Al patrulea Toyota Camry Sedan. Hardware Toyota Camry XV40 Sedan

Este recunoscută ca cea mai populară mașină de clasă de afaceri de pe teritoriul țărilor CSI. Modelul V40 a fost prezentat publicului în 2006. Eliberarea ei a durat 5 ani și a fost întreruptă în 2011, când a fost eliberat Toyota Camry V50. Dar, relevanța modelului nu este redusă astăzi, la urma urmei, o calitate excelentă, fiabilitatea și confortul de neegalat va atrage întotdeauna șoferii.

Până în 2009, configurația Toyota Camry V40 a fost eliberată exclusiv în corpul sedanului. Apoi designerii au modificat și actualizează aspectul "coroanei". Grila radiatorului cromată a devenit un volum. De asemenea, ceață, a primit o margine cromată, suficient de masivă, merită să spunem. Sub plăcuța de înmatriculare spate, un plan crom a apărut ușor sub repetoarele, care găzduiește cu succes camera de vedere din spate. În general, aceste schimbări sunt dificil de numit la nivel mondial. Dar, totuși, ei sunt bine vizibili admiratorii Toyota Camry și au fost foarte apreciați atât de experți, cât și de iubitori.

Toate autoturismele Toyota Camry V40 sunt echipate cu anvelope de înaltă calitate 215/60 R16. Cauciucul este foarte bun, astfel încât "re-copleșitoare" mașini, chiar și atunci când cumpărați cea mai ieftină configurație în sine, nu este cu siguranță.

În noul Camry, coeficientul de parbriz a scăzut la 0,28 - diferența nu este mare, ci asupra consumului de combustibil, se reflectă foarte pozitiv. Ampatamentul a crescut cu 55 mm, dimensiunile rămase au rămas neschimbate.

Interior și echipament Toyota Camry V40

Principalul avantaj al Toyota printre categoria sa și categoria de preț este că șoferul poate ajusta poziția coloanei de direcție în toate direcțiile. Un alt plus - în set standard complet Controlul climatizării cu două zone și airbag-ul în cantitatea de 6 bucăți. Magnetolul standard de pe Toyota Camry V40 este un schimbător de CD - 6 discuri, 6 difuzoare.

Printre echipament adițional Controlul vitezei de croazieră și fotolii din față sunt disponibile pentru clienți. De asemenea, este posibil să cumpărați o mașină cu un interior din piele. Simultan cu actualizarea designului mașinii, a apărut un sistem de navigație comercială în limba rusă cu un ecran tactil și un hard disk, al cărui memorie este de 10 GB.

O creștere a ampatamentului a dat picioarele pasagerilor din spate încă 40 mm. Cumpărătorii de configurare premium pot fi mulțumiți cu o canapea din spate actualizată, care este împărțită convenabil în proporții 40/20/40. Fiecare parte se mișcă în mod autonom, spatele este reglabil independent. Alte echipamente Toyota este echipat cu o canapea, care este împărțită în 60/40.

Volumul compartimentului pentru bagaje este de 535 litri. Dacă rotiți rândul din spate al scaunelor, dimensiunea trunchiului crește aproape de două ori.

Mai multe pe subiect:

• Noul crossover Changan CS95 vine pe piață

TOYOTA SAMRY V40 Specificații

Motorul de bază pentru versiunea europeană a Toyota Camry V40 a devenit o unitate de alimentare cu benzină cu patru cilindri, cu un volum de lucru de 2,4 litri și o capacitate de 167 de "cai". Cuplu - 224n.m. Din predecesorul său, acest motor se distinge prin pistoane ușoare, ceea ce a făcut posibilă creșterea gradului de compresie. Această unitate de alimentare poate fi echipată cu o cutie de viteze mecanică sau automată cu cinci trepte. Până la 100 km / oră mașini accelerează pentru 9, 1 s, limita maximă de viteză este de 210 km.

A doua versiune a unității de putere este un "motor" de benzină de 3,5 l și o capacitate de 277 "cai"! Torque - 346n.m. Motorul cu un "mașină" cu șase viteze având un mod de control manual este combinat. Accelerarea la "sute" are loc timp de 7,4 s, și puteți maximiza mașina până la 230 km.

Ambele variante ale motorului sunt echipate cu calendar de sincronizare. Deoarece Toyota Corporation acordă suficientă atenție protecției mediului, toate motoarele instalate pe mașinile moderne ale acestui brand sunt pe deplin în concordanță cu ridicate standardele de mediu Euro 4.

Liu Toyota Camry V40

Specificațiile și caracteristicile depind direct de configurația sa. Luați în considerare opțiunile propuse de producător.

- "confort" - o opțiune cu un cost accesibil. Motorul 2.4L este echipat cu un MCPP cu 5 trepte. Tapițeria cabinei este o cârpă. Echipament - Halogenki, înregistrator de bandă radio regulat, control climatic, încălzire primul rand Scaune.

- "Comfort Plus" - în această configurație cutie mecanică Schimbul de viteze a fost înlocuit cu o mașină. Șaibele optice au apărut din echipamente suplimentare.

- "Elegance" - specificații Auto a rămas neschimbată. Dar pe prestigiul cabinei a influențat pozitiv tapițeria scaunului din piele. În plus, ajustarea poziției rândului din față a scaunelor nu este acum manual, ci în detrimentul unității electrice. Parktronic Toyota Camry V40 a adăugat.

- "Prestige" - aici vine deja "tocat". Sistemul de optică Xenon și Sistemul de stabilizare a cursului au fost adăugate la caracteristicile existente ale versiunii anterioare. Poate că era posibil să "împinge" și altceva, dar când 2,4 litri, nu ar fi rațional. Deci, este încrezător că se poate spune că valoarea declarată a acestei opțiuni corespunde pe deplin capacităților sale.

- "Suită" - o unitate de putere cu un volum de lucru de 3,5L a apărut în această configurație, în care au fost atașate 277 de "cai". Cutia de viteze automată cu 6 trepte vă permite să simțiți toate controlul fermecător al mașinii cu astfel de caracteristici tehnice. În comparație cu opțiunea anterioară de asamblare, atunci perdelele au fost adăugate aici sticlă spate., capacitatea de a regla piesele din spate și partea laterală scaunele din spate. Salonul este decorat cu elemente decorative "sub copac".

hTTPS: //

Business Sedan. Toyota Camry. a patra generație (XV40) a debutat oficial în interiorul expoziția de automobile În Detroit în ianuarie 2006. Trei ani mai târziu, mașina a supraviețuit unei mici restabili, care constă în principal în îmbunătățirea cosmetică a designului corpului și a unor inovații în interior, după care a fost eliberată într-o formă constantă până în 2011 - a fost prezentată următorul model de generație.

Linii strict raționalizate, lupta "bună" și profilul rapid - Toyota Camry arată foarte atractiv, în timp ce în fluxul general nu se va distinge. Bara de protecție înaltă din tandem cu faruri înguste adaugă un aspect interesant, iar hrana este percepută oarecum greoaie, deși formele rotunjite sunt curățate semnificativ de dimensiunile reale ale corpului.

A 4-a generație "Camry" se referă la clasa E privind standardele europene: 4815 mm în lungime, înălțime de 1480 mm și lățime de 1820 mm. O bază pe roți egală cu 2775 mm oferă un spațiu mare de spațiu pentru pasageri, iar clearance-ul rutier de 160 mm este bine potrivit pentru drumurile rusești.

Salonul Toyota Camry corespunde pe deplin rangului auto - arhitectura reușită, designul modern și execuția de înaltă calitate. Un volan mare cu o jantă subțire este cu adevărat multifuncțional: conține butoanele de control ale sistemului audio, un computer de traseu, ajustarea temperaturii și așa mai departe. Tabloul de bord este reprezentat de "farfurioare" mari cu ecranul în centrul câmpului de vitezometru. Consola centrală are un aspect solid și o locație convenabilă a tuturor organelor: deasupra afișajului culor al complexului multimedia (în versiunile disponibile - un sistem audio mai simplu) și ușor sub unitatea unității climatice.

Decoratiune interioara sedan japonez Finisat cu materiale de înaltă calitate, printre care sunt materiale plastice moi diluate cu inserții de argint sub metal și sub copac, precum și piele naturală în care scaunele sunt în roaming în versiuni "de sus".

"Zona de locuit" a Toyota Camry "în 40 de Bodges" îndeplinește standardele clasei de afaceri. Fotolii din față ale mașinii sunt spațioase și ospitaliere la sedimentele oricărei complexe, dotate cu game imense de ajustări (254-260 mm), dar sunt lipsiți de suport lateral. Canapeaua din spate este potrivită pentru trei șederi: umplerea moale, forma nelegiuitoare vă permite să configurați confort maxim și locuri în toate direcțiile la fel de mult ca este necesar de măsurătorile segmentului.

Sub bagajele "Camry-ului social" sunt atribuite 535 litri. Forma compartimentului de marfă este departe de ideal - pereții din adâncimi sunt îngustate și există o mulțime de unghiuri suplimentare, deși este o "rezervă" de dimensiune completă ascunsă în subteranul său. Locul din spate Folduri (B. dragi versiuni În proporție 40:20:40, și în disponibilă - 60:40), creșterea capacităților mașinii pentru transportul portbagajului.

Specificații. Pe piața rusă "Al patrulea" Toyota Camry a fost oferit cu două motoare care îndeplinesc reglementările ecologice "Euro-4".
O unitate cu patru cilindri de volum VVT-I de 2,4 litri, care produce extrem de 167 a fost instalată ca sedan de bază. putere de cai La 6000 rpm și cuplu de 224 nm la 4000 rpm. Pentru el, cutii de viteze cu cinci trepte - "automate" și "mecanică", oferind o accelerare a mașinii la primele sute de 9,1-9,3 secunde, o viteză maximă de 205-210 km / h și consumul mediu de combustibil în modul mixt este 8,5-9,9 litri.
Opțiunea "TOP" - 3,5 litri în formă de V "șase" Dual VVT-I reprezentând o familie de 2G-FE, cu o pereche de arbori cu came și o tehnologie dublă de schimbare a distribuției de fază. Capacitățile sale sunt de astfel de "cai" la 6200 rev / min și 346 nm de tracțiune rotativă la 4700 rev. Bundles cu un motor formează o "automată" non-alternativă timp de șase pași. După 6,8 secunde, Camry este trimis să cucerească cea de-a doua sută, cucerirea maximă de 230 km / h, "venind" cu 9,9 litri de benzină în ciclul combinat.

În inima orașului Toyota Camry XV40 se află arhitectura lui Toyota K cu suspendare independentă (pe izvoare, cu rafturi Macpherson) pe fiecare dintre axe. Mașina este echipată cu discuri de frână ale tuturor roților cu ABS, EBS, un amplificator de frânare de urgență și tehnologia de distribuție a forței de frânare electronice. Mecanismul de direcție al sedanului japonez "afectează" de sistemul de control.

Trei volume Camry XV40 este un aspect solid, producție de înaltă calitate, un design fiabil, echipamente bogate și serviciul ieftin. Printre deficiențele nu este cea mai bună izolare fonică și frâne slabe pentru un astfel de model mare.

Prețurile. În 2015, dobândește un "al patrulea" Toyota Camry piață secundară Rusia este posibilă la un preț de la 700.000 la 1.000.000 de ruble - costul final depinde de starea tehnică, de nivelul echipamentului și de anul de producție.
Dacă vorbim despre echipament, chiar și despre echipamentul "gol" are un set de airbag-uri (frontal și lateral), control climatic cu două zone, lumină ceață, scaune din față încălzite, mașini electrice, muzică cu normă întreagă, servodirecție și computerul de la bord.

În comparație cu generația anterioară, numărul de seturi complete a scăzut, dar toate oferă un set bogat de opțiuni: faruri Xenon, față lumini de ceață, scaunele din față cu motor, butonul Start Motor, tasta DU, afișarea multifuncțională cu sistem de navigație, filtru salon.. Adăugat semnal sonor Avertismente că mașina nu este scoasă din frână de parcare. Volanul este reglabil, plecarea și este echipat cu un volum de volum și climatizare. În versiunile scumpe de Camry, puteți întâlni climatele cu două zone, ionizer, control de croazieră, HDD încorporat pentru sistem multimedia.. În 2009, modelul a suferit unele modificări cosmetice: o grilă radiator sa schimbat, bara de protecție din față, lămpile de ceață; Pe oglinzile laterale au apărut semne de întoarcere, iar pe echipamente mai bogate, capacul trunchiului a început să decoreze o bandă cromată. Salonul a început să stabilească un monitor diagonal mai mare și o nouă placare de argint a consolei centrale.

În Japonia, mașina care continuă tradiția generației anterioare a fost oferită numai cu un singur motor. Acesta este un motor de 2,4 l 2az-Fe, care a fost moștenit de la Camry XV30. Cu toate acestea, spre deosebire de motoarele primului val, acesta este finalizat constructiv și este considerat mai fiabil decât generația anterioară: în special, schimbările au atins sistemul VVT-I, șuruburile cilindrului, care, pe Camry anterioare, au avut o tendință să se întindă în timpul funcționării. Ca rezultat, sa dovedit un motor excelent cu o putere crescută, a căror resursă nu mai este îndoielnică. Toate mașinile au mers doar cu cutie automată Transmisii. Camry-ul cu roți din față a fost ridicat cu 5 trepte automate și pe mașini cu unitate complet - 4-Viteză.

Datorită creșterii bazei Camry a devenit mai puțin manevrabilă, care poate fi menționată ca minus. Cu toate acestea, dacă vorbim calități liniștitoare, din nou, datorită alungirii bazei, va fi realizată extinderea rutei și reducerea centrului de greutate în noul model nivel inalt Controlul și siguranța mișcării. Discuri de frână Mărită de un inci întreg, care a îmbunătățit dinamica frânării. Suspensia este încă pe deplin independentă cu suporturile și stabilizatorii MacPherson pe ambele axe.

Protecția șoferului și a pasagerilor și minimizarea rănilor într-o coliziune oferă centuri cu pretensionare și limitatoare de suprasarcină; Perne față și laterale în două etape, precum și perdele de securitate și perna genunchiului șoferului. Scaunele designului finalizat implică prezența elementelor de absorbție a energiei care asigură o protecție suplimentară împotriva rănirii coloanei vertebrale și a capului. Camry este echipat cu ABS, EBD, sistem electronic de distribuție a forței de frânare și amplificator de frânare de urgență. Din 2009. echipament standard Avansat de sistemul de stabilitate VSC și de sistemul anti-alunecare TRC.

Toyota Camry - de la acele mașini pentru a aprecia nu aspectși conținutul intern. Principalul accent se face pe soldul caracteristicilor, iar decorarea bogată este plăcută pentru acest supliment. Asta a făcut ca Camry să devină una dintre cele mai vândute mașini din lume. Având în vedere că mașinile din această serie nu au reușit încă să o ofere în mod serios, este cea mai bună alegere în ceea ce privește prețul și calitatea.

Legendarul mașinii de producători japonezi Toyota Camry 40 din mediul șoferilor ruși este considerată cea mai fiabilă și cerută mașină. Chiar și S. mare kilometraj Mașina nu necesită costuri speciale și este ușor de supus reparării, el îi place proprietarii săi cu o suspendare excelentă și durabilitate a unității electrice.

Configurare automată

Este confundat să presupunem Toyota Camry B40 al mașinii de clasă de afaceri, ci aparține unui sedan mare de familie. Drumurile țării noastre sunt furioase astfel de mașini cu motor de 2,4 litri, fie cu V6 de 3,5 litri. Producătorii au prezentat cinci seturi complete pentru autovehicule din Rusia:

1. confort - versiunea fiscală, motorul de 2,4 litri cu mecanică cu cinci trepte, există un sistem de control al climei și încălzirea a două scaune față, farurile de radio auto și halogen;
2. comfort Plus - transmisie automată pentru 5 benzi și faruri;
3. elegance - Această opțiune cu un lounge din piele, dotată cu dispozitive de parcare și ajustări electrice în față, arată destul de demnă;
4. prestige - Versiune, inclusiv un motor de 167 de metri cu 2,4 litri, carne tocată maximă, completată de un sistem de stabilitate a cursului, croazieră de control și hidroane de xenon. Combină în siguranță impozitul rutier relativ mic și un salon confortabil de lux;
5. suită - Opțiune Echipamente echipate motor puternic V6 cu 3,5 litri și transmisie automată cu 6 gamă. Decorarea interioară este suplimentată de unele detalii, oferindu-i o luciu și o prezentare - căptușeala "sub copac" volan și selector transmisie automată, Sepiți pe fereastra din spate, protejând de lumina soarelui și înclinarea reglabilă a părților scaunului pasagerului din spate.

Caracteristicile mașinii în corpul 40

Restyling Toyota Camry SV40 a avut loc la mijlocul anului 2009, apoi forma sa schimbat bara de protectie frontala Și oarecum îngustatându-se cu radiatorul. Apariții externe Decorate repetoare de întoarcere încorporate în partea din spate a oglinzilor de vedere laterală. Camry V40 Photo al cărui este situat sub - acesta este un model de doreabayling.

Interiorul cabinei a devenit oarecum diferit datorită culorii consolei centrale, plasticul albastru pe el a fost schimbat pe argint. Ecranul monocrom al antetului radioului auto a fost înlocuit pe afișajul culorilor. Mașina postwall împreună cu o nouă marcă de corp a primit testul lui Toyota Camry ACV40. Această fotografie a mașinii după restabilire.

Trebuie să plătească un omagiu producătorilor japonezi, locuri slabe Toyota Camry în corpul 40 este practic nu. Desigur, subțire vopsea Carcasele de la milele frecvente pierde strălucirea, dar rugina nu face niciunde, chiar și în locuri de jetoane și deteriorări mici. Doi ani de exploatare în Rusia, detaliile cromului ruginite vor înflori, dar numai din cauza utilităților noastre, drumuri abundente de reactivi chimici caustici. Activitatea de utilități publice se manifestă în umflarea acoperirii pe portar și în apariția fisurilor pe căptușeala de la decor la capacul portbagajului.

Încă pe Doreastayling SV40 cel mai mult verigă slabă Partea inferioară a barei de protecție a fost luată în considerare, care sa prăbușit de la cel mai mic contact cu suprafața drumului, iar proprietarul a trebuit să rezolve această problemă.

Camry SV40 se confruntă adesea cu farurile pentru un simplu motiv, au fost înfundați cu noroi, iar lichidul nu a trecut, în acest caz, curățarea atentă și duzele de curățare au ajutat.

Probleme care vă așteaptă în cabină

În cabina corpurilor din St.40, tapițeria țesutului după 20 de mii kilometraj scos și a început să mănânce și geaca de piele În acel moment a fost acoperit cu fisuri mici. Timp de aproximativ doi ani, acoperirea butoanelor a tăiat și volanul și selectorul de comutare au devenit puternic glorificați. După restabilirea pe Toyota Camry ACV40, calitatea acoperirii sa îmbunătățit și servește mai mult.

Printr-o perioadă relativ scurtă în interiorul cabinei, apar simboluri și apar "Crichets" - ele populează panoul frontal, consola centrală, mecanismul trapei și cotiera este departe de mașinile vechi și lupta-le este inutilă. Încercați să citiți anual sistemul de aer condiționat TOYOTA CAMRY ACV40 și tubul de drenaj pentru a preveni mirosul de mlaștină în cabină. Ultima după cinci ani muncă activă Aer condiționat, atunci când fulgi albi apar pe panoul frontal, trebuie să înlocuiască evaporatorul de aluminiu al sistemului de aer condiționat pentru cupru.

Caracteristicile funcționării transmisiei și a motorului

MCPP în corpurile Sf. Camry 40 este o unitate fiabilă și durabilă, dar uneori producerea prematură rulment eliberat Ambreiaj după ce a funcționat 40 de mii de kilometri. Când kilometrajul depășește 80 de mii, va începe să comutați transferul, înseamnă că este timpul să modificați discul ambreiajului sclavului.

Camry 40 mașină automată mașină pe "a patra" 2AZ-FE este de asemenea fiabilă, cu excepția problemelor mici cu un terminal sub pedala de frână - când eșuează, selectorul de viteze nu comută. După o muncă lungă timp de șapte ani, poate exista o dispariție în bloc electronic Controlați transmisia automată, funcționarea defectuoasă poate fi eliminată, alergând, după cum urmează.

Mașina de la TOYOTA CAMRY ACV40 cu motorul V6 necesită respectarea timpului de înlocuire a uleiului, dar cursa de pe modurile forțate va duce la defecțiunea instant a fricțiunii și înfundarea canalelor blocului hidraulic ale particulelor de uzură.

La motorul Toyota Camry V40 de 2,4 litri este frică de supraîncălzire și necesită curățarea în timp util a radiatorului și a aparatului de aer condiționat - trebuie făcut o dată la doi ani, altfel CCC va fi corupt dens. Pe acest motor, dacă urme de antigel în apropierea pompei și a muncii sunt însoțite de outsideri, schimbați imediat acest nod.

Ambele motoare operate pe Camry 40 necesită doar sintetic, altfel sistemul VVT-I Refuză să-și funcționeze ambreiajul și dacă neglijați nodul de curățare supape de accelerație După un anumit timp, înlocuirea va costa 900 de dolari. Realizarea combustibililor de calitate slabă este ușor nevalidă a senzorului costisitor de oxigen.

La TOYOTA CAMRY V40, un motor de 3,5 litri, datorită furtunului răcitor de ulei acoperit, a fost necesar să se alăture și înainte de a fi o nenorocire ireparabilă, după restabilirea a fost corectată prin înlocuirea furtunului de pe tubul metalic.

Nu există plângeri cu privire la suspendarea și șasiul Camry 40: și îndeplinirea înlocuirii consumabilelor și a pieselor își va extinde în mod semnificativ viața de serviciu. Camry V40 Photo despre care vedeți mai jos este modelul 2011.

Concluzie

Toyota Camry V40 este într-adevăr foarte mașină fiabilăDatorită talentelor inginerilor și designerilor japonezi din Rusia, a apărut o mașină minunată și relativ ieftină, plăcând entuziaștii de mașini cu mișcarea ușoară și condițiile confortabile. Îți place Toyota Camry ACV40? Așteptăm comentariile dvs.

Toyota Camry XV40 este o mașină de clasă de afaceri, care se întâmplă în SUA, Japonia, China, Rusia și fabrici australiene. Prima generație a modelului a fost produsă din 1982 până în 1986 și a fost disponibilă în organele universale și sedan.

În Rusia, al cincilea, al șaselea și al șaptelea generație au devenit populare. Cea de-a cincea generație de Camry a fost produsă în perioada 1997-2001. Eliberarea a șasea generație a început în 2002. Absența unei opțiuni în organism a fost dictată de faptul că gama producătorului a avut modele cu parametri similari: Sienna (minivan) și (crossover).

Pachete și prețuri TOYOTA CAMRY XV40

În 2006, a șaptea generație de Toyota Camry în corpul XV40 a venit să înlocuiască generația anterioară. În plus față de ceilalți, există o versiune cu tracțiune integrală a sedanului (pentru piața Japonia) și Hybrid Toyota Camry (pentru Japonia și America de Nord). La sfârșitul verii anului 2011, producătorul auto japonez a prezentat unul nou.

Lungimea sedanului Toyota Camry V40 este de 4,815 mm, lățime - 1 820, înălțime - 1 480. Curatenie totala egal cu 160 milimetri, ampatament. - 2 775, volum compartiment pentru bagaj - 504 de litri.

În procesul de a lucra la proiectarea celei de-a șaptea generații, experții Toyota au încercat să evite soluțiile clasice și să facă o mașină cu originală și recunoscută.

"Cipul" mașinii este aproape același pe forma farurilor de faruri și luminile din spate. În unele unghiuri, mașina seamănă cu un alt model de îngrijorare -. Lipsa de matrițe și firewall-uri pe partea laterală a mașinii îl face o privire de rafturi masive, dar prezintă rafturi din față și spate, precum și înălțime arcuri de roți Și scroafele relativ mici fac posibilă să-i dea luminozitatea și rapida.

Interiorul mașinii Toyota Camry 40 se efectuează într-o cheie calmă și prietenoasă. Spre deosebire de mulți concurenți și alte modele ale companiei, salon acest sedan Arată ușor și elegant. Controalele nu suprasarcină consola centrală, panoul de bord și vizorul peste ele pot fi numiți în bun clasic și pe ecran computer de bord Foarte concis inscripționat în apariția exterioară torpilă.

Original, dar cu ușurință arată ca niște cărți de ușă, continuând un model torpilic. Modul de execuție a tuturor elementelor și suprafețelor indică dorința designerilor pentru a evita o masivitate excesivă a cabinei.

Specificații Toyota Camry XV 40

La momentul vânzării Toyota Camry XV40 din Rusia este oferită cu două opțiuni agregatele de putere. Ambele motoare pe benzină îndeplinesc cerințele de mediu ale Euro-4. Primul motor este un "patru" inline cu un volum de lucru de 2,4 litri. Puterea sa maximă este de 167 CP La 6000 rpm, cuplul maxim este de 224 nm la 4.000 rpm.

Cel de-al doilea motor este un V6 de 3,5 litri, puterea maximă este de 277 CP. La 6200 rpm, iar cuplul de vârf în 346 nm este disponibil la o viteză de rotație arbore cotit 4.700 rpm. Ambele motoare au patru supape pe cilindru, sistem electronic Modificări în fazele distribuției gazelor și două superioare arbore distributiv.

Sedanele cu un motor de 2,4 litri pot fi echipate cu o transmisie automată sau mecanică cu 5 trepte, o mașină cu un motor mai puternic de 3,5 litri este oferită numai într-o pereche cu un automat cu 6 trepte.

TOYOTA CAMRY V40 SEDANE au fost disponibile în cinci nivele de configurare: confort (de bază), eleganță, eleganță +, prestigiu (cel mai bogat echipament pentru un sedan cu un motor 2.4) și Luxe.

Cost Toyota Camry XV40 C cutie de viteze mecanică Pachetul de confort a fost de 949.000 de ruble. Lista echipamentelor instalate pe o astfel de mașină include ABS, sistem de distribuție a forței de frânare, amplificator de frânare de urgență, perne frontale și laterale, perdele de securitate, închidere centralizată, alarmă, imobilizator, lumini de ceață, șaibe de faruri, aliaj de 16 inch discuri pe roți.

De asemenea, în baza de date, mașina are o unitate electrică și oglinzi retrovizoare încălzite, ajustarea înclinării volanului și a plecării, a luminii de fundal bord Optitron, interior de velor, ferestre electrice cu închideri, control separat al climă, ionizator de aer, încălzirea scaunului din față, senzori de ploaie și de lumină, senzori de parcare față și spate, magnet CD.

TOYOTA CAMRY XV40 versiunea superioară cu V6 de 3,5 litri, cutia automată și configurația de lux a fost estimată la 1.360.000 de ruble. În lista de echipamente instalate (cu excepția Basiciei) există faruri de xenon, volan cu inserții "sub copac", scaune din piele cu o unitate electrică, reglarea scaunelor inverse prin înclinare, croazieră, ecran multifuncțional pe consola centrală, Camera de vedere din spate, sistemul de navigație, sistemul de stabilitate a cursului, sistemul anti-pass.