Изпитване на седан. Акупунктура: Тест драйв актуализира Lada Greata. Пълен набор от безвъзмездна помощ на Лада

Пълно тестово задвижване Лапа безвъзмездни средства трябва да дадат отговори на всички въпроси, а най-подходящият от тях - струва ли си автомобилът на парите ви?

Ако не беше за конкуренция, тогава Автоваз пусна класиката и Самара още много години. Но първо, известните производители започнаха да предлагат висококачествени висококачествени автомобили, а след това китайците, които предлагат на своите клиенти огромна селекция от евтини автомобили на най-различното качество, бяха затегнати.

Замяна на класиката реши достатъчно прост начин - Вземете съществуващ модел и го намалете колкото е възможно повече. Лада Калина е взета като донор и това не е случайно, защото този модел е сравнително свеж в цялата линия на Автоваз, освен това, тя е доста успешна, така че тя може да бъде безболезнена "да се влоши". Въпреки това, ние няма да бъдем твърде категорично да се позовем на новостта, преди тя да бъде напълно оценена в безвъзмездните средства за тестване.

Платформата Vibrurnum беше сериозно модифицирана, размерите се увеличават, сега дължината е 4260 mm, височината е 1500 mm, а ширината е 1700 mm. В очертанията на новостите, силуетът на предшественика е лесно досети, но предната и задната част тук са напълно нови.

Новият качулка с повдигнат ребрата, така че безвъзмездната помощ изглежда по-модерна и елегантна. Завършва дизайна на предната част на бронята с вградени мъгли и въздушни вход. Разбира се, в най-простата версия на безвъзмездните средства, купувачите ще получат броня без мъгла и дори неоцветени, в случай на пълен набор от стандарт, но всички тези стъпки са насочени към постигане на възможно най-ниска цена.

Задната част на гранта се оказа по-малко елегантна, но минусите на масивния дизайн с повече от заплащане за предоставяне на практичност. Балансът на безвъзмездните средства има обем от 480 литра, който е един от най-добрите индикатори в класа "B". Като дизайнерско решение Заслужава да се отбележи завоите върху капака на багажника, които не само подчертават цялостния дизайн, но и добавете покритие на облицовка. И тук задни светлини Досега те бяха неуспешни, върху дизайна, те изглеждат добре, но като тест драйв показа безвъзмездни средства, светлините в дъжда са сериозно замъглявани. Надяваме се, че този проблем е решен от самия Avtovaz в близко бъдеще.

Интериорът на безвъзмездните средства е комбинация от простота и функционалност. Минималният възможен брой части, изработени от твърда пластмаса, направени, вътрешната украса на новостите не е най-красивата, но и евтино и с минималния брой потенциални източници на шум, щурци и скърца.

Колелото с три спици няма никакви елементи на електрониката, но в такава бюджетна кола тя е предвидила. Таблото е достатъчно информативно, всичко е на своите места, а показанията бързо се четат.

Нашата собствена тест за безвъзмездна помощ на Лада потвърди, че предната част на седалките на автомобила е доста удобна, но страничната подкрепа очевидно липсва. В задния ред, ако желаете, можете да поставите трима души, но без много комфорт - те са предназначени за комфорт само на двама пътници.

Широка гама от електрически единици ви позволява да изберете най-изходящия вариант. Разбира се, тук няма 200-силни опции, но за бюджетните модели има достатъчно място на власт от 82 до 98 к.с., особено след плановете за оборудването на тази кола и с 106-силна единица.

Изпитваното устройство ясно показва, че този светлинен модел е достатъчно, за да има набор от електрически единици. В същото време важен показател за консумация на гориво, който върху нашите измервания е около 7.6 литра на 100 км в смесен цикъл, както обеща производителят.

Суспендиране модерни автомобили Лада силна страна. Глушаването се държи добре при високи скорости и е достатъчно ниска енергийна интензивност за доста удобно движение.

Тест драйв Lada Greata

Колата струва парите ви! Недостатъците са достатъчни тук и като безвъзмездни средства, те ще се появят всичко в повече, но днес да си купят същата кола по отношение на ценовото и коефициент на качество е просто невъзможно.

Чрез коригиране на "детските" болести на новия автомобил, Автоваз може да разчита на това, което предоставянето ще стане ново народна кола Русия.

Видео тест

Старият преглед на Greation от avtovsty

През есента на тази година, Автоваз донесе много "плодове" на своите потребители - това са нови версии на хечбека на Xray, както и вест на Лада, леко модернизирана Lada 4x4, но може би най-важното събитие беше външният вид Актуализирано семейство Лада Галта. И ние вече успяхме да тестваме седана и хечбек.

Фактът, че вътрешната платформа започна да произвежда кола под японската марка, може да се отнася различно. Точно така, казват те, те най-накрая живеят! Издадена е, че автомобилната индустрия е подходяща платформа, която привлече японците. Можете да летеш нагоре, че нашите хора не могат да донесат мозъка си на ум, но си струваше да вземе японците ...

От появата си в края на 2011 г. Лада Галта е активен участник в ръководството в клас Б. и ако за първи път нов модел Поддържане на предишната и Калина, след това миналата година тя е най-популярната в сегмента. Далеч от него и чуждестранни конкуренти - Соларис, Логан, Рио, Поло. Освен това, с появата на тялото на безвъзмездната помощ трябва да бъде още по-популярна. А какво да кажем за надеждността?

На 14 май в град Ижевск официалният старт е бил даден на производството на автомобила Лада Грант в тялото на Лифтбек (или, ако някой друг го харесва, той може да му се обади хечбек). Мисля, че няма да отворя Америка, казвайки, че моделът може да се нарече дългоочаквано. Всъщност, след началото на производството на безвъзмездни средства в тялото, един седан изтича много бензин, той успя да промени главата на Автоваз и модела, противно на първоначалното "ниско сътрудничество" на концепцията за Концепция за луксозно оборудване, включително оборудвана с автоматична трансмисия. Според същото, Андерсън, новият директор на автомобилния завод, Грант Лифтбек ще бъде събран само тук, в детската площадка "Изевск". За тази цел сериозните инвестиции бяха в завода, производството беше напълно модернизирано.

Да обобщим. Беше ли предоставяне на спорт по-интересни безвъзмездни средства? Без никакво съмнение. Беше ли хармонично? Не и не отново. Shapovalov и Taki нарушиха баланса на безвъзмездни средства, крехко равновесие на всички потребителски свойства на автомобила. Акустичен комфорт "плава", разклащайки се на задните седалки, на ръба на благоприлича ниски революции Колата е "да не отива" ... и сега въпросът е на гръбнака: създателите на спорта безвъзмездни средства в целта, определени от самите тях? Сигурен!

Туристически истории за безвъзмездна помощ на Лада

Признавам честно, зад волана на домашната кола беше последният път, когато седнах ... eee ... не мога да си спомня кога. Ето защо, на тест драйв на актуализираните "безвъзмездни средства" в Толиати, отидох със семейството си с голямо любопитство.

Тествахме две коли - лифт с четири етап автоматична кутия (1.6 л. 98 к.с.) и седан с механични (1,6 л, 87 литра.).

На "лицето" на новите "безвъзмездни средства", които се появяват в продажба на 1 септември тази година, същият хромиран бумеранг или буквата X, както и вест. Ето защо, очевидно, с нея и объркан. От проектирането на премахнатата "Калина", въз основа на която е направена "безвъзмездната помощ", почти нищо. Joke Lee, 150 нови детайли! Главна оптика, брони, радиаторна решетка, врати форма, тяло пръчки - всичко е различно. Худ леко удължи, капака на багажника се промени. Инжекторите на пералнята - "фенове", пръскането на течност не са точно, но по цялата повърхност на стъклото - сега са под предното стъкло. Дъното на гърба не се намира на бронята, но на капака на багажника. Bumpers самите в цвят на тялото. Големи огледала с повторители изглеждат като чуждестранна кола. Няма ларва за ключа на багажника. Вместо това, електромеханичен бутон. Но капакът все още трябва да придружава ръцете си.

Снимка: Лада.

Какво вътре? Да не се каже, че салонът изглеждаше много богат. Бюджет, разбира се, но не е погрешен. Столовете са станали по-удобни. Воланът се регулира само върху ъгъла на наклона, т.е. нагоре / надолу. В същото време воланът е електрически усилвател. Така че можете дори да управлявате колата, ако можете дори с един малък пръст. Също така се появи корекция шофьорска седалка Височина. Подчертаване на U. табло Приятен - неутрален бял.

Чрез изтегляне до просторен багажник (520 л) кошница с пикник соине, с кола с роботизиран пренос Отидохме на един от предложените маршрути - до замъка Гарибалди.

Замък Гарибалди. Снимка: / Владимир Полпанов

Замък в защита

Да, да, в провинция Самара има замъци в стила на геотемите. Този шедьовър на архитектурата се намира само на 40 километра от Толиати в село Кричешка и принадлежи към местното бизнесмен Олег Кузичин. Малко по-малко от час трябваше да стигнем до крайната точка на маршрута.

Пътят към хрущяла на замъка е показан с удоволствие. Радваме се, че в селото се появява собствена забележителност. И се надяват да получат доходи от туристи. "Гранде", разбира се, местните кардагери вече няма да изненадат. Видяхме, казват те, повече от веднъж. И първо, дори объркано с "запад". Болезнено подобно.

Замъкът не е паметник на архитектурата (в древна Русия, те не са го построили), въпреки че изглежда като истинска древност, за нищо, което е направено от истинския камък (шисти). Нека и двете нови (строителство започна през 2006 г.), но от друга страна, не копие от конкретен европейски замък, а оригинална архитектурна фантазия по темата на европейския готически и романтизъм, който направи всички най-красиви и интересни елементи на Европейската архитектура на Средновековието, Ренесанса и викторианската епоха. Проектирани нашите архитекти.

Защо, всъщност, замъкът е името на Гарибалди? Олег Кузичин го посвети на баща си Гарибалди Кузичин, който дори не е най-далеч на героя на Италия Джузепе Гарибалди. Просто го наричайте така Гарибалди Аркадивич. Късмет с името, можеш да кажеш.

Уви, вътре в замъка не са позволени, строителните работи все още са в ход. Охраната заплашваше дори да подпали новата "безвъзмездна помощ", ако не се откажем доброволно. Трябваше да слушам. Гвардите на замъка Chryshevsky са много лейди, както се оказа. Но навън можете да се възхищавате на архитектурната красота колко душа. Не вземайте пари за това.

Не е лошо акне

Пътят, водещ до замъка, макар и не много живописен, като хрущялен атракция - всички "шест държавни" даша и селскостопански продукти - но дори и без неприятни изненади под формата на ями, пукнатини и Koldybin. Тя позволи да изпита шасито. При настоящите "безвъзмездни средства", може да се каже енергоемкото суспензия, всеяден, с напълнени с газ амортисьори. Клирънсът е висок, така че на черния път, който карахме, без страх да се замъгляваме в ямите.

Новата "безвъзмездна помощ" вече е оборудвана с великолепна японска четирия етап jacco автоматична машина. Тази единица отдавна е поставена на "Безвъзмездни помощи" - седан Datsun On-Do И той е заслужил признание като надежден и адекватен агрегат. Предаването е добре координирано с 98-силен двигател и дори подчертава своите предимства при скорости до 80 км / ч. Цената на такава кутия е около 30 000 рубли. Вярно при високи скорости Automata вече липсва 5 и 6 стъпки. Поради увеличените революции разходът на гориво расте, въпреки че динамиката остава.

Зад града те позволяват да се ускорят до 110 км / ч. Колата се държеше много постоянно и при изпреварване дори показаха необичайни машини с малки обеми двигател.

На табло Можете да видите само скоростта, оборота, текущото време и пробега. Освен това, използвайки бутона на десния превключвател за задвижване, на екрана се показва температурата на двигателя или метеорологичната борда.

Снимка: Лада.

Колата на механика е по-мобилна. При започване и изпреварване се държи по-добре. Превключватели без закъснения, лесно. Разбрахме това на следващия ден, когато вторият автомобил беше тестван.

В "безвъзмездната помощ" сега е добра шумоизолация, която се насърчава с нови крака в арки на колелатаНаправени от прашен мек материал. Kia Rio. Шумът е приблизително един и същ, но в същото време повече от 2 пъти.

Като цяло, е време да обобщим. Има толкова много шеги за вътрешната автомобилна индустрия, която първоначално исках да карам на "Лада" и да се смея с хората. На практика се оказа, че автомобилите от Толиати отстъпиха далеч напред. "Грант" е доста модерна и удобна домашна кола. И ако сравните с чуждестранни "съученици", тогава е малко по-ниско от тях. Така че всички брадати шеги за "Zhiguli" изглежда са архаични. Само цените остават смешни.

Съдия за себе си: Цена за нови Лада гранта. Тя започва от марка от 420 000 рубли (в конфигурацията на стандарт на 5-степенна механик с двигател в 87 "коне"), като двигателят е по-мощен (106 к.с. на 5-степенния "робот" optima конфигурация) Колата ще струва около 570 хиляди рубли.

СПЕЦИФИКАЦИИ LADA GRANCA.

Тест драйв LADA GRAN е предаден в процента на конфигурацията, така че ще бъде обсъден за това. Мощността на двигателя е 87-ти конски сили Когато върхов въртящ момент в 140 до nm.

Двигателят има добра по-ниска тежест, но горната тяга не е особено впечатляваща. Но това е достатъчно, за да се преодолее светлината извън пътя. Когато колата беше минала, имаше зима, а снегът беше малко, но колата се справи добре с препятствието. Много неща се чудят защо новостта не оборудва двигателя за шестнадесет цилиндъра с мощност от 98-мегали? Отговор на този въпрос и който не знае. Най-вероятно, защото те вече са ангажирани в собствениците, изпращайки колата на тунинг семинара. Колата до стотици километра може да ускори за 12 секунди и в същото време максимална скорост ще достигне 167-ти километра в час.

Багажно отделение

При преминаване на тест драйв Лада Грант, успяхме да разберем, че колата има луда популярност. Много клиенти внимателно проучиха колата, попитаха за цената и поискаха да покажат багажното отделение.

Отделението за бъг7анс е наистина голямо, неговият обем е 480 тона литри. Лада Ариора има по-малък ствол, но и конкурент Renault Logan има обем на багажника в 510 литра. Просто казано, много неща могат да се впишат в багажника. Особено ако колата е била закупена в икономически цели и за пътувания в страната. Багажникът ще постави шест торби с картофи и ако сгънете задната седалка, тогава всичките десет ще се поберат. Но има един недостатък на седалката трябва да бъде сгънат в части, и преди сгъване на местата, трябва да извадите възглавниците от задната седалка. Но за руските шофьори е обичайно значение.

Тест драйв Lada Greata / Lada Greata

Безвъзмездни средства за салони

Какво веднага искам да обърна внимание на кабината? За да започнем, всичко е украсено с добра пластмаса, а таванът е висок. Но има и минус това е това, което липсва радиолен рекордер, така че самият собственик може да създаде тук какво иска. В кабината, за съжаление, ревът на двигателя също е мълчалив и предаването мелене. Но не сега. Основният акцент на тази кола е, че няма нищо излишно. И се отървете от допълнителните детайли, защото нямаше неприятни звуци, които публикуват. Това е проблемът на повечето местни автомобили. Тъй като автомобилите са били оборудвани с лошо качество, всичко изскърца в кабината, особено в вратите. Но новостта не съгрешава. Тук всичко е необходимо, засяга централната конзола и шинатата на вратата. Асамблеята е много по-добра и материали.

Пълен набор от безвъзмездна помощ на Лада

Друг важен момент се намира в конфигурацията на автомобила. Традиционната VAZ скромност трябва да бъде оставена в миналото. Стандартът е оборудван с главни дискове и електрически задвижвания на предното стъкло. Тези необходими детайли, без които колата вече не е кола.

Но какво точно ще бъде оборудването на колата, напълно зависи от вас и от сумата, която имате.

За 229 хиляди рубли ще получите кола с пълен комплект. Ще има само една въздушна възглавница. Оборудване правилото ще струва 256 000 рубли, но оборудването тук е по-богато. Броване в тази кола са един и същ цвят като тялото, както и има дискове с диаметър 14 инча. Автомобилът е оборудван с централно заключване, електрически прозорци на предните прозорци и управляваща електрическа енергия.

Ако купувачът не отговаря, той може да изчака кола в луксозната конфигурация, за която ще трябва да плати 300 хиляди рубли. Тази кола Тя ще бъде оборудвана с климатик, две въздушни възглавници и радио и анти-заключване спирачна системаИ може да се появи автоматично предаване.

Тест драйв Лада Грант в Русия и на запад

Известно е, че тези автомобили имат два проблема, които са в надеждност и безопасност. Ако колата е донесена на европейския пазар, тогава грантата за тест драскулба ще бъде неуспешна. Следователно, за да продадете колата в чужбина е безсмислена, но на руски пазар Тя ще купи с взрив. На този принцип се правят автомобили в Русия. Ето защо колата е тествана по пътищата ни и резултатите, за да го постави леко, изненадан. Колата издържа всички тест и дори фронтален сблъсък, което означава, че автомобилите започнаха да се подобряват в сравнение с техните предшественици. Ако в предшественика влезте в сериозна инцидент, тя ще завърши със смъртта, но в новостта ще се окажете само в болницата. Всичко това се постига поради по-твърда тяло, възглавници за сигурност. Но по някаква причина задните облегалки за глава и стабилизация не мислят.

По време на теста бяха идентифицирани проблеми с горивния сензор, с осветление на таблото, но нека бъде дреболии, но все пак биха искали без грешки.

Времето, когато опашката е построена за автомобили, минала минаваше. Сега, за да го продадете, трябва по някакъв начин да привлечете купувача. Един от начините е тест драйв, по време на който бъдещият собственик може не само да седне, но и лично да го опита в различни режими.

В допълнение, това е добра рекламна възможност. Дилърите предоставят автомобил за тестване на различни списания и интернет публикации и публикуват преглед за него. Като правило, тя се отнася до нови и обещаващи модели. Ето защо нека да поговорим за безвъзмездната помощ на Лада, тест драйв, който сега е най-популярният в нашата страна.

В допълнение към големите издания, обикновените шофьори са разделени от техните впечатления от пътуването до новата кола. Доказателство за това е стотици видеоклипове в интернет. Много често такива филми са по-обективни от прегледите на професионалистите. След като анализираме както тези, така и на другите, можете да прекарате големите си. Ще дадем най-често споменатите предимства и недостатъци на безвъзмездната помощ на LADA, която бяха идентифицирани по време на тестовете на различни категории шофьори.

Салон и безвъзмездна помощ

Абсолютното мнозинство от прегледите се свеждат до факта, че той е "шумолене". Колата започна да изглежда донякъде поради увеличаването на дължината. Нищо чудно почти на всички видеоклипове, то се отстранява отстрани или пред диагонала. Причината за увеличаване на базата е станала голям ствол. Това е като определен плюс отбеляза всичко на един участници. Се появи бягащи светлиникоито работят без затъмняване.

Отбелязва се, че броните в стандарта за конфигуриране не са боядисани в цвета на тялото. Самата живопис се произвежда на оборудването на известна немска компания, която трябва да доведе до подобряване на качеството. Грант има доста удобен и просторен интериор. Предните седалки не предизвикват оплаквания, с изключение на регулирането на наклона на гърба им, тя не харесва много. Относно задни седалкиТогава, както всички машини VAZ, според мнозинството, са претъпкани. Радва шофьорите и въздушните възглавници и електрически прозорци.

Но предното стъкло е конструктивни функции Не излизайте напълно. Отбелязва се за всякакви рафтове и държачи на чаши в кабината. Предимството се признава като добър кръгъл преглед на автомобила. Повечето положителна обратна връзка Разкрих голям тест- Облечете се към адреса. Абсолютното мнозинство от шофьорите го смята за модерен и информативен. Особено всеки обича течен кристален дисплей.

Нагревателят на салона е преди всичко похвала, а не само заради удобството да ги контролираме. Той е проектиран толкова добре, че дори при ниски температури зад борда в първата позиция ви позволява да поддържате удобна температура в кабината. В допълнение, когато се движите, дори и на оптимална кола предно стъкло Не печка.

Един от най-големите недостатъци е свързан с печката. Нейният радиатор често започва да тече още преди изтичането на гаранционния период. Само по себе си не е толкова страшно, но освен трудоемък ремонт, често се проваля, той е над него, че радиаторът е. В допълнение, няма достатъчно изолация на кабината.

Двигател, окачване и скоростна кутия

Повечето видеоклипове маркират добрите динамични характеристики на автомобила, дори в основната версия, която y. В тази конфигурация е оборудван с 82-литров клапан с капацитет 82 литра. от. Тази мощност, колата е повече от достатъчно време на движение. Като недостатък, много от тези, които са преминали голямо тестово устройство, маркират достатъчно високия шум на двигателя в завои повече от 2000 година.

Специалните оплаквания от безвъзмездни средства не причиняват. Това е разбираемо - това е направено с участието на специалистите на Renault. Колата не е лоша, тя може да се види на видеото, запазва пътя дори прилична скоростДобре "поглъща" всички нередности на черен път. Пътното освобождаване от 80% от участниците. Това е 16 см, което е достатъчно за нашите пътища.

Досега всичко се отнася само до безвъзмездни средства в Лада в стандарта за конфигурация, но, разбира се, голямо тестово устройство Не взема предвид други изменения. Грантовата стана първата вътрешна колапроизведени от сериал автоматична трансмисия. Дизайнерите на толиати, адаптирани към него японска кутия, адаптирайки го към нашите работни условия. Производителят декларира високата надеждност на този възел.

Автоматичната трансмисия е четиристепенен и, който е особено маркиран с автомобилни ентусиасти, тестван от автомобила, има позиция 1 и 2, предназначена за офроуд и задръствания, съответно. Плюс се счита за преобладаващо устройство. В допълнение, видеото показва, че дръжката на лоста за смяна е доста масивна, която се оценява от мъжката част на шофьорите. И тук наземно освобождаване Заради кутията машината намалява с 2 cm. Колата беше малко по-тежка и тялото трябваше да бъде засилено.

Гранта в лукс и спорт

Това беше модификацията на лукса, която беше най-придирчивият и голям тест драйв. Наборът от опции е огромен тук и има възможност за тестване. На първо място, вграденото мултимедийна система. Тя е вътрешно производство, но има много възможности и възможности. Позволява ви да възпроизвеждате песни от двете сменяеми носители и от телефона чрез Bluetooth.

Мултимедията има огромен сензорен екран и отличен интерфейс. Тя се превърна в истинска декорация на кабината, видеото е това потвърждение. Въздушните възглавници бяха две, а прозорците на силата са четири. Лада Грант Лукс е оборудван с ABS и задни облегалки за глава. В тази модификация колата също има бордов компютър, Система за сигурност и централно заключване.

И разбира се, най-важното е, че всички шофьори се празнуват - двигателят. Тук тя е 16-клапан, с капацитет 98 литра. от. Това сила Монтирани на автомобили Лада Ариора и има много добър динамични характеристики. Недостатъкът на цялото това великолепие е цената, в луксозната грант бюджет автомобил Няма да се обадите.

За първи път субсидията в спортната конфигурация излезе от конвейера през 2013 г. и веднага спечели любовта на определена част от населението. Модификацията на автомобила говори за себе си, следователно всички структурни и външни промени.. Първото нещо, което се втурва в окото, когато гледате видео - мулти-парче алуминиеви колела. Те се вписват много органично в спортен силует на кола.

Следващата иновация е дисковата спирачка на всичките 4 колела. Вярно е, че собствениците празнуват бърза провал спирачни обувки. Това се дължи на факта, че се използват дискове с повишен диаметър. С инсталирана кола механична кутия С модифицирано предавателно съотношение, което позволи на безвъзмездната помощ да стане още по-динамична. Тя има 118-силен двигател. Това стана възможно благодарение на използването на друг разпределителен вал и промяна на изливането на ECU.

В автомобилното окачване се използват краткосрочни стелажи, които намаляват клирънса до 14 см. Едновременно с това, колата е много стабилна дори на стръмни завои. В същото време пътувания почвени пътища Те станаха по-малко удобни поради твърдостта на рафтовете. Този модел Безвъзмездната помощ по Лада е достъпна само в луксозната конфигурация, която го определя висока цена. Но бъдещите собственици не спират, защото за да се постигнат такива характеристики по-рано, е необходима скъпа настройка.

Видео с тестово задвижване Лапа безвъзмездни средства с автоматична трансмисия в тялото на лифтбек
Кои от два начина е по-добре да изберете: Priora или безвъзмездна помощ?
Как да купите в Москва Лада Грант с кутия автоматична