Olio motore Shell Helix HX7. Olio motore Shell Helix HX7 Shell Helix hx7

Il fluido motore correttamente selezionato migliorerà le prestazioni motore dell'auto e per raggiungere il suo funzionamento ottimale. Pertanto, molti proprietari di auto prestano maggiore attenzione alla scelta dei lubrificanti per le loro auto. Scopri le caratteristiche dell'olio in questo articolo. Elica del guscio 10W40, nonché sui tipi di prodotti inclusi nella linea di fluidi e sui loro svantaggi.

[Nascondere]

Come sta per 10W40?

La descrizione della decrittazione può informare su alcune proprietà e parametri fluido motore... La combinazione di simboli 10W significa che la sostanza si abbassa bene fino a -20°C. A temperature più basse, il grasso perde queste qualità. Il fluido può essere pompato fino a -30°C. L'intervallo di temperatura per l'utilizzo dell'olio va da -20 a +35 gradi.

Produttore e qualità

Semi-sintetico automobilistico Olio di conchiglia Helix HX7 10W40 ha acquisito i principali vantaggi che sono caratterizzati da prodotti sintetici e minerali. È sviluppato utilizzando l'unica tecnologia PurePlus al mondo, utilizzata solo da Shell. E la composizione è basata sul gas naturale. Ciò consente la purezza della sostanza rispetto ad altri prodotti di idrocarburi petroliferi.

La composizione della sostanza per benzina e motori diesel il produttore aggiunge additivi detergenti attivi. Stiamo parlando del pacchetto Active Cleansing, una nuova invenzione del produttore, che ha iniziato a essere utilizzata nei prodotti della linea 10W40.

L'utilizzo di queste tecnologie permette di fornire protezione efficace motore della macchina dalla formazione di fanghi e inquinamento. L'olio Shell Helix durante l'uso pulisce le pareti interne dell'unità e aiuta a mantenerne la pulizia. Allo stesso tempo, il liquido mantiene le sue caratteristiche e non perde la sua efficacia per lungo tempo.

Le moderne tecnologie utilizzate dal produttore eliminano anche la probabilità di evaporazione del lubrificante. Pertanto, il proprietario dell'auto non deve acquistarne uno nuovo per l'aggiunta regolare al motore a combustione interna. Durante l'intera risorsa di utilizzo, il prodotto HX7 mantiene stabilmente i suoi parametri di viscosità.

Il produttore osserva che il liquido è inizialmente concentrato sulle autovetture di produzione nazionale ed estera. Il prodotto può essere utilizzato in motori alimentati a benzina, miscela di benzina, diesel, gas e biodiesel. È possibile utilizzare il lubrificante in SUV e crossover, non ci sono restrizioni sull'età delle auto. Shell Helix HX7 10W40 è stato approvato per l'uso in auto di Ferrari, Volkswagen, Renault, Fiat e altri.

Modulo di rilascio e articoli

Shell Helix Ultra HX6, HX7 e Super sono commercializzati in bottiglie da 1 e 4 litri.

I numeri dei prodotti possono variare a seconda del negozio in cui viene acquistato l'olio:

• 550040312;
• 550022249;
• 550040315;
• 550022248;
• 550040506;
• 550040428;
• 5011987142640.

Shell Helix HX7

Semi-sintetici HX7 Ultra è un prodotto di alta qualità per tutti i tipi di motori automobilistici. Il prodotto è per tutte le stagioni ed è sviluppato utilizzando una tecnologia speciale che fornisce protezione affidabile componenti del motore motore e pulizia delle parti interne del motore a combustione interna dai prodotti della combustione e dall'attrito. La sostanza è a base di lubrificanti sintetici e minerali con parametri di viscosità ridotti e proprietà di evaporazione.

L'uso regolare di questo olio garantisce una maggiore durata. motore a combustione interna dell'automobile e pulizia di alta qualità dallo sporco.

L'uso di lubrificante ridurrà il livello di rumore durante il funzionamento dell'unità e ridurrà il consumo di carburante se il motore è configurato correttamente. Funzionamento del prodotto nei motori a combustione interna a benzina con sistema elettronico iniezione e nei motori diesel dotati di turbocompressore.

Il processo di test di un liquido è descritto nel video girato dal canale Piotr Tester.

Proprietà

Le caratteristiche dell'olio Shell Helix HX7 10W40 sono le seguenti:

• il livello di viscosità durante il riscaldamento del motore a combustione interna a una temperatura da 40 a 100 gradi diminuirà da 96,31 a 14,37 mm2 / s;
• valore di densità a 15°C - 860 kg/m3;
• il prodotto inizierà ad addensarsi nell'unità se la temperatura dell'aria scende a -45 ° C e si verificheranno un lampo e un incendio quando il motore a combustione interna si surriscalda a 246 ° C.

Specifiche e approvazioni

Il petrolio incontra Specifiche dell'API SN e API CF, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4 e Jaso SG+.

Inoltre, ha ricevuto le autorizzazioni per l'esercizio:

• nei motori Mercedes-Benz 229.3;
• Volkswagen 502 00/505 00;
• Renault RN0700 e RN0710.

Pro e contro

I vantaggi dell'HX7:

• protezione efficace del motore dall'usura, che contribuisce ad aumentare la durata del motore a combustione interna nel suo insieme;
• elevata resistenza al funzionamento in condizioni di carichi aumentati;
• la stabilità del lubrificante all'ossidazione, che influisce anche sulla durata del motore a combustione interna;
• bassa viscosità e parametro di attrito più ridotto;
• assenza quasi totale di volatilità;
• elevate caratteristiche di pulizia assicurano la rimozione dei depositi e mantengono la pulizia del motore nel suo insieme;
• prezzo accessibile per molti consumatori.

I principali svantaggi del prodotto:

• efficienza insufficiente del fluido a basse temperature negative;
• Rispetto agli oli sintetici, la pulizia del motore non è altrettanto efficace;
• non adatto per l'uso in macchine dotate di motori ad alta tecnologia.

A giudicare dalle recensioni degli automobilisti, a volte dopo la sostituzione, l'efficienza dell'olio è troppo bassa. Ciò potrebbe essere dovuto all'acquisto di falsi invece di liquidi originali.

Maggiori informazioni su questa marca di lubrificante sono presentate nel video pubblicato dal canale Autoservice Oiler.

Shell Helix HX6

Il fluido motore HX6 è un prodotto semisintetico. È sviluppato utilizzando le ultime tecnologie, che forniscono una protezione affidabile dell'unità dall'usura e dai guasti rapidi. Si basa su sintetici e un complesso di additivi. Il produttore sconsiglia di miscelare l'olio Shell Helix 10W40 con lubrificanti simili e durante il primo utilizzo consiglia di lavare completamente il motore. Il funzionamento di questo prodotto è possibile in tutti i veicoli i cui motori richiedono l'uso di oli di questa viscosità.

Proprietà tecniche

Le principali caratteristiche del grasso Shell:

• il parametro di densità della sostanza è di circa 871 kg / m3;
• il valore della viscosità diminuisce da 92,1 a 14,4 mm2 / s se la temperatura di esercizio del motore a combustione interna durante il riscaldamento aumenta da 40 a 100 gradi;
• il congelamento si verificherà quando la temperatura dell'aria scende a -39 ° C e il suo flash è possibile quando il motore a combustione interna si surriscalda a 220 ° C.

Specifiche e approvazioni

Secondo lo standard ACEA, il prodotto è conforme alle specifiche A3/B3 e A3/B4, secondo API - SN e CF.

Il fluido ha ricevuto le approvazioni per l'uso nei motori:

• Mercedes-Benz 229.3;
• Renault RN0700;
• Volkswagen 502.00 e 505.00;
• Audi;
• Hyundai.

Il canale quotidiano Trivia ha parlato di come distinguere in modo indipendente un liquido Shell falso dall'originale.

Vantaggi e svantaggi

Analizziamo i vantaggi dell'olio:

1. Pulizia attiva del motore. L'uso di additivi speciali garantisce la ritenzione di prodotti di usura e contaminanti nel volume del liquido. Se ci sono piccoli depositi nel motore dall'uso di altri lubrificanti, l'olio sarà in grado di rimuoverli.
2. Protezione dei componenti e degli elementi del gruppo motore dall'usura. Anche in condizioni operative difficili, la casa automobilistica garantisce la sicurezza del motore a combustione interna.
3. Resistenza alla degradazione dei liquidi. Ciò aumenta la risorsa del suo utilizzo.
4. Miglioramenti dei parametri operativi a bassa temperatura, grazie ai quali viene garantita una buona fluidità del lubrificante, che facilita l'avvio del motore a basse temperature e il riscaldamento più rapido.
5. Ridotta volatilità del prodotto. L'olio praticamente non scompare e ciò consente di risparmiare denaro sul suo acquisto regolare e sull'aggiunta al sistema di lubrificazione.

Gli utenti nelle loro recensioni notano carenze come la difficoltà di avviare il motore in caso di forte gelo (-30 gradi e meno). Secondo le caratteristiche dichiarate dal costruttore, il liquido deve far fronte all'avviamento del motore a questa temperatura. Se ti trovi di fronte a un problema simile, probabilmente hai acquistato un olio di bassa qualità. In alcuni casi, a causa dell'acquisto di un falso, è possibile un funzionamento più rumoroso dell'unità.

Shell elica plus

L'olio Shell Helix Plus appartiene alla categoria dei fluidi semisintetici prodotti utilizzando una tecnologia speciale dell'azienda. Nella base della composizione, il produttore ha incluso lubrificanti di base caratterizzati da un indice di viscosità aumentato, che fornisce proprietà eccellenti e protezione del motore della macchina durante il funzionamento in condizioni difficili. I prodotti di questa gamma possono essere utilizzati in tutti i motori macchine moderne... Si tratta di motori a combustione interna ad iniezione, aspirati, turbocompressi e multivalvole. vagoni passeggeri alimentati a gasolio, gas o benzina.

Specifiche

Caratteristiche principali del prodotto della linea Plus:

• il livello di viscosità diminuisce da 90,8 a 14,1 mm2 / s se il motore della macchina si riscalda da 40 a 100 gradi;
• il valore della densità ad una temperatura ambiente di 15°C sarà di circa 871 kg/m3;
• la perdita delle caratteristiche di viscosità è possibile durante uno scatto a freddo a -33 ° C e si verificherà un flash del prodotto se il motore a combustione interna si riscalda fino a 210 ° C.

Il processo di test del grasso a temperature elevate è stato pubblicato da Pavel Semenov.

Specifiche e approvazioni

Considerare le specifiche a cui questo fluido è conforme:

• secondo lo standard API - SL, CF;
• ACEA - A3, B3;
• consentito per l'uso nei motori Mercedes-Benz 229.1;
• soddisfa la specifica Special Oil;
• consentito per l'uso nei motori Volkswagen 500,00, 502,00 e 505,00;
• il funzionamento nei veicoli Rover è possibile.

Pro e contro

I principali vantaggi di questo lubrificante sono:

1. Protezione ottimale del motore dell'auto contro usura rapida... Il fluido motore ha un moderno pacchetto di additivi che fornisce un'efficace Funzionamento GHIACCIO in condizioni difficili. E questo non influisce sulla durata dell'unità nel suo insieme.
2. Adatto per sistemi turbocompressi e convertitori catalitici. Il fluido soddisfa i requisiti di tutte le norme attualmente in vigore.
3. Ridotto contenuto di cloro nella composizione della sostanza. Grazie a ciò, il prodotto soddisfa le condizioni ambientali ed è sicuro per l'ambiente quando viene smaltito.

Gli svantaggi includono un numero enorme di falsi, motivo per cui l'automobilista non sarà in grado di apprezzare tutti i vantaggi dell'olio.

Shell Helix Diesel HX7

Questo lubrificante è stato sviluppato sulla base di una sostanza sintetica ed è destinato all'uso nei motori a combustione interna funzionanti su Carburante diesel o benzina. Durante la produzione vengono utilizzati detergenti speciali. I test hanno dimostrato che Shell Helix Diesel protegge il motore in modo più affidabile rispetto ad altri fluidi convenzionali. Grazie all'utilizzo della più recente tecnologia, il lubrificante impedisce la formazione di sporco e morchie sulle cavità interne del motore.

È consentito l'uso di olio nei motori a combustione interna a benzina con iniezione di carburante e dotati di un sistema di ricircolo dei gas di scarico, nonché in unità dotate di convertitori catalitici. Compatibile con motori diesel turbocompressi e intercooler.

Caratteristiche tecniche

Proprietà importanti del lubrificante:

• il valore della viscosità diminuirà da 92,1 a 14,4 mm2 / s se il motore dell'auto si riscalda da 40 gradi alla temperatura di esercizio;
• il valore di densità a 15°C varia intorno agli 880 kg/m3;
• l'accensione del lubrificante è possibile quando il motore a combustione interna si surriscalda a 220 ° C e si verificheranno ispessimento e perdita delle caratteristiche di viscosità quando la temperatura dell'aria scende a -39 ° C.

Specifiche e approvazioni

Quali standard soddisfa il prodotto:

• API SM/CF;
• ACEA A3/B4;
• JASO SG+;
• consentito per l'uso nei motori Mercedes-Benz 229.1;
• Volkswagen 502.00 e 505.00;
• omologato per motori a scoppio Fiat 9.55535 G2;
• Renault RN 0700.

Pro e contro del prodotto

1. L'uso di tecnologie di pulizia attive nella composizione, che consente di ottenere una pulizia efficace del motore a combustione interna. Rispetto agli oli minerali, questa marca di fluido elimina più a fondo i depositi che si formano nel motore dell'auto.
2. Maggiore stabilità antiossidante del prodotto. Rispetto ad altre marche di fluidi sintetici, questo grasso protegge il motore a combustione interna fino al 19% in modo più efficace.
3. La ridotta viscosità della sostanza fornisce un apporto di fluido più rapido e un coefficiente di attrito ridotto, che influisce favorevolmente sulla durata del sistema. Inoltre, il grasso mantiene un livello di viscosità costante per tutta la sua vita.
4. Risparmia carburante se il motore funziona correttamente.
5. Maggiore resistenza del prodotto ai carichi di taglio.
6. Il produttore ha selezionato in modo ottimale oli sintetici che stanno alla base. Ciò riduce la probabilità di evaporazione del liquido e il suo consumo di rifiuti.
7. Riducendo i livelli di vibrazione, così come il rumore durante il funzionamento dell'unità di potenza.

Gli svantaggi dei liquidi includono i falsi, a cui è facile innamorarsi quando si acquista un prodotto, non solo sul mercato, ma anche nei negozi. Quando si utilizzano prodotti contraffatti, sarà difficile avviare il motore quando fa freddo. A causa della baia, il rumore nel suo funzionamento può aumentare, così come le vibrazioni.

Shell Helix HX3

Il lubrificante HX3 è stato sviluppato per l'uso in motori a carburatore vagoni passeggeri dotato di un sistema di ventilazione per i gas del carter. Durante la creazione del fluido, vengono utilizzate le tecnologie proprietarie di Shell per garantire un funzionamento affidabile dell'unità in condizioni di utilizzo difficili.

Caratteristiche tecniche

Proprietà importanti dell'olio:

• il parametro di viscosità aumenta da 14,7 a 93,4 mm2 / s, a condizione che la temperatura di esercizio del motore a combustione interna diminuisca dalla temperatura di esercizio (circa 100 ° C) a 40 ° C;
• la densità della sostanza a 15°C è di circa 877 kg/m3;
• la solidificazione dell'olio e la perdita di prestazioni di viscosità si verificheranno a -39 ° C e il flash è probabile quando il motore a combustione interna si surriscalda a 215 ° C.

Specifiche e approvazioni

Il grasso è conforme allo standard API SJ / CF. È consentito il funzionamento nei motori a combustione interna alimentati a gasolio e dotati di turbocompressore. Non raccomandato per l'uso in unità di potenza dotato di sistema di iniezione diretta.

Il canale Oil Test ha pubblicato un video sui test di riscaldamento dei fluidi del motore da parte di Shell e altri.

Vantaggi e svantaggi

I principali vantaggi del lubrificante:

1. Pulizia delle pareti interne del motore a combustione interna da depositi e depositi carboniosi, prodotti di usura. Si noti che se il volume di contaminazione è critico, l'olio non sarà in grado di pulire efficacemente il sistema. Sarà necessario un lavaggio specializzato per l'unità.
2. Fornire di più lavoro stabile motore dell'auto grazie alla riduzione del rumore e delle vibrazioni. Ancora una volta, in una condizione critica del motore nel suo insieme, non dovresti contare su questo vantaggio.
3. La presenza di additivi antiossidanti e anticorrosivi nella composizione del fluido. Ciò elimina la probabilità di formazione di ruggine all'interno del motore a combustione interna.
4. Costo accessibile per molti consumatori.
5. Per tutte le stagioni e versatilità del grasso.

Gli svantaggi della sostanza includono quanto segue:

1. Basso livello di pulizia dei motori a combustione interna rispetto ai tradizionali oli sintetici. Se è necessario pulire a fondo il motore, utilizzare materiali sintetici.
2. Scarse prestazioni a basse temperature negative.
3. Ideale per applicazioni sui motori auto domestiche, ma non adatto per l'uso in unità ad alta tecnologia.

Il costo degli oli

I prezzi dei prodotti variano in base al negozio, alla capacità e alla marca del fluido. costo medio una tanica di olio da un litro con una viscosità di 10W40 è di circa 300-400 rubli. Il prezzo per un pacchetto da 4 litri oscilla intorno a 800-1600 rubli.

Analoghi

Se non è possibile acquistare l'olio Shell, è possibile utilizzare invece fluidi simili:

• Unil OPA LJET 16S 10W40;
• Grazia quotidiana SS;
• Quarzo totale;

Processo di test lubrificante per motori Shell Helix, così come i suoi analoghi a una temperatura di -30 gradi, è mostrato in un video pubblicato dall'utente Piotr Tester.

Come distinguere un falso?

La contraffazione di petrolio e la fornitura di merci contraffatte al mercato è uno dei più modi efficaci guadagni per i truffatori. A causa della popolarità del liquido, trovare l'originale nei negozi può essere problematico. Pertanto, il consumatore dovrebbe avere familiarità con come riconoscere gli oli Shell genuini dai prodotti contraffatti.

Come distinguere un grasso falso da un originale:

1. Attenzione all'etichetta. Le immagini e le scritte sugli oli veri sono sempre chiare, sulle confezioni delle merci contraffatte sono sfocate. Dovrebbero essere fornite anche istruzioni in diverse lingue. Il testo stesso è rigorosamente centrato.
2. Sull'etichetta è riportata la dicitura "PurePlus Technology", che indica la tecnologia con cui è fabbricato il prodotto. Questa iscrizione ha sempre una spolverata, che crea visivamente un effetto speculare. In assenza di un assaggio, possiamo concludere che si tratta di un prodotto surrogato.
3. C'è un'etichetta segreta a doppio strato sul retro della confezione. Tirandolo si dividerà il pezzo di carta in due. Non c'è niente del genere negli oli falsi.
4. Il codice a barre è contrassegnato dal numero 501, indica che il liquido è prodotto nell'Unione Europea. Gli originali hanno una firma corrispondente. Il petrolio vero viene prodotto in Germania e i falsi indicano il paese di origine, la Russia. I prodotti falsificati sono inoltre contrassegnati da un numero di lotto, che puoi cancellare con un dito. V prodotti originali questo codice è martellato sul fondo della bottiglia.
5. C'è una cucitura sul collo del grasso contraffatto, che non è negli originali. Il coperchio del contenitore ha una gonna, questi elementi del contenitore sono un tutt'uno. Non ci sono irregolarità o divisioni sui contenitori originali. Inoltre, il sughero nei veri oli Shell è sempre perfettamente liscio e i coperchi nelle confezioni sostitutive hanno una ruvidità.
6. Se apri il grasso originale, puoi facilmente separare il fermo dal tappo. Quando si stampa un falso, è necessario fare uno sforzo e durante l'attività l'anello potrebbe rompersi. Presta attenzione al colore del tappo: su bottiglie vere corrisponde al colore della confezione stessa. Inoltre, la densità del sughero è superiore a quella del contenitore.
7. Sul contenitore del liquido originale è presente un simbolo che indica lo scopo del contenitore per prodotti non alimentari. Di solito non c'è tale segno sui contenitori con oli falsi.
8. La stessa bottiglia contraffatta ha taglia larga, ma non potrai controllare le dimensioni del pacco senza un metro a nastro o un campione originale. Un contenitore di vero olio Shell è costituito da una plastica opaca e densa nella sua struttura. Se lo porti alla luce, non puoi vedere il livello di grasso all'interno. Non sono ammesse irregolarità, e la plastica stessa sui lati e sul fondo ha lo stesso spessore.
Shell Helix HX7 Shell Helix Plus

Tutti sanno che la qualità del motore dipende direttamente dal funzionamento del motore della tua auto, dalla sua dinamica generale e dalla durata di componenti e assiemi. E questo è probabilmente il motivo per cui viene prestata molta attenzione a questo argomento e vengono scritti molti materiali. In questo articolo parleremo di cos'è l'olio motore Shell Helix 10w 40 (o in russo - olio motore Shell Helix 10w 40), stiamo aspettando il tuo feedback nei commenti.

Informazioni generali su Shell Helix

Passando alle caratteristiche tecniche dell'olio, vogliamo prima di tutto conoscere le capacità del fluido motore e come influenzerà l'auto. Quando scegli l'olio motore, non fare affidamento su titoli appariscenti e annunci colorati: concentrati sempre su specifiche fluido lubrificante.

Olio motore Shell Helix 10w 40 - descrizione e tipi

In totale, ci sono tre tipi di elementi lubrificanti Shell Helix 10w 40, parliamo in dettaglio di ciascuno di essi:

Guscio Helix HX7 10W 40

Questo fluido lubrificante semisintetico è formulato utilizzando una tecnica unica di aggiunta di tipi unici di additivi. Il produttore stesso assicura che questo fluido motore è in grado di fornire di più migliore protezione motore rispetto a lubrificanti simili che sono accesi mercato russo... Inoltre, questo lubrificante conferisce al motore la capacità di lavorare a piena potenza, eliminando attivamente la comparsa di sporco e altri tipi di allenamento nel motore.

Caratteristiche del liquido, sue proprietà

Questo olio motore è stato approvato per l'uso dai seguenti produttori automobilistici globali:

• VolksWagen;
• Reno;
• Fiat.

Inoltre, secondo il produttore stesso, il fluido motore Shell Helix HX7 presenta il seguente numero di vantaggi:

• Pulizia del motore più efficiente grazie a una serie di additivi speciali;
• Shell Helix HX7 ha una serie di componenti unici che forniscono proprietà antiossidanti e forniscono il 20% in più di protezione per componenti e gruppi del motore, che lo distingue dagli analoghi;
• Il livello di viscosità ridotto consente di fornire un'alimentazione istantanea di fluido motore a tutti i componenti del motore, il che, di conseguenza, consente di risparmiare notevolmente sul consumo di carburante;
• Il fluido lubrificante è in grado di mantenere stabilmente un livello di viscosità stabile durante l'intera vita di servizio dell'olio motore, ovviamente, se non esagerato;
• L'olio ha un ridotto livello di volatilità, che riduce il consumo del motoscafo per scarti nel motore;
• Riduce il rumore e le vibrazioni del motore.

Prestazioni di riferimento Shell Helix HX7

• Viscosità olio motore 10w 40
• Viscosità cinematica del liquido a temperatura di esercizio il motore a 40 gradi è 92,1 mm2/s;
• A una temperatura di esercizio del motore di 100 gradi, la viscosità cinematica è di 14,4 mm2 / s;
• La possibilità di accensione del fluido lubrificante si verifica quando il motore si riscalda fino a 220 gradi;
• La solidificazione dell'olio motore è probabile a una temperatura fuori bordo di meno 39 gradi;
• La densità dell'olio è di 880 kg/m3.

Applicazioni Shell Helix HX7

• Ottimo per motori con iniezione di carburante, ricircolo dei gas di scarico e convertitore catalitico;
• Vetture dotate di motore diesel turbocompresso e intercooler.

Guscio Helix HX6 10W 40

Olio motore Shell Helix 10w 40, presenta vantaggi simili alla serie HX7, e non ha senso elencarli nuovamente. Questo liquido non deve essere miscelato con oli simili e, prima di riempirlo, assicurati di sciacquare accuratamente il motore della tua auto. Questo fluido è adatto a qualsiasi veicolo che richiede un riempimento di olio motore 10w 40.

Questo olio è stato approvato per l'uso dalle seguenti case automobilistiche:

• VolksWagen;
• Audi;
• Mercedes;
• Hyundai.

Di base Caratteristiche del guscio Elica HX6:

• Classificazione di viscosità 10w 40;
• La viscosità cinematica a una temperatura di esercizio del motore di 40 gradi è 92,1 mm2 / s;
• La viscosità cinematica a una temperatura di esercizio del motore di 100 gradi è di 14,4 mm2 / s;
• L'accensione del fluido motore è possibile quando il motore si riscalda fino a 220 gradi;
• Il liquido si congela a una temperatura di circa meno 39 gradi Celsius;
• La densità dell'olio è di 871 kg/m3.

Shell Helix Plus 10w 40

È anche un olio motore semisintetico. Che è sviluppato sulla base di una tecnologia unica e innovativa sviluppata da Shell. Questo olio fornisce al motore prestazioni lubrificanti senza rivali e un livello di protezione affidabile.

Questo fluido è adatto per i seguenti tipi di motori:

• Motore turbocompresso;
• Motori con un gran numero di valvole;
• Motori a benzina ad iniezione;
• motori diesel;
• Motori a benzina.

Principali caratteristiche del fluido motore Shell Helix Plus 10w 40

• La viscosità cinematica di questo fluido, ad una temperatura del motore di 40 gradi, è di 90,8 mm2/s;
• A una temperatura di 100 gradi, l'indice di viscosità cinematica è di 14,4 mm2 / s;
• L'accensione dell'olio motore è possibile quando il motore raggiunge una temperatura di 210 gradi;
• L'olio si congela a una temperatura di 33 gradi sotto zero.

L'opinione dei consumatori Shell Helix

Per ottenere un'immagine reale delle caratteristiche positive e negative di questo fluido motore, abbiamo condotto un'indagine speciale sugli automobilisti utilizzando olio Shell Helix etichettato 10w 40. Di seguito è riportata una tabella riepilogativa che mostra tutti i pro e i contro del sondaggio. Questi sono i tipi più comuni di recensioni per questo liquido.

Tabella delle recensioni positive e negative

Conclusione

A giudicare dalle recensioni lasciate e dai sondaggi condotti, possiamo tranquillamente concludere che le qualità negative di questo fluido motore possono essere avvertite solo se hai acquistato un falso e non olio originale... Pertanto, fai sempre attenzione ai falsi e acquista olio motore solo da fornitori di fiducia.

Eccezionale pulizia del motore in tutte le condizioni operative per una maggiore realizzazione delle sue capacità.

Shell Helix HX7 - Formulato utilizzando una speciale tecnologia detergente attiva. Protegge il motore meglio degli oli motore tradizionali impedendo continuamente la formazione di sporco e depositi sulle superfici delle parti del motore. Oltre alla protezione superiore del motore, Shell Helix HX7 pulisce e protegge per massimizzare le prestazioni del motore.

Shell Helix HX7 10W-40 Applicazioni

L'olio sviluppato utilizzando tecnologie sintetiche viene utilizzato in motori a benzina con iniezione di carburante, dotato di un sistema di ricircolo dei gas di scarico e di un convertitore catalitico. Adatto anche per motori diesel turbocompresso e intercooler, dotato di un sistema di ricircolo dei gas di scarico.

Vantaggi Shell Helix HX7 10W-40

• Speciale tecnologia di pulizia attiva. Rimuove i contaminanti del motore due volte più efficacemente degli oli minerali convenzionali.
• Elevata stabilità antiossidante. Fornisce fino al 19% in più di protezione rispetto ad altri oli sintetici testati.
• Bassa viscosità, rapido flusso dell'olio e basso coefficiente di attrito Risparmio di carburante migliorato rispetto agli oli più viscosi.
• Elevata stabilità al taglio.
• L'olio mantiene una viscosità costante per tutto l'intervallo di cambio consigliato.
• Oli base sintetici selezionati. L'utilizzo di oli base a bassa volatilità riduce il consumo di oli usati. Ciò riduce la necessità di rabboccare l'olio.
• Riduce al minimo le vibrazioni e il rumore del motore.

Caratteristiche principali Costruttore Shell Paese di origine Russia Serie Shell Helix Ambito di applicazione Olio motore Auto Mercedes-Benz, Smart, Volkswagen, Audi, Renault, Skoda, Fiat Tipo di olio Semisintetico Tipo di motore 4 tempi Tipo di carburante Benzina / Diesel Volume 209 l Scopo per vagoni passeggeri Viscosità (SAE) 10W-40 Classificazione API SN / CF Classificazione ACEA A3 / B3, A3 / B4 Classificazione JASO SG + Omologazioni e specifiche delle case automobilistiche FIAT 9.55535-G2 Renault RN0700, RN0710 MB 229.3 VW 502 00, 505 00 Proprietà fisiche e chimiche Colore Ambra Punto di infiammabilità in crogiolo aperto, (ASTM D92), °C 236 Viscosità (dinamica), (CCS) a -35 °C 6485 Viscosità, cinematica a 40 °C 91,99 Viscosità, cinematica a 100 °C, (ASTM 445), mm2/s 14.09 Indice di viscosità, ASTM D2270 158 Densità a 15 ° C (ASTM D4052) 0.899 Punto di scorrimento, ° C -29 Punto di scorrimento (ASTM D97), ° C -38 TBN (ASTM D2896) 10, 44 Numero di acidità totale ( TAN) 2.18 Ceneri solfatate,% wt. (ASTM D874) 1,23 Frazione in massa di zolfo 0,612 Contenuto di fosforo,% wt. (ASTM D4981) 875 Contenuto di calcio 3053 Contenuto di magnesio 16 Contenuto di boro 81 Contenuto di zinco 1039 Contenuto di silicio 14 Contenuto di sodio 3 Parametri di imballaggio Peso 205,5 kg L x P x A 60 × 60 × 90 cm

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Shell Helix HX7 5w-40 - sintetico o semisintetico? Questa domanda viene posta da molti proprietari di auto interessati a questo olio motore. E per una buona ragione. Infatti, per qualità e caratteristiche, questa sostanza è la più veri sintetici... E che dire della composizione? ..

Descrizione dell'olio

Shell Helix hx7 5w40 è un olio motore che utilizza oli base sintetici e minerali. Ciò significa che è semi-sintetico. Allo stesso tempo, le sue caratteristiche operative corrispondono a quelle "sintetiche". Allora qual è la differenza? ..

Anche se no, probabilmente c'è una differenza. Soprattutto se confrontato con altri lubrificanti di questa categoria. Dopotutto, questo olio è, prima di tutto, della massima qualità, affidabilità e conformità a tutti i requisiti e gli standard moderni.

Shell hx7 5w40 ha una viscosità molto stabile, che rende possibile (e anche piacevole) l'utilizzo in tutte le condizioni. Anche ai carichi più elevati, il motore è lubrificato in modo affidabile e protetto dall'usura, funziona in modo stabile e regolare, prolungando così la sua durata e il funzionamento ininterrotto.

Non soggetto all'olio e agli effetti delle alte e basse temperature. Al caldo, non si liquefa, non si brucia e praticamente non evapora, grazie al quale è possibile un lungo intervallo di sostituzione e tra le sostituzioni non è praticamente necessario aggiungere fluido lubrificante.

Vale anche la pena notare le eccellenti caratteristiche a bassa temperatura di Shell Helix hx7 5w40. Anche in caso di forti gelate, non si addensa e mantiene una viscosità stabile. Anche la sua fluidità rimane ottima, permette un facile avviamento invernale del motore, si distribuisce velocemente e raggiunge la pressione standard. Di conseguenza, il motore è protetto fin dai primi istanti del suo funzionamento.

Le proprietà detergenti dell'olio Shell HX7 meritano un discorso a parte. Se, a causa dell'uso di lubrificanti di bassa qualità, all'interno del motore si sono formati depositi dannosi che lo distruggono e ne compromettono le prestazioni, Shell Helix li laverà e li spaccherà facilmente. Inoltre, non consentirà la formazione di nuovi depositi dannosi. Ma oltre alla comune pulizia, ha anche ottime proprietà disperdenti. Cioè, scindendo i depositi, l'olio mantiene le loro particelle in sospensione al suo interno e impedisce loro di depositarsi su parti dell'unità, impedisce l'intasamento di valvole e filtri. Allo stesso tempo, la sostanza stessa non si addensa e mantiene una viscosità ottimale. Di conseguenza, il motore a combustione interna funziona più a lungo, meglio e il proprietario dell'auto spende meno soldi per la manutenzione.

Specifiche

Area di applicazione

L'olio motore Shell hx7 5w40 è adatto per un gran numero di varietà Veicolo e tipi di motori, compresi quelli soggetti a carichi maggiori. Compatibile con vari tipi di combustibili. Adatto per motori a benzina, diesel, gas e biodiesel o una miscela di benzina ed etanolo. L'eccezione sono i motori a combustione interna diesel dotati di filtri antiparticolato.

Shell Helix NH7 5w40 è adatto per condizioni diverse funzionamento, tuttavia, sarà ottimale nelle auto in condizioni di guida urbana. In città, il motore è soggetto a carichi elevati. Il fatto è che qui l'auto molto spesso deve fermarsi ai semafori e negli ingorghi, per poi ripartire, guidare un po' e rialzarsi. Questa modalità porta molti danni al motore, perché quando il motore è al minimo, l'olio scorre da esso nella coppa dell'olio. Di conseguenza, il motore è vulnerabile al momento dell'avviamento. Fino al 70% dell'usura è causato in questo modo. Quindi l'eroe del nostro articolo riduce al minimo i rischi, poiché crea un film d'olio particolarmente forte sulle parti, che non si perde così facilmente.

Approvazioni, approvazioni e specifiche

Specifica:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4;
• JASO SG+;
• è conforme ai requisiti Fiat 9.55535-N2, 9.55535-M2.

• MB 229,3;
• VW 502.00 / 505.00;
• GM LL-A / B-025;
• Renault RN0700, RN0710.

Come sta per 5W-40

Inoltre, questo materiale di consumo applicabile in diverse condizioni climatiche. Secondo la classe di viscosità, appartiene a tutte le stagioni. Ciò è evidenziato dalla decodifica della sua marcatura 5w40. La lettera w deriva dall'inverno inglese - "inverno". Nota i lubrificanti che possono essere usati nella stagione fredda. Il numero davanti alla lettera è l'indice di viscosità a basse temperature, nel nostro caso 5 significa che la sostanza sarà stabile fino a meno 35 gradi. E il numero dopo la lettera - nel nostro caso 40 - garantisce la stabilità della viscosità dell'olio fino a più 40 gradi Celsius.

Vantaggi e svantaggi

Shell Helix hx 7 5w-40 olio motore semisintetico combina migliori qualità creato artificialmente e oli minerali e non è molto inferiore ai sintetici puri. Giudicate voi stessi: la funzione detergente, protettiva e antigelo dà il meglio di sé.

I vantaggi di questo fluido lubrificante:

• combinazione ottimale di basi sintetiche, minerali e additivi moderni;
• il più alto livello di proprietà prestazionali;
• additivi detergenti unici creati utilizzando la tecnologia Shell;
• efficace frazionamento e dispersione delle varie tipologie di depositi;
• prevenzione della sedimentazione di contaminanti nelle unità dell'unità di potenza;
• eliminazione delle conseguenze dell'uso di olio motore di bassa qualità;
• massima protezione del motore dall'usura;
• significativa riduzione dell'attrito;
• garanzia di protezione del motore anche nelle condizioni più condizioni difficili operazione;
• elevata resistenza dell'olio all'ossidazione e alla distruzione;
• lungo intervallo di sostituzione;
• eccellenti caratteristiche alle basse temperature;
• facile avviamento a freddo e rapido sanguinamento;
• consumo minimo grazie alla bassa volatilità e ai minimi fumi;
• compatibilità con vari design ICE e tipi diversi carburante.

I numerosi vantaggi del lubrificante confermano recensioni positive proprietari, nonché prove e studi di laboratorio. A applicazione corretta non dovrebbero esserci inconvenienti nel suo lavoro. Tuttavia, molti non sono soddisfatti del prezzo elevato del prodotto e del gran numero di falsi.

Modulo di rilascio e articoli

Come distinguere un falso

Al giorno d'oggi ci sono così tanti prodotti contraffatti sul mercato per carburanti e lubrificanti e fluidi per autoveicoli che non basta solo venire in negozio e scegliere il prodotto che ti piace. Devi anche essere in grado di distinguere un falso, prima che il contenuto del contenitore entri nel motore. Altrimenti, in caso di errore, lui, il motore non sarà fortunato. Nella migliore delle ipotesi, un olio motore più economico sarà camuffato da falso. Nel peggiore dei casi, può funzionare o qualche altro liquido di origine sconosciuta.

Pertanto, al momento dell'acquisto, è necessario prestare attenzione alla qualità del contenitore, al produttore, al prezzo, alla descrizione in più lingue, alle tolleranze e alle specifiche. È meglio acquistare un prodotto da un distributore autorizzato. Per Shell, queste sono le stazioni di servizio con il marchio dell'azienda e puoi anche acquistare lubrificanti nei supermercati come Auchan, Lenta, Okey e altri. Lista completa i distributori sono presentati sul sito ufficiale, ma non è tutto.

Importante! Puoi verificare se davanti a te si tratta di un falso o di un originale utilizzando un codice univoco di 16 cifre sul coperchio. Deve essere inserito su www.ac.shell.com. Se l'olio è genuino, la risposta arriverà. Se si tratta di un falso, l'utente verrà reindirizzato al sito Web ufficiale senza risposta.

Tuttavia, puoi utilizzare il codice solo dopo aver acquistato l'olio, perché è sigillato sulla parte superiore con un adesivo protettivo. Pertanto, è consigliabile sospettare un falso anche prima dell'acquisto. Per fare ciò, vale la pena studiare la descrizione del contenitore sul sito Web ufficiale (nel 2016 i contenitori sono stati aggiornati, dovresti tenerne conto!), E anche conoscere l'articolo a memoria.

Shell Helix hx7 può essere controllato anche tramite codice a barre. Inizia sempre con il numero 50, indipendentemente dal paese di fabbricazione, ed è anche circondato su tutti i lati da un campo bianco, risultando in una sorta di cornice. Il falso ha campo bianco solo su tre lati.

video

TEST di olio motore Shell 5w40 e Shell 10w40 a freddo. Quale olio è meglio quando fa freddo?

Per strade cittadine, per qualsiasi veicolo.

Olio motore semisintetico - la scelta migliore per quasi tutti i motori. Mantiene efficacemente pulito il motore, mentre allo stesso tempo è più morbido e delicato dei sintetici puri. Una delle aziende più antiche e famose al mondo, Shell è famosa per i suoi prodotti di tutti i tipi, utilizzando i propri tecnologie uniche... Shell helix hx7 5W40 fa parte di una gamma di oli semisintetici di alta qualità.

Tanica 4 litri di un nuovo campione (versione dal 03.10.16)

Descrizione dell'olio

L'olio motore di questo marchio è appositamente progettato per le autovetture e i loro motori alimentati a benzina, diesel e gas, in condizioni di guida urbana. Può essere utilizzato anche per motori alimentati da miscele di etanolo e biodiesel. Le eccellenti proprietà lubrificanti e detergenti dell'olio sono ottenute attraverso l'uso di ingredienti di base sia artificiali che naturali.

A proposito, Shell produce la base minerale da gas naturale, non da prodotti petroliferi, il che si traduce in un prodotto pulito e completamente insolito. E la tecnologia dell'azienda: gli additivi PurePlus e Active Cleansing mantengono il motore in ottime condizioni. Gli oli puramente sintetici consentono di raggiungere la purezza ideale e Shell nx7 5W40 ne è solo la metà. Grazie a questo, pulisce, forse non in modo così efficace, ma con delicatezza e attenzione.

Tanica 1 e 4 litri del vecchio modello (uscita prima del 03.10.16)

Specifiche

Per Shell helix hx7 5W40, le specifiche sono le seguenti:

Come puoi vedere dalla tabella, questo lubrificante Ha valori di viscosità molto elevati e le sue velocità di flash e solidificazione ne consentono l'utilizzo in un'ampia varietà di condizioni difficili.

Tanica da 1 e 4 litri del vecchio modello e una botte da 209 litri (rilascio taniche fino al 03.10.16)

Tolleranze e specifiche

Questo prodotto ha le seguenti specifiche:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4;
• JASO SG +.

• MB 229,3;
• VW 502.00 / 505.00;
• GM LL-A / B-025;
• Renault RN0700, RN0710.

Inoltre, soddisfa le specifiche Fiat 9.55535-N2 e 9.55535-M2.

I lubrificanti Shell hanno una solida reputazione per essere raccomandati dai dinosauri dell'industria automobilistica come BMW e Ferrari.

Contenitore vecchio (a sinistra) e nuovo (a destra)

Nuovo contenitore

Il produttore di oli Shell, a partire dal 03.10.16, ha iniziato a produrre taniche di un nuovo tipo. Le vecchie lattine si trovano ancora sugli scaffali dei negozi, ecco le principali differenze:

• manici superiori e laterali a coste;
• un'altra forma del collo;
• il contenitore stesso ha ricevuto una nuova forma e design;
• nuova etichetta;
• nuovo sistema anticontraffazione. Un ologramma con un codice a 16 cifre o un codice QR dovrebbe essere incollato sul coperchio del contenitore originale, tramite il quale è possibile verificare sul sito Web del produttore se si è nelle mani di un originale o di un falso.

Modulo di rilascio e articoli

1. 550040340 Shell Helix HX7 5W-40 1L
2. 550046374 Shell Helix HX7 5W-40 1L (nuovo contenitore)
3. 550040341 ​​Guscio Helix HX7 5W-40 4L
4. 550046366 Shell Helix HX7 5W-40 4L (nuovo contenitore)
5. 550040318 Guscio Helix HX7 5W-40 20L
6. 550040305 Guscio Helix HX7 5W-40 55L
7. 550046509 Guscio Helix HX7 5W-40 55L
8. 550040319 Guscio Helix HX7 5W-40 209L

Come sta per 5W40

La marcatura 5W40 significa che questo olio è per tutte le stagioni, il numero 5 garantisce che il prodotto manterrà tutte le sue caratteristiche fino a meno 30-35 gradi Celsius. E l'indice alte temperature 40 significa che a più 40 è abbastanza adatto. Questa ampia gamma rende Shell hx7 5W40 adatto praticamente a qualsiasi clima e condizione atmosferica.

Vantaggi e svantaggi

Shell helix hx7 5W40, grazie alla combinazione di basi minerali, sintetiche e additivi unici, presenta numerosi vantaggi rispetto a prodotti simili.

• Prestazioni superiori rispetto agli oli minerali puri o artificiali.
• Molto ampio Intervallo di temperatura rendendo il prodotto conveniente per l'uso in qualsiasi clima.
• Pulizia delicata ma efficace del motore dai fanghi e successiva pulizia.
• Mantenimento della viscosità in caso di sbalzi di temperatura o condizioni stradali avverse.
• Facilitazione di avviare l'auto al gelo.
• Previene la corrosione e l'ossidazione delle parti del motore.
• Versatilità per diversi tipi di motori e tipi di carburante utilizzati.
• Allungare la vita dell'intero motore e delle sue singole parti.
• Basso consumo di olio e notevole risparmio di carburante.

Affermare che questo olio non ha difetti sarebbe troppo audace. Certo, lo sono, come qualsiasi altro prodotto. Ma non tanto essenziale. Possiamo dire che non pulisce tanto il motore in modo impeccabile quanto i sintetici puri e si consuma un po' di più. Tuttavia, il suo consumo è ancora molto inferiore a quello degli oli minerali.

Ad alcuni automobilisti viene impedito di utilizzare i lubrificanti Shell a causa del loro prezzo più elevato rispetto ai loro omologhi di altri produttori. A tal proposito possiamo dire che, in primis, i semisintetici (e nel nostro caso ne stiamo parlando) sono ancora più economici dei sintetici. In secondo luogo, dato il basso consumo di olio e il risparmio di carburante, è quasi impossibile pagare più del dovuto. E in terzo luogo, pagando questo importo, hai la garanzia di ottenere una qualità impeccabile. Alla ricerca dell'economicità, puoi danneggiare la tua auto in modo tale da dover sborsare per le riparazioni, se non peggio. Inoltre, al momento, molte falsificazioni sono state divorziate. Come distinguere l'olio Shell helix hx7 5W40 da un falso, continua a leggere nella nostra recensione.

Nuovo sistema anticontraffazione. Ora c'è un adesivo a strappo sul coperchio, sotto di esso c'è un codice a 16 cifre o codice QR, usando questo codice, inserendolo sul sito ufficiale, puoi verificare se sei nelle mani di un falso o un originale.

Come distinguere un falso

Esistono diverse regole che aiuteranno a identificare il vero olio Shell nx7 5W40 e a distinguerlo dall'olio falso se visto in un negozio.

1. Ogni contenitore di questo prodotto ha un logo PurePlus. Questo emblema è il più difficile da falsificare per i truffatori. Dopotutto, è ricoperto da uno speciale rivestimento che crea un effetto specchio. Grazie a questo, puoi vedere il tuo riflesso in un piccolo giro.
2. Il tappo del contenitore si adatta sempre perfettamente all'anello di collegamento, in modo che all'esterno sembrino uno. E non si connettono con "gambe" sottili, come un falso.
3. Il codice a barre è necessariamente circondato da un campo rettangolare bianco su tutti i lati. L'olio falso di solito non ha una parte bianca sopra il codice a barre. I numeri sul codice iniziano sempre con 50.
4. C'è un altro codice sul contenitore stesso (non sull'etichetta) che dice dove e quando è stato versato questo liquido. Oltre ad esserci, va anche letto.

Da quali segni non dovresti essere guidato? Molti, dopo aver acquistato un prodotto e disimballandolo, hanno paura di non vedere una membrana protettiva bianca sotto il cappuccio. Tuttavia, questo non significa affatto che si tratti di un falso. Questo film può o non può essere presente nell'originale.

Inoltre, non vale la pena concentrarsi sull'indirizzo stampato corretto del produttore. I truffatori sono tutt'altro che stupidi, quindi stampano l'indirizzo in buona fede. Un altro punto: ci sono molti posti dove puoi leggere l'informazione che l'etichetta Shell è divisa in due parti, un "libricino". E se c'è solo una parte - è un falso. Tuttavia, questo non è affatto il caso. La presenza o meno di un "libretto" dipende dal produttore. Ma, ovviamente, l'etichetta deve essere ben incollata e stampata chiaramente, senza questa non c'è modo.

• stazioni di rifornimento a marchio Shell;
• grandi supermercati (Kemp, AGA, Auchan, Perekrestok, Lenta, Okay, ecc.).