Cum arată Lanos Chevrolet. Cum de a alege ceea ce este mai bun: Daewoo Lanos sau Chevrolet Lanos. Opțiuni și configurare Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos. (Recenzii ale proprietarilor citiți mai jos) - aceasta este una dintre cele mai accesibile mașini străine prezentate pe piață Federația Rusă. Produs în trei clase: SX, S, SE. Puterea motorului pentru autoturisme cu un corp de tip "sedan" este de 86 de litri. din. (Volumul 1.5) sau 70 de litri. din. (Volumul 1,3).

Un pic de istorie

Mașina a fost dezvoltată de companie și a fost introdusă pentru prima dată în Salonul Auto de la Geneva din 1997 numit Daewoo Lanos (indicele Factoriei T-100). Mai târziu, în 2000, a fost făcută o restabilire minoră, ca urmare a căreia forma și capacul trunchiului au fost schimbate (T-150). După achiziționarea unei participații de control la compania Daewoo, GM, o parte din mașinile T-150 au început să fie vândute într-o serie de țări aflate sub binecunoscutul chevrolet Brand. Lanos. Recenzile primilor cumpărători ai mașinii vechi sub noul nume au fost în majoritatea cazurilor pozitive. Mașina a fost produsă în Polonia (din 1997 până în 2008) și în Coreea de Sud (Începând cu 1997 până în 2004), precum și în alte țări.

În Ucraina, mașina a fost colectată din 2001 până în 2010 dAEWOO Brand. LANOS T-100 cu motoare Daewoo cu un volum de unu și jumătate de litri (hatchback cu cinci uși și sedan) din detaliile poloneze. În plus, au produs și branduri de mașini și L-1300 pentru piața internă, iar din 2004, la uzina de vehicule Zaporizhia, au început producția de Chevrolet Lanos, ale căror caracteristici tehnice au fost pe deplin corespunzătoare variațiilor T-150 cu Designul corpului cedanului.

Cu toate acestea, în 2009, termenul contractului între și GM dat a expirat. Întrucât pe piața rusă și pe piața ucraineană, aceste mașini sunt vândute sub brand ZAZ CHANCE În trei clase enumerate mai sus.

Despre mașină

De-a lungul designului Chevrolet Lanos a lucrat un artist italian talentat Georgetto Judjaro. Mașina încă arată armonios în pârâu și nu se evidențiază printre alte mașini străine moderne.

Cabina este destul de spațioasă și poate fi garantată că nici șoferul, nici pasagerii nu vor fi obosiți după o călătorie lungă. Panoul frontal este realizat din plastic ieftin, dar de înaltă calitate. Pe tabloul de bord există toți indicatorii și senzorii necesari care sunt ușor vizualizate și situate convenabil. Apropo, tahometrul nu este instalat pe toate marca de automobile Chevrolet Lanos. Recenzile de proprietate sugerează că separarea bagajelor mașinii este destul de spațioasă - 322 de litri, iar cu scaune spate dezasamblate într-o proporție de 60/40 - 958 litri. Așa că scufundați câteva biciclete sau câteva saci de cartofi - destul de rezolvate.

Chevrolet Lanos. Specificații și securitate

Construcția corpului armat (rafturi din spate și frontale, cadru de pasageri), curele inerțiale, șofer - producătorul a avut grijă atât de activ, cât și de aproximativ securitate pasivă Șofer și pasageri. Ultimele mașini de pe testele de crash din Chevrolet au primit o estimare de 10,5, iar înainte de a avea doar 6 puncte!

ÎN set de bază complet A inclus volumul motorului și o jumătate de litru (86 l. Forțe), prepararea radioului și a sistemului acustic, cu două perechi de difuzoare, discuri de oțel, Bumpers în culoarea corpului, roată de rezervă, suporturi de ceașcă, încălzire sticlă spate., montanți din spate, airbag șofer,

Chevrolet Lanos. Recenzii de proprietate

Putem spune că Chevrolet Lanos este o mașină care combină cel mai bine raportul de preț și calitate. Simplitate, fiabilitate de funcționare, disponibilitate în serviciu - toate aceste Lanos Chevrolet. Proprietarii sugerează că, în majoritatea cazurilor, Lanos, produse în Coreea de Sud și Polonia, combină cea mai bună calitate, asamblare și prelucrarea anticoroziunii Metal. Dacă aveți de ales între Lanosul ucrainean și polonez, apoi selectați ultima. Cu toate acestea, rețineți că atunci când cumpărați o mașină uzată, este important să știți în ce condiții este exploatată.

Povestea lui Lanos a început în 1997, sub brandul Daewoo după debutul oficial la Salonul Auto de la Martov din Geneva, însă, în 2002, după cumpărarea unei părți a acțiunilor, atunci brandul sud-coreean este General Motors, modelul a încercat " Cross Chevrolet ", supraviețuind o mică actualizare. În 2003, producția pe scară largă a mașinii a început pe planta automată Zaporizhia și a durat acolo până în 2009 - a fost că acordul dintre GM și Ukravto a expirat, dar chiar și după aceea, cu patru uși "nu a mers pe pace, "Și pur și simplu a schimbat numele.

În afara, Chevrolet Lanos arată ca un jetoane de designer restrâns, nu vor găsi, totuși, și chiar nu-l pot numi deloc. Sedanul "american" este plăcut pentru ochi și un rol considerabil în acest lucru aparține unor linii exterioare netede și moi, optică destul de cap și lămpi cu spate.

Lanos se referă la vehiculele din clasa B europeană: lungimea sa este de 4237 mm, dintre care în 2520 mm distanța dintre axe este așezată, lățimea este de 1678 mm, înălțimea este de 1432 mm. Curatenie totala Curbul cu patru uși este montat pe o marcă de 160 mm, iar masa "de drumeții" are 1070 kg.

Interiorul lui Chevrolet Lanos este sincer plictisitor și buget în mod deliberat - o direcție de difuzare "Barca" cu un aspect de patru roți, o combinație "slabă" de dispozitive, lipsită de tahometru în toate versiunile fără excepție și o consolă centrală de modă veche cu asimetrică Deflectoare, sobe arhaice "twilk" și un loc sub magnetol, plug din plastic acoperit. Peste tot, decorarea sedanului este decorată cu materiale plastice "de stejar", dar calitatea adunării este pe un nivel de natură.

Salonul de cinci locuri "Lanos" nu se răsfățește în confort: fotolii amorfe în față nu sunt practic nici un suport pentru laturi și intervalele de ajustare limitate, iar locurile din spate nu sunt mai bune - spatiu liber Puțin pentru toate fronturile, iar canapeaua nu are nici măcar tetiere.

Compartimentul pentru bagaje de la Chevrolet Lanos are o formă convenabilă, dar volumul său este într-o stare standard de numai 395 de litri, deși luând în considerare și roata de rezervă de dimensiuni mari într-o nișă sub podeaua ridicată. Partea din spate a celui de-al doilea rând de scaune este pliată de o pereche de părți inegale, dar podeaua netedă nu funcționează, iar deschiderea din cabină este formată mică.

Specificații. Sub capota de sedan "american", puteți întâlni doar un singur motor cu gaz - Rândul atmosferic "Patru" Volum de 1,5 litri (1498 centimetri cubi) cu un sistem de injecție cu 8 valve și distribuit, producând 86 putere de cai Cu 5800 rpm și cu un cuplu de 130 nm la 3400 rpm.
În legătură cu motorul instalat "mecanică non-alternativă de 5 trepte de 5 trepte, alimentând toate poftele pe roțile axei frontale.

"Shustyness" Lanos nu strălucește - durează 12,5 secunde pentru a accelera până la 100 km / h, și viteza maxima nu depășește 172 km / h. În condiții mixte de mișcare pentru fiecare mașină "sută" necesită 6,7 litri de combustibil.

Lanos se bazează pe o platformă de tracțiune pe față, cu un motor plasat transversal și un corp de corp al întregului metal. Suspensia frontală la modelul cu trei volume este independentă, o primăvară de pârghie cu rafturi McPherson și semi-dependentă de secțiune cu fascicul transversal în formă de U.
Mașina este echipată cu mecanismul de direcție "Rake Gear" (pe unele versiuni cu amplificator hidraulic de control), ventilat discuri de frână Dispozitivele din față și tambur din spate.

Masina este diferită: aspect plăcut, costuri accesibile, design fiabil, întreținere ridicată, servicii ieftine, manipulare bună și netedă acceptabilă.
Printre dezavantajele sale există: un salon apropiat, prea "moale" metal de corp, rezistență scăzută de coroziune, echipamente sărace și izolație solidă slabă.

Prețurile. Pe piață secundară Rusia la începutul anului 2016 Chevrolet Lanos este oferit la un preț de 120.000 la 220.000 de ruble.

Segmentul bugetar este un rezidențial de aur pentru mulți producători de automobile. Este aici că mașina poate cuceri dragostea populară și respectul, sub rezerva respectării așteptărilor consumatorilor, acesta din urmă nu este atât de ridicat, mașina trebuie să fie relativ dinamică, practică și neimpreținetoare, precum și fiabilă. Într-un efort de a vă înconjura piesa de piață, Chevrolet și-a prezentat lanos "statullogan" ̶. Modelul sa dovedit a fi bun, dar ce fel de calitate ți-a plăcut cumpărătorilor?

Chevrolet Lanos a fost crescută în 2005. De fapt, modelul nu a fost o mașină fundamentală nouă, dar a fost doar câteva analogice de prescripție medicală a Lanos-ului coreean Daewoo din eșantionul din 1997.

Chevrolet Lanos a fost oferit în corpul unui sedan sau un hatchback cu cinci uși.

Pachetele au fost, de asemenea, mai multe:

1. S. În plus față de tapițeria țesutului scaunelor și pregătirea audio, nu este necesar să se mândă o astfel de versiune. Pictura metalică a corpului, pliere scaunele din spate Oferit opțional.
2. SE. Airbagul șoferului a fost adăugat la lista de echipamente, amplificator hidraulic de direcție, închidere centralizată
3. S X. Designul de sus asigură suplimentar prezența aerului condiționat, ferestre din față electrice, lămpi de ceață.

La transportorul de asamblare, "Statul" a durat până în 2009, deci informații despre cât de mult nu există un nou cost Lanos. Din 2009 până în 2015, în Ucraina, Chevrolet Lanos a primit cea de-a doua viață și până în 2015 a fost cunoscută sub numele de Zaz Lanos / Chance. În același timp, mașina a actualizat gama extinsă de motoare și variații noi ale corpului.

Specificații

Sub capota, Lanos este o unitate de putere atmosferică de 1,5 litri, cu o injecție de combustibil de benzină distribuită. Întoarcerea lui este de 86 de cai putere, 130 de metri de metri de cuplu.

Motorul este echipat exclusiv transmisii mecanice pentru cinci pași, în timp ce "mașina nu este furnizată nici măcar pentru o taxă suplimentară.

Date scurte:

Chevrolet Lanos este proiectat pe baza GM numită T-platformă. Suspensia frontală este realizată de tipul MacPherson, în timp ce suspensie spate Este un fascicul semi-dependent.

Frânele cu disc sunt instalate numai în față, în timp ce spatele poate observa "tobe" arhaice.

Politica de piață

Cât de mult este o copie folosită a modelului într-o stare tehnică decentă?

Pentru o astfel de mașină, va trebui să stați cel puțin 150 de mii de ruble.

Experienta personala

Pe Internet puteți găsi multe recenzii ale proprietarilor despre această mașină. Mai jos va fi un exemplu al uneia dintre ele.

Aveam nevoie de un sedan nepretențios pentru operațiunea de zi cu zi, care ar fi ieftină în serviciu și relativ economică. Produsele industriei auto pentru 200 de mii de ruble nu au vrut să ia în considerare, astfel încât alegerea a fost făcută în favoarea lui Chevrolet Lanos la un preț de 175 mii, cu un kilometru de 80 de kilometri.

Mașina mi-a plăcut imediat cu un ansamblu de salon NEAT, design neutru. Și în timp ce conduceți, plăcut surprins proprietăți dinamice. De asemenea, suspendarea nu a dezamăgit și a oferit o comood decentă.

În general, în ceea ce privește proprietățile consumatorilor, Lanos nu a dezamăgit. Dar fiabilitatea nu a fost perfectă. În timpul funcționării, au fost efectuate următoarele reparații:

• A înlocuit centura de distribuție, care literalmente sa prăbușit.
• Sunt instalate noi suporturi cu bile, pârghii de suspensie din față.
• A înlocuit sclavul, discurile de ambreiaj cheie.

Vândut mașina cu kilometraj de 145 mii kilometri. Cred că Chevrolet Lanos este un reprezentant destul de demnă al segmentului și o bună alternativă la produsele VAZ.

Test Drive.

Fără sentimente

Exteriorul Chevrolet Lanos Deși simpatice, dar nu este capabil să provoace absolut nici o emoție cu privire la noi înșine. Bodisine, care a fost modend în anii '90 ai secolului trecut, astăzi este învechită necondiționat, dar corpul modelului vă place cu proporțiile și decalajele minime, care îi conferă acuratețea.

Înaltă (160 milimetri) într-o chiuvetă scurtă a corpului vă permite să depășiți frontierele înalte sau să vă deplasați printr-o zonă bustoasă fără probleme. Deși pragurile și barele de protecție pictate în culoarea corpului măresc riscul de a le zgâria cu ramuri fie în timpul parcului de parcare.

Depozitul minimalismului

Decorul interior este extrem de ascetic, cu ergonomic. Calitatea materialelor de finisare indică orientarea bugetară a Lanos Chevrolet, exprimă în scaune tapițate din plastic gri și țesături brute. Cu toate acestea, ansamblul salonului este decent ̶ Toate detaliile sunt andocate exact, cu lacune minime.

Tabloul de bord este complet analogic ̶ chiar și un manometru mecanic de presiune. Cu toate acestea, citirile citirilor nu sunt plângeri datorate faptului că digitizarea albă contrastează brusc cu un fundal negru. Pe consola centrală, sistemul climatic atrage atenția. Acesta din urmă este reglementat de glisoare, comutator rotativ ̶ Gestionarea este extrem de clară și nu distrage atenția de la drum.

Fără formă scaunul șoferului Fără un indiciu de suport lateral, cu toate acestea, are o rigiditate optimă, care vă permite să găsiți o poziție convenabilă în spatele roții. Dacă vorbim despre canapeaua celui de-al doilea rând, atunci doar doi pasageri se vor putea simți confortabil să se simtă la cel mult 170 de centimetri. Volum compartiment pentru bagaj egală cu 495 de litri.

Indicatori optimi

Motorul de 1,5 litri nu are acnee pronunțată, dar cu sarcinile sale se confruntă cu siguranta si cu siguranta trage masina cu viteza mica. Raporturile de transmisie a transmisiei mecanice sunt aduse mai aproape, ceea ce le permite să se deplaseze relativ activ în interiorul orașului. Cu toate acestea, pe autostradă transferuri scurte Provocăm un zumzet ridicat al unui motor în interiorul cabinei și, de asemenea, nu contribuie la economia de combustibil.

Violul de direcție nu este informativ, Lenza răspunde echipelor șoferului, iar rulourile de întoarcere sunt viguroase. Cu toate acestea, manipularea la viteze rezonabile rămâne clare, previzibilă.

În ceea ce privește suspendarea, este într-o măsură de intensivă a energiei. Acest lucru face posibilă depășirea relativ fără probleme a neregulilor minore ale carosabilului. Bumpurile pronunțate se pot preda corpului cu șocuri semnificative.

Chevrolet Lanos împotriva contextului concurenților săi, nu este diferită. Cu toate acestea, prețul rezonabil de cuplat cu un confort bun a fost capabil să atragă un anumit contingent de fani la "angajatul de stat". Adăugați la acest ansamblu NEAT și obțineți o opțiune bună pentru mișcare pentru fiecare zi.

Fotografie buget Chevrolet. Lanos:

Întrebarea nu este din plămâni, deoarece aceste mașini sunt destul de similare, iar găsirea diferențelor nu sunt atât de simple. Dar, dacă se dorește, este încă posibil să se ocupe de această dilemă și să decidă care unul dintre reprezentanți este mai bun. De fapt, diferențele constau în locul de asamblare și configurație. Dar despre totul în detaliu.

Pentru a afla ce este mai bine: Daewoo Lanos sau Chevrolet Lanos, trebuie să priviți în poveste puțin și să aflați despre apariția lui Lanos auto.

1. Daewoo Lanos a fost inițial produsă ca o mașină destul de compactă. În același timp, eliberarea a fost efectuată în corpul unui sedan pentru 4 uși sau hatchback.
2. Prezența unității frontale.
3. Dealerii auto de la Geneva au văzut mașina asta În 1997.
4. El a devenit succesor Daewoo Nexia. Și a fost produsă la uzina Daewoo.

Mulți experți ai lumii au lucrat la creația sa. De exemplu, designul său a devenit succes datorită simbiozei inginerilor englezi și germani și a Centrului de Cercetare "Daewoo". Designerul italian Georgetto Judjaro a dezvoltat corpul modelului. Dar mulți s-au întrebat mai bine: Chevrolet Lanos sau Daewoo Nexia? Desigur, Lanos, pentru că au fost folosite noi oportunități în ea, dar cu aceeași calitate superioară. Netăgăduit plus deu. Lanos este suspendarea care a devenit mult mai moale.

Renașterea lui Daewoo Lanos

În primăvara anului 2002, Daewoo a fost absorbit de mediul mondial de motoare. Din acest moment, vânzarea acestui model a început sub un brand complet diferit. Deci, Daewoo Lanos a devenit Chevrolet Lanos.

Dacă vă întrebați, atunci să deschideți voalul secretului. De fapt, mașina vine pe piața internă vine cu Zaporizhia fabrica de automobile (Ucraina). Există ca o sudare, pictura și un ansamblu de salon.

Avantajele acestui model sunt disponibilitatea și simplitatea serviciului. Reparațiile costurilor ieftine și detaliile pot fi cumpărate la orice magazin de piese auto.

Adesea cumpărătorii acordă atenție Chevrolet Aveo.. Și din nou întrebarea: Ce este mai bine - Daewoo Lanos sau Chevrolet Aveo? Destul de ciudat, este, de asemenea, dificil de răspuns.

De fapt, aceste modele sunt rude apropiate, deoarece Aveo sa născut în Daewoo. Și din 2000 a început să fie vândute sub numele de Chevrolet. Aveo și Lanos sunt proiectate pentru aceeași categorie a populației, deoarece costul ambelor este într-un segment. Pe piața noastră, sedanele ambelor modele au fost cele mai populare. Chevrolet Aveo Junior timp de șase ani de la Daewoo Lanos și poate fi urmărit în design și echipare. Dar totuși, având în vedere lucrurile și detaliile mici, este imposibil să spunem cu siguranță ce mașină este mai bună. Când cumpărați, trebuie să vă concentrați asupra a ceea ce aveți nevoie de o mașină în care veți călători cel mai mult și ce să faceți pe el.

30.01.2017

Chevrolet. Lanos.) - Nu numai masina popularaDar, de asemenea, una dintre cele mai ieftine mașini care au fost prezentate vreodată pe piața noastră. Prin urmare, în majoritatea cazurilor, mașina acestui model este privită ca o alternativă la mașinile uzate industria auto rusă. Mașina asta considerat unul din opțiuni mai bune Numai în cazul în care bugetul pentru achiziționarea mașinii este mic, de asemenea, Lanos este perfect pentru șoferii începători. Ca majoritatea mașinilor cu kilometraj, Chevrolet Lanos are o serie de deficiențe, dar ceea ce sunt și ce să acorde atenție la cumpărare, vă voi spune în acest articol.

Un pic de istorie:

Primul Lanos a fost reprezentat de compania coreeană Daewoo la Salonul Auto de la Geneva, dar dezvoltarea a început semnificativ mai devreme, în 1993. Designul corpului a fost dezvoltat de faimosul studio de designer Italdesign sub îndrumarea lui Georgetto Judjaro. Unitățile de alimentare sunt parțial împrumutate de la Opel și sunt îmbunătățite de inginerii Porsche. După 2002, General Motors a cumpărat o participație de 42% la Daewoo, sa decis să producă împreună acest model de mașină. Inițial, mașina a fost prezentată în trei tipuri de corp - hatchback și sedan cu trei și cu patru uși. De asemenea, a existat un lot limitat de convertibile (produse din 1997 până în 2002). Până în 2002, Lanos a fost colectat în Coreea, dar, după lansarea producției de masă, mașina a început să se colecteze în Polonia, precum și în Ucraina și Rusia. Începând cu anul 2008, mașina a fost produsă numai la uzina Zaporozhe din Zaporizhia.

Locuri slabe Chevrolet Lanos cu kilometraj

Vopselele și elementele corpului metalic sunt destul de slabe, ca rezultat, coroziunea pe corpul mașinii apare după 3-5 ani de funcționare. Cel mai adesea rugina apare pe arcade, praguri, margini ale ușilor, partea din față a capotei și capacul trunchiului. Prin urmare, pentru a proteja mașina de impact de coroziune, se recomandă procesarea corpului și partea inferioară a mijloacelor anti-coroziune cel puțin o dată la 3-4 ani. De-a lungul timpului, umiditatea apare în cabină și trunchiul, de asemenea, există plângeri cu privire la durabilitatea castelului trunchiului.

Motoare

Pentru toată producția de Chevrolet, Lanos a fost finalizată numai benzină de 1,5 litri forța agregatului Putere 86 Hp. Una dintre cele mai frecvente probleme ale acestui motor este considerată a curge uleiul prin așezarea capului cilindrului (înlocuirea garniturii este necesară de 30-40 de mii km). Motorul este echipat cu o transmisie curelei de distribuție, cu un interval de service de înlocuire la fiecare 60.000 km. Cu toate acestea, cu un înlocuitor, este mai bine să nu întârzieți și să îl duceți puțin mai devreme, deoarece după 500 km există o mare probabilitate de pauză de centură, ceea ce duce la consecințe grave (supapa de flexie). Mulți proprietari pentru a salva, alimenta cu combustibili de calitate slabă, aceasta duce la înfundarea rapidă și defectarea prematură a pompei de combustibil.

Deseori prezintă surprize și sistemul de răcire - încetează să funcționeze radiatorul, eșuează și termostatul. Dacă nu identifică o funcționare defectuoasă la timp, aceasta poate duce la supraîncălzire a motorului și, în viitor și la reparații costisitoare (conduce capul blocului cilindrului). Nu fiabilitate și senzori ai sistemului de injecție, presiune absolută, poziție clapetei de accelerație și sonda lambda. O problemă destul de comună atunci când motorul începe să lucreze instabil (plimbare cu cifra de afaceri HX), este necesară înlocuirea senzorului pentru a rezolva problema muta inactivă. Din avantajele motorului, este nemaipomenit pentru calitatea combustibilului și o resursă suficient de mare revizia (până la 500.000 km).

Transmisie

Chevrolet Lanos a fost finalizat numai de cele cinci viteze cutie mecanică Transmisii, alternative la care nu au fost furnizate. Cele mai multe plângeri se referă la nu atât de multă fiabilitate și durabilitate ca și caracteristicile utilizatorului. Cel mai adesea, transmisia este criticată pentru includerea fuzzy a uneltelor și zgomotului de muncă. Dacă caseta a început să facă buzz, încercați să schimbați uleiul o dată la fiecare 30.000 km, această procedură îmbunătățește ușor situația, dar nu rezolvă problema complet. O dată la 50-60 mii km este obligat să ajusteze scenele, care este împărțită fără nici un motiv. DINlanțul din medie are 50-60 de mii km, dar, cu o operațiune atentă, poate servi 100.000 km.

Chevrolet Lanos Fiabilitate suspensie

Chevrolet Lanos este echipat cu o suspensie semi-dependentă: în față - MacPherson, spate cu corpuri articulate pârghii longitudinale. Pentru creștere stabilitate transversală Și controlul îmbunătățit în interiorul fasciculului este instalat un stabilizator de stabilitate transversal, capetele care sunt fixate pe pârghiile de suspensie. În ceea ce privește fiabilitatea suspendării, este dificil să o numim greu. Cele mai multe plângeri determină resursa amortizoarelor și a izvoarelor lor, care în cazuri rare depășește 30.000 km. Lagărele cu hub. Acestea pot începe să facă buzunar și după 20.000 km (spatele necesită ajustare), dar de multe ori sunt suficiente 30-40 de mii km, suporturile cu bile vor servi, de asemenea, la fel de mult. Blocurile tăcute și rulmenții de susținere rulează 50-70 mii km.

În ceea ce privește fiabilitatea șinei de direcție, totul depinde de condițiile de funcționare, dar dacă luați media, resursa sa este de 60-80 mii km. Sfaturi de direcție și împingere Începeți să bateți după 50.000 km de alergare. Este demn de remarcat faptul că toate datele aparțin numai detalii originaleDe asemenea, trebuie să înțelegeți că majoritatea proprietarilor iau analogi ieftini, iar resursa lor poate fi de mai multe ori mai mică. Cel mai mare lanț Plus Lanos Chevrolet este că reparația sa costă suficient de ieftină, iar dacă aveți cel puțin cea mai mică idee a dispozitivului şasiu, Se poate face independent.

Salon

În mod tradițional pentru mașini bugetare Materiale de decorare interioară de calitate scăzută, ca rezultat, ecrane, lovituri și alte sunete iritante devin obișnuite. De asemenea, datorită calității scăzute, în timp, butoanele de control al sobei și alte elemente din plastic încep să fie așezate. Nu este renumit pentru durabilitatea și cablajul său, de-a lungul anilor, aceasta afectează negativ performanța echipamentului electric al cabinei (începe defecțiuni).

Rezultat:

Această mașină este principalul challenger pentru rolul primei mașini, de asemenea, va fi o alternativă bună la Avtovaz. Dacă vorbim despre fiabilitatea acestei mașini, principalele noduri și unități, cu servicii mobile, nu vor furniza multe probleme. În această gamă de prețuri, Chevrolet Lanos este probabil cea mai interesantă opțiune, dar dacă există o oportunitate de a cumpăra o mașină puțin mai scumpă, este mai bine să te uiți.

Dacă sunteți proprietarul acestui model de mașină, vă rugăm să descrieți problemele pe care trebuie să le confruntați în timpul funcționării mașinii. Poate că este feedbackul dvs. care va ajuta cititorii site-ului nostru atunci când alegeți o mașină.

Respect, editori Auto auto