Chevrolet Camaro (tüm modeller) - Mustang katili. Chevrolet Camaro Ne Kadar Beygir Gücüne Sahiptir Chevrolet Camaro Beygir Gücüne Sahiptir

Fiyatı ne kadar Chevrolet camaro(Chevrolet camaro ) Rusya'da

Chevrolet camaro- Amerikan spor arabası. Minimum fiyat hangi Bu arabaülkemizde size mal olacak 1.64 milyon ruble, En yüksek fiyat - 2.29 milyon... Fiyat üretim yılına bağlıdır, modern modeller 2 milyondan fazla rubleye mal oldu.

aynısını oku

Bu arkadaşın gelişim tarihini analiz edelim (kamarade - fr. Friend), nasıl hakkında farklı modeller ve geliştiricilerin oldukça uzun bir süre içinde neler başardığını görelim.

Birinci nesil

1967-1969 dönemiyle başlayalım. Daha önce de belirtildiği gibi, menşe ülkesi ve markanın ülkesi Amerika Birleşik Devletleri'dir. Bu yıllarda araba neydi? Dört kişilik, iki kapılı üstü açılır bir arabaydı. Şanzıman otomatiktir. motor hacmi yeterince büyük - 3769 santimetreküp... Silindir sayısı - 6. Maksimum güç - 142 hp. Grant Krasnoyarsk Krai'de ne kadar beygir gücü var. 426 beygir gücündeki Chevrolet Camaro 2017'nin teknik özellikleri. Resmi Lada Granta Kulübü | LADA Granta Kulüp> Lada Granta Kulübü> Sibirya Federal Bölge> Krasnoyarsk Bölgesi. Çok fazla değil, ama o zaman yeterli teknik ilerleme vardı. Fren tipi disktir. Makale, Lada Granta otomobilinin iki motorunu, ne kadar beygir gücünü inceliyor. Şimdi arabaya görsel olarak bakalım. 4800 mm uzunluğunda. dingil mesafesi 2560 mm. Arabanın genişliği 1850 mm'dir. ve 1275 mm yükseklik. (dediğimiz gibi üstü açılır bir arabaydı). Katılıyorum, o zaman kötü özellikler değil.

İkinci nesil

İkinci nesil Chevrolet camaro 1970-1981'de çıktı. Mühendisler ne gibi değişiklikler yaptı? İtibaren dış özellikler değişen sadece 2 kapı kalmış olmasıdır. Uzunluk biraz kesildi: şimdi 4775 mm oldu. Aksine genişlik arttı - 1890 mm'ye kadar. Bu nesil Chevrolet camaro Bu, coupe gövde stili ile işaretlendi. Buna rağmen, yükseklik 28 mm azaldı. Şimdi kaputun altına bir göz atalım. 2017 Chevrolet Camaro ne kadar. Artırılmış motor hacmi- 4000 santimetreküpe kadar. Buna göre, arabanın gücü de arttı - 155 hp.

Test sürüşü chevrolet camaro 310 hp v6 3.6 L

aynısını oku

Çocukken mutluydum. Bu kadar az bilgi içeriği için özür dileriz. Serbest bırakma kendiliğinden oldu ve.

Chevrolet camaro SS (600 hp) Test sürüşü Anton Avtoman.

İletişim E-posta [e-posta korumalı] Beni arkadaşlara Ekle!

Üçüncü nesil

Bu arada, ilerliyoruz ve düşünmeye devam ediyoruz dördüncü jenerasyon Chevrolet camaro 1993-1998 yıllarında üretilmiştir. Cevaplar @ Mail.Ru: Lada'nın ne kadar beygir gücü var? Her zamanki gibi, dış özelliklerle başlayalım. Kapı sayısı değişmedi - hala iki tane var. Yakıt markası değişti - şimdi AI-80. Motorun hacmi tekrar değişti, ancak daha büyük bir yönde: 3352 santimetre küp. Böyle bir hacimle, gücün de artması şaşırtıcı değil - 162 hp. Silindir sayısı ile birinci ve ikinci nesillere geri dönüyoruz - 6 adet. Şanzıman yine birinci nesilde olduğu gibi otomatiktir. Chevrolet camaro... Tüm bunlara ek olarak, mühendisler önemli bir değişiklik yaptı - 366 litre hacimli bir bagaj ortaya çıktı. “Etkiledi mi dış boyutlar? ", - Bana sorarsanız. Ve sana cevap vereceğim: "Evet!" bir Chevrolet'in maliyeti ve 430 beygir gücü ne kadar. Chevrolet Camaro 2012 fiyatı. Uzunluk - 133 mm., Genişlik - -7 mm., Yükseklik 56 mm.

beşinci nesil

Bu nesilde küresel bir değişiklik olmadı, ancak şimdi hangilerini analiz edeceğiz. Vücut tipi değişti - şimdi bir coupe. Yine benzin markası değişti - AI-95. Ses yakıt tankı 13 litre eklendi. Ses Chevrolet camaro V6 3.6 biraz arttı - 212 santimetreküp eklendi, güç - 328 hp, Chevrolet camaro V8 6.2 önemli ölçüde arttı - 2810 santimetreküp !! Bu arabanın gücü nedir? 405 at! Fena değil, değil mi?

altıncı nesil

Altıncı nesle geçiyoruz, sonuncusu. Hibe Ne Kadar Beygir Gücü - Resmi Lada Hibe. En çok ilgimizi çekmesi gerektiğinden, biraz daha yakından bakalım. Yakıt sınıfı: AI-95. motor hacmi 1998 cm küp. Güç 275 HP Silindir sayısı 4. 5,4 s'de 100 km / s hızlanma. Dingil açıklığı 2811 mm. Arka ve ön disk frenler, havalandırmalı.

altıncı nesil Chevrolet camaro- fiyat 2.799.000 ruble.

İlk kez 1966'da piyasaya sürülen efsanevi Chevrolet Camaro, spor arabalardan, yarış arabalarından veya kas arabalarından ve şimdi de süper arabalardan bahsetmeden tamamlanmış değil - ZL1'in son tanıtımı ve Z / 28'in canlanması.

Chevy'nin bu yıl yeni nesil Camaro'yu tanıtmaya çalışmasıyla, yıllara dönüp modelin geçmişini, daha doğrusu motor gücü açısından ne gibi değişiklikler geçirdiğini hatırlamaya karar verdik.

Camaro adı, arkadaş veya arkadaş anlamına gelen Fransızca camarade kelimesinden gelir. Chevy GM kurucusu Pete Estes bunu şu şekilde ifade etti: "Bu arabanın adı bize her zaman şunu hatırlatıyor. iyi araba her zaman sahibine gerçek bir yol arkadaşı olacaktır."

Birinci nesil, 1967 - 1969

İlk Camaro 1966'nın sonlarında araba olarak piyasaya çıktı. sıralanmak yılın 1967. Şirketin ana hedefi, sadece bir yıl önce üretilmeye başlanan Mustang'lerle rekabet etmekti. İlk modeller altı silindirli sıralı motorlar 140 beygir gücü sağlar. ve 298 Nm tork.

Daha güçlü versiyonlar Big Block serisinin sekiz silindirli motorları, 200 ila 375 hp güç ile karakterize edildi. COPO Camaro'nun yarış versiyonları, o zamanlar 427 hp'lik devasa bir rakamla ayırt edildi. İlk Z / 28 (daha sonra model adında bir eğik çizgi belirdi) ilk çıkışını Trans-Amerikan yarışlarında yaptı. Orijinal kaput şeritleri, ralli tekerlekleri ve 302cc 8 silindirli bir motorla piyasaya sürüldü. m.

İkinci nesil, 1970 - 1981

İkinci neslin piyasaya sürülmesi, Camaro'nun üretim düşüşünün başlamasıyla aynı zamana denk geldi. Arabanın maksimum gücü 375 hp'dir. ve 562 Nm'lik (1970) maksimum tork, 155 bg'ye düşürüldü. 1975 yılında. 1972'den sonra Big Block motorları durduruldu. Temel versiyonlar genellikle 100 hp'den azdı. Bu dönemin tek vurgusu, Z28'in 1977'de - zaten adında bir çizgi olmadan - markanın hayranlarının talebi üzerine geri dönüşüydü.

Üçüncü nesil, 1982 - 1992

70'lerin sonu - 80'lerin başı, Camaro hakkında oh gibi güçlü arabalar, genellikle unuttum. Chevy petrol arabaları, dört silindirli motorlarla mevcuttur. temel modeller gücü, beygir gücünden ziyade midilli güçlerinde ölçülmesi gereken: 88 hp'lik seçenekler sunuldu. karbüratörlü veya 92 hp EFI ile.

V6 ve V8 motorlu versiyonlar da piyasaya sürüldü, ancak en iyi konfigürasyonlar sadece 245 hp ile karakterize edildi. ve 468 Nm tork.

Dördüncü nesil, 1993 - 2002

Dördüncü nesil Camaro petrol krizinin bittiği yıllarda ortaya çıktı ve şirket etkileyici motor performansına sahip otomobil üretimine geri döndü. Bu arada, bu nesil hala 30 yıllık F-body platformunda çıkıyordu.

İlk yıllarda, bu nesil Camaro'nun temel motoru 160 hp kapasiteli altı silindirli 3.4 litrelik bir motordu ve daha sonra yerini 3.8 litre hacimli daha güçlü ve biraz geliştirilmiş 200 beygir gücünde bir motor aldı. 1998'de Camaro SS'nin gelişine kadar koca adamlar yeni bir Küçük Blok'a sahip oldular: mükemmel bir 305bhp motor. ve 454 Nm tork.

Beşinci nesil, 2010 - 2015

Modelin hayranları uzun bir sekiz yıl boyunca beşinci nesli bekledi, ardından uzun zamandır beklenen otomobil, retro ve fütüristik stil özelliklerini birleştiren bir gövdeye ve modern sekiz ve altı silindirli motorlara sahip pazara girdi. Temel versiyon, 323 hp'lik bir V6, 426 hp'lik şarjlı bir SS - V8 ile donatıldı. Daha sonra yarışan ZL1 580 beygir gücü ile çıktı. ve Z / 28 (yine başlıkta bir eğik çizgi ile). Oldukça makul maliyet olmanın yanı sıra, bu arabalar gerçekten mükemmel bir sürüm haline geldi.

Altıncı nesil, 2016 -?

Bir sonraki Camaro bu yıl 2016 model olarak çıkacak model yılı... Araba, Cadillac ATS'nin halihazırda üretilmekte olduğu yeni Alpha platformunda piyasaya sürülecek. Ön bilgilere göre araç daha hafif ve daha hızlı olacak. Yeni modellerin yeni motorlar alıp almayacağı henüz bilinmiyor. Dürüst olmak gerekirse, olası değil. Ancak üretici otomobilin ağırlığını yeterince azaltmayı başarırsa, Camaro kalkış dönemini yeniden yaşayabilecek.

Chevrolet Camaro IV'ün piyasaya sürülmesinden sonra, ünlü Amerikan otomobil devinin yedi yıl boyunca mühendisleri, sevilen otomobilin gelişiminde herhangi bir değişiklik yapmadı. Bu nedenle, 2009'daki bir sonraki otomobil fuarında geliştiriciler tüm dünyaya gösterdiğinde kesinlikle tüm araba hayranları şok oldu. yeni chevrolet Beşinci nesil Camaro.

Fiyat temel yapılandırma bu kompakt araba 3 milyon 900 bin Rus rublesi. Tam versiyonuna gelince, standart versiyona kıyasla maliyeti sadece 700 bin ruble daha yüksek. Tüm değişikliklerin salonu ile donatılmıştır spor koltuklar ve benzersiz bir teleskopik gidon.

Güzel, temel montajın dokuz akustik hoparlörlü mükemmel bir ses sistemi ile gelmesidir. Ayrıca araçta bir hız sabitleyici sistemi, klima ve birçok farklı ölçüm sensörü göreceğiz. Geliştiriciler ayrıca gelecek altıncı neslin maliyetini de açıkladı; bu 2019 Chevrolet Camaro için Rusya'daki fiyat 26 bin ABD dolarından başlıyor.

Chevrolet Camaro 2019 teknik özellikleri

Yenilik iki güçlü benzinli motorlar 3.6 ve 6.2 litre çalışma hacmi ile. İlk 328 beygir gücündeki motora sahip otomobil, 100 km/s hıza 6.2 saniyede ulaşıyor ve azami hız 250 km / s işaretini geçmez. Aynı zamanda, otoyoldaki yakıt tüketimi sadece 8,1 litredir. İkinci güç güç ünitesi 405 beygir gücüne eşittir. Aynı zamanda, engelleyiciler nedeniyle hız aynı kalıyor, tüketim 2,1 litre artıyor, ancak hızlanma 4,7 saniyeye düşüyor.

Chevrolet 2016-2017: maliyet, fotoğraf

Bu araba, ister yaşlı ister erkek olsun, herhangi bir hayranın efsanesi ve hayali haline geldi. Yüksek ruhlu, güçlü ve harika bir sürüş deneyimi yaşamak isteyen herkes. Bu araba VIP sınıfında. Ve bir nedenden dolayı, Chevrolet 2016 ile başlayan zengin ve büyüleyici tarih 1967 yılı.

Geçmişe genel bakış

Tam olarak 11 Ağustos'ta 1967 yılı ilk araba montaj hattından çıktı ve tüm dünyaya sunuldu. Bu model, Ford Mustang'in ana rakibi olarak şehrin sokaklarında tasarlandı ve piyasaya sürüldü. Tüm dünya hemen yeniliğe dikkat çekti.

Sekiz yıl dinlendikten sonra, araba tekrar yeni bir Chevrolet Camaro'nun yaratılması üzerinde çalışmaya başladı. Sizinkinin ne kadar beygir gücüne veya kilovat gücüne sahip olduğunu öğrenin. Bu sefer şirket Chevrolet gücünü arabasının sınırına kadar serbest bıraktı. Bu arada çok şey kattı ekstra seçenekler ve stilin tamamen sportif olmayacağı işlevler. Sedan modeli piyasada başarıyla satılmaya başlandı Spor arabalar, çünkü bu araba güçlü, güvenilir, şık ve lüks bir araç olarak kendini kanıtlamıştır.

Yeni nesil, LS, LT ve SS gibi çeşitli modellerde piyasaya sürülecek. LS ve LT, özellikle spor arabalar için tasarlanmış FE-2 süspansiyona sahiptir. Güncellenen BMW X5 modelinin 306 beygir gücündeki BMW X5 2018'in yanı sıra ne kadar olacağı. Süspansiyon şu anda var iyi geri bildirim Amerika'da bunu deneyimleyenlerden. Bağımsız süspansiyon Stabilite Kontrol Standardı anlamına gelen StabiliTrak işlevine sahiptir. RS Dönüştürülebilir '2010. LS ve LT standardı, bir V6 motoru, altı hoparlörlü bir ses sistemi ve bir cd radyo ile birlikte gelir.

test sürüşü chevrolet camaro 310 hp v6 3.6 L

Çocukken mutluydum. Bu kadar az bilgi içeriği için özür dileriz. Serbest bırakma kendiliğinden oldu ve.

Chevrolet camaro SS (600 hp) Test sürüşü Anton Avtoman.

İletişim E-posta [e-posta korumalı] Beni arkadaşlara Ekle!

camaro 2017 LT-1, 245 watt'lık Boston Acoustics hoparlör sistemi ve dokuz hoparlör ile sipariş edilebilir. LT modellerine yüklenen ve içinde bulunan RS paketi standart konfigürasyon Entegre halka fonksiyonlu, rüzgarlıklı ve 20 inçlik jantlı HID ​​farlar. 2010 otomobili, iki aşamalı şoför koruması gibi çeşitli güvenlik özellikleriyle donatılmıştır. ön yolcu, yan yastıklar, göğüs yastıkları. Tüm yastıklar, dağıtım alanının bastırma sistemleri işlevi işlevine sahiptir.

Şirket ayrıca ek güçle ilgilendi ve ek raflar kurdu. Coupe ve Convertible EU-spec '2011 Beşinci nesil fabrika, Kanada'daki bir fabrikada üretiliyor. Ayrıca, her iki model de üstü açılır arabanın gövdesinde bir modifikasyona sahip olabilir. Tasarımcılar, üstü açılır arabanın gövdesinin sağlamlığına ve güvenilirliğine ihanet etmek için çok uğraştılar. Ama GM'in iddia ettiği gibi, Chevrolet gövdesi camaro 2016 Cabrio, BMW 3 Serisi kadar iyidir.

Her iki otomobil modelinde de tasarımcılar çok çalıştılar ve süspansiyon ve gövdenin bazı unsurlarını değiştirdiler, ayrıca direksiyon ve fren sistemini de unutmadılar. Ayrıca, cabrio üzerine xenon farlar ve kaputta bir hava girişi monte edilmiştir. Bu iyileştirmeler sayesinde otomobil daha agresif ve sportif görünüyor. sizinkinin ne kadar beygir gücüne veya kilovat gücüne sahip olduğunu öğrenin. Sınıfındaki beşinci nesil, en iyilerinden biri olduğu ortaya çıktı. en iyi arabalar tüm zamanların ve halkların. Tüm dünyada, model hayranlarını çok hızlı buluyor.

2015 Mayıs ayının ortalarında Chevrolet, Detroit'teki özel bir etkinlikte altıncı nesil Camaro kas arabasını tanıttı. Araba tanınabilir özelliklerini korudu, ancak aynı zamanda teknolojik olarak daha gelişmiş hale geldi, yeni bir "arabaya" taşındı ve bir kerede neredeyse yüz kilo kaybetti.

Bu spor otomobilin altıncı enkarnasyonunun üretimi Michigan'daki General Motors tesisinde kuruldu - ABD pazarında satışları sonbaharda başladı ve 2016'da Rusya pazarına ulaştı.

"Altıncı Camaro"nun görünümü, selefinin motiflerini geliştirmeye devam ediyor, ancak daha modern ve etkileyici hale geldi.

Keskin kenarlar ve agresif bir şekilde kısılmış optikler, LED gündüz sürüş farları, devasa arka kalçalar, orijinal plastik tamponlar ve vücudun her yerine pompalanan "kaslar" ile birleştiğinde, başka hiçbir spor otomobille karıştırılamayan güçlü ve bodur bir siluet oluşturur.

Ahenkli görüntünün tamamlanmasına son katkı, şık fenerler ve güzeller tarafından yapılır. tekerlek diskleri 18 veya 20 inç boyutunda.

Performans seviyesi, dış tasarımı doğrudan etkiler:

• "Altıncı Camaro" nun temel versiyonu, dikey LED "zincirler" ile ayırt edilir. çalışan ışıklarüzerinde Ön tampon ve egzoz sisteminin iki egzoz borusu.
• Ve işte "üst SS" nin ayrıcalığı - kaputta yatay LED'ler ve havalandırma yuvaları ile daha agresif bir "namlu" ve ayrıca serbest bırakmadan sorumlu dört "gövde" ve bagajda küçük bir spoyler.

6. nesil Chevrolet Camaro, tüm özelliklerde bir kerede öncekinden daha küçük hale geldi: uzunluk 4784 mm, genişlik 1897 mm, yükseklik 1348 mm, akslar arasındaki mesafe 2811 mm. Bu, bu göstergelerin (bir öncekine kıyasla) "kaybolduğu" anlamına gelir - sırasıyla 53 mm, 20 mm, 12 mm ve 41 mm. Ön iz genişliği 1602 mm ve arka iz genişliği 1631 mm'dir.

"Camaro 6"nın iç tasarımı, selefine göre hafif bir sürekliliği korudu, ancak belirgin şekilde değiştirilmiş bir düzen aldı. Dört uçak saptırıcı nozulu ilginç görünüyor, Mercedes ile çağrışımları çağrıştırıyor ve merkezi çift şanzıman kolu seviyesine yerleştirildi.

Alt kısımda sportif bir şekilde kısaltılmış direksiyon simidi, kontrol elemanlarını taşıyor ve bir spor otomobilin iç kısmında önceki modeldeki "Cruise" dan "donut"tan çok daha uygun görünüyor.

Varsayılan olarak, heykelsi "kanopi" analog enstrümanları gizler, ancak isteğe bağlı 8 inçlik yüksek çözünürlüklü bir ekran kurulur. Orta konsolun tepesinde aynı boyutta bir ekran var, ancak multimedya sistemi Benim bağlantım.

Hava sıcaklığı ve fan hızı kontrolü ilginç bir şekilde düzenlenmiştir - havalandırma deflektörlerinin etrafındaki halkalar tarafından kontrol edilirler, bunun sonucunda geliştiriciler bazı düğmelerden kurtulmayı başardılar.

Altıncı nesil Chevrolet Camaro'nun beşinci nesil modelin arka planına belirgin bir şekilde eklediği şey, kaplama malzemelerinin kalitesidir - koltuk döşemesinde katı plastik, kumaş veya deri, metal ekler. Spor araba, yanlarda belirgin desteklere sahip ön koltuklarla donatılmıştır, arka koltuk yine de sadece çocuklar veya kısa boylu sürücüler için rahat olacaktır.

Özellikler"Camaro" için üç güçlü yön aralığı benzin üniteleri(ancak en şaşırtıcı olanı temel versiyondur):

• "Taban" rolü, 2.0 litrelik dört silindirli Ecotec turbo motordur ve 5600 rpm'de 275 beygir gücü (Rusya pazarında "238 hp" olarak ilan edilir) ve 3000 ila 3000 aralığında mevcut olan 400 Nm tork geliştirir. 4500 rpm.
• "Altın ortalama", doğrudan enjeksiyon, değişken valf zamanlama teknolojisi ve kısmi yüklerde bir çift silindiri kapatma işlevi ile donatılmış, 3.5 litre hacme sahip V şeklinde altı silindirli "aspire edilmiş" bir araçtır. "Six", 6800 rpm'de 335 "at" güç ve 385 Nm pik itiş gücü sağlar.
• Zirve, çıkışı 6000 rpm'de 455 beygir gücüne ulaşan ve maksimum tork 617 Nm olan Corvette C7 Stingray spor otomobilinden yanma odasına doğrudan yakıt beslemesi olan 6.2 litrelik bir "canavar" V8 LT1 tarafından işgal edildi. tekerleklere 4400 rpm./dakika ile beslenir.

Motorların her biri 6 vitesli bir "mekaniğe" veya 8 bantlı bir "otomatik" Hydra-Matic'e (2.0 litrelik versiyon için 8L45, 3.6 ve 6.2 modifikasyonları için 8L90) dayanır.

Açısından dinamik özellikler, "Altıncı Camaro" fena değil - bu coupe'nin temel versiyonu bile 6 saniyeden daha kısa sürede 0'dan 100 km / s hıza çıkıyor ve kombine çevrimdeki her 100 km'lik koşu için ortalama 7.8 litre tüketiyor benzin.

Bu iki kapılı, Alpha RWD platformuna (aynı zamanda sedan için temel görevi gören) dayanmaktadır. Cadillac cts, ancak özel olarak "Camaro" için %70 oranında elden geçirildi). Ön aksta, MacPherson ve çiftli alüminyum çoklu bağlantı şeması döner yumruk, arkada - çelik beş bağlantılı bir süspansiyon. Gövde yapısında "kanatlı" metalin daha geniş kullanımı, ikincisinin sertliğini %28 artırdı ve otomobilin toplam ağırlığını en az 90 kilogram azalttı.

Direksiyon cihazı, bir elektrik amplifikatörünün varlığını varsayar.

Temel versiyonda, coupe Brembo frenlerini "gösterir": önde 320 mm diskli 4 pistonlu ve arkada 315 mm diskli 1 pistonlu. "Üst" arabalar, ön tekerleklere 345 mm, arka tekerleklere 338 mm çapında cihazlar yerleştirir.

Seçenekler ve fiyatlar. Açık Rus pazarı 2018'de Chevrolet Camaro 6. nesil), kaputun altında "Amerikan" 279 hp'den "Rus vergi açısından optimum seviyeye düşürülen 2.0 litrelik turboşarjlı "dört" ile RS paketi ile desteklenen tek bir 2LT konfigürasyonunda sunulmaktadır. "238" atlar ".

Ülkemizde bir araba için 2.990.000 ruble istiyorlar ve "cephaneliği" birleşiyor: sekiz hava yastığı, elektrikle çalışan bir sunroof, çift bölgeli bir "iklim", bir Brembo fren merkezi, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, bi-xenon farlar, 20 inç alaşım jantlar, LED arka lambalar ve uzaktan motor çalıştırma.

Ayrıca spor otomobil, 8 inç dokunmatik ekran, arka görüş kamerası, Android Auto ve Apple CarPlay okuma ve navigasyon, dokuz hoparlörlü birinci sınıf Bose ses sistemi, bir akıllı telefon için kablosuz şarj ile gelişmiş MyLink multimedya kompleksini "gösteriyor" ve diğer ilgili ekipmanın karanlığı.