Nissan автомобили на склад. Занамерна продажба Nissan X-Trail Нова версия и подобрение

Nissan X-Trail, от 1,249,000 рубли, автомобил от 13.24 рубли / km (с изключение на отстъпки при 50 000-150 000 рубли, които са валидни до 31 май)

Само по себе си и с всички

Дори и в Самоа голямо семейство Децата се различават един от друг и външно и по характер. Колата на едно семейство е късмет напоследък и по-малко. Тук правилата за топката, уви, а не природа, но се преструвал свободен гений, много от тях вече са убедили коректността на глобализацията и обединението.

Любим от нас X-Trail, може би ще се радвам да остане изключение. Не дойде. Дневникът на тънката му хроника, която бавно се попълваше почти десетилетие от години, бяха хвърлени във фойерверката на историята. В третото поколение колата внезапно нарежда да носи маската на втората "кашка". Като теб или не, поне през следващите години ще трябва да се вземе като факт. Той се откроява в новост, с изключение на това, че гледката от кърмата. Тук нашият герой изглежда солид и по-скъп от по-млад. Фандовете обаче се оказаха много сходни с тези, които бяха в Lexus RX на бившето поколение. Въпреки това, такава имитация може да бъде записана в професионалистите.

Основното нещо, X-Trail отново е много повече "Кушка" е подходяща за ролята на семейството на семейството. Това е подновяване на хората от майчинство. Детски базов мотор в 1.2 литра, а не най-удобният диван, а не най-добрият багажник - всичко това остави по-младите. "Chitrle" 2-литровият двигател, задържан в базата данни, удължи в сравнение с прекурсора на междуосие и значително подобри оборудването. Какво е само системата за обезщетение за вертикални трептения на тялото и електрическото задвижване на вратите на багажника - опции, дори вчера имаше само бутони. Накратко, въпреки всичко, причините за това гледат достатъчно новост.

NISSAN X-TRAIL, XE / SE

Кой избор?

Основната X-пътека беше добре оборудвана с предишното поколение, а в настоящия пълнеж все още щедро. По този начин версията на XE е поставена достоен набор от инструменти за сигурност, включително системи за подпомагане на системата и контролни колебания. Магнитол - самата красота. И това е просто в контрола, функционален и дори звукът дава добре качество (с корекция, разбира се, само 4 високоговорителя). На този фон, климатична контрола, електрическа кола, отопление и огледала на седалката, както и круиз контрол възприемат като предоставени. Освен това не е необходимо да плащате допълнително за 17-инчови дискове, направени от леката сплав. Не всички продавачи на демократични марки са също толкова щедри.

Лъжица на всички приказки за сладкиши - цената на 1,249,000 рубли. За машина с MCP и задвижването на предните колела е много. Ако сте насочени към закупуване на автомобил за задвижване на всички колела с вариант, заплатете най-малко 1,419,000 рубли. За разлика от Европа, Nissan в Русия отдавна е научил своите фенове да поставят строго фиксирана конфигурация. Да, и палитрата от цветове са бележки. Само бял акрил предлага безплатно. За всеки от петте метала се задават 17 000 рубли.

Много тежки (132 000 рубли) добавка за втората версия на SE може да изплаши много. И така се е случило, ако беше за малкия малък автомобил. Въпреки това, по скалата на текущите цени за кросове, където 1,4 милиона, има половината. Особено след като Nissan става не само добър (тониране, кожа на волана, фарове за мъгла), но и по-удобно. Електрическа пета врата, сензори за паркиране в кръг, системата за достъп без ключ - какво не е наклоненото?

Разбира се, добре е, че вашият X-Trail Affall на 12-инчовия екран на централната конзола и помогна за безопасно да се паркира с кръгова система за преглед. Цялата тази кола е започваща от SE + конфигурацията. Въпреки това, те искат удоволствието от още сто хиляди. И на разумен въпрос, защо толкова скъп - ще се обясни, че цената е включена панорамна покрива И дискове на инч по-голям диаметър. Същите пари могат да бъдат изразходвани по различен начин - на коженото покритие, електрическото задвижване на водача, напълно диод фарове и няколко електронни помощници за сигурност. Наречена такава машина. Ако имате нужда от всичко това, тогава инвестицията, за мен, е доста печеливша.

Започвайки с SE вместо 2-литров двигател, можете да изберете актуализиран бензин 2.5 (+110 000 рубли) или турбодизел 1.6 (130 к.с.). Последното (заедно с машината) е дадено за 1,581 000 рубли. Той е 30 000 повече от искане за оптимална 2.0. Въпреки това, в двойка с дизелов двигател, по някаква причина не можем да получим "автоматична".

Тъкан и вътре

Спорт, решаващ, модерен, с изразителен блясък на светодиодите - едва ли някой би бил срещу такова тире. Късно, баня! Qashqai, който, който, на света, същия дизайн, вече работи по нашите пътища. Около X-пътеката ще говори, казват те, заимствани идеи за по-младите. За модел по-скъп е минус. В допълнение, световният дебют на двама братя се състоя почти едновременно - през есента на 2013 г. От годината хронологията на появата на нова маска няма да бъде толкова важна. И напълно различните тирета ще излязат на преден план.

Практичност, например, да не се отнеме от новото. Неонови пластмасови тъкани не са регистрирани не само за брони, но и за прагове и арки на колелата. В спрежение подробности за тялото Разходите му без големи пропуски, на нета на задните арки, инженерите щедро положиха гъста купчина, а насипни компактни калници от всички колела направиха основно оборудване.

За корнизите на вратите обаче ще трябва да плащат допълнително. Има минуси и по-сериозни. Худ беше направен много честност първия, а пневмофите не бяха доставени. Същото, според мен, в вратите се крият важни неприятни промени. Новата пластмасова облицовка на вратата изглежда красиво отвън, но праговете от мръсотия, уви, не защитават. Собственикът на майчинство ще трябва да се погрижи за прикрепването на допълнителни уплътнения.

Предната част на кабината почти напълно повтаря Кашкай. Но на дивана, и особено в багажника, въздухът е забележимо повече

Чик салон тези разходи доста се извиняват. Промоционалният дизайн на средата на последното десетилетие се разви изключително за по-добро. Във всяка версия салонът изглежда свеж и модерен. И започвайки с Льо, където кожата може да бъде не само черна, но и светлина, колата е напълно преобразувана в аристократ успешно имитира премията.

Задните врати се отварят в почти директен ъгъл, инженерите също не са забравени за междинните ключалки на тяхната позиция, а водещият на салон X-Trail се преструва на заглавието на най-доброто в класа. Пътниците на дивана и преди да се оплакват от близостта, сега допълнителните 8 см бази са позволени да увеличат пространството за крака повече. Съжалявам, дивана възглавница остана почти плоска. Но самият диван се намира сега по-високо, може да бъде преместен напред, назад и да промени ъгъла на наклона на гърба. И в далечния път и по време на товарене тези способности със сигурност ще дойдат в удобни. По-малкият брат Qashqai не може да се похвали със същата грижа.

Но напредъкът в товарните дисциплини не е толкова недвусмислен. В новото тяло задържането се е увеличило от 479 до 497 литра. Въпреки това, диванът трябва да бъде преместен напред за това. В противен случай под рафта ще се побере само 400 литра товар. Полза за ползване с по-голяма полза. Една от частите на подземния капак трябва да бъде настроена на 20 cm по-горе, като по този начин се разделя задържането на отделенията.

Широката централна подлакътника на дивана отваря достъп от салона до багажника

Какво добре:

• Стилни диодни светлини
• Практически пластмасов комплект за тяло
• Двупосочен багажник
• Регулируем диван
• Поръчка на колела на всички версии
• Електрическа пета врата

Какво не е наред:

• Тежък качулка с неудобно заключване
• Уплътнения на вратите, които не защитават праговете от мръсотия
• Ниски (165 mm) леши от задните амортисьори
• Диван с плосък възглавница

Зад колелото

Колело с три спици, разположено на водача табло, широк и висок централен тунел - за първи път в три поколение х-пътека Изглежда вътре в спорта и скъпо. И за първи път в три поколения, едва ли е всеки детайл от кабината "Casca". Изключението е с изключение на основната версия на XE. Вместо климатик тук се регистрира двузов климатичен контрол с цифров дисплей тук по подразбиране. Въпреки че кожата не беше достатъчна за волана. Барантният полиуретан е толкова хлъзгав и евтин. С нищо, че издигането на алуминия за него не съжаляваше.

Но като "Кашка", хванете и удобните вътрешни дръжки на предните врати бяха удобни. Още веднъж, за да го вземете хубаво. И инженерите на инструментите правят отлични. Стрелецът е красив и добре чете, а 5-инчовият компютър е не само приятно към окото, но и на завистта на многофункционалния. Цифров скоростомер, данни от системи за сигурност, работа пълно устройствоГрафиките на разхода на гориво - само малка част от свидетелството му. И колко широки възможностите за настройки! I, признавам, не си спомням друг кросоувър, който ще ви позволи да изберете степента на инхибиране на интензивността от двигателя.

Не иначе инженерите, които са страстущи, пропуснаха редица недостатъци. По някаква причина вратата и централните подлакътници са разположени на различни нива. Така че до сколиоза не е далеч. И просто беше необходимо да се предвиди възможността за регулиране на капака по височина. Напълно автоматичният режим е само един от прозорците, а на борда на електрическата мрежа, лишаван от релето време, се изключва незабавно с изключването на двигателя. За кола за един и половина милион, това е напълно неподходящо спестяване. Визуално наистина харесвах предните кресла. Богата фасада, развита странична фокуса, перфорирана, отлична кожа ... Но дори и на най-скъпите версии няма корекция на предния ръб на възглавницата по ъгъла на наклона. Хората над 180 cm ще трябва да седят възможно най-ниска, в противен случай не е предоставена подкрепата на бедрото с десния крак. Какво ще кажете за видимостта? В предната и задната част на парновете е по-добре да не спазвате. В оптималната SE, повтарям, те са. Но с безопасност всичко е в ред. По най-строгия метод на EuroNcap проба 2014, X-Trail успя да спечели пет звезди и да вкара 33 точки. Страничен тест за катастрофа и удари около машината за стълб спрямо перфектно. Резултатите ще бъдат още по-високи, да бъдат от възглавниците "Nissan", за да защитят коленете на водачите и активните облегалки за глава на дивана.

В ляво на волана има много важни бутони

Какво добре:

• Удобство на контрола и функционалността на полетаComputer
• Проектирани регистрирани входни врати
• Почистване на бокса между предните кресла
• Охладени държачи за чаши
• Пълна система за помощ за отклонение

Какво не е наред:

• Slipky полиуретанов кормилна версия xe
• Възглавница на седалката без регулиране
• Намира се на различни врати на подлакътници и централни
• Един прозорец с автоматичен режим и няма време за реле
• Важни бутони - в слепите вляво на кормилното управление

По пътищата и без тях

И все още е много съжалявам, че японците не осигуряват по-добра звукоизолация на предните арки. Това няма да бъде напълно излишно за допълнително лечение с шум, поглъщащ антигравитация. 4WD системата не е променила никакви промени и работи доста износени. Контролът на електромагнитния съединител Свързване на задните колела все още се дава на удобен кръг на централния тунел. При грунд, по-добре е незабавно да се блокира триещите клинове на задните колела. След това между колелата на предната и задната ос ще се разпределят до 40 км / ч. Но ако активирате автоматичния режим при същите условия, тогава рискът расте над съединителя. Нищо непоправимо няма да се случи, но десет минути ще се превърне в задвижване на предните колела. Също така имайте предвид, че геометричната способност на автомобила се е влошила. Според експерти от нашата издателска къща Ъгълът на влизане е намалял от 27 до 19.5. И преди долна точка Под дъното - лийл за закрепване на задните амортисьори - 165 mm. Ползата от "въздуха" под моторното картер е все още много - това е около същите 20-21 см в зависимост от гумите.

Какво добре:

• ESP работа с диагонална висяща
• Удобна система за управление и визуален дисплей в 4WD система
• Патно за девица
• Обработка на пътуване на пътя
• Дизелов разход на гориво (7.6 л / 100 км)

Какво не е наред:

• Звукоизолация на предните колела
• Система за циркулярна система за качество на изображението
• Не е достатъчно ясно включване на предавките в MCP
• Системата за контрол на маркировката реагира на трамваи
• Липса на бюджетна версия 2WD CVT

Резултат:

Нека ви заблуждаваме нова семейна маска. X-TRAIL остава същият уважаващ се, с изключение на това, че те обучават според тенденциите на времето. С оптималния 2-литров двигател, колата не разполага със звездите от небето по отношение на динамиката, но също така няма да му позволи да нарани всички подред. Благодарение на удължената база тя остава всъщност компактна, тя може да се счита за дори кръстосани кръстосани. Цената на 1,55 милиона, разбира се, те кара да свикнеш с него. Въпреки това, като се вземе предвид оборудването и nissan Размери Тя остава доста привлекателна придобивка.

Трето поколение (T32):

Дизайнерски функции. В третото поколение "X-TRAIL" се основава на нова платформа на CMF, по-адаптирана към използване на кросове, което значително увеличи ресурса на окачването и е възможно да се подобри предизвикателства на пътя. Колата перфектно съдържа пътя, има твърди настройки на окачването, има информативен кормилен контрол, не е склонен към прекомерни ролки, осигурява надеждно спиране, но в същото време загуби част от офроуд качества.

Най-слабите места. Най-честите счупени възли и агрегати на модела T32 са експерти:

• време за времето на веригата
• хъб Лагери
• електрически компоненти

Проблеми с двигателя. Моторите от трето поколение са подобни на проблемите с автомобилните двигатели от второ поколение и са описани по-долу.

Гюл при работа като вариатор. Основната причина за външния вид безплатен шум От варианта - носещи конуси. За да се възстанови нормалната работа на вариатора, е необходимо да се замени износените лагери. Имайте предвид, че износените лагери провокират ускорено износване Вариант и повреда на други компоненти на скоростната кутия, които могат допълнително да изискват пълна подмяна Котка.

Пръчки при преместване на кола с вариант. Основна причина - близнак редукционен клапан Маслена помпа на вариатора поради механично износване на варианта. За да се елиминира проблемът, той ще вземе подмяна на колан и смилане на коничните повърхности на ролките.

Прах в кабината при включване на климатика. Причината за появата на "миризмата на прах", когато климатикът работи в запушване филтър за салони. За да разрешите проблема, е необходимо да смените филтъра.

Бръмчене в кабината при започване на двигателя. Като правило Гюл се разпространява под центъра на колата и причината му е горивната линия, свързана с дъното на колата. За да разрешите проблема, е необходимо да се изключи тялото докосване на горивната линия чрез настилка проблемни места Полиуретаново уплътнение.

Врати отблизо. Този проблем може да възникне поради неправилно регулиране на пантите и бравите. За да елиминирате вината, трябва да регулирате пантите на вратата.

Печката "пържени картофи". Това поведение е характеристика на климатичния контрол на руската версия на "X-Trail T32", която като правило се проявява в автоматичен режим на работа. За нормализиране на процеса на нагряване на кабината и поддържане на температурата на нормалното ниво, експертите препоръчват да се преведе климатик в ръчен режим и пренасочване на потоци от горещи въздуха към позицията "Leg-Glass".

Второ поколение (T31):

Дизайнерски функции. Треворът за второ поколение е изграден върху платформата "Renault-Nissan C", както е ориентирана към колиКаква е издръжливостта на суспензията леко. Междувременно второто поколение бе постигнато по-проходимо шаси с предаване на всички колела, много по-ефективно взаимодействие с електронни асистенти. Колата демонстрира по-устойчиво поведение по пътя, получава повече верижни спирачки и информативно управление.

Най-слабите места. Най-честите счупени възли и агрегати на модела "T31" са експерти:

• съединител на кола,
• дизелови двигатели дюзи,
• хъб Лагери
• пакети стелажи
• електрическо управление
• прагове (корозия),
• вратата на багажника (корозия),

Нестабилна работа на двигателя, подстригване. По правило подобни симптоми са причинени от разтягане на веригата на синхронизиране. За да се реши проблемът, е необходимо да се замени веригата и да се провери работата на обтегача му.

Двигателят е зле започнал на студа, "плува" празен ход. Основната причина за това моторно поведение е запушване дросел клапан. За да разрешите проблема, трябва да премахнете възела на дросела и да почистите амортисьора.

Намалена тяга "Дизел", намаляване на оборотите. Тези симптоми се провокират чрез неправилна работа. стиснете филтъра. За да елиминирате симптомите, ще трябва да смените филтъра или да го извадите от системата. В последния случай ще трябва да мигате ECU.

Вибрации в предното окачване. Като правило, вибрацията на предното окачване от машината за 2-ра поколение, особено на неравен път, се появява поради носене хъб Лагерикоито са най-много слабо място Кръстосано окачване. За да разрешите проблема, е необходимо да сменяте износените лагери и да проверите надеждността на прикачения файл на всички възли. В допълнение, експертите препоръчват паралелно да замените стелажите на стабилизатора, чието износване провокира увеличаване на шума на суспензията.

Скърцане или почукване при завъртане на волана. Основната причина за появата на тези симптоми е износването на кормилния вал Карданов и неговите уплътнения. За да се елиминира проблемът, е необходимо да се заменят гумени уплътнения и кормилното управление.

Индексът на нивото на горивото работи неправилно. Като правило проблемът е причинен от запушване на сензора за нивото на горивото, което причинява нейното периодично залепване. За да отстраните неизправности, сензорът ще бъде заменен.

Наклоняване в района на предното стъкло. Основният източник на външен шум е пластмасов панел под портикатор със слабо закрепване. Препоръчително е да плачете двустранен шотландски панел.

Шум при включване на печката. Проблемът е преместен от първото поколение на кросоувър и неговото решение е описано по-долу.

Страничните системи не реагират на натискане на бутоните на волана. Неуспехът на управляващите бутони на волана е провокиран от повреда на свързващия покорен контур. За да разрешите проблема, ще се изисква заместител на цикъла. В някои случаи работата на цикъла може да бъде възстановена.

ABS не работи. Като правило проблемът е причинен от неуспеха на блока ABS в резултат на увеличените товари върху офроуд. За да разрешите проблема, ще е необходимо да смените блока.

Първо поколение (T30):

Дизайнерски функции. Първото поколение на машината е изградено на модифицирана платформа алмера СеданТова отрицателно влияе върху издръжливостта на суспензията на автомобил, която не е предназначена за увеличаване на товара. По този начин, кръстосаните суспензионни елементи са най-често срещаните възли. В допълнение, колата не е твърде надеждна спирачка.

Повишено потребление на масло. В кръстосаните "X-TRAIL T30", освободени до 2004 г., често често се записва увеличение на консумацията на масло при сравнително малък пробег. Причината за увеличаване на потока е носене зидарски капки и бутални пръстенитова ще изисква незабавното им заместване, в противен случай допълнителната работа може да доведе до необходимостта ремонт Двигател.

Двигателят или работи нестабилен. Основната причина е напрежението на веригата на синхронизиране и износване на напрежението. За да елиминирате прекъсванията в работата на двигателя, трябва да смените веригата и обтегача.

Двигателят е зле на студа и в бъдеще работи с прекъсвания. По правило такова моторно поведение провокира запушването на възела на газта. За да възстановите производителността на двигателя, трябва да премахнете и почиствате сглобяването на дроселната клапа.
В допълнение, прекъсването на двигателя може да възникне поради запушване. горивен филтър В резервоара за газ. В този случай филтърът ще бъде заменен.
Ако проблемът се появи на 2,5-литров двигател, след това допълнително трябва да провери работата на сензора за позицията на коляновия вал.

Нестабилна работа на дизелов двигател. Като правило, основната причина за нестабилна работа "Дизел" е неправилната работа на клапана за налягане на горивото в TNVD, който ще изисква нейното заместване. Освен това трябва да проверите работата на сензора масов поток Въздухът и позицията на коляновия вал.

Намаляване на тягата на дизеловия двигател, спада на революциите. Тези симптоми говорят за повреда на филтъра на сцената. За да разрешите проблема, ще трябва да замените филтъра или да го изтриете от системата, последвано от мигащ двигател ECU.

Селекторът за автоматична предавателна селекция е блокиран. Заключването на селектора обикновено се провокира чрез разширяване на контактите или повреда на релето за захранване на захранването. За да разрешите проблема, релето ще бъде заменено.

Почука в окачването. Основната причина е износването на стелажите на стабилизатора. За да разрешите проблема, те ще трябва да ги заместят. Освен това е необходимо да се провери надеждността на свързването на всички елементи на суспензията, особено на върховете на кормилото.

Шум при включване на печката. Като правило, шумът се дължи на износването на плъзгащия се лагер в нагревателя. Препоръчва се да се замени лагерът към подвижния лагер, подобен по размер.

Nissan X-Trail - един от най-успешните кросове японска марка миналото десетилетие. Появявайки се през 2010 г., колата веднага спечели доверието на потребителите поради сериозния ум, впечатляващи измерения, впечатляваща преминаване. Основната "акцент" на първата версия на кросоувъра беше таблото за управление, получено от централната част на конзолата. Вътрешната и външната украса на колата е проста, но вдъхновяваща надеждност. С появата на конкурентите на пазара на една и съща марка - Qashqai и Juke - производител е необходим значително да промени концепцията за колата, да го направи по-удобно, по-мощно и по-надеждно. Nissan X-Trail 2007 (второ поколение) и 2013 г. (трето поколение), както и ресталинг 2014 г. показа, че този мощен и функционален кросоувър може да не изглежда по-малко стилен от впечатляващ общи автомобили клас премиум.

Семеен автомобил, осигуряване на надеждност при всякакви условия

Nissan X-Trail последно поколение Успях да се променя за по-добро, да се отървам от малките недостатъци и да стана най-удобната и незавършена поддръжка на автомобила. Дори външно повреденият кросоувър няма нищо общо с предишните версии - тя е станала по-стилна, модерна, агресивна. Само решетката на радиатора с две линии рамкиране на иконата на марката остава разпознаваема. Формата на автомобила получи по-продължителна форма, цялото тяло изглежда търси напред - което от своя страна влияе на аеродинамиката на колата, която сега може да се покаже не само неговата висока проходимостНо отличния набор от скорости при движение по магистралата до максималния индикатор от 183 км / ч.

Оправдава всички очаквания - просторни, икономични, удобни, безопасни

Вътре Nissan X-Trail Просторно и уютно - високото устройство за кацане на водача осигурява отличен преглед, седалката на водача е регулируема в 6 позиции, седалка предно пътник - В четири, задният ред на седалките е удобен и просторен - има регулируеми облегалки за глава, подлакътник с две държачи.

Официалният дилър Nissan предлага седем цвята и повече от десет комплекта, от които да избират - в присъствието на задвижване на предните колела и версиите на всички колела, с безстепенно предаване и механична скоростна кутия. Уверете се, че надеждността на японския кросоувър и купуват кола на цена на производителя в Moscow Auto Show "Inkom Auto".

AutoCentre Wood е един от водещите официални дилъри на NISSAN (NISSAN), отваряйки вратите си на клиенти през 2000 година. Компанията има богат опит в продажбите и обслужването. автомобили Nissan.. Сред услугите, предоставяни от компанията, която продава резервни части, допълнително оборудване и аксесоари, търговия (обмен на стара кола за нови), застраховка, кредит, регистрация в пътната полиция и много други. AutoCentre Food работи както с физически, така и с юридически лица и винаги предлага оптимално печеливши термини На своите клиенти.

Nissan автомобилна услуга
Поддържащата станция на горивния център е оборудвана с най-модерното диагностично оборудване. Висококвалифициран персонал на AC HOVOD гарантира ефективно и бързо диагнозата и ремонта на вашия Nissan автомобил и бързо. Извършва се глава поддръжка Автомобили от всяка степен на сложност: компютърна диагностика, поддръжка, водопровод или ремонт на тяло, боядисване, монтаж на допълнително оборудване. На склад повече от 25 000 артикула оригинални резервни части, но в случай, че частите, от които се нуждаете, все още нямат достъпни, ние ще го поръчаме от производителя и да гарантирате експресна доставка.

Центърът на горивото винаги е благоприятно за покупката и обслужване на услугата Nissan Cars (Nissan), не забравяйки за допълнителни отстъпки и подаръци на редовни клиенти. Ние ценим репутацията на стабилна и надеждна компания, така че нашите клиенти са големи банки, дипломатически и търговски мисии, загриженост, институции и общински услуги.

Ние ще цитираме стиха, носеше един от нашите клиенти:

Търси в интернет, където купувам Nissan.

И в хеджирането в Макад откри, че се нуждаем.

Тук професионалистите работят до ключ

И всеки път всички най-новите оферти ни очакват.

През октомври купих кола през октомври.

Доволен съм от колата, тук няма оплаквания.

Nissan ви, ако търсите, пътували всички светлини,

Тогава горивото на бод, кабината е по-добре не!

Имате въпроси? Оставете телефона си

Скоро ще ви се обадим

обади ми се

Представям безусловното си съгласие на Nissan Manufecwing RUS LLC (наричан по-долу - компанията, местоположение: Руската федерация, 194362 Санкт Петербург, поз. Парголово, комендант, г - н. 140) за обработката на личните ми данни от гореизложеното (наричан по-долу PDN) свободно, от неговата воля и в интерес върху следните условия. Преработката на PDS се извършва с цел: Доставка на поръчаните стоки, следпродажбено обслужване, уведомления за услуги и съживени кампании; Изпълнение на контрола на продажбите и обслужването на клиентите; Съхранение Б. информационни системиaH за оптимизиране на процесите на взаимодействие с купувачите; Техническа поддръжка за информационни системи; Статистически и аналитични цели; провеждане на маркетингови изследвания. Това съгласие се предоставя за извършване на всички действия по отношение на моите PDN, които са необходими или желани за постигане на следните цели, включително (без ограничение), събиране, систематизиране, натрупване, съхранение, усъвършенстване (актуализиране, промяна), използване, разпределение ( включително трансмисионни трети страни), деспермално, блокиране, унищожаване, трансгранично предаване на PDNS под каквато и да е форма, както и прилагането на други действия с моите PDN, като се вземат предвид законодателството на Руската федерация. Обработката на горните PDS се извършва чрез смесена обработка (без използване на инструменти за автоматизация и използване на такива инструменти) и се извършва както в информационните системи на PDN, така и извън тези информационни системи. С настоящото потвърждавам, че в горните цели съм съгласен с прехвърлянето на моя PD на трети страни (товарни служители), включително, но не само: фирми групи на NISSAN.Оторизирани дилъри (Nissan, Infiniti, Datesun), както и организации, с които компанията взаимодействат въз основа на съответните договори (споразумения). С настоящото потвърждавам, че е уведомен, че мога да поискам от компанията актуална информация за трети страни (име или фамилия, име, покромишление и адрес на лицето), което се извършва от прехвърлянето на моите PDN.

Това съгласие е валидно за 25 години от датата на получаването му. Също така уведомявате, че в съответствие с член 9 от федералния закон от 27 юли 2006 г. № 152-FZ "на лични данни", това съгласие може да бъде отменено, като изпрати писмено уведомлението на дружеството с препоръчаната поща с описанието на. \\ T Инвестиции на: 194362, Санкт Петербург, поз. Парголово, Commandantky Avenue, 140 или презентация лично под подписването на упълномощени представители на компанията.

С настоящото изразявате нашето безусловно съгласие на Nissan Manufecuring RUS LLC (наричан по-долу "" общество ") за обработката на горните лични данни, използващи и без използване на инструменти за автоматизация, включително тяхното прехвърляне, включително трансгранични компании от Групата на NISSAN, оторизирани дилъри (Nissan, Infiniti, Datsun), както и организации, с които обществото взаимодейства въз основа на съответните договори (споразумения), за следните цели: предоставяне на поръчаните стоки, следпродажбено обслужване, уведомления за услуги и съживени кампании; Изпълнение на контрола на продажбите и обслужването на клиентите; съхранение в информационни системи за оптимизиране на процесите на взаимодействие с купувачите; Техническа поддръжка за информационни системи; Статистически и аналитични цели; провеждане на маркетингови изследвания. Това съгласие е валидно за 25 години от датата на получаването му. Също така уведомявате, че в съответствие с член 9 от федералния закон от 27 юли 2006 г. № 152-фз "на лични данни", това съгласие може да бъде отменено чрез изпращане на писмен вид на обществото с препоръчана поща с описанието на Инвестицията на: 194362, Санкт Петербург, поз.Прголово, командир Prospekt, D.140, или представянето лично под подписването на оторизирани представители на дружеството.
С настоящото потвърждавате, че сме съгласни да получим информация за стоки, услуги и събития, използвайки комуникационни инструменти (интернет, SMS, телефонни разговори, поща).

С пет врати кросоувър nissan. X-TRAIL се характеризира с добър капацитет, има следните размери: дължина - 4640 мм, ширина - 1820 мм, а височината на тялото достига 1710 mm. В зависимост от конфигурацията, официалният дилър предлага два варианта на двигателя: дизелово задвижване на предните колела с 1,6 литра или бензин за задвижване на всички колела с 2.5 литра. Потребление в града: за турбодизел - 5.8 л на 100 км, за бензинов двигател - 11 л на 100 км. Потребление по магистралата: дизелов двигател - 4.7 литра, бензин - 6.8 литра на 100 километра. Максимална скорост - до 180 км на час.

Външен и салон Nissan X-Trail

В момента има три поколения на модела: T30, T31 и T32. Последният вариант се характеризира с по-голям течение в сравнение с кубичния дизайн на първите две поколения. Елегантни линии на нови х Пътека тяло Изглеждат стилен. Моделът има голям стволчийто обем е повече от 500 литра.

Компанията се погрижи за Nissan автомобилния салон: той е просторен, оборудван с различни функционални устройства, като например бордов компютърДисплей. Има отопляем фронт и задни седалки. D-образният волан с панел с бутони е направен в спортен стил.

Предимства на избора на Nissan X-Trail на Autospot

• могат да бъдат сравнени цените в Москва в различни центрове за дилъриима програми за лоялност;
• услугата работи само с официални дилъри марки за кола, така че купувачът е защитен от измамници и измама;
• дългосрочна гаранция за закупуване на автомобили.
• способността да купувате Nissan X Trail в Москва от официален дилър.

Използвайки услугите на нашата услуга, можете да сключите печеливша сделка, като закупите колата по-млада.

Купете Nissan X-Trail от официалния дилър в Москва - в наличност 7 пълни комплекта на цена от 1,139,000 до 2,250 000 рубли за нова кола. Гаранция 4 години, отстъпки до 520 000, направете своя избор!