Transmisia Lukoil TM 4 80W 90. Automal și tot ce trebuie să știți despre uleiurile motorii. Load de sudare: Cerințe externe și interne

LUKOIL TM-4 80W90 - Acesta este un lubrifiant extrem de eficient conceput pentru o utilizare pe tot parcursul anului în transmiterea manuală a diferitelor tehnici. Mare pentru utilizarea în transmisiile și transmisiile pasagerilor și camioane de camioaneprecum și alte tehnici în care este necesară aplicarea lubrifiant API GL-4 (TM-4). Apropo, "TM-4" în titlu acest produs În mod literal înseamnă "ulei de transmisie", iar numărul "4" este prezența extrem de eficientă aditivi non-promoționali. Cu alte cuvinte, TM-4 este desemnarea rusă a standardului GL-4 american.

Ulei de transmisie Lukoil TM-4 80W90 Se face dintr-o bază minerală modernă, cu adăugarea componentelor semi-sintetice și sintetice și a aditivilor cei mai avansați în diferite scopuri. La consumatorul de ieșire devine produs de înaltă calitate la preț scăzut.

Unde se aplică uleiul Lukoil TM-4 80W90?

Lukoil Oil TM-4 80W90 Proiectat pentru utilizarea în transmisiile mecanice echipate cu sincronizatoare, încărcături de pasageri și alte echipamente. Este, de asemenea, potrivit pentru cutiile de viteze, distribuirea cutiilor de viteze, PPC de decolare a diverselor echipamente, unde este necesara utilizarea clasei de ulei API GL-4 si viscozitatea corespunzatoare. A permis să fie utilizat în MCPP ZF, care sunt echipate cu camioane Kamaz.

Principalele avantaje ale lui Lukoil TM-4 80W90

1. Proprietăți de protecție frumoase
2. Calități excelente antisadete și anti-uzură
3. Caracteristici excelente la temperaturi scăzute
4. Protecția împotriva coroziunii, oxidarea și spumarea
5. Compatibilitate cu toate elementele de etanșare din cauciuc și silicon

Specificații, aprobare și toleranțe ale produsului

SAE 80W90.
API GL-4

Respectă:

MB 235.1.
Omul 341 Z-2, E-1
ZF Te-ML 02B, 16A, 17A, 19C

Aprobat: OJSC AvTovaz

Date pentru companii de transport:

Greutatea aproximativă a produsului cu ambalaj: 1 kg
Volumul aproximativ al mărfurilor cu ambalaj: 0,01 m3

Preocuparea Lukoil este considerată lider în platforma de tranzacționare pentru implementarea amestecurilor de lubrifiere și a producției de produse în sectorul petrolier. Lubrifiantul de transmisie a mașinilor este unul dintre produsele fabricate de companie. Caracteristicile tehnice ale uleiului de transmisie Lukoil și costul adecvat câștigat rapid popularitatea pe piața internă.

O scurtă trecere în revistă a proprietăților și a caracteristicilor lui Lukoil

Produsele fabricate ale Corporației Lukoil diferă de concurenți prin faptul că este produsă dintr-o bază de înaltă calitate, luând în considerare utilizarea utilizării tehnologii moderne. Această declarație este acceptabilă și pentru uleiurile de transmisie. Ca statistici și. recenzii reale Consumatorii, compania este considerată una dintre cei mai buni producatori Lubrifianți. Acestea nu sunt cuvinte goale, pentru că fluidele tehnice Preocuparea se bucură de cererea extraordinară.

Uleiurile de transmisie sunt prezentate pe piață cu un sortiment uriaș. Formulările minerale, substanțele semi-sintetice și "sintetice" sunt fabricate.

Scopul principal al compoziției fabricate este:

• Salvați suprafețele de contact ale transmisiilor de la uzură prematură și defectele de diferite natură, inclusiv jetoane și jachete;
• Ajuta la reducerea zgomotului, fluxurile de vibrații, reducerea pierderilor de energie în timpul funcționării sistemului motor;
• Ajuta la reducerea impactului;
• Creați condiții pentru ușurința transferurilor;
• Promovarea căldurii de căldură din mecanismele inactive;
• Protejați sistemul de la expunerea la coroziune și procesele de oxidare.

Lubrifianții sunt sistematizați prin vâscozitate și scop. Vâscozitate - debitul substanței la temperaturi diferite. În marcajul de etichete, se disting trei clase de indicatori: prima categorie TM arată că în fața consumatorului este un grăsime pentru transmisie; Al doilea grup înseamnă performanța compoziției; Cea de-a treia categorie indică vâscozitatea produsului.

Gamă de produse

TM -5 75W90.

Compoziția semi-sintetică din TM -5 75W90 este definită pentru o "cutie manuală" a transmisiilor hiperbolide în sistemul auto. Folosit pe toate modele de pasageri Mașini și camioane de infanterie. Baza de producție este produsul prelucrat semi-sintetic al industriei petroliere. Se referă la clasificarea vâscozității SAE 75W90 și sa dovedit a fi bine atunci când lucrează în condiții de temperaturi scăzute. Sunt adăugate compoziții la aditiv, caracteristicile anticorozive și antate. În plus, aditivii extind durata de viață a transmisiei, creșterea indicatorului de fiabilitate.

TM 5 80W90.

TM 5 80W90 Uleiul de transmisie este produs pe o bază minerală și este utilizat în "mecanică", atât autoturisme, cât și vehicule auto. În plus, poate fi folosit în altele sisteme tehnicecare oferă transmisii hiperbuloide și care lucrează în condiții dificile. Consumabile Respectă standardul API GL5. Aditivii ambalajului incluși în structură componenta de ulei, Promovează o protecție sporită a transmisiei împotriva proceselor de oxidare și rugină, sporind astfel performanța mecanismului. Suplimentele încorporate în fabricație au caracteristici antate, ceea ce reduce semnificativ îmbătrânirea nodurilor sistemului.

TM 4 75W90.

Compoziția semi-sintetică din TM 4 75W90 este obținută din hidrosintytic elementele de bază ale uleiului Creșterea calității, care poate fi utilizată în sezonul de pasageri și autovehicule cu MCPP. Structura uleiului include un pachet de aditivi care cresc caracteristicile anti-coroziune.

TM 4 80W90.

Variația minerală pentru transmisii este reprezentată de produsul cu denumirea TM 4 80W90, poate fi utilizat în toate mașinile cu "mecanică". Baza de producție este uleiuri purificate cu indicatori de înaltă calitate. Aditivii introduși în lubrifiant oferă protecție împotriva proceselor de coroziune și oxidare, precum și creșterea perioadei de funcționare a transmisiei. Ceea ce este interesant, aditivii nu își pierd caracteristicile, chiar și în condiții de muncă extreme.

ATF.

Uleiul ATF din Lukoil este destinat pentru caseta de tranziție automată de transmisie. Structura uleiului include o compoziție eficientă de înaltă calitate a aditivilor, permițând creșterea rezistenței la distrugere. Cu ajutorul aditivilor, potențialul de lucru apare la orice temperatură, deoarece forța de frecare dintre suprafețele mecanismelor este redusă.

Uz practic

Produsele fabricate de preocuparea Lukoil îndeplinesc toate standardele posibile într-un indicator calitativ. Lubrifianții de orice natură sunt utilizați în "mecanică" și "automatizare" de diferite tipuri de vehicule, inclusiv echipamente agricole și unități industriale care funcționează în condiții dificile.

Lubrifianții de transmisie sunt practici și în siguranță în siguranță. Este demn de remarcat faptul că fluidele tehnice sunt oferite pentru transmisiile mașinilor emise în țara noastră. Dar ca spectacole de practică și numeroase recenzii ale consumatorilor de produse, lubrifiantul poate fi implementat în mașini importate. Amestecurile de lubrifiere de la compania Lukoil sunt vărsate într-un container de volume diferite care au un mâner confortabil pentru golf în sistemul motor al autovehiculelor.

Beneficii și Contra de produse

Lubrifianții corporației Lukoil au unele avantaje față de concurenți:

• Vă permit să protejați mecanismele sistemului de la uzura prematură și să extindeți durata de viață a dispozitivului în ansamblu;
• Reducerea forței suprafețelor de frecare ale pieselor;
• Dați capacitatea cutiei de viteze într-un interval de temperatură decentă de funcționare;
• Face posibilă operarea la valori de înaltă presiune;
• Eficiența materialelor, adică poate funcționa mult timp fără înlocuire;
• Protecția proeminentă împotriva proceselor corozive și de jooting;
• Promovarea operațiunii de transmisie fixă \u200b\u200bla temperaturi scăzute;
• Încăpățânați procesele de oxidare;
• Preț scăzut.

Ca spectacole practice, amestecurile lubrifiante Lukoil sunt convenabile pentru utilizare. Singurul ulei de defect este prea adesea cu produse falsificate.

Uleiul de transmisie 80W90, ale căror caracteristici vom lua în considerare astăzi, pot fi atribuite medii între clasele de vâscozitate 85W90 și 75W90. Învățăm mai multe, ce caracteristici de înaltă calitate diferă de ceilalți.

Îngroșată și nepăzită

Sunt îngroșate și nepăzită. Al doilea este uneori numit singur. În primul caz, aditivii îngroașă baza. Apoi două numere denotă transmisia de ulei: 80W90. Caracteristicile manifestărilor de o singură zi sunt că acestea sunt fabricate fără a adăuga agenți de îngroșare. Acestea sunt notate cu un număr - de exemplu, 80, 90, 140.

Viscozitatea și modul de temperatură

Când conduceți analiza comparativa Viscozitatea în funcțiune în două tipuri (s-au luat probe pentru a compara clasa de vâscozitate SAE 80W90 și 85W90) sa dovedit a fi aproximativ aceeași. Dar când lucrați cu temperaturi scăzute, speciile îngroșate devin mai lichide dacă sunt comparate cu nesupravegheate. Prin urmare, în acest indicator, ele se arată mai bine. Pe de altă parte, lubrifianții cu o singură oră lucrează mai stabilă la temperatura corespunzătoare și normală pentru ele. Și este, de asemenea, foarte un parametru important Când lucrați, în special în condiții dure de funcționare.

Uleiul de transmisie 80W90 și 85W90 are aceeași vâscozitate când temperatura de Operare la o sută de grade. Dar dacă luați un semn minus de douăzeci de grade, atunci diferența va fi diferită de mai multe ori.

Uneori producătorii au apelat la toate tipurile de lubrifianți îngroșați. Dar aceasta nu este o declarație complet corectă. Astfel, caracteristicile vor arăta intacte cu minus 26 ° C, 75W90 - cu minus 40 o C și 85W90 - numai cu minus 12 o C. Astfel, pentru rezidenții din regiunile sudice, toți indicatorii sunt cu adevărat potriviți pentru utilizarea pe tot parcursul anului . Dar pentru cei care locuiesc în regiunile nordice, parametrii 85W90 și, uneori, 80W90, vor fi în mod clar insuficienți.

Load de sudare: Cerințe externe și interne

Când se compară fluidele lubrifiante, indicatorul principal care plătește atenția este sarcina sudării. Este determinată pe mașina de frecare obișnuită cu 4 mingi. Deoarece uleiul de transmisie este de 80W90, ale căror caracteristici au un grup de către clasificarea API.aparține grupului GL 5 (și implică funcționarea în poduri încărcate serios și cu clasa de vâscozitate 85W90, rezultatul conform standardului ar trebui să fie de la 3280 N. Probele luate în considerare în funcție de rezultatele testului au fost prezentate 3283 până la 4635 N. Aceasta indică caracteristicile calitative bune ale lubrifianților de transmisie.

Dar, în plus față de această clasificare, există un altul, intern. Potrivit acestuia, cerințele sunt puse și mai rigide decât în \u200b\u200bAPI în străinătate și pentru mașinile străine. De exemplu, potrivit reprezentanților companiei Avtovaz, clasa GL 5 trebuie să emită rezultate de cel puțin 3483 N, iar în norma AZLK, toate cele 3924 N. este considerată a fi la producătorii interni, rezultatele testului nu vor mai par a fi atât de satisfăcătoare .

Toți iubiți "Castrol"

Puteți lua în considerare uleiul "Castrol" din beton neschimbat. Toți indicatorii săi, pe lângă vâscozitate la o anumită temperatură, nu vor fi mai slabi decât lubrifianții îngroșați. În același timp, cu atât mai larg gama de lucru, cu atât mai dificilă va fi o comparație a îngroșării cu nepăzită. De exemplu, dacă transmisia de ulei 80W90 (GL5 în conformitate cu clasificarea API) va arăta o bună vâscozitate la marca Strategate, va susține și sarcina la nivelul corespunzător și va menține calități excelente la temperaturi scăzute, apoi petrolul intimidat va fi Susțineți încărcătura în același mod ca lubrifierea SAE 90 sau vor exista proprietăți similare cu temperatură scăzută cu Clasa Oil Class 80.

Astfel, "Catcher" al grupului EPX80 a arătat aproape de rezultatul 80W90 rezultat prin parametrul gulerinei. În același timp, sarcina sa de sudură nu poate fi numită excelentă.

Cu toate acestea, acest rezultat nu înseamnă că nefericit ulei de transmisie Este mai rău îngroșat. Aceasta indică numai că ar trebui să fie operată în condiții mai potrivite.

Care sunt caracteristicile optime

Atat de bun caracteristică calitativă Viscozitatea este de 150 de grade Celsius și peste 5 milimetri pătrați pe secundă. La temperaturi scăzute, viscozitatea excelentă este cea care nu crește mai mult de 150000 MPa * p. Indicatorul de temperatură care va fi cu această dimensiune și este limita pentru a asigura funcționarea normală de transmisie. În cazul în care un lubrifiant Acesta va fi utilizat la o valoare mai mică, nu va afecta mecanismele auto.

Care ulei se toarnă într-o transmisie manuală

Anterior, o astfel de întrebare pur și simplu nu a apărut. A fost suficient pentru a indica vânzătorul că motorul sau uleiul de transmisie este necesar. Dar acum, când rafturile de magazin sunt copleșite de multe uleiuri de numire, este necesar să se ocupe de diferiții lor parametri pentru a înțelege în cele din urmă ce ulei pentru a se umple sau automat.

De exemplu, se știe că grupele GL4 și GL 5 sunt potrivite pentru autoturisme și pentru interne chiar mai mici.

Dar în ceea ce privește viscozitatea, este mai complicată. De exemplu, dacă luați ulei de transmisie 80W90 (recenzii ale autovehiculelor sunt similare cu rezultatele testelor independente), apoi au caracteristici mai rezistente la rece decât 85W90 și pot fi utilizate în siguranță la modul de temperatură de la -20 la -25 o C. În același timp, clasa de vâscozitate a transmisiei 85W90 vor fi furnizate numai minus 12 o C.

Și grupul de petrol și vâscozitatea acesteia este indicată pe ambalajul recipientului. Prin urmare, tot ceea ce rămâne un motorist este pur și simplu să-și dea seama de parametrii necesari pentru mașina sa și să aleagă un anumit brand de petrol.

LUKOIL TM 4: Transmisie de ulei 80W90, Preț, Caracteristici

După ce a înțeles în principalele caracteristici, se poate trece la anumite tipuri de lubrifianți de transmisie.

Număr cele mai bune uleiuri Clasa luată în considerare include uleiul de transmisie Lukoil 80W90 TM 4. Acesta este un fluid de lubrifiere simplu și ieftin, dar de înaltă calitate, care va funcționa perfect ca pe autoturismeși în camioanele de petrol. Se face pe baza minerală. În plus față de baza de date, lubrifiantul conține un pachet de aditivi care îmbunătățesc proprietățile. Arată bine, chiar și cu temperaturi foarte scăzute și poate rămâne în stare de muncă pentru o lungă perioadă de timp. Desigur, uleiul nu poate fi numit elită, ci pentru "cai de lucru" această transmisie este doar ceea ce este necesar.

Beneficiile petrolului sunt după cum urmează:

• compoziție simplă și fiabilă;
• interval de temperatură mare;
• munca bună la temperaturi scăzute;
• prezența aditivilor rezistenți la uzură și a altor aditivi care îmbunătățesc calitatea;
• preț scăzut.

Compatibilitatea grupului API - GL 4 este singurul dezavantaj care este uleiul de transmisie 80W90. Prețul multor va părea tentant: de la 137 de ruble pe litru. Pentru comparație: "TNK transgipoid" 80W90 costă 539 de ruble pe litru; MOTUL Bevaluat 80W90 - 855 ruble; Ford 80W90 - 1300 de ruble.

Transmisia este integritatea mecanismelor care transmit roțile cuplului motorului, datorită căruia mașina poate merge. De asemenea, datorită transmisiei, mașina modifică forța de împingere, poate schimba viteza și direcția de mișcare.

Cutii de viteze periodice și imposibilitatea vitezei de comutare spune că unitățile de transmisie nu sunt în ordine. Nu întotdeauna în aceste cazuri, trebuie să înlocuiți agregarea în sine, uneori suficientă prevenire și înlocuire fluid de transmisie, Și anume uleiuri. În medie, înlocuirea uleiului de transmisie se face după 50000 km.

Înainte de a umple uleiul de transmisie în mașină, trebuie să vă familiarizați cu parametrii și caracteristicile fluidului protector. Informații similare scrie un producător de mașini în carte de servicii Mașină de operare.

Uleiurile de transmisie sunt universale, sezon, de vară, iarna, pentru mașini cu tracțiune față și spate, mici transport de marfă, Jeepuri și mașini grele într-un compartiment cu vehicule urbane. De fapt, se poate observa că clasificarea acestora este similară cu uleiurile motorii, totuși, acestea au gradare de către SAE.

În lume, este obișnuit să apelați astfel de uleiuri de ulei de transmisie care în timpul traducerii literale înseamnă uleiul pentru unelte.

Funcționarea uleiurilor de transmisie:

• disiparea căldurii de pe suprafețele frecat împreună;
• prevenirea uzurii suprafețelor de cauciuc ale pieselor, formând un film de protecție;
• neutralizați produsele uzate din zonele de frecare;
• reduceți pierderile prin frecare în mecanisme cu ambreiaje de viteză;
• preveniți coroziunea unităților auto;
• nu există zgomot, vibrație și încărcare pe mecanisme de transmisie, prin umplerea golurilor dintre ele.

Proprietățile uleiurilor de transmisie:

1. Anti-coroziune;
2. Antispozitive;
3. Contaminate;
4. Anti-uzură;
5. Economisirea cu elementele de cauciuc din metale neferoase ale mașinii;
6. Rezistența la oxidarea termică;
7. Non-toxicitate;
8. Rezistența la diferențele de temperatură fără pierderi de vâscozitate.

Ca exemplu vizual, luați în considerare uleiul de transport 80W90, care este în cea mai mare cerere din partea consumatorului. Așa cum am vorbit mai sus, uleiurile de transmisie, precum și motorul care urmează să fie clasificate de SAE. În comunitatea internațională, astfel de uleiuri sunt făcute pentru a echivala cu standardul - J306 SAE. Acesta este indicatorul principal de vâscozitate al TM, care se bazează pe proprietățile de temperatură ale uleiului (scăzut și temperaturi mari). Etichetarea uleiurilor motor în SAE este alocată cu un interval de 0 - 60, pentru transmisia - 70 - 250.

O petrol de transmisie de înaltă calitate funcționează în orice condiții, cu atât mai multă vâscozitate, cu atât mai fiabilă și mai puternică film de protecție pentru agregate. Uleiurile de transmisie cu mai puțină vâscozitate au o fluiditate mai mare, acestea tolerează mai bine temperaturile scăzute, dar abilitățile lor de protecție sunt reduse uneori. În mod ideal găsiți mijlocul de aurOricare ar fi fluiditatea a fost bună și uleiul a umplut rapid toate microcracurile, iar filmul de protecție a fost destul de gros și fiabil. Pentru aceasta, uleiurile moderne de transmisie sunt echipate cu aditivi, prin analogie cu uleiurile cu motor. Proprietate, acționează ca etanșant, uleiurile sunt obținute în producție, înainte de aditivi aditivi.

După adăugarea aditivilor, lichidele TM sunt împărțite în categorii: Negred și îngroșat.

Cum să descifrați uleiul de transmisie 80W90?

Acest lichid pentru transmisii 80W90 este decodificat după cum urmează:

• Scrisoarea w - iarna (Exemplu 80W) - Nu-și pierde proprietățile la o temperatură de -26 grade Celsius, menținând în același timp fluiditate bună.
• 90 - Vara - Uleiul nu este supus la supraîncălzire sub temperatura climatică de + 35 grade Celsius. Nu este nevoie să fie confundată cu uleiurile de motor care funcționează în motor și mai puțin dependente de temperaturile ambientale.
• 80W90. - Uleiul de transmisie al întregului sezon (combinat), deci există un marcaj dublu.

Condiții de lucru ideale pentru uleiul de transmisie 80W90 de la - 26 până la +35 grade.

Referinţă! Ca și în orice combinatorie, nu există idealuri, prin urmare, vorbind despre tot sezonul este necesar să se țină seama de faptul că sunt prezente punctele limită pentru temperaturile climatice. De exemplu, uleiurile cele mai rezistente la îngheț între tot sezonul - 75W80 și 75W90 - limita de la -40 la +35 și cea mai rezistentă la căldură 85W90 cu un interval de la -12 până la +40.

Caracteristici 80W90.

În ciuda faptului că uleiul de transmisie 80W90 este eliberat diferiți producătoriCaracteristicile lor sunt omogene. Numai pachete de aditive, pe care fiecare producător le adaugă la discreția sa, în orice caz, aderarea la standardele mondiale, deoarece altfel TM nu va transmite certificarea.

• sAE - 80W90 Clasificarea vâscozității;
• densitate 0,9 kg / m3 la +15 grade Celsius;
• coeficientul de vâscozitate cinematică de la 14 la 19 CST la lucrători +40, totul depinde de pachetul de aditivi aplicați;
• viscozitatea poate varia de la 98 la 142, din nou din cauza pachetului aditiv;
• temperatura limită pentru minus în cutia de viteze de la -16 la -30;
• temperatura flash de la 179 la 230.

Informații despre toate caracteristicile uleiului de transmisie 80W90, fiecare producător scrie pe ambalaj. Ca în uleiuri de motor. Pe eticheta frontală se aplică parametrii principali de 80W90; TM - 4 80W90; TM - 4 SAE 80W90 sau SAE 80W90. Producătorul intern utilizează, de asemenea, abrevierea SAE, arătând că produsul aparține clasificării globale și a fost certificată.

Recenzii de la 80W90 - Ce spun proprietarii de automobile?

Judecând după recenziile proprietarilor de mașini, toată lumea își face alegerea. În ciuda existenței recenzii negative Despre Lukoil, mulți încă o aleg, atunci când alegi doar trebuie să verificați și să nu fiți prinși pe fals. Bucurați-vă de popular ulei zic. Și TNK 80W90.

Lukoil TM-4 Uleiul de transmisie este favorabil diferit de majoritatea concurenților, inclusiv mărcile străine, atât costuri reduse, cât și propriile sale caracteristici tehnice. Acesta din urmă este furnizat acestui material lubrifianți un domeniu foarte larg de aplicare. Acesta include nu numai cutii de viteze, ci și alte mecanisme de transmisie, de exemplu, poduri. Respectarea cerințelor standardelor Specificații API GL Latrete vă permite să utilizați acest ulei într-o tehnică specială utilizată pe off-road.

Versatilitatea și costul atractiv al acestui lubrifiant sunt furnizate în principal prin utilizarea tehnologiei de hidrogenare. Această metodă de curățare profundă permite obținerea de la produsele petroliere "baza", practic care nu conține impurități străine. Pachetul aditivi îmbunătățește rezistența la expunerea termică și mecanică, precum și o serie de alte proprietăți operaționale.

Principalele caracteristici ale lui Lukoil TM-4: