала
... Сензори за паркиране отзад
... Климатик
... Охладена кутия за ръкавици
... Круиз контрол и ограничител на скоростта
... Мултифункционален волан
... Аудио система (4.3 "" монохромен дисплей, FM / AM с RDS функция, USB, SD карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 високоговорителя

Външни огледала със странични указатели
... Външни огледала в цвят на каросерията
... Външни дръжки на вратите в цвят на тялото
... Покривни релси
... Спойлер
... Декоративна дюза за изпускателната тръба
... 17 "" алуминиеви джанти
... Временно резервно стоманено колело 15 ""

Въздушна възглавница за водача
... Въздушна възглавница за пътника отпред с функция за деактивиране
... Странични въздушни възглавници
... Облегалки за глава 3 бр.
... Стойки за детски седалки ISOFIX
... Защита за деца за задни врати
... Автоматично заключване на вратата при започване на шофиране
... Автоматично активиране на алармата при аварийно спиране
... Автоматично отключване на вратата и аларма за сблъсък
... Имобилайзер
... Дневни светлини
... Фарове за мъгла с функция за осветяване в завои
... Система за аварийно предупреждение ERA-GLONASS
... Задни дискови спирачки
... Антиблокираща спирачна система с електронно разпределение на спирачната сила (ABS, EBD)
... Система за подпомагане на спирачките (BAS)
... Електронен контрол на стабилността (ESC) с функция за изключване
... Система за контрол на сцеплението (TCS)
... Помощ при старт на хълм (HSA)
... Защита на двигателя и отделението на двигателя

Бордов компютър
... Подсказка за превключване на предавките в комбинация от инструменти
... Централен подлакътник с кутия
... Задна седалка със сгъваема облегалка 60/40
... Тапицерия на седалката комбинирана материя / еко кожа. Цвят (по избор) оранжево / сиво
... Слънцезащитен козирка за шофьор и пътник с огледало
... Калъф за очила
... 12V контакт
... 12V контакт за пътници отзад
... 12V контакт в багажното отделение
... Двоен под на багажното отделение
... Автоматично изключване на фаровете
... Околно вътрешно осветление
... Осветяване на входните и изходните точки на предните врати

Електрическо усилване на волана
... Регулируема кормилна колона за височина и обхват
... Регулиране на височината на предния колан
... Седалка за водача с регулиране на височината и лумбална опора
... Въздушен филтър на кабината
... Леко тониране на стъкло
... Сгъваем ключ
... Централно заключване с дистанционно управление
... Електрически стъкла на предната врата
... Електрически стъкла на задната врата
... Подгряване на предните седалки 3 нива (в Comfort за AT и зима)
... Електрическо задвижване и отопление на външни огледала
... Отопляемо предно стъкло
... Сензори за паркиране отзад
... Сензори за дъжд и светлина
... Контрол на климата
... Охладена кутия за ръкавици
... Круиз контрол и ограничител на скоростта
... Мултифункционален волан
... Аудио система (4.3 "" монохромен дисплей, FM / AM с RDS функция, USB, SD карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 високоговорителя

Външни огледала със странични указатели
... Външни огледала в цвят на каросерията
... Външни дръжки на вратите в цвят на тялото
... Покривни релси
... Спойлер
... Декоративна дюза за изпускателната тръба
... 17 "" алуминиеви джанти
... Временно резервно стоманено колело 15 ""

Въздушна възглавница за водача
... Въздушна възглавница за пътника отпред с функция за деактивиране
... Странични въздушни възглавници
... Облегалки за глава 3 бр.
... Стойки за детски седалки ISOFIX
... Защита за деца за задни врати
... Автоматично заключване на вратата при започване на шофиране
... Автоматично активиране на алармата при аварийно спиране
... Автоматично отключване на вратата и аларма за сблъсък
... Имобилайзер
... Дневни светлини
... Фарове за мъгла с функция за осветяване в завои
... Система за аварийно предупреждение ERA-GLONASS
... Задни дискови спирачки
... Антиблокираща спирачна система с електронно разпределение на спирачната сила (ABS, EBD)
... Система за подпомагане на спирачките (BAS)
... Електронен контрол на стабилността (ESC) с функция за изключване
... Система за контрол на сцеплението (TCS)
... Помощ при старт на хълм (HSA)
... Защита на двигателя и отделението на двигателя

Бордов компютър
... Подсказка за превключване на предавките в комбинация от инструменти
... Централен подлакътник с кутия
... Задна седалка със сгъваема облегалка 60/40
... Тапицерия на седалката комбинирана материя / еко кожа. Цвят (по избор) оранжево / сиво
... Кожен волан
... Слънцезащитен козирка за шофьор и пътник с огледало
... Калъф за очила
... 12V контакт
... 12V контакт за пътници отзад
... 12V контакт в багажното отделение
... Двоен под на багажното отделение
... Автоматично изключване на фаровете
... Околно вътрешно осветление
... Осветяване на входните и изходните точки на предните врати

Електрическо усилване на волана
... Регулируема кормилна колона за височина и обхват
... Регулиране на височината на предния колан
... Седалка за водача с регулиране на височината и лумбална опора
... Въздушен филтър на кабината
... Леко тониране на стъкло
... Сгъваем ключ
... Централно заключване с дистанционно управление
... Електрически стъкла на предната врата
... Електрически стъкла на задната врата
... Отопляем волан
... Подгряване на предните седалки 3 нива (в Comfort за AT и зима)
... Електрическо задвижване и отопление на външни огледала
... Отопляемо предно стъкло
... Сензори за паркиране отзад
... Камера за задно виждане
... Сензори за дъжд и светлина
... Контрол на климата
... Охладена кутия за ръкавици
... Круиз контрол и ограничител на скоростта
... Мултифункционален волан
... Мултимедийна система с навигация (7 "" цветен дисплей със сензорен екран, FM / AM с RDS функция, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 високоговорителя

Външни огледала със странични указатели
... Външни огледала в цвят на каросерията
... Външни дръжки на вратите в цвят на тялото
... Покривни релси
... Спойлер
... Декоративна дюза за изпускателната тръба
... 17 "" алуминиеви джанти
... Временно резервно стоманено колело 15 ""

Въздушна възглавница за водача
... Въздушна възглавница за пътника отпред с функция за деактивиране
... Облегалки за глава 2 бр.
... Стойки за детски седалки ISOFIX
... Защита за деца за задни врати
... Автоматично заключване на вратата при започване на шофиране
... Автоматично активиране на алармата при аварийно спиране
... Автоматично отключване на вратата и аларма за сблъсък
... Имобилайзер
... Дневни светлини
... Фарове за мъгла
... Система за аварийно предупреждение ERA-GLONASS
... Задни дискови спирачки
... Антиблокираща спирачна система с електронно разпределение на спирачната сила (ABS, EBD)
... Система за подпомагане на спирачките (BAS)
... Електронен контрол на стабилността (ESC) с функция за изключване
... Система за контрол на сцеплението (TCS)
... Помощ при старт на хълм (HSA)
... Защита на двигателя и отделението на двигателя

Бордов компютър
... Подсказка за превключване на предавките в комбинация от инструменти
... Централен подлакътник с кутия
... Задна седалка със сгъваема облегалка 60/40
... Тапицерия на седалката комбинирана материя / еко кожа. Цвят (по избор) оранжево / сиво
... Кожен волан
... Слънцезащитен козирка за шофьор и пътник с огледало
... 12V контакт
... 12V контакт за пътници отзад
... 12V контакт в багажното отделение

Електрическо усилване на волана
... Регулируема кормилна колона за височина и обхват
... Регулиране на височината на предния колан
... Седалка за водача с регулиране на височината и лумбална опора
... Въздушен филтър на кабината
... Леко тониране на стъкло
... Сгъваем ключ
... Централно заключване с дистанционно управление
... Електрически стъкла на предната врата
... Електрически стъкла на задната врата
... Отопляем волан
... Подгряване на предните седалки 3 нива (в Comfort за AT и зима)
... Електрическо задвижване и отопление на външни огледала
... Отопляемо предно стъкло
... Сензори за паркиране отзад
... Климатик
... Охладена кутия за ръкавици
... Круиз контрол и ограничител на скоростта
... Мултифункционален волан
... Аудио система (4.3 "" монохромен дисплей, FM / AM с RDS функция, USB, SD карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 високоговорителя

Външни огледала със странични указатели
... Външни огледала в цвят на каросерията
... Външни дръжки на вратите в цвят на тялото
... Покривни релси
... Спойлер
... Декоративна дюза за изпускателната тръба
... 17 "" алуминиеви джанти
... Временно резервно стоманено колело 15 ""

Въздушна възглавница за водача
... Въздушна възглавница за пътника отпред с функция за деактивиране
... Странични въздушни възглавници
... Облегалки за глава 3 бр.
... Стойки за детски седалки ISOFIX
... Защита за деца за задни врати
... Автоматично заключване на вратата при започване на шофиране
... Автоматично активиране на алармата при аварийно спиране
... Автоматично отключване на вратата и аларма за сблъсък
... Имобилайзер
... Дневни светлини
... Фарове за мъгла с функция за осветяване в завои
... Система за аварийно предупреждение ERA-GLONASS
... Задни дискови спирачки
... Антиблокираща спирачна система с електронно разпределение на спирачната сила (ABS, EBD)
... Система за подпомагане на спирачките (BAS)
... Електронен контрол на стабилността (ESC) с функция за изключване
... Система за контрол на сцеплението (TCS)
... Помощ при старт на хълм (HSA)
... Защита на двигателя и отделението на двигателя

Бордов компютър
... Подсказка за превключване на предавките в комбинация от инструменти
... Централен подлакътник с кутия
... Задна седалка със сгъваема облегалка 60/40
... Тапицерия на седалката комбинирана материя / еко кожа. Цвят (по избор) оранжево / сиво
... Кожен волан
... Слънцезащитен козирка за шофьор и пътник с огледало
... Калъф за очила
... 12V контакт
... 12V контакт за пътници отзад
... 12V контакт в багажното отделение
... Двоен под на багажното отделение
... Автоматично изключване на фаровете
... Околно вътрешно осветление
... Осветяване на входните и изходните точки на предните врати

Електрическо усилване на волана
... Регулируема кормилна колона за височина и обхват
... Регулиране на височината на предния колан
... Седалка за водача с регулиране на височината и лумбална опора
... Въздушен филтър на кабината
... Леко тониране на стъкло
... Сгъваем ключ
... Централно заключване с дистанционно управление
... Електрически стъкла на предната врата
... Електрически стъкла на задната врата
... Отопляем волан
... Подгряване на предните седалки 3 нива (в Comfort за AT и зима)
... Електрическо задвижване и отопление на външни огледала
... Отопляемо предно стъкло
... Сензори за паркиране отзад
... Камера за задно виждане
... Сензори за дъжд и светлина
... Контрол на климата
... Охладена кутия за ръкавици
... Круиз контрол и ограничител на скоростта
... Мултифункционален волан
... Мултимедийна система с навигация (7 "" цветен дисплей със сензорен екран, FM / AM с RDS функция, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 високоговорителя

Външни огледала със странични указатели
... Външни огледала в цвят на каросерията
... Външни дръжки на вратите в цвят на тялото
... Покривни релси
... Спойлер
... Декоративна дюза за изпускателната тръба
... 17 "" алуминиеви джанти
... Временно резервно стоманено колело 15 ""

Въздушна възглавница за водача
... Въздушна възглавница за пътника отпред с функция за деактивиране
... Странични въздушни възглавници
... Облегалки за глава 3 бр.
... Стойки за детски седалки ISOFIX
... Защита за деца за задни врати
... Автоматично заключване на вратата при започване на шофиране
... Автоматично активиране на алармата при аварийно спиране
... Автоматично отключване на вратата и аларма за сблъсък
... Имобилайзер
... Дневни светлини
... Фарове за мъгла с функция за осветяване в завои
... Система за аварийно предупреждение ERA-GLONASS
... Задни дискови спирачки
... Антиблокираща спирачна система с електронно разпределение на спирачната сила (ABS, EBD)
... Система за подпомагане на спирачките (BAS)
... Електронен контрол на стабилността (ESC) с функция за изключване
... Система за контрол на сцеплението (TCS)
... Помощ при старт на хълм (HSA)
... Защита на двигателя и отделението на двигателя

Бордов компютър
... Подсказка за превключване на предавките в комбинация от инструменти
... Централен подлакътник с кутия
... Задна седалка със сгъваема облегалка 60/40
... Тапицерия на седалката комбинирана материя / еко кожа. Цвят (по избор) оранжево / сиво
... Слънцезащитен козирка за шофьор и пътник с огледало
... Калъф за очила
... 12V контакт
... 12V контакт за пътници отзад
... 12V контакт в багажното отделение
... Двоен под на багажното отделение
... Автоматично изключване на фаровете
... Околно вътрешно осветление
... Осветяване на входните и изходните точки на предните врати

Електрическо усилване на волана
... Регулируема кормилна колона за височина и обхват
... Регулиране на височината на предния колан
... Седалка за водача с регулиране на височината и лумбална опора
... Въздушен филтър на кабината
... Леко тониране на стъкло
... Сгъваем ключ
... Централно заключване с дистанционно управление
... Електрически стъкла на предната врата
... Електрически стъкла на задната врата
... Подгряване на предните седалки 3 нива (в Comfort за AT и зима)
... Електрическо задвижване и отопление на външни огледала
... Отопляемо предно стъкло
... Сензори за паркиране отзад
... Сензори за дъжд и светлина
... Контрол на климата
... Охладена кутия за ръкавици
... Круиз контрол и ограничител на скоростта
... Мултифункционален волан
... Аудио система (4.3 "" монохромен дисплей, FM / AM с RDS функция, USB, SD карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 високоговорителя

Външни огледала със странични указатели
... Външни огледала в цвят на каросерията
... Външни дръжки на вратите в цвят на тялото
... Покривни релси
... Спойлер
... Декоративна дюза за изпускателната тръба
... 17 "" алуминиеви джанти
... Временно резервно стоманено колело 15 ""

Въздушна възглавница за водача
... Въздушна възглавница за пътника отпред с функция за деактивиране
... Странични въздушни възглавници
... Облегалки за глава 3 бр.
... Стойки за детски седалки ISOFIX
... Защита за деца за задни врати
... Автоматично заключване на вратата при започване на шофиране
... Автоматично активиране на алармата при аварийно спиране
... Автоматично отключване на вратата и аларма за сблъсък
... Имобилайзер
... Дневни светлини
... Фарове за мъгла с функция за осветяване в завои
... Система за аварийно предупреждение ERA-GLONASS
... Задни дискови спирачки
... Антиблокираща спирачна система с електронно разпределение на спирачната сила (ABS, EBD)
... Система за подпомагане на спирачките (BAS)
... Електронен контрол на стабилността (ESC) с функция за изключване
... Система за контрол на сцеплението (TCS)
... Помощ при старт на хълм (HSA)
... Защита на двигателя и отделението на двигателя

Бордов компютър
... Подсказка за превключване на предавките в комбинация от инструменти
... Централен подлакътник с кутия
... Подлакътник отзад
... Задна седалка със сгъваема облегалка 60/40
... Тапицерия на седалката комбинирана материя / еко кожа. Цвят (по избор) оранжево / сиво
... Кожен волан
... Слънцезащитен козирка за шофьор и пътник с огледало
... Калъф за очила
... 12V контакт
... 12V контакт за пътници отзад
... 12V контакт в багажното отделение
... USB гнездо за пътници отзад
... Двоен под на багажното отделение
... Автоматично изключване на фаровете
... Околно вътрешно осветление
... Осветяване на входните и изходните точки на предните врати

Електрическо усилване на волана
... Регулируема кормилна колона за височина и обхват
... Регулиране на височината на предния колан
... Седалка за водача с регулиране на височината и лумбална опора
... Въздушен филтър на кабината
... Леко тониране на стъкло
... Подсилено тонизиране задни стъкла
... Сгъваем ключ
... Централно заключване с дистанционно управление
... Външни огледала с функция за електрическо сгъване
... Електрически стъкла на предната врата
... Електрически стъкла на задната врата
... Отопляем волан
... Подгряване на предните седалки 3 нива (в Comfort за AT и зима)
... Подгряване на задните седалки
... Електрическо задвижване и отопление на външни огледала
... Отопляемо предно стъкло
... Сензори за паркиране отзад
... Камера за задно виждане
... Сензори за дъжд и светлина
... Контрол на климата
... Охладена кутия за ръкавици
... Круиз контрол и ограничител на скоростта
... Мултифункционален волан
... Мултимедийна система с навигация (7 "" цветен дисплей със сензорен екран, FM / AM с RDS функция, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 високоговорителя

Външни огледала със странични указатели
... Външни огледала в цвят на каросерията
... Външни дръжки на вратите в цвят на тялото
... Покривни релси
... Спойлер
... Декоративна дюза за изпускателната тръба
... 17 "" алуминиеви джанти
... Временно резервно стоманено колело 15 ""

Въздушна възглавница за водача
... Въздушна възглавница за пътника отпред с функция за деактивиране
... Странични въздушни възглавници
... Облегалки за глава 3 бр.
... Стойки за детски седалки ISOFIX
... Защита за деца за задни врати
... Автоматично заключване на вратата при започване на шофиране
... Автоматично активиране на алармата при аварийно спиране
... Автоматично отключване на вратата и аларма за сблъсък
... Имобилайзер
... Дневни светлини
... Фарове за мъгла с функция за осветяване в завои
... Система за аварийно предупреждение ERA-GLONASS
... Задни дискови спирачки
... Антиблокираща спирачна система с електронно разпределение на спирачната сила (ABS, EBD)
... Система за подпомагане на спирачките (BAS)
... Електронен контрол на стабилността (ESC) с функция за изключване
... Система за контрол на сцеплението (TCS)
... Помощ при старт на хълм (HSA)
... Защита на двигателя и отделението на двигателя

Бордов компютър
... Подсказка за превключване на предавките в комбинация от инструменти
... Централен подлакътник с кутия
... Задна седалка със сгъваема облегалка 60/40
... Тапицерия на седалката комбинирана материя / еко кожа. Цвят (по избор) оранжево / сиво
... Кожен волан
... Слънцезащитен козирка за шофьор и пътник с огледало
... Калъф за очила
... 12V контакт
... 12V контакт за пътници отзад
... 12V контакт в багажното отделение
... Двоен под на багажното отделение
... Автоматично изключване на фаровете
... Околно вътрешно осветление
... Осветяване на входните и изходните точки на предните врати

Електрическо усилване на волана
... Регулируема кормилна колона за височина и обхват
... Регулиране на височината на предния колан
... Седалка за водача с регулиране на височината и лумбална опора
... Въздушен филтър на кабината
... Леко тониране на стъкло
... Сгъваем ключ
... Централно заключване с дистанционно управление
... Електрически стъкла на предната врата
... Електрически стъкла на задната врата
... Отопляем волан
... Подгряване на предните седалки 3 нива (в Comfort за AT и зима)
... Електрическо задвижване и отопление на външни огледала
... Отопляемо предно стъкло
... Сензори за паркиране отзад
... Камера за задно виждане
... Сензори за дъжд и светлина
... Контрол на климата
... Охладена кутия за ръкавици
... Круиз контрол и ограничител на скоростта
... Мултифункционален волан

Сив "Плутон" (608) - метален, доплащане 12 000 рубли.

Черен "Maestro" (653) - метален, доплащане 12 000 рубли.

Сребро "Платина" (691) - метално, доплащане 12 000 рубли.

Журналистите и блогърите следят отблизо съдбата на този проект. Почти всяка седмица имаше новина, че комбитата са снимани по време на изпитанията в Толиати, в Ижевск и т.н. Тогава започнаха да се появяват видеоклипове, в които колите са заснети с камуфлажна лента и без. Като цяло интересът към Vesta SW и SW Cross беше колосален.

Ако преди външността на моделите на AvtoVAZ не е предявявала никакви претенции освен мързеливата, то с пускането на седана Vesta критичните стрелки към руския автомобилен гигант са намалели. Дизайнерът Стив Матин успя на пръв поглед невъзможното - да накара сложната публика да признае, че новият Леки автомобилиимат уникален външен вид.

Да, седанът Vesta се оказа наистина сладък, но комбитата са може би най -много красиви коликойто някога излизаше под марката Lada. Lada Vesta SW Cross беше особено успешен. Колата получи спойлер, релси на покрива, двойна тръба изпускателна система, 17-инчови алуминиеви джанти, пластмасова подплата. Ако колата е поръчана в цвят "Марс" - тогава офроуд комбито ще изглежда много, много готино.

SW Cross е с 4 мм по -дълъг от обикновения комби и по -висок (1532 мм вместо 1512 мм). Освен това, благодарение на 17-инчовите джанти, тя има малко по-широка следа. Пътният просвет на Vesta SW е 178 мм. Но в офроуд версията тази цифра е доведена до впечатляващите 203 мм! Да, само на разположение предно предаване, но „кръстосаната“ Веста не се страхува да потегли от асфалта (за което ще говорим малко по -късно).

Интериорът на Vesta SW е направен в стила на седан. Но SW Cross ще ви зарадва с използването на лъскав черен декор на предния панел и дръжките на вратите. Везните на таблото са придобили ярко оранжев кант, оранжеви вложки има на седалките и дръжките на вратите.

Отзад пътниците вече имат централен подлакътник с два държача за чаши. Жалко, че зад подлакътника има пластмасова стена - люк за транспортиране на дълги дължини не би бил излишен. Има и отопляеми задни седалки, 12-волтов контакт и USB гнездо за зареждане на джаджи.

Друг плюс - сега има приемлив запас от пространство над главите на пътниците отзад - допълнителните 25 мм елиминират усещането за „надвиснал покрив“. И е удобно да седнете - вратата тук е по -голяма от тази на седана. И тук са джобовете задни врати, За съжаление не.

Петата врата се отваря чрез натискане на бутона, разположен под козирката на регистрационния номер. Багажното отделение е 480 литра. Под двойния под има 95-литрова ниша, оборудвана с органайзер, състоящ се от два пластмасови контейнера.

За да се ограничи пространството, подовите панели могат да бъдат поставени вертикално - за това има канали. Като цяло с помощта на тези панели можете лесно да конфигурирате багажника по ваша преценка. Ако сгънете задния диван, получавате товарно отделение от 825 литра. Вярно е, че подът няма да бъде равен.

Хареса ми големият брой куки (цели 4) - сега, след пътуване до магазина, чантите за хранителни стоки няма да летят през багажника. Отдясно - кутия -секрет за инструменти, отляво - джоб за „без замръзване“. Плюс комплект от три защитни мрежи за товар, няколко лампи и 12-волтов контакт.

Вниманието към детайлите е това, което наистина завладява. Служителите на АвтоВАЗ са работили старателно върху оформлението на багажника (а именно, заради него хората купуват такива автомобили). Тук лесно можете да поставите както цялостни неща, така и всякакви дребни неща, като ги блъскате в различни ниши.

По време на теста успяхме да опитаме както обикновен комби, така и „крос-кънтри“ версия. Но колите бяха само с двигатели от 1,8 литра (122 к.с.) и механична кутияпредавка. Автомобили с "робот" AMT, както и с 1.6 литрови двигатели (106 к.с.), не дойдоха на теста. Което обаче е съвсем разбираемо - MT и най -мощният двигател Vesta са най -подходящи за планините.

До "стотици" Lada Vesta SW ускорява за 10,9 секунди. Цифрите не омаловажават въображението, но на пистата колата очевидно не е сред външните лица. След 90 км / ч комбито уверено набира скорост - изпреварването на охлюви няма да предизвика пристъп на мигрена.

Като се има предвид, че тази кола е предназначена предимно за клиент, който без съмнение ще купи кола за багажника, 1.8-литров двигател, съчетан с "механика", е най -добрият вариант... При пълно зареждане комбито ще бъде по-стегнато от своя колега с 1.6-литров агрегат.

Подобно на седана, Vesta SW реагира добре на завоите на кормилното управление - колата ясно отива там, където трябва. И няма усещане, че сте в "обор". По серпентините не бяха открити здрави ролки - колата стои здраво на пътя.

Друг плюс е окачването. Тя не само перфектно "поглъща" нередности, но също така ви позволява да не забележите ямите. Между другото, нашата тестова кола беше обута с 16-инчови високопрофилни джанти. Автомобилите от клас B + имат проблеми с шумоизолацията. Това обаче определено не е комби на Лада. Облицовките на задните калници предотвратяват навлизането на шума от арките в интериора.

След Vesta SW получихме това, за което мнозина отидоха в Сочи - SW Cross. Основните технически промени на автомобила от конвенционален комби са нови амортисьори и пружини с повишена твърдост.

В допълнение, служителите на АвтоВАЗ са работили по настройка на свойствата на шофиране и системата за стабилност. Изглежда, че големият просвет трябва да влоши управляемостта на автомобила по асфалт, но в случая с "кръстосаната" Vesta това не е така.

Колата реагира още по -бързо и по -рязко на завоите на кормилното управление, люлее се още по -малко. Дори с нископрофилните гуми 205/50 R17 окачването SW Cross се оказа непробиваемо.

След като напуснем пътя, отиваме в планината. „Офроуд“ Веста се изкачва по доста стръмно изкачване уверено. Големите камъни, примесени със пръст, не са пречка за комбито.

Да, на едно място трябваше да щурмуваме хълма три пъти, но в крайна сметка успяхме да постигнем целта си. Като цяло SW Cross се справи с всички задачи, които си поставихме. Въпреки че, разбира се, нямахме време да изпробваме старателно колата извън асфалта. И трябва да разберете, че за тежък офроуд „крос“ Веста откровено не е предназначена, така че не трябва да очаквате чудеса.

Най -важното е, че новите модели AvtoVAZ нямат конкуренти на нашия пазар. Vesta SW в минималната конфигурация ще струва 639 900 рубли, най-добрият Vesta SW Cross струва 847 900 рубли.

С такива цени за комби и комби офроудв много тесен сегмент, никой няма да може да се мери с Lada. Да, някой ще си спомни Kia Cee’d SW и Ford Focus, но и двата модела струват значително повече (от 900 хиляди рубли) от автомобилите на руския автомобилен гигант.

Може би трябва да вземете кросоувър? Renault Dusterвъпреки че се продава от 639 хиляди рубли, в тази конфигурация няма да има нищо. За много подобно оборудван Duster (автомобил с предно задвижване с механика и 1,6-литров двигател) ще трябва да платите 900 хиляди рубли, а версията със задвижване на всички колела с "автоматик" ще струва повече от милион.

Има и Hyundai Creta. Но вече в основната версия този кросоувър е по -скъп от Lada Vesta SW Cross. Корейски струва от 800 хиляди рубли.

Определено ще вземем новата Lada Vesta за по -подробен тест драйв вече в Москва, но вече е ясно, че AvtoVAZ е направил много красиви автомобили, които по нищо не отстъпват на чуждестранните автомобили.

Още през март 2016 г. водещите на канала в YouTube под името Голям тест драйвни показа вътрешна новост - концептуален модел Lada Vesta Cross.

Година и половина по -късно в канала им се появи видео Lada Vesta Cross Big Big Drive, където водещите ни показаха производствената версия на колата.

Водещите на програмата, Сергей Стилавин и Рустам Вахидов, взеха за тест една новост на домашната автомобилна индустрия - LADA Vesta Cross SW и я тестваха на няколкостотин километра. Във видеото си те са готови да ни разкажат за своите емоции, впечатления и всичко, което са забелязали и от какво са изненадани в новия LADA VESTA SW CROSS. Очаквайте в съобщението информация за това как колата се движи, как се държи на пътя и как управлява. Общо видеото продължава малко повече от 20 минути. Отивам!

Голям тест драйв Lada Vesta SV Cross

Ето видеото от канала, което можете да гледате по -долу:

Сега нека разгледаме всичко подробно. Още в началото на видеото ни беше показано, че водещите не крият очевидната си наслада от модела. Автомобилът се оказа най -красивият, най -качественият и като цяло най -добрият сред всички автомобили местно производство. Каране с кола!

Видеото започва както обикновено с техническа информация, водещите разказват каква кола имат на теста, каква кола има, с какво се различава от брат си - обичайното комби West. Освен това има малко информация, с която водещите BTC бяха взети за теста. След това момчетата говорят за, а също и задни дискови спирачки. Момчетата казват с малко ирония, че най -накрая получихме задните дискови спирачки. Като цяло малко ирония и сарказъм и ще научим всички основни подробности за комбито - обем на багажника, просвет и т.н.

Голям тест драйв Lada Vesta Cross видео

Голям тест драйв Lada Vesta SV Cross снимка

Първият ни тест на Vesta Cross може да отговори на въпроса дали трябва да надплатите 43 хиляди рубли за Cross или да останете на спокойната универсална Vesta. Изглежда, че Кръст вика, вземете ме, той се мъчеше да докаже своя случай и дори се изкачи по почти вертикалната стена на гората в Сочи. Видео тест Vesta Cross, за това как ние, взривявайки камъни, взехме планински височини по -долу, спецификациив края на статията.

Няма да изброявам всички комбита, които имах, започвайки с ВАЗ 2102, моята еволюция за днес спря до скосената задна врата на Audi A7. Изненадващо изглежда, че в търсене на вкуса на купувачи като мен, Lada се отдалечи от почти вертикална задна стена в новия си комби. Вярно е, че наклонът на задното стъкло се оказа не толкова силен, че да изостави чистачките, както в моя Sportback, но достатъчен, за да може линията на покрива да придобие модерната сега динамика.

Lada-Vesta-SW и Lada-Vesta-SW Cross: Нека си представим за момент друг ВАЗ-2104 до него. Струва ми се, че той ще стои тук като древен камък. За каква динамична линия на покрива тогава се е мислило и зарежда хладилника в страната. А универсалната Vesta дори на покрива носи „перка от акула“ - това е външна антена. Ето какво означава състезанието за мен, любимият ми.

Според дизайнера на Lada Стив Матин, "линията на покрива, започвайки от външните огледала, и" перката на акула "образуват нещо като ефирен елегантен X". Оказва се, че никога няма прекалено много X на чиста кола. Ако не беше X, мислех, че ще е Volvo. Двойно хромиран кран изпускателната тръба- това е модерно, вдясно има място за още две фалшиви тръби.

Lada-Vesta-SW и Lada-Vesta-SW-Cross: произведени в Ижевск. Базовият комби (вдясно) изглежда по -опростен. Той няма двуцветни брони, увити около тялото от пластмасови покрития, той е с 4 мм по-къс и с 25 мм по-нисък от кръста.

Цените за Lada-Vesta-SW започват от 639 900 рубли, в базата Cross те са по-скъпи с 116 хиляди. Но най -отгоре, в най -скъпата конфигурация, разликата е само 43 хиляди (1,8 литра, 16 клетки, 122 к.с., 5 AMT). Разликата от 43 хиляди може да се намери в средата на ценовата листа (1,8, 16 кл., 122 к.с., 5 МТ).

Първият ни тест на Vesta Cross се проведе в Сочи, където яздехме както в гората, така и по стръмни хълмове, Cross спортуваше с по -агресивни брони с черни и сребърни накладки и, разбира се, бодикит по периметъра на цялото тяло. Изглежда като подпори, но при често шофиране по мръсни и просто мръсни пътища, облицовките трябва да удължат живота на боята по праговете и арките на колелата. И това вече е въпрос на устойчивост на корозия и представяне на комби след няколко години интензивна експлоатация. Но собствениците на прости комбита, в случай на сблъсък отзад, могат да спестят пари - бронята им е заимствана изцяло от седана. Но броните на Cross са оригинални и доста сложно организирани.

За Lada Vesta кръстът в гората е някак по -спокоен, пластмасовият бодикит предпазва.

Може ли хладилникът да се потопи?

Обявеният обем на багажника е 480 литра. Изглежда, че изобщо не е лошо, но като отворите задната врата, откривате очевидно по -малък трюм, не всеки хладилник ще се побере. Подовите панели обаче се повдигат, а под тях има двойка организатори с общ обем 95 литра. За удобство багажникът може да бъде разделен на 2 части, както и напълно да се премахнат пластмасовите организатори.

Ляво място за съхранение на контейнери с фиксираща лента, 15 литрова ниша в дясната част
колесна арка, покрита с капак.

При сгънати седалки на втория ред - 825 литра. Двойният под с органайзера има за цел да създаде равна площ при сгъване на облегалките на задните седалки, но, както виждаме, не е особено успешен. Възглавницата на задната седалка няма да се изправи вертикално, тя трябва да бъде извадена от купето, за да се изравни пода, можете да я свалите, но това не е лесна задача.

Под основния етаж, разбира се, има резервно колело в пълен размер, но то е 15-инчово и включено стоманен диск... До резервното колело е друг органайзер и дебел слой шумоизолация. Има и отделения за съхранение отстрани на багажника, куки за чанти и дори 12-волтов контакт. Неочакван лукс за бюджетна кола... Петата врата се затваря с мощни дръжки, които са предвидени както отдясно, така и отляво.

Седим отзад.

Lada-Vesta-SW-Cross: Тук главата не опира в тавана и има достатъчно място за краката. За разлика от седана, височината на главата се е увеличила с 25 мм. Протегнете ръка напред, ще откриете отопляемите задни седалки.

С новите задни врати влизането на задната седалка стана по -удобно. Появи се централен подлакътник с чифт държачи за чаши, а в максималната версия за тези, които седят отзад, са предвидени отопляем заден диван, USB конектор и 12-волтов контакт. Но подглавниците не са много удобни - в горната позиция те са ниски за хора със 180 см и по -високи.

Да седнем зад волана.

Интериорът на комбито Vesta малко се различава от. Но Лада Крос е нарисувана от сърце.

Lada-Vesta-SW-Cross

През последните 2 години VAZ не само успя да разработи комби, но и леко модифицира интериора. Най-добрите версии най-накрая имат пълноценен централен подлакътник. Удобно е да поставите дясната си ръка върху нея, а вътре има малко отделение. За да развеселят водача, Vesta SW и Vesta Cross получиха боядисано арматурно табло.

Жителите на Толиати явно са шпионирали тази идея; той също има оранжеви акценти в интериора.

В обикновен комби инструментите са само леко обобщени в цвят, докато повдигнатата версия има кръстосани букви на скоростомера и по -ярки акценти. Освен това се отличава с контрастни вложки на седалките, различни орнаменти върху пластмасовите вложки на таблото и вратите, както и хромирани дръжки. На комби дръжките са матови.

Мотор

Lada-Vesta-SW: 1,8-литров, 122 конски сили, 16 клапана.

Но 1.8-литровият двигател с 122 конски сили разочарова. Дори когато е съчетан с механика, заимствана от Renault, двигателят очевидно не отговаря на очакванията. Карахме заедно Веста и при ускоряване към пода увеличаването на скоростта при по -високи предавки е бавно. Може би проблемът е, че тестовите автомобили все още не са изгорели и само 500-600 км на километражите. Въпреки това, корейските съученици, вече на изхода от фабриката, карат по -добре дори с по -скромен обем от 1,6 литра. На техния фон двигателят на ВАЗ трепери при натоварване и дори след 2000 оборота в минута не се глези с резерв от сцепление. Да, агрегатите в Толиати са се доказали като много надеждни и поддържани, но през модерен святтова не е достатъчно. Те очевидно трябва да подобрят сцеплението както отдолу, така и при високи обороти.

Lada-Vesta-SW-Cross, подобно на братския комби, е оборудван с два двигателя-1.6 (106 к.с.) и 1.8 литра (122 к.с.).

Класическата машина липсва.

И, разбира се, основният проблем на цялото семейство Веста е липсата на пълноценно автоматична трансмисия... Неслучайно само автомобили с механика бяха на теста, служителите на ВАЗ отлично разбират малоценността на своя робот (AMT) и се опитват да не го показват за пореден път пред журналисти. Можем само да се надяваме на помощ от чужбина. Или Vesta ще получи 4-степенна автоматична Jatco, която отново започнаха да инсталират на Granta, или французите ще споделят CVT от Renault Kaptur.

Ще яздим още.

По пътя Vesta комбито практически не се различава от седана. Каросерията е много твърда и колата следва перфектно волана. Волан със стандартен електрически усилвател е пример за точност и информационно съдържание. Vesta Cross е с 25 мм по -висок (пътен просвет на комбито 178 мм) и това имаше своя ефект. Докато шофирате тихо, разликата е почти незабележима, но малко по -дълбоко преобръщане на каросерията се усеща върху напречните лостове, което произтича не само от високото окачване, но и от по -широките и захващащи се гуми на Pirelli.

На напречната греда Кръстът се търкаля малко повече от комбито.

Lada-Vesta-SW-Cross

И когато напускате асфалта, е по -добре да забавите малко. Нископрофилните 17-инчови джанти не благоприятстват прекалено острите нередности и, второ, увеличаването на просветът е довело до намаляване на отскока. По завоите на пътя колелата от време на време се издигат във въздуха.

При окачване на едно колело багажникът се отваря лесно, което показва достатъчна здравина на каросерията.

Ако колата е заключена в това положение, багажникът ще се отвори перфектно, което е чудесно. От гледна точка на способността за преминаване през различни страни, намаляването на отскоковите пътувания е категоричен недостатък. Така че, ако нуждата от увеличен просвет не е прекалено голяма, опитайте се да се справите с обикновения комби West или помислете за преминаване към по-скромни джанти, може би гумите с офроуд модел са по-подходящи. Но това вече е тема за отделен разговор, когато дойде времето за задвижването на всички колела Vesta.

Ще има ли задвижване на четирите колела?

Lada-Vesta-SW-Cross

На директно запитване за датата на излизане на Vesta Cross с задвижване на четирите колелаЧленовете на ВАЗ са уклончиви на руски език. Казват, че пазарът едва ли е готов да купи такава кола в големи обеми и въпреки че няма потвърдено търсене, няма и производство. Но като се има предвид, че задната греда на Vesta е много подобна на тази на Lada Largus и следователно на Renault Duster, технически вероятно има такава възможност. Остава само да закачите кутията към двигателя VAZ не от Logan, а от Duster на всички колела, изберете подходящата дължина на карданните валове и регулирайте съединителя в задвижването на задните колела. Но като се има предвид, че изграждането на комбито отне на жителите на Толиати 2 години вместо обещаното, Vesta с четири задвижващи колела ще трябва да изчака с надеждата, че ще остане в модната тенденция.

И така, кой да избера?

За тези, които наистина искат голям багажник, определено е по -добре да погледнете по -голямата Lada Largus, тя ще отнеме почти два пъти повече багаж и ще бъде по -удобна за пътниците. Но всъщност Ларгус е голям Логан от първото поколение, с всичко, което предполага. Vesta е изборът на шофьор, който иска преди всичко да получи стилен и динамичен автомобил, и красиво завършен багажник и увеличен просвете хубав бонус, който прави Vesta Cross да се откроява от линията на обикновените седани. Е, като цяло получихме намека.

Добавяме също, че Vesta Cross е добър сигнал, че Лада ... (тьфу, тьфу, тьфу) може.

Видео Vesta Cross тест по -долу, в края на техническите спецификации.

LADA VESTA SW - LADA VESTA SW КРЪСТ