За Nissan (Nissan). Nissan Cars - История на марката и Nissan Corporation Nissan Япония
Сред руските ентусиасти загриженост на Nissan. са сред най-популярните и близки. Високото японско качество и достъпни разходи за превозни средства осигуряват значително влияние върху потенциалните купувачи. Според продажбите на автомобили, Nissan, Русия се нарежда лидер. Ние сме в търсенето и закупените модели, ние сме: Алмера, бръмбар, H-Trail и Cascai. Но сред всички тези превозни средства повечето от всички хора предпочитат последния кросоувър. Ето защо истинските фенове на този модел са интересни, където Nissan Cascai събира за вътрешния пазар. Приятна новина за нашите сънародници ще бъде фактът, че този модел се събира от нашата родина.
През 2009 г. японците отвориха завода "Nissan Manfechchching Rus" близо до Санкт Петербург. Има само 35% от продуктите, останалите автомобили на нашия пазар са донесени от чужбина. Нашата компания произвежда просторно, задвижване на всички колела и удобни кросоувъри, които са напълно подходящи за семеен празникИ пътувания на офроуд. Според тестовете на EURO NCAP, този "японски" получи достатъчно висока топка. Тя се превърна в друга причина за популярността на колата. Японците направиха всичко възможно да запази този модел автомобил на водещи позиции.
Какви други страни произвеждат "японски"?
На вътрешния пазар Nissan Cascai се продава не само от руското събрание. Купувачите могат да си купят "чистокръвен" кросоувър, разбира се, той ще бъде по-скъп поради митницата. Но този факт не спира купувачите, и те са готови да плащат големи пари за автомобил, който е идеален за експлоатация в нашите условия. Така че къде произвеждат Nissan Qashqai. Дори и да видим.
Преди това вече казахме, че предприятието "Санкт Петербург" издава само 35% от този модел автомобили, оставащите 65% ни доставят от други страни: \\ t
- Великобритания (Съндърланд)
- Япония.
В допълнение към растението "Nissan Manufechching RUS", има друго предприятие в Руската федерация, която се занимава с производството на кросоувър на Кашкай - това е Автоваз. Тук коли се сглобяват след натрий на Nissan с френската загриженост Renault. Очевидно се предлагат руски фенове на японската марка голям избор Автомобили. Всеки ще може да купи Nissan Casca руски, японски и английски асамблея. Вярно е, че купувачите могат да придобият кросоувър само с бензин сила. Може да бъде кола с 1.6-литров или 2.0-литров двигател. Power Point. Работи за двойка, както с механичен CP, така и с вариатор.
Качество на изработка
Най-важното предимство на Nissan Cascai е високо и компетентно качество на сглобяването. Собствениците твърдят, че тази кола отговаря на всички необходими стандарти на японското производство. Въпреки че производителят използва пластмаса, за да завърши колата на кабината, материалът се оказа достатъчно висок. Дори след дълго време след операцията драйверите няма да чуят външни звуци и неприятни скърца. Няма значение къде ще произвежда Nissan Casca, всяка кола е надеждна и удобна. Много доволен от собствениците на машината с вариант, който се освобождава от японската компания CVT. Автомобил с такъв тип скоростна кутия е достатъчно лесен за управление и в процеса на дългосрочна работа, предаването не дава неуспехи.
Единственото нещо, което може да се проведе, е неудобното местоположение на такива части на кабината като: бутона за ръкавици, бутоните на Windows и бутоните за отопление на седалката. Но за някои това не е недостатък, той е по-вероятно субективен минус, а не като цяло. Кросоувър nissan. Кашкай мина много, но въпреки всичко това той преодоля всички препятствия и запази статута на лидера в своя клас. Все пак, най-висококачественият монтаж е английски. От 2007 г. по света бяха закупени повече от два милиона кросоувър, издадени от британското предприятие. След рестайл, този автомобилен модел е станал много по-лесен. Това е постигнато благодарение на използването на практически части и материали. Колата се доставя на нашия пазар само с бензинов двигател, а на европейските продажби хибридни и дизелови кросове Nissan Kashkai.
Сега Nissan Qashqai второ поколение (j11 индекс) се събира в Русия, рамо до рамо с по-стария модел X-Trail. Заедно с местния режим, Qashqai получи промени под нашите работни условия.
За сравнение, ние се търкаляхме на нашите кеки и на английски, а след това ги караха на асансьора - и се изливаха като въпроси от висшия инженер на техническата единица на руския клон на Nissan Philippe Dyakov. Кошница тайнствени истории В стила на "Аз дойдох в сън, Карлос го осъди и нищо не се притесняваше, че е необходимо да се увеличи резервоарът за Омиваки". Филип не е казал, но сега знаем как е претърпял процеса на "русификация".
Решението за развитие приема на върха, като се вземат предвид разходите за прилагане на идеи. Обикновено списък на промените са доста широки и нашите работни условия са диктувани. Когато мръсотията, сняг и лош път, никой няма да се откаже пълно устройство и голямо разстояние. И руските клиенти реагират по-рязко на качеството на пластмасата, ширината на пропуските, на скици - те искат максимален комфорт.
Филип е ангажиран в този случай за второто десетилетие. Техническият център на техническия център се намира в Европа, руският клон на девет души се ръководи от руския клон на девет хора. Всички те с по-висока автобиография, с опит в компанията Nissan, и мнозина са започнали с факта, че са обърнали ядките със собствените си ръце. Разбира се, служителите предприемат практика и обучение в европейския център. В своята компетентност оценката на шофирането и потребителските качества, въз основа на които инженерният отдел издава препоръки за конструктивни промени. Но работата по събирането на информация е до голяма степен по-голяма.
Едно към едно?
Списъкът на промените започва да се оформя, когато моделът започне. Като част от процедурата за проучване на автомобила, потенциалните купувачи се разделят на мнението им за автомобила, се провеждат маркетингови проучвания, майсторите на дилърските центрове събират коментари. Всички данни систематизират търговците и получаваме окончателна информация. Като правило в резултат на това предизвикателства Носещо се променя: ако американските модели се различават по гладкостта на курса, но те имат лошо нещо, а суспензията е преместена, тогава трябва да направим компромис.
Филип уверява, че е и с Каска. Дори колите, доставени за нас от Англия, вече са различни от тези продадени в Европа, а когато се занимават с Конвейер "Санкт Петербург", Кашкай е трансформиран още по-силен.
Това е добро изключване от правилата. По-често способността да се определят натрупаните коментари е свързана с последващото възстановяване, което трябва да чака три или четири години, а след това е имало шанс да се подобри колата буквално година след началото на продажбите. На кората на Руското събрание използвахме предната и задната част на подсрамки от X-TRAIL - те са прикрепени през безшумните блокове и няма да се изправят на английския автомобил, тъй като ипотечните елементи са различни. Не знам защо европейците не са го направили веднага веднага. Благодарение на това решение леко намалява нивото на вибрациите. Подфрам извади лостовете, полу-осите - в резултат на това реката се повиши с 20 mm отпред и 30 мм отзад. Поради това трябваше да сменя арките на арките, така че да покриват колелата - това е лигавицата, която е подписване на облекчение Кашка Руското събрание.
Дори по време на подобренията, клирънсът се увеличава с 10 mm (до 200 mm). Филип се гмурва, че преди всичко е наред - Кашкай се изкачи на всяка граница без проблеми, така че устната предна броня Остава непроменена. Но след като стана възможно да се увеличи Тръмп пътуванеИзползвах го.
Всички версии на руския каскаи са обединени резервоар за горивокапацитетът му е 60 литра (на "британски" обемът зависи от модификацията).
Увеличаване на шумоизолацията на двигателя. Задно окачване На всички руски машини, многоизмерно - от полу-зависими от слаби кръстосани, те отказаха да не губят комфорт и управляемост. Това до условно по-голямата надеждност на лъча и простотата на нейната услуга, тогава Нисанови предлагат да не се тревожат за многократните: тригодишна гаранция се отнася за него, както и на цялата кола.
Амортисьори, доставени от теннеко - с по-удобни настройки. И електрическото регулиране на волана също е рекалибрирано. Петна от няколкостотин километра в британски и руски версии, потвърждавам: разликите са забележими! И аз съм повече като "европейска". Това е малко по-подробно асфалтовото облекчение, но възприемано по-събрано по време на активното езда и по-точно реагира на волана. Но готови да признаят, че повечето шофьори са по-важен комфорт. И Санкт Петербург Кашкай по счупените пътища е по-мек - дори въпреки колелата с гуми 215/45 R19 срещу гуми 215/60 R17 на английския автомобил. И жалко е, че не е било възможно лично да оценят свойствата на летните гуми Pirelli Scorpion Verde, които са с персонал от нашата Casca. Според Филип те се появяват в процеса на локализация и перфектно се показват върху свързващите свойства и комфорт за шофиране.
Според статистиката на руските аналитични агенции, автомобили Nissan са сред най-търсените и обичани на вътрешния пазар. И най-важното е, че пазарът на продажби на руски език също е най-големият за производителя на тези превозни средства.
Русия уверено влиза в първите трима, сред всички продажби на световния пазар на AutoContrace. И, разбира се, нашите граждани се интересуват от въпроса - където Nissan се събира за Русия и как високо качество е един или друг пълен комплект.
Сред моделите, които обичаха нашите шофьори, си струва да се подчертае: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-T Rail, Teana, Navara, Juke, GT-R и др.
В допълнение на пътнически автомобилиNissan произвежда търговски модели, които не са по-малко търсене. На вътрешния пазар, Cabstar и HP-300 също се оказаха добре.
Някои от горните модели се събират в Русия. Но делът на автомобили, направени на територията на нашата страна, не надвишава 30%. По принцип, автомобилите се доставят от чужбина.
Обща информация за Nissan автомобили
Преди да закупите нова кола на тази марка, почти всяко лице е зададено за справедлив въпрос: "Къде се произвежда Nissan за Русия?"
Но наистина, купуването на кола за нашия потребител е много важна стъпка, която изисква внимателна подготовка и събиране на цялата информация. На първо място, трябва да знаете, че фабриките, произвеждащи техниката на Nissan Worldwide 8, и в Русия има 2 от тях. Но първо първо нещата.
Заводи за внос на NISSAN за Русия:
Основната продукция, разположена в Япония.
Завод за Samsung, Южна Корея.
Фабрика "Нисан", Испания.
Растение, разположено във Великобритания, или по-скоро в Съндърланд.
В допълнение към тези 4 индустрии, други фабрики, снабдяващи продукти на вътрешния пазар, не са!
Производство на Nissan в Русия
От 2009 г. Nissan се събира за шофьори в Русия в родната земя. Именно тази година растението се отвори под Санкт Петербург, с характерното име "Nissan Manufekching Rus". Тя организира сглобяване на такива модели като: Teana, Murano и X-.
Списък на фирмите в Nissan машини в Русия: \\ t
"Nissan Manufechching Rus", Санкт Петербург;
Загриженост "Автоваз", Толияти.
На Volga Auto Renault-Nissan Alliance е един от основните притежатели на пакета за споделяне.
Заедно с "Rosex" и Renault, японският производител определя концепцията за развитие, назначава топ мениджъри и разпределя печалбите, ако има такова.
Е, сега нека се опитаме да разберем точно къде се произвеждат специфични за NISSAN моделите руски пазарКъдето колата идва в дилъри и автокъщи.
Общо, на вътрешния пазар през 2016 г. официално представляват 12 модела на производителя. Има градски подкомпетентни автомобили, класически държавни служители, сериозни кръстосани и дори спорт купе.
Алмера.
Тази марка AUTO се отнася до бюджетни модели.
Началото на освобождаването датира от 1995 г. и продължава и до днес. Almer беше особено обичан от нашите граждани, предимно достъпност, простота на управлението и стилния дизайн.
Започвайки, от 2012 г., колата се събира в Толиати в Автов, който не й позволи да се възползва.
В изпълнението вътрешно сглобяванеАлмерът загуби редица подробности, толкова благоприятни я идентифицира на пазара сред други автомобили. По едно време тя предизвика крайно възмущение сред купувачите.
В допълнение, алмерата е произведена до 2013 г. Южна КореаИ много клиенти на Nissan предпочитаха само модел на това събрание.
Qashqai.
И Cascai е безусловен участник в оценките на продажбите на всички кросоувъри, продавани в Русия и винаги заема топ линии.
От 2007 г., у нас, повече от 2 милиона единици от този модел, продаван. Производителят следи тясно, че тенденцията върху високите продажби е запазена и поради това непрекъснато загрява интересът към колата.
На всеки няколко години Qashqai е подложен на "тунинг" или променя изобщо поколението. Понякога промените изглеждат незабележими, а понякога колата е силно променена. Въпреки това, експертите на пазара на автомобили бележка, че с всяка нова версия на автомобила става:
повече ▼ ( размери стават малко по-широки и по-дълги)
удобно
практичен
Nissan Qashqai се извършва само във Великобритания и само в опцията с бензинов двигател.
Следователно вътрешният ентусиаст на автомобила не се отчита особено. От една страна, това е добро - Британското събрание е доста високо качество. От друга страна, локализацията на производството може да доведе до намаляване на стойността.
Juke.
Първоначално "Beetle" беше фокусиран върху напредналите млади хора, които искат да се открояват от тълпата, поради необичаен дизайн и дизайн.
Но в Русия този модел е станал популярен и продаден сред жените.
О, да, това вероятно е любим модел, доста необичаен дизайн и изразителната сила на колата все повече и повече завладяват сърцата на момичетата, водещи активен начин на живот.
Достатъчно е да се откажат от бърз поглед към модела Juke, за да разберем - този модел не е подходящ за селски пътища и стръмни склонове.
Въпреки тялото на задвижването на всички колела и високата позиция на водача, машината е предназначена за градско езда.
Juke няма да отиде в Русия - възможно е да го купите само японски или британско производство.
Мице
Колата "Микра", разбира се, аматьор. В Русия моделът не е твърде много търсенето.
Въпреки това е абсолютен държач за запис сред автомобили Nissan. относно продажбите по целия свят, както ние лекуваме европейски диск.
В Обединеното кралство и Япония се произвежда малка, компактна и невероятно икономична кола. Както и предишния модел, тази кола е много популярна с жените. В Япония тази кола е известна под името Nissan March.
Дизайнът на машината е проектиран от Япония и интериора на европейското дизайнерско студио.
Забележка.
От външния вид на модела на вътрешния пазар автомобилен пазарКолата се е утвърдила като семейство и класира своята ниша сред купувачите. Тази машина се произвежда от 2004 г. насам.
Ако смятате, че прегледите в интернет - тази кола Доста удобно за използване и невероятно, много придружено.
От 2006 г. Nout непрекъснато се подобрява и допълва от нови технологични детайли. Тя е произведена във Великобритания, така че не е специално избран.
И да, тя е много популярна и с любимите ни жени!
X-Trail.
Icstrael е един от първите модели на японската загриженост.
Но дори и сега превозно средство Тя не загуби значението си, защото непрекъснато се възстановява и подновява поколения.
Големият 4x4 SUV е известен по целия свят. Русия също се радва на голяма популярност. Следователно интересът на водачите е ясен за въпроса, когато събират Nissan X-Trail За руския пазар.
Моделът се счита за семейство и се радва на голямо търсене на вътрешния пазар. С всяка нова модификация, "icstreyl" претърпява "тунинг": добавете по-мощен двигател, подобрете външен вид, подобряване на комфорта и безопасността.
Автомобилът отива в Русия, във фабриката в Санкт Петербург.
Въпреки това, тези, които не изплашат употребяваните автомобили, могат да търсят Nissan X-Trail на японското събрание до 2009 г.
Навара.
Единственият пикап от японския автомобилен гигант е произведен и доставен на вътрешния пазар на превозни средства от Испания. Като цяло, тази кола се счита за "спортен" камион.
Тази машина се произвежда дълго време от 1997 година.
Моделът има различни видове Тяло, затова препоръчваме всеки да се запознае отделно.
Според прегледите това е много удобен и много приятен модел, отличен вариант За тези, които живеят близо до провинцията. Идеален за много видове транспорт.
Murano.
Класическият кросоувър идва от Япония или се събира в Русия (във фабриката в Санкт Петербург). Така че вътрешният потребител има избор, който да вземе Murano.
Производителят гарантира, че колата не е по-ниска от своя конкурент на BMW X5, но е много по-евтина. Така че това е или не, всеки може да оценява, независимо.
Малко история - вероятно не знаете, но колата е кръстена на остров Муран, който се намира в Италия. Съдейки по отзивите, колата е доста популярна в Русия и в допълнение към всичко, се счита за "модерно".
Патрул
Машината е истински "звяр", специално проектиран да преодолее тежките пътища.
SUV перфектно се справя с всеки слож пътни условияРаботи буквално за "носене".
След сериозна промяна на поколенията, настъпили през 2004 г., техниката може да се похвали не само с проходимостта и отличното техническа характеристикаНо и благодатта на линиите и вътрешния комфорт.
Ако преди това колата беше груба и функционална SUV, сега е добра и качествена кола за всички.
"Патрул" идва от Япония, където и се прави за целия световен пазар.
Ето защо, за качеството, което трябва да преживеете, последно.
Pathfinder.
От 1984 г. се произвежда пълноценен кросоувър с просторен салон, но продължава да изненадва с високите си оценки и показатели за продажби.
Тази кола е за тези, които се интересуват от мощен и представителен модел за движение около града и в условия на по-малък офроуд.
До 2014 г. превозното средство дойде в търговците в Русия от Испания. Но тогава събранието беше локализирано във фабриката в Санкт Петербург. Досега специалните различия не са забележими и нашите съграждани са щастливи да купят Pathfinder на вътрешното събрание.
Teana.
Тиана - се отнася до лидерите на продажбите на руския пазар.
Популярността е завладяна от момента на появата на вътрешния пазар (2007 г.) и продължава да расте само. До стартирането на конвейерното събрание в Санкт Петербург, Тиана е произведена и доставена от японското предприятие.
Всички автомобили, произведени до 2009 г., са "чисти" японски. За други страни Тяна се извършва в Япония и Тайланд.
Изпратете заявление за тест драйв
Първо за самия модел. Първото поколение X-Trail видя светлината през 2000 година. Моделът се основава на платформата на NISSAN FF-S и нейният екстериор бе разрешен в стила на легендарния Nissan Patrol SUV. Тази бруталност, в много отношения, което предизвика популярността на новостта, по-късно служи като причина за критикуване на дизайнерите, които предложиха нов вид на развиващата се X-пътека. Но това ще се случи само след 13 години, а през 2007 г. второто поколение X-Trail създаде на световните пазари C-платформа Nissan. Този, който преди това бе пуснат в производствения модел Qashqai.
Производството на автомобили в Санкт Петербург започва през 2009 г. и през 2012 г. заводът е награден с първата си награда: " Най-добър фабрика в качеството "сред всички заводи на Nissan в света
Дизайнерските удоволствия във външната страна на второ поколение бяха малко, а X-пътеката все още остава брутална кола - в този Nissan търговци видяха един от акцентите на модела. И през 2013 г. беше публикувано третото поколение на X-пътеката, което предизвика разговори за това дали популярната мъжка кола е била изгубена и с него и офроуд качества? Що се отнася до последното, тя определено не е загубена, а бруталността ... да бъде, че както може, но дори и в Русия, където те познават джипа в джипове, продажбите X-Trail днес надхвърлиха продажбите на Qashqai - автомобил, който е дълъг и добре утвърден в сегмента на SUV.
Детайлите в магазина за тяло идват от собствения им семинар за щамповане
Трето производство поколение х-пътека Заводът Nissan в Санкт Петербург започва през декември 2014 г. и стартирането е извършено в рекордно време. Но това не означава, че производствените работници могат да разчитат на някои отстъпки по отношение на качеството: само пълно съответствие с всички стандарти на компанията дава зелена светлина за започване на производствения модел. Между другото, за загубата на бруталност ... в началото руското производство Третото поколение X-Trail. Феновете на модела се интересуват дали е невъзможно да се остави на конвейера и предишната версия?
Ясно е, че в сърцето има повече емоции: нова X-пътека, първо, значително технологично, второ, нейният дизайн изисква по-задълбочена работа с празнините и повърхностите на тялото на тялото и този факт е много маркиран с това Руски купувачи. Що се отнася до скоростта на модела, стартирането на растенията се състоя, след това фабричните служители се гордеят, че не са напразно: началото на производствената X-TRAIL се състоя едновременно с разширяването на растението.
Декември 2014 г. Продукцията е пусната във фабриката нов Nissan. X-Trail.
До 2014 г. растението ежегодно произвежда около 50 000 коли, отиде на максималната си сила и без разширяване производствени области Освобождаването на нови модели вече не е възможно. Появиха се нови производствени обекти, като семинар за щамповане и пластмасов магазин, които позволяват значително да се увеличи делът на местните компоненти в модела X-Trail. В допълнение, промените в управленската структура допринесоха за бързото стартиране: във всеки отдел е работил група пряко отговорни за стартирането. Работата на тази група започна на етапа на решаване на инженерни въпроси, за една и половина или две години преди началото на производството. Всички предприети мерки ни позволяват да достигнем необходимото ниво на качество не за стандартите на Nissan за три месеца и в осем девет седмици.
Фабричният магазин за оцветяване е оборудван с най-модерното оборудване.
Скорост с какво нов модел Започва в производството, цифрите, отразяващи обема на самото производство - всичко това е важно. Но има и друг не по-малко важен критерий - качество. "Около 10-15 години се смяташе, че руският потребител в условията на дефицит не е толкова критичен, оценява качеството на автомобила", казва управител за осигуряване на качеството на Nissan Manfechching Rus LLC Boris Mezentsev. - Днес, съдейки по данни на годишните въпросници на европейския стандарт, виждаме, че нашите клиенти понякога са по-взискателни от клиентите в Европа.
И ние говорим за качеството, като правило, това не отива, това е факт на даденост. Руските клиенти искат да имат кола високо ниво" Пример за такова искане е да се обжалват размера на пропуските в подробности за тялото Nissan Taana, въпреки че всички те са поставили в определени японски странични допуски. Що се отнася до X-Trail, нямаше никакви въпроси с пропуски и капки в подробности за тялото, когато първият модел е освободен. "Без пълно съответствие с Nissan стандартите, ние просто не можехме да произвеждаме автомобили от тази марка", продължава Борис Мезетенце. - Но ако клиентът изисква още по-голямо качество, можем да затегнем японските разпоредби в рамките на нашата фабрика. " И това не е просто декларация за намерение: за да бъде пред желанието на клиентите, в завода "Санкт Петербург Нисан" са ревизирани някои толеранси.
Потребителското мнение е наистина важно за фабричните инженерни услуги и това не е само събиране на статистически данни и анализ на гаранционните жалби. Мерките се предприемат по най-подходящите искания. Например, имаше желания за промяна на основния ъгъл на монтажа на близката светлина в фаровете на Nissan X-Trail. И въпреки факта, че променящите се параметри при инсталирането на осветлението на главата трябва едновременно да отговарят на изискванията на Nissan и Russian технически регламентиИскането на клиента беше изпълнено. Имаше и желае да се подобри ефективността на Nissan X-Trail.
В резултат на това днешният модел, по-специално, е оборудван с функция за еко-режим и в сравнение с модела T31, разходът на гориво е намалял с 20-25%. Освен това през декември 2016 г. стартира права линия между клиенти и растение, без да е толкова бърза комуникация чрез въпросниците или дилърските центрове. Има повече световни желания на руски клиенти. Например, мнозина биха искали да имат ствол от трето поколение на тяхната х-пътека. Ясно е, че в лицето на растението този проблем не е решен, но такива желания се прехвърлят в отдела за проектиране на NISSAN и е много вероятно при разработването следващ модел X-TRAIL те ще бъдат взети под внимание.
Стандартите за качество се определят от Nissan, но вътрешните фабрични изисквания понякога са по-строги
Ясно е, че клиентът винаги иска нещо повече. Но NISSAN X-TRAIL на третото поколение продължава да отговаря на всички изисквания на надежден семеен SUV. В сравнение с предишната версия, тя стана маневрин, получи подобрени настройки и вариатор на управление. Това означава, че инженерите на засаждането на Nissan казват: "стана по-приятелски." Що се отнася до дизайна, който някой на нивото на стартиране се счита за противоречиво, той е малко вероятно да изплаши истинските почитатели на тази кола, но за нови клиенти в редиците на клуба за X-Trail на Nissan, те вероятно са привлекли.
И в заключение няколко думи руското събрание, темата, която преди няколко години беше публиката в градовете. Днес нивото на доверието на потребителите в автомобили, събрано в Русия, е много по-високо, но един факт все още си струва: според резултатите от последния независим одит, който се провежда по искане на японския щаб, заводът Санкт Петербург Нисан В броя на отбелязаните точки е пред европейското ръководство предприятие, завод в Съндърланд (Обединеното кралство).
Нарастването на производството изисква и разширява района и появата на нови семинари. В картината на пластмаса
От 2009 до 2014 г. са произведени 113,818 Nissan X-Trail автомобили, както и от 2014 г. до днес - повече от 52 000 автомобила на новата версия
Историята на най-големия производител започна през 1933 г. от сливането на две японски фирмиЕдно от които се занимава с производството на триколесни автомобили, а другата - развитието на пътника Мини-Каров. Така че търговската марка Nissan е създадена с напълно нова търговска политика. Насоките на износа на компанията станаха бързо разширени: две години по-късно към тях беше добавена Австралия. Усилията на автомобилен производител се насочиха към създаването на голям Nissan тип 70 модели, търговски микробуси NISSAN тип 80 и NISSAN тип 90 автобуси.
Новите инженерни развития изискват разширяване на производството, така че през 1943 г. е построена растителната централа Йошивара, чиято дейност е била прекъсната за известно време, когато втората световна война беше прекъсната. Но въпреки това, Nissan не намалява: всички продукти бяха сведени до пускането на армейски камиони.
След края на войната производството се възобновява пътнически автомобили Datsun. Един от стратегическите движения на компанията е закупуването на акции Minsei Diesel Моторна компания. През 1950 година. Две години по-късно Нисан стана партньор на британската компания Остин Мотор компания. Но наистина силното събитие на 50-те години беше дебютът на първия патрул на Суван с шофиране за четирите колела и бензин "шест" под качулката.
Истинската серия от успех и постижения изпревари компанията през 1958 година. Тогава първият висок клас бе сглобен car Datsun. Bluebird, чиято отличителна черта е предната спирачна система с усилвател, който се прилага първо от производителите на Япония. В резултат на това иновации, обработката на машината се подобри значително.
Производството на Cedric Nissan през 1960 г. позволи на компанията да заема силна позиция на всички пазари, особено на американския пазар. Моделите на Bluebird и Cedric станаха много популярни сред шофьорите, а последният дори посещава хост ролята на автомобила, в която олимпийският пожар е транспортиран от Гърция за олимпийските игри през 1964 г., държани в Токио.
Появата на епохата на високите скорости модел Nissan. Глория, която е оборудвана с един от най-мощните двигатели по това време. Скоростната кола взе участие в II рали Grand Prix от 1964 г., която се случи в Япония и донесе редовното право на шампион на компанията, достигайки до финала с огромен марж от съперници.
Що се отнася до обикновените граждани, за които в приоритет, не толкова скорост на движение, колко комфорт и естетика лична колаЗа тях компанията е представена от Datsun Sunny 1000. Нова категория Машините за компактдиска са предизвикали вълна от фантастична популярност сред младите хора с високо качество и достъпна цена ( семеен автомобил Bluebird може да си позволи не всички).
На фона на бързото развитие на пазара на компактдиска, Nissan не е приел вниманието и спортни автомобили: Моделът на Nissan Prince R380 спечели твърда борба срещу германската легенда на Porsche 906 и донесе третото място в националния рали на Гран При.
Развитието на японската марка се състоя в такива алтернативни насоки като производството на ракетни и кораби, стартиращи инсталации. Връхът на активното развитие на тази дейност дойде през 70-те години. Благодарение на собствения си флот, "Nissan" стана най-големият износител на автомобила по целия свят до 1976 година.
Въпреки това, компанията изпитва трудни времена: финансовите проблеми, възникнали в средата на 90-те години, бяха принудени да продадат контролен дял във френския автомобилен гигант Renault. В резултат на това Карлос Гон бе предаден на главата на Нисан, който успя да донесе компанията от кризата.
Преодоляване на препятствията, Nissan Motor Company е постигнала завиден успех. Днес Nissan е транснационален автоконенн с дъщерни дружества в Германия, САЩ, Мексико, Австралия и Перу.
Диапазон на модела Nissan.
Диапазонът на модела "Nissan" е много разнообразен. Най-популярни сред руските младежи се радват на компактни Sitics Nissan бележка. и Nissan Juke. С екстравагантен външен вид. Ако имате нужда от кола малко големи размери, тогава в този случай чакате добър избор между малкия клас ( Nissan Tiida., Алмера в тялото на седан или хечбек).
Представител на бизнес класа - Nissan Teana. - причинява много положителни отговори от собствениците. Конкуренция с AUDI A4 и BMW 3 серия от производителност, тя има едно важно предимство пред баварците - понякога по-малък шанс за отвличане (както е видно от статистиката на хайдерието на карбон). Линията на кросоувърите и SUVs Nissan представиха много прилични модели: Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder и, разбира се, легендарният Nissan Patrol. В модел ред "Nissan" също може да се намери спортна купе NISSAN GT-R.
Цената на Nissan.
В нашия каталог можете да видите цената на различни модели в зависимост от техните промени. Една от най-евтините опции са малки и средни машини, цената на която е средно около половин милион рубли. Цена на премията седана Нисан. Teana може да достигне до един и половина милион, Nissan Patrol SUV - надхвърля три милиона, а спортните двойни часове ще достигнат четири и половина.
