На второто предаване, колата и дръжките са възможни на първия. Chevrolet Rezzo. На втората екипировка, колата и дръжките са възможни за първата последица от късното заместване

основното / Батерия

Ремонт и диагностика на автомобили и търговски превозни средства. Ние работим S. индивиди и организации. Извършваме диагнозата на спирачната система и шасито, ремонта на двигателя, поддръжката на автомобили, услугите на тялото и рисуването. Персоналът наема автомобилни електротехници с дългогодишен опит. Шофьорите се специализират в определени марки автомобили.

Автосервиз на Пискаревка - енергетика, къща 59.

Разположен до метростанция "PL. Lenin". Обхваща ремонт на автомобили в Калинински, Виборг и Приморски райони на Санкт Петербург. Извършва всички произведения на шасито, двигателя, спирането и монтажа на допълнително оборудване. Инсталира нова пейка с разстройство за пътници и микробуси. Не рисува автомобили и ремонт на тялото. Удобно е да стигнете от метрото "Ozerki", "Avenue Avenue", "специфичен" и "пионер". Сградата има уютно кафене. Када - 10 минути.

Автосервиз в Купчино - ул. Димитров, къща 1

Първоначално услугата е ангажирана само по ремонт и боядисване на тялото. Впоследствие са изградени няколко сгради, в които са монтирани нови два и четири асансьора. Голяма автомивка за автомобили и търговски превозни средства. Отделен семинар за диагностицирането на дизелови и бензинови дюзи. Произвеждат се ремонт на ръководни американци, турбини и авто електроцентрали. Ремонт на механични и автоматични кутии. На пешеходно разстояние от метростанция "Звезд", "Купчино", "Обухово". Подходящ за жители на област Фрунзенски и Кировски.

Каталогът на авточасти представиха комплектите за времето за RZZO CHEVROLET 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016. Когато сменяте времето върху Rezzo Chevrolet, се препоръчва да се промени целият набор от дървен материал, а не само колан. Ако е необходимо, можете веднага да закупите комплект с помпа (водна помпа) или да я закупите отделно.
Цената на TRM Set Rezzo Chevrolet зависи от състава на комплекта и от производителя. Когато избирате време, обърнете внимание на двигателя и броя на конски сили (HP). За всеки DVS Rezzo Chevrolet, само ремъците му и ремъците на времето се вписват.
Ако сте събрани самостоятелно да промените времето, може да се наложи да поставите капака на клапана, жлези и задвижващи колани. Ако подмяната е направена в автомобилната услуга, шофьорът веднага ще каже какво е необходимо да се замени времето.
Страницата представя всички опции за времето за RZZO Chevrolet, който е на разположение. Ние можем да водим комплектите други производители по поръчка в рамките на 1-2 дни. След смяна на времето се препоръчва веднага да замени маслото в двигателя.
Времето на времето в нашия климат трябва да се променят на 60 хиляди км., Ангренажна верига на 120 хиляди км.
Най-добрите GDG комплекти се освобождават: RUVILLE, CONTITECH, SKF, GATES и INA.
Ако не сте сигурни за коректността на самоизбраността на времето за REZZO CHEVROLET, свържете се с нашите мениджъри и те ще вземат автомобила на времето.

Функционален дизайн

Замяната на ремъка на времето е част от планираните поддръжка кола chevrolet. Rezzo и играе важна роля в двигателя на превозното средство. Късната подмяна на колана може да доведе до повреда в работата на двигателя и разбивката до деформацията на клапана на механизма за разпределение на газ и необходимостта от ремонт Двигател.

Всички части на газоразпределителния механизъм са тясно свързани помежду си, инжектирането на въздуха горивни смеси Причинява буталото на цилиндъра на двигателя, което на свой ред избутва коляновия вал, свързан с задвижващия колан с устройство. Така движението на разпределителния вал се случва, което регулира честотата на движението на клапана. Колан Тийм chevrolet. Rezzo свързва съоръженията помежду си и предава въртящ момент от коляновия вал към разпределението, засягаща скоростта на въртенето му. С експлоатационния живот честотата на техните революции трябва да бъде равна на.

Видове зъбен ремък

Носенето на зъбен ремък води до промяна в силата на предаване на въртящ момент от коляновия вал към разпределението, в резултат на това се променя честотата на движение на буталата и вентилите на двигателя. Това от своя страна води до повреда в работата на газоразпределителната система, бързо нагряване на двигателя и в резултат на което намалява мощността на двигателя и увеличаването на консумацията на горивната смес. За надеждна и непрекъсната работа на двигателя е необходимо клапаните да бъдат затворени и отворени в една честота с буталата на двигателя. Ако се дължи на носене, възниква зъбният колан, той може да причини скала.
Сблъсък на зъбен ремък Chevrolet Rezzo - е най-опасното увреждане на двигателя. В случай на такава неизправност, разпределителният вал спира да бъде свързан с колянов вал И може да спре напълно произволно в такава позиция, в която ще бъде отворен някой от вентилите на газоразпределителния механизъм. В този случай буталото, движение нагоре, може да се сблъска с клапана, който ще доведе до нейната деформация. В този случай автомобилният двигател е изправен пред сериозни ремонти. Трябва да се отбележи, че обхватът на ремъка за синхронизация не се случва неочаквано, почти винаги е придружен от промени в двигателя на автомобилния двигател, намаляването на нейната сила, промяна на консумацията на бензин, появата на чуждестранна PISC, скърцане и т.н.

За предотвратяване и предотвратяване на експлоатацията на механизма за разпределение на газа, е необходимо периодично да се замени зъбната ремък, тя ще спаси автомобила на Chevrolet Rezzo от счупване, ще предупреждава преждевременно износване Двигател и увеличаване на живота си.

Причини и оценка на колан носене

Износването на ремъка на времето се извършва по редица причини, като се избягва, което можете да разширите експлоатационния живот на автомобилния двигател.

За да се предотврати пълното износване на зъбния колан, е необходимо периодично, с визуална проверка на газоразпределителния механизъм, проверете наличието на повреда върху повърхността на колана. За да инспектирате и оцените задвижването на колана, трябва да развивате и премахнете капака на защитния механизъм, при който двигателят е скрит. Първите признаци на износване са:

външният вид на маслото и антифризните включвания, способни на химичен метод за унищожаване на зъбния колан, с продължителна експозиция;
появата на надлъжни пукнатини върху задната повърхност на колана;
образуването на напречни пукнатини на вътрешната повърхност на задвижващия колан;
дефектната повърхност и нарушената цялост на региона също е знак за износване;
коланът също се доказва с гумен прах на повърхността на частта;
ако зъбите на зъбните ремъци започнаха да се люшкат, или зашит, елементът е обект на незабавно заместване на нов.

Признаци на повреда на зъбния колан

Повишена консумация на бензин с кола
Мощността на двигателя намалява
Пълна спирка на колата в движение, когато се опитвате да стартирате двигателя, не започва, а стартът се върти по-лесно от обичайното
Нестабилна работа на двигателя празен ход и в движение;
Появата на изстрела в инжектора и изпускателната тръба

Всички тези неизправности могат да означават преместването на фазите на разпределението на газа и отслабването на напрежението на колана. Ако сте забелязали един или повече знака и този списък на колата си, незабавно се свържете със сервизна станция за проверка.

Колко често е необходимо да се замени зъбният ремък Chevrolet Rezzo

Честота на замяна на която и да е консумативи За автомобилите зависи от стила на шофиране и режим на работа на превозното средство. С крайно шофиране и агресивно използване на превозното средство е необходимо да се замени зъбния колан, тъй като се носи и изтрива зъбите.

При нормални работни условия е необходимо да се замени оригиналния ремък в планиран режим, на всеки 60 - 70 000 км. Тичам. През този период тя произвежда своя ресурс и идва в неизправност. Ако вашият Chevrolet Rezzo има аналогов колан, заменяването трябва да бъде направено малко по-рано от крайния срок, препоръчан от производителя на превозното средство.

Кой зъбен ремък е по-добре да изберете

Съвременните колани за газоразпределителната система са високотехнологичен продукт, който се характеризира с повишена якост и износоустойчивост, способна да издържи високо динамични товари. Реълмите за синхронизиране са направени от неопрен или полихлорпрен с амплификация на здрав кабелен фибростъкло, найлон и памук.

За да избегнете грешката, свързана с покупката на зъбния колан, вижте специалистите, които ще помогнат на Win кода на колата ви да поръчате зъбния колан, подходящ за двигателя на колата ви. Този артикул е един от най-важните в дизайна на двигателя, най-малкото отклонение по дължина, ширина, форма и размер на зъбите може да доведе до проблеми в двигателя на машината Chevrolet Rezzo.
Не се опитвайте да запазвате при закупуване на зъбен колан, евтин продукт може да бъде фалшив фалшив, който бързо ще влезе в неизправност и в бъдеще може да причини сериозна разбивка на двигателя. Най-добрият вариант За всеки автомобил са оригинални детайли, Цената им е по-висока от аналоговия, но по време на работата на колата те бързо се изплащат.
Когато купувате зъбен ремък, проверете го върху твърдост, добър колан Трябва да бъде еластично и лесно да се огъне. Колкото по-лошо е коланът, толкова по-суровият ще бъде.
Не е позволено на колана на зъбите, порите, порите са признаци на колан, който бързо ще влезе в неизправност. Повърхността на продукта трябва да бъде гладка, са разрешени малки бурми.
За независима покупка Проверете Articula Articula, приложен на гърба, той трябва да съответства на кода на автомобила. Ако няма възможност за сравняване на кода на колана и колата, е необходимо да се направи визуално сравнение на стария и нов колан, те трябва да бъдат напълно идентични.
За да избегнете закупуване на фалшификати, опитайте се да придобиете резервни части само от официални, доказани дилъри.
Не запазвайте квалифицирана подмяна Дървен ремък, свържете се с нашата сертифицирана кола услуга, където компетентната механика ще ви помогне с ремонта на Chevrolet Rezzo. И в магазина на резервни части можете да закупите оригинални резервни части за колата си.

Външният ремък е консуматор, който служи като свързващ елемент между разпределителния вал и коляновия вал. Като се има предвид, че артикулът е включен в категорията на консумативите, чрез определен заминален километър трябва да бъде заменен. Ако се замени рядко, съществува риск от увеличаване на захранващия блок. За да възстановите работата си, ще е необходимо или да извършите скъп ремонт, или да промените мощността на двигателя.

Кога се изисква замяна?

Производителят Chevrolet препоръчва да се променят разходите за около 50-70 хиляди км. Всичко зависи от условията, в които се експлоатират превозно средство. Въпреки това, в допълнение към преминатия километър, могат да се появят и други симптоми, които показват спешно заместване.

Признаци на подмяна:

Появата на дим черно на изпускателната тръба;
Трудно пускане на двигател с вътрешно горене;
Появата на странни звуци в процесиращото пространство;
Невъзможността за бягане агрегат на властта;
Визуално облекло. Появата на пукнатини, разфасовки, сноп от гума и т.н.

В случай на откриване на един от тези признаци е необходимо да се провери отново колана на газоразпределителния механизъм. Ако се потвърдят страховете, ще ви трябва спешно заместване. Въпреки това, за да започнете процедура за подготовка за подмяна, ще трябва да изберете висококачествен компонент.

Избор на нов детайл

Производителят препоръчва да се закупят оригинални части. Консумативите не са изключение. Въпреки това, официалните представителства на Колата на Chevrolet все още не са във всички региони. За да не прекарвате времето в търсене на магазини, можете да използвате висококачествени аналози.

Производители на компоненти, които са доказали перфектно:

CONTITECH;
Бош;
Dayco;
Порти.

Тези производители са известни с производството на отлични качествени елементи. Някои от тях вече са сключили договори с глобални агенции.

След като изберете необходимата част, можете да отидете в подготовката.

Смяна на зъбния колан на Chevrolet Rezo 1.6 Направи го сами

Подготвителна работа при замяна на зъбния колан е важен етап За прилагане на качествена промяна на елементите. Без подготовка за процеса, ще има много повече време, така че този елемент не може да бъде пропуснат.

Необходими инструменти:

Набор от клавишни клавиши;
Глави с различни диаметри;
Отвертки (кръстовидни и прорези);
Фиксиране на маховик, колянов вал и разпределителни шахти;
Остават за напрежение на колана;
Други инструменти под формата на чук, длето и др. (на необходимост).

Правила за безопасност:

Инсталирайте автомобила на асансьора, гледане на яма или надлез.
Затегнете ръчната спирачка.
Поставете антиколеарни обувки под колелата.
Инсталирайте лоста за превключване на предавките към неутралното положение.
Отстранете терминала за минус батерията.

След събиране необходими инструменти И изследването на правилата за безопасност може да се движи директно, за да се замени.

Стъпка по стъпка инструкции за подмяна на зъбен ремък на chevrolet rezo 1.6:

Отворете капака и извадете декоративното покритие на двигателя (ако е налично).
Премахнете корпуса въздушен филтър Заедно с дюзи.
Поставете обтегач на ролката оборудване за шарнир от страната. След това развийте болта за закрепване на ролката (използвайте клавиша за клак с 15 mm).
Обединяване на охлаждащата течност. За да направите това, трябва да опасен кран на радиатора и да поставите контейнера под колата.
Развийте защитата на механизма за разпределение на газ. Шибани шест болта. За да премахнете долната половина, ще ви трябва партньор. Тя трябва да включва пето предавка и силно дръпнете педала на спирачката. С такива действия можете да развиете шайбата на коляната. След тази процедура защитата лесно ще излезе самостоятелно.
Инсталирайте всички маркери. За да бъде удобно, всички етикети са маркер.
Премахнете поддръжката на двигателя. След това помпата може да бъде разхлабена.
Премахнете обтегача. Инсталиран е на три болта с 10 mm. Инсталирайте фиксатора, след това извадете предавките. Развийте вътрешната защита на механизма за разпределение на газ. Без разглобяването му е невъзможно да се промени помпата.
След това съберете всичко в обратен ред. Тя също ще изисква нова помпа и нов колан. Проверете отново всички маркери.
Инсталирайте поддръжката на двигателя и всички прикачени файлове.
Затворете кранчето върху радиатора и излейте охлаждащата течност.
Вземете захранващата единица и проверете нейното изпълнение.

Замяната на ремъка за синхронизация е завършена. Продължителността на процедурата е около 6-7 часа, в зависимост от наличието на необходимите инструменти и опит на собственика на автомобила в сглобяването и демонтажа на сложни технологични възли.

Последици от преждевременно заместване

Въпреки това, ако коланът не се промени, може да има депозирани последици за двигателя и за финансирането на собственика на автомобила. Рано или късно, коланът ще се счупи.

Прекъсването на колана ще доведе до:

Сменете цилиндровия блок;
Сменете клапаните и буталата;
Сменете двигателя (ако е невъзможно да се извършват големи ремонти, дължащи се на наличието на пукнатини).

Горните процедури за възстановяване на работата на захранващия блок са скъпи. За предотвратяване на това визуално състояние Коланът на газоразпределителния механизъм трябва да бъде оценен с всяка поддръжка. Това просто правило ще ви помогне да избегнете скъпи ремонти.

42 43 ..

Chevrolet Rezzo. На втората екипировка, колата се извиваше и рязко са възможни на първия

Причините за дръжката

Често по време на работата на колата с различни видове PPC (както механична и автоматична) драйверът може да забележи външния вид на Jerks на първата предавка, както и на втория. В същото време, на други предавания, тези дръжки могат да отсъстват. Номер на случаите също се отбелязват, когато проблемът е "плаващ" характер. В такава ситуация, идиотът се появява "на студ" и / или "на горещ" и т.н.

Незабавно имайте предвид, че причините за появата на такава неизправност са донякъде и да започнете от енергийната система на двигателя и завършвайки с самата предаване. В тази статия ще изостряме вниманието към контролно-пропускателния пункт, както и да разгледаме защо машината се потрепва на първа предавка, поради каква причина идрата възникват във второто предаване и какво да обръщат внимание по време на отстраняване на неизправности.

Колата се потрепва на първата предавка или при втората скорост: диагностика на неизправност

Както бе споменато по-горе, в такава ситуация, първото нещо, което трябва постепенно да премахнете проблемите в системата на хранене, запалване, както и неуспешно в Есуд. Например, че чеда, когато машината се потрепва на малки революции, когато е включено първото и / или второто предаване, е недостатъчно подаване на гориво / въздух на двигателя, с увредено смесване.

Резултат - двигател работи нестабилен, агрегат в различни режими Няма достатъчно сила да "завъртите" кутията, която води до осезаеми фурари в движение. Виновникът на проблемите може да бъде въздушни седалки, замърсяване на дюзите за инжектиране или мрежест от газ, неизправност с карбуратор.
Също така, различни ECM сензори (сензор за зала, DPDZ, DMRV и др.) Могат да бъдат затворени. Ако всичко е наред със сензорите, тогава трябва да проверите двигателя ECU. Често често, проблемът с 1-2 трансмисионни дръжки е пряко свързан с запалването. Трябва да проверите състоянието на свещите и високоволтови проводници, оценки и други елементи на определена машина.

Като правило, ако колата е нарязана от JURKS, по отношение на инжекционната кола, експертите се извършват изчерпателно компютърна диагностика Двигател. Ако такава проверка не дава резултати или причината не е намерена, в този случай предаването на автомобила заслужава отделно внимание.

Така че, ако машината е забележимо потрепване на 1-ви и / или втора предавка, важно е да се разбере, че предаването може да бъде и причината за ритъма, когато колата се движи. В същото време определят причината в случай на предаване на ръката е по-проста, докато различни видове автоматични предавания изискват по-сериозни проверки.
Да започнем с "механика". Моля, обърнете внимание, че ако е на първа предавка, когато машината се потрепери в неопитен драйвер, трябва да се има предвид, че често е новодошлите просто позволяват грешки, когато съединителят е освободен, докато самата кола работи.

За да се докоснете без ризници, трябва да освободите съединителя, преди водачът да усети точка на улавяне (началото на предаването на въртящия момент от двигателя на колелата). След това как силата започва да се предава на колелата и колата започва да се предава на колелата и колата започва Движението, трябва да добавите внимателно газ, дозирайки ускорителя на педала за пътници.

Ако експерименталният шофьор се движи, той бързо определя проблема. Така, на машини с механична скоростна кутия Често самата скоростна кутия към проблема, която се разглежда за идрата на предаването, когато шофирането обикновено няма връзка. С други думи, в случаите на пробиви на кутията се отбелязват други неизправности, когато предаването не може да се включи, смилането, бръмчене, вибрацията на скоростната кутия се появява и т.н.
Но пеперите обикновено водят проблеми с адхезията към ръчната скоростна кутия или нейните корекции. Например, колата се завъртя на първата и втората в случая, когато дискът на робния съединител е силно износен, съединителят "затваря" не до края, отпадане. Това води до факта, че при превключване на скоростта, колата се потрепва.

В същото време, джинките най-често се проявяват точно на "ниските" трансмисии (първата, втора скорост), когато е необходима максимална гладка работа на съединителя и едновременно чрез захващане на тези предавания, се предава достатъчно голям въртящ момент към КЗК, когато автомобилът се ускори.

Сега се обръщаме към "автоматичните" кутии. На първо място, трябва да се има предвид, че качеството на работата и превключването на гладкото предаване ще зависят от вида на автоматичното предаване.
На първо място, Jerks може да се случи при шофиране върху роботизирани предавки, които имат едно и две съединители. Факт е, че адхезията на такава скоростна кутия напомня на нейното устройство и принципа на експлоатация на обичайното захващане на триене на ръчната скоростна кутия. Често проблемът става заместител съединител DSG. или AMT, след което определено е необходимо да се извърши адаптация на съединителя (учене, определяне на точката на захващане).

Също така, в някои случаи виновникът, който автомобилът се усуква при шофиране на 1-2 трансмисии, може да бъде разбивка и неизправности в работата на изпълнителните механизми, които са отговорни за работата на съединителя в автоматизиран режим.

Относно cVT вариатори и хидромеханична автоматична трансмисия, в този случай, когато се появяват идните, се изисква задълбочена диагноза. Факт е, че такава скоростна кутия няма традиционен съединител. В този случай адхезията на кутията автоматично е отделно устройство (хидротрансформатор), където въртящият момент се предава чрез трансмисионното масло. В същото време GDT може да се провали, което става причина за ритъните.
Трябва също да се отбележи, че самата кутия може "BUCK", а друго качество на нейното произведение е силно зависимо от нивото / състоянието трансмисионно масло (ATF течности). Род автоматични предавания този вид може да се появи поради липсата или препълване на бухалаупотреба лубрикантнеподходящи по свойства и др.

Херцогинята на автомобила с автоматична трансмисия на определени предавания (особено в моментите на превключването) може да означава проблеми със спирачната лента, хидравличен блок, автоматични соленоиди, сензори, отделно автоматично предаване и др. Като се вземе предвид горното, може да се заключи, че машината трябва да бъде проверена изчерпателно, отделно обърнете внимание на нивото на смазване и качеството на самата масло.

В крайна сметка
Ако колата се потрепва на първата предавка или усукана машината на второто предаване, може да има много причини. Ако говорим за предаване, често на ръчната скоростна кутия и много видове роботизирани кутии. Честото причина за предаване е износен съединител (както изцяло, така и на елементите на хотела) или неуспехите в работата на изпълнителните механизми, отговорни за работата на съединителя върху RCPP.

Добавките на MCPP препоръчват също да прочетете статията за това, за какво е добавка механична кутия Предавания. От тази статия ще научите за срещата и характеристиките на различни добавки за ръчната скоростна кутия, както и когато ги използвате оптимално.
В случай на хидромеханична автоматична трансмисия, диагнозата е много сложна от голям брой сензори и наличието на въртящ се конвертор, който е отделен елемент. Поради тази причина се препоръчва да се извърши цялостна компютърна диагностика на автоматична трансмисия, както и да извършва редица тестове и инспекции, които упражняват автоматични трансмисии ремонт професионалисти.
И накрая, ние отбелязваме, че ако собственикът забеляза, че колата започна да се дръпва на първата предавка, колата се извиваше при втората скорост и т.н., с дефиниция, по-добре е да не се забавя. От една страна, бързото отстраняване на неизправности ще помогне да се избегнат по-сериозни проблеми и скъпи разбивки, а на другия идиот и рязко, а не първата и втората скорост може да причини злополуки и други проблеми по пътя.