Cutie de viteze auto - un element de transmisie care ia cuplul de la arborele cotit și transmiterea acestuia diferențial inter-semințe. În funcție de tipul de transmisie, distinge între cutii de viteze integrate în cutii de viteze podul frontal. (pe modelele de apă din față) și pe puntea spate (pe tracțiunea din spate). W. modele de tracțiune integralăÎn consecință, ambele cutii de viteze sunt date. Transmisia cuplului prin cutia de viteze se realizează prin rotirea uneltelor cu o anumită frecvență. Pentru a preveni abraziunea lor ca urmare a frecării în cutia de viteze, se utilizează ulei de transmisie.

Când să se schimbe

Nu există o perioadă lipsită de ambiguitate pentru a înlocui uleiul din cutia de viteze. Este acceptat să umpleți un nou ulei în nod în același timp când sunt servite alte elemente ale transmisiei, iar restul se schimbă. fluidele de transmisie. O perioadă standard de întreținere a transmisiei este o marcă de 45 mii km de alergare, apoi la fiecare 60 mii alerga sau la fiecare 2 ani de funcționare a mașinii.

Cu o funcționare intensivă, perioada de înlocuire a uleiului din cutia de viteze este redusă la 30-35 mii km de kilometraj. Aceste condiții includ:

• transportul încărcăturilor grele, remorci de remorcare sau transport pe cablu;
• frecvente de echitatie in modul urban (start - oprire);
• funcționarea în condiții nefavorabile (off-road, în condițiile drumurilor acoperite de zăpadă etc.).

În manualele privind utilizarea unor modele, se indică faptul că prima înlocuire a uleiului din cutia de viteze trebuie făcută după 1-2 mii km de kilometraj. Faptul este că, în acest stadiu, vestele mașinii sunt obosite, pentru care fricțiunea crescută și formarea produselor uzate sunt caracteristice.

Cum să verificați nivelul și calitatea uleiului

În timpul funcționării mașinii, uleiul din cutia de viteze își pierde vâscozitatea, iar în viitoarele procese oxidative apar ca urmare a aerului încălzit din etanșeitatea insuficientă a sistemului. Ca rezultat, uleiul se descompune și încetează să efectueze funcții de lubrifiere, există o uzură intensivă de unelte de viteză și unelte de supraîncălzire.

Verificarea nivelului de calitate și a uleiului se realizează pe groapa de depășire sau de observație - este important ca suprafața pe care costurile mașinii să fie absolut netedă. Verificarea este făcută așa cum se numește "pe frig" când toate uleiurile sunt colectate în carterul cutiei de viteze.

Mai întâi de toate, trebuie să deșurubați ștecherul gaurei de combustibil utilizând un hexagon. Dacă după deșurubarea unei anumite cantități de ulei se va întoarce în exterior - nivelul său în carter este suficient. Dacă uleiul nu este turnat de la deschiderea de umplere, atunci este posibil să se verifice nivelul acestuia prin introducerea unui deget, un baston, un fir etc. În mod ideal, nivelul uleiului nu ar trebui să fie mai mic decât câțiva milimetri de la marginea inferioară a gaura de combustibil. Dacă distanța este mai mult - nivelul uleiului este insuficient. Puteți verifica calitatea fluidului de lubrifiere prin pomparea unei cantități mici de ulei cu o seringă și apreciați-o. aspect și coerența.

Ce ulei se toarnă și cât de mult

Pentru umplerea, uleiul de transmisie recomandat de producător în manual este potrivit. Dacă manualul nu este disponibil, și proprietarul mașinii este sigur de faptul că transmisia uleiul se va potrivi, atunci trebuie să vă concentrați asupra indicatorilor de clasificare și vâscozitate API.

Toți producătorii recomandă utilizarea uleiurilor de transmisie cu numere GL-4 sau GL-5 pe mașinile moderne - aceste lichide conțin cele necesare aditivi non-promoționali. În ceea ce privește vâscozitatea, selecția depinde de condițiile climatice de funcționare. Pentru uleiul de transmisie, este recomandabil să alegeți opțiunile de sezon - este puțin probabil ca cineva să schimbe uleiul din cutia de viteze pentru un sezon. Astfel de produse sunt indexate prin numerotarea dublă, de exemplu, 75W-90, unde prima figură denotă vâscozitatea la temperaturi negative, a doua - vâscozitate la exploatarea de vară. Cu cât prima cifră este mai mică, cu atât temperatura este mai mică la care uleiul de transmisie își păstrează vâscozitatea. De exemplu, un ulei 70W poate fi utilizat la temperaturi limită în -55 ° C, 75W - în -40 ° C, 80W - în -26 ° C etc.

În ceea ce privește volumul necesar, atunci pentru autoturisme Unitatea cu o singură axă atrage de obicei 1-2 litri de transmisie. Pentru autoturismele S. unitate complet Și două cărți pot avea nevoie de 3 litri sau mai mult. Grup-autoturisme, volumul necesar de ulei de transmisie poate ajunge la 10-15 litri. Înainte de umplere, este de dorit să se stocheze volumul suplimentar (până la 1 litru), deoarece, în plus, poate fi necesară spălarea cutiei de viteze.

Instrucțiuni de înlocuire a uleiului

Este recomandabil să înlocuiți uleiul după o călătorie mică - va permite uleiului să se încălzească și să devină mai puțin vâscos. Pentru operație, din nou, este recomandabil să utilizați ascensorul sau pit de observare - Deci va fi mai ușor pentru accesul la reductor.

1. În primul rând, trebuie să îmbinați ulei vechi de transmisie. Pentru a face acest lucru, deșurubați gaura cu un hexagon. Uleiul de evacuare trebuie să fie îmbinat într-o capacitate pre-pregătit.
2. Atunci când prunele ar trebui să acorde atenție consistenței și apariției fluidului deșeurilor - dacă sunt observate impurități sub formă de incinte metalice, atunci înainte de umplerea noii transmisii va trebui să se spală cutia de viteze.
3. Apoi este necesar să scoateți plută cu o tabără cu un reductor de carter cu un hexagon.
4. Pentru a descărca noul ulei în cutia de viteze, puteți utiliza o mare seringa medicală sau o pompă de pârghie (Tavernitsa).
5. Reductorul trebuie să fie umplut cu ulei până când acesta este curățat prin margine. Când utilizați Tavo. Acest lucru va necesita 10-15 minute, când se utilizează o seringă - puțin mai lungă.
6. După umplere, este necesar să ștergeți rămășițele uleiului din cutia de viteze și să puneți dopul gâtului de combustibil pe etanșant.

Flushing Gear

Pentru spălarea cutiei de viteze, se utilizează fluide speciale de spălare (Loctite 7840, DS "Lavado", etc.). Alternativ, puteți aplica un amestec de ulei de transmisie (70%) și kerosen sau combustibil diesel (30 %).

Acest amestec trebuie să se topească într-o carter cu cutie de viteze cu o cabină TVAotnica sau o seringă. Apoi este necesar să atârnați roțile podului de frunte folosind backup-urile, porniți motorul și porniți prima transmisie prin imitarea călătoriei. În acest mod, trebuie să faceți un suport timp de 10-15 minute, oferind un amestec de spălare pentru a curăța cutia de viteze. După aceasta, amestecul trebuie fuzionat în același mod ca și uleiul de transmisie uzat fuzionat.

În procesul de înlocuire a uleiului de transmisie în cutia de viteze, puteți aprecia starea altor părți și consumabile, de exemplu, sigiliile de punte. Este uzura sărurilor pe care nivelul uleiului este redusă în cutia de viteze. Când detectarea scurgerilor în glande ar trebui înlocuite cu cele noi.

Deoarece distribuția conține elemente de frecare, în timp, uzura inevitabil apare în ea. Dacă este în timp util să înlocuiți uleiul într-o cutie de transfer, resursa sa este redusă. Uleiul pierde performanța, iar particulele mici măresc uzura uneltelor.

Cât de des schimba

Există mai multe tipuri diferite de casete de distribuire, iar în funcție de tipul de mecanism, frecvența de înlocuire a acestora poate fi diferită semnificativă. De obicei, aceste informații sunt conținute în documentatie tehnica La mașină și variază în intervalul de la 50 la 100 mii kilometri kilometri.

În plus, termenii de funcționare afectează termenul. Distribuția unei mașini care călătoresc drumurile uz comunSe confruntă cu încărcături mult mai mici decât instalate pe mașină care se mișcă constant în afara drumului.

Cum de a alege

Două tipuri de lichid turnate în distribuție: ulei de transmisie sau lichid ATF. Pe mașini cu transmisie automată în cutie de eliminare De obicei turnat ATF, cu transmisie de transmisie. În același timp, adesea fluide ar trebui să coincidă sau să fie complet compatibile.

Este determinată de faptul că, de obicei, conexiunea dezasamblului și cutia este realizată de un singur arbore sau unul este atașat la cazul altui. La amestecarea lichidelor, aceasta va evita formarea de emulsie, spumă și alte efecte secundare.

Pentru cele mai multe mașini moderne Având o distribuție, producătorul recomandă utilizarea uleiurilor de transmisie a clasei GL-5. Ele protejează bine transmisiile hipoide, concepute pentru a lucra în mecanismele cele mai încărcate și conțin aditivi contaminați.

Nu ultimul rol este jucat de caracteristicile vâscoase ale uleiurilor. Vom analiza valoarea numerelor din exemplul uleiului 80W90:

• 80 - Viscozitatea la temperaturi scăzute
• W - All-sezon
• 90 - Viscozitatea la temperaturi ridicate

Dacă ATF este utilizat, este mai bine să turnați lichidul original recomandat de producător sau un analog care are toleranțe adecvate.

Ce și cât de mult să umpleți

Tabelul dat vă va permite să alegeți uleiul pe marca de mașini și să aflați cât de mult este necesar.

Verificați nivelul

Cele mai multe mașini, pentru a verifica nivelul uleiului în distribuție, vizualizarea ferestrelor nu sunt furnizate. Controlul și înlocuirea nivelului se efectuează prin orificiul de golf.

Pentru a verifica, trebuie să instalați mașina pe o suprafață plană și să deșurubați șurubul bolțului sau de control, dacă există. De obicei, acestea sunt finalizate sub patru sau hexagonale, sau sub cheie.


Normal este nivelul chiar sub deschiderea de umplere / control.

Nevoia de înlocuire este determinată de gardul unei cantități mici de ulei. Este posibil să faceți acest lucru cu o seringă, cu un tub flexibil îmbrăcat. Negru, noroi, cu urme de producție care urmează să fie înlocuite.

Cum se schimbă

Procedura de înlocuire în sine este simplă, dar este adesea complicată de faptul că accesul la deschiderea de umplere este dificil. De asemenea, este necesară ridicarea, groapa de observație sau pasaj.

Unii autovehicule fac independent o gaură de scurgere în distribuție pentru a facilita procedura de înlocuire completă a uleiului. Pentru aceasta B. punct inferior. Gaura este forată sub plită și rulouri de filet.

Vei avea nevoie:

1. Seringa specială de pompare fluidele tehnice (costă 500-800 de ruble). Puteți utiliza medical, dar din cauza volumului său mic, procesul de înlocuire va întârzia semnificativ. Ce este mai scump - timpul sau banii, decideți.
2. Ulei pentru distribuirea (transmisie / ATF) recomandată de producător sau având specificațiile corespunzătoare.
3. Garnitura de etanșare, fluidul de degresare.

Astfel încât murdăria nu intră în dispersie, ar trebui să curățați suprafața înainte de a deșurubați dopurile.

Există o gaură de scurgere

Dacă mașina dvs. este echipată dop de scurgere, Este necesar să deșurubați șurubul și să așteptați o scurgere completă a uleiului. Magnetul de pe ștecher trebuie curățat de uzură. Reduceți orificiul de scurgere și plută, aplicați stratul de etanșare și înșurubați ștecherul în poziție.

Cu ajutorul unei seringi, umpleți distribuția uleiului până când este curățată prin marginea orificiului de umplere, apoi împachetați pluta de pe materialul de etanșare.

Nici o scurgere

În acest caz, toate operațiunile sunt făcute prin gaura de golf. Tubul seringii și uleiul este injectat în cantitatea maximă maximă. Procedura de umplere a noului ulei nu este diferită de cele de mai sus.

Sarcina cutiei de viteze din mașină - transmiteți și distribuiți. De la motor la roți. Această funcție este implementată de interacțiunea arborilor de rotire, care diferă de cantitatea de dinți. În funcție de raportul dintre numărul de dinți din unelte, cutia de viteze poate scădea și crește cuplul, în funcție de caracteristicile de design ale mașinii.

Evident, interacțiunea constantă a elementelor metalice în absența lubrifiantului ar fi extrem de scurtă. Prin urmare, este jucat un rol semnificativ în lucrarea cutiei de viteze ulei de transmisie. Vă permite să furnizați adjugirea optimă a uneltelor între ele, reduce abraziunea metalică și, ca rezultat, crește durata de viață a cutiei de viteze.

Este executat, de regulă, simultan cu schimbarea uleiului în transmisii (Și uleiul însuși coincide cu transmisia), iar efectuarea în timp util a cutiei de viteze nu este mai puțin importantă decât pentru cutia de viteze. Pentru majoritatea mașinilor, este mai bine să efectuați înlocuirea uleiului într-o cutie de viteze în procesul de întreținere a mașinilor sezoniere (când se deplasează cu operația de iarnă și invers).

Când se schimbă uleiul în cutia de viteze?

Acesta poate fi distins condiționat de trei motive principale pentru care este important să înlocuiți uleiul din cutia de viteze:

• În procesul de funcționare intensivă, expunerea termică și oxigen duce la descompunerea hidrocarburilor incluse în uleiul de transmisie, ceea ce duce la coroziune metalică;
• În timp, vâscozitatea uleiului este redusă, proprietățile sale se vor deteriora și, ca rezultat, o uzură crescută Angrenaje de transmisie;
• În ulei treptat produsele sunt acumulateDe asemenea, își înrăutățește capacitatea de lubrifiere și accelerează uzura.

Există și alte situații în care înlocuirea uleiului în cutia de viteze este recomandată independent de kilometraj.

De regulă, schimbarea uleiului la cumpărare "Din mână" a mașinii uzateDacă nu aveți date fiabile privind înlocuirea uleiului anterior (de exemplu, sub forma unei înregistrări în carte de servicii). În caz contrar, riscul de depășire semnificativă a intervalului de înlocuire recomandat este excelent dacă proprietarul anterior vă înșeală.

În plus, schimbarea uleiului după reparații serioase Unități auto adecvate (și definitiv după revizia). Mai mult, în acest caz, este nevoie de o înlocuire a uleiului după perioada de ștergere (după 2-3 mii kilometri, precum și pe o mașină nouă).

Frecvența înlocuirii uleiului în cutia de viteze.

A determina periodicitateCu care schimbarea de ulei trebuie înlocuită în cutia de viteze, va fi cea mai ușoară, după ce a studiat manualul de instrucțiuni. În absența acestora, vă puteți concentra pe recomandările standard. De regulă, pentru mașini cu MCPP. Intervalul de înlocuire recomandat este 50-60 de mii kilometri Alerga. Pentru autoturismele S. Automat Kilometrajul va fi mai scurt decât de două ori și va fi 25-30 kilometri.

Ar trebui să se țină cont de faptul că frecvența înlocuirii depinde de condițiile de funcționare ale mașinii. În condițiile "complexe", înlocuirea uleiului din cutia de viteze trebuie efectuată în mod semnificativ mai des.

La condițiile tăierea intervalului de înlocuire a uleiului În cutia de viteze, puteți atribui:

• transportul regulat de sarcini mari, remorci de remorcare sau alte vehicule;
• conducerea de-a lungul drumurilor țării de la sol, plimbare cu alunecare frecventă, mișcare de-a lungul zăpezii libere;
• conducerea la distanțe scurte cu frânare frecventă și opriri (de regulă, acest mod este caracteristic oricărui metropolis).

La cumpărarea unei mașini noi, un producător sau dealer observă adesea nevoia de înlocuire a primei uleiuri deja 2-3 mii kilometri Alerga. Acest mic timp este într-adevăr justificat. În operațiunea principală, există un declanșator intensiv al tuturor unităților auto, acest proces este însoțit în mod inevitabil de o formare semnificativă a produselor uzate. Pentru operarea ulterioară de limitare lungă a mașinii, uleiul trebuie înlocuit după prima pereche de mii de kilometri care rulează.

Schimbarea independentă a uleiului în cutia de viteze

Când înlocuiți uleiul din cutia de viteze forțe propriiTrebuie să acordați atenție mai multor nuanțe.

Pe majoritatea mașinilor, schimbarea uleiului din cutia de viteze nu se aplică procedurilor intensive de muncă (spre deosebire de reparația sau înlocuirea cutiei de viteze), dar o opțională groapa de observație sau pasaj. Acest lucru vă va permite să instalați mașina cu posibilitatea unei șuruburi ulterioare a roții pentru spălarea cutiei de viteze.

Uleiul de scurgere se efectuează pe un motor încălzit, deci trebuie luată prudență atunci când lucrați pentru a evita arsurileDeoarece temperatura uleiului este foarte mare. În același timp, este important să oferiți complet unelte o pistă, deoarece suspensia cea mai severă rămâne într-un sediment densi care curge în jos.

Pe majoritatea mașinilor, designul tubului de evacuare conține o parte magnetică care atrage precipitatul de metal. Prin urmare, atunci când schimbarea uleiului este important clătiți și dopul de scurgere.

Dacă, cu o evaluare externă, uleiul de fuziune arată puternic contaminat, este recomandabil În plus, clătiți sistemul Fluid special de spălare. Densitatea sa este semnificativ mai mică decât uleiul obișnuit, ceea ce face posibilă în litere să se spele resturile contaminanților, care sunt situate pe suprafețele de lucru ale cutiei de viteze.

După ce ați efectuat scurgerea și curățarea, puteți să vărsați unt proaspăt în cutia de viteze.

De regulă, schimbarea uleiului din cutia de viteze este efectuată pe un ulei similar cu cel mai utilizat, recomandat de producătorul de mașini.

În unele cazuri, proprietarul mașinii care dorește să schimbe marca de ulei utilizat poate folosi tabelele de compatibilitate oferite de producătorii de petrol. Dar, bineînțeles, este cel mai eficient în acest caz pentru a căuta sfaturi de la specialiști.

De asemenea, în întreținere, în plus față de estimarea directă a stării petrolului, este logic să se acorde atenție statului salnikov. Reductor, deoarece prin ele uleiul poate curge din cutia de viteze.

Date de schimbare uleiuri reductor.

de la "Uleiuri de transmisie și de transmisie"