Quale olio è migliore del carburatore VAZ 2107. Come cambiare l'olio motore su un VAZ sette? Olio motore e i suoi tipi

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"Seven" da vaso è uno dei registratori di lunga durata della nostra industria automobilistica. Dal rilascio della prima copia nel 1982, non è andato dal trasportatore per 30 anni. Il modello è stato posizionato come versione di lusso del VAZ 2105 con un motore più potente. Il resto del "Seven" si è distinto da comodi sedili, modificati pannello di controllo e un gran numero di cromo nella finitura. Fino al 2000, VAZ 2107 era dotato di motore del carburatore Il volume di 1,5 litri, dopo - unità di iniezione dello stesso volume.

La risorsa del motore è molto dipendente dalla qualità e dal tipo di olio utilizzato. Che olio riempire il vaz 2107? Una semplice risposta a questa domanda è semplice: "È necessario utilizzare l'olio raccomandato dal produttore". Ma questa domanda merita una considerazione più dettagliata.

Classificazione di oli motore

Le raccomandazioni del produttore non regolano il tipo di olio applicabile al Seven Engine. Minerale, sintetico e olio semi-sintetico Puoi versare il motore se soddisfa i requisiti di qualità.

Sui cannoni dell'olio motore c'è una marcatura (ad esempio "API SJ" o "SG / CD"), che informa sulla qualità del prodotto. Quando scegli un olio, vale la pena prestare attenzione ad esso.

Abbreviazione API ( Americano. Petrolio Istituto.) significa "American Oil Institute. Questa è un'organizzazione non governativa americana, che fornisce la regolamentazione dei problemi riguardanti il \u200b\u200bgas e l'industria petrolifera. Una delle direzioni dell'API è lo sviluppo di standard e pratiche raccomandate per l'industria petrolifera e del gas.

L'olio motore è normalizzato da tali indicatori:

tossicità;
detergente;
attività corrosiva;
l'efficacia della protezione delle parti dall'attrito;
il numero di depositi rimanenti sui dettagli per il periodo di servizio di servizio;
caratteristiche della temperatura.

Le lettere "s" e "c" significano che l'olio è destinato a motori a benzina. o motori diesel.

La lettera in piedi dopo "s" o "c" significa la qualità delle caratteristiche operative dell'olio motore. La marcatura è in ordine alfabetico. L'ulteriore lettera da "A", caratteristiche migliori Olio.

Adatto per olio VAZ 2107 - minimo "API SG / CD".

Nota: la tecnica SAE (come "5W40" qualifica l'olio solo in indicatori di viscosità. Caratteristiche delle prestazioni E la qualità di questa classificazione non tiene conto.

Che tipo di olio che versa nel VAZ 2107

Se parliamo che olio versa nel vaz 2107, "Sintetico", "acqua minerale" o "semi-sintetico", quindi il "sette" è l'olio sintetico più adatto. Come compromesso è un semi-sintetico.

Gli oli sintetici sono sintetizzati da diversi prodotti chimici e hanno una maggiore fluidità a basse temperature. Questo tipo di oli è insensibile al surriscaldamento ed è più stabile da un punto di vista chimico. Di conseguenza, la durata della vita di "sintetica" è molto più grande di quella di Mineralo.

L'olio semi-sintetico è un compromesso tra la qualità del prezzo sintetico e minerale. È adatto per lo sfruttamento in estate o in condizioni caldo inverno. Nei grammi gravi, è meglio rivestire l'olio sintetico.

Grazie ad additivi, l'olio semi-sintetico e sintetico ha lubrificanti avanzati e rallentano significativamente l'usura del motore.

Come determinare che l'olio è il momento di cambiare

Determinare che l'olio ha decomposto e deve essere sostituito, sul sensore di pressione dell'olio. Nel tempo, l'olio è diluito. La sua pressione cresce quando il motore è iniziato e cade in modo significativo dopo il riscaldamento.

Se non c'è sensore di pressione, è necessario concentrarsi sulla raccomandazione del produttore. Quando si guida su piccole distanze, cambiare l'olio è necessario dopo 6000 km. Se le giostre sono prevalentemente distanti, la frequenza di sostituzione può essere aumentata a 10.000 km.

Quanti olio è necessario per il motore VAZ 2107

Secondo il produttore, la quantità di olio nel sistema, incluso il filtro, è di 3,75 litri. Tenendo conto della compensazione dell'Ugon, il contenitore di olio da 4 litri è sufficiente per riempire il sistema e lo scavo durante il funzionamento.

Quando si sostituisce l'olio, è meglio versare quel marchio che era prima. Se il tipo di vecchio e nuovo olio non coincide (ad esempio, "sintetici" dopo "acqua minerale"), è meglio lavare il sistema dopo aver drelato il vecchio petrolio.
Non versare olio sintetico in vecchi motori. A causa delle aumentate proprietà detergenti del "sintetico", può lavare i depositi che coprono microcrack nella carter.
NEL nuovo motore È meglio rivolgere esclusivamente olio sintetico. Ciò impedirà il suo surriscaldamento e aumentare significativamente la risorsa. Pertanto, immediatamente dopo essere in esecuzione, è necessario scaricare l'olio, riempito in fabbrica e compilare il sistema "sintetico".
Indipendentemente dal chilometraggio del motore, sostituzione tempestiva Lubrificanti aumenterà la sua risorsa e aumenterà l'affidabilità.

Il problema volto di scegliere il petrolio per VAZ 2107 non è così complesso. È sufficiente aderire alle raccomandazioni del produttore in termini di qualità e acquistare il tipo di olio desiderato, in base alle condizioni operative (clima freddo o caldo), lo stato del motore e le capacità finanziarie.

Uno dei fogli lunghi dei prodotti industria automobilistica russa. VAZ 2107 è considerato. La sua produzione è iniziata più di 35 anni fa. In linea di principio, questa era la versione di lusso dell'auto della macchina VAZ 2105. I Sette erano dotati di un motore più ad alta potenza. C'erano cambiamenti nella cabina. I posti sono diventati più convenienti, le parti di finitura sono diventate superfici cromate.

Innanzitutto, il VAZ 2107 è stato prodotto con un motore carburatore. A partire dal 2000, l'auto ha cominciato a essere equipaggiato motore iniettore. Il volume del motore è rimasto lo stesso. A "sette" lavorato il più a lungo possibile, è necessario riempire solo il motore olio di alta qualità con determinate caratteristiche. Alcuni tipi di lubrificanti che possono essere utilizzati in VAZ 2107 sono mostrati nel servizio di servizio.

Quale petrolio è adatto per "sette"

Per VAZ 2107, è meglio usare composti sintetici, una soluzione di compromesso può essere semi-sintetica.

Sintetico è fatto di prodotti chimici. Le proprietà del petrolio si distinguono per alta fluidità quando la temperatura scende a valori meno. I prodotti sintetici non sono preoccupati con il surriscaldamento del motore, le proprietà rimangono invariate. Pertanto, gli oli sintetici servono molto più a lungo dell'acqua minerale.

Se parliamo di semi-sintetico, è necessario tenere a mente che è nel mezzo tra i costi e le caratteristiche di alta qualità. È ben gestito in estate. Per grandi gelo è meglio usare i prodotti sintetici.

Gli additivi speciali inclusi nel sintetico e semi-sintetico danno ad olio di alta qualità e prevengono una maggiore usura degli elementi dei DVS.

Marchi di massello adatti per il funzionamento in VAZ 2107:

LUKOIL Suite;
Lukoil Super;
Novil-Sint;
Norsi extra;
Esso;
Shell Helix Super.

Il grado di viscosità è selezionato singolarmente, in conformità con le condizioni di funzionamento.

Quando è necessario sostituire

Il sensore di pressione è installato in quasi tutte le auto. Secondo la sua testimonianza, è possibile determinare il verificarsi della sostituzione dell'olio. Nel tempo, il lubrificante inizia a diluire. Quando il motore è ancora freddo, la pressione inizia a crescere, dopo il riscaldamento cade.

Puoi anche prendere nota delle raccomandazioni del produttore. Se il funzionamento della macchina si verifica in modalità urbana, il lubrificante è meglio cambiare dopo 6000 km di esecuzione. Con film di viaggio costanti su distanze, il periodo di sostituzione può essere composto da 10.000 km.

Volume dell'olio richiesto per il normale funzionamento del motore "Seven

Il servizio di servizio indica che il volume dell'auto insieme al filtro raggiunge i 3,75 litri. Pertanto, è abbastanza per acquistare un contenitore da 4 litri per riempire completamente il sistema e, se necessario, eseguire una trama.

Si consiglia di sostituire il lubrificante sul marchio precedente. Se il tipo di olio è completamente diverso, ad esempio, un'acqua minerale è cambiata nel sintetico, è necessario pre-unire il vecchio olio, sciacquare il sistema e solo quindi versare un nuovo liquido.

Per estendere la vita del motore con grande chilometraggioNon è necessario utilizzare i moderni sintetici. Include detergenti speciali in grado di eliminare i depositi che coprono microcracks formati durante il funzionamento del motore.

Il nuovo motore deve funzionare solo su lubrificante sintetico. Proteggerà il motore dal surriscaldamento, estenderà la sua risorsa di lavoro. Dopo aver completato il deflusso, è necessario scaricare l'olio di fabbrica, sciacquare il sistema del motore e riempire il sintetico.

Se vuoi che il tuo "sette" funzioni per un tempo molto lungo, effettuare una sostituzione in base alle raccomandazioni del produttore. Il marchio di petrolio deve corrispondere alle condizioni operative, allo stato del motore e, naturalmente, funzionalità finanziarie.

Motore combustione interna - Questa è un'unità che ha bisogno di una costante lubrificazione. Questa regola si applica ai motori VAZ 2107. Se il proprietario dell'auto vuole che l'auto non lo possa servire per molti anni, dovrà cambiare regolarmente l'olio motore. È possibile renderlo da solo senza ricorrere ai servizi di meccanica automatica qualificata? Sì. Dimmi come è fatto.

Perché dovrei cambiare l'olio nel motore VAZ 2107

Il motore VAZ 2107 è letteralmente stupido da vari dettagli di guida le cui superfici hanno bisogno di una costante lubrificazione. Se l'olio per qualche motivo non va alle parti di sfregamento, inizieranno immediatamente il surriscaldamento e alla fine si rompono. E prima di tutto, valvole e pistoni di Vaz 2107 soffrono della mancanza di petrolio.

Ripristina queste parti dopo la risoluzione dei problemi nel sistema di lubrificazione è estremamente rara. Nella stragrande maggioranza dei casi, il motore richiede una revisione molto costosa. Ecco perché il conducente deve controllare regolarmente il livello e la qualità del lubrificante nel motore e, se necessario, cambiarlo. Nel manuale di istruzioni del VAZ 2107, il produttore raccomanda di cambiare l'olio ogni 15 mila km di chilometraggio. Tuttavia, i proprietari esperti "Sexok" consigliano di cambiare il lubrificante più spesso, ogni 8 mila km di chilometraggio. Solo in questo caso, il motore VAZ 2107 funzionerà per un lungo periodo e stabile.

Come unire l'olio dal motore Vaz 2107

Prima di iniziare, devi scegliere tutto strumenti richiesti e materiali di consumo. Questo è ciò di cui abbiamo bisogno:

set di tasti finali;
taglierina per filtro dell'olio;
il contenitore in cui il vecchio petrolio sarà fuso;
5 litri di nuovo olio motore;
imbuto.

Sequenza di operazioni

Prima di tutto dovrebbe essere notato momento importante: Tutte le prugne dell'olio con VAZ 2106 devono essere eseguite sul cavalcavia o su osservazione Pit..

Il motore della macchina in piedi sul pozzo di osservazione inizierà e correre minuzioso Per 10 minuti. Durante questo periodo, l'olio nel motore diventerà il più liquido.
Si apre il cappuccio del VAZ 2107, una spina viene svitata dal collo di olio di riempimento. Questo è fatto manualmente.
Sul Carter VAZ 2107 c'è un foro speciale per il drenaggio dell'olio, chiuso da una spina. Sotto questo foro è installato una capacità di test di drenaggio, dopodiché il tappo di scarico viene svitato dalla testa finale a 12.
Iniziano le farfalle. Deve essere tenuto presente che lo scarico completo del lubrificante dal motore può richiedere 15-20 minuti.

Video: Versare l'olio con VAZ 2107

Motore di lavaggio VAZ 2107 e sostituzione dell'olio

Come accennato sopra, una diversità completa del lubrificante dal motore VAZ 2107 è il processo di lunghezza. Il problema è che anche dopo 20 minuti di prugna nel motore, rimane ancora. Questo momento è particolarmente rilevante se l'olio è molto vecchio, e quindi - molto viscoso.

Tale petrolio non è semplicemente versato da piccoli canali e fori del motore. Per rimuovere questa massa viscosa, il proprietario dell'auto dovrà risciacquare il motore diesel VAZ 2107.

Sequenza di lavaggio

Momento importante: dopo che l'olio liquido è completamente rotolato fuori dal motore VAZ 2107, è necessario rimuovere la vecchia macchina filtro dell'olio E sostituirlo con uno nuovo. È possibile salvare sulla qualità di questo filtro perché verrà utilizzato solo una volta, durante il lavaggio.

Il foro di scarico, aperto prima, è di nuovo chiuso da una spina. Nel motore attraverso il collo dell'olio versato carburante diesel. Volume - 4,5 litri. Quindi la spina è installata sul collo e il motore viene scartato dal motore per 15 secondi. Il motore è completamente impossibile. Per aumentare l'efficienza del lavaggio, la ruota posteriore destra dell'auto può essere sollevata da 15-20 cm utilizzando un jack.
Una spina di scarico sul coperchio del carter viene nuovamente svitata da una chiave meccanica a 12 e il carburante diesel uniti al fango.
Dopo un pieno gonfiore del gasolio (che può richiedere 10-15 minuti), il sughero sul carter è attorcigliato, e 5 litri di olio fresco versato nel motore attraverso il collo dell'olio, dopo il quale la spina sul collo è attorcigliata .

Video: meglio lavare il motore

Quale olio può essere riversato nel motore VAZ 2107

Il proprietario dell'auto, che ha deciso per la prima volta di cambiare l'olio sui suoi "sette", inevitabilmente in ripresa alla domanda: che tipo di lubrificante scegliere? Questa è una domanda lontana dal minimo perché mercato moderno Ha presentato un'enorme quantità di oli motore. Da tale abbondanza, non a lungo e confuso. Pertanto, vale la pena capire i tipi di oli motore e nelle loro differenze.

Tipi di oli

In sostanza, gli olii per motori sono suddivisi in tre tipi:

olio sintetico;
olio semi-sintetico;
olio minerale.

Ora considera ogni tipo di olio. Leggi di più:

gli oli del motore sintetici sono i più costosi. Non vale la pena sorprendere: "Sintetici" Eccellenti parametri e viscosità di temperatura eccellenti. Se il driver ha allagato l'olio sintetico di alta qualità, può essere sicuro: non sarà congelato anche a -50 ° C, e questa circostanza è abbastanza a proposito, tenendo conto del nostro clima;
gli oli motore semi-sintetici sono una miscela di oli minerali e sintetici. A "semi-sintetico" non è una vasta gamma di temperature operative, ma c'è una dignità indubbia: è più economico;
gli oli del motore minerale oggi sono più economici. La ragione è semplice: la viscosità di questi oli dipende direttamente dalla temperatura per strada. Ad esempio, a Soroka-Fair Claus, la maggior parte degli oli minerali si trasformano in una sostanza come la plastilina.

Selezione dell'olio per VAZ 2107

Tenendo conto del tutto sopra, diventa chiaro: la scelta del lubrificante per il motore VAZ 2107, dipende principalmente dalle condizioni climatiche in cui viene utilizzata l'auto. Se il proprietario dell'auto gestisce l'auto nella regione con una temperatura media annuale positiva, allora dovrebbe usare semplice ed economico olio minerale, come Lukoil TM-5.

Se il proprietario dell'auto vive in una regione con un clima temperato (che prevale solo nella corsia centrale della Russia), allora sarà più opportuno riempire l'olio semi-sintetico. Ad esempio, Mannol Classic 10W40.

Infine, i residenti del lontano nord e delle regioni vicini dovranno usare oli sintetici eccezionalmente di alta qualità. Una buona opzione - Mobil super. 3000.

Come è disposto il filtro dell'olio VAZ 2107

Modifica dell'olio sul VAZ 2107, i proprietari di auto sono solitamente sostituiti con un filtro dell'olio. Proviamo a capire che tipo di dispositivo è e come succede. I filtri dell'olio sono suddivisi in tre tipi:

filtri con una custodia modulare;
filtri con alloggiamento pieghevole;
filtri con alloggi irrisolti.

I più costosi sono filtri pieghevoli. Ma allo stesso tempo hanno la durata più lunga. Quando il filtro di questo tipo è intasato, il proprietario dell'auto lo rimuove, apre il caso, estrae l'elemento del filtro e lo sostituisce nuova.

I filtri con alloggiamenti irrisolti servono non a lungo perché sono dispositivi monouso. Non appena gli elementi del filtro in tale filtro sono contaminati, il proprietario dell'auto lo getta semplicemente.

Il filtro con l'alloggiamento modulare è un ibrido di filtri pieghevoli e non intenzionali. L'alloggiamento modulare è solo parzialmente smontato, quindi il proprietario dell'auto consente di accedere solo all'elemento di filtraggio. I restanti dettagli del filtro rimangono inaccessibili.

L'alloggiamento del filtro può essere tutto ciò, ma il "riempimento" di questo dispositivo è lo stesso quasi sempre.

Il caso ha sempre una forma del cilindro. All'interno ci sono due valvole: dritto e retromarcia. E all'interno c'è un elemento filtrante collegato alla molla. All'esterno, ogni filtro ha un piccolo anello di tenuta di gomma. Previene la perdita di petrolio.

L'elemento del filtro è realizzato in carta da filtro con impregnazione speciale. Questo documento è più volte, quindi è formato una peculiare "armonica".

Tale soluzione tecnica è necessaria per la superficie del filtro il più possibile. La valvola diretta passa l'olio nel motore quando si blocca l'elemento del filtro principale. In effetti, la valvola diretta è un disservizio. Lubrifica le parti in gomma del motore con olio non trattato. E quando il motore viene arrestato, la valvola di ritegno sta entrando in attività. Rileva il petrolio nel filtro e non gli consente di tornare a Carter.

Pertanto, la scelta del filtro dell'olio per il VAZ 2107 dipende interamente dal portafoglio del proprietario dell'auto. Quello che vuole salvare, sceglie un filtro insopportabile. Quello che non è montato nei mezzi mette dispositivi pieghevoli o modulari. Qui buona opzione è un filtro da Mann.

I dispositivi modulari dal campione utilizzano anche coerentemente con una forte domanda tra i proprietari del "Sexok".

Bene, se ci sono pochi soldi, puoi guardare i filtri monouso NF-1001. Come si dice, economici e arrabbiati.

Sulla frequenza di sostituzione dei filtri dell'olio

Se si guarda nel manuale operativo del VAZ 2107, dice che i filtri dell'olio dovrebbero essere cambiati ogni 8 mila km di esecuzione. Il problema è che il chilometraggio è lontano dall'unico criterio con cui è determinato il detersivo del dispositivo. È possibile capire che il filtro è portato via controllando l'olio motore. Se il proprietario automatico, controllando l'asta di livello dell'olio, vede lo sporco sull'astina di livello, significa che il filtro funziona male e deve essere sostituito. Per la durata del filtro colpisce anche lo stile di guida di un'auto. Se l'auto è troppo aggressiva, i filtri dell'olio sono intasati più velocemente. Infine, le condizioni operative della macchina. Se il proprietario dell'auto deve guidare costantemente in polvere grave, i filtri dell'olio dovranno cambiare molto spesso.

Sostituzione del filtro dell'olio per auto Vaz 2107

Non sono necessari strumenti speciali per sostituire il filtro dell'olio sul VAZ 2107.

Dopo che un vecchio olio proviene dal motore e sarà lavato, il filtro è attorcigliato manualmente dalla sua nicchia (in casi molto rari, il dispositivo non può essere svitato con le mani. Quindi si consiglia di utilizzare lo scambiatore per il filtro dell'olio) .
Un nuovo filtro dell'olio viene estratto dal pacchetto. Un piccolo olio motore è versato in esso (l'alloggiamento deve essere riempito con circa la metà).
L'anello di gomma sull'alloggiamento del filtro è anche lubrificato con olio motore.
Successivamente, il filtro è installato su un luogo normale (dove avvitare il filtro nella presa è molto veloce, poiché altrimenti l'olio che è riempito, cadrà nel pavimento).

Quindi, la sostituzione dell'olio sul VAZ 2107 non è una procedura tecnica ultra-vuota e non può nemmeno essere un appassionato di auto novizio, almeno una volta tenuto la testa di fine e la manopola. Tutto quello che devi fare è seguire esattamente le raccomandazioni sopra riportate. E, naturalmente, non risparmiare su olio motore e filtri.

Molti proprietari di auto Vaz eseguono indipendentemente il lavoro di servizio, che consente loro di risparmiare significativamente sul servizio veicolo. In questo articolo ti dirà come viene effettuato il cambio dell'olio nel motore VAZ 2107. Va detto che tali opere non si distinguono per complessità, quindi ogni proprietario di auto sarà in grado di soddisfarli.

Per quello che devi cambiare l'olio

Come sai, il motore è il cuore di qualsiasi auto. E il cuore non può funzionare senza sangue. In questo caso, il sangue è olio motoreche lubrifica gli elementi in movimento e raffredda anche vari nodi nel motore.

Nel tempo, un tale lubrificante perde le sue caratteristiche, inquinato e non può raffreddare il motore, che porta a vari gravi guasti. Per prevenire tali problemi con la sostituzione del motore di olio VAZ 2107, ogni 15.000 chilometri di chilometri devono essere effettuati. Allo stesso tempo, se la vettura è azionata in città, è meglio ridurre un intervallo di un intervallo di interservice a 10.000 chilometri.

Quale olio dovrebbe versare

Va detto che più aggregati di potenza Dall'impianto di Automobile Volga differisce un'impetentezza delle cure. Pertanto, in questo caso, non è necessario utilizzare un costoso olio sintetico. E allo stesso tempo, non dovresti risparmiare sulla qualità della lubrificazione.

Si consiglia di utilizzare l'olio semi-sintetico per tutta la stagione con parametri di viscosità 10W-40. E dovrai anche eseguire questo lavoro per acquistare l'elemento filtrante corrispondente che dovrebbe avvicinarsi alla tua auto. Il costo di tale forniture Di solito è circa 2000 rubli.

Nell'iniettore motore da 1,5 litri a benzina, installato sul VAZ 2107 è di circa 3,5 litri di Autosmad. Avrai bisogno di acquistare circa 4 litri di petrolio, che è successiva durante il funzionamento della macchina, puoi versare durante il suo quarto.

Spesso, è possibile leggere su Internet o per ascoltare le raccomandazioni dei proprietari del VAZ 2107 per effettuare il flussaggio appropriato del motore con l'iniettore. Si può dire che tale vampata è necessaria solo se la macchina è azionata in condizioni pesanti, E la qualità dell'olio foglie molto da desiderare.

Se si effettua un tale arrossamento su base regolare, il lubrificante viene lavato fuori dai luoghi difficili da raggiungere, che peggiora costantemente le successive condizioni operative del motore. Ecco perché non ti consigliamo di sciacquare il motore quando si sostituiscono i lubrificanti.

Quali strumenti usare

L'implementazione di tale servizio sull'auto VAZ 2107 non richiederà un proprietario di AutoWare dell'uso di qualsiasi complesso equipaggiamento speciale e strumenti. Hai solo bisogno di quanto segue:

Tubo metallico con un diametro di 12 mm.
Esagono il 12.
La chiave per il filtro dell'olio.
Tasto caidrato a 17.
Capacità per lo scarico del vecchio petrolio.

Istruzioni di sostituzione dell'olio passo-passo

Prima di procedere direttamente alla sostituzione del fluido tecnico, il motore dell'auto dovrebbe essere riscaldato a temperatura di esercizio. Successivamente, guidiamo la macchina sull'ombra o l'ascensore, il motore di spreco e sostituire la capacità di circa 4 litri sotto il palter.
Aprire il cappuccio e svitare la copertina del collo sfocato, che si trova su copertura della valvola.
Quindi, svitare la chiave a 12 tappo di scaricoche si trova sul pallet del motore. Agire l'estremamente ordinato, come puoi bruciare la lubrificazione calda.
Stiamo aspettando fluido tecnico Esegui completamente fuori dal motore, dopo di che è possibile iniziare ulteriori lavori. Di regola, ci vogliono circa mezz'ora. Ricordare che se non si svita il tappo del carburante, creerà una maggiore pressione nel sistema, che impedisce il flusso di olio dal foro di scarico.
Il filtro dell'olio può essere svitato sia utilizzando una chiave speciale e un cacciavite, che trafigge il suo corpo e funge da leva, che consente di torcere il filtro dal filo. Agire attentamente, poiché una piccola quantità di lubrificazione può essere nell'elemento del filtro. Nel caso in cui non si disponga di rimozione, puoi provare a svitare il filtro con le mani. Osservare solo cautela definita, come puoi bruciare il motore caldo.
Guarda la spina di scarico nel pallet del carter e installare un nuovo elemento filtrante. Il filtro deve versare una piccola quantità di olio, oltre a lubrificare l'anello di tenuta in gomma esistente. Avvitare il filtro dell'olio deve essere perforicamente manualmente.
Ruotando il tappo di scarico e il filtro può essere avviato per riempire l'olio nel motore. È fatto attraverso bay Cork. sul coperchio della valvola. Versiamo circa 3 litri e atteniamo 5-10 minuti, che è necessario per fognature olio e controllare il suo livello per l'astina di livello. Il livello dell'olio dovrebbe essere tra le parti superiori corrispondenti sull'astina di livello.
Iniziamo il motore, in questo momento la spia della pressione dell'olio dovrebbe essere illuminata, quindi uscire in 5-10 secondi. Il motore deve funzionare per alcuni minuti, dopo di che sprecare e attendere circa 20 minuti.
Controlliamo il livello dell'olio Depstream, così come un filtro dell'olio e una spina per l'assenza di perdite. Se necessario, aggiungere olio al livello medio sull'astina di livello.

Su questo lavoro di tutti i servizi è completato. Eseguire tale manutenzione del motore può ogni proprietario di un'auto. Allo stesso tempo, salverà diverse migliaia di rubli, che pagherà per cento per un tale cambiamento di petrolio.

Uno dei principali tipi di lavoro manutenzione Automobile VAZ, non importa quale modello e anno di rilascio sostituzione dei fluidi di lavoro, principalmente petrolio. E il cambio dei lubrificanti dovrebbe essere effettuato in tutto componenti Auto, dove viene utilizzata la lubrificazione. Prima di tutto, questo è il motore e parte della trasmissione.

Dal momento che c'è un cambiamento climatico stagionale nelle nostre latitudini con forti gocce di temperatura, spesso sorge la questione di cui olio per riempire il motore VAZ in inverno, perché il VELACE della stagione colpisce anche le proprietà del materiale del lubrificante. E in questa domanda dovrebbe essere in qualche modo diverso.

Viscosità

Iniziamo con il fatto che un lubrificante destinato a riempire le centrali elettriche, uno dei parametri principali è la sua viscosità. Questa caratteristica determina la fluidità del petrolio in diverse condizioni operative. Deve essere fluente, mentre il freddo (per garantire la facilità di avviamento del motore) e mantenere la viscosità, cioè, non scaricare dalla superficie, dopo il riscaldamento. È la viscosità dell'olio è uno dei criteri principali quando si sceglie. Per la designazione dei lubrificanti per la viscosità, è stata introdotta un'intera classificazione - SAE.

Secondo tutto, tutti gli oli sono suddivisi in:

Estate;
Inverno;
Tutte le stagioni;

Le prime due opzioni si verificano in noi relativamente raramente, sono più destinate all'uso nelle condizioni degli indicatori di temperatura stabile di tutto l'anno. Per opzione estiva Il criterio principale è quello di preservare la viscosità quando alte temperaturee fluidità a basso praticamente non presi in considerazione. E tutto è esattamente il contrario per l'opzione invernale.

Dal momento che abbiamo differenze di temperatura stagionali - grande, usa separatamente estate e olio d'inverno Semplicemente inespreso. Pertanto, l'uso di lubrificanti di tutta la stagione è più razionale. Inoltre, sono anche diversi in viscosità, quindi dovrebbe prendere correttamente l'olio del motore per l'inverno sul VAZ.

Per designare la viscosità degli oli motore per tutta la stagione da parte di classificazione SAE. Indice usato composto da numeri e lettere. Esempi di tale marcatura - 5W-40, 0W-30, 10W-50, ecc. La prima parte della marcatura indica gli indicatori di viscosità a basse temperature. In effetti, questo indicatore indica come la soglia di temperatura minima lubrificante Rimarrà abbastanza fluido che la pompa dell'olio può "venderlo" sul sistema. E in questo caso, più basso è il numero della prima parte della marcatura, maggiore è il gelo resisterà al lubrificante. Pertanto, l'olio con un indice 5w rimarrà fluente a temperature fino a -30 gradi., Ma in 15W, la soglia massima della temperatura è già -20 gradi S.

La seconda parte della marcatura indica la viscosità ad alte temperature. Qui, l'altro modo è, più cifra, la viscosità dopo il riscaldamento è più alta.

Per prendere la viscosità dell'olio motore per l'inverno su VAZ-2114 o qualsiasi altro modello, dovresti decidere solo sulla temperatura in diverse stagioni. Quindi, per le latitudini settentrionali dovrebbe prima essere navigata dalla viscosità a bassa temperatura, cioè, nella prima parte dell'indice SAE. Se la temperatura scende a -30 gradi in inverno. C e inferiore, è meglio usare oli 0W o almeno 5W. L'uso del lubrificante con un indice superiore porterà al fatto che con grasti gravi l'olio sarà così spesso che l'antipasto non sarà in grado di girare albero motore. Ma per latitudini meridionali, dovresti navigare di più sulla seconda parte dell'indice, cioè in viscosità ad alta temperatura.

Per la latitudine con un clima temperato, l'olio per l'inverno sul VAZ-2106 (generalmente non importa quale modello) dovrà cercare un compromesso in modo che sia il lubrificante rimanga liquido e in estate - viscoso. Optimale per questo clima è l'olio con un indice di 5W-40.

Tipo di olio

Questo ha guardato il quale il petrolio versando in inverno nel VAZ 2110 per un tale parametro come viscosità.

Ma considera anche il tipo di materiale lubrificante. Totale tre di essi:

Minerale;
Sintetico;
Semi sintetico;

Olio minerale per Winter VAZ-2109- L'opzione peggiore. Tale materiale lubrificante realizzato con raffinazione prodotti petroliferi non è disponibile buone prestazioni, in particolare la viscosità a bassa temperatura. Cioè, la soglia della trebbiatura è significativamente superiore a quella di altri tipi di petrolio. Ma vale la pena notare qui che tale olio per l'uso non è praticamente trovato come lubrificante. Ma è spesso usato come base per fluidi fluving.

Olio sintetico - una delle più opzioni ottimali Per le centrali elettriche auto moderne. È ottenuto dalla sintesi, nel processo di cui sono stati impostati alcuni parametri del lubrificante, compresa la viscosità. Pertanto, determinando quale olio che versa in inverno nel VAZ-2114 dovrebbe essere dato la preferenza al sintetico.

Polisintytics. - Questa è una miscela di minerali e oli sintetici. Per gli indicatori operativi, è inferiore a "sintetici" (ma ad un prezzo sotto), ma supera "acqua minerale". Pertanto, usare tale olio nel motore VAZ-21083 o modelli di una famiglia classica - un'opzione completamente accettabile.

Si tratta di questi due criteri - la viscosità e il tipo dovrebbero essere considerati, determinando quale olio riempire l'inverno nel VAZ-2115 o da qualsiasi altro modello.

Naturalmente, prestare attenzione al produttore. Non comprare il lubrificante in dubbi punti di vendita, produttori poco conosciuti. La scelta dell'olio è meglio non salvare.

Infine, passa attraverso la trasmissione. Nel VAZ di modelli classici, il materiale lubrificante è rivestito nel riduttore e del cambio e partendo dal modello VAZ-2108 e sopra - solo nel checkpoint (non hanno un cambio). Inoltre, ci sono olio speciale in questi nodi - trasmissione. Questo lubrificante non richiede una tale sostituzione come lubrificante per centrale elettrica, si Io. requisiti generali È significativamente inferiore.

Scegliere. olio di trasmissione VAZ-2107 per l'inverno, per tenere conto delle sfumature non è particolarmente necessaria. Negli elementi di trasmissione, gli oli hanno un indice sulla classificazione di SAE 75W-85, 80W-90, e altri. Viene versato sia nel cambio che nel cambio.