Come Datsun on-DO e mi-Do soddisfano e turbano i loro proprietari. Come Datsun on-DO e mi-Do deliziano e sconvolgono i loro proprietari Qual è il reale consumo di carburante dei modelli Datsun

in cui ripieno tecnico le auto sono le stesse. Siamo quindi essenzialmente un prodotto dello stabilimento automobilistico Togliatti, leggermente condito con salsa di marketing giapponese. Ma sotto di esso, come già accennato, c'è la stessa base aggregata di Kalina. Allo stesso tempo, molto nei "giapponesi" è migliorato rispetto alle loro controparti russe. Oltre all'aspetto e agli interni trasformati, molti componenti, meccanismi e singole parti della berlina e della berlina sono stati sottoposti a una revisione approfondita.

Secondo uno dei loro rappresentanti tecnici di Datsun, più di 1000 elementi dell'auto sono sopravvissuti alla messa a punto. Infatti, rispetto allo stesso e "Kalina" berlina giapponese e la berlina è diventata notevolmente più silenziosa in movimento: hanno un isolamento acustico più efficace, il motore funziona in modo più fluido e silenzioso al minimo, i cambi manuali hanno parzialmente eliminato il caratteristico "ululato" della trasmissione e le marce sono inserite in modo più chiaro e con meno sforzo. In generale, in Datsun su DO e mi-Do ha un senso di attenzione ai dettagli rispetto alle loro controparti russe.

Tuttavia, come dicevano i classici, non si può andare lontano su una carrozza del passato. In effetti, è difficile creare un'auto moderna competitiva con auto sviluppate più di 15 anni fa. Tutti i difetti e i difetti nel loro design emergono invariabilmente in / mi-Do. Quindi, ad esempio, molti proprietari sono tesi, come nei prototipi domestici, con le porte anteriori che si aprono di 90 gradi. Non solo, possono essere facilmente danneggiati da un ostacolo nelle immediate vicinanze. E se è un'auto costosa parcheggiata accanto ad essa, è più facile che mai ottenere denaro.

Il corpo è dato una garanzia di fabbrica di 6 anni da. Da un lato, molto buono. D'altra parte, alcuni esemplari di Datsun on-DO e mi-Do possono fiorire con macchie arrugginite dopo il primo inverno russo. E non solo gli elementi caratteristici del corpo, come passaruota e davanzali e quasi tutti i dettagli: porte, cofano, parafanghi e persino il tetto. Sì, sì, questo succede a volte, anche se non ha il carattere di un'epidemia. Il trapezio spesso fallisce (1.500 rubli), non funziona bene ed è fisso serrature delle porte, si graffia velocemente parabrezza... Molto probabilmente, questa è colpa dei subappaltatori. Ma il consumatore deve ancora districarlo.

Si verificano anche guasti elettrici. Inoltre, si intersecano con problemi simili a Grant e Kalina. L'unità può deprimersi, il motore elettrico dei tergicristalli può guastarsi o le lampade degli apparecchi di illuminazione si bruciano con una frequenza invidiabile. A proposito, anche durante il test Datsun on-DO si è verificato un incidente elettrico. Non volevano spegnere i fendinebbia. Anche quando lo era, l'accensione è stata spenta e l'auto era armata, i fendinebbia hanno continuato a brillare. L'accensione e lo spegnimento ripetuti del nodo non hanno portato a nulla.

Ho dovuto togliere il polo negativo dalla batteria e aspettare fino al mattino, visto che era già tarda sera. Il giorno dopo, dopo aver smontato l'unità di commutazione della modalità luce, l'hanno rimessa a posto - continuano ancora a "bruciare". In generale, abbiamo deciso di rimuovere i fusibili corrispondenti, ma prima abbiamo ricontrollato: i fari si sono spenti da soli. Come direbbero i militari, malfunzionamento del "cammino" ... Dopodiché, non ho più usato i fendinebbia finché non ho restituito l'auto al concessionario.

Per quanto riguarda i motori, la on-DO era equipaggiata con motori a benzina a 8 valvole da 1,6 litri con capacità di 82 e 87 litri. sec., così come una 16 valvole da 106 potenti. Allo stesso tempo, mi-DO si accontentava di soli 87 "quattro". Otto gruppi di valvole sono generalmente affidabili. È vero, su alcune copie del Datsun si vede aumento dei consumi oli. Può fuoriuscire con l'età coperchio della valvola... Tuttavia, costa solo pochi centesimi: basta installare una nuova guarnizione o mettere il coperchio. La cinghia di distribuzione è prescritta per essere cambiata ogni 75.000 km, ma i meccanici consigliano di pensare di aggiornarla dopo 50.000. Si consiglia di cambiare la pompa dell'acqua (2300 rubli) allo stesso tempo cinghia di distribuzione- di solito si guasta dopo 100.000 km. Il fatto è che una pompa che perde può bloccarsi e quindi tagliare i denti sulla cinghia di trasmissione.

Se un tale malfunzionamento si verifica con un motore da 106 cavalli, le valvole si incontreranno con i pistoni e revisione motore è fornito. Questo "quattro", tra l'altro, è notevolmente più capriccioso rispetto all'"otto valvole".

Su tutti i motori, candele e bobine di accensione, sensori di ossigeno (per 1900 rubli ciascuno) e flusso di massa aria (da 2800 rubli). Spesso, l'unità di controllo del motore ECU è difettosa, a causa della quale il motore si arresta improvvisamente e si rifiuta di riavviarsi. Nel tempo, l'albero motore e alberi a camme- va bene se quelli anteriori. Per sostituire il sensore dell'albero motore posteriore, dovrai rimuovere la frizione.

A proposito, l'unità frizione di solito cura fino a 100.000 km. È vero, a volte potrebbe essere necessario sostituire il disco della frizione di 30.000 km. Anche se è meglio aggiornare l'intero meccanismo con il cestino e cuscinetto di rilascio... In un cambio a cinque marce, tradizionalmente i sincronizzatori della seconda marcia si consumano. Questa piaga non era solo su "Grant" e "Kalina", ma anche sulle auto VAZ della decima famiglia. Eccolo - eredità. Ma la riparazione della scatola è economica - da 12.000 rubli.

Il marchio Datsun, rinato qualche anno fa, continua a sviluppare la gamma russa di modifiche alla berlina on-DO e berlina mi-DO... A novembre dello scorso anno, ricordiamo, la berlina ha ricevuto una versione con cambio automatico e nel settembre di quest'anno i concessionari Datsun hanno iniziato ad accettare ordini per on-DO e mi-DO con motore a 16 valvole. Per scoprire come corre on-DO con un nuovo motore per lui e se l'aumento di 19 forze (rispetto a un motore a 8 valvole) valga il pagamento aggiuntivo che gli viene richiesto, l'editorialista di "Engine" è andato a Armenia.

Più potente di prima, Datsun on-DO e mi-DO hanno ricevuto il motore "127th" di AvtoVAZ con un volume di 1,6 litri e una capacità di 106 litri, ben noto agli automobilisti domestici. insieme a.

Lo stesso motore è installato su modelli come Lada granta, Kalina, Priora.

Prima dell'installazione motore VAZ sotto i cofani delle loro auto, gli ingegneri dell'ufficio di rappresentanza russo di Datsun lo hanno completamente modernizzato, poiché la sua versione iniziale, secondo loro, "non ha raggiunto gli standard del marchio".

In particolare, gli specialisti di Datsun hanno ricalibrato il motore "127th", hanno utilizzato la coppia principale con un rapporto di trasmissione di 3,9 e hanno anche migliorato il sistema di raffreddamento del motore.

Di conseguenza, secondo le dichiarazioni ufficiali, l'elasticità dell'accelerazione e la dinamica delle auto sono migliorate e il controllo della trazione è diventato più conveniente. Secondo Datsun, l'on-DO e il mi-DO con la "16 valvole" aggiornata si allontanano più agevolmente rispetto alla "Lada" da 106 cavalli e accelerano anche senza strappi e ritardi dopo aver cambiato marcia.

Inoltre, gli ingegneri Datsun hanno apportato modifiche al funzionamento della ventola per migliorare l'efficienza del sistema di raffreddamento del motore; la frizione del condizionatore d'aria su "Datsun" a 16 valvole si accende in modo più fluido di prima. Anche i rappresentanti del marchio dichiarano una riduzione del consumo di carburante del al minimo... E afferma che Lada auto le famiglie Granta/Kalina non riceveranno un motore migliorato.

Insieme al nuovo motore, anche l'on-DO e il mi-DO hanno ricevuto una serie di miglioramenti volti, secondo Datsun, "a migliorare il comfort e la qualità 'tattile'". In particolare sono state modificate le guarnizioni delle porte, è stato migliorato il lavoro della serratura. porta sul retro, maggiore isolamento acustico vano motore... Il portapacchi del mi-DO è più facile da rimuovere; entrambe le vetture hanno ricevuto nuovi altoparlanti con una gamma di frequenza estesa e una risposta in frequenza più fluida.

Come funziona tutto in pratica? Il motore "127th" modernizzato è particolarmente piacevole in città. Prima di tutto, trazione sicura dal fondo: anche quando si inizia su una salita difficile, non c'è nemmeno un accenno che l'auto possa bloccarsi. Il pedale della frizione, a sua volta, è abbastanza informativo: vorrei solo che "afferrasse" la frizione più vicino all'inizio della corsa del pedale.

In autostrada, tuttavia, sono sorte domande alla 16 valvole on-DO, stranamente. Naturalmente, non ci aspettavamo la dinamica di un'auto sportiva dalla berlina di classe B da 106 cavalli, ma la mancanza di trazione durante l'accelerazione da "città" a "periferia" in IV marcia è stata una sorpresa.

Lasciamo la città di Spitak in direzione di Dilijan, cantato nel film "Mimino". In periferia - un pendio molto piccolo, ma una lunga salita. La quarta marcia, sul contagiri - 2500 giri / min, e ... una berlina, in cui siedono due persone, e nel bagagliaio ci sono solo un paio di borse da viaggio, come se "rifiutasse" di accelerare e richiedesse un "terzo ”. Su una strada di montagna con curve “imbavagliate” e continui dislivelli, tutto diventa completamente “triste”.

È possibile ridurre la velocità a comoda per l'udito ed economica in termini di consumo di carburante 2000-2500 inserendo le marce IV-V solo su alcuni rettilinei, su cui la strada non sale. Sulla maggior parte dei "serpentini" d'Armenia, è necessario mantenere la velocità sopra i 3000. E ad ascoltare, per usare un eufemismo, non il suono più "musicale" del "127esimo" motore Togliatti.

E andrebbe bene se solo il motore stesse dando voce! Alla fine, non preme con forza sulle orecchie, grazie al miglioramento dell'insonorizzazione del vano motore. Ma il rombo del motore è attivamente mescolato con l'ululato "familiare" del cambio VAZ. Durante l'accelerazione, è particolarmente chiaramente udibile in seconda marcia, quando si rilascia l'acceleratore, assolutamente in tutte le fasi.

E questo è particolarmente offensivo poiché il 5 marce scatola meccanica on-DO e mi-DO sono molto buoni: le marce si accendono chiaramente e cambiano senza sforzo; la corsa della leva è lunga, ma entro limiti ragionevoli.

Nel complesso, il 106 cavalli on-DO va bene: sterza con sicurezza, accelera adeguatamente la sua potenza ai medi e alti regimi su un'autostrada a 4 corsie e l'intensità di energia delle sospensioni è tale che anche buche profonde mezza ruota non arrechino disagi significativi ai motociclisti. Su una strada sterrata rocciosa, non puoi nemmeno andare, ma "colpa" tutti i soldi. Onestamente, altri produttori di crossover potrebbero imparare dagli ingegneri Datsun come mettere a punto le sospensioni! ..

Puoi trovare difetti solo nel fatto che le irregolarità della strada vengono regolarmente trasmesse al volante on-DO. E anche al fatto che il "volante" stesso è un po' "cotone" nella zona vicina allo zero.

Qual è la linea di fondo?

Per rispondere alla domanda nel titolo, prima dovresti studiare il listino prezzi per nuovo Datsun on-DO e mi-DO con motore a 16 valvole. Nuovo motore disponibile per veicoli in media e livelli di allestimento di fascia alta: Fiducia e Sogno. Il supplemento per esso è di 15 mila rubli.

Datsun on-DO 1.6 16v, quindi, costa da 515.000 rubli, 106 mi-DO - da 566.000 rubli. L'unica alternativa per quel tipo di denaro è attualmente la "sopiattaforma" Granta e Kalina e l'Uzbek Ravon.

Va anche notato che per 15 mila, Datsun offre non solo ulteriori 19 forze: i rappresentanti del marchio affermano che le auto a 16 valvole hanno ridotto i costi operativi e i costi di proprietà rispetto alle precedenti auto a 8 valvole. Aggiungiamo a questo innovazioni in termini di comfort.

In breve, diciamo Veicoli Datsun con un nuovo motore "Sì!" ...

Datsun on-Do e mi-Do sono dotati esclusivamente di benzina unità di potenza... Per quanto riguarda la qualità del carburante, deve soddisfare determinati standard. Inoltre, ci sono diverse raccomandazioni, la cui implementazione prolungherà significativamente la vita dell'unità di potenza.

Criteri carburante

Per Datsun è consentita solo la benzina senza piombo. Il carburante con piombo influisce sul funzionamento del convertitore catalitico e lo mette rapidamente fuori servizio.

Solo AI-95 dovrebbe essere versato in Datsun

Altro

È severamente vietato l'uso di combustibili con additivi di ferro, piombo, manganese e altri (di tipo organometallico).

Per garantire un avviamento stabile del motore a basse temperature, è necessario riempire la benzina con la classe di volatilità appropriata, adatta al clima di una particolare regione. Per quanto riguarda i requisiti per la classe di volatilità del carburante per diverse regioni della Russia, i dati sono disponibili negli standard per il carburante per i motori.

L'uso di additivi multifunzionali mirati a proteggere gli elementi in tutto sistema di alimentazione carburante da tutti i tipi di depositi ed è consentita la corrosione. Ma tali additivi vengono aggiunti alla benzina in fase di produzione.

Durante il rifornimento è necessario controllare la classe di volatilità.

Tra i proprietari auto domestiche c'è un'opinione che riempiendoli veicoli può essere fatto con quasi tutti i combustibili sul mercato. Questa affermazione risale ai tempi in cui, a parte i "classici VAZ", non si poteva trovare nulla di più moderno sulle strade.

Solo 95a benzina?

Le moderne auto VAZ sono dotate di cui richiedono un buon atteggiamento e cure di alta qualità. Questo vale anche per la marca di carburante che viene riempito nel serbatoio.

Secondo la documentazione ufficiale di Lada Grant, questa automobile deve consumare solo benzina A-95.

Posso fare rifornimento con benzina A-92?

Esiste un concetto come il numero di ottano, che è determinato nell'espressione numerica del nome del carburante. Se si consiglia di utilizzare benzina con il numero 95 per l'auto in questione, ci sono ragioni per questo.

Il fatto è che il motore, progettato per la benzina A-95, sarà in grado di iniziare a funzionare con qualsiasi tipo di carburante. Non farà test di ottano. Invece, in termini semplici, tratterà qualsiasi benzina come se fosse un A-95, comprimendola di conseguenza.

E, dato che il carburante A-92 ha un numero di ottano di tre unità in meno, il grado della sua possibile compressione potrebbe essere inferiore rispetto al carburante raccomandato. Questo potrebbe essere impercettibile se il motore ha già percorso più di uno o duecentomila chilometri, poiché gli indicatori di compressione della camera di combustione sono leggermente ridotti.

Prova a fare rifornimento nelle stazioni di servizio di grandi catene.

Se riempi la 92a benzina di alta qualità, allora su, questo è l'argomento principale di coloro a cui piace fare rifornimento con benzina con un basso numero di ottano.

Ma, nel caso di una condizione tecnica adeguata, così come una macchina nuova, comprimerà al massimo la miscela di lavoro. E questo è ciò per cui non è progettata la benzina con un grado inferiore. Quindi, se non vuoi sentire i suoni della detonazione, oltre a eliminare usura prematura parti dell'auto presto, quindi dovresti prestare attenzione alle raccomandazioni dei produttori e "alimentare" l'auto esattamente ciò che è scritto nel manuale di istruzioni.

Video di una misurazione di prova dell'attuale numero di ottano della benzina 92

Il video qui sotto è il processo di misurazione del numero di ottano della benzina, che è stata acquistata nelle normali stazioni di servizio di Novosibirsk. Solo una sonda ha mostrato la presenza della 92esima benzina.

E nelle istruzioni per l'uso per Lada Grant, la benzina è specificata almeno 95.

In poche parole, qualsiasi carburante di qualità inferiore provocherà detonazioni indesiderate e. Sono esplosioni localizzate molto piccole che danneggiano le condizioni del cilindro e, in una certa misura, del pistone. Inoltre, tutto ciò può portare a una maggiore usura e, soprattutto,. Quindi qualsiasi tentativo di risparmiare sulla benzina più economica sarà destinato al fallimento.

Come stare allora con la benzina "vecchia"?

Facciamo rifornimento con il 98°?

Considerando le informazioni di cui sopra, potresti pensare che sarebbe quindi consigliabile riempire l'auto di benzina con un numero di ottano più alto. Ad esempio, può essere A-98, che è lo standard per molti auto moderne produzione straniera.

Ma, anche qui dovrai arrabbiarti, poiché il meccanismo richiede un atteggiamento chiaro e corretto verso se stesso. Pertanto, se il rapporto di compressione è progettato per A-95, la benzina A-98 verrà compressa esattamente allo stesso livello. E il potenziale di questo carburante può essere rivelato solo quando la sua forza di compressione è maggiore, per la quale il motore Lada Grant non è progettato.

Il risultato del rifornimento con la 98a benzina sarà l'incapacità di utilizzare al massimo le sue proprietà e perderai semplicemente i tuoi soldi sulla differenza nel costo della benzina di diverse marche.

Caratteristiche della stazione di servizio nazionale

Ma tutto questo è teoria. Il fatto è che nel nostro Paese la situazione con il carburante non è così rosea come ci si potrebbe aspettare. Spesso, il numero di ottano richiesto nel carburante venduto viene raggiunto attraverso l'uso di speciali sostanze chimiche chiamati "additivi" (come nel video sopra). Pertanto, un'analisi chimica mostrerà la corrispondenza di questo numero con il marchio, mentre l'auto potrebbe non voler funzionare completamente con questa benzina. In questo caso, devi.

E la maggior parte delle raffinerie di petrolio nazionali non dispone di apparecchiature in grado di trasformare il petrolio in benzina di qualità superiore all'A-92. È per questo motivo che "tra la gente" c'è un'opinione secondo cui non c'è differenza di principio tra marchi con un numero di ottano maggiore di 92.

Ma il costo della benzina varierà in modo significativo. Inoltre, i risparmi sul carburante "giusto" non sono così elevati in termini di consumo di carburante, che non copre i costi aggiuntivi del materiale. L'unica eccezione è il ciclo del traffico urbano, dove gli spostamenti vengono effettuati principalmente con marce basse e, spesso, velocità elevate del propulsore.

Tuttavia, questa è l'opinione della gente, ma in nessun modo esperti automobilistici... E l'abuso è raramente associato alla propria negligenza. Invece, iniziano a sorgere lamentele sulla qualità costruttiva della macchina stessa.

Conclusioni e opinioni dei proprietari di Lada Granta

Quindi che tipo di carburante dovresti scegliere per i motori Lada Grant?

La risposta qui è molto semplice. Se hai una stazione di servizio nella tua città che garantisce la qualità della benzina che vende, allora l'acquisto costa solo 95 benzina. Inoltre, non sarà superfluo monitorare la compressione almeno una volta ogni cinquantamila chilometri. Ciò ti consentirà di scoprire i problemi in tempo, se presenti, e di risolverli immediatamente. In questo modo, l'auto sarà in grado di utilizzare costantemente il carburante al massimo.

Ma, se non c'è carburante di alta qualità a portata di mano, ciò corrisponderebbe a norme statali, allora dovrai concentrarti esclusivamente sulle tue impressioni.

Prova a fare il pieno con una marca di benzina, poi ascolta il motore. Se rimane liscio e non desta sospetti, è possibile utilizzare tale carburante, anche se con cautela. Ma, se, allora questo dovrebbe essere il primo segnale che questo carburante deve essere scaricato immediatamente per non danneggiare l'auto.

È possibile passare alla benzina 92 ​​dopo il rodaggio? ci saranno problemi con il motore e la sua garanzia?

in base a questo posso versare 92 benz senza problemi?) Ramis (Ludwika) Inizialmente guido 92 Andrey (Yetunde) Il controllo non si accende? Quanto hanno pattinato, come si sente il motore?) Rustik (Besian) Andrey, Se la centralina è sintonizzata per 95 ottani, allora perché, secondo te, è possibile riempire 92? Andrey (Yetunde) dannazione, calmati.
molti compilano 92 invece di 95 e tutte le regole.
So per certo che gli stessi motori di concessione mangiano 92 senza problemi e conseguenze. Sono sicuro che Datsun inghiottirà e non soffocherà, ma vorrei saperlo con certezza. Rustik (Besian) Andrey, vai a insegnare del piccolo materiale. Andrey (Yetundé) perché l'hai detto? Rustik (Besian) Andrey, al punto che non sai di cosa stai parlando. Andrey (Yetundé) cosa esattamente non so?
Dici che non conosco un ragazzo che guida una Lada Grant liftback con lo stesso motore della Datsune e ha già percorso 65.000 km e al motore non è successo nulla, a parte una cinghia di distribuzione rotta? (Dubito che la cinghia di distribuzione sia stata tagliata a causa della benzina, ma non sono esperto di motori come te, quindi illumini il sensei) Rustik (Besian) Andrey, Il motore che è installato su una Datsun da 87 CV. ha solo una somiglianza esterna con il motore del tasto. Se fai lampeggiare la tua Datsun sotto 92 benzina, puoi guidare in sicurezza e sorridere). Ma non ha senso. Andrey (Yetunde) quindi il marchio del motore è "VAZ-11186", sì, è logico. le somiglianze sono solo esterne, beh, anche le targhette sul motore sono esattamente le stesse. Rustik (Besian) ma il motore da 82 CV. direttamente dal viburno) Andrey (Yetunde) 82 forte capacità si chiama "VAZ-11183"
Per quanto ne so ora, non sono più utilizzati con gli Alexey (Kurt) Andrey Datsuns, non accadrà nulla di male a 92. Per non avere affatto paura, non guidare a basse velocità sotto carico, in modo da non provocare la detonazione. Le istruzioni dicono chiaramente: il carburante AI-95 consigliato. Il divieto 92 non è menzionato. Andrey (Yetunde) quindi mi sembra, voglio solo trovare conferma di questo ...

Ho risposto alle domande sulla benzina nella mia auto Lada Priora. Tutti da guardare!))