Anvelope pentru un teren 4x4, dimensiune r16. Alegerea anvelopelor pentru Niva: noroi și drum. Alegerea anvelopelor de noroi

Nu cu mult timp în urmă, prietenul meu și-a cumpărat o Niva folosită, au mai rămas puțini bani și, din moment ce cauciucurile erau pline de porcărie (un fel de Kama de drum), l-a întrebat pe prietenul meu - există o anvelopă normală pentru Niva la dimensiune de 16″. Pentru că pe acea mașină de scris erau roți standard Nivov de 16 ″ și era scump să cumperi un set suplimentar de discuri. În general, esența întrebării este clară - să ridicați anvelopele normale de noroi pe Niva în a 16-a rază.

M-am apucat de săpat, nu, bineînțeles că știam că practic nu e de ales pentru 16″, dar măcar ar trebui să fie ceva? Cu toate acestea, după cum sa dovedit, nu există nimic. Mai degrabă, există, dar cel mai minuscul. Am găsit doar câteva exemplare decente. Să ne uităm la dimensiune:

Dimensiunea optimă pentru o Niva, o gardă la sol acceptabilă, o mașină pe roți de noroi de această dimensiune își dezvăluie bine capacitățile off-road. Aș spune chiar - e o prostie să pui roți pe Nivko mai puțin decât acestea. Ce rost are, atunci, să cumperi Nivka?

Cordiant Offroad

Clasici ale genului, disponibile în dimensiunea 215/65 / R16, pe Niva - chiar focul. Majoritatea nivovodov a pus imediat Kordy și nu vă faceți griji. Vâslit excelent în noroi, dar cauciucurile sunt grele și pe pistă pe ele, ca pe covrigi de lemn. Mi se pare - cea mai bună opțiune pentru utilizare de vară pe Niva în această dimensiune. Anvelopele sunt declarate all-season, dar vă implor - nu trebuie să le folosiți iarna și chiar toamna târziu, când încep înghețurile.

Expediția Contyre

Sunt produse și în mărimea Nivov 215/65/16, costă la fel ca și Kordy, dar aici sunt mai multe avantaje - anvelopele sunt moi, confortabile, poți merge chiar și iarna. De asemenea, noroiul se frământă bine (modelul de rulare unu-la-unu cu Korda). Ei bine, cel mai important plus - anvelopele sunt mai ușoare decât Cordurile și, prin urmare, pe Niva, dacă tăiați arcadele, puteți pune o dimensiune super cool 235/75 / R15, dar aici va trebui să cumpărați deja un set de roți de 15″. Sarcina noastră este să selectăm roți cu diametrul de 16.

Ei bine, probabil asta e tot, tovarăși)) Nu am găsit nimic demn în valoare de 215/65/16. A trebuit să mă joc cu lățimea și profilul și am reușit să găsesc câteva opțiuni Niva mai normale.

Anvelopa este mai îngustă, profilul este mai mare. Pentru SUV-uri în general, cu cât profilul este mai mare, cu atât mai bine. Creșterea garda la sol față de cea de 215 este de doar 0,3 cm.De fapt, este același lucru.

În ceea ce privește numărul de anvelope instalate pe Niva, Kama Flame este lider la această dimensiune (foto). Nu există nicio îndoială aici - mulți consideră că este optim, dar modelul benzii de rulare nu este MT, ci doar AT, iar astfel de „adidași” pot fi conduși doar pe off-road slab. Anvelopele sunt declarate ca fiind de iarna si am vazut multe Niva pe astfel de anvelope iarna, dar aici trebuie sa ai si cap sobru si sa conduci cu atentie iarna, soferul trebuie sa aiba niste abilitati pentru a circula pe astfel de anvelope iarna. .

O anvelopă și mai îngustă, cu un profil și mai înalt. Creșterea garda la sol față de cea de 215 este decentă - 1,6 cm.Este probabil să se agațe de conplome, așa că există o ridicare minimă sau o tăiere a arcurilor la minim. Aceste anvelope vor fi excelente la săpat în murdărie pentru a ajunge în zona dură. Cu toate acestea, astfel de „adidași” sunt mai bine îngropați și pot face un deserviciu - pun mașini pe poduri. La această dimensiune, este pur și simplu super - cauciucul nostru Kirov K-139. Fotografie:

Anvelopele sunt mai înguste, dar nu critice. Bandă de rulare agresivă care poate fi, de asemenea, tăiată (mulți fac acest lucru pentru a crește și mai mult abilitatea de cross-country a lui Nyvky).

205/80 / R16 - practic 29 inchi

Mai departe, vom lua o dimensiune mai mare, aceasta este deja pentru Nivas pregătite, pe care fie se taie arcade, fie se face un lift. În inci este 28,9 inchi, aproape 29 inchi. Există deja opțiuni decente de noroi în aceste dimensiuni. Creșterea garda la sol va fi reală - plus 2,4 cm, diametrul roții față de standardul 215/65/16 va fi cu aproape 5 cm mai mare:

Caise federale uscate

Adidași foarte supărați, agresivi, cu abilități excelente de cross-country. Dar nu ieftin, pentru mulți inovatori aceasta va deveni o piatră de poticnire. Și mașina va mai trebui finalizată. Anvelopele sunt foarte moi și se ascuți rapid pe asfalt. Dar off-road - doar super. Nu-mi amintesc pe acest cauciuc la un an că echipa de pe Oise a câștigat competiția de trofee. Numai acest lucru sugerează că în noroi Caisele uscate sunt o alegere excelentă. Găsirea unor federali de această dimensiune este cel mai probabil ireal)) Cel puțin nu am văzut un singur lan de porumb pe astfel de cauciuc))

Kumho Road Venture MT KL71

Disponibil și în discuri de 29" și 16". Adidașii preferați ai șoferilor Niva Chevrolet și, desigur, Nivovodov. Protector dentar, capacitate excelenta de autocuratare, se aplatizeaza bine pe solul aspru. Cu toate acestea, cel mai adesea ei pun astfel de papuci pe discuri de 15 ″, așa că va fi dificil de găsit în dimensiunea a 16-a. Ei bine, prețul aici este decent și chiar și ținând cont de cursul de schimb al dolarului în general, ATAS.

Acest lucru este valabil pentru anvelopele de vară și pentru toate anotimpurile. Există foarte puține opțiuni, dar practic nu există nicio alegere în dimensiunea 205/70 / R16 și 215/65 / R16, tot ce este - am enumerat mai sus. Ok totuși anvelope de iarnă decent în această dimensiune. Cu toate acestea, cu cea de vară - este doar un dezastru.

Cele mai recente dimensiuni din recenzie sunt foarte nepopulare, așa că probabil că nu veți putea găsi cauciucuri de noroiîn aceste dimensiuni. Deci, aveți două opțiuni - vedeți mai jos:

În general, concluziile s-au făcut și l-am sfătuit pe prietenul meu, dacă dorește să circule cu Niva în locurile pentru care a fost destinat vara, să cumpere jante de 15″, aici alegerea anvelopelor excelente de noroi este pur și simplu uriașă. Ei bine, sau călărește Korda sau Kontire Expedition în dimensiunea a 16-a. Sper că cercetările noastre îți vor fi de folos și vei face alegerea corectă.

Pentru toti mașină celebră VAZ-2121 „Niva” a reușit să se impună ca unul dintre cele mai populare SUV-uri, remarcat printr-o combinație excelentă de preț/calitate și performanță off-road ridicată.

Și proprietarii Niva se confruntă adesea cu dificultăți în ceea ce privește selectarea cauciucului adecvat, deoarece mașina este cumpărată în principal pentru deplasarea locurilor greu de trecut, iar anvelopele pentru toate anotimpurile instalate de producător nu sunt deloc potrivite pentru condiții atât de dure.

Niva și murdăria - romantism

Este foarte important să abordați cu prudență alegerea cauciucului, deoarece nu orice model poate fi instalat pe o mașină fără modificări corespunzătoare și un lift, așa că nu puteți face fără cunoștințe despre marcarea anvelopelor și ce dimensiuni pot fi instalate, atât pentru un lift. si fara. Începe cu faptul că dimensiunea standard a anvelopei 175/80 R16 și 185/75 R16, iar majoritatea proprietarilor VAZ-2121 trec de la 16 discuri la 15 discuri, pentru că există o mulțime de opțiuni, în special modele cu o bandă de rulare agresivă pentru conducerea off-road.

Mai multe link-uri conexe pentru referință:

Selectarea cauciucului pentru dimensiunea standard a roții

Dacă sunteți unul dintre cei care nu au nevoie de o bătaie de cap suplimentară în ceea ce privește modificările scumpe ale mașinii, atunci folosiți cauciuc sub dimensiuni standard- de ce ai nevoie. Dimensiunea maximă a anvelopelor care se vor potrivi fără probleme cu mașina este 215/65 R16. Dar, odată cu o creștere suplimentară a profilului, cauciucul se va uza pe pasajele roților în timpul virajelor strânse. În acest caz, nici măcar o scădere a diametrului radial nu va ajuta.

Cauciucuri de vara

Model Toyo proxes CF2 SUV, are caracteristici ridicate de tracțiune și cuplare de mișcare pe o suprafață uscată. Inelele de drenaj adânc spală eficient anvelopa de apă, ceea ce mărește protecția împotriva acvaplanării și îmbunătățește aderența pe suprafețele umede, în timp ce prezența lamelelor longitudinale și diagonale îmbunătățește proprietățile de drenaj și oferă stabilitate și controlabilitate suplimentare.

Datorită canelurii în L, distanța de frânare pe drumurile ude este scurtată. Datorită conținutului de silicați și polimeri din cauciuc, se obține o rezistență ridicată la uzură și un mediu prietenos. Costul anvelopei începe de la 3,8 mii de ruble. Acest model este disponibil si pentru marimea 215/65 R16.

Pentru 7-7,5 mii de ruble, puteți cumpăra anvelope de înaltă calitate de la un producător german Continental ContiVanContact-100... Anvelopele se comportă bine în oraș, precum și în absența drumurilor, datorită benzii de rulare cu canale de drenaj largi și adânci de diferite forme, care asigură autocurățarea rapidă a anvelopei de apă și murdărie.

Carcasă întărită și pereții laterali ai anvelopei, îi sporesc stabilitatea și protecția împotriva daunelor. Iar compoziția inovatoare a compusului de cauciuc permite extinderea semnificativă a duratei de viață și reducerea nivelului de zgomot, asigurând un confort ridicat la conducere. ...

Anvelope de iarnă

Primul reprezentant anvelope de iarnă sub roțile obișnuite ale Nivei va fi Yokohama Geolandar IT-S G073. Acest model are blocuri centrale din cauciuc dur, datorită cărora se menține stabilitatea direcțională fiabilă. Nerva centrală asigură controlul anvelopelor pe suprafețe uscate, înzăpezite și înghețate și datorită canalelor largi de drenaj care curăță de umezeală - pe o suprafață umedă.

Un număr mare de lamele mici canelate, îmbunătățește tracțiunea și performanța de frânare pe suprafețe înzăpezite și înghețate. Cadrul întărit oferă rezistență la deformare și oferă stabilitate suplimentară în timpul conducerii, iar o compoziție specială de cauciuc, vă permite să obțineți o rezistență ridicată la uzură, un nivel scăzut de zgomot și să mențineți elasticitatea atunci când temperaturi scăzute... Prețul este de 4-4,5 mii de ruble.

Următorul model SUV Gislaved Soft Frost 200 se mândrește, de asemenea, cu abilități mari de cros în conditii de iarna... Nervatura exterioară a benzii de rulare, constând din blocuri mici cu lamele, oferă anvelopei stabilitate și manevrabilitate de încredere pe drumuri uscate, înzăpezite și înghețate. Banda de rulare interioară cu lamele canelate are blocuri de direcții diferite, care îmbunătățesc performanța de aderență.

Canalele largi de drenaj curăță anvelopa de umezeală și zăpadă umedă, îmbunătățind aderența în timpul conducerii pe suprafețe umede, inclusiv nămolul. Cauciucul conține silicon și polimeri adaptabili, care mențin elasticitatea benzii de rulare odată cu scăderea temperaturii și prelungesc durata de viață. Prețul este de 5 mii de ruble.

Bridgestone ICE Cruiser 7000- anvelopă de înaltă calitate cu performanțe excelente de tracțiune și aderență. Datorită benzii de rulare cu o formă inovatoare de bloc, oferă o bună aderență și manevrabilitate atunci când conduceți pe drumuri uscate, pe zăpadă și pe gheață. Un sistem de canale de drenaj direcțional elimină aproape instantaneu umezeala din anvelopă, prevenind formarea unei pane de apă.

Blocurile de rulare au crampoane care măresc semnificativ tracțiunea și performanța de frânare pe suprafețe înghețate. Modelul poate fi achiziționat pentru 5,5-6 mii de ruble.

Anvelope minunate Michelin X ice North 3 vă va permite să experimentați tot farmecul conducerii Niva în condiții aspre de iarnă. Nervura centrală îmbunătățește manevrabilitatea și scurtează distanțele de frânare. Forma specială a blocurilor de rulare oferă o aderență sigură pe suprafețe uscate și înzăpezite, iar datorită crampoanelor - pe suprafețe înghețate. Lamelele în zig-zag cu caneluri adânci „tăie” mai puternic suprafața, îmbunătățind tracțiunea și performanța de frânare, atât pe suprafețele înzăpezite, cât și pe cele înghețate.

Datorită sistemului de canale de drenaj adânc și a unei benzi de rulare înalte, anvelopa se curăță rapid de apă și zăpadă, rezultând o aderență îmbunătățită pe suprafețele umede și trecerea pe zăpadă foarte adâncă. De asemenea, cu utilizarea unei benzi de rulare înalte, acestea durează mai mult caracteristici de performanta cauciucuri. Polimerul adaptiv inovator care face parte din cauciuc vă permite să mențineți elasticitatea chiar și la cele mai scăzute temperaturi. Prețul este de 6-6,5 mii de ruble.

Anvelope all season

O opțiune bună ar fi să instalați anvelope pe Niva-ul nostru Pirelli Scorpion ATR, care au performanțe excelente de condus, atât în ​​condiții urbane, cât și în off-road. Banda de rulare asimetrică are canale adânci și lamele multidirecționale care îndepărtează eficient apa și murdăria din anvelopă, oferind protecție împotriva acvaplanării și îmbunătățind aderența pe teren umed.

Zonele largi ale umerilor măresc suprafața de contact cu suprafața, îmbunătățesc aderența anvelopei, iar urechile laterale previn alunecarea atunci când conduceți pe teren. Datorită cadrului întărit și pereților laterali dintr-un strat gros de cauciuc, protecția împotriva deformărilor și a diferitelor tipuri de deteriorări este sporită. Costul este de 4-4,5 mii de ruble.

Următorul reprezentant al anvelopelor pentru Niva - Toyo Open Country A/T plus... Banda de rulare are blocuri rigide, care se „agăță” bine de o suprafață uscată, iar din cauza prezenței lamelelor este exclusă formarea unei pane de apă. Nervura centrală oferă un control ridicat al anvelopelor și scurtează distanțele de frânare, atât în ​​condiții urbane, cât și în teren.

Canalele largi de drenaj îndepărtează rapid umezeala și murdăria pentru o protecție îmbunătățită împotriva acvaplanării și tracțiunea umedă. Datorită conținutului de siliciu din cauciuc, anvelopa este silențioasă și are o durată de viață lungă. Modelul va costa 4-4,5 mii de ruble.

Pentru conducerea off-road, cauciucul este ideal pentru Niva Matador MP72 Izzarda A/T cu o bandă de rulare agresivă, noroioasă care asigură capacitate mare de cross-country... Lamelele și canalele mari dintre blocurile de rulare curăță rapid anvelopa de apă, zăpadă și murdărie, în timp ce urechile laterale oferă o tracțiune suplimentară și elimină posibilitatea de alunecare. Carcasa anvelopei a fost întărită pentru a oferi o protecție sporită a anvelopei și o stabilitate sporită în timpul conducerii. Prețul este de 5-5,5 mii de ruble.

Un alt reprezentant formidabil al anvelopelor de noroi de pe Niva, care costă 9,5-10 mii de ruble este BFGoodrich Toate tipurile de teren T/A KO2... Anvelopa are o bandă de rulare agresivă cu blocuri mari, ceea ce îi permite să „mușcă” ferm în orice suprafață. Canalele de drenaj foarte largi, promovează autocurățarea eficientă a anvelopei, ceea ce crește semnificativ permeabilitatea și stabilitatea anvelopei.

Urechile laterale mari împiedică anvelopa să se blocheze și să alunece, iar cadrul întărit și pereții laterali o protejează de deformare și deteriorare. Cauciucul conține siliciu, care reduce zgomotul și crește rezistența la uzură, iar polimerul adaptiv permite cauciucului să-și ajusteze proprietățile la temperatura ambientală.

Selectarea cauciucului pentru dimensiunea roților nestandard

După cum am menționat mai devreme, pentru VAZ-2121 anvelopele nestandard sunt anvelope pe 15 discuri, și anume 205/70 R15 sau 205/75 R15. Ca urmare a trecerii la astfel de dimensiuni, alegerea devine mai bogată, precum și lățimea crescută și profil înalt, capacitatea de cross-country și aderența vehiculului dvs. sunt crescute.

Cauciucuri de vara

Dunlop Grandtrek PT3- anvelope de vară pentru vehicule de teren, cum ar fi Niva, cu un preț rezonabil (4-4,5 mii ruble) și performanțe ridicate. Nervura centrală oferă anvelopei o manevrabilitate bună, iar banda de rulare simetrică asigură aderență și stabilitate fiabile pe suprafețe uscate. Canalele largi de drenaj și lamelele elimină rapid umezeala din anvelopă, rezultând o protecție îmbunătățită împotriva acvaplanării și aderență pe teren umed. Cauciucul conține siliciu, care reduce zgomotul și prelungește durata de viață.

Următorul model cauciucuri de vara la Niva - Bridgestone Ecopia 850, potrivit exclusiv pentru utilizare în medii urbane. Banda de rulare a anvelopei are un număr mare de blocuri mici cu caneluri și lamele de diferite adâncimi și direcții. Acest sistem de drenaj elimină eficient umezeala din anvelopă, oferind protecţie fiabilă de la acvaplanare și aderență mai bună pe suprafețele umede.

Nervatura centrală a benzii de rulare contribuie nu numai la stabilitatea direcțională și controlabilitatea ridicată, ci și la o distanță de frânare mai scurtă, atât pe suprafețe uscate, cât și pe suprafețe umede. Mulțumită personal special cauciuc, nivelul de zgomot extractibil este redus, rezistența la uzură crește, precum și respectarea mediului. Prețul este de 5 mii de ruble.

Urmatorul la rand Continental ContiCrossContact LX2 cu o banda de rulare centrala agresiva, care ofera performante ridicate de tractiune si aderenta nu numai in conditii urbane, ci si in conditii usoare de teren. Nervatura centrală contribuie la o manevrabilitate fiabilă și la scurtarea distanțelor de frânare pe suprafețele uscate, în timp ce sistemul de lamele în zig-zag și canalele largi de drenaj asigură că anvelopa se curăță rapid de umezeală și murdărie, ceea ce îmbunătățește protecția împotriva acvaplanării și aderența pe suprafețele umede.

Pereții laterali întăriți cresc rezistența la deformare și diferite tipuri de daune. Anvelopa este silențioasă și are o durată de viață lungă. Prețurile pentru model încep de la 6 mii de ruble.

Anvelope de iarnă

De la anvelopele de iarnă pentru Niva, puteți distinge Viatti Bosco S / T V-526... Pentru 4 mii de ruble, obțineți o anvelopă cu caracteristici ridicate de tracțiune și aderență ale mișcării, datorită unei benzi de rulare asimetrice special concepute, care se autocurăță rapid datorită canalelor largi și adânci dintre blocuri. Lamelele canelate dau incredere in deplasarea pe suprafete acoperite cu zapada si inghetata, iar polimerii inclusi in compusul cauciuc asigura elasticitate la temperaturi scazute si o durata de viata indelungata.

O altă opțiune grozavă este Michelin Latitude Alpin... Acest model vă va surprinde prin capacitățile sale, permițându-vă să vă simțiți încrezători și confortabil atunci când conduceți, atât pe zăpadă, cât și pe gheață. În anvelopă, banda de rulare are blocuri cu o formă specială care pot „mușca” în zăpadă și gheață, oferind aderență și manevrabilitate fiabile, iar sistemul de drenaj cu șanțuri adânci direcționale și inele largi contribuie la o autocurățare eficientă. Compoziția cauciucului conține silicon și polimer, ceea ce îmbunătățește rezistența la uzură și menține elasticitatea cauciucului. Preț - de la 4,5 mii de ruble.

Urmează anvelopele cu vârfuri SUV Gislaved NordFrost 200... Banda de rulare asimetrică are o parte centrală cu un bloc direcțional de formă specială, datorită căruia se obțin caracteristici ridicate de tracțiune și manevrabilitate ale mașinii pe suprafețe uscate, înzăpezite și înghețate. Zonele largi ale umerilor cresc contactul cu suprafața, iar dinții proeminenti îmbunătățesc flotația, în special în zăpadă adâncă, pentru a preveni lipirea anvelopelor. Datorita crampoanelor, amplasate dupa o tehnologie speciala, ofera tractiune si franare eficiente pe gheata. Canalele largi de drenaj curăță rapid anvelopa de apă, zăpadă și așchii de gheață, îmbunătățind performanța de aderență. Anvelopa este cu zgomot redus și rezistentă la uzură. Costul modelului este de 5 mii de ruble.

Completează lista de anvelope de iarnă pentru Niva Bridgestone Blizzak DM-V2... Banda de rulare centrală sub formă de triunghiuri multidirecționale asigură tracțiune și manevrabilitate excelente pe suprafețe uscate, înzăpezite și înghețate. Zonele umerilor măresc zona de contact cu suprafața, ceea ce nu numai că îmbunătățește performanța de tracțiune, dar oferă și stabilitate direcțională suplimentară, iar dinții laterali măresc capacitatea de cross-country în zăpadă adâncă.

Canalele largi dintre blocurile benzii de rulare curăță eficient anvelopa și protejează împotriva acvaplanării. Compoziția cauciucului este realizată după o tehnologie specială cu includerea de polimeri adaptabili și o cantitate mare de siliciu, drept urmare anvelopa are o durată de viață crescută și își poate menține elasticitatea chiar și la cele mai scăzute temperaturi. Prețul este de 5,5-6 mii de ruble.

Anvelope all season

Model Toyo Open Country H/T posedă caracteristici bune de tracțiune și cuplare în orice moment al anului și permite conducerea nu numai în condiții urbane, ci și în condiții de teren ușor. Blocurile centrale ale benzii de rulare sunt folosite pentru a asigura tracțiunea pe suprafețe uscate și înzăpezite, iar banda de rulare cu caneluri speciale mărește permeabilitatea anvelopei la deplasarea pe zăpadă adâncă și în absența drumurilor.

Lamelele îmbunătățesc tracțiunea pe suprafețele înzăpezite și înghețate, iar două inele mari, împreună cu canalele dintre blocurile de rulare, formează un sistem de drenaj foarte eficient. Datorită compoziției optimizate de cauciuc, anvelopele sunt silențioase, durează mai mult și își păstrează proprietăți de performanță cu fluctuații ale temperaturii ambiante. Preț - de la 4 mii de ruble.

O opțiune mai serioasă pentru o anvelopă all-season pentru Niva este Yokohama Geolandar A/T G015, care are un cadru, pereți laterali și benzi de rulare întărite, permițându-vă să vă deplasați chiar și în condiții off-road. Blocurile au caneluri care îmbunătățesc tracțiunea pe orice suprafață, iar canalele largi de drenaj asigură o autocurățare rapidă de apă, zăpadă și murdărie, ceea ce mărește capacitatea de cross-country.

Zonele largi ale umerilor cresc zona de contact, iar urechile laterale previn alunecarea. Anvelopa este cu zgomot redus și rezistentă la uzură, costul său variază aproximativ 4,5 mii de ruble.

Performanțe excelente de condus vor oferi Bridgestone Dueler A/T 001 care este, de asemenea, renumit pentru durata de viață lungă și pentru respectarea mediului. Zonele de umăr cu urechi laterale oferă stabilitate direcțională fiabilă, control și tracțiune suplimentară pe orice suprafață.

Forma specială a benzii de rulare centrale vă permite să obțineți rezultate înalte atunci când conduceți pe suprafețe uscate, înzăpezite și înghețate. Datorită lamelelor speciale și canalelor largi de drenaj, anvelopa este curățată rapid de umiditate, murdărie și zăpadă, ceea ce îmbunătățește, de asemenea, performanța de aderență și protecția împotriva acvaplanării. Preț - de la 5 mii de ruble.

Anvelope de teren sau noroi

Pentru conducerea Niva în condiții off-road, potrivită Goodyear Wrangler A/T Adventure, cu blocuri mari de rulare și canale de drenaj adânc, care asigură o autocurățare rapidă și eficientă a anvelopei. Carcasa și pereții laterali ranforsați ai anvelopei măresc semnificativ rezistența la deformare și oferă stabilitate și manevrabilitate suplimentare.

Un compus special de cauciuc realizat din silicon și polimeri reduce zgomotul și vibrațiile în timpul conducerii, prelungește durata de viață și permite anvelopei să-și mențină proprietățile de performanță la schimbările de temperatură. Prețul este de aproximativ 7 mii de ruble.

Se va arăta foarte bine în condiții off-road și Cordiant Off Road... Blocurile agresive ale benzii de rulare oferă o flotație fără compromisuri pe aproape orice teren și în orice moment al anului. Urechile laterale și urechile speciale de pe pereții laterali oferă o bună capacitate de cross-country rut adâncși eliminați apariția alunecării.

Canalele de drenaj mari și adânci dintre blocurile de rulare curăță eficient anvelopa, îmbunătățind performanța de flotare. Cadrul și pereții laterali întăriți oferă protecție fiabilă împotriva deformării și a diferitelor tipuri de daune. Preț - de la 4,5 mii de ruble.

Selecție de cauciuc pentru Niva pentru un lift

Ridicarea oricărei mașini înseamnă modificarea suspensiei acesteia, și anume montarea de arcuri cu un număr mare de bobine, amortizoare cu tije lungi, montarea distanțierilor sub arcuri și sub articulațiile sferice, precum și tunderea pasajelor roților. Aceasta este o procedură destul de costisitoare, care, prin urmare, face posibilă instalarea anvelopelor cu o lățime mai mare și un profil înalt.

Lucrări similare cu mașina lor sunt efectuate de acei proprietari cărora le place să-și aranjeze „testul de rezistență” mașinii în condiții off-road și, prin urmare, nu are sens să pună cauciuc, cu excepția noroiului cu banda de rulare agresivă. Dintre acestea, se pot distinge patru opțiuni ideale.

În primul rând - YaShZ Ya-569... Modelul special al benzii de rulare cu margini ascuțite „mușcă” excelent în noroi, oferind performanțe excelente de flotare, iar canalele mari dintre blocuri curăță rapid anvelopa. Cadrul și pereții laterali întăriți oferă rezistență la deformare și stabilitate suplimentară. Prețul este de 7 mii de ruble.

Federal Couragia M/T De asemenea, vă va face să vă simțiți încrezători în off-road-ul Niva, deoarece banda de rulare agresivă cu blocuri mari vă permite să obțineți performanțe excelente de tracțiune și cuplare. Urechile laterale permit formarea unei rutări adânci și împiedică lipirea. Prețul este de 7 mii de ruble.

BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 este un model îmbunătățit, cu o bandă de rulare nouă, mai agresivă și mai bine dezvoltată și urechi laterale mari. Planul crescut de contact cu suprafata si cadrul ranforsat, maresc semnificativ caracteristicile de tractiune si rezistenta la deteriorare, in lipsa drumurilor. Prețul este de 8-9 mii de ruble.

Și acum, bestsellerul off-road - SilverStone MT-117 Sport cu o călcare foarte chibzuită. Blocurile centrale servesc pentru a oferi o manevrabilitate fiabilă și stabilitate direcțională a anvelopei pe orice suprafață, blocurile mari ale zonelor umerilor măresc suprafața de contact cu suprafața și, de asemenea, îmbunătățesc performanța de aderență. Distanțele foarte mari dintre blocuri permit anvelopei să se autocurățeze rapid și eficient de umiditate și murdărie.

Aproape întreaga suprafață laterală are urechi care oferă performanțe fără compromisuri în teren în timpul conducerii pe o pistă adâncă sau spălată, iar un cadru rezistent face anvelopa practic invulnerabilă la deformări și deteriorări. Costul anvelopei este de aproximativ 7 mii de ruble.

Lanurile de porumb nu se tem de murdărie. Popularul vehicul de teren autohton, mai cunoscut astăzi ca Lada 4 × 4, într-adevăr, în capacitatea sa off-road, poate ceda palma doar unui rezervor, cu anumite presupuneri, desigur. Cauciuc de noroi pe Niva crește semnificativ capacitatea de cross-country a mașinii pe teren mlăștinos, lut și chiar stâncos, ceea ce nu se poate spune despre kitul VAZ standard anvelope all season... Abordând problema alegerii cauciucului în mod responsabil, puteți transforma Niva într-un adevărat monstru de noroi, capabil să ofere un avantaj serios unui număr de analogi auto importați mai scumpi.

Alegerea cauciucului: de unde să începem?

De ce să schimbi deloc cauciucurile - la șofer cu experiență VAZ 2121 astfel de întrebări nu apar. Nivovodul începe să se gândească la înlocuirea cauciucului nu dintr-o viață bună, nici în căutarea unor senzații extreme sau neobișnuite. Chestia este că anvelopele de fabrică all-season 185/70 R16, fiind rezultatul compromisurilor, unificării și cadrelor bugetare, se dovedesc a fi un asistent foarte mediocru atât pe autostrada orașului, cât și la condus în off-road, cât și iarna.

Aici trebuie să alegeți deja cauciucul pentru dvs., pe baza unui număr de parametri de bază:

• în ce condiții de lucru vor fi folosite viitoarele roți, dacă mașina trebuie să taie asfaltul drumului sau mai mult, totuși, off-road;
• cât de departe este șoferul gata să meargă în chestiunea reglarii calului său de fier, va tremura inima proprietarului pentru a trimite noul său VAZ 21214 sub cuțit (unele dimensiuni standard de anvelope necesită extindere? pasajele roților sau îndoirea laturilor spre exterior, ridicarea suspensiei, precum și ridicarea corpului VAZ 21214 direct deasupra cadrului);
• în funcție de buget (un kit de lift costă aproximativ 3-4 mii de ruble, este ușor de instalat chiar și în garaj, un set complet acceptabil de anvelope poate costa 3,5-4,5 mii de ruble, iar cele mai „suculente” oferte ajung la sume de 8-12 mii de ruble);
• abordați cu atenție studiul ofertelor diferitelor mărci (tocmai pe mărcile deja dovedite ar trebui să acordați atenție, deoarece cauciuc bun- nu este doar un model frumos al benzii de rulare, ci și compoziția chimică corectă. Și pentru a fi sigur că nu veți obține un „porc în picătură” poate fi de încredere doar de un producător cu o bună reputație).

Cunoștințele de bază despre marcarea anvelopelor sunt indispensabile. De obicei, trei parametri principali sunt indicați în numele unui cauciuc (de exemplu, 185/70 R16). Unde 185 este lățimea cauciucului în mm, 70 este înălțimea profilului exprimată ca procent din lățime și R16 este diametrul radial al discului în inci. Există, de asemenea, aproape o duzină de informații suplimentare, inclusiv. în ceea ce privește tipul de cauciuc (M + S - all-season, AT sau MT, aceste abrevieri sunt descrise mai detaliat mai jos), producător, operațional și specificații, raportul de frânare (A - bun, B - acceptabil, C - așa-așa) și multe altele.

Cauciucuri pentru lifturi si fara

Piatra de temelie a selecției cauciucului este necesitatea unor modificări suplimentare. Există o serie de oferte care se potrivesc perfect standardului conducerea mașinii VAZ 21214 și nu necesită extinderea pasajelor roților etc. muncă. Este important să înțelegeți care cauciuc necesită o ridicare obligatorie și care va deveni ca un nativ pentru Niva dvs. fără probleme.

Daca esti unul dintre acei nivovozi care nu au nevoie de o bataie de cap in plus, atunci o versiune aproape standard de cauciuc precum 205/70 R15 sau 205/75 R15 este exact alegerea ta. Având o lățime și o înălțime mare a profilului, ele înlocuiesc absolut fără durere roțile standard, adăugând serios accesibilitate și putere estetică. cal de fier... Dacă selectați anvelopele standard discuri de roată, atunci opțiunea 215/65 R16 este perfectă, o creștere în continuare a profilului anvelopei, chiar și prin reducerea diametrului radial, va duce cu siguranță la frecarea cauciucului în timpul virajelor adânci la protecțiile pasaj roții (vorbim despre 215/75 R15 și mai sus, astfel de roți fără modificări sunt deja mai bine nu puneți).

Extinde ușor sortimentul de alegere și, de asemenea, crește semnificativ permeabilitatea mașinii tale, un lift. Setul Spartan, care vă permite să ridicați înălțimea suspensiei, costă aproximativ 4 mii de ruble și poate fi asamblat cu ușurință cu propriile mâini chiar în garaj datorită instrucțiuni detaliate... Clearance-ul lui VAZ 2121 crește și devine posibilă furnizarea de anvelope off-road cu adevărat serioase (235/70 R16, 235/75 R15 sau 240/80 R15).

Alegerea între MT și AT

De asemenea, ar trebui spuse câteva cuvinte despre marcarea corectă a cauciucului pentru VAZ 21214. Inițial, vine în mai multe tipuri:

• universal, AT (din cuvântul englez All Terrain - Any Terrain), potrivit pentru cazurile în care șoferul taie mai mult pe un drum asfaltat și într-o măsură mai mică pe off-road;
• noroi, MT (de la cuvântul englezesc Mud Terrain - Mud Terrain), acesta este deja un off-road rusesc greu, mlaștini, acoperire nisipoasă și așa mai departe.

Problema alegerii este că anvelopele normale pentru off-road de pe VAZ 2121 sunt bune numai pentru off-road. Nu prea accelereaza pe un drum asfaltat, se consuma extrem de rapid si neeconomic pe asfalt dur, are o distanta de franare crescuta, si nu se arata bine la viraje si manevrabilitate. Dar toate acestea se aplică doar drumurilor și pistelor din oraș, pe noroi și teren mlăștinos anvelopele MT pur și simplu înfloresc, permițându-vă să năvăliți cu încredere chiar și pe cele mai nerealiste obstacole pentru roțile AT convenționale.

Principalele diferențe dintre anvelopele de noroi de pe VAZ 2121:

Multumesc pentru abonare!

• capacitatea crescută a mașinii de cross-country;
• model special al benzii de rulare, care amintește mai mult de un tractor, margine specială din cauciuc;
• un compus special de cauciuc care oferă moliciune sporită (anvelopele de noroi VAZ 21214 pot fi operate și cu presiune redusă, transferă cu ușurință coliziunile pe pietre, tractarea peste argilă, nisip, noroi etc.);
• sistem antipoluare cu autocuratare;
• consum crescut de combustibil.

În chiar clasa de cauciuc Mud Terrain pentru VAZ 21214 (Lada 4 × 4), există o serie de oferte speciale. De exemplu, anvelopele de noroi pentru Niva cu litera Lite sunt cele mai simple, pot suporta cu ușurință conducerea forțată pe asfalt, dar nu au un model de benzi de rulare suficient de adânc și complex. Clasic - pentru iubitorii de o alegere rațională și o grămadă întreagă de cauciuc specializat: Extreme - cea mai adâncă banda de rulare cu un model mare și subțire; O formă specială a modelului, precum și Modern - bine dovedit în manevrabilitate pe un drum asfaltat.

Câțiva candidați demni

3.500-4.500 de ruble. Eticheta de preț minim roșu, pentru care este destul de posibil să găsiți o serie de propuneri demne pentru VAZ 21214 Aceeași serie "Medved" I-569 (bun off-road, dar extrem de predispus la uzură) asfalt de varași absolut incontrolabil pe gheață), Cordiant „off road” - aici deja problemele cu drumul asfaltat sunt mai puțin pronunțate. Toate acestea producatori autohtoni cu o bună reputație).

8.000-12.000 de ruble. Pentru calitatea americană pe Niva autohtonă, va trebui să plătiți aproximativ 8 mii de „lemn”, marca BF GOODRICH, seria Mud Terrain de tipurile KM1 și KM2, s-au dovedit bine. Prețul, desigur, mușcă, dar permeabilitatea chiar justifică prețul declarat. Ei bine, de la „Olympus” cele mai scumpe oferte fluturăm anvelope extreme de la Silverstone tip MT-117 (dar este potrivită doar pentru condusul în teren, pe asfalt această „comoară” pur și simplu se uzează fără Dumnezeu de repede).

Anvelopele de înaltă calitate, selectate corect, sunt garanția siguranței dumneavoastră, a abilității demne de cros și a stabilității mașinii. Această problemă devine deosebit de relevantă când vine vorba de roți pentru un SUV.

După cum arată practica, a avea un Niva sau UAZ în garaj nu este o garanție că vei putea cuceri terenul off-road cu această mașină. Alegerea anvelopelor de teren potrivite este o provocare importantă. Cum să pui pantofii potriviți pe mașină? Să ne dăm seama împreună.

Cand vine vorba de discuri standard, atunci anvelopele vor fi standard - 175/80/16. Practic, proprietarii de mașini echipează această mașină jante din aliaj R-15 si cauciuc 205/70/15. Rezultatul este nu numai fiabil și practic, ci și elegant.

Dimensiunea 205/70/15 este bună pentru că în gama sa proprietarul mașinii va putea ridica anvelope pentru orice buget și pentru orice suprafață de drum.

Anvelopele pentru Niva 4*4, dimensiunea r16, modelele Kama Flame sunt foarte populare și se pare că interesul proprietarilor de mașini Niva față de acest cauciuc este destul de corect și meritat.

Punctele forte ale acestor anvelope sunt numite pe merit:

1. O resursă operațională impresionantă. Când modul de conducere este departe de „pensie”, aceste roți „păsă” 90 și mai mult de mii de kilometri.
2. Nivelul de confort acustic este destul de ridicat.
3. Abilitate decentă de cross-country.

Proprietarii unor astfel de anvelope sunt de acord că această opțiune este cea mai bună pentru Niva, inclusiv în ceea ce privește echilibrul dintre cost și fiabilitate. Miracolele nu merită așteptate, dar nici dezamăgiri nu vor fi.

Alegerea anvelopelor de iarnă

Toamna este foarte curând, iar iarna va veni inevitabil după ea. Aceasta înseamnă că toți proprietarii VAZ 2121 își vor „schimba pantofii”. Mulți dintre ei aleg deja în mod activ anvelopele pentru 4x4 niva, dimensiunea r16 pentru iarnă. Și din nou, opțiunea optimă în ceea ce privește prețul și calitatea va fi oferită de uzina din Nizhnekamsk. Alegerea nu este atât de mare, dar Kama I-511 arată ca o opțiune practică, fiabilă și ieftină. Care sunt avantajele acestui model?

Acestea includ pe bună dreptate:

• Performanță ridicată de frânare.
• Stabilitate direcțională decentă a vehiculului.
• Aderență bună pe șosea.
• Comportament pozitiv și previzibil al cauciucului pe suprafețele drumurilor de iarnă.
• Dinamica ridicată de pornire.
• Cost rezonabil.

Ca tot ceea ce ne inconjoara, aceste anvelope, alaturi de avantaje, au si dezavantaje. Lista celor din urmă include:

• Confortul acustic este slab la conducerea pe asfalt.
• Sunt posibile deplasări scurte la viteză mică.

Alegerea anvelopelor de noroi

Clasa de anvelope Mud Terrain pentru Lada 4 × 4 oferă o gamă destul de largă. De exemplu, roțile de noroi Lite sunt extrem de simple și de încredere, se comportă cu demnitate pe asfalt, în timp ce desenul nu este prea profund și destul de simplu.

Dacă vorbim despre secțiunea Clasică, atunci se pare că a fost creată pentru iubitorii de soluții raționale, aici există o mulțime de varietăți de cauciuc specializat.

Să-l specificăm

„Niva” este bun pentru că este aproape peste tot, există cluburi ale fanilor săi chiar și în Japonia, unde propria sa industrie auto este bine dezvoltată. Puteți cumpăra anvelope decente pentru VAZ 21214 la un preț de 4,5 mii de ruble per anvelopă. De exemplu, „Medved” aparținând seriei I-569. Off-road se comporta foarte bine, dar nu este potrivit pentru condusul pe gheata si se uzeaza rapid pe suprafete uscate de asfalt. Dacă doriți încredere pe asfalt, luați în considerare Cordiant „off road”. Un plus pentru mulți fani ai Niv va fi că aceștia sunt producători autohtoni cu o reputație impecabilă.

Dacă doriți să experimentați calitatea americană pe drumurile interne, atunci pregătiți-vă să cumpărați de la 8 la 15 mii de ruble. Cele mai măgulitoare recenzii au fost acordate mărcii BF GOODRICH, seria Mud Terrain, tip KM1 și KM2. Costul de 8 mii sperie, dar este imposibil să îl puneți pe lista minusurilor acestui model, deoarece fiecare rublă din eticheta de preț este justificată. Dacă intenționați să conduceți numai off-road, atunci merită să luați în considerare o astfel de opțiune precum anvelopele extreme de la Silverstone, precum MT-117.

Video util

Alegand anvelope pentru niva 4x4, marime r16 noroi din aceasta lista, ar trebui sa intelegi asta preț mare- nu un capriciu al producătorilor sau al vânzătorului, ci o plată rezonabilă pentru confort, abilitate și fiabilitate în țară. În orice caz, există întotdeauna o alegere și o alternativă, așa că începeți de la propriile nevoi și buget.

Mașina Niva, produsă sub numele VAZ-2121, este acum reprezentată în linia de modele ca LADA 4x4, a apărut în perioada sovietică și rămâne încă unul dintre cele mai răspândite SUV-uri din Rusia. Modelul este în mod constant printre cele mai populare douăzeci și peste un milion dintre aceste mașini circulă pe drumurile Federației Ruse.

Ca standard din fabrică, Niva este echipat cu jante de 16 inchi pentru anvelopele 185/75 R16 92Q 95T. În acest caz, lățimea jantei este de 5 inci, înălțimea roții este de 58 mm. Dar le este destul de dificil să găsească anvelope alternative, așa că mulți șoferi trec treptat la roțile R15 / 7. Dimensiunea de aterizare pentru toate discurile Niva - PCD 5x139.7.

Pentru condusul constant prin oraș și mersul la țară, anvelope de drum cu plecare pozitivă disc. Dacă doriți, puteți simți toate plăcerile de a conduce mai departe roți mari, dar va trebui să țineți cont de unele restricții și să efectuați upgrade-uri minime. Una dintre opțiunile pentru o ridicare simplă este instalarea unei suspensii de la un Chevy Niva. Cu condiția ca pasajele roții să nu fie lărgite, dimensiunea maximă a cauciucului este de 215/75 R15, iar lățimea jantei este de 7 inci. În general, consolă roții (ET) este permisă până la 20 mm:

185/75/16, 215/65/16, 215/75/15, 205/70/16, 225/70/15

Pentru a instala 31 de roți pe Niva, este necesar să efectuați următorul reglaj: suspensia este în curs de finalizare - sunt instalate distanțiere pentru articulații sferice, arcuri mai lungi și amortizoare cu o cursă mare; În funcție de modelul benzii de rulare și cursa suspensiei, uneori este necesară modificarea pasajelor roții prin tăierea și evazarea de-a lungul razei, precum și finalizarea scutului motorului în zona pasajului roții pentru a preveni roțile. de la frecare cu blocarea ulterioară.

Roți de teren potrivite pentru Niva:

235/75/15, 30 / 9,5 / 15, 245/70/16, 235 / 70R16, 225/75 / R16

Pentru a instala roți de 33 de inchi pe Niva, o condiție prealabilă va fi tăierea arcurilor, revizuirea scutului motorului, creșterea curatenie totala suspensie fata. Pentru 33 de inci, nu se pot renunța doar la distanțiere, este necesară o ridicare de +6 cm prin deplasarea în jos a grinzii din față și instalarea de arcuri din GAZ 3110, va trebui, de asemenea, să instalați amortizoare mai lungi și să limitați cursa suspensiei în sus, făcând distanțiere pentru opritoare standard pentru a proteja pasajul roții de upgrade globale. De asemenea, pentru modificări mai mici, este permisă schimbarea roții prin deplasarea axei brațul inferior 1,5 cm înainte, ceea ce permite modificări minore ale scutului motorului. Se recomandă efectuarea tuturor acțiunilor de instalare a unei dimensiuni nestandard direct pe mașină, prin reglarea și montarea fără arcuri, pentru a urmări complet articulația suspensiei și a exclude roțile să atingă caroseria mașinii, în acest caz. , este posibil să instalați discuri cu un offset de la 0 la - 19.

Discuri din oțel ODS pentru Niva:

32/11,5/15, 33/10/15, 31/10.5/15, 245/75/16, 33/12,5/15

De asemenea, puteți achiziționa roți ORW ștampilate albe pentru Niva ca alternativă la cele negre obișnuite.

Cea mai bună alegere pentru Niva, care îndeplinește pe deplin toate cerințele drumurilor noastre, sunt discurile metalice ORW. Principalele avantaje ale produsului:

Calitate înaltă a tuturor modelelor;

Experiență vastă și înțelegere a nevoilor pieței ruse;

Design original și atent;

Prețuri accesibile în comparație cu unități similare de la alți producători;

Mentenabilitatea și capacitatea de a absorbi șocurile.

Tuning, lărgirea pistei, mărirea roților sunt factori importanți care afectează nu numai aspect dar și siguranța mașinii.

Puteți cumpăra discuri ORW ștampilate pentru Niva de pe site-ul nostru web sau puteți comanda de la dealerii noștri.

Dacă după ce ați citit articolul vă este greu să găsiți roți de teren pe LADA 4x4 pentru a conduce pe teren accidentat, puteți contacta managerii noștri.