1 Termenul "Ajutor pe drum" pentru autoturismele Lexus RX din orice echipament este de 3 ani de la data achiziționării unei mașini noi de către primul proprietar. Obțineți mai multe informații despre conectarea la program atunci când achiziționați lexus Car. Puteți de dealerii oficiali ai Lexus și prin apelarea 8 800 333 85 51 (un apel către Rusia este gratuit).

2 obligațiile de garanție ale producătorului de mașini Lexus sunt distribuite (1) dezavantajelor asociate cu calitatea asamblării sau a materialelor; (2) Lipsa prin coroziune și corpul de acoperire a vopselei; (3) pe componentele instalării hibride. Obligațiile de garanție (1) - (2) funcționează în termen de 36 de luni (3 ani) din momentul transferat noua mașină Lexus mai întâi Proprietarul, sau înainte de a ajunge la o mașină de 100.000 km, în funcție de ceea ce va veni înainte. Obligațiile de garanție (3) Pe componentele instalării hibride (baterie de înaltă tensiune, modulul de comandă a bateriei, modulul de control al instalației hibride, convertorul de instalare hibrid) sunt valabile timp de cinci ani sau 100.000 km de alergare Data transferului de mașini noi la proprietar în funcție de ceea ce va veni mai devreme. Pentru mai multe informații, consultați Ghidul Serviciului de Garanție Lexus.

3 Programul "Pachet" (denumit în continuare "program") este un pachet de servicii care include o propunere pentru următoarele servicii tehnice de reglementare ale mașinii (denumită în continuare "A / M"): până la 20, până la 20, până la 30. Periodic întreținere Se efectuează în conformitate cu recomandările producătorului A / M și include piesele de muncă și piese de schimb necesare. În funcție de starea tehnică și de kilometrajul A / M, în plus față de cerințele necesare și incluse în următoarea întreținere periodică a muncii, pot fi necesare lucrări suplimentare, care sunt plătite separat.
Costul A / M este indicat ținând cont de costul conectării la program. Costul programului pentru A / M Lexus RX 300, RX 300 AWD, RX 450H este de 46.000 de ruble. Pentru A / M Lexus RX 350 47 000 de ruble. Conectarea la program este pe deplin opțională și voluntară.
Această propunere este informativă, nu este o ofertă, inclusiv publică (articolul 435, 437 din Codul civil al Federației Ruse), nu este exhaustivă și nu conține toate condițiile esențiale ale programului, precum și orice contracte care va fi ca parte a programului. Conectarea la program este efectuată cu privire la condițiile convenite cu programul Oficial al Dealerului Oficial / Lexus Participant.
Detalii privind procedura și condițiile de conectare la program Puteți specifica în saloane dealeri oficiali Toyote și Lexus. Informațiile despre participarea fiecărui dealer din program sunt furnizate de către dealer.

A produs prima sa marca Suv Suv Suv Suv LEXUS RX300. În 1998. A fost inițial destinată țărilor din America de Nord. Doar în 2 ani, primele copii ale RX300 au început să intre pe continentul european. La acea vreme, despre livrările masive directe către Rusia atât de șic și mașini scumpe. Discursul nu a putut fi, prin urmare, în cea mai mare parte, au căzut pe piața noastră internă după prima, sau chiar mâinile străine.

• Datorită caracteristicilor standardelor auto în tari diferite Echipamentul de iluminat al SUV-urilor canadiene a constat mai mult european și, prin urmare, cerințele rusești.
• În al doilea loc în popularitate, americanii au fost pierduți. Motivul, în acest caz, este explicat prin factorul de preț.

În ciuda costurilor suplimentare asociate livrării mașinii pe mare prin ocean, el încă sa dovedit a fi, de regulă, mașinile mai ieftine perturbate pe terenuri din țările din Europa de Vest. Acest paradox este explicat prin rata valutară existentă la acel moment între euro și dolar. Achizițiile aceluiași produs în dolari au fost mult mai profitabile pentru achizițiile în moneda europeană.

Istoria modelului

Intenția inițială a marketingului a fost reflectată în faptul că mai mult de jumătate produs LEXUS RX300. au fost implementate în Statele Unite. Pentru designul de bază atunci când creați o mașină nouă, dezvoltatorii au luat la acel moment sedanul Lexus Es300 bine testat. Aceasta, în comparație cu alte branduri, a fost oarecum robust, dar totuși, a aparținut, fără îndoială, la traficul super, categoria de lux a mașinii.

În multe privințe, popularitatea în cercurile bogate ale proprietarilor de mașini RX300 se datorează în mare parte speciilor sale elegante și gândite confortabil combinate cu o chic de neegalat. Cumpărătorul potențial a meritat să meargă în jurul mașinii și să stea în scaunul șoferului cu suport lateral și de reglementările a 8-a, pun mâinile pe ghidonul de formă perfectă și să renunțe la achiziționarea Lexus RX300 el a fost pur și simplu incapabili.

Photo Lexus RX300 - Vedere din spate

Specificații tehnice Lexus RX300

Nu cauți un custodie, experți Toyota plasați sub capota unui de 3 litri agregatul pe benzinăFormula V6. În detrimentul puterii sale, litigiile sunt încă în curs de desfășurare.

1. Pe continentul american, judecând după specificațiile, acest motor a emis 223 CP.
2. În Europa, 201 Forțele au fost etichetate în caracteristicile sale. În plus, producătorul nu a menționat rafinamentul special al motorului sau introducerea unor măsuri tehnice discriminatorii împotriva europenilor.

Cel mai probabil că această discrepanță este asociată cu diferite metode de calculare a puterii motorului combustie internaaplicabile în diferite comunități de producători auto. Oricum, power Point Rx300 la acel moment a fost lucrarea de gândire tehnică avansată. În sistemul de distribuție a gazelor, fiecare cilindru a reprezentat 4 supape. Motorul a fost echipat cu căi de intrare și ieșire capabile să fie configurate.

Dimensiunile decente și masa nu au interferat cu motorul pentru a overcloca mașina încărcată până la 180 km / h. Real viteza maxima Mașinile încă nimeni nu știe. În sistemul de control al motorului, a fost stabilită în mod specific o limită de viteză, deoarece japonezii au considerat că importanța sa mai mare ar fi periculoasă atât pentru șofer, cât și pentru pasageri și pentru alți participanți. drum. Un rezervor care zboară de-a lungul autostrăzii cu viteza unui rezervor ar putea face o mulțime de probleme. Transmisia RX300 a refuzat complet cutie mecanică Comutarea uneltelor în favoarea transmiterii automate cu 4 trepte, care, pentru operațiunea pe termen lung, a confirmat corectitudinea sa de fiabilitate a deciziei.

• Tratarea clasei SUV-urilor SUV, mașina a fost pur și simplu obligată să aibă 2 formule de acționare - față și plină.
• În suspendarea mașinii, experții au remarcat o altă diferență între America de Nord și Europa - rigiditatea sa crescută în mașinile europene. În consecință, teoria se crede că performanța acestuia din urmă este un pic, dar mai bine.
• Deja în versiunea de bază a configurației în Europa, mașinile au fost furnizate cu mașini de 17 inch discuri turnate. Pe această listă, diferențele se termină și, în general, să distingă americanul de la europenii sub puterea unui mare cunoscător al acestui brand.

Descriere Lexus RX300 poate fi efectuată prin aplicarea exclusiv a unor grade excelente. O lingură complet mică de gudron într-un bar cu miere poate fi doar costul mașinii însăși și piese de schimb. Cu toate acestea, este necesar să se facă distincția între palat și de palmă. Puteți trăi peste tot, dar calitatea de cazare este complet diferită. În ceea ce privește piesele de schimb pentru repararea RX300, ca oricine altcineva, o mașină extrem de fiabilă. Eșecurile echipamentelor și agregatelor datorate căsătoriei de producție sunt foarte rare și nimeni nu este asigurat împotriva accidentelor de pe drum.

LEXUS RX300. El a devenit primul născut într-o serie de mașini din acest brand, care încă purtat în numele lor Indexul RX. În 2004, cele trei sute și-au pierdut locul în cerul auto la altul, mai puternic Lexus RX - 350-MU.

Lexus RX300 Preturi si preturi:

Test video Drive Lexus RX300

Mark Lexus a aprins relativ recent, în 1989. Și pentru un astfel de scurt, la standardele auto, timpul a devenit foarte popular nu numai în Rusia, ci și în întreaga lume. Motivul este în fiabilitatea legendară și asamblarea de înaltă calitate a produselor acestui brand. În esență, Lexus este rafinat și îmbunătățit la perfecțiunea tehnică. modele Toyota.care au încredere și astfel totul a fost în ordine perfectă.

Inițial, mașinile acestui brand au fost destinate pieței americane. Dar, de îndată ce utilizatorii au progresat un novice la gust, Lexus a devenit distribuit rapid prin alte piețe. În mod natural, mașini folosite - atunci a fost în mare parte Lexus LS400 și Sedans Es300 - în curând au apărut în Rusia, unde s-au dovedit bine. Prin urmare, RX300 a început în 1998 a fost condamnat la succesul cu audiența noastră.

Nici o alegere

Bineînțeles, aproape toate Lexus RX300 din prima generație, prezent pe piața noastră, originea americană. Și doar o mică parte cade pe copiile importate din Europa sau vândute anterior în Rusia. Au fost mult mai scumpe decât versiunile de peste mări și au apărut deja sub cortina când modelul și-a încheiat viața transportorului. Prin urmare, ei nu au primit o astfel de distribuție în masă. Din America sau Canada au adus ocazional RX300 cu tracțiune pe față și 2,2 litri "patru" sub capotă. Cu toate acestea, lexusul "drept" pe care îl considerăm în continuare ...

Clientul potențial nu va fi, probabil, întrebări la configurația celor utilizate "trei sute". Toate autoturismele au fost echipate cu un electropacket (sticlă, oglinzi încălzite și fotolii), airbag-uri frontale (pe "americanii" au fost laterali), controlul climatizării, discurile turnate și cutie automată Transmisii. Mai mult, saloanele tuturor mașinilor americane au fost separate de piele naturală de trei culori: cremă neagră, gri sau ușoară. Versiunile rusești și europene apar uneori și cu scaunele de tapițerie ale lui Velor. Lexus RX300 utilizată rar fără o trapă cu servo, faruri Xenon și scaune de reglare electrică.

MOTOR

Mașina este construită pe o platformă de afaceri sedan Toyota Camry.. Prin urmare, Lexus Rx300 a împrumutat de la el partea de alergare, Transmisie și motor. V6 de 3 litri, în funcție de originea mașinii, a emis 201 HP 201 HP În specificația europeană sau 223 CP În American. Motorul este foarte fiabil, fără pretențios și durabil. Adevărat, când modelul a devenit în cantități mari pentru a apărea piața rusă, Iar acestea au fost în mare parte american RX300, motoarele sale diferă în lansare. Faptul este că Yankees atunci când întreține mașina încearcă să salveze. Și chiar și în motoarele moderne de înaltă tehnologie, acestea se toarnă ieftine ulei mineral, adesea fără a observa înlocuirea. Ca rezultat, în motoarele copiilor de trei sau patru ani, uleiul a fost adesea o masă asemănătoare jeleului. Dar ceea ce este interesant - "șase" a continuat să lucreze în același timp.

Se pare, clătiți motorul și va găsi a doua viață. În niciun caz. Sedimentele majore pot fi urcate, care blochează linia de ulei. Au existat chiar cazuri când motorul a fost blocat. Dar este necesar să se schimbe uleiul. În acest caz, mecanica recomandă terapie blândă - completați un motor special ulei semi-sintetic Și să îl actualizați împreună cu filtrul mai întâi în 2 mii km, și apoi mai puțin adesea, creșterea treptată a intervalelor până când canalele de ulei sunt curățate. Diagnosticarea motorului pe RX300 se întâmplă de obicei cu eliminarea capacul supapei. După aceea, în detaliu este verificată starea canalelor de ulei. Pe o sută specializată, costă doar 1000 de ruble.

Motorul motorului este de cel puțin 300 de mii km. Astăzi, kilometrajul de crossover de 10 ani de la Lexus este doar selectat la acest punct. Prin urmare, atunci când cumpărați o mașină, amintiți-vă că revizia Acesta va costa cel puțin 80.000 de ruble. Ce, în general, nu atât de scump.

De la corodierii reactivilor chimici și pierde etanșeitatea rezervorului de radiator inferior. Apropo, scurgerea poate provoca și coperta, supapa de bypass din care începe să se deschidă cu mai mult presiune ridicataCeea ce duce la o acțiune armată asupra sudurilor rezervorului. Radiatorul costă 10.000 de ruble.

TRANSMISIE

Lexus RX300 echipat cu constantă unitate complet (Deși a existat o tracțiune pe față) cu o distribuție de cuplu de egală între axele din față și spate. Diferențial inter-semințe Parțial blocat de Viscounts, aruncând poftele pe roți, care au o aderență mai bună cu un costisitor. Prin urmare, crossoverul demonstrează o mișcare stabilă și încrezătoare pe acoperire alunecoasă. Transmisia este fragilă. Deși, dacă se dorește, poate fi distrusă folosind un crossover ca un tractor pe un drum greu, pentru care acest lexus nu este destinat. Prin urmare, înainte de cumpărare, trebuie să ridici mașina pe lift pentru a determina cum a fost exploatată.

Cutia de viteze automată cu 4 trepte este aceeași ca și pe Camry, pentru că RX300 mai solid și greu sa dovedit a fi slab. Pe copii devreme, chiar și "seria planetară" s-au grăbit. " Cu toate acestea, după modernizarea din 2001, ACP a devenit mai fiabilă. Cel puțin această problemă nu-i mai spune. Resurse "mașină" - 200 de mii km. După aceea - revizuirea, cu toate acestea, cu o înlocuire obligatorie a pompei de ulei, filtrul și un set de fricțiune. Prețul de întrebare - 50.000 de ruble.

Țineți minte: regulate, pe reglementările Toyotov - după 40 de kilometri, reînnoirea petrolului în toate unitățile și ACP va permite să salveze în mod semnificativ repararea.

Șasiu și corp

Lexus RX300 suspensie - rafturi MacPherson în față și spate - cu îmbunătățiri minore și îmbunătățite unele dintre elementele sale sunt împrumutate de la aceeași Camry. Vitalitatea este izbitoare. Dacă mașina nu conduce capul pe Ughabam și Buuras, majoritatea detaliilor sale sunt în 150 de mii km și mai mult. Poate singurul locul slab Suspensia RX300 a fost lagărele de susținere ale rafturilor amortizate față, care, pe unele copii (aproximativ pe fiecare treime), ar putea fi păstrate după 80 de kilometri.

Detalii complet suspendare independentă Rx300 în sine este durabilă și relativ ieftină. De exemplu, suportul cu bile mai mici al amortizorului este în medie de 150-200 de mii km și costă doar 1800 de ruble. Pentru un brand de lux, acest lucru este considerat ieftin

Detaliile suspendării complet independente RX300 sunt în sine durabile și relativ ieftine. De exemplu, suportul cu bile mai mici al amortizorului este în medie de 150-200 de mii km și costă doar 1800 de ruble. Pentru un brand de lux, acest lucru este considerat ieftin

Cu toate acestea, dacă o astfel de problemă era încă, fostul proprietar probabil că a reușit deja să înlocuiască suporturile uzate la detaliu (4250 de ruble pe piesă) din noul eșantion. Cu până la 150 de mii km. Milanda frontală urs hub (5400 de ruble) indică faptul că, mai devreme această roată a fost mulțumită de o groapă decentă și la viteză mare. Și restul, marquise frumoase, totul este bine. Chiar și rafturile de stabilizare (Kit - 3900 de ruble) rezistă până la 100 mii km, iar partea din spate este chiar mai lungă. Suporturile cu bile (1.800 de ruble) sunt atinse până la 200 de mii km. Rafturi de absorbție a șocurilor (5000 de ruble), față și spate, "trăiesc" un pic mai puțin - o medie de 150 mii km. Celelalte detalii despre șasiu sunt durabile.

Racord de direcție puternic și durabil. Dacă chiar au simțit reacția în ea, acesta nu este un motiv să se asigure serviciul în anticiparea înlocuirii sale iminente. De obicei se întâmplă destul de suficient pentru a trage piulițele de blocare și puteți merge cu ușurință mai departe.

Discuri de frână (3300-4000 ruble) rezistă la trei înlocuiri de încălțăminte (4200 ruble) sau aproximativ 100 mii km. Adevărat, să nu plătiți pentru bani și să nu actualizați placuta de franaPentru fiecare înlocuitor, degetele lor de ghidare trebuie tratate cu un lubrifiant de grafit. Senzorii ABS (5800 de ruble) sunt sărurile rutiere respinse, care sunt instalate unul câte unul de roată.

Partea centrală a eșantionului sistem de absolvire Destul de durabil. Ea se confruntă cu șapte ierni rusești. Adevărat, după aceea va trebui să cheltuiți bani pe înlocuirea ei, și acesta este de aproximativ 25.000 de ruble. În timp, neutralizatorul poate eșua împotriva combustibilului cu o calitate scăzută, care costă de la 20.000 de ruble. Cam la fel, 150-200 de mii km, lansat și senzori de oxigen - Sonde lambda. Este în valoare de un detaliu despre aproximativ 5000 de ruble. Și 1200 va trebui să stabilească înlocuirea. De multe ori se întâmplă că trebuie ars brațele de montare sau ondularea țevii de primire

Partea mijlocie a amortizorului sistemului de absolvire este destul de durabilă. Ea se confruntă cu șapte ierni rusești. Adevărat, după aceea va trebui să cheltuiți bani pe înlocuirea ei, și acesta este de aproximativ 25.000 de ruble. În timp, neutralizatorul poate eșua împotriva combustibilului cu o calitate scăzută, care costă de la 20.000 de ruble. Aproximativ la fel, 150-200 de mii km, lansat și senzori de oxigen - sonde lambda. Este în valoare de un detaliu despre aproximativ 5000 de ruble. Și 1200 va trebui să stabilească înlocuirea. De multe ori se întâmplă că trebuie ars brațele de montare sau ondularea țevii de primire

Corpul Lexus Rx300 puternic și coroziune nu este prietenos. Dar are unul vulnerabilă - Hota începe devreme la "înflorire" și este acoperită cu pete ruginite. Adevărat, repararea este ieftină. Pe serviciul specializat Acesta va fi repetat pentru 10.000 de ruble. Din reactivii chimici, grila grilajului este fuzionată și acoperită cu pete. Aceasta este problema aproape a tuturor mașinilor străine care operează în Rusia.

Repararea și întreținerea Lexus Rix300. Lexus RX300 (de la lansarea din 1998 la 2003)

RX300 este real SUV. cu unitate completă constantă. Creatorii lui Lexus nu au creat un "hibrid" - căutau un punct de intersecție a celor mai bune calități ale SUV și a unui reprezentant al clasei reprezentative.

Lexus RX300 - Nou în toate privințele. Bogăția decorului interior, securitate inalta Si frumos provocări Lexus RX300 vă va schimba ideile despre SUV-urile de lux. Veți uita că conduceți mașina cu tracțiune integrală! Dacă doriți să plecați de la agitația și zgomotul orașului mare, Lexus Rx300 va trebui să fie la fel.

Lexus RX300 este o combinație impecabilă de dinamică și putere, siguranță și confort. Mai mult, aceasta este prima mașină cu adevărat de înaltă tehnologie pe care au fost instalate cele mai noi dispozitiveanterior nu se întâlneau niciodată pe mașinile cu tracțiune integrală. Indiferent dacă stați în gemurile eterne de trafic urban, dacă pista sau off-road, Lexus RX300 este conceput pentru a vă face viața mai plăcută și mai confortabilă.

Un salon Lexus RX300 complet actualizat a devenit mult mai mare: acum este oarecum mai mare, mai larg și mai mare decât cel al modelului anterior. Aici există un loc pentru toate lucrurile pe care le luați de obicei cu dvs. când doriți să vă rupeți puțin din civilizație. În procesul de dezvoltare a RX300, am investigat sursele de zgomot rutier și aerodinamic, precum și zgomotul motorului și am încercat să fac Lexus RX300 cu una dintre cele mai silențioase mașini din clasa sa. Salon lexus. RX300 vă înconjoară cu adevărat splendoarea regală. Materiale de tapițerie fine în combinație cu finisaj elegant copac natural, aromă de nedescrisă de piele moale perfect izolată, panou de bord, decorat în stil high-tech - toate acestea creează un sentiment de lux sofisticat. Salon doar nu vreau să plec. Acesta este locul în care întregul suflet se simte calm și incredibil de confort. Lexus RX300 poate fi echipat cu o îmbunătățire îmbunătățită suspensie pneumaticăcare vă permite să reglați curatenie totala mașină. Acest lucru oferă Lexus RX300 capacitatea de a se adapta la diverse condiții Mișcări și situații cele mai neașteptate.

Lexus RX300 oferă o siguranță maximă a pasagerilor săi, iar corpul armat se joacă în acest lucru, ceea ce are o capacitate remarcabilă de a absorbi energia impactului într-o coliziune. În cadrul Lexus RX300, sunt furnizate zone speciale de absorbție a șocurilor, stingerea cel mai Energia impactului și prevenirea deformării cabinei.

Desigur, în siguranță, RX300 este dotată cu cele mai bune calități ale mașinii de elită. El vă va întâlni așteptările. In afara. Interior. Pe drum. Pe off-road. Fără compromis!