MOTOBSTERS, millel on laiaulatuslik esirattaga. Parimad mootorrattad (motod) klientide ülevaateid. Mida mootorbift osta

Motor-testijaid kasutatakse sõidutee juhtimiseks. Regulaarne transport antud juhul on ebaefektiivne. Mootoriga tornid võrdlevad sageli kangekaelsete koertega (seega avar - mootorratta nimi). Kuid erinevalt Lacasist ei väsitud ja suudab ületada kümneid kilomeetreid.

Valikukriteeriumid

Tehnilised omadused

Peamine tehnilised kirjeldused Mootoritorn:

1. Mootor. Kaal lasti lubatud vedada oma võimsusest. Samuti määratakse mootori võimsus maksimaalse puksiiri kiirusega. Kõige sagedamini kasutage ühekordse silindri neljataktilisi mootoreid kuni 15-ni hobuste võimsus. Ära unusta, mida rohkem energiatMida suurem kütusekulu.
2. Mootorrataste erinevate mudelite kiirus kõikub vahemikus 25-50 km / h.
3. Maksimaalne kaugus. Määratud kütuse tarbimisega 100 km kohta (või tunnis) ja paagi võimsuse kohta. Keskmiselt on pukseerimine võimeline ületama ilma mitu kümne kilomeetri tankimist.
4. Kandevõime. Enamik Moto on varustatud pagasiruumiga, mis on paigutatud tööriista ja kütusega kanistri. Samuti on puksiir Sani Volokushi kinni. See on need, kes transpordivad suurema osa koormusest, mille kaal võib ulatuda kuni 150-500 kg.
5. Edasikandumine. Mootorraudteele on kaks liiki ülekandeliigid - automaatne ja variaator. Automaatkäigukast võimaldab teil arendada suurimat suurt jõudu. Masin on tehnilise keerukuse tõttu siiski vähem usaldusväärne. Variator on lihtsam, teenib kauem, kuid maksab ka automaatkäigukast.

1. Raami. Raami valmistamiseks kasutab tahket ja tahket ainet, kuid mitte habras terasest. Raam peab taluma võimsaid löökide koormusi ja samal ajal deformeerunud. Metall peab olema kaetud korrosioonivastase kihiga. Kaadri paksus - mitte vähem kui 3 mm.
2. Maht kütusepaak. Kütuse reserv on piisav 2-2,5 tundi.
3. Sõidu liik. Seal on esirattaveo ja tagavedu mudelid. Tagumise ajami eelised koosnevad manööverdusvõime ja hea juhitavusega tänu Siduriosa lähedal asuva raskuskeskusele. Tagurattaveo mootorid on hästi laaditud, kuid tühjad motod on tuule üles tõusma. Esirattaveo mudelid on esirinnas lähemal raskuskese, mis suurendab pinnaga suhtlemise ala. Selle tulemusena ei sõltu esirattaveo mudelite läbilaskvus töökoormuse astmest, nagu mootorratas on suurepärased potentsiaalsed omadused. Lisaks peetakse esitusvedude tornid usaldusväärsemaks ja vähem nõudlikuks võrreldavate tagavarade mudelitega.
4. Šassii Caterpillarid. Olemus pinnale, mis on ratsutamine. Lume jaoks parim valik - suurte hüsteerimistega Caterpillarid ("agressiivsed Caterpillarid"). Kuid aus jahvatatud, sõita selliste hüsteerimistega raske.

Vastuolude jaoks on mõõtmete tähendus. Laiem röövikud ja rohkem mootori suurust, seda sügavam lumekate on võimeline ületama. Liiga suured mõõtmed viivad siiski manööverdusvõime halvenemiseni. Optimaalne laius Caterpillar on 50 cm. Pikkus mootorratta ei tohi ületada pool-ja poolmeetrit, nii et seade on manööverdav.

Märge! Vajaduse korral paigaldatakse liikumismoodulid või suusad liikumisvõimele.

Hooajalised omadused ja peatamise valik

Caterpillars - rullide ja meremehede peatamise kaks versiooni on kaks versiooni. Lükava suspensioon viiakse läbi ilma jäiga toeta röövloomade keskel. Ruudud toimivad sisemise suusadena, kusjuures röövimine on nende peal. Lükavate suspensioon maksab tootmise odavamalt ja suurepäraselt hakkab kelva või vokuste joonisega. Samal ajal ei ole kakad parim lahendus tahke või liivase pinnase läbimiseks.

Klorage ei sobi väljapoole sügava lumekate. Sa ei saa neid kasutada ja liiva liikumiseks. Selline suspensioon on konstrueeritud nii, et lumi toimib trackerside ja skilide vahel. Lume puudumisel hakkavad metallosad üksteise hõõruma, šassii Kiiresti tuleb vigase olekusse.

Suvel kasutamisel on oma omadused. Parim viis Sõitmiseks läbi tahke pind - rullide suspensioon. Rullid on väikesed rattad (nagu traktor või tank). Roller mudelid näitavad end neitsi, liiva, paksude ja märgalade juhtimisel. Kõiki hooaja motoid kasutatakse laialdaselt ekspeditsioonides, jahi- ja põllumajanduses.

Rullid - universaalne vedrustus tüüp, aga ei ole liiga vastupidav mustuse, sügav lumi, nagu nad kiiresti ummistunud. Nagu autode puhul, on universaalsus hea keskmistatud ülesannete täitmiseks hea. Aga kui vajate erakordseid oskusi, on parem kasutada spetsialiseeritud tehnika (sel juhul - libiseva suspensiooni puhul).

MOTO-MOTO tarkvara

Mootorraudtee ostmisel on soovitatav kaaluda selle eesmärki. Kas seda kasutatakse peamiselt reisiks soode maastikule, suvepüügile või metsale jahipidamisele, sõites sügavas lumesse.

Mobiilide puhul kasutatakse nelja- või kuuerattaga mudeleid eemaldatavate radadega. Raam peab olema valmistatud eriti vastupidavast metallist.

Kalapüük ja jahindus, esiratta mudelid sobivad. See on tingitud asjaolust, et ninasosa koormatud mootorratta juht on pinnase suurema kontaktpunkt ja seetõttu on see parem liikumine maastikul.

Süvama lume sõitmiseks sobivad suuremate pinnase libistamisvedeliku salvrästuskaitsega mudelid. Käigukasti parim valik on automaatne.

Ülevaade populaarsetest mudelitest

"Burlak-M LFS"

Burlaki mootorsõidukil on mootor, mille võimsus on 15 hobujõudu, mis võimaldab teil kahe pinge lohistada kogumassiga 250 kg. Veel 40 kg lasti saab vedada pukseerimist. Samal ajal kiirendab seade 30 km / h.

Mudel on varustatud lai esirajaga. Selle laius on 50 cm. Tänu sellistele mõõtmetele on pukseerimine kergesti liikumas sügavas lumesse.

Gaasipaak ja mootor on paigaldatud raami keskosas ja kaubaosakond on varustatud kõrge kaarega. Burlack töötab 92 või 95 bensiini juures. Kütusekulu - 2,5 liitrit 100 km kohta.

Pukseerimist "Burlak" iseloomustab sellised eelised:

• võimas mootor;
• head kiireid näitajaid;
• mõõdukas kütusekulu;
• suure passiivsus.

Burlack ja miinused:

• ebausaldusväärne juhtmestik;
• avatud mootor;
• taranit ei ole;
• haagise seadme purustamine.

"Pomor 500 1450 S17"

Mootorbasar seda tüüpi transporditakse kuni 400 kg lasti tõttu juuresolekul 17-st mootori Honda. või "Lifan". Ühekordse silindri neljataktiline mootor töötab inertsiaalse siduriga. Kättesaadav Õhust jahutus. Võimas mootor võimaldab teil kiirendada mootorratta ratturit 50 km / h. Soovi korral saate paigaldada vähem võimsa mootori.

Valikuketas kasutatakse. Lisaks on võimalik paigaldada mitte ainult eesmise meremehe, vaid ka taga. Caterpillari laius on 50 cm.

Mootorbaser "Pomor" töötab bensiini brändi fb 95. kütusekulu - 3 l 100 km kaugusel.

Eelised:

• võimas mootor;
• suur kandevõime;
• suur valik lisavarustust;
• on valik mootoreid;
• manööverdusvõime;
• hea maastikusi omadused suure rööbastee tõttu.

Puudused:

• kõrgkontomootori masin;
• ebapiisav ahela turvalisus.

"REX LVR500"

Mootorbaser "REX" on mõeldud spetsiaalselt jahi- ja talvepüügiks. Mootor (9,5 hobujõudu) paigaldatakse korpuse all, kus on luuk tehniline töö. Mootori võimsus on piisavalt mootorratta juht arendada kuni 40 km / h.

"Rex" on tagurpidija kiiruse lüliti paigaldatakse roolile. Motiveerimisjuht on madal raskuskese, mis annab talle suurema stabiilsuse ja võimaldab teil kergesti minna järskudele ajamitele, liigutades läbi mägine maastiku. Mudel on lõpetatud laia rööpad suur passiivsus. Seal on kerge häire.

Eelised:

• kiiruse näitajad;
• tähelepanuväärne disain;
• seal on naaber ja pikaajaline valgustus;
• stabiilsus;
• majanduslik kütusekulu;
• on õli andur;
• soojendusega rooli on olemas isegi põhiversioonis.

Puudused:

• kõrged hinnad;
• üksikasjad ei ole piisavalt määrdeainet;
• kiire seadistus ketipinguti.

"Burlak-M-ekspediitor"

Burlak-M-M-ekspediitori mootori rifleeri on varustatud 17-tugeva lifeanimootoriga, millel on spiraali 7a, pinge regulaator. Valikuliselt tarnitud mootor võimsusega 18,5 hobujõudu. Kasutatud kogu hooaja peatamine kahe 38-sentimeetri rajad. Talvel saate paigaldada rulli suspensiooni sügavale lumeks.

Edastamises on Safari tüüpi variant ja neutraalse vastupidise kasti.

Juhtimine toimub kokkuklapitava rooli abil. Juht võib hõivata püsivat või istuvat positsiooni Volokus või haagis.

Eelised:

• tänu masstoodang Kõik andmed ja hooldus on saadaval;
• kvaliteetne maali puhul;
• usaldusväärsed komponendid;
• töötlemata raam.

Puuduseks on ainult üks: mootorrataste juht on üha kalduvus punchist üles tõusma.

"Palju"

See mootorratta ratturi mudel on varustatud 15-tugeva neljataktilise mootoriga, kahe õhuülekandega, safari tüübi variant. Motor kaitstud metallist kapuuts. Raam on valmistatud 3-millimeetri paksuse vastupidavast terasest. Juhul on isekesksed hooldatud laagrid, mis võimaldavad säilitada kettavõlli pideva horisontaalse positsiooni.

Meeste mudale on paigaldatud keskmise suurusega ergonoomiline rooliratas. See on kinnitatud tekki kohal, mis hõlbustab seadme juhtimist.

Mootorbaser on optimaalne pikkus - 145 cm. Caterpillari laius - 50 cm. Vähendage lumekatte rõhku, võimaldab suurenenud rünnaku nurk. Sellise seadmetega suudab mootorrataste juht ületada ühe ja poole meme sügavuse lumerajatised.

Eelised:

• suur kandevõime (kuni 750 kg lasti);
• kõigi ummistusüksuste turvalisus;
• kõrge nurga rünnak;
• heleda eesmine valgustus.

Rike:

• mähise kõrval.

"Leader Sigma 2"

Selle mudeli mootorratta ratturi peamine omadus on kerge platvormi olemasolu koos Caterpillar "Ride 500 mini". Selle tulemusena suudab juht ületada takistusi, kus raskemad liikuvuse peatamine.

Mudel põhineb mootorratta paigutusel. Seal on reguleeritav rooliratas, kohandatav draiveri iste täiendav koht Sest (valida) reisijate või lasti. Autofoorem transpordib kuni 150 kg lasti. Maksimaalne kiirus - 20 km / h.

Eelised:

• väikesed mõõtmed;
• mõõdukas bensiini tarbimine (2 l 100 km kohta);
• suusa mooduli olemasolu;
• kvaliteetne taustvalgustus;
• talve toimimise sobivust;
• suurepärane läbilaskvus sügavas lumes.

Puudused:

• ebapiisavalt puhas assamblee;
• Üksikasjad sageli ebaõnnestuvad.

Koira 500/15 E.

Motel "Koyra" on varustatud neljataktilise mootoriga, mille võimsus on 15 hobujõudu, pinge regulaatorit. Seal on edastamine variatoriga Safari tüüpi, tagurpidi kasti ja täieõiguslik neutraalne.

Tänu mootorratta ratturi ja mootori võimsuse massi optimaalsele suhtele jõuab maksimaalne kiirus 40 km / h. Samal ajal eristub mootorratast suurepärase talvekäigulise passilusega, mis suudab ületada nõlvade nõlva kuni 35 kraadi. Maastiku omadused saavutatakse 50-sentimeeter Caterpillari tõttu 21-millimeetri praimeriga.

Mootori kogukandevõime on 450 kg. Nendest kuni 350 kg asuvad haagises ja keskuses - õhusõidukil.

Eelised:

• kiiruse näitajad;
• tagakülje olemasolu;
• suur kandevõime;
• kõrge kliirens.

Puudused:

• kõrge kütusekulu (rohkem kui 3 l tunnis);
• kiire pritsiva tagumise poritiivate.

Forza.

"Forz" brändi mootori bifer on varustatud bensiini neljataktilise mootoriga, mille võimsus on 15 hobujõudu. Mudelil on struktuurne lihtsus, mis muudab selle turu odavamaks mootorrattaks. Samal ajal iseloomustab Forza ilusad maastikulised omadused.

Mootorbaseril on 50 sentimeeter Caterpillars (valikuline), Safari variant, haakeseade, suurenenud konteineri aku. "Forza" tarbib väikese koguse kütuse ja tänu oma tagasihoidlikele suurusele erineb manööverdusvõime. Hinna, kvaliteedi ja funktsionaalsuse optimaalse suhte tõttu on "Forz" Motiliklaht populaarne jahimeeste ja kaluritega.

Eelised:

• väikesed mõõtmed, manööverdusvõime;
• majandus;
• olemasolevad kulud.

Puudused:

• väike koormuse võimsus;
• kitsas Caterpillar põhiversioonis;
• mootoril puudub kaitsev korpus.

"Hurricane"

Mootorbaser "orkaan" (mudel "inspecticictis") on väike mootor võimsus - 7 hobujõudu. Mootorratta kaal on 97 kg. Samal ajal tunnistavad omanikud ülevaated mudeli populaarsusele oma hinnakujunduse kättesaadavuse, kompaktsuse, tõhususe ja mitte halva veojõu tõttu.

Mootorbaser on võimeline transportima kuni 50 kg lasti pagasiruumis ja kuni 350 kg - haagis. Maksimaalne kiirus - 25 km / h.

Eelised:

• madal hind;
• väike bensiini tarbimine;
• manööverdusvõime;
• loha.

Puudused:

• triipu pinnal triibud;
• mitte liiga kvaliteetne maal.

"Rostin BK"

Mini-Swamp "Rostin" hallatakse tavalise mootorrattana. 420-kuupmeetri amfiibi mootor gaasimootor "Lifan", mille võimsus on 15 hobujõudu. Seal on variant "Safari", mis võimaldab parandada agregeeritud läbilaskvust, mis on eriti oluline jahimeeste ja kalurite jaoks.

Maal, mootorraudteeruardil on võimalik arendada kiirust kuni 30 km / h. Vees liigub kahepaikne soo maksimaalne kiirus 5 km / h.

Eelised:

• liikumise võimalus vee ja märgalade puhul;
• võimalusena pakutakse suusamoodulit;
• mootori lõksu;
• kandevõime ulatub 400 kg.
• majanduslik kütusekulu.

Puudused:

• elektrilise starteri põhiversiooni puudumine.

Snowdog Compact R7z.

Sellel on kompaktne disain ja madal kaal (kuni 100 kg). Jahimehed ja kalurid saavad kasutada seda mootorrataste juht nii talvel kui ka teistel aastaaegadel. MOTO-le paigaldatakse 7-tugev ratomootor, millel on variant. Ka ostja valikut pakutakse rohkem võimas mootorid - Kuni 15 hobujõudu.

Snowdog Compact R7Z on varustatud piloodi ja kõikjalgade puhul. Baltmotorite istmega on varrukas ostuvõimalus.

Eelised:

• praktiliselt ei ole juhtiv vibratsiooni;
• usaldusväärsed laagrid;
• seal on terasest kaitseraud.

Puudused:

• variaatori vööde sagedane ebaõnnestumine;
• raskused garantiikohustuste rakendamisega.

Läbivaatamine näitab kaugel kõigist mootorratta kaubamärkidest, vaid ainult kõige kuulsamast. Seal on suur hulk mudeleid turul, sealhulgas hooajal, talvel, kahepaiksed. Konkreetse üksuse valik sõltub tehnika eelarvest ja ülesannetest.

latemy, Nazud, sügav lumi, lumi veega, puffle, lumi põlve, lumepaukens, mootorsõidukad orkaan, kokkupandav torn, liikumine, parim, orkaan, orkaan, orkaan, mootorsõidukite orkaan, osta motoorseinter, osta Ministrid , Osta mootorsaan, osta, mootori mootorid Video, Mootorvara Video, Müük Motinal, Mini mootorsaanid, mini-Fair, mini mootormootor, liikumine, motoorne mootor, motoor, moto mootorsõidukite mootorsõiduk, lebedev Garaaž, Lebedev Garaaž, Wolfhound, Baarid Pathfinder, Bee, Pegasus, Ladoga, Red, Red, Yeti, Yeti, Itlan Cayur, Itlan Cayur, Ilan Cayur, Irbis, Fantaxext, Snowprook, Motoblock, Mootorsaan, Vene mehaanika, Snobelkobile Buran , Buran, mootorsaan RM, suusamoodul, mootorratta hind, pukseerimishind, mootorratoaste hind, mootorratas, pukseerimine, mootorsaan, doodlid, orkaan, mootorraudteede ülevaated, Pomor, Burlak, Mototransfo RMM, Power moodul, Moto Koer, Moto Moto, osta Moto Moto, Moto Koer, liikumise, Pacsus, Progress, Emel, Pathfinder, Müük, liikumise varuosad, orkaan, Motors Motors Motors, Chinuk, Caterpillar, Caterpillar, Craterpillar, Caterpillar Buran , Caterpillar Buran, Caterpillar Tower, Motobel Arvustused, Tog Arvamused, Motobrideri ülevaated, Hinnang Taimerid, Mtobuxer Hinnang, Best Tog, Moto-Moto Foorum, Moto-Moto Foorum, Moto-Moto, Tog, Toks, Sani \\ t , Mootorrauaomadused, Toakarakteristikud, Sidur, Kust osta mootori rifleeri, remont, Ersh, Burlac, Sani Volokushi, orkaan, Rex, Safari variant, One-Rial Variator, Cariator Orient, Reduktor 1/2, Variator Mootori kaamera, Safari variaator , DINGO, Mini-Fair Dingo, mootorsaan DINGO, DINGO 150, CRONUS, TRANDS KRONUS, MOTORBORKINGER CRONUS, Juhtme, jõgi YT, Zongschez, Honda, Honda, Lifan, Lifan, Greenfield, MTR, MTR, Zongshen, mootori Lifan, Mootori Honda, Mootori Ruslight, Mootori laulu, Mootor Greenfield, PELTS, Tinger, Zid, Zide, Zide, Fishbean, Quadroššium, Kõik -Arch, Sani-Volokushi, Sani Volokushi, Volokushi, suurenenud patent, Parimate patenditavuse, paremate patenditavuse, CORA, COYRA, Jacki, Jacki, Husky, Huski, Mukhtar, Mukhtar, Mukhtar, Lumepalli taimer, Lumepall, Motors mesilased, mesilased, Põhja-, Põhja-, Taiten, Tait, Fisherman 2, Fisherman 2, Mini-mess turist, mini mootorsaan turism, turist, turist, kalapüük Volga, Mormushka, Icessur, Kalapüük, paat, täispuhutav paat, Banjer, lipulaev, Põhjamaade, Boat Hunter, Boat Norwick, Gladiaator, Gladiaator, paadi mootor, Peatatud mootor, plastikpaat, mootor elavhõbeda elavhõbe, mootor Yamaha, Yamaha, Motor Suzuki, Tasakaalustamine, Pier, kokkuklapitav, nurk rünnak, Photo, P550, Suusatusmoodul, Hurricane testimine, veebisait, paat, paat, Ilm, Gismesteo, Motor Camper, Tows for sood, tugboker, ametlik, saidi orkaan, saidi orkaan, saidi baarid, veebisait Technopark, Technopark, Tpark.su, RAID, Usaldusväärne mootor Bifer, poed Puksiiri, poed, Motorobija kommentaare, omatehtud mootortarbed, Central foorum kalurid, kalapüük35. RU, Rybinskaya reservuaar, kalapüük Rybinski veehoidla, lume, jää, hobune, ahven, särk, haug ahven, haug, esimene jää, auk, tigu, mini-pidu yersh, bts, bubansnab.ru, pukseerimiste ülevaated, mini-laev Arvamused, video kalapüük, kalapüük video, videod orkaan, videod orkaan, Putin, Putin, Uurali pelmeenid, Jaotus Kala, Novo Venemaa, Novorossia, sõjavarustus, Swamp, Motor Bifter Hurricane ametlik sait, arutelu

Tähelepanu!

Patenteeritud Vene Föderatsioonis!
Selle liikuvuse konstruktsioon ja individuaalsed sõlmed on Vene Föderatsioonis patenteeritud!
Kasutades mis tahes http: //www.syt esitatud materjale
ilma kirjaliku loata See on meie õiguste rikkumine ja ei saa kedagi kasutada mis tahes vormis (kopeerimine, jaotamine, materjalide töötlemine)

Kogu teabele esitatud teave orkaani ja tema toodete kohta teenuson informatiivne ja ei ole avalik pakkumine artiklite sätete alusel. 437 (2) Tsiviilseadustiku Venemaa Föderatsiooni. Kõik sellel saidil näidatud hinnad on informatiivsed ja on ettevõtte orkaani arvutuste jaoks kõige soovitatavad jaehinnad.
Sellel saidil avaldatud teavet saab igal ajal muuta ilma ette teatamata. Osa sellest saidil postitatud teabest ei pruugi vastata reaalsusele, mis tuleneb selle tootmise omaduste muutuste muutuste tõttu. Kaupade, HRC ja sellel saidil määratud võimalused võivad igal ajal tootmisest kõrvaldada - kauba kättesaadavus laos tuleb täiendavalt ajakohastada. Kõigi küsimuste puhul võtke ühendust ettevõtte orkaaniga või meie ametlike edasimüüjatega.

Suured ja suured on kõik müügil esitatud mudelid ühel teemal variatsioonid, sellises paigutuses tulla midagi ebatavalist raske. Seetõttu lahendamine, mis mootorbizer on parem osta - tõrjuda enamasti disaini omadused:

• Mootori võimsus See ei ole üleliigne motiiv. Kui a lihtsad mudelid 6-7 hobujal, nad tahtmatult sunnitud olema igav meeles mõttes fraas "kolm tundi igavus - ja me oleme kalapüük", siis võimsam ei ole mitte ainult kiirem, vaid ka sageli kasutatakse üldse eesmärgi: Nagu Tolkach suusatajatele nagu mini mootorsaan ja tõepoolest inimene suudab kohaneda meelelahutussõit peaaegu kõike. Mootoritootjatest on üheselt mõistetavad lemmikud Lifan ja Zongshen (need on tegelikult ja juhtivad sellise plaani tootmisel Hiinas tervikuna). Honda maksab rohkem, mitte nii palju ja ületades ressursside oma kloonidest Hiinast.
• Valikuvõimalused Ülekanded Vähe: madala võimsusega odav mudelid, see on tavaline tsentrifugaalne sidur (mõnikord nimetatakse müüjaks " automaatkast"Aga see ei ole sama asi), kuid palju praktilisem variatsioonide mudelid, eriti SAFARI variantide puhul, mis on juba tuntud mootorsaanide vastu. Ilma kaotamata inimkaubanduse (ja tihti võitnud selle tõttu võimaluse kasutamise ahela käigukasti suure käiguga), selline motod saadakse pluss plusse kiirusega ja mis kõige tähtsam - sidur ei koristatud sõites laiuskraadis .
• Suspensioon Caterpillars alates universaalsusest on parem veeremine, kakad on ikka veel "teritatud" lahtise või märg lumi all, teenindavad neid määrdeainega. Ainult siis, kui teil on sageli sellistes tingimustes täpselt minna, tasub mõelda muda mootorrattale - aga ka selle sõita ühel teisel hooajal ei tööta. MUKHTARi 15 kujundus on selles osas ideaalne, kui peatamist saab praeguste vajaduste jaoks kolme raamatupidamises parandada.
• Milline laius peaks olema Caterpillar? Tegelikult on see lihtne, mida see on lihtne osta. Ärge unustage koormust, mis määratleb "konksu": lai "viissada" kerget autolambiit ei anna talvel sõitmisel tõelisi eeliseid, kuid "Marsh" versioonis on minimaalse surve tõttu lihtsalt rahuldamata. maapinnal.
• Ees või tagumine draiv Caterpillarid? Jällegi sõltub see sellest, kuidas mootorratast käitatakse: esirattaveotus, mis pingutab Caterpillari ülemise haru, jättes alumise (töötamise) lõdvestunud ja eeskirjade eiramise korral palju vähem, ja kraan on parem (ime ei ole) Seda võimalust nimetatakse "tank"). Lahtise lume puhul on tagarattavedu mugavam - võltsida Caterpillari tööosa Siin ei ole vajalik ja mootor, mis tõmbab seda täpselt, annab parema läbilaskvuse ilma kalduvuseta matmiseta.

Oluline on, et mootorratas on tõesti suur assistent jahipidamise, kalapüügi, äärmise turismi ja lihtsalt aktiivsete inimeste austaja. Noh, edukas shopping!

Head päeva sõbrad kolleegid! Asume Arkhangelskis töötavad kogu Venemaal. Esitame teid Mootorrataste juhi läbivaatamise kohta mootorratta ratturi disainis üksteisega, patendi saamisel. Togsõber koosneb samadest komponentidest nagu enamik kastidest vene tootjadKuid neil on mitmeid erinevusi. Näiteks: 1. mootorratta ratturil on mootor pikisuunaline mootori asukoht variandiga. See paigutus võimaldas ühtlaselt jaotada massi alltöövõturuumi. Mootori tasakaalu (mootori tasakaalu) paigutus mootorratta ratturil jäetakse välja parem pool Sõidu ajal, mis annab selgeid eeliseid suunas kõige rohkem mudelite mudelite vene turg. 2. Mootorrataste juhi sõber, mootor koos Safari variator kõrvaldab tõmmates juhtiv ja juhitav pulleelirull. Alamraami paigaldatakse summutitele (padjad) 4 tk. Ilma täiendavate külgmiste padjadeta on see väiksem vibratsioon ja mootori müra. Mootori mootorratta sõitja sõbra mootorit koos variatoriga eemaldatakse 4 mutrite lõdvendamisega, mis võimaldab veel ühe mugavamalt kasteta, laadida vead autos. 3. Samal ajal on olemas energiatarbimisvõll, teine \u200b\u200bmeie mootorrataste omaduste üks omadusi, kes võimaldab teil pumpa või generaatori ühendada. 4. Circuit reguleerib ühe polt nõrgenemine. Keti reguleerimiseks ei ole vaja katte eemaldada ja nii edasi, piisab kapoti avamiseks. 5. Kapuuts on metalliliselt nihkunud ja tõuseb. 6.GOL ründab reguleeritavat. Ja nagu on moes nüüd suurimast kõige optimaalsemaks. Reguleerimine on tehtud enne reisi sõltuvalt teie tee marsruudist. Rünnaku nurk on lihtne ja arusaadav matkates tingimustes võtab rohkem kui 10 minutit. 7. Pärast üleandmise (tagasikäik) lisatakse mootorratta ratturi põhikomplekti ilma lisatasuta ja mis tahes konfiguratsiooniga. Värske assistent värske lumega. Te ei pea enam taas lohistama ja muutma oma vead lumesse. 8. Talksurs on kõik hooajalised. Kandva asendamine toimub lukustusrõnga eemaldamisega. Trolleysil on kolm telge kolme asemel Barranovsky. Kasti kärudel on kevade kevadel korvi kevadel 8-ni 8 mm-ni, mis annab edusammude pehmuse ja on koormuse alla laaditud. 9. Juhtpaneelil on lihtne lihtne omadus lihtne CLUSK (LIGHT CLICK) on mugav ja kiire reguleerimine juhiga rooli all juhi kõrgusel ilma poldiühendusteta. See meetod võimaldab teil ümber korraldada rooli kõrguse kõrguse mis tahes osa, muuta see mugavaks juhi või maastiku sagedase muutusega, ratsutamisel ja istudes. Frontaalõnnetusega on rooliõli turvalisem, kui see on purune, see lihtsalt välja töötama. 10. Esituli 18w 11. 11. Rakendus konstruktiivsed omadused Mootori tasakaal standardsed suurused Mootorraudteeplaat lubatud suurendada pagasiruumi. 12. Lõpetatud mootorrattad Zongshen-mootorite sõbraga (Zongshche) 13 ja 15 l / S sõbraga starteriga ja ilma. Sest täna on hind erinev ainult mootori täiendamisega 82 tuhandest kuni 87 tuhandeni. Meil \u200b\u200bon hea meel vastata kõigile teie küsimustele mootorrataste juhi sõbra mobiiltelefoni, Whatsapp, VIBER +7 909 556 7000

Motiivimisseade tüüp määratakse platvormi peamiste üksuste asukoha järgi sõiduk. Seega esipaneelide mootorid, mootor ja edastamine asuvad platvormi ees, tagavedu - vastupidi, taga. Enamikul juhtudel määrab agregaatide paigutus sõiduvõlli asukoha.

Venemaa turul on Caterpillar tornid esindatud mõlemas vormis tohutu mudelite valikuga. Eesmised ja tagumised seadmed kasutatakse aktiivselt hunt ja kalapüügi. Kuid vaidlused ja "püha" sõjad, millist tüüpi paigutus on mugavam ja eelistatum, ei ole vaikne internetifoorumitel ja tänaseks. Püüame selle küsimusega tegeleda.

Agregaatide tagumise ajami ahela motoriseerimise selgesõnaline eelis on loomulikult manööverdusvõime ja käitlemine. On selge, et raskuskese asub siduri kohale lähemal. Ülejäänud tagaratase mootoriga ei ole erakorralised mootorid esile tõstetud enne esiklaasi, kuid nad on nende paljudel juhtudel halvemad.

Sõiduvõll, mis asub mootorratta tagaosas, toob kaasa ülemäärase pingega madalamate radu kallutatud kallutamise, mis praktikas liikumisel väljendatakse enesepindamise, pinna jahvatamise ja libisemise kujul. Pole ime, enamik mootorsaanide tootjatest - MotorPage'i "vanemate vendade", juba ammu maha, mahajäetud tagarattakava skeemi ja kasutab sõiduki ratta ees Caterpillar.

Kiirus Caterpillar juhtivate tagumiste tärniga ja koormatud puksiiri söötja raames aitavad kaasa sõiduki kallutamisele ülesmäge ja madal passiivsus sügava lahtise lumega. Kuigi esiratta mootor laaditakse suuremal määral nina. Raskuse ja surve all disaini nasaalsele osale suureneb rööviku ja lumi kontakti pind, mis aitab kaasa nende tingimuste all kindlam liikumise. Mootoedel kontaktvälja tagumise paigutusega kontakt pleki erinevatel tingimustel võib vähendada kuni 15%. Näpunäiteid Volokuschsi kaalu suurendamiseks, selleks, et viia sõiduki tasakaalustamine, toob kaasa ainult disaini suurenenud massi. Ja selle tulemusena suureneb mootori võimsuse nõue.

Suured koormused puksiiride söödaosas toob kaasa ajami üksikasju sagedamini. Eelkõige ei ole juhtumeid, kui tasakaalustuskärude vedrud on lõhkevad. Kuid see kahju ei lõpe, kevade terava serva ringi lõikab Caterpillar. Selle tulemusena on vaja teda vaja täielik asendamine. Kuid selle probleemide puhul ei ole piiratud šassii laagri profülaktiline asendamine tõsist demonteerimist ja kohandamise tööd. Mootor on vaja eemaldada, reguleerida variaatori põikisuunas ja pikisuunalise nihke, samas kui esirattakujunduse parandamine ei lihtsusta selliseid raskusi.

Eespool nimetatud põhjustel arvestades selgub, et mootorrataste tagavedu ei aita kaasa transpordi suurenemisele ja toob kaasa rohkem sagedased jaotused sõlme ja disaini üksikasjad.