Cos'è il guida sterzo. Come funziona la guida dello sterzo e funziona. Come distinguere un malfunzionamento del rack dello sterzo dal gurdown Gur

Una questione abbastanza frequente delle ruote dello sterzo, chiedi di raccontare tutto -, «Славних", "Guide", design idraulico, costruzione elettrica, ecc. Cercherò sicuramente di consacrare tutte le domande, un po 'più tardi. Ma una domanda molto frequente dai nuovi arrivati, relativi alla loro specie. Quanto c'è attualmente come funzionano. È da lui che inizierò, come mi sembra, è logico iniziare a parlare dei tipi di dispositivi, ma per considerare ulteriormente considerati separatamente ...

Per cominciare, ricorda cosa è

Sterzo reika. - Questo è un nodo per auto progettato per controllare le ruote. Il conducente diventa volante, Attraverso alberi speciali "rotate" viene trasmesso alla guida, che trasmette la forza delle ruote. Quindi, deflettono sull'angolo desiderato. Grazie a questo design, la macchina può cerchiare ostacoli, ruotare, manovra, e non muoversi dritto.

Questo nodo si evolve insieme alla macchina, prima che fosse un design piuttosto primitivo, ora sempre più tecnologie sono state poste più tecnologie. Ma fino ad oggi ci sono solo tre tipi principali di ruote sterzanti. Chiediamo in modo più dettagliato.

Tipi di aree sterzanti

• Normale, senza amplificatori . È stato utilizzato per altri 70-10 anni del secolo scorso per il 90% delle auto. Qui, l'intera forza di rotazione del volante si trova sul conducente, non ci sono amplificatori, e quindi il volante non è sempre facile.
• Rack dello sterzo con gurom o servosterzo. Infatti, questa è la stessa rotaia ordinaria solo per aggiungere una pompa speciale e un ciclo chiuso con ghiandole (), che aiuta a girare il volante. Cioè, il conducente non ha bisogno di applicare un sacco di sforzi per ruotare il volante. Specialmente prezioso su auto pesanti (camion, autobus e SUV).
• Rastrello dello sterzo con EUR o servosterzo elettrico. Questo è un tipo di amplificatore secco, il petrolio non si applica qui e il principio di funzionamento è completamente diverso. Accanto all'albero è motore elettrico Con Gear (il cibo viene dalla rete di bordo), che aiuta a girare il volante. È dato agli ordini dell'ECU, vede dove le ruote vengono respinte e ordina il motore elettrico per aiutare a sua volta.

Se si estende, le specie sono divise come questa: - Meccanica ordinaria con il 100% dell'uso della forza muscolare, rastrellare con una cellula idraulica e una potenza elettrica. Ora decomponiamo in modo più dettagliato.

Design convenzionale

In realtà, tutto è iniziato con esso. È semplice e può essere detta non uccidere. Fino ad ora, può essere trovato su alcune macchine, come VAZ 2113 - 2115. Tuttavia, se non sbaglio non è più installato su nuovi modelli. Eppure ora ovunque gur o EUR.

Ricordiamo la struttura: - C'è un albero di lavoro (con un ingranaggio) che cammina in un caso di metallo, due spinta con punte dello sterzo sono collegate ad esso, tutto questo è la causa degli anters. In un impegno con l'albero include un albero con un ingranaggio a vite senza fine che è già unito al volante. È molto esagerato, guarda lo schema che visualizza una caratteristica costruttiva.

Cosa può succedere a un tale rack?

Momenti positivi :

• Design durevole e semplice
• Riparazione facile (quasi a te stesso)
• Prezzo basso

Momenti negativi :

• È difficile girare il volante, specialmente nel parcheggio
• Soffrire la manovrabilità e la gestione
• Il solito rack non è posto su macchine pesanti
• Moralmente obsoleto

Da questo dispositivo, è iniziato tutto, ha fatto il suo lavoro, ha dato un impulso per lo sviluppo di nuove tecnologie.

Rack dello sterzo con gurom

Gli ingegneri hanno sempre battuto il comfort e una migliore maneggevolezza, manovrabilità. Particolarmente acutamente c'era una domanda su auto camion, perché lì il volante senza un amplificatore potrebbe girare solo una persona sviluppata fisicamente.

Il primo appare timone Con un amplificatore di sterzo idraulico, GUR abbreviato.

Cosa viene aggiunto all'edificio?

Non dirò duro, ma cercherò di dirlo parole semplici. Se è possibile uscire, il GUR è installato su un normale rack dello sterzo, ma fa una serie di modifiche.

Apparire come:

• Pompa piastra. È guidato per mezzo della trasmissione della cinghia del motore, quindi, la pressione di 50 è 100 - 100 bar
• Pistone. Che è installato sull'albero, la pressione dell'olio può spingere in uno o nell'altro lato.
• Distributore o torsione. Questo è il cosiddetto "dispositivo di tracciamento" che dosi alimenta fluido speciale (E qui è usato), in uno o in un altro lato del pistone. A causa del quale il pistone viene spinto in una direzione o nell'altro. In sostanza, il principio della siringa.

Se visualizzi tutto schematicamente, si scopre:

Il lavoro dell'idraulicel consiste - mentre si mangia esattamente e non tesca il volante, la pressione creata nelle passeggiate dell'olio in un cerchio, "Pump - Serbatoio", non prende parte al lavoro.

Dopo aver girato il volante nella direzione di cui hai bisogno, il torsion (distributore) inizia apre un lato e spinge l'altro, quindi la pressione dell'olio entra nel pistone dal lato destro, spingendolo. A causa del quale è possibile ruotare facilmente il volante in una direzione o nell'altro. Probabilmente non capiva, vedi i video sotto l'articolo, tutto si decompone lì sulle dita.

professionisti :

• Manoveribilità e gestione della luce
• Sterzo facile
• Anche le macchine pesanti possono gestire qualsiasi driver

Minuss. :

• GUR prende il potere dal motore perché c'è una trasmissione a nastro
• Riparazione complessa e costosa
• Struttura completa
• Può fluire quando il liquido si spegne, diventa più difficile da guidare in doppio
• Fallo è improbabile
• C'è fluido nel lavoro che devi anche cambiare

Se riassumi il risultato, l'idraulico ha facilitato davvero il lavoro dei conducenti, specialmente quelli che sono costantemente al volante di "Bolshegruzzi". Vale anche la pena notare che questo nodo è ora abbastanza forte, può camminare a lungo migliaia di chilometri, assicurarsi solo di prestare attenzione allo stato degli anters.

In questo articolo, ho solo toccato il bordo dell'iceberg, chiamato Gur, sarà presto un grande articolo, dove analizzeremo a fondo.

Rastrello dello sterzo con EUR

Il seguente aspetto (al momento, presumibilmente il più perfetto degli avversari) - sterzo con EUR, servosterzo elettrico. Mentre diventa chiaro, c'è una tecnologia che è coniugata con l'elettricità e non con l'idraulica.

Come funziona:

Sai, come mi sembra, la tecnologia è più perfetta, almeno, perché qui hanno quasi mantenuto la ferrovia incontaminata, non ci sono pistoni e varie pompe.

Quindi: c'è un tuo importante, con un set di denti e un albero di verme, che trasmette lo sforzo dal volante. Quindi una marcia è installata sull'albero del verme, che a sua volta gira il motore elettrico.

Sul volante ci sono sensori di lettura speciali Quando si devia il volante, i sensori vengono trasmessi alla deviazione ECU, e a sua volta, l'ECU invia un segnale all'alimentazione elettrica e aiuta a ruotare il volante in una direzione o un altro. È così che è semplice.

Momenti positivi:

• Non c'è quasi alcuna estrazione di energia dal motore, o è minima
• Il nodo è molto compatto
• Basta riparare, essenzialmente questo è il solito motore elettrico
• Non ci sono liquidi
• Può funzionare in diverse modalità, ad esempio - città, traccia
• Così come l'avversario idraulico facilita il controllo
• Un lavoro molto migliore con i moderni sistemi di sicurezza

Momenti negativi :

Quasi tutti i modelli di autovetture moderne sono rappresentati come uno sterzo. Questo è un nodo meccanico progettato per convertire il volante nella deviazione orizzontale delle ruote anteriori. Inizialmente, il dispositivo ferroviario di guida non è stato distinto da una complessità speciale. Nella forma di realizzazione più semplice, questo è un meccanismo costituito da un ingranaggio situato sull'albero dello sterzo, coniugato ad esso rastrellare e sterzo.

Tipi e versioni

Attualmente ci sono tre varietà di meccanismi di fretta. La differenza tra loro è il principio di azione.

Rack dello sterzo meccanico

La versione più semplice dello sterzo. Girare le ruote viene eseguita esclusivamente a causa della forza fisica del conducente. Al fine di facilitare il lavoro del guidatore e migliorare la comodità del controllo su molte auto, una guida dello sterzo viene utilizzata con un rapporto variabile. In altre parole, il passo dei denti del rack varia dal centro verso i bordi. Tale dispositivo con piccoli angoli di rotazione del volante, che è caratteristica del movimento ad alta velocità, fornisce un grande rapporto di ingranaggio, un volante pesante e tagliente. Al momento della manovra nel parcheggio, quando il volante deve girare "dal bordo al bordo", per farlo facilmente, grazie a un rapporto di ingranaggio più piccolo. Primo auto domesticaQuando è stato applicato un tale design, è stato applicato il VAZ-2110.

Rack dello sterzo idraulico

Differisce dal fatto meccanico che l'impatto meccanico che il conducente ha un volante è amplificato dall'agente idraulico. Questo ci consente di fornire simultaneamente la nitidezza e la facilità di sterzo. Tale dispositivo è più spesso applicato a auto moderne.


Il GUR contribuisce anche a migliorare la sicurezza della guida, poiché le irregolarità della strada vengono trasmesse al volante non così tanto, e se la macchina ad alta velocità cade la ruota anteriore nel foro, il colpo è stato ripagato dall'agente idraulico, E il volante non si romperà le mani, come accadrà in auto con la guida meccanica. Tuttavia, questa medaglia ha anche un lato opposto, perché il deterioramento del feedback porta a una diminuzione del "senso dell'auto". Compensare questo svantaggio delle case automobilistiche si svolgono a causa di cambiamenti nel design delle sospensioni, nonché utilizzando un motore elettrico per l'azionamento del GUR (idraulici elettrici).

Rack dello sterzo elettrico

Sul principio di azione è simile all'idraulico, solo l'amplificazione è fatta da un motore elettrico, che è integrato nel piantone dello sterzo (il più economico e altro opzione pericolosa), posizionato sull'albero dello sterzo o integrato con la guida (l'opzione più sicura viene applicata su auto di alta classe).


Un'opzione con il posizionamento del motore elettrico nel piantone dello sterzo è pericoloso in quanto in caso di guasto, l'auto diventa quasi incontrollabile, perché è impossibile ruotare il volante. Sfortunatamente, questa vettura a volte peccata dei primi anni di rilascio di Lada Priora - Euras non differì su di loro ad alta affidabilità.

Tale dispositivo ha molti vantaggi:

• di più alta efficienza confrontato con l'agente idraulico;
• efficienza (il motore elettrico è acceso solo quando il volante gira, mentre l'olio nel GUR circola costantemente, a cui avviene una parte della potenza del motore;
• indipendenza sulla temperatura ambiente;
• non è necessario servire regolarmente il dispositivo, perché Non c'è bisogno di cambiare e riempire il fluido di lavoro;
• una maggiore affidabilità nel suo complesso, a causa della mancanza di tubi, guarnizioni e ghiandole, in cui il flusso potrebbe apparire.

Struttura

Il design del rack dello sterzo meccanico è il seguente. All'interno del carter, avendo una specie di cilindro cavo, è posizionata un caso di corrugazione protettivo. Sul cuscinetto nel carter installato un ingranaggio di trasmissione, a cui viene premuto il guida dello sterzo. La molla è necessaria per eliminare il divario nella coppia "rastrelliere del cambio". L'ictus di Rake è limitato da un lato da un anello restrittivo, e dall'altra - una manica della cerniera della spinta dello sterzo. Questo rack del volante è caratterizzato da estrema semplicità e affidabilità.

Segni di malfunzionamento

La manutenzione dello sterzo è la garanzia della guida sicura dell'auto, quindi è necessario monitorare le sue condizioni. Questo non significa prima di ogni viaggio è necessario spendere un controllo approfondito, perché la rottura avviene improvvisamente. Ci sono segni di malfunzionamento del rack dello sterzo, che possono essere giudicati dalla necessità di riparazione.

1. Un colpo, manifestato durante la guida in piccole irregolarità, diminuendo quando si gira il volante verso posizioni estreme.
2. Nessuno sforzo quando ruota il volante.
3. Lo sforzo sul volante scompare nella posizione centrale.
4. Rotazione spontanea del volante.
5. Il volante non viene restituito o ben restituito alla posizione centrale quando la macchina viene emessa dalla rotazione.
6. La maggiore sensibilità della macchina (getta da parte con un leggero giro del volante, l'angolo di rotazione delle ruote non corrisponde all'angolo di rotazione del volante).
7. Goccia permanente nel livello del liquido nel serbatoio idraulico del serbatoio, nonché il suo aspetto negli anters dello sterzo.

Sterzo idraulico (di seguito GUR) in auto - un sistema progettato per ridurre gli sforzi applicati allo sterzo durante la manovra. Inizialmente, tali sistemi erano dotati di agricoltura e merci veicoli.

Dall'inizio degli anni '70, il GUR ha iniziato a installare automobili. Non l'ultimo ruolo è stato giocato dal fatto che le donne erano sempre più giocate come conducenti.

Oltre a garantire il comfort quando si guida un'auto, GUR consente:

• ridurre il diametro (dimensioni) del volante;
• modificare il rapporto del cambio del sistema di guida dello sterzo, garantendo una maggiore manovrabilità durante l'inversione;
• automatizza il sistema di movimentazione auto.

Considerando che lo sterzo è il secondo fattore di sicurezza del traffico dopo sistema di frenaggio, Affidabilità, informatività, altri parametri del GUR sono presentate elevate richieste. L'operazione e la manutenzione di questo sistema dovrebbero essere prestate a particolare attenzione.

Tipi di sterzo idraulico

Inizialmente, i veicoli passeggeri sono stati installati sul PC, realizzati secondo lo schema, simile agli amplificatori impostati su veicoli pesanti. Hanno un significativo inconveniente: con un aumento della velocità del veicolo per l'implementazione di una manovra sicura, è richiesta una potenza più piccola del volante e la forza applicata. Ad alta velocità, il feedback road-sterzo è significativamente ridotto, il conducente smette di "sentire" la strada. In termini di rivestimento scivoloso, l'auto può perdere la controllabilità.

Per eliminare questo problema è stato sviluppato rake con relazione di trasmissione variabile.Tale rastrello è installato sul VAZ 2110. Ha un grande rapporto di ingranaggio su piccoli angoli di rotazione del volante. Di solito corrisponde alle alte velocità e agli angoli piccoli del turno, dove è richiesto un piccolo sforzo. Il rapporto del marciaggio diminuisce ai "bordi", cioè a grandi angoli di manovratura, che sono possibili a bassa velocità. L'uso di tale progettazione non ha eliminato tutti i problemi della controllabilità.

Video - tipi di ruote dello sterzo rispetto alla differenza tra GUR e EUR:

I produttori hanno sviluppato volante elettroidosilleraggiungendo una valvola elettrica allo schema standard con sistema elettronico Controllo. Egur nella misura massima combina l'informatività del volante e le comode condizioni di gestione.

In alcuni modelli di auto, la pompa Gor ruota l'unità del motore elettrico. In tali casi, l'idraulico funziona anche con un motore non necessario.

Nelle auto moderne sta installando sempre più servosterzo elettrico. Il loro inconveniente essenziale è una dipendenza completa della salute e dell'affidabilità dell'elettronica. In caso di guasto di qualsiasi dei componenti elettronici, azionamenti, anche il fusibile, l'efficienza del servosterzo elettrico è zero, la controllabilità si deteriora bruscamente.

Come funziona il servosterzo

Il diagramma di base del dispositivo del rack dello sterzo con l'agente idraulico è mostrato nell'immagine:

Durante il funzionamento del motore combustione interna La guida della pompa idraulica della pompa dell'olio ruota, kinemormente associata all'albero motore. Se il volante è nella posizione centrale, l'olio riciclo sul sistema idraulico senza sforzo attraverso la valvola di ritegno. Torime, che svolge il ruolo del meccanismo di monitoraggio, risponde alla rotazione del volante. Attua la bobina del distributore. Segnala il canale principale di iniezione con la cavità destra o sinistra dei cilindri di potenza. Quest'ultimo aiuta a ruotare le ruote della macchina.

Nelle posizioni estreme del volante, le valvole di sicurezza impediscono una pressione eccessiva nel sistema, l'olio di riciclaggio nel canale di ricircolo.

Negli elettroidrocereli del volante, è installata una valvola elettrica, controllata blocco elettronico Gestione (ECU). GUR ECU, guidato dalla testimonianza della rotazione del volante, il veicolo, l'albero motore, regola la chiusura della valvola. Pertanto, a seconda della velocità dell'auto, altri indicatori sono regolati dal grado di miglioramento del GUR, il contenuto di informazioni dello sterzo è controllato.

Segni di malfunzionamento e possibili cause

Durante il funzionamento della macchina lavoro difettoso Il volante idraulico indica i seguenti segni:

1. Ritorno del volante. Di solito si verifica quando la pompa è malfunzionando, sia la tensione debole della cinghia di trasmissione.

2. Molto sforzo quando si gira il volante. Il motivo può essere: basso livello di fluido, consumato la pompa di alimentazione idraulica, l'applicazione del sistema.

3. Grandi sforzi nella posizione centrale dello sterzo. La ragione principale è l'usura meccanica della ferrovia.

4. Maggiori sforzi in una delle parti. Causa: ghiandole consumate.

5. Turno veloce Il volante richiede uno sforzo. Possibili ragioni: applicazione, malfunzionamento della pompa, piccolo minuzioso Motore.

6. Rumore. Cause: basso livello del fluido, che scorre nel sistema.

7. Vibrazione. Succede spesso quando il danno dei pneumatici, il malfunzionamento del sistema dei freni. Nel sistema GUR è possibile inserire l'idraulica.

Guasti principali delle ruote dello sterzo con fiorente idraulico, la loro eliminazione e riparazione

Durante il funzionamento, il sistema dello sterzo con un idraulicore richiede un'ispezione costante, la manutenzione e la riparazione (se necessario). I malfunzionamenti del sistema più comuni includono:

1. Flusso

Pelle Le ghiandole sono più spesso causate dalla corrosione in caso di acqua di entrare nell'albero, che, come la ruggine appare su di esso distrugge la superficie di lavoro della ghiandola. Tale malfunzionamento è possibile nella distruzione dell'anther causata da effetti meccanici o usura naturale.

La riparazione consiste nel ripristinare l'integrità dell'albero, rimuovere le tracce di corrosione (di solito l'albero è lucidato). Dopodiché è installata una nuova ghiandola con dimensioni di atterraggio appropriate.

I tubi idraulici che fluiscono ad alta pressione nel sistema (100 atmosfere o più), usura del tubo flessibile, specialmente in luoghi di collegamento di gomma e elementi metallici dei tubi flessibili alta pressione. Di solito è necessario sostituire il tubo flessibile, tuttavia ci sono workshop che producono composti confusi.

2. Bussare

Può sorgere per ragioni:

• rottura o cancellazione della guida centrale del dente;
• usura del manicotto di supporto;
• guasti di una cotta materiali.

Rack di serraggio in caso di usura del dente centrale non risulta. Il backlash potrebbe essere inferiore, ma poiché altri denti sono indossati meno (l'aumento dell'usura del dente centrale è associato al fatto che il volante è in posizione centrale), il volante potrebbe non tornare dalle posizioni estreme dovute al serraggio .

Video - Informazioni sulla risorsa del rack dello sterzo con un idraulico:

Le maniche di supporto sono fortemente distrutte quando si muovono sulla superficie stradale irregolare. La maggior parte dei modi di macchine straniere non è progettata per le strade russe.

3. Regola stretta

Se il volante sta girando solo in una direzione, molto probabilmente, l'anello di tenuta nel corpo del dispensatore passa il fluido di pressione. Questo potrebbe essere il risultato di direzione o polvere nel sistema, che nel tempo fa scanalature. Il liquido non cade nel cilindro idraulico e va direttamente sul serbatoio dell'espansore. Le riparazioni possono essere eseguite macinando l'area di lavoro e sostituire l'anello di tenuta.

Se il volante ruota saldamente in entrambe le direzioni, sono possibili diversi motivi:

• guasto di un anello di teflon del pistone;
• peresok in due camere del distributore;
• una coppia di lavoro consumata della pompa;
• rottura della torsione.

Per diagnosticare un malfunzionamento specifico, lo smontaggio del meccanismo e la diagnostica dei nodi sono necessari. Nella maggior parte dei casi, sarà richiesto l'aiuto di uno specialista.

Verifica delle prestazioni della pompa GUR

Per il lavoro di test del funzionamento del servosterzo idraulico della pompa, la presenza di un calibro di pressione speciale e pad di transizione. Controlla la sequenza:

• una scarpa di transizione è installata con un manometro nel gap della pompa idraulica del tubo di uscita della pompa;
• inizia il motore, funziona per un paio di minuti al minimo;
• gira più volte il volante a sinistra per raggiungere temperatura di esercizio liquidi gur;
• la pressione della pompa è misurata con una valvola di intercettazione aperta, che deve essere di almeno 1500 kPa;
• per un breve periodo ( non più di cinque secondi!)la valvola di intercettazione si chiude;
• con una valvola di intercettazione chiusa, la pressione deve essere almeno 6500 kPa.

Raccomandazioni affinché il servosterzo e il meccanismo del rack durano più a lungo

Se tu automobilista esperto, Sicuramente so cosa sia il guida sterzo e perché dovrebbe essere costantemente in condizioni di lavoro. Ma se sei un principiante, probabilmente prenderà conoscenza del dispositivo della guida dello sterzo. Nell'articolo, consideriamo quali sono i tipi di questo meccanismo, come determinare la rottura e ciò che dovrà affrontare in questa materia.

Il meccanismo di guida del tappeto è il nome corretto della parte della macchina che consideriamo. Sebbene l'espressione comune del rack dello sterzo sia arrivata a lungo e tutti capiscono di cosa si tratta. Questo meccanismo converte la rotazione dell'albero dello sterzo nel movimento del destro destro. E loro, a loro volta, la forza di trasmissione pugni girevoli. ruote anteriori. In altre parole, il guida sterzo è un collegamento transitorio tra il conducente, che trasforma la RAM e le ruote che girano. Ora sai: quanto sia importante la prestazione di questo dispositivo.

D'altra parte, il rastrello è un'asta con un pistone, il caso del quale è un cilindro di alimentazione ingranaggi. L'alloggiamento è una bobina, che distribuisce fluidi fluidi nella prima o al secondo cavità del cilindro. A seconda di quale lato, il conducente girerà il volante - il lato con il liquido cambierà, che è sotto pressione.

Il dispositivo di guida dello sterzo dipende dal tipo di meccanismo. Le specie meccaniche sono le più facili e più comuni. Può essere installato sia sulle auto da anteriore e sull'unità posteriore.

Allo stesso tempo, le ruote vengono ruotate direttamente a causa degli sforzi che il conducente fa. E per ridurli il più possibile: una guida può essere utilizzata contenente un numero di pressatura variabile.

L'entità della clearance dello sterzo è molto importante per il funzionamento buono e corretto dell'auto, e questo indicatore dipende direttamente dallo stato del rack dello sterzo.

Pertanto, considera il dispositivo del sito meccanico. In tale meccanismo meccanico, i chiodi di garofano cambiano il loro passo dal centro verso i bordi. Pertanto, durante la guida ad alta velocità, il volante è leggermente essiccato e la sua manovrabilità cade. E sulla strada con una piccola velocità, ad esempio, sul parcheggio, il volante gira un po 'più facile (dal momento che un'appendice più piccola).

La prima macchina domestica con un tale dispositivo è "VAZ-2110". Un grande piloto più considerato il momento in cui, quando girato a spese di una guida meccanica, il volante è diventato automaticamente nella posizione iniziale di livello. Non è stato necessario applicare gli sforzi per restituire il volante dopo la rivolta verso la posizione di partenza, è stato sufficiente lasciarlo andare.

Rail idraulico del dispositivo

Come viene il tipo idraulico del rack dello sterzo? Questa domanda può chiedere a te stesso i conducenti di nuove auto in cui è implementato il conducente idraulico. La differenza più importante della specie meccanica è che c'è un gur qui e dà la facilità di controllo e il suo acuto.

Se consideriamo la struttura meccanismo idraulico Con un rack, è composto da:

1. Ingresso.
2. Maniche a bobina.
3. Tappo antipolvere
4. Anello di ritenzione.
5. Slobina slowes.
6. Bobina.
7. Cuscinetto.
8. Asta delle maniche.
9. Piastrella.
10. Asta rack.
11. Anello di ritenzione.
12. Outlet delle migliaia.
13. Asta del pistone.
14. Boccole steli.
15. Noci di crescione.
16. Noci di spool.
17. Tappi della bobina.
18. Il verme della bobina.
19. Bypass Tubes.
20. Uscita.

Quale opzione del rack dello sterzo non ha resistito sulla macchina - è importante ascoltare il suo lavoro e identificare errori presenti. Può essere un colpo, scricchiolare, fischiare nel meccanismo di guida. E ogni driver questi suoni dovrebbero avvisare. Anche se ci vuole una sola volta, nel lavoro qualcosa è rotto - contattare uno specialista o guarda il problema da solo.

Molto spesso, per eliminare i suoni spiacevoli della macchina, è sufficiente per lubrificare tutti i dettagli dell'olio o in dispositivo meccanico Aggiungere liquido Ciò manterrà le prestazioni della macchina per molti anni senza uso. revisione. È meglio riparare i problemi minori immediatamente di quanto si trasformino in grandi problemi. Prenditi cura della tua auto e ti servirà a lungo e bene!

Video " Come sostituire il rack dello sterzo "

Record Mostra istruzioni passo-passo Sostituendo il rack dello sterzo. Guarda questo video e puoi ripetere facilmente tutte le azioni sulla tua auto.

L'idraulicore rende anche il movimento più sicuro. La qualità dell'asfalto sulle strade nazionali non è la migliore. L'autista arriverà anche in diversi tipi di fossa e buche. La presenza di un tale nodo consente loro di sentirsi così tanto. Sì, e il volante è molto più facile da tenere al momento in cui vibrazioni sono passate su di esso. Se confronti con una guida meccanica, allora tutto è molto peggiore qui. Ci sono casi in cui l'automobilista ha un volante fuggito dalla mano.

Recentemente, molti criticano l'idraulica. Fai questo perché il volante non è sensibile nel parere di alcuni driver. È difficile dirlo o no, perché ogni persona sente la strada e la macchina. Qualunque cosa fosse, ma quando il GUR è in macchina, diventa molto più facile da guidare. Solo molti hanno già dimenticato quanto fosse difficile parcheggiare senza di esso. A volte era necessario torcere il volante in modo che allora non c'era forza per continuare a guidare. Questo problema era particolarmente rilevante sulle auto della famiglia VAZ, rilasciata alla fine degli anni ottanta, l'inizio degli anni Novanta del secolo scorso.

L'idraulicor è spesso confrontato con l'azionamento elettrico. Questo significa? Per capire, devi affrontare ciò che è. L'unità elettrica può essere inserita sulla colonna ancora in fabbrica e può essere montata e come opzione aggiuntiva. Lo schema è piuttosto interessante, e quindi molte persone desiderano per essere installate nella loro auto. Deve essere riconosciuto che il meccanismo è buono, ma ha un sacco di difetti. Spesso conduce agli incidenti stradali.

I primi Priors erano dotati di un amplificatore del volante di questo tipo. C'erano spesso fallimenti e fallimenti nel sistema. Di conseguenza, gli ingegneri hanno deciso che sarebbe stato più corretto mettere l'idraulico che si è completamente giustificato. A questo giorno, il volante funziona su tali macchine a causa del fatto che lo aiuta fluido di petrolio.circolante nel sistema.

In ordine, l'idraulico ha funzionato correttamente, è necessario seguirlo. Prima di tutto, è necessario controllare regolarmente il livello del fluido. Se non si tiene e diminuisce, significa che devi controllare le ghiandole. Forse scorrere in loro. Se il volante è difficile, è necessario diagnosticare completamente il nodo.