Cum să remake UAZ pe anvelope de joasă presiune? Roți: Easy Riding pe Opțiuni de cauciuc UAZ pentru autoturisme UAZ

De la apariția sa, transportul care a fost produs în Ulyanovsky fabrica de automobile, sa bucurat de cerere. Până acum, în rândul șoferilor, există adepți ai acestor mașini, care se caracterizează prin simplitatea și fiabilitatea acestora. Tot timpul existau specialiști care nu s-au potrivit echipamente de bază UAZ mașini și au încercat să-l transforme în ceva neobișnuit. Au fost efectuate o mulțime de opțiuni de modernizare, dar vreau să mă opresc la cele mai neobișnuite și memorabile.

Transport de lux

Pe baza mașinilor UAZ din anii '90, compania cu numele LLD, care a avut lucrători în Sergiev Posad și la Moscova, a colectat SUV-urile UAZ-31512, care au tratat segmentul de lux. LLD, fondată de frații lui Larina, împreună cu prietenii, a lucrat într-un anumit stil și a lucrat atât de calitativ încât a fost adesea comparată cu Matorlelli - compania din Italia. În timpul tuning, maeștrii au folosit exclusiv componente interne. Principalul avantaj al SUV a fost un acoperiș rigid, pentru dispozitivul din care au fost utilizate panouri sandwich multistrat. A fost instalat atașamente speciale care au făcut acoperișul consumului rapid. Modificările au fost supuse unui salon în care a fost instalat o nouă volan, un panou de plastic și chiar i-au stins covoare noi.

În Crimeea, puteți vedea UAZ 2206, pe care un specialist în viața lui Sevastopol a fost transformat într-un robinet retro. Această mașină conduce acum în diferite evenimente, astfel încât nimeni nu este foame pentru ei. În această mașină puteți cumpăra coacere, câini și băuturi calde.

Casă pe roți

Astăzi, multe visuri de o casă pe roți, cu care este convenabil să călătorești și nu trebuie să vă faceți griji peste noapte. Într-un camper mic, un rezident metropolitan a decis să revină UAZ Cargo.. Șoferul este situat în spatele șoferului: un duș, o sobă de gaz, un dulap cu haine, etc. Este frumos că o astfel de casă pe roți poate conduce aproape pe orice off-road și, prin urmare, nu este înfricoșător să călătorească în orice loc pe el.

O mașină puternică

Nu întotdeauna actualizările afectează schimbarea aspectului vehicul. De exemplu, în UAZ-452, ei au decis să efectueze schimbări interne. Motorul standard înlocuit motor puternic cu 3,2 litri care funcționează combustibil diesel și capabil să emită 150 putere de cai. Încă instalat cutie automată Transmisii, anvelope cu primeri și poduri cu încuietori. Apropo, acoperișul a fost ridicat cu 12 centimetri. Dacă vă uitați în salon, puteți observa și anumite modificări.

Schimbarea modelului militar

UAZ-469 Mulți sunt asociați exclusiv cu transportul militar, dar nu toată lumea consideră că această mașină este potrivită exclusiv pentru obiectivele armatei. Au fost specialiști care au echipat mașina cu scaune moi, completate cu un mecanism cu un acoperiș pliabil și, prin urmare, au făcut o opțiune de succes pentru o excursie de familie pe distanțe lungi.

Gelica.

UAZ Mașinile sunt extrem de dificil de transformat într-o copie exactă a Gelendvagenului de la Famousa Compania Mercedes Benz.. Există meșteșugari care încearcă să încorporeze această idee în realitate. În timp ce rezultatul lucrării este impresionant, dar UAZ Hunter. Nu au fost încă toate etapele transformării și, prin urmare, vor fi diferite în legătură cu rezultatul final.

Opțiune perfectă pentru mlaștini și zăpadă

Baza mașinii CTC P6WD-1150U, care a fost făcută special pentru mișcarea pe zăpadă și mlaștină, a devenit același UAZ-425. Pentru a obține vehicule de teren dimensiune mai mareEntuziaștii au trecut corpul cu o rama shigini alungită. La rândul său, a adăugat o punte.

Yamal t-6 l

Pickupul UAZ Patriot a devenit baza pentru crearea unei mașini de Yamal T-6 L. cântărește acest vehicul 2,8 tone. Caracteristicile sale includ capacitatea de a cheltui reglarea de la distanță a presiunii în anvelope, unitate pe șase roți, distribuție de la mașina Gaz-66 etc. Viteza mașinii nu este mare, dar chiar și 65 km / h pentru o astfel de mașină este un bun indicator.

Masina plutitoare

Acest transport a primit numele "Super Hosding". A fost pus în Fundația -39095, care a fost în mod serios reproiectat. Experții au efectuat un înlocuitor de carburanți, instalau un sistem centralizat de paginare a anvelopei și hidraulover-urile, armate suspensia. Corp spațios de flux utilizat pentru transportul quad-urilor.

Crawler UAZ.

Pe baza UAZ-452, Transmash a fost construit de vehiculul de teren, numit "vântul". Experții au decis să pună mașina pe omizi, astfel încât să se poată deplasa pe orice suprafață. Poate chiar să înoate la o viteză de 5 km / h. Puteți utiliza mașina pentru transportul de bunuri și persoane într-o zonă umedă și în afara drumului. Dar pe drumul de pe o astfel de mașină nu veți trece.

Un alt vehicul de teren

Acesta este creat la fabrica de mașini all-terestre și se numește "Ukhthysh". Ca bază a Hunterului UAZ. Există mai multe seturi complete cu motor cu benzină și motorină. Acest model modernizat arată bine pe uscat, pe lângă faptul că este capabil să se deplaseze și în apă, deși viteza este mică - 4-5 km / h.

Armata SUV.

Designer Atelier "Cardi", care lucrează la Moscova, în 2006 a prezentat o opțiune interesantă bazată pe prototipul UAZ-2970 - Layout armata SUV.. În mașină a fost instalată motorul zmz.care au rotit generatorul care dă energie electrică celor doi electromotoare. Alte aspect nu contează.

Masina pentru colectori

Șasiul de la sfârșitul anilor '90 a fost folosit de planta Kirov pentru crearea unei mașini de colectare blindată numită AC-1913 "Lagoda". Planta bine lucra pe armura, care a ținut rândul său de la Kalashnikov 7.62. Interesant a fost designul, a lansat doar o serie de autoturisme limitate.

Prima mașină a romanului din Republica Komi a fost BMW Seria 5, dar lăsând-o exact un an, el a decis să-l vândă. Lucrul este că o astfel de mașină nu era foarte potrivită pentru condiții dure de nord, unde o mulțime de zăpadă și drumuri de asfalt de înaltă calitate. Pentru un climat aspru, a fost nevoie de un SUV cu tracțiune integrală! Deci, alegerea romanului a căzut pe SUV-ul nostru intern de tracțiune integral.

În timpul serviciului în armată, Roman a fost deja experiență cu UAZ. În mașină îi plăcea fiabilitatea și permeabilitatea. Din acest motiv a început să caute exact o mașină modelul vechi La poduri militare, dar cu un corp viu. Căutarea donatorului a durat aproximativ un an. În 2009, Roman a reușit să găsească un UAZ adecvat 417 din 1993 cu reductor de poduri, lăsați și cu puțin nebun, dar corpul viu. Și agenția a fost o carte de expediere luminată roți mariunde puteți merge în orice loc și nu vă fie frică de zăpadă sau de drumuri proaste.

"Desigur, au fost, desigur, problemele cu motorul, podurile și frânele. În primele șase luni a adus-o la starea de lucru " - Spune romanul.

Călătoresc pe UAZ One și jumătate din an În stoc Starea de off-road, autorul proiectului a decis să adauge un SUV chiar mai mare. Totul a început cu instalarea de roți de 33 de inci (în timp au fost înlocuite cu 38th). Și a început că romanul nu mai era oprit. Astăzi, el își folosește propriul expedițional pentru vânătoare, pescuit, turism și călătoriți pe Uralurile supolare.

"La început a vrut doar să îmbunătățească mașinile de calitate superioară: Puneți 33 de cauciuc și un lift mic" - acțiuni romane.

Prin instalarea roților de 33 de inci și fumatul pe un SUV, romanul a decis să reîmprospăteze corpul puțin: dezasamblate, detectate, distanțate și acoperite cu sol. De mult timp, eroul nostru de astăzi nu a putut decide cu privire la corpul corpului, dar sa oprit pe portocaliu strălucitor.

Pentru contrast, căptușeală din plastic negru s-au adăugat la unele părți ale corpului: snorkel, semifabricate, cotiere, căptușeală pe rafturile ușii, căptușeală pe buclă, radiator, căptușeala din spate și ușile, spoiler, deflectorul. Front Force Bumper Reef New Model. Pentru frumusețe, au fost instalate 2 faruri de rezervoare o lumină îndepărtată FG-126, în care Ksenone Kits 5000K au fost introduse.

"Mulți sunt adversari ai plasticului pe UAZ. Desigur, cineva asemănător și îmi place foarte mult să schimb designul extern și interior la UAZ cu ajutorul detaliilor din acest material " - acțiuni romane.

UAZ este folosit pentru plimbarea de zi cu zi în oraș și în afara drumului. Motorul nativ cu motor cu putere redusă nu sa potrivit și el a decis să găsească altul. Inițial, el a vrut să instaleze japonezii motor dieselDar gândirea de mai multe ori, alegerea lui a căzut pe ZMZ 409 - 2,7 litri agregatul pe benzină Cu o capacitate de 150 CP

Cel mai interesant punct a fost introducerea motorului de la modelele UAZ modificate ulterior, deoarece experiența cu motorul 409 nu a avut un roman. A trebuit să schimbe complet toate cablurile, să digeră toate dispozitivele de fixare ale motorului intern și punctul de control, pune linia de combustibil. În ciuda tuturor dificultăților, autorul proiectului a fost mulțumit de alegerea sa. În același timp, vechea cutie de viteze a fost înlocuită cu o nouă viteză de la anunțuri, iar uneltele au fost livrate la distribuție de la 3.3.

Laptopul UAZ nu a fost ignorat. Numai la curățarea și pictura sa a trecut mai mult de o săptămână. De îndată ce cazul a ajuns la cadrul de andocare cu corpul, s-au furnizat noi seturi de perne și ascensoare de corp. Apoi a apărut o nouă evacuare, rezervorul la 100 de litri și gur. Ambele poduri au fost instalate blocarea automată și frâne de discuri. Sub rezerva schimbării și suspendării. Toate izvoarele au fost complet înlocuite cu 3 coli din Eurobukhuanka, precum și amortizoarele de șocuri Gaz 53.

Ca și în cazul oricărui expediționar, mașina de la povestea noastră de astăzi este echipată cu un schnorkel, troliu, candelabru, trunchi de sus, diagnostic pe computer Multitronics MPC-800 și lămpi de lucru Hellla (spate pe trunchi).

"Prima plecare din orașul nostru mic a fost Furior mulți dintre cei care au venit, am fost interesat și am făcut fotografii cu UAZ. Până acum, niște pietoni înfășurați îi însoțesc o privire. - acțiuni romane.

În planurile romanului - finalizarea cabinei, dar nu a fost încă determinată cu acest lucru și modificarea ușilor și a ușilor: de la 5 uși din 3 uși. Nu au existat dificultăți în implementarea proiectului, toate modificările au avut loc ca reparații obișnuite planificate ale mâinii autorului în garajul propriu.

"Vara trecută am încercat să dezvoltăm calea spre Lacul Highimato. Nu am primit puțin, a împiedicat zăpada din iulie. Am condus apoi de la decontare Aproximativ 100 km, care este foarte departe de standardele locale de pe tehnologia cu roți. " - Spune autorului proiectului.

Oamenii au poreclit acest SUV rus "Bukaka" pentru aspectul său neatractiv. Cu toate acestea, chiar și cu un astfel de design învechit, mașina are pasabilități ridicate. Fiabilitatea lucrărilor motorului, pauze foarte rar. Astăzi, ea, ca înainte, este produsă de fabrica de automobile Ulyanovsky.

Clienții principali ai oțelului de loaf:

• Ambulanță,
• Industria forestieră
• Agricultură.

Desigur, condițiile complexe în care mașina va funcționa, producătorii forțați să producă modele cu caracteristici crescute. Desigur, pentru condițiile urbane acest lucru nu este necesar, ci pentru zonele rurale fără o mare pasitate, nu este ușor de făcut.

Toamna sau primăvara vor veni, drumul se va transforma într-o mlaștină impasibilă. Numai "pâinea" poate funcționa în astfel de condiții extreme.

Ce roți sunt instalate pe UAZ

La fabrica, roțile 225/75 R16 sunt instalate pe mașină. În anii anteriori, mașina a fost completată cu roți 235/74R15. Diametrul discului pentru orice tip de dimensiune a roții trebuie să corespundă domeniului de 29-33 inci. Dacă setați aceste dimensiuni, nu este nevoie să schimbați designul mașinii. Fixare oțel de oțel. trebuie să aibă 5 × 139,7 dimensiuni.

Unii proprietari au instalat anvelope R17 cu cauciuc profil redus. Astăzi, orice accident vascular cerebral auto pot fi achiziționate pe piață, astfel încât această practică nu mai este aplicată astăzi.

Când vehiculul este supraîncărcat, suspensia se confruntă cu presiune maximă. Uneori chiar și anvelopa normală începe să atingă arcul roții. Această situație nu provoacă un efect negativ. Cauciucul rămâne deteriorat.

Producția de productivă din cauciuc

Pe UAZ puteți instala un număr suficient de mare de roți producția străină. Aproximativ 30 de specii sunt potrivite pentru instalarea standard. Costul lor variază de la 5 la 13 mii de ruble.

Cel mai potrivit pentru preț și calitate poate fi numit Bridgestone 694 roți cu dimensiuni de 235/70 R16. Această anvelopă este proiectată pentru drumurile asfaltate și nu este potrivit pentru conducerea off-road. Este implementat timp de 7,5 mii de ruble.

Pentru anvelopele destinate călătoriei în drumurile rurale, va trebui să plătească 9 mii de ruble. Modelul Dunlop MT2, având dimensiuni de 225/75 R16, este considerat cel mai potrivit pentru un astfel de scop.

Poate conduce pe lut umed și pe deplin complet. Roțile sunt capabile să se auto-curate. Ele pot fi operate pe drumurile acoperite cu asfalt. Dezavantajul poate fi numit doar zgomot crescut. Pentru o roată va trebui să plătească 7,8 mii de ruble. Un pic mai scump anvelope de iarnă cu aceleași dimensiuni (8-14 tone).

UAZ Patriot

Pentru această mașină, industria produce mai multe tipuri de cauciuc:

• Universal - se referă la grupul de sezon.
• Noroi - conceput pentru plimbare prin rusul rusesc off-road.
• Extreme - concepute pentru a conduce în jurul terenului în care nu există drumuri în general.
• Iarna - pentru a se deplasa pe drumurile goale de gheață și glazură.
• Anvelope din fabrică normală. Pot fi operate într-o caracteristică urbană.

Mulți proprietari încearcă să o facă aspect Patriot este mai atractiv. Ei încep să se angajeze în tuning. În astfel de cazuri, puteți pune roțile altor producători dacă dimensiunile lor au coincis complet cu fabrică:

• 245/75 R16 \u003d 30,5 × 9,5 R16;
• 265/70 R16 \u003d 30,5 × 10,5 R16.

În cazul unei anvelope extreme de autobuz pe UAZ, puteți pune următoarele dimensiuni:

• 320/70 R15 \u003d 33 × 12,5 R15,
• 320/80 R15 \u003d 35 × 12,5 R15.

Este foarte important să reziste proporționalitatea dintre înălțimea arcadelor și dimensiunea roții. Dacă setați roți foarte mari, mașina va dobândi o viziune foarte neatractivă. Ei vor începe să obțină atenția, frecați în mod constant, vor pune presiune pe cadru. Acest lucru nu poate fi permis.

Mulți șoferi care sunt îndrăgostiți de pescuit sau vânătoare, precum și cei care locuiesc în zonele rurale, se gândesc adesea la modul de creștere a pasiunii mașinii. Mulți sunt interesați dacă mașina obișnuită este posibilă să se întoarcă cu mâinile lor într-un vehicul de teren.

Mașinile de marcă UAZ sunt un model foarte faimos productie domesticacare a fost produs exact pentru condiții care necesită o practică sporită.

Acest și UAZ-452, așa-numitul pâine - unul dintre primele modele cu creșterea permanenței. "Buanka" a fost utilizat de mai bine de 50 de ani în condiții cu pasabilitate severă, în special în sate. Acestea sunt modele mai noi "Hunter" și "Patriot" emise după anul 2000.

După cum se știe, unul dintre factorii care crește semnificativ permeabilitatea mașinii este.

Mulți meșteșugari au reușit să facă cu propriile mâini pentru a face un UAZ pe anvelope de joasă presiune, transformându-l într-un vehicul excelent de teren, care nu este drumuri teribile sau riscante, nici flori de zăpadă.

Beneficiile instalării anvelope UAZ cu presiune scăzută

Să ne uităm la ce avantaje primim prin instalarea anvelopelor de joasă presiune pe UAZ:

• peditatea mașinii este îmbunătățită semnificativ;
• anvelopele unui astfel de plan mărește prinderea ambreiajului cu solul;
• În astfel de cazuri, pot fi instalate soluri speciale, ceea ce face mașina mai mult;
• utilizarea acestui tip de cauciuc reduce un efect negativ asupra solului, ceea ce este foarte important în ceea ce privește indicatorii de mediu;
• o creștere este observată costum de drumuricare apare inevitabil în cazul anvelopelor de joasă presiune.

Dezavantaje ale instalării pe anvelopele cu presiune scăzută UAZ

Cu toate acestea, reglarea acestui tip are dezavantajele sale. Acestea pot fi următorii factori:

• pentru a instala roți similare, va trebui să faceți o serie de transformări grave în designul mașinii. Este destul de forță de muncă și implică cheltuieli financiare semnificative;
• localizarea mai mare a centrului de severitate a vehiculului afectează negativ stabilitatea sa;
• dacă vorbim despre mișcarea pe acoperirea asfaltului, trebuie să țineți cont de faptul că purtați anvelope cu presiune scăzută. Prin urmare, toate căile de acest tip nu sunt recomandate de mișcare frecventă și pe termen lung pe acoperiri de asfalt;

• viteza va trebui, de asemenea, să fie atentă. Pneurile de joasă presiune nu sunt destinate mișcării de mare viteză - aici este sarcina principală de a conduce drumul și depășirea obstacolelor;
• trebuie luată în considerare o creștere a sarcinii pe nodurile de transmisie. Când conduceți pe solurile pentru care sunt necesare testeri profil înalt.Pot apărea valori critice de încărcare.

Ceea ce va trebui să ia în considerare când rescrie o mașină

Dacă vă decideți să vă remake UAZ în vehiculul All-Terrain Prin instalarea unei anvelope de joasă presiune, va trebui să luați în considerare anumiți factori:

• fiți pregătiți pentru faptul că trebuie să faceți o serie de modificări serioase la transmisie, poduri și elemente corporale ale mașinii dvs. Acest lucru este deosebit de important dacă vorbim despre modificarea acestor mașini ca "pâine". UAZ "Patriot" pe anvelopele de joasă presiune va necesita mult mai puține schimbări în design decât "Lupa". Acest lucru este explicat prin faptul că în acele vremuri, au fost produse vechi modele, care nu sunt încă folosite tehnologii moderne și materiale;

• atunci când alegeți cauciucul este foarte important să se ia în considerare temperaturile în care este planificată operațiunea lor. Pentru uz de vară și iarnă a vehiculului, veți avea nevoie de cel puțin două seturi de cauciuc;

• cauciuc pentru presiune scăzută nu are o diviziune clară pe opțiunile de vară și de iarnă. Pentru iarnă, aceste specii sunt utilizate care nu devin rigide la temperaturi negative. Acest lucru poate afecta negativ pasibilitatea vehiculului;
• alegerea unui model de rulare, amintiți-vă că nu este întotdeauna "mai profundă" înseamnă "mai bine". Creșterea adâncimii modelului face o sarcină mai mare pe transmisie - luați în considerare solul pentru care intenționați să vă deplasați și să alegeți optiune optimă Adâncimi de imagine.

Toate lucrările la fabricarea vehiculelor de teren pe teren pe baza mașinii UAZ pot fi împărțite în mai multe etape condiționate. Vom analiza la rândul lor:

1. Alegem baza. Dacă nu există "UAZ" în garaj, potrivit pentru transformarea în vehiculul de teren, va trebui să găsim fundația potrivită. Amintiți-vă că modelul mai vechi, cu atât mai mult trebuie să faceți schimbări.
2. Facem osie și suspensie spate. Este mai bine să utilizați un design independent aici. Efectuarea sa va duce la o creștere a costurilor forței de muncă, dar acest lucru va crește pasitabilitatea mașinii. Suspensia este conectată la puntea spate cu un suport special și un manșon de direcție.
3. Ciudat la suspensia roților. Aici aveți nevoie de hub-uri din metal. Putem folosi camerele de la camioane Ca "Urals".
4. Selectați motorul, realizăm și proiectăm sistemul de răcire.
5. După instalarea motorului introduceți evacuarea și sistem de franare și ambreiaj. Montați farurile și conectați toate comutatoarele.
6. Realizăm toate testele necesare ale procesului primit, elimină deficiențele și defectele. După efectuarea tuturor corecțiilor și a rezultatelor testului pozitiv, putem lua în considerare activitatea vehiculului finalizat - All-Terrain este gata să depășească dificultățile.

Concluzie

Modificarea unei mașini UAZ sub anvelope cu presiune scăzută - Acesta este un întreg set de muncă privind îmbunătățirea designului.

Alegerea discurilor și a cauciucului pe UAZ 469 este cel mai important factor care afectează confortul și siguranța călătoriei. În general, discurile pe astfel de SUV-uri nu diferă oricum caracteristici constructive și similar cu alte mărci automobile domestice. Luați în considerare parametrii principali roți UAZ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Baruri, Hunter.

Indicatorii standard pentru atașarea discurilor sunt după cum urmează:

Abuzatorul 5 * 139,7, unde 5 este numărul de găuri la un diametru de 139,7 mm.

DIA nu trebuie să fie mai mică decât standard (108 mm), altfel roata nu va putea folosi butucul.

Selectarea anvelopelor și a discurilor pentru tuning UAZ 469, este important să luați în considerare următoarele:

Lățimea anvelopei trebuie să fie fără probleme sub lățimea discului, ca regulă, aceasta informatie Producătorul anvelopei indică autobuzul în sine, însoțind inscripția: "Recomandați dimensiunea pentru disc 15/8".

Plecare a discului este selectată astfel încât roata în articularea suspensiei, precum și pozițiile extreme ale volanului nu a fost în contact cu elementele corpului și o transmisie a vehiculului.

Luați în considerare în detaliu dimensiunile roților pentru UAZ Hunter, 469.

1. Discuri complete:

215/90 R15; 225/70 R16.

Dacă se planifică modificările globale pe mașină, dar vreau doar să scap de drivere regulate Pentru a fi mai fiabile, în linia de disc Orb există următoarele dimensiuni:

Acestea sunt roți adecvate:

235/75 R15; 245/70 R16; 30 / 9.5 R15

2. Pentru a mări roțile la 31-32 inci, este necesar să se stabilească ascensorul minim al suspensiei sau corpului, să schimbați plecarea discului off-road pentru vânătorul în partea laterală a negativului:

31x10.5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16.

Unghiul de înclinare a pustiei UAZ Hunter este destinat numai pentru plecarea standard, utilizarea plecare negativă va duce la o uzură rapidă a pivotului. Cu toate acestea, adesea uazod-urile sunt folosite de o sută de probe vechi pe bucșe sau o sută de inserții ale companiei Altai Vaxoil, care vă permit să faceți față încărcărilor specificate.

3. Următorul pas este de a instala ascensorul corpului de 2 inci și mai sus, comutarea la 33 inci roți.

Discuri off-road pentru UAZ Hunter:

265/75 R16; 33 / 10,5 R15; 285/75 R16; 33/12,5 R15

În acest stadiu, mulți dintre proprietarii de vânător de oprire, mașina se ocupă cu sarcinile de vânătoare, pescuit și expediții - unde nu numai nici un puzater nu va fi atins, ci și proprietarul aceluiași pește, nu se pregătește.

4. În plus, construirea a 469 de sarcini specifice de risc. Pentru a instala 35 de cauciuc, este necesar să se efectueze un număr de lucrări în special: Ascensor de corp de la 5 cm, ascensor de suspensie, de obicei 6 cm suspensie frontală, 6-8 cm suspensie spate. Pentru astfel de clienți, există multe tipuri, dimensiuni de cauciuc, vom locui numai pe roțile drumului pe UAZ.