Che tipo di olio versare in Nissan Qashqai 2.0. Olio motore consigliato per Nissan Qashqai. Cambio del lubrificante

Tener conto di sostituzione dettagliata olio e filtro olio per benzina HR16DE, MR20DE e diesel K9K, M9R.

Scelta di olio e filtro

Quanto olio è necessario:

Affinché il motore sia stabile e funzioni con una qualità eccellente, l'olio deve essere cambiato in modo tempestivo. Secondo le raccomandazioni dei produttori, l'olio per altri tipi di motori (sia per un motore diesel che per benzina) deve essere sostituito ogni 15.000 km o ogni volta che si esegue una manutenzione programmata. Se la tua auto viene revisionata solo da te e raramente va in assistenza, è meglio sostituirla dopo 8.000-10.000 km.

Selezione consumabili

Tutto questo olio per Kashkaya DCI con una viscosità di 5W-40 (solo è adatto) viene venduto in lattine da 4 litri (non per 5 litri). Dovrai acquistare un altro litro per riempire il tuo diesel.

Volume del motore

A seconda del motore Nissan (1.6 o 2.0), sarà necessaria una diversa quantità di lubrificazione. Nella scatola del motore 1.6 devono essere versati 4,3 litri e in 2.0 il volume dell'olio è di 4,5 litri.

Selezione del filtro dell'olio

Dopo aver deciso quale olio utilizzare, è necessario acquistare un filtro dell'olio. È sempre cambiato quando il previsto Nissan Qashqai. I produttori consigliano di installare quello originale: articolo 15208-9F6OO dalla Gran Bretagna e articolo 15208-65F0A dal Giappone. Costano da 400 rubli.

Non solo l'originale è adatto. Selezioneremo quelli adatti:

1. Filtron OP 595 costa da 170 rubli.
2. MANN MF W67 / 1 costa da 350 rubli.
3. Sakura C1823 costa da 180 rubli.

Questi sono gli analoghi più popolari con una buona affidabilità.

Selezione di O-ring

Oltre a cambiare l'olio a Nissan Qashqai, il produttore consiglia anche di cambiare l'O-ring nel tubo di scarico. In caso contrario, è possibile che l'olio fuoriesca da sotto il tappo.

Acquistare prodotto originale Nissan 11026-01M02, che costa da 30 rubli. Ci sono anche analoghi che possono essere usati se non è possibile mettere l'originale:

1. LEX WW0829 - 30 rubli.
2. OKHNO YH0114P - 50 rubli.
3. Adjusa 18.000.900 - 25 rubli.

Cambio del lubrificante

Dopo aver acquistato tutti gli elementi necessari, la sostituzione di Nissan può essere effettuata in modo indipendente.

Processo di sostituzione fai da te:

1. Prendere una chiave a bussola o da 10 e svitare la protezione del motore. Quindi estrarre la clip di protezione centrale.
2. Ripiegare la protezione e svitare i due bulloni che sono davanti. Per fare ciò, utilizzare una chiave 13. Lo stesso deve essere fatto con i bulloni posteriori e rimuovere la protezione.
3. Posizionare un contenitore sotto il tappo di scarico dove verrà scaricato il grasso. Svitare il tappo e gettare il liquido.
4. Quando l'olio Nissan viene scaricato, è necessario rimuovere il filtro dell'olio. Ma dovresti stare attento, poiché contiene ancora grasso.
5. Cambia la guarnizione del tappo di scarico e getta quella vecchia.
6. versare dentro nuovo filtro Poco fluido lubrificante e ungere con esso la guarnizione di gomma. Quindi fissalo.
7. Ora devi versare 5 litri di grasso nel filtro. Controllare il livello con un'asta di livello. Quindi versare allo stato normalizzato, avvitare il coperchio.

Aumento del consumo di prodotto

Un consumo di olio elevato è un consumo che supera 0,5 litri per 1000 km. Il motore consuma più grasso a causa dell'aumento della velocità del motore, quindi la tolleranza di 3000 giri/min non deve essere superata in modo che l'olio per Qashqai non venga consumato più della norma. È necessario controllare la compressione nei cilindri, il sistema di ventilazione del carter, ed eventualmente pulire la valvola. E poi sostituire guarnizioni dello stelo della valvola e sedi valvole.

Ci sono anche casi in cui il lubrificante non viene consumato, ma potrebbe semplicemente non essere ricaricato quando lo si sostituisce.

Controllare la lubrificazione del motore rigorosamente su una superficie piana in modo che i risultati siano accurati.

I conducenti esperti spesso dicono: "So perché il motore mangia costantemente troppo". Forniscono esempi di tali situazioni sui forum e danno consigli:

1. Possono mangiare olio sui paraolio che perdono. È molto facile verificarlo: ci sono macchie d'olio sotto il cofano.
2. La perdita attraverso la guarnizione nel blocco cilindri si verifica a causa di un serraggio improprio dei bulloni di alimentazione o semplicemente del surriscaldamento del motore.
3. C'è una guarnizione sul filtro dell'olio, potrebbe esserci una perdita attraverso di essa. Quando si sostituisce il filtro, lubrificare l'O-ring con lubrificante e serrare saldamente il filtro.
4. Ci sono tali guarnizioni delle valvole installate nel motore. Attraverso di essi possono verificarsi perdite.
5. Gli anelli del pistone (di controllo) del raschiaolio sono usurati, il che mangia il grasso.
6. Il problema è il surriscaldamento fasce elastiche che può aumentare il consumo di olio.
7. Un aumento del sangue d'olio è apparso a causa del battito dell'anello. Ciò è dovuto a una diminuzione dell'elasticità degli anelli di compressione.
8. Coking delle fasce elastiche. Tali anelli non possono sigillare né gas né lubrificanti. Ecco perché il motore consuma più lubrificante e la compressione diminuisce, ma spesso solo uno o due cilindri. Il consumo di olio a causa di questo problema può verificarsi nei conducenti che utilizzano bassa qualità olio motore in auto Nissan Qashqai. Cioè, il prodotto ha una capacità di lavaggio molto debole o ha perso questa capacità a causa di un funzionamento prolungato. Pertanto, va ricordato ancora una volta che la soluzione migliore è utilizzare un materiale di consumo originale che soddisfi esattamente tutte le esigenze. Ciò contribuirà a evitare tali problemi. I concessionari di automobili russi utilizzano spesso prodotti lubrificanti scadenti che non soddisfano i requisiti.
9. Distruzione o rottura dei ponti della valvola del pistone. Ciò può essere dovuto a una maggiore perdita di lubrificante nei cilindri o al deterioramento della tenuta della camera di combustione. Più del necessario liquido con i gas della barca scorre attraverso il sistema di ventilazione.
10. Il motivo per cui mangiano olio liquido cilindri è coperto dalla loro usura. Questo non è difficile da rilevare. Dovresti controllarli per graffi, graffi, scheggiature, è ancora possibile aumentare il diametro.
11. Guida in uno stato di elevata viscosità del lubrificante.
12. Combustione ritardata nei cilindri.
13. Modalità indesiderate di utilizzo del motore influiscono sull'aspirazione dell'olio. Il motore a benzina, che spesso funziona a regimi e carichi elevati, consuma molti più materiali di consumo.

Nissan Qashqai- un crossover urbano compatto, amato dai russi. La sua popolarità è dovuta alle sue caratteristiche equilibrate e ai componenti di qualità, nonché alla manutenzione tempestiva, utilizzando parti originali... La parte più importante di un'auto è di gran lunga il motore. È meglio non risparmiare sulla sua manutenzione e riempire solo con olio collaudato approvato dalla fabbrica. In questo articolo vedremo come scegliere l'olio giusto, separatamente per ogni versione e generazione di Nissan Qashqai.

Quando si sceglie un olio, è necessario essere guidati dai parametri specificati nel manuale dell'utente Nissan Qashqai. Ad esempio, dovresti prestare attenzione al tipo di viscosità, grado e periodo di cambio dell'olio. Esiste un olio appositamente formulato per il clima rigido e gelido e tali lubrificanti non devono essere utilizzati quando alte temperature... Un lubrificante realizzato per l'uso in estate è progettato solo per le auto fuoribordo ad alte temperature e, a basse temperature, questo olio si addenserà rapidamente e, di conseguenza, ci saranno problemi con l'avviamento del motore. I grassi multigrado sono molto popolari come alternativa ai grassi estivi e invernali. Ma in questo caso, dovresti prestare attenzione al mantenimento delle temperature con cui funziona per tutte le stagioni. Per maggiore chiarezza, gli oli sono stati suddivisi in minerali, sintetici e semisintetici. Ad esempio, i semi-sintetici supportano un intervallo di temperatura ristretto, ovvero sono progettati per essere utilizzati solo in determinate condizioni meteorologiche. Olio sintetico- più fluido e meno denso, più adatto alle basse temperature, ma adatto anche alle condizioni estive. Costa di più, ma è considerato più versatile. Olio minerale può essere compilato solo come ultima risorsa, ad esempio, se c'è un alto chilometraggio. Viene utilizzato principalmente nei motori più vecchi.

Per quanto riguarda il marchio, puoi scegliere qualsiasi azienda consigliata dal produttore. Tale olio soddisferà comunque gli standard Nisan e caratteristiche del progetto Motore Nissan Qashqai. Un segno chiaro che l'olio sia approvato da Nisan si presenta sotto forma di tolleranza indicata sull'etichetta del prodotto.

Ora considereremo gli standard e i tipi di olio separatamente per ogni modifica.

Nissan Qashqai J10

Per motori HR16DE e MR20DE:

• motore originale Olio Nissan
• API - SL, SM
• ILSAC - GF-3, GF-4
• ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2/C3

Per motori diesel K9K Euro 4 senza filtro antiparticolato:

• ACEA - A1-B1, ACEA - B3 / B4

Per motori diesel K9K Euro 4 con filtro antiparticolato:

• ACEA - A1-B1, ACEA - B3 / B4
  Saps basso

Per motori K9K Euro 5 con filtro antiparticolato:

• ACEA - C4 Low SAPS (significa basso contenuto di ceneri)

Per motori diesel M9R senza filtro antiparticolato:

• Prodotto lubrificante originale Nissan Standard ACEA - B

Per motori M9R con filtro antiparticolato (diesel):

• Marca Nissan ACEA Oil - C4 Low Saps

Per motori R9 M:

• Olio a marchio Nissan ACEA - C4 Low Saps (basso contenuto di ceneri)

Secondo i dati ufficiali, comprese le raccomandazioni concessionarie Nissan, i proprietari di Qashqai dovrebbero riempire con SAE 5W -30 per motori a benzina. Se questo parametro non è indicato sull'etichetta, è necessario selezionare il prodotto per una determinata temperatura ambiente.

• Per motori diesel K9K l'opzione più preferita sarebbe SAE 5W - 30.
• Per i motori diesel M9R senza filtro antiparticolato, è richiesto il lubrificante 5W-40 o OW-40
• Per motori diesel K9K e M9R con filtro antiparticolato- 5W-30 a basso contenuto di ceneri (Low Saps)

Nissan Qashqai J11

Per motori HRA2DDT:

Olio marca Nissan
ACEA - LA3 / SI4

Per motori MR20DD:

Grasso marcato Nissan
ACEA - LA3 / SI4

Per i motori K9K:

Olio marca Nissan
ACEA - C4 (classe di qualità)
Low Saps (basso contenuto di ceneri)

Per i motori R9M:

Grasso marcato Nissan
ACEA - DO4
Saps basso

• Per i motori a benzina: l'opzione più preferibile è il grasso 5W-40
• Per motori diesel K9K con filtro antiparticolato - 5W-30 Low Saps
• Per motori diesel R9M - 5W-30 DPF Low Saps

Sulla base di quanto sopra, puoi assicurarti che la scelta dell'olio sia presa molto sul serio e che vengano presi in considerazione solo i parametri consigliati. Per Nissan Qashqai è meglio utilizzare oli etichettati Low Saps. Occorre inoltre tenere conto della corrispondenza degli intervalli di temperatura in cui viene utilizzata l'auto. Esistono parametri separati per i motori diesel: sono più rigorosi rispetto ai motori a benzina.

Spesso gli automobilisti ignorano le informazioni nel manuale dell'auto, violano i tempi di cambio del lubrificante, riempiono un olio per auto che non è adatto al tipo, alla classe o alla stagione. Perché è importante utilizzare l'olio motore consigliato per Nissan Qashqai, lo spiegheremo in questo articolo.

Quando si sceglie l'olio motore per Nissan Qashqai, vale la pena considerare le raccomandazioni del produttore dell'auto. Le informazioni necessarie riguardanti il ​​tipo, la classe, la viscosità dell'olio per auto, nonché i tempi della sua sostituzione, sono riportate nelle istruzioni per l'uso. veicolo. Attenzione specialeè necessario prestare attenzione alle caratteristiche di viscosità delle miscele lubrificanti. I liquidi sviluppati per l'inverno non devono essere usati fuori bordo a temperature molto elevate. Un lubrificante sviluppato per l'estate non resiste a temperature troppo basse e inizia a cristallizzare. Oli multigradi, sono una sorta di alternativa tra i due precedenti tipi di lubrificanti, ma quando si acquista un all season bisogna fare attenzione alla temperatura alla quale il liquido può essere utilizzato. Ad esempio, gli oli motore semisintetici operano in un intervallo di temperatura inferiore rispetto a quelli sintetici. Si consiglia di versare liquidi minerali in motori ad alto chilometraggio.

L'olio motore consigliato per Nissan Qashqai soddisfa le caratteristiche tecniche e le caratteristiche di design del motore del modello di auto specificato. Secondo le tolleranze, l'acquirente può capirlo fluido motore adatto ad una particolare marca di macchina, garantisce il normale funzionamento e la protezione del motore. Se il fluido motore è stato testato, ad esempio, su Nissan Qashqai e soddisfa i requisiti del produttore dell'auto, sulla tanica dell'olio saranno presenti le tolleranze appropriate.

Nissan Qashqai J 10 2006-2013

Caratteristiche dell'olio

Secondo il manuale, è necessario versare oli motore che soddisfino i seguenti requisiti:

1. Nei motori per auto HR16DE o MR20DE:

• fluido motore originale NISSAN;
• secondo lo standard API - SL o SM;
• secondo specifica ILSAC - gruppo GF-3 o GF-4;
• secondo ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 o C3.

1. Per centraline K9K Euro 4 senza filtro antiparticolato:

• originale lubrificante NISSAN;

1. Per motori K9K Euro 4 con filtro antiparticolato (per alcune varianti di veicolo):

• secondo ACEA - A1 – B1 (con parametri corrispondenti al gruppo ACEA - B3 / B4);

1. Per motori K9K Euro 5 con filtro antiparticolato (per alcune varianti di veicoli):

• secondo Classificazione ACEA- C4;
• "Low SAPS" (a basso contenuto di ceneri).

1. Per motori M9R senza filtro antiparticolato:

• olio motore originale NISSAN;
• a norma ACEA - B

1. Nei motori per auto M9R con filtro antiparticolato (per alcune varianti di veicoli):

• grasso marchiato NISSAN;
• secondo Specifiche ACEA- C4;
• "Low SAPS" (a basso contenuto di ceneri).

1. Nei motori R9M:

• olio motore originale NISSAN;
• secondo norma ACEA - C4;
• "Low SAPS" (a basso contenuto di ceneri).

Capacità di rifornimento

Viscosità dell'olio

Per i motori diesel, i seguenti requisiti per gli oli in termini di caratteristiche di viscosità:

1. È preferibile utilizzare SAE 5w - 30 nell'unità di potenza K9K Se tale olio non è disponibile, utilizzando lo schema 1 è necessario selezionare il fluido appropriato.
2. Per i motori M9R senza filtro antiparticolato, è possibile utilizzare solo 5w - 40 o 0w - 40.
3. Per i motori K9K e M9R con filtro antiparticolato (per alcune versioni di veicoli) o R9M, utilizzare solo lubrificanti 5w - 30 del gruppo "Low SAPS". (basso contenuto di cenere).

Secondo lo schema, è necessario utilizzare oli per auto:

• 5w - 30v intervallo di temperatura da -30 ° (o meno) a +40 ° С (o superiore);
• 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 in condizioni da -20 ° a +40 ° С (e oltre);
• 15w - 40; 15w - 50 nell'intervallo di temperatura da -15 ° С a +40 ° С (e oltre);
• 20w - 40; 20w - 50 da -10 ° С a +40 ° С (e oltre).

Nissan Qashqai J 11 dal 2013

Caratteristiche dell'olio

1. Per motori HRA2DDT:

• Fluido motore a marchio NISSAN;
• secondo lo standard ACEA - A3 / B4.

1. Nelle unità di potenza MR20DD:

• Olio motore a marchio NISSAN;
• secondo specifica ACEA - A3 / B4

1. Negli automobilisti K9K:

• Lubrificante a marchio NISSAN;
• classe di qualità secondo ACEA - C4;
• "Low SAPS" (cenere basso).

1. Per i motori delle auto R9M:

• olio motore originale NISSAN;
• classe di qualità secondo ACEA - C4;
• "Low SAPS" (cenere basso).

Capacità di rifornimento

Volume dell'olio necessario per la sostituzione, con e senza filtro dell'olio:

Viscosità dell'olio

1. Per i motori a benzina, è preferibile utilizzare 5w - 40. In assenza del liquido specificato, vale la pena scegliere un olio secondo lo schema 2.

• Nei motori per auto diesel K9K con filtro antiparticolato, si consiglia di utilizzare solo 5w - 30 fluidi del gruppo "Low SAPS" (basso contenuto di ceneri).

1. Per le unità alimentate a diesel R9M, è possibile utilizzare solo 5w - 30 DPF gruppo "low SAPS" (basso livello di ceneri).

Secondo lo schema 2, puoi ritirare i seguenti oli per auto:

• 5w - 30; 5w - 40 a una temperatura da -30 ° С (o meno) a +40 ° С (e oltre);
• 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 nell'intervallo di temperatura da -20 ° a +40 ° С (e oltre);
• 15w - 40; 15w - 50 a -15 ° С a +40 ° С (e oltre);
• 20w - 40; 20w - 50 a un intervallo di temperatura da -10 ° С a +40 ° С (e oltre).

Conclusione

L'olio motore consigliato per Nissan Qashqai viene selezionato tenendo conto caratteristiche tecniche alimentatore... Per alcuni modelli Nissan Qashqai, il produttore consiglia di utilizzare solo oli che soddisfano i requisiti DPF "Low SAPS" (basso contenuto di ceneri). La selezione degli oli motore per motori a benzina viene effettuata tenendo conto della temperatura esterna all'auto, il fluido desiderato può essere selezionato utilizzando gli schemi 1; 2 indicati nel manuale dell'auto. Per la maggior parte unità diesel sono imposti requisiti più rigorosi, è consentito versare un lubrificante con una viscosità specificata dal produttore della macchina.

Con un elenco di manutenzione ordinaria per Nissan Qashqai 2.0, il cambio dell'olio motore nel motore viene fornito una volta all'anno, ovvero ogni 15mila chilometri. Se l'auto viene utilizzata in modalità intensiva, si consiglia di cambiare il lubrificante due volte più spesso, ad es. ogni 7.500-8.000 km oppure ogni sei mesi.

La procedura per cambiare l'olio a Qashqai è abbastanza semplice e può essere eseguita anche a casa, ovviamente, se si dispone di un foro di osservazione o di un ascensore. Ma prima le cose principali. Innanzitutto, scopriamo di che tipo di olio abbiamo bisogno e quanto è necessario per un motore da 2 litri.

Olio per Nissan Qashqai

Puoi parlare quanto vuoi sulla scelta dell'olio, ma è comunque meglio ascoltare i consigli della casa automobilistica. E la pianta consiglia vivamente di utilizzare un marchio lubrificante sintetico per il motore Nissan Motor Oil 5W-40, il numero di catalogo è KE900-90042.

Per quanto riguarda la quantità di olio, il sistema di lubrificazione del motore Nissan Qashqai 2.0 contiene esattamente 4,5 litri. Quindi, qualunque cosa si possa dire, ma dovrai comprare una tanica da 5 litri.

Scegliere un filtro dell'olio e una guarnizione del tappo di scarico

Quando si cambia l'olio in obbligatorio l'elemento filtrante del sistema sta cambiando. Inoltre, è necessaria anche una nuova guarnizione del tappo di scarico. Di seguito sono riportate le tabelle dei modelli di elementi filtranti per il sistema di lubrificazione Nissan Qashqai 2.0, nonché le guarnizioni per il tappo di scarico, con l'indicazione dei produttori e dei loro numeri di catalogo.

Strumenti e strumenti richiesti

Oltre a un foro di osservazione o un ascensore, dobbiamo cambiare l'olio:

• chiave o testa 10;
• chiave o testa 13;
• chiave o testina 14;
• due contenitori a collo largo (per drenare il grasso esausto);
• annaffiatoio;
• panno pulito e asciutto.

Cambia l'olio con Nissan Qashqai 2.0

1. Innanzitutto, riscaldare il motore per temperatura di lavoro... Questo è necessario affinché l'olio si riscaldi e si scarichi più velocemente.

2. Installa l'auto su fossa di ispezione, oppure sollevarlo con un paranco. Non dimenticare di svitare il tappo di riempimento per equalizzare la pressione nel sistema con quella atmosferica.

3. Per raggiungere il tappo di scarico, sarà necessario rimuovere la protezione del motore e il bagagliaio. Iniziamo con l'antera. Svitiamo tutti i bulloni del suo fissaggio (sinistro e destro) con una chiave da 10. Al centro, è tenuto su una clip.

4. Aprire il bagagliaio e utilizzare una chiave da 13 per svitare i bulloni della protezione del motore. Smontiamo la protezione, la rimuoviamo di lato.

5. Ora abbiamo accesso alla coppa dell'olio. Stiamo cercando un tappo di scarico su di esso. Per svitarlo utilizzare una chiave (testa) da 14.

6. Quando si svita la spina, fare attenzione: l'olio riscaldato uscirà in un flusso, quindi è meglio preparare immediatamente un contenitore per lavorare e non strisciare sotto la spina.

7. Quando l'olio si è scaricato, non affrettarti a rimuovere il contenitore: questo non è tutto il grasso. Lascia il contenitore sotto il tappo e trova tu stesso il filtro dell'olio. È facilmente accessibile dal basso sotto la parte anteriore della macchina e si trova nella parte anteriore del motore.

8. Afferrare l'alloggiamento del filtro con entrambe le mani e provare a rimuoverlo ruotandolo in senso antiorario. Se non cede e non c'è modo di trovare uno speciale rimuovifiltro, prova a ripetere la procedura, avvolgendolo con una cintura o un elastico. Come ultima risorsa, perforare l'alloggiamento del filtro con un cacciavite grande e, usandolo come leva, svitare l'elemento del filtro.

9.Quando il filtro inizia a girare, posizionare un secondo contenitore sotto di esso per scaricare l'olio e attendere che sia completamente scaricato.

10. Il passaggio successivo consiste nell'installare un nuovo filtro. Versare circa metà dell'olio nuovo nel filtro prima dell'installazione. Ciò è necessario per saturare gli elementi interni del dispositivo ed evitare congestione dell'aria nel sistema. Inoltre, assicurati di lubrificare l'O-ring del filtro con olio.

11. Il filtro viene installato avvitando. Ma non esagerare. Appoggiare saldamente il filtro sulla sua sede e ruotarlo di mezzo o tre quarti di giro. Non stringere più: non farà nulla, tranne problemi con la prossima sostituzione.

12.Si procede alla sostituzione della guarnizione del tappo di scarico. Ungi anche la nuova guarnizione con olio e mettila sul tappo. Allo stesso tempo, non confondere la sua direzione: la scanalatura sulla guarnizione - alla testa della spina, il lato solido - alla coppa dell'olio.

13.Fissare la spina e serrarla a una coppia di 4 kg * s/m. Se non è presente una chiave dinamometrica, serrare a occhio, ma ancora una volta, non serrare eccessivamente.

14. Passiamo a vano motore da riempire con olio nuovo. I contenitori di marca, sebbene abbiano comodi colli stretti, è quasi impossibile riempire il lubrificante senza versarlo. Pertanto, è meglio utilizzare un annaffiatoio preparato in anticipo. E se non hai un annaffiatoio, puoi farlo da una normale bottiglia di plastica.

15. Installare l'annaffiatoio nel collo e riempire di olio fresco. Ma anche qui è importante non straripare. Riempire circa 4 litri, controllare il livello sulla scala dell'astina. Quindi versare l'olio in dosi di circa 100 ml, controllando il livello. Quando raggiunge la norma, rimuoviamo l'annaffiatoio, puliamo tutto con uno straccio e giriamo il tappo del collo.

16.Ora controlliamo il livello in base alle letture dei sensori. Per fare questo, ci spostiamo nel salone e accendiamo l'accensione. Quando sul quadro strumenti si accende la scritta "Oil Good", premere il pulsante "I" posto sul volante oppure il pulsante "TRIP" sul quadro stesso. Il sensore dovrebbe mostrare 4-5 divisioni su un massimo di 5.

17.Sostituire il paramotore e il parapolvere.

Questa è, in linea di principio, l'intera procedura. Per maggiore chiarezza, guarda il video sul cambio dell'olio motore in Nissan Qashqai 2.0