Citiți 6 min.

Preocuparea Toyota este cunoscută la nivel mondial ca cel mai mare producător de mașini asiatice. Acestea se disting prin versatilitate, varietate de modele, ușurința în exploatare și accesibilitate. Pentru mașini pentru a servi mai mult, producătorul recomandă utilizarea numai a unui antigel original autorizat.

Descrierea Antigeozei originale Toyota

În prezent există două antigeluri originale Toyota:

• Toyota de răcire de viață lungă;
• TOYOTA SUPER LIFE LIFE COLLAMENT.

Până în 2002, în setarea din fabrică în marcajele Toyota, primul antigel a fost turnat în principal - LLC. Din 2002, el a venit să înlocuiască al doilea - Super LLC. Acum este folosit în majoritatea modelelor acestui brand.

Cu toate acestea, ambele antifreezi au o mulțime în comun. Baza fiecăruia dintre ele este propilenglicolul de cea mai înaltă calitate, precum și inhibitori puternici de coroziune și aditivi moderni echilibrați. Sunt doar fiecare dintre ei - propriul lor, prin urmare, aceste două antigeluri sunt strict interzise. În caz contrar, amestecul va renunța în mod semnificativ ca fluide de răcire utilizate separat.

În ciuda faptului că, pentru completarea fabricii, mașinile Toyota este acum utilizată o viață lungă de răcire predominant, predecesorul său nu ar trebui să fie scris. Antifreeze Toyota LLC poate fi încă achiziționată pentru utilizare în masina personală, într-o vânzare gratuită și în recipientul de diferite volume.

Desigur, merită remarcat faptul că ambii agenți frigorifici sunt fabricați și sunt gata să utilizeze lichid de răcire și ca un concentrat. Acesta din urmă nu este potrivit pentru utilizare în formă pură, trebuie să fie diluat cu apă. Cum să se reproducă, în ce proporție depinde de condițiile climatice în care se așteaptă să se utilizeze lichidul de răcire și de temperatura maximă minus în regiune. Un raport optim adecvat chiar și pentru regiunile nordice este considerat unul la unul. În același timp, protecția va fi furnizată în medie până la minus 40 grade Celsius. Volumul minim al concentratului trebuie să fie o treime din volumul total al lichidului, iar maximul este de 70%.

Pentru a interfera cu antigelul concentrat este cel mai bun cu apă distilată, dar dacă nu există astfel, puteți folosi și o instalație instalată. Este strict interzisă diluarea concentratului cu apă din râuri, lacuri, puțuri naturale.

Important! Dacă nu este posibil să cumpărați producătorul de toyota antigel, este posibil să utilizați analogii pentru a înlocui, cu o bază adecvată și pachet aditiv. Fără necesitatea de antigel diferiți producători Este mai bine să nu se amestecă, poate să-și agraveze în mod semnificativ caracteristicile și să reducă durata de viață.

Atât antigelul Toyota, au trecut numeroase teste, cât și teste, pe baza rezultatelor cărora se pot argumenta că respectă toate aplicațiile producătorului și cerințele mondiale și standardele industriale. Revizuiri pozitive Entuziaștii de mașini o confirmă.

TOYOTA VIDE LIFE COLLANT

Concentrat lichid și LLC gata
Antifreeze Toyota Long Viața de răcire roșu este antigel tradițional Bazat pe propilen glicol folosind aditivi de înaltă calitate și inhibitori de coroziune. În exterior, este lichid curat și transparent de roșu.

Antigelul roșu TOYOTA are abilități bune de lubrifiere, are un grad ridicat de protecție a sistemului de răcire de la uzură și apariția focului de coroziune. Are proprietăți bune de radiator, protejează perfect motorul de supraîncălzire și supercooling.

Antifreeze Toyota Long Life Crailent este potrivit pentru utilizarea în FD atât de marfă, cât și autoturisme Toyota. Înlocuirea antigelului este efectuată la trei ani după umplerea inițială și la fiecare doi ani - cu umpluturi ulterioare.

Articole și volume de pachete antigel Volc:

• 08889-80015 - 1 l;
• 08889-80032 - 4 L;
• 08889-80014 - 5 l;
• 08889-80017 - 60 de litri.

Dacă este necesar, puteți interfera cu acest antigel cu fluide de silicat, hibrid de răcire.

TOYOTA Super Viața de răcire de viață

Antifreeze Toyota Super Viața de răcire de viață este antigelul finit și concentratul produs pe baza propilenglicolului utilizând tehnologia de acid organic (carboxilat) utilizând inhibitori puternici de coroziune moderni. În compoziția sa chimică nu există silicați, nitrați și altele substanțe dăunătoarecare afectează negativ performanța motorului, agrava schimbul de căldură, contribuie la formarea depozitelor în sistemul de răcire. Ele provoacă rău și mediul înconjurător. Deci, acest antigel nu este numai sigur pentru motor, ci și pentru mediu.

Extern antigel Toyota Super Long Life Kilant - fluid pur transparent roz. Aceasta corespunde standardului Volkswagen G12 sau C12 + - pentru antigelul carboxilat modern, cu o durată lungă de viață. Termenul său este într-adevăr lung: va fi schimbat în medie la fiecare cinci ani.

Antifreeze Toyota Pink previne perfect formarea de coroziune, cavitație, fără spumă, nu se oxidează. Ajută la menținerea temperaturii normale de funcționare în interiorul motorului, prelungește resursele sale.

Articole și volume de ambalaje antigel SLLC:

• 08889-80070 - 2 l;
• 08889-80071 - 4 L;
• 08889-80072 - 5 litri.

Important! Antigeoza Toyota SLLC roz Este strict interzis să interfereze cu ceilalți, precum și (în ceea ce privește utilizarea pentru utilizarea fluidului), este imposibil să se completeze cu apă. În caz contrar, substanța va veni, iar funcționarea ulterioară a sistemului de răcire va fi imposibilă.

Cum să distingi fals

Este imposibil să spunem asta antigel original, potrivită pentru o marcă de mașini, sunt falsificate cât de des, adesea forjate cele mai difuzate lichide de răcire, universale, de brand. Cu toate acestea, acest lucru nu este exclus deloc. Prin urmare, recipientul cu, de exemplu, trebuie să inspecteze cu atenție. Iată ce semne pot emite un fals:

• cusături grosiere, inegale sau defecte în zona lor;
• un capac, zgârieturi, tamițe, alte urme de autopsie în marginile sale;
• etichete lipite neuniform, bule și pliuri pe ele, urme de adeziv;
• informații de realitate necorespunzătoare sau provocate de erori;
• text lubrifiat, linii inegale;
• data de eliberare și umplere necitită.

Dacă ceva în apariția alarmei canistrelor, provoacă îndoieli, atunci este mai bine să verificați dublu. Nu turnați antigel la rezervor până când nu există Încrederea deplină în calitatea sa.

Video

Super lichid de răcire de răcire Toyota Camry. 50 Înlocuirea antigelului roz

Cum să dilueze în mod corespunzător antigel cu apă

Alexei.

Mikhail, bună după-amiază! În ceea ce înțeleg, antigelul original este două tipuri de LLC (roșu) și super LLC (roz).
1. Aș dori să cunosc schimbarea înlocuirii ambelor lichide.
2. Ce poate fi adresat în antigel roz (concentrat sau soluție finisată)?
3. Dacă înțeleg că antigelul roșu pe bază de etilenglicol și carboxilat roz (judecând după perioada crescută de înlocuire față de roșu)
4. Crwn 99 Auto, Sticker LLC, care antigel va recomanda utilizarea cu un înlocuitor complet?

Masina Toyota Camry 12.2003. A atras atenția că lichidul nu este suficient în rezervorul de expansiune. Pentru topping, antigelul de lichid de răcire cu durată de viață de lungă durată (roșu concentrat) a fost cumpărat, diluat și simțit 200-300. Apoi (din păcate, apoi a citit manualul cu atenție și se specifică antigelul de lichid de răcire de la TOYOTA Super Long.
Întrebări: Cât de critică este o astfel de amestecare pentru motor (și dacă intervalul de înlocuire antigel va fi redus) și cât de des se schimbă antigel condiții rusești (Pe manualul de 160 mii km, în această conferință a fost lăsată odată, care este de 40 de mii).

Dragă Dmitri! Camry se întâlnește și super (roz) și cel obișnuit "Live Live" (roșu) antigel. Super nu este convenabil, deoarece nu este doar imposibil să se completeze alte antigel, dar și apă. Atunci când sunt amestecate cu alte antigelări, antigelul roz poate să curgă cu toate consecințele ulterioare. Dacă nu s-ați întâmplat, fie roșu tăiat, este compatibil chimic chiar și cu albastru, sau aditivul a fost foarte mic sau conținutul rezervor de expansiune Nu se amestecă cu restul sistemului de răcire. În orice caz, Luha înlocuiește antigelul și nu riscă. În plus, trebuie acordată atenție motivului scăderii nivelului. Din păcate, pe vehiculele cu piese de plastic, distrugerea lor apare adesea cu scurgerea ulterioară a antigelului. Camry este, mai des, rezervorul de radiator inferior. Se schimbă în garanție împreună cu antigel.
Mult noroc, Mikhail.

Dragă Dmitri! Inițiativa unei astfel de inspecție aparține motorului Toyota. Există o suspiciune că șurubul de fixare slotted compus Instalat incorect, trecut lyasy. De la acele mașini pe care le-am verificat, defectul nu a fost confirmat și înlocuirea nu a fost necesară. Această operație poate fi deținută de la orice dealer oficial, Noi cel puțin "alți oameni" iau mașini.
Mult noroc, Mikhail.

Toyet recomandă un singur tip de fluid:
Concentrat de răcire cu o perioadă de înlocuire crescută:
- 08889-80015 1 litru
- 08889-80014 5 litri
- 08889-80017 60 de litri
Și roșu sau roz depinde doar de cantitatea de apă a căreia diluați când înlocuiți. În banda noastră, mai degrabă roșie. Cu apă de la 50 la 50, dacă proprietarul anterior pentru a compensa scurgerea cu apă nu la răspândit până când nu este imposibil.
Cumpărați 3,5 litri de concentrat, restul apei. Și totul va fi bine. Întoarceți-vă în sistem mai multe pahare de dispersie pe an reprezintă defectuos. Căutați cauza.

Sa dovedit oficialii care.
Antigelul original al Toyota este roșu și roz. Cel se numește coolt lung de viață și care este un roz numit lichid de răcire de viață lungă. "Super nu este convenabil, deoarece nu este doar imposibil să se completeze alte antigel, ci și apă. Când sunt amestecate cu alte antifreege, antigelul roz poate să se încurce cu toate consecințele ulterioare." (c) antigel roz este turnat în mașini recent eliberare. Perioada de înlocuire a roz (super) este de aproximativ 160 t.km., nu știu timpul de înlocuire. Și nu este clar cum să distingeți roșu de la roz. Bănuiesc că cel care este roz pe bază de carboxilat (judecând până la termenul limită pentru înlocuire), sub formă de molii de lichid. În general, un fel de confuzie :)

Pe scurt, a devenit un fel plictisitor, nu este nevoie să faceți nimic în mașină ... doar să-i plonjați non-îngheț ... am decis să adaug antigel și apoi în rezervor într-un fel la zona minimului . A cumpărat un lichid de răcire de viață lung - Toyota. În manualul, lichidul de răcire de viață TOYOTA este înregistrat, dar l-am citit mai târziu. Folosit că antigelul în culori poate fi amestecat, nu mi-a făcut griji, dar am aruncat întrebarea Forumului Nika-Motors. Oamenii buni au spus - nu sunt amestecați și modificați categoric. M-am uitat în rezervor - și acolo antigelul se învârte, sedimentul a căzut și totul. Rezultatul - 2000 de ruble pentru înlocuirea antigelului. Și sa schimbat la Kuntsevo - nu au putut să creadă în nici un fel, forțată să schimbe forța de violență. Moor - Nu complot nimic, dealerii nu sunt toți, dar ceea ce este inundat - nimeni nu știe acolo. Cu 40 de mii. Schimbați antigelul în funcție de oricine pe roșu obișnuit.

Cu toate acestea, antigelul curbat, în postul a fost scris că mai întâi totul a fost bine .. Mikhail a avut dreptate :) și puteți descrie mai detaliat? Sau este încă dificil de determinat?
Scrieți "pentru 40 de mii. Schimbați antigelul în funcție de oricine pe roșu obișnuit." Nu am înțeles, oficialii schimbă orice antifină pe roșu, adică. Pe cel care nu este pliat? Do Înlocuirea completă Cu spălare? Apropo, acum sunt vândute și cealaltă ...
Mulțumesc. Salutari, Alexey.

La început nu am observat și nu văd prea mult în rezervor, dar după ce am primit un răspuns de la Nick Motors, m-am uitat la dependență, adică. Cu lanternă. A fost neplăcut surprins.
Culoarea roz - i-aș numi mai purpuriu, cum era în tabelul de tuning al televizorului color sovietic. Din roșu, chiar diluat în jumătate - diferă drept, dar trebuie să fie instalate lângă mâncărurile transparente. Nu a fost o cină în Bitz și Kuntsevo, au spus că el era doar la fabrică, în vânzare sau nu a existat niciun serviciu. Am schimbat antigel în Kuntsevo, au spus că schimbă antigel pe toate mașinile la roșu obișnuit, Toyota Long Life Coolt. Faptul că antigelul nu este amestecat - nu au putut să creadă mult, au încercat să descurajeze de la înlocuire. O întrebare interesantă (cereți-i-o, proprietarii fericiți ai mașinilor noi) - și dacă oficialul se află pe antigel, atunci cineva atrage atenția, care dintre ele?

Am discutat deja câteva coduri de antigel cu tine ... dar vreau să locuiesc pe faptul că în curând iarna și mulți au schimbat încă antigel ... și probabil căutând aceste coduri sau recomandări pentru înlocuire ...

Antigelul original al Toyota sunt două tipuri:
Long Life Coolt (LLC) - roșu
Super Long Life Coolt (S LLC) - roz

Amestecarea în sistemul acestor tipuri de antifreezi este extrem de recomandată. Poate duce la spălarea întregului sistem.
08889-80070 Antigel Toyota Super LLC, 2L.
08889-80071 Antigel Toyota Super LLC, 4L.
08889-80072 Antigel Toyota Super LLC, 5L.

08889-80014 Antigel TOYOTA LLC, 5L.
08889-80015 Antigel Toyota LLC, 1L.
08889-80017 Antigeoza Toyota LLC, 60L.
08889-80032 Antigel toyota llc, 4L.

Este adevărat că antigelul roșu original este mai bun decât alții pe care piața ne oferă? Este clar că "sub Toyota" produce o mulțime de tot felul de pâine cu scutul original)) ... Să ne uităm la totul în ordine și să decidem ce să facem și cum ne place să fim \u003d) indiferent de radiator Sau motorul nu ucide ... dar nu sunt înlocuitori originali care cad sub recomandarea Toyota, unde nu există o potrivire de culoare obligatorie! La urma urmei, există un document: principalele standarde naționale pentru fluidele de răcire JIS K2234 (Japonia) și recomandarea de la Toyota, care spune, antigel ar trebui să fie fără un "inhibitor de coroziune organic pe bază de silicat". Satisface această a doua condiție:

SCT MANNOL LUNGLIFE ANTIFREEZE AG12 +
SCT Mannol Antifreeze AF12 + -40 ° C
Texaco Havoline XLC + B2 (de02)
Texaco Havoline XLC + B50 / 50
Mențineți Fricofin G12 Plus
Ranulil Kuttenkeuler ANF 40 (Culoare: albastru)
Ranoil Kuttenkeuler ANF 40 (Culoare: verde)
Ranulil Kuttenkeuler ANF 40 (Culoare: galben)
Ranoil Kuttenkeler S 40 (Culoare: Red)
Akira LLC (verde)
Akira LLC (roșu)
KYK Super Clasa de răcire (albastru sau roșu)
Xado Antifreeze Bs.
Hi-Gear Antigelis "aur"
Cool Stream Premium 40 (portocaliu)

Și astfel pentru informații:

În prezent, antigelul aditivilor anti-coroziune este împărțit în silicat și antigel carboxilat. Antigelul silicat, protejând sistemul de operare, în procesul de funcționare acoperă întreaga suprafață interioară cu un strat subțire de scară, care înrăutățește schimbul de căldură în sistem de operare și reduce eficacitatea sa. Producătorii Culoare antigel silicat, de regulă, în verde sau albastru.

Antigelul carboxilat conține inhibitori de coroziune pe baza acizilor organici. Ele nu formează un strat protector gros peste întreaga suprafață a sistemului și sunt adsorbite numai în locuri de coroziune pentru a forma straturi de protecție cu o grosime de cel mult 0,1 microni. În plus, antigelul carboxilat are o durată de viață mai lungă (de 5 ani față de 3 la silicat) și cele mai bune proprietăți de detergent, care vă permit să faceți fără a spăla sistemul de operare în timpul schimbării antigelului. Producătorii sunt vopsite carboxilat antigel, de regulă, în roșu.

Producătorul lui Toyota însuși nu recomandă utilizarea "antigelului pur roșu", recomandarea sa se referă numai la utilizarea fluidului original sau corespondența compoziției anumitor norme chimice. Nu interferează cu alți producători pentru a produce antigel cu similar caracteristicile operaționale Fără a fi legat de culoare. Recomandarea Toyota nu va atinge niciodată culoarea, deoarece unii producători asiatici sunt împărțiți la culorile temperaturii de înghețare a antigelului. (Maximum roșu -30, Green -25, galben -20, de asemenea, antigel nu este recomandat să se amestece, chiar și atunci când culorile se potrivesc (și se schimbă complet! Mai ales - dacă nu știți ce lichid este umplut în radiator !!! , opinia răspândită privind antigelul compatibilității în culori - în mod eronat, coincidența gulerului nu garantează utilizarea aditivilor identici, iar rezultatul interacțiunii diferiților aditivi poate fi deteriorarea proprietăților anti-coroziune și lubrifiante.

Orice antigel este un amestec de etilen glicol (polipropilen glicol), apă, colorant și pachet aditiv. Apropo, Tososol este, de asemenea, antigel. Inițial, a fost o desemnare namnoclastică a antigelului special conceput pentru mașinile Vazovsky atunci când construiește o plantă în Tilyatti. Italienii nu au potrivit calității antigelului 156 în URSS la acel moment, au cerut să creeze noul antigel. Tosolul este o abreviere: tehnologia de sinteză organică OL (alcool pe nanamboretura chimică). Acum, acest nume a devenit pur și simplu nominal. În esență, Tosol este tipul de antigel, dar nu ne potrivește!

Și dacă luați în considerare antifreezele tuturor producătorilor, fiecare producător are propriul pachet de aditivi, inclusiv chiar și în linia unui producător, antigel poate diferi în numărul și compoziția aditivilor utilizați. Aditivii pot fi anti-coroziune, antifhen, reducând efectul pe cauciuc etc. Dacă vă uitați înapoi în trecut, în anii '70, producătorii europeni au decis să creeze o clasificare a fluidului de răcire. Și au fost luate trei clase.

G11.- Se utilizează etilen glicol, de regulă, cel mai ieftin lichid de răcire, cu un mic pachet de aditivi. Această clasă a înregistrat culoarea verde. Apropo, culorile au fost impuse pentru a distinge lichidele de diferite clase. Înainte de asta, îmbrăcămintea erau incolore.

G12.- sunt utilizate compușii de etilen glicol și carboxilat. Datorită faptului că filmul anti-coroziune este creat numai în locuri de focare și nu acoperă toate suprafețele interioare, radiatorul atunci când se utilizează acest antigel este mai eficient decât cel al G11. Cel mai potrivit pentru motoarele cu înălțime ridicată și încărcată cu temperatură. În detrimentul unui pachet mai avansat de Zhi în această clasă este mai scump. În spatele acestei clase fixe roșu.

G13.- se utilizează polipropilen glicol. Acesta este un produs mai ecologic (nu otrăvit, se descompune mai rapid). Europa urmărește prietenia ecologică, astfel încât acestea să creeze astfel de produse. Apropo, acestea sunt cele mai scumpe fluide de răcire. Această clasă fixă \u200b\u200bgalben sau portocaliu. În Rusia, niciun producător nu face clasa fluidă G13. Ei nu au crescut încă, astfel încât mediul să urmărească pentru astfel de bani \u003d).

Dar majoritatea producătorilor ruși și asiatici nu respectă această clasificare. Luați același TCL: Are atât cladă, cât și clasa verde și roșie G11, dar ele diferă în pachetul aditiv (roșu mai perfect). Prin urmare, producătorul a intrat în separarea culorii pentru a diferenția produsul pentru cumpărătorul final. Luați, de exemplu, antigelul Hondovsky original - este făcut din verde (bine, așa că au dorit), dar în proprietățile sale corespunde clasei G12. Iată de aici și confuzie. În general, nu se agăță de culoare, luați cel puțin un antigel albastru să fie ridicat, astfel încât să fie de înaltă calitate și să corespundă modului de temperatură al motorului dvs. (pentru HONDA Top. Expoziția la o presiune de 1,1 nu ar trebui să fie mai mică decât 108 de grade).

În ceea ce privește coroziunea: totul depinde de pachetul aditiv, precum și de echilibrul său. La început, produsele aproape din ce în ce mai de înaltă calitate sunt protejate în mod egal de coroziune, dar în timp, sunt dezvoltate aditivi ieftini, descompus și în sistemul de răcire circulă numai glicolul și apa pentru a fi dispăruți, în mod natural să nu meargă la nici o protecție împotriva vorbirii. Prin urmare, dacă vărsați TCL și schimbați-o la fiecare 6-12 luni, nu se va întâmpla nimic teribil chiar și pentru motoarele Hondovsky, dar puteți cumpăra antigel scump și schimbați-l o dată 3-4 ani. Acesta este cazul cumpărătorului.

Despre amestecarea teoretic: este permisă amestecarea claselor G11 și G12 ale unui producător. Este posibil să schimbați culoarea.

În cazurile de urgență (într-o călătorie lungă, puteți amesteca cele ale diferiților producători, dar cât mai repede posibil să se înlocuiască în stare proaspătă, cu o spălare completă. Datorită compoziției diferite a aditivilor, ele pot începe să interacționeze și să cadă într-un precipitat, agravând proprietățile lichidului de răcire.

Despre producătorii europeni: acum 90% din piața europeană de pachete aditive ocupate de BASF. Pentru alte decenii, ele sunt deja fabricate de așa-numitul superconcentrat pentru clasele G11 și G12 (doar un pachet de aditivi). Acest produs are propriul brand Glysantin.

Producători precum Castrol, Mobil, Agip, Addinoil etc. Se adaugă SuperConcentrate SuperConcentrate Basovsky, apă și etilen glicol, se confruntă cu canistrele și se vinde. :))). Aceeași AWM este, de asemenea, fabricată din acest superconcentrat. Deci, Kastrovrovsk Anti-Fiz, că mobilul este că awm - în interiorul aceluiași lucru.

Toyota Autoconecern este cunoscută nu numai de mașini, ci și de chimie automobile și mijloace speciale. Producătorul recomandă utilizarea serviciului auto marcă proprie Antigelul original autorizat.

Caracteristici generale

Toyota produce două antigel originale:

În setarea din fabrică în mașinile Toyota până în 2002, numai primul antigel a fost inundat cu LLC. Al doilea antigel, lichidul de răcire de la TOYOTA Super Long a început să plutească după 2002. Până în prezent, este folosit în majoritatea automobilelor.

Ambele antigel posedă proprietăți similare. Fiecare dintre ele se bazează pe propilenglicol de înaltă calitate în combinație cu inhibitori de coroziune și aditivi moderni. Nu puteți combina antigelul, deoarece aditivii lor diferă radical. În caz contrar, amestecul rezultat va fi dat în caracteristicile sale altor fluide de răcire.

In ciuda faptului ca modele recente Toyota folosește o viață super-lungă, versiunea anterioară - viața lungă - nu scrieți din conturi. Antifreeze "Toyota Long Life" este disponibilă în vânzarea gratuită până în prezent și este larg răspândită printre proprietarii de mașini.

Ambele tipuri de agent frigorific sunt produse ca sub formă de finisată și sub forma unui concentrat. Acesta din urmă înainte de înlocuire trebuie diluat cu apă. Proporțiile specifice depind de condițiile climatice de funcționare a antigelului "Toyota" și cea mai mică temperatură din regiune. Pentru regiunile nordice, raportul dintre una la una este considerată optimă. Amestecul asigură protecția motorului la temperaturi de până la -40 de grade. Volumul minim al concentratului trebuie să fie de 30%, maximum - 70%.

Antigelul concentrat este diluat cu apă distilată, dar poate fi utilizat cu un robinet. Apa din surse naturale naturale nu este adecvată pentru diluarea concentratului.

Ca înlocuirea Antigelului Toyota, puteți utiliza analogi cu o bază adecvată și aditivi. Lichide de răcire diferite mărci Este mai bine să nu se amestece deoarece poate reduce perioada lor operațională și agravează caracteristicile.

Ambele TOYOTA ANTIFREEZE au trecut teste și teste în laboratoarele companiei, rezultatele care confirmă faptul că respectă toate standardele industriei și producătorului.

Antigelul clasic creat pe baza propilenglicolului cu adăugarea de inhibitori de coroziune și aditivi de înaltă calitate. Lichid curat, roșu.

Antigel "Toyota" are lubrifianți excelenți, gradul înalt. Protecția împotriva coroziunii și a uzurii, a proprietăților de căldură excelentă, protejează motorul de la supercooling și supraîncălzire. Lichidul este compatibil cu sigiliile și conductele de cauciuc utilizate de producătorul Toyota atunci când creează mașini.

Scop

Antigelul este potrivit pentru utilizarea în motoarele de marfă și pasageri toyota Cars.. Oferă protecție eficientă Motoare din fontă, fier, aliaje de cupru, aluminiu, o varietate de soldați. Înlocuirea lichidului de răcire trebuie efectuată la trei ani după prima umplere și la fiecare doi ani următori.

Antigelul poate fi amestecat cu compoziții hibride, silicate și răcire. Are toleranțe de utilizat în motoarele auto marcaje japoneze Lexus și Daihatsu. Producătorul recomandă antigel pentru a proteja motoarele de la coroziunea la temperaturi ridicate în timpul funcționării în condiții de încărcare ridicată.

Lichid de răcire de tip concentrat și finit, creat pe baza propilenglicolului pentru tehnologia carboxilat, cu adăugarea de inhibitori de coroziune moderni. Nu include silicatele, nitrații și alte substanțe care pot avea un efect negativ asupra eficienței motorului, agravează schimbul de căldură și implică formarea de depozite în interiorul mecanismului. În consecință, antigelul este considerat sigur atât pentru motor, cât și pentru mediu.

Antigel "Toyota Super Life Life CoLalate" - lichid roz transparent transparent. Se conformează G12 sau G12 + de la Volkswagen și poate fi înlocuit cu o perioadă lungă de funcționare. Înlocuit la fiecare cinci ani, recomandat pentru motoarele oricăror mașini moderne Toyota, inclusiv pentru Toyota Avensis.

Antigelul previne mecanismele de coroziune și cavitație, nu se oxidează și nu spumă. Suportă optimă temperatura de Operare În motor și prelungește resursa de lucru.

Fluidul de răcire TOYOTA SLLC nu poate fi amestecat cu compoziții similare și se diluează cu apă. Acest lucru poate duce la o coagulare fluidă, ceea ce face dificilă funcționarea sistemului de răcire.

Cum să distingi fals

Antifrivele originale potrivite pentru o anumită marcă de mașini sunt falsificate nu la fel de des ca universale, dar este imposibil să excludă complet probabilitatea falsă. Ce antigel "Toyota" este original și ce - nu? Falsificarea este determinată de următoarele caracteristici:

• defecte în cusăturile canistelor;
• capacul care este în mod liber adiacent inelului, prezența chipsurilor, zgârieturilor și a altor urme de autopsie în marginile sale;
• etichete lipite neuniform, prezența urmelor de lipici, pliuri și bule pe ele;
• informațiile aplicate pachetului sunt false sau conțin erori;
• textul este neclar, există linii inegale;
• data eliberării și îmbutelierii este dificil de citit.

În cazul în care un aspect Canistrele cauzează îndoieli, este mai bine să abandoneze achiziționarea de antigel și operațiunea ulterioară.

Cum să umpleți antigelul

Înlocuind răcirea lichide Toyota. Acesta poate fi efectuat fără a contacta centrele de servicii, pe cont propriu. Înainte de a efectua procedura, nivelul lichidului din rezervorul de expansiune în funcție de marcajul min și max localizat pe acesta este verificat. Volumul antigelului ar trebui să fie în cadrul denumirilor indicate. După aceea, înlocuiți lichidul de răcire.

Cum se toarnă antigel:

• Sub radiatorul a plasat recipientul în care răcitorul de deșeuri se va îmbina.
• Înainte de a îmbina antigelul din sistemul de răcire, trebuie să îneci motorul.
• Capacul rezervorului de expansiune este îndepărtat.
• Tuburile pentru scurgere pe blocul cilindrului și radiatorul sunt deșurubate. Ele sunt răsucite numai după ce antigelul este complet urmărit.
• Nivelul noului lichid de răcire trebuie să fie ușor mai mic decât marcajul maxim.
• Capacul rezervorului de expansiune este închis strâns.

Tehnica de siguranță

La înlocuirea antigelului, este necesar să urmați regulile de siguranță, la orice altă lucrare cu mașina. Încălcarea lor poate duce la defecțiuni sau să provoace vătămări grave. Procedura se efectuează în conformitate cu respectarea următoarea regulă:

• Motorul mașinii trebuie să fie înfundat. Este necesar să așteptați timp de răcire completă. Dacă acest element este neconformitate, puteți obține arsuri grave în procesul de înlocuire a antigelului.
• Dacă lichidul de răcire a lovit membrana mucoasă sau pielea, zona deteriorată trebuie clătită rapid cu o cantitate mare de apă curată.
• Este recomandabil să lucrați în mănuși, deoarece unele detalii pot fi fierbinți.
• Se amestecă un antifreeze original Toyota unul altuia. Este recomandabil să utilizați aceeași compoziție.

Termenele limită pentru înlocuirea antigelului depind de recomandările producătorului și de caracteristicile de funcționare vehicul. Majoritatea experților și proprietarilor de mașini sfătuiește să înlocuiască lichidul de răcire la fiecare 45.000 kilometri kilometri. Înlocuirea frontală Se efectuează în prezența următorilor factori:

• aspect în partea superioară a rezervorului de expansiune a masei străine;
• activarea frecventă a sistemului de răcire;
• prezența în soluția de murdărie, culoarea sa noroioasă;
• apariția în rezervorul de expansiune a precipitatului la temperaturi negative;
• apa a intrat în antigel.

Alexei.

Mikhail, bună după-amiază! În ceea ce înțeleg, antigelul original este două tipuri de LLC (roșu) și super LLC (roz).
1. Aș dori să cunosc schimbarea înlocuirii ambelor lichide.
2. Ce poate fi adresat în antigel roz (concentrat sau soluție finisată)?
3. Dacă înțeleg că antigelul roșu pe bază de etilenglicol și carboxilat roz (judecând după perioada crescută de înlocuire față de roșu)
4. Crwn 99 Auto, Sticker LLC, care antigel va recomanda utilizarea cu un înlocuitor complet?

Masina Toyota Camry 12.2003. A atras atenția că lichidul nu este suficient în rezervorul de expansiune. Pentru topping, antigelul de lichid de răcire cu durată de viață de lungă durată (roșu concentrat) a fost cumpărat, diluat și simțit 200-300. Apoi (din păcate, apoi a citit manualul cu atenție și se specifică antigelul de lichid de răcire de la TOYOTA Super Long.
Întrebări: Cât de critică este o astfel de amestecare pentru motor (și va fi necesar să se reducă intervalul de înlocuire a antigelului) și cât de des se schimbă antigel în condițiile rusești (în conformitate cu manualul de 160 mii km, în această conferință odată a scăzut, care este de 40 mii ).

Dragă Dmitri! Camry se întâlnește și super (roz) și cel obișnuit "Live Live" (roșu) antigel. Super nu este convenabil, deoarece nu este doar imposibil să se completeze alte antigel, dar și apă. Atunci când sunt amestecate cu alte antigelări, antigelul roz poate să curgă cu toate consecințele ulterioare. Dacă nu ați avut loc sau a fost ales roșu, este compatibil chimic chiar și cu albastru sau aditivul a fost foarte mic sau conținutul rezervorului de expansiune nu a fost amestecat cu restul sistemului de răcire. În orice caz, Luha înlocuiește antigelul și nu riscă. În plus, trebuie acordată atenție motivului scăderii nivelului. Din păcate, pe vehiculele cu piese de plastic, distrugerea lor apare adesea cu scurgerea ulterioară a antigelului. Camry este, mai des, rezervorul de radiator inferior. Se schimbă în garanție împreună cu antigel.
Mult noroc, Mikhail.

Dragă Dmitri! Inițiativa unei astfel de inspecție aparține motorului Toyota. Există o suspiciune că șurubul de fixare al conexiunii flotei este incorect, trecut de Liks. De la acele mașini pe care le-am verificat, defectul nu a fost confirmat și înlocuirea nu a fost necesară. Puteți petrece această operațiune de la orice dealer oficial, noi cel puțin "alți oameni" iau mașini.
Mult noroc, Mikhail.

toyet recomandă un singur tip de fluid:
concentrat de răcire cu timp de înlocuire crescut:
- 08889-80015 1 litru
- 08889-80014 5 litri
- 08889-80017 60 de litri
Și roșu sau roz depinde doar de cantitatea de apă a căreia diluați când înlocuiți. În banda noastră, mai degrabă roșie. Cu apă de la 50 la 50, dacă proprietarul anterior pentru a compensa scurgerea cu apă nu la răspândit până când nu este imposibil.
cumpărați 3,5 litri de concentrat, restul apei. Și totul va fi bine. Întoarceți-vă în sistem mai multe pahare de dispersie pe an reprezintă defectuos. Căutați cauza.

Sa dovedit oficialii care.
Antigelul original al Toyota este roșu și roz. Cel se numește coolt lung de viață și care este un roz numit lichid de răcire de viață lungă. "Super nu este convenabil, deoarece nu este doar imposibil să se completeze alte antigel, ci și apă. Când sunt amestecate cu alte antifreege, antigelul roz poate să se încurce cu toate consecințele ulterioare." (c) Antigelozul roz este turnat în anii auto recenți. Perioada de înlocuire a roz (super) este de aproximativ 160 t.km., nu știu timpul de înlocuire. Și nu este clar cum să distingeți roșu de la roz. Bănuiesc că cel care este roz pe bază de carboxilat (judecând până la termenul limită pentru înlocuire), sub formă de molii de lichid. În general, un fel de confuzie :)

Pe scurt, a devenit un fel plictisitor, nu este nevoie să faceți nimic în mașină ... doar să-i plonjați non-îngheț ... am decis să adaug antigel și apoi în rezervor într-un fel la zona minimului . A cumpărat un lichid de răcire de viață lung - Toyota. În manualul, lichidul de răcire de viață TOYOTA este înregistrat, dar l-am citit mai târziu. Folosit că antigelul în culori poate fi amestecat, nu mi-a făcut griji, dar am aruncat întrebarea Forumului Nika-Motors. Oamenii buni au spus - nu sunt amestecați și modificați categoric. M-am uitat în rezervor - și acolo antigelul se învârte, sedimentul a căzut și totul. Rezultatul - 2000 de ruble pentru înlocuirea antigelului. Și sa schimbat la Kuntsevo - nu au putut să creadă în nici un fel, forțată să schimbe forța de violență. Moor - Nu complot nimic, dealerii nu sunt toți, dar ceea ce este inundat - nimeni nu știe acolo. Cu 40 de mii. Schimbați antigelul în funcție de oricine pe roșu obișnuit.

Cu toate acestea, antigelul curbat, în postul a fost scris că mai întâi totul a fost bine .. Mikhail a avut dreptate :) și puteți descrie mai detaliat? Sau este încă dificil de determinat?
Scrieți "pentru 40 de mii. Schimbați antigelul în funcție de oricine pe roșu obișnuit." Nu am înțeles, oficialii schimbă orice antifină pe roșu, adică. Pe cel care nu este pliat? Faceți înlocuirea completă cu spălarea? Apropo, acum sunt vândute și cealaltă ...
Mulțumesc. Salutari, Alexey.

La început nu am observat și nu văd prea mult în rezervor, dar după ce am primit un răspuns de la Nick Motors, m-am uitat la dependență, adică. Cu lanternă. A fost neplăcut surprins.
Culoarea roz - i-aș numi mai purpuriu, cum era în tabelul de tuning al televizorului color sovietic. Din roșu, chiar diluat în jumătate - diferă drept, dar trebuie să fie instalate lângă mâncărurile transparente. Nu a fost o cină în Bitz și Kuntsevo, au spus că el era doar la fabrică, în vânzare sau nu a existat niciun serviciu. Am schimbat antigel în Kuntsevo, au spus că schimbă antigel pe toate mașinile la roșu obișnuit, Toyota Long Life Coolt. Faptul că antigelul nu este amestecat - nu au putut să creadă mult, au încercat să descurajeze de la înlocuire. O întrebare interesantă (cereți-i-o, proprietarii fericiți ai mașinilor noi) - și dacă oficialul se află pe antigel, atunci cineva atrage atenția, care dintre ele?