Колко фабрики са Nissan в света. Къде се събира Nissan Car за Русия? Основни акценти на модела на Nissan Corporation

Историята на най-големия производител започна през 1933 г. от сливането на две японски фирмиЕдно от които се занимава с производството на триколесни автомобили, а другата - развитието на пътника Мини-Каров. Така че търговската марка Nissan е създадена с напълно нова търговска политика. Насоките на износа на компанията станаха бързо разширени: две години по-късно към тях беше добавена Австралия. Усилията на автомобилен производител се насочиха към създаването на голям Nissan тип 70 модели, търговски микробуси NISSAN тип 80 и NISSAN тип 90 автобуси.

Новите инженерни развития изискват разширяване на производството, така че през 1943 г. е построена растителната централа Йошивара, чиято дейност е била прекъсната за известно време, когато втората световна война беше прекъсната. Но въпреки това, Nissan не намалява: всички продукти бяха сведени до пускането на армейски камиони.

След края на войната, производството на леки автомобили на Дасун е възобновено. Един от стратегическите движения на компанията е закупуването на акции Minsei Diesel Моторна компания. През 1950 година. Две години по-късно Нисан стана партньор на британската компания Остин Мотор компания. Но наистина силното събитие на 50-те години беше дебютът на първия патрул на Суван с шофиране за четирите колела и бензин "шест" под качулката.

Истинската серия от успех и постижения изпревари компанията през 1958 година. Тогава първият висок клас бе сглобен кола Datsun. Bluebird, чиято отличителна черта е предната спирачна система с усилвател, който се прилага първо от производителите на Япония. В резултат на това иновации, обработката на машината се подобри значително.

Производството на Cedric Nissan през 1960 г. позволи на компанията да заема силна позиция на всички пазари, особено на американския пазар. Моделите на Bluebird и Cedric станаха много популярни сред шофьорите, а последният дори посещава хост ролята на автомобила, в която олимпийският пожар е транспортиран от Гърция за олимпийските игри през 1964 г., държани в Токио.

Възникването на високи скорости отбеляза модела NISSAN GLORIA, който е оборудван с един от най-мощните двигатели по това време. Скоростната кола взе участие в II рали Grand Prix от 1964 г., която се случи в Япония и донесе редовното право на шампион на компанията, достигайки до финала с огромен марж от съперници.

Що се отнася до обикновените граждани, за които в приоритет, не толкова скорост на движение, колко комфорт и естетика лична колаЗа тях компанията е представена от Datsun Sunny 1000. Новата категория автомобили CD-класа предизвика вълна от фантастична популярност сред младите хора с високо качество и достъпна цена ( семеен автомобил Bluebird може да си позволи не всички).

На фона на бързото развитие на пазара на компактдиска, Nissan не е приел вниманието и спортни автомобили: Моделът на Nissan Prince R380 спечели твърда борба срещу германската легенда на Porsche 906 и донесе третото място в националния рали на Гран При.

Развитието на японската марка се състоя в такива алтернативни насоки като производството на ракетни и кораби, стартиращи инсталации. Връхът на активното развитие на тази дейност дойде през 70-те години. Благодарение на собствения си флот, "Nissan" стана най-големият износител на автомобила по целия свят до 1976 година.

Въпреки това, компанията изпитва трудни времена: финансовите проблеми, възникнали в средата на 90-те години, бяха принудени да продадат контролен дял във френския автомобилен гигант Renault. В резултат на това Карлос Гон бе предаден на главата на Нисан, който успя да донесе компанията от кризата.

Преодоляване на препятствията, Nissan Motor Company е постигнала завиден успех. Днес Nissan е транснационален автоконенн с дъщерни дружества в Германия, САЩ, Мексико, Австралия и Перу.

Диапазон на модела Nissan.

Диапазонът на модела "Nissan" е много разнообразен. Най-популярни с руските младежи използват компактни обекти на Nissan Note и Nissan Juke. С екстравагантен външен вид. Ако имате нужда от кола малко големи размери, тогава в този случай чакате добър избор между малкия клас ( Nissan Tiida., Алмера в тялото на седан или хечбек).

Представител на бизнес класа - Nissan teana. - причинява много положителни отговори от собствениците. Конкуренция с AUDI A4 и BMW 3 серия от производителност, тя има едно важно предимство пред баварците - понякога по-малък шанс за отвличане (както е видно от статистиката на хайдерието на карбон). Линията на кросоувъри и SUVs Nissan представиха много достойни модели: Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder и, разбира се, легендарния Нисан. Патрул. В модела ред "Nissan" също може да бъде намерен спорт купе Nissan gt-r.

Цената на Nissan.

В нашия каталог можете да видите цената на различни модели в зависимост от техните промени. Една от най-евтините опции са малки и средни машини, цената на която е средно около половин милион рубли. Цената на премията седана Нисан. Teana може да достигне до един и половина милион, Nissan Patrol SUV - надхвърля три милиона, а спортните двойни часове ще достигнат четири и половина.

Според Комитета на AEV автопроизводителите (Асоциацията на европейските предприятия), през 2013 г. корпорация Nissan. Мотор Ко ООД ръководи списък на компаниите, чиито автомобили се продават най-добре в нашата страна. Да поговорим за лидера на продажбите, за компанията и най-важното, какво може да се каже за качеството на производителя?

"Nissan", направен в Русия, Великобритания, Мексико, Южна Африка ... Какво е той? Между другото, това не е целият списък на състоянията, в които в момента са в събраните магазини. Само около 20 страни са били покрити инженерни работилници, дизайнерски и изследователски центрове, производство на техните територии. Въпреки че ние, прости жители, този производител е свързан изключително със страната на "Изгряващото слънце" - Япония. Въпреки факта, че много по-конкретно знаят, че организацията работи далеч отвъд малката островна държава. Всички ясно разбират, че "корените" (по-точно, манталитетът на служителите) все още е японско.

Япония - "Начало на слънцето"

Тази страна (производител "Nissan") е свързана с потребителите изключително с висококачествени продукти. Няма значение какъв е въпросът: за ножове, порцелан, уреди или автомобили. Японският манталитет е не само сантименталност и поклонение преди традицията, тя е предимно чест и благоприличие, дружество и фанатично желание за новост. И това не е всичко отличителни черти Средния наследник в страната на изгряващото слънце. В тях в статия труд и желанието да се развиват. Това ли е най-новият двигател? Може би затова страната е толкова бързо развиваща се?

Производител "Nissan"

Това е огромен екип, състоящ се от около 224 000 служители, работещи по света. Компанията включва области като корабостроенето и ракетата (по-специално, инженерите на компанията разработват двигатели). Работата е в ход в областта на телекомуникациите и финансите. Разработват се машини за производство на текстил.

Водещи програми

През 1999 г. имаше сливане на две най-мощни опасения: Renault и Nissan. Това събитие има положителен ефект върху икономическия растеж на предприятието като цяло, което позволява на рейтингите да не за една година. Освен това, успехът беше предоставен и благодарение на компетентно и най-важното, във времето, въведени програми. По-специално, благодарение на възрожденския план на Nissan, корпорацията е получена от кризата.

NPW.

Нисан Производственият начин (NPW) е в основата на всички индустрии. Набор от правила се изисква за служителите по целия свят. Предписаният набор от инструкции и препоръки ви позволява да доведете до съвършенство процеса на създаване на други автомобили. Благодарение на NPW Nissan свързва възможностите на материалите, оборудването и хората, създавайки за потребителите какво биха искали да платят.

Компетентната употреба на програмата ви позволява да предоставяте и изследвате нуждите на клиентите. Освен това, такава симбиоза и ефективно използване на финансовите ресурси предоставят възможности за разширяване на производството. Това е програмата на производствената програма NISSAN, която е толкова успешно приложена, тя ни позволява да говорим за качеството на продуктите еднакво добре, независимо от това, че страната "Nissan" е посочена в документите превозно средство. Можете да бъдете сто процента сигурни, че колата ще бъде перфектно събрани както в завода в Мексико или Русия и на конвейера в Япония.

Структура

Адрес на централата Nissan Motor Co. ООД е в Йокохам (Япония) и нейният дизайн в Лондон (Англия). Научният изследователски център в Кранфийлд (Англия) разработва и прилага нови автомобили поколения Nissan.. Тя е в Англия, че е разположен един от най-големите сглобяеми магазини на корпорацията. Пристанището на Съндърланд е удобно, а не евтино работна сила, по никакъв начин. Оттук е, че е удобно да доставят готови продукти на купувачите в Европа, Северна Америка.

VIN-код

За мястото на монтажа е лесно да се разберете на първия характер на вин-кода на автомобила. Единственото писмо ще ни разкаже как страната е производителят. "Nissan-kashqai" (Qashqai), "Mikra" (Micra), "Забележка" (бележка) се събират в Обединеното кралство. В документите за идентификация на превозното средство първото писмо от Код - С. казва.

"NISSAN-NAVARA" (NAVARA) и "PADFAINDER" (PATHFINDER) се събират в Испания, а в документите се казва, че символ V.

Производител на производителя (X-Trail), "Teana" (Teana), "Murano" (Murano), "Patrol" (Patrol) - Япония, тези модели имат първия знак в VIN код - J.

Питър завод е отворен за "Tean", "X-пътеки" и "Мурана". А на Автоловазата започна Асамблеята на Алтън.

Историята на компанията Nissan е успешна история на сливания, придобивания, придобивания и сътрудничество, която една малка японска компания е преминала преди да нарасне до най-голямата световно известна автоконтбас.

Днес, Nissan е включен в първите 10 световни автомобила, с различна успешна битка с Honda за втората позиция (на първия определен лидер на Toyota) сред японските създатели на машини. Корпорацията разполага с 43 автомобилни референтни инсталации, построени в Япония, САЩ, Русия, Европа, Азия, Африка, Латинска Америка (20 страни). Той наема 11 научни звена, 7 дизайнерски студиа. Представителни офиси на Nissan работят в повече от 160 държави в света. В глобалната гигантска система работят над 180 хиляди души.

Завод за Нисан в Санкт Петербург

Раждане на компанията

Историята на компанията Nissan произхожда от 1914 г., когато Kwaishinsha е построен от един от първите японски пътнически автомобили - двуцилиндров "DAT". От средата на 20-те години японският пазар започна да овладее американските производители. През 1926 г. компанията е обединена с Jitsuyo Jidosha Co., Ltd., която събира колата с помощта на американците за техниката им съвместимост. Нова компания Дата Dzidosya Sageso е кръстен.

DAT автомобил имаше двуцилиндров двигател с капацитет от 10 hp Името на автомобила е станало смислено - в края на краищата, на японски, думата "dat" означава "бърз, жив"

След пет години индустриалният магнат Йосюкте Айкава, който притежава металургично завод за кастинг, създава голяма индустриална група "Nihon Sangø".

Йосюкте Айкава - първият президент на Nissan

Около 130 предприятия са включени в стопанството, включително Dzidosya Sageso. Компанията е започнала да произвежда пътнически модел Datsun ("Sun" в превода - "Sun", японския национален символ).

Datsun 14 модел, 1938

С решението на Aikawa, на 26 декември 1933 г., компанията и дивизиите на Nihon Sangø, свързани с производството на автомобили, са обобщени в една компания - Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha, с главния офис в Йокохама.

През май 1934 г., Aikawa, като президент на компанията, променя името си за Nissan Motor Co., Ltd., според първите букви на Nihon Sangø. Така започна историята на Нисан.

Първите десетилетия

Родината на Нисан - Йокохама - става строителна площадка на първото растение на компанията, на която се произвеждат моделите Datesun. Във фабриката са инсталирани натиск, заменени ръчна работа, когато металните листове се събират. Производителността и качеството на продукта растат значително и през 1937 г. десет хилядна кола оставя стените на растението.

През войните растението изпълнява военни нареждания на японското правителство: произведени камиони за армията, самолетни двигатели.

Едва през 1947 г. предприятието, което оцелява в бомбардировките, има възможност да произведе отново коли. Те станаха моделите на Дасун, които в различни модификации бяха направени до 1983 година.

DATSUN DELUXE SEDAN DB2, 1950

1950-e.

През 50-те години, които са характерни за появата и внедряването на нови технологии в автомобилната индустрия, история фирми Nissan. Започна нов етап. Първата кола се произвежда от семейството на патрул Patrol на всички колела, което е станало легендарно в линията на Нисанов. Моделът, който оцелява голям брой модификации, все още е произведен. Производителят непрекъснато подобрява товара на машината, нейната сила и комфорт в кабината. Patrol 2018 вече е оборудван с 405 HP двигател, има огромен път за път (275 мм) и всички удобни условия за шофьора и пътниците.

Nissan Patrol 1968.

През 1958 г. първата продължителност започва да се продава в Америка, растенията са отворени в чужбина. Под ръководството на новия президент компанията Murayami успя да заобиколи основния конкурент на Toyota в Япония.

1960-e.

През 60-те години компанията набира мощен ход. Изграждането на нови заводи продължава: през десетилетието са въведени 7 предприятия, две от тях в чужбина.

Уверено заемайки втората линия в списъка на най-добрите автомобилни автомобила на Япония, Нисан отива на лидерите в износа в САЩ, активно се движи към европейските, африкански пазари.

През този период историята на марката е попълнена с пускането на популярни модели: малък слънчев бестселър, значителен силует и масивна маса на Danson 240z.

NISSAN SUNNY 1000 DELUXE 1966

Skyline 2000GT-R 1969

Datsun 240Z 1972.

1970..80-e.

Вниманието, което инженерите на Nissan винаги платиха рентабилността и сигурността на колите си, бяха възнаградени през 70-те години, когато енергийната криза боли върху потребителските портфейли и финансовото състояние на автомобилите. Nissan Sunny Model е признат в САЩ от лидера в своята екологичност и бензинови разходи, продажбите успешно придружават рекламния лозунг "Danson Saves". Популярността на колата беше зашеметяваща, която имаше положително въздействие върху историята на марката Nissan.

В средата на 70-те години корпорацията става световен лидер в броя на продадените автомобили, а през 1977 г. е продаден 20 милионна кола, произведена от корпорацията.

През следващото десетилетие компанията продължава разширяването на най-важните чуждестранни пазари: растенията се отварят в Австралия, Европа. В северноамериканския континент в Тенеси, голямо растение е изградено с 8.8 хиляди работни места.

От 1983 г. историята на марката придобива нов етап: Корпорацията започва да произвежда всичките си автомобили с добре познато лого на Nissan днес. Изключението беше само пикап.

През 1987 г. и 1989 г. Nissan става победител в конкурса "кола на годината" в Япония, а износът на корпоративни автомобили достига 20 милиона копия.

21 век

В началото на 2000-тата, загрижеността започва производството на хибридни машини и електрически превозни средства. Преместване на нови, все още непознати пазари, компанията през 2009 г. създава първото си завод в Русия.

От 2010 г. корпорацията е поставила електрическо превозно средство, наречено лист за масово производство. Все още е най-реализираният в този клас.

Nissan Leaf 2010.

През 2011 г. главният офис на компанията се премества от Токио до родния град Нисан - Йокохама.

Главен офис Nissan в Йокохам

През 2014 г. продажбите на основните пазари на САЩ и Китай се увеличават след известна рецесия. Те се увеличават съответно с 14% и 21%. Автомобилният производител предостави на купувачите такива нови модели като X-Trail, Qashqai - всички на платформата общи системи Модул, проектиран от Съюза Renault Nissan.

NISSAN X-TRAIL 2014 година

Nissan Qashqai. ‘2014

Овладяване на руския пазар

Изпълнението на NISSAN моделите в Русия започна през 1983 г. През 2009 г. е спечелена линия в собствената му фабрика, построена близо до Санкт Петербург. Инвестициите възлизат на над 300 милиона долара. Компанията произвежда модели на Murano, Teana и X-Trail. През 2012 г. той е признат за най-доброто качество на продукта сред всички загрижени растения.

Nissan Murano '2012

През 2013 г. компанията започна преструктуриране на фабриката на IJAVTO. След това започна производството на Sentana Sentra, от март - Хечбек Тийда. Но поради ниското търсене, сглобяването на двата модела е спряна.

От юли 2014 г. в Автоваз, Renault-Nissan Alliance започна серийно производство на модела на обновената марка Datsun на платформата Kalina / Greation. Претендираният обем на инвестициите възлиза на 23 милиона долара.

Datsun '2014.

Автоваз под ръководството на загрижеността се произвежда актуализиран седан Almer на платформата Renault Logan. Но през октомври производството ще бъде спряно. Всяко внимание Nissan ще се съсредоточи върху кросоувърите, произведени под Петър.

"Развъждане" Almera Classic

Дъщерни дружества

Япония е малка страна, но конкуренцията на автомобилите е много висока тук. В усилията си да увеличат печалбите, всички те се опитват да напредват в чуждестранните пазари. Nissan няма изключение. Компанията има растения, клонове и дъщерни дружества, които са в 20 държави.

Само в САЩ, корпорацията създаде 4 дъщерни дружества. Стратегически важен е Nissan Motor Procemording Corp., организиран през 1980 година. Тази компания започва да произвежда през 1992 г. популярна Altima кола (Bluebird).

Nissan Altima 1993.

Именно в държавите през 1989 г. е дъщерно дружество на разделение на Infiniti за освобождаване на премиум автомобил.

Официално Infiniti бе представен в САЩ на 8 ноември 1989 година. Работата по проекта обаче бе извършена от 1985 г. насам, специално създадена група секретари. Внимателно подбра името, което намеква за думата "безкрайност" - "безкрайност" или "безкрайност". Infiniti подписват формата на овална с триъгълна върха вътре, символизираща пътя до безкрайност.

Nissan искаше да напусне образа на производителя, който може да произвежда автомобили от само средна класа, което вече не е доволно за взискателни американски купувачи. Новата марка се предполагаше за богати купувачи.

Така че легендарният модел Q45 се появи: с луксозна вътрешна тапицерия, с 4,5 двигател и капацитет от 280 литра. от. Колата е приета от американските потребители с гръм и трясък. Днес продадоха повече от един милион премиум автомобилна безкрайност.

Infiniti Q45 2006.

Сега настоящите поколения безкрайност вече са познати на клиентите не само в САЩ, но и на пазарите в Азия, Близкия изток, страните от ОНД. Линията на тази марка се появи както с кросоувъри, така и с джипове и електрически превозни средства.

Стратегия за глобализация

Историята на Nissan е наситена с примери за взаимноизгодни сливащи се сделки с други фирми. Така, през 1950 г., компанията купи залог в Minsei Diesel Motor Co., Ltd., което й дава възможност да излезе с моделите си чуждестранни пазари. Сътрудничеството доведе до развитието на патрулното SUV.

Nissan Patrol, 1960

Комбинация с принцеви двигатели и закупуване на завод, че нейният президент на Мурая е позволено да донесе модела на хоризонта на пазара, който преди това е бил произведен от принц, наречен хоризонта.

В края на 90-те години Нисан е натрупал много дългове - почти 40 милиарда долара. Корпорацията беше принудена да отиде в съюза с френски рен. През 1999 г. французите са закупили 40% дял в Nissan. Алиансът Renault-Nissan веднага повиши нивото на продажбите на двете компании. Още през 1999 г. бяха произведени около 4 милиона автомобила.

През 2000 г. Алиансът обявява формирането на международната глобална корпорация - Global Nissan.

Две години по-късно Нисан донесе залога си в Renault до 15%, а френската фирма в Nissan - до 44.4%.

Автоматичният гигант от Асоциацията спечели: Алиансът Nissan-Renault излезе на третото място по продажбите в света.

Още по-укрепи позицията на Алианса след придобиването на Nissan през 2016 г., 34% от акциите на корпорацията Mitsubishi Motors.който стана третият пълноправен член на транснационалния автомобилен съюз.

Перспективи за развитие

Днес цифрата на Motor Motor Motor има над 60 различни авто модела. В историята на компанията са освободени повече от 100 модела.

През 2016 г. 5,6 милиона автомобила бяха изпълнени само от Nissan. Броят на продажбите на Алианса Renault-Nissan възлиза на 8,51 милиона автомобила, които я донесе на 3 място в света (след Volkswagen и Toyota).

Nissan влиза в първите трима лидери на производителите екологични автомобили. Мозъчната кора на Nissan - листа електрическа кола е световен лидер в този клас. От началото на освобождаването бяха продадени 283 хиляди копия.

Планове и презентации

Представени през септември 2017 година година на Нисан електрически лист за кола. Предлага се ново поколение модерна технология Пропилот, способен да управлява машината, както и системата Prizilot Park, която може да паркира колата сам. С новата батерия, колата ще се движи без презареждане почти до 380 км.

Nissan Leaf '2017

Второто поколение Infiniti QX50 кросоувър в началото на 2018 г. е оборудван с редица подобрения, основната част от която е технологичен двигател. Силата му е 268 литра. стр., който е забележимо повече от този на предшественика (222 к.с.), с по-малка консумация на бензин с една трета.

Infiniti QX50 '2018

На международното изложение през 2018 г. Nissan въведе технологията B2V, разработена от своите научни центрове и позволява да контролира силата на мисълта. Това е първата система в света, която може да интерпретира сигнали, идващи от мозъчните драйвери.

Nissan продължава да развива автономни технологии за шофиране, в които водачът ще може да докосне волана и да не следва пътя. Компанията вече е тествала с такава автомобилна система повече от всеки друг производител.

Така че, лозунг - Нисан. Иновации, които се възхищават. " - Това е съвсем отговорно за дейността на компанията.

Мисия на компанията

Компанията е ангажирана с съвършенството на своите продукти, докато се подобрява, за да го направи по-добре в света. Целта на мисията Nissan е да задоволи интересите на тези хора, които желаят да се открояват, оценяват и обичат оригиналния дизайн и стил, технологично съвършенство и качество.

Nissan Corporation е изключително уважение към руския пазар, който се чете в почти непроменени цени за основния модел в условията на инфлация и растежа на чуждестранния валутен курс в страната. Днес Nissan Almer става един от популярните бюджетни седани - кола, която не е разработена конкретно за Русия. Спомняме си последните поколения на Almers, но те бяха напълно различни. Днес купувачът в Русия е на разположение напълно различна кола, която се основава на нови прости технологии, ефективни дизайнерски функции. Колата е доста адекватно като семейство или работещ седан за различни задачи. Колата може да изпълнява задачи както прост бюджетен транспорт и представител на средната класа за сложни дълги пътувания.

Nissan Almera в новото поколение спря да бъде прост бюджетен автомобил. Говорим за доста прогресивни технологии под качулката и доброто качество на превозното средство. Въпросът къде се събира Nissan Almera, все повече хора от руския купувач. Този въпрос може да бъде премахнат, ако си спомните, че в тази форма, както в Русия, Алмера се продава само в някои страни от ОНД. От това можем да направим заключения, че Almera New Generation е направена не само за Русия, но и директно в Русия. Въпреки това, качеството на събранието на колата в нашата страна се оказа доста високо, нито една критика на тази кола по отношение на частта от оформлението ще предизвика. В допълнение, всички основни единици идват от Япония, в нашата фабрика се прави само събрание.

Разпространение на заводи за NISSAN и място на Almer

Днес корпорацията активно работи по разширяване на географията си. Говорим за създаване на единици с пълноправно производство на автомобили. Особено се интересуват от области, които не са заети от други японски производители. Според печалбите и оборота, корпорацията отива на второ място в Япония, огромни дивиденти придава на компанията фабрики в тези страни, в които няма висока заплата. Въпреки това, компанията наблюдава качеството на автомобилното събрание, изпълнявайки тази задача доста ефективно. Сред основните разделения на корпорацията, растенията в Япония, Великобритания, САЩ, Мексико, Южна Африка и Русия могат да бъдат разграничени. Това са основните опасения. Що се отнася до функциите руското събрание Almera, можете да разпределите такива функции:

• производството на модела е създадено в Толиати, Автоваз заедно с Nissan подготви нова линия за сглобяване на автомобила;
• качеството на пластмасата претърпя много ниска цена на машината, колата не е получила твърде скъпи интериорни материали;
• салонът за шумоизолация също не получава признаци скъпа колаКогато се качи в Алмера, всичко се случва с колелата и двигателят се чува;
• колата получи добро качество на седалките, много интересно дизайн на таблото, доста висококачествено метално тяло;
• заваряване и боядисване на тялото също се извършват качествено, няма оплаквания с тези процеси;
• специален дизайн на Almers за Русия е създаден специално в стила на теана на миналото поколение, колата олицетворява високата цена и шик.

Трябва да се отбележи, че компанията даде много инвестиции за изграждане на нова производствена линия, получи много проблеми за легализацията на тази дейност, но премина през всички трудности доста смело, прилагане на руското събрание Nissan Almera.. Много професионални драйвериКойто посети тест на колата, те казват, че руското събрание тук отдавна не се усеща. Колата е напълно надеждна, високо качество и има отлични възможности за успешно пътуване по всеки път.

Спецификации и оперативни функции Almera

Отлична машина на 15 и 16-инчови джанти, доста удобно пътуване и добър дизайн Всички елементи. Така че човек казва първия тост зад волана на Алмедър, ако отиде на старото вътрешни автомобили. Но си струва да ви прехвърляте до колелото на Nissan нова Toyota.Да предположим, че усещанията и същността на вашия преглед се променят драстично. Твърда пластмаса, несигурна позиция на пътя, доста много фабрични недостатъци, които са видими в първото пътуване. Както виждате, Nissan Almera може да бъде гъвкав. Колата наистина има редица проблеми, но предимствата му надхвърлят недостатъците:

• достатъчният голям салон може да постави пет пътници без специални трудности;
• 1.5 и 2 литра двигатели осигуряват 109 и 133 коня, което е достатъчно за динамично пътуване;
• обичайната механика на 5-те и новите поколения вариатор са доста адекватни опции в част от кутиите;
• колата получи много важни предимства в детайлите на суспензията, както и прилагането на спирачната система;
• няма нови технологии на борда на Nissan Almera, но има достатъчно традиционно японско оборудване;
• технически, не може да има оплаквания като цяло на автомобила, особено след заем за цената в салоните.

Интересното е, че в отговорите и тестовите устройства колата изпитва реална реформация. Първоначално водачът попада в бюджетна среда, която изглежда твърде сива и безинтересна, а в края на тест драйвът започва да се възхищава на удобството и мисълта за колата. Факт е, че е неправилно да се говори за развитието на Nissan Almera ново поколение конкретно за Русия. В Япония, от 2007 г., слънчевото е произведено точно в една и съща форма и с подобна техника. Чрез актуализиране слънчево за Япония, корпорацията прехвърли стария автомобил да изгради вътрешен бюджетен автомобил с чуждестранна кола. Този проект обаче очаква доста предвидим успех.

Ценообразуване и други етапи на продажбите на Nissan Almera

Машините с голям потенциал могат да бъдат истински лидери в техния клас, но за Nissan Almera, тази цел е практически недостижима. Колата е станала популярна, но е просто невъзможно да се изпревари всички представители на бюджетния сегмент. Да започнем с факта, че седанът е трудно да се обади на компакт, по-вероятно е в прехода от сегмент от b до c и не може напълно да се конкурира с повече Hyundai Solaris.. Въпреки това, конкуренцията за тази кола не е нищо. Основните предимства на машината на пазара могат да бъдат описани, както следва:

• наличието на голям брой технически версии на автомобила за всеки портфейл и всеки отделен случай;
• няколко налични пакета, които ще помогнат за правилния избор за цената и характеристиките на оборудването;
• напълно оправдана базова цена в областта на 450 000 рубли, много успешна опция за конкуренция в класната стая;
• отличен външен вид, който напомня за традиционните възможности за дизайн за Nissan;
• много висококачествено изпълнение на основните елементи, въпреки някои недостатъци с материали и тяхното качество;
• доста приемлив комфорт за пътуване, надеждността на колата е достатъчна високо нивоЩо се отнася до бюджетния сегмент.

Има много възможности за предимство, за което можете да похвалите колата. Разбира се, можете да намерите отрицателните страни, за които колата трябва да се разни. Но не искам да гледам всичко. Ето защо в повечето ситуации е по-добре да използвате лични усещания от пътуване, за да получите повече информация за колата и доверието в нейната покупка. Отидете на тест за един от nissan салоните и получавате желаните емоции и опита да останете за шофиране на колата. Само след това можете да кажете дали колата съответства на вашите стремежи и желания. Ние предлагаме да видим малък тест драйв нови Almers. На видео:

Да обобщим

Отличен бюджетен автомобил не е станал най-популярен в своя сегмент поради някои характеристики, които производителят дарее. Въпреки това, днес Nissan Almera е един от най-обещаващите пазарни предложения. евтини седани. Колата е доста готова да докаже своето превъзходство във всички отношения, може да изненада високото си качество и доста приятни характеристики. Днес тази кола предлага отлични опции Комплекс, които правят пътуване с кола невероятно приятни за всички.

Има много конкуренти Nissan Almera, които предлагат по-рафиниран и модерен външен вид, адекватно оборудване, висококачествено сглобяване. Но във всички отношения, нито един модел не може да се похвали с това, което заобикаля това развитие. Японският производител си помисли как да насърчава колата руски пазар И направих всичко възможно най-ясно и правилно. Ето защо автомобилът получи много важни предимства и стана един от най-продаваните в нейния тесен сегмент. И как се чувствате за развитието на Nissan Almer в новото поколение?

Сега Nissan Qashqai второ поколение (j11 индекс) се събира в Русия, рамо до рамо с по-стария модел X-Trail. Заедно с местния режим, Qashqai получи промени под нашите работни условия.

За сравнение, ние се търкаляхме на нашите кеки и на английски, а след това ги караха на асансьора - и се изливаха като въпроси от висшия инженер на техническата единица на руския клон на Nissan Philippe Dyakov. Никакви мистериозни истории в стил "дойдоха при мен в сън Карлос и излъчването, че е необходимо да се увеличи резервоарът за Омиваки", "Филип не е казал, но сега знаем как е в ход процесът на" русификация ".

Решението за развитие приема на върха, като се вземат предвид разходите за прилагане на идеи. Обикновено списък на промените са доста широки и нашите работни условия са диктувани. Когато мръсотията, сняг и лоши пътища, никой няма да се откаже пълно устройство и голямо разстояние. И руските клиенти реагират по-рязко на качеството на пластмасата, ширината на пропуските, на скици - те искат максимален комфорт.

Филип е ангажиран в този случай за второто десетилетие. Техническият център на техническия център се намира в Европа, руският клон на девет души се ръководи от руския клон на девет хора. Всички те с по-висока автобиография, с опит в компанията Nissan, и мнозина са започнали с факта, че са обърнали ядките със собствените си ръце. Разбира се, служителите предприемат практика и обучение в европейския център. В своята компетентност оценката на шофирането и потребителските качества, въз основа на които инженерният отдел издава препоръки за конструктивни промени. Но работата по събирането на информация е до голяма степен по-голяма.

Едно към едно?

Списъкът на промените започва да се оформя, когато моделът започне. Като част от процедурата за проучване на автомобила, потенциалните купувачи се разделят на мнението им за автомобила, се провеждат маркетингови проучвания, майсторите на дилърските центрове събират коментари. Всички данни систематизират търговците и получаваме окончателна информация. Като правило, в резултат на това качествата на шофиране се променят значително: ако американските модели се различават по гладкостта на инсулт, но те имат лошо нещо, а суспензията се е променила, тогава трябва да направим компромис.

Филип уверява, че е и с Каска. Дори колите, доставени за нас от Англия, вече са различни от тези продадени в Европа, а когато се занимават с Конвейер "Санкт Петербург", Кашкай е трансформиран още по-силен.

Това е добро изключване от правилата. По-често способността да се определят натрупаните коментари е свързана с последващото възстановяване, което трябва да чака три или четири години, а след това е имало шанс да се подобри колата буквално година след началото на продажбите. На кората на Руското събрание използвахме предната и задната част на подсрамки от X-TRAIL - те са прикрепени през безшумните блокове и няма да се изправят на английския автомобил, тъй като ипотечните елементи са различни. Не знам защо европейците не са го направили веднага веднага. Благодарение на това решение леко намалява нивото на вибрациите. Подфрам извади лостовете, полу-осите - в резултат на това реката се повиши с 20 mm отпред и 30 мм отзад. Поради това трябваше да сменя арките на арките, така че да покриват колелата - това е лигавицата, която е подписване на облекчение Кашка Руското събрание.

Дори по време на подобренията, клирънсът се увеличава с 10 mm (до 200 mm). Филип се гмурва, че преди всичко е наред - Кашкай се изкачи на всяка граница без проблеми, така че устната предна броня Остава непроменена. Но след като стана възможно да се увеличи Тръмп пътуванеИзползвах го.

Всички версии на руския каскаи са обединени резервоар за горивокапацитетът му е 60 литра (на "британски" обемът зависи от модификацията).

Увеличаване на шумоизолацията на двигателя. Задно окачване На всички руски машини, многоизмерно - от полу-зависими от слаби кръстосани, те отказаха да не губят комфорт и управляемост. Това до условно по-голяма надеждност на лъча и простотата на нейната услуга, тогава Нисанов предлага да не се притеснявате за многократните: тригодишна гаранция се отнася за него, като на цялата кола.

Амортисьори, доставени от теннеко - с по-удобни настройки. И електрическото регулиране на волана също е рекалибрирано. Петна от няколкостотин километра в британски и руски версии, потвърждавам: разликите са забележими! И аз съм повече като "европейска". Това е малко по-подробно асфалтовото облекчение, но възприемано по-събрано по време на активното езда и по-точно реагира на волана. Но готови да признаят, че повечето шофьори са по-важен комфорт. И Санкт Петербург Кашкай по счупените пътища е по-мек - дори въпреки колелата с гуми 215/45 R19 срещу гуми 215/60 R17 на английския автомобил. И жалко е, че не е било възможно лично да оценят свойствата на летните гуми Pirelli Scorpion Verde, които са с персонал от нашата Casca. Според Филип те се появяват в процеса на локализация и перфектно се показват върху свързващите свойства и комфорт за шофиране.