Specifiche Mercedes GLK 220. I principali problemi e svantaggi di Mercedes GLK con chilometraggio. Consumo Eco.

Quindi, è passato esattamente un anno, come abbiamo fatto amicizia con GLK-220. Durante questo periodo, è riuscito a rimuoverlo dalla produzione e, forse, le recensioni non erano così rilevanti. Ma ancora.

Siamo sopravvissuti con lui inverno. Come sai, l'inverno per la macchina è una specie di momento della verità. È in questo momento "escono" tutti i tipi di non scelti, che nell'estate della seccatura speciale non ha consegnato.

Ero preoccupato di come il Diesel si comporterebbe (non c'era esperienza). Già era quasi pronto a stabilire preriscaldatore, ma le branchie strangolate - costose. Testo completo Alimentazione Mercedes GLK

Alessandro da San Pietroburgo

Mercedes GLK.

Anno di emissione: 2011

Motore: 3.0 (231 HP) PPC: A7.

Bene. Voglio dire Dmitry da Rostov sulle scatole di masturbandosi. Non c'è nulla di terribile in questo. Ma la ragione per masturbarsi è un blocco idraulico nella scatola. Se la macchina è garanzia, insistere sulla sostituzione. E tutto passerà. Sono il proprietario di GLK 300. C'era la stessa spazzatura. Cambiato e tutto è andato. Prima che c'erano altri quattro Mersa, e su uno di loro era lo stesso. Potrebbe esserci ancora un convertitore di coppia. Ma è raro. Per lo più contrastando l'idraulico. Credimi.

Recensione o Mercedes GLK a sinistra: Igor P dalla città di Mosca

Mercedes GLK 2.2CDI.

Anno di emissione: 2010

Motore: 2.2 (177 HP) PPC: A8.

Ho avuto un tale incubo per molto tempo. Innanzitutto, i rack anteriori di 60.000, poi i sensori di parcheggio, due volte, poi a 78.000 km il motore correva, tre mesi dopo la garanzia, non era il desiderio e il tempo e quindi 280 mila rubli, e indietro per nuovi problemi, una pompa abbastanza recentemente E ieri, le goccioline del radiatore del riscaldamento, con tubi e lavori sono altri 35.000 rubli. Sii dannatamente il giorno ........

Recensione o Mercedes GLK 2.2CDI a sinistra: Mikhalych dalla città di Saratov

Mercedes GLK.

Anno di emissione: 2011

Motore: 2.2

Oltre al telaio, soddisfatto di tutto, giustamente Oleg ha detto che a volte le grandi buche "rondini", non accorgete, ea volte lo darà sulla sospensione anteriore che la schiena nebbiosa. Io ancora peccato su ruote R19. Per il resto, sono contento e non vedo i concorrenti in questa classe. Chilometraggio 35.600 km, non ha fatto nulla - non ha spezzato. Tutta la buona strada.

Recensione o Mercedes GLK a sinistra: Peter dalla città di Samara

Mercedes GLK 220.

Anno di emissione: 2011

In generale, sarebbe buona macchinaSe non fosse per la sospensione, molto deluso, sono d'accordo con Stanislav da Donetsk, che è una forte risonanza negli sterzo e negli scaffali, e tutto è sentito attraverso il volante. L'impressione che la parte anteriore non sia contorta o distrutta. Hanno detto che c'è un tale problema a causa di un pacchetto sportivo. Non lo so, forse molti non si accorgono, o in effetti, qualcosa dall'auto dai primi chilometri. Sono andato su molte macchine, ma non ho avuto questi problemi. Inoltre, GLK alcuni pozzi passa, e su alcuni si comportano molto male, una specie di sospensione del pendente .... non credere ai manager, e passare il test drive, dove la strada non è perfetta, e capirai tutto da solo.

Recensione o Mercedes GLK 220 a sinistra: Oleg dalla città di Saratov

I francobolli per auto non si stancano per deliziare i fan con nuovi e nuovi modelli. Non lasciato a parte e, che ha introdotto la sua compatta Mercedes Crossover GLK 220 CDI 4matic. Il nome del suo crossover ha ricevuto dai "Senior Brothers": G - Dal famoso Gelandwagen, L - dai modelli di lusso della serie e insieme con l'azionamento completo e una varietà di opzioni, K indica la sua compattezza.

Mercedes Benz GLK 220 esiste in due modifiche: su strada e fuoristrada. Nel primo caso, l'auto è più elegante, con una sospensione sportiva, dischi da 19 pollici, e nella seconda - Auto-option Auto, con un set di opzioni tecniche e aumentato di 20 cm con spazio, a causa del quale la permeabilità migliora.

Mercedes GLK 220 CDI 4matic Parametri

La Mercedes intransigente si manifesta nella scelta della sospensione e della trasmissione. In qualsiasi modifica del veicolo, viene presentato un cambio da 7G-tronic. La differenza è che nella versione di su strada c'è solo una modalità di commutazione manuale e nella versione di off-road - e manuale e sport.

L'ACP non consente il controllo completo, la casella passa indipendentemente dalle trasmissioni inferiori.

Grazie al sistema 4MATIC, è diviso in base agli assi in proporzioni 45:55, e a favore dell'Asse posteriore, ed ESP, insieme ad ABS, seguire il dosaggio della coppia, fornire un comportamento auto liscio e affidabile.

Ad alta velocità, l'elasticità dello sterzo è fornita dalla sua idraulica.

Grazie al sistema di illuminazione intelligente in Mercedes GLK 220 ad una velocità di oltre 90 km / h, l'intensità del raggio di luce aumenta, e dopo 110 km / ora il faro sinistro è sollevato, aumentando la visibilità dei metri per 50.

Mercedes Benz Glk 220 recensioni

Mercedes GLK Nev Holders Nota Disponibilità tetto panoramico Nei modelli di classe Mercedes GLK. NEL set completo di base Le parti includono 7 airbag, compresa l'airbag per le ginocchia dei conducenti e le tende laterali tra rack per il corpo. Quando si apre il portello anteriore del tetto panoramico, queste tende sono ferite. L'innovazione non è legata al centro della freccia del tachimetro.

Mercedes GLK 220 foto

I Nella penultima revisione del Tiguan ha descritto brevemente la motivazione di questo tiguan di ricambio di acquisto leggermente inaspettato pianificato in primavera, ma gli sconti Mercedes erano affrettati. Dovevo nemmeno prendere un piccolo prestito, ma grazie al programma speciale Mercedesiano sotto il 5,5% di pagamento in eccesso, risulta così caro, il che non è niente di cui parlare.

Impressioni dall'acquisto del primo, è per questo che voglio liberarle per iscritto da solo per te stesso, così che si confronta con le sensazioni successive.

Macchina - per mia moglie. Mi è stato guadagnato da solo ed è stato lei a volerlo. Non ho mai avuto nulla contro una tale scelta, mi piace anche davvero, la mia influenza è stata fatta solo sulla scelta di un motore diesel, vorrei provare questa unità di potenza. A proposito, benzina motore da due litri (211l.S.) si trova nella stessa configurazione (con uno sconto) un po ', migliaia di 50 più costosi. Sì, e il top motore a benzina da 3,5 litri non è anche molto più costoso, su 150 mila in più. Ma è Già evidente, e anche la tassa per 249 HP + il consumo di benzina dovrebbe essere effettuato sulla gola della propria canzone.

Quando si sceglie un'auto, Imho, in aggiunta al bilancio, è necessario comprendere chiaramente le tue esigenze. Siamo una primitiva auto ha bisogno di una moglie, per cavalcare nei giorni feriali al lavoro (mi sono trasferito più veloce nei giorni feriali nel giorno della settimana) e io , nei fine settimana, nel paese. È un'auto per due, il formato dei posti posteriori è l'ultima maggioranza del parametro. Pompabilità precedente, non è necessaria da nessuna parte, sulla seconda auto per famiglie, polo-hatchback I, Se necessario, sto guidando perfettamente in tutti i posti in cui siamo. Cioè, volevo davvero allontanarmi da un membro di un parcheggio, con il suo comportamento sulla strada come i rotoli di UAZ e rompendo, ma allo stesso tempo salva La trazione integrale richiesta per andare in giro per le strade di campagna in inverno.

Bene, e, in generale, sulla base del profilo sopra ed era 1.700.000 con un piccolo sfregamento acquistato Mercedes Bomzh-Edishn-vuoto come un tamburo e un motore da un ciclomotore)))

Ci sono due domande qui:

1. Dorganiza Mercedes nel contenuto. Io la mia sfiducia per l'opinione pubblica inizialmente non credevo in questo paradigma e la realtà è stata confermata brillantemente: Casco-5,1% (tenendo conto del 10% di indennità per la credibilità dell'auto). ESHEV . E abbastanza nel livello del Tiguanov. È più previsto che sia più costoso della Tiguana, inoltre (per un motore diesel) con un intervallo di Toyota-10mila km. Con il giornalismo dei rivenditori, tenendo conto del fatto che in L'Europa sul simile intervallo di Mersery 25 migliaia. Ma non siamo così tanto. Non siamo così tanto. Come molti dei quali: il chilometraggio di 30mila migliaia di Km da Merin sarà 3 poi per un importo di 50 mila rubli, Tiguana- 2 per per 20 mila rubli (e così ripetuti per eseguire 90). Sì, è più costoso. Ma tenendo conto del fatto che GLK consuma per 3 litri meno, cioè, i risparmi per 30mila km saranno 30 mila rubli , si scopre uno a uno. Guidare su Mercedes, tenendo conto della garanzia presentata dal rivenditore del 3 ° anno, si scopre per un anno di più.

Non è necessario spendere il segnale di spesa e la protezione del carter e la protezione del carter è la fabbrica, limitata all'acquisto di ruote invernali assemblate con il tappeto. Possiedono dal rivenditore per un importo di 30 mila rubli. Antikor, Pensando , ha deciso di non farlo)))

2. La Mercedes economica Mercedes? Il tema preferito dei nostri "corrispondenti della macchina" è che oltre alla paura per una stella sul cappuccio, queste Mercedes più economiche non sono migliori dei compagni di classe indispensabili. Questo dovrà scrivere in modo più dettagliato.

Il sentimento dopo (oggettivamente non è male) Tiguana - come se con lo Zhiguli, mi sono trasferito in una macchina straniera. Eravamo così figo con mia moglie che non fumata nemmeno in macchina))) A tutti gli aspetti, tranne il Dimensioni della cabina (GLK per sentimento leggermente più vicina con una piccola dimensione di grandi dimensioni) e, di sicuro, gli altoparlanti (non ancora controllati - in anticipo).

Il principale vantaggio delle Mercedes, infatti, questa non è una stella, che non è sorpresa a Mosca Mosca, e unicità in termini di fatto che nel nostro tempo il dominio degli economisti e dei marketer, chiaramente non ha salvato nulla sulla macchina . È vero. Il fatto che la massa dell'auto sui documenti sia 1890 kg-da 200 kg più costosa simile alla dimensione di Diesel Riva e Tiguan.

Salon-Magnificent. Verniciato argento in argento Plastica-Solo il legno reale e un sacco di metallo.Podi per diventare questo schermo del computer di bellezza in un tachimetro con una grafica a livello di iPhone. Cidots, come dovrebbe essere, con i quinti aggiustamenti. Diderman: è sì sì. . Ekomilfo. Ma i sentimenti che è chiaro non è peggio che nell'UNCOON, vennero venduti sotto il tipo di "pelle")) all'Ikota spaventato il Guanto con due ripiani all'interno del velluto nero, ognuno dei quali è illuminato da una lampadina separata. La pelle della pelle (come ha raggiunto da Dermantine, non lo so) e l'albero nelle cabine.

Le caratteristiche Merovskiy conservate dai tempi di Hitler, nella radice di una leva, che i tergicristalli con segnali di svolta e un pedale separato del freno a mano non sono discussi. Non sarò in grado di abituarmi ad esso.

L'audio 20 di base sulle nostre sensazioni, non emanancane, le sensazioni, gioca meglio del top 502go Tiguanovsky. Harry, come Blucuf e Yusb-lì.

Per quanto riguarda tutti i tipi di letti di fischietto. Xenon intelligente con luce auto-distante, la cosa non è male. Il sistema è che l'intervallo e l'intensità dell'illuminazione si sceglie, a seconda delle condizioni della strada. Ma il punto culminante delle svolte del singolo alogeno alogeno individuale Nella Tiguana era più luminosa. La nebbia al buio di GLK ha una retroilluminazione intensa aggiuntiva dei 10 metri più vicini della strada quando si muove a bassa velocità.

La parcheggiatrice è la cosa in sé. Il punto non ha capito con lui. Ma è necessario capire, perché Parcheggio Naturalmente complicato da stupidi sensori di parcheggio, che (e davanti, e dietro) iniziano a recuperarlo solo quando i centimetri rimangono all'ostacolo, 20. Con la nostalgia, ricordo un'animazione di Tiguan molto interessata del sensore di parcheggio posteriore ((

Ora sulla corsa. In questo piano, GLK è sfortunato. E non delicatamente, e non difficile, ma solo correre come un ferro, non notando, ma solo denotando le strade irregolarità e giri. Blind. Abiti con parquet con una taglia unica in questo piano enorme. E silenzio. Il silenzio è costoso, nobile: con il livello di rumore di velocità crescente non cambia. Vendite 5 Ho scoperto che non sono 80 in sensazioni, e 120. Tutte queste sono modi semplici e comprensibili - Avvicinamento del rumore, antiscivolo 6 , che con orgoglio mi ha mostrato dal rivenditore, piegando la tappezzeria del tronco, il famoso collasso Mercedesiano delle ruote anteriori, ammortizzatori a due circuiti e il sistema azionamento completo-U 4-matica lui senza alcuna Swirdyaka sotto forma di stato: l'azionamento è permanente, sempre da 55 a 45 lungo gli assi. La modifica della coppia trasmessa e rallentamento delle singole ruote si verifica solo in caso di problemi di superficie stradale. È un sistema che è affilato per non combattere il fango e sul compito principale di Mercedes, in modo che il proprietario non riduca la velocità guidata sull'autostrada Autobahn. È semplice e primitiva soluzioni disponibili per qualsiasi produttore, è un peccato che costano denaro))))

In generale, come lo capisco, senza pacchetto fuori-roud GLK- "Non è mai un" parquet ". Lui e la liquidazione, non lo è. Possono mangiare, ma tutto il fondo è cucito con un enorme foglio di plastica Sotto il quale, a giudicare per il suono, se busshi, il divario di un centimetro è 3 minimo. Il lavoro non era chiaramente in direzione della creazione di un "passaggio", ma in direzione della trazione integrale universale per Strade normali, ma scivolose. Secondo tutte le sensazioni, è stato possibile. La macchina è in grado di guidare rapidamente (la valvola massima è promessa 205).

Ma solo del motore e della scatola. Il motore non ha ancora capito il motore. In linea di principio, 170l.s. E 400 momenti La dinamica della benzina da due litri Tyaguan fornirà. E mentre sul run-in, il diesel è abbastanza allegramente che strisciava quasi al minimo, non girando sopra il 1500.

Scatola del 7-foot-super.motion Le mie idee sulla vita: mai prima prima non credeva che ci siano idrochi in natura che possono passare al tasso di DSG. Ma se hai venduto, quindi cambiare istantaneo.

Bene, sogno leggermente testare leggermente il famoso sistema Merovsk, quando quando viene attivato il sistema di stabilizzazione, il volante gira da parte, in cui è necessario torcere durante la guida. Ma nel manuale, è particolarmente sottolineato che non è necessario per eseguire l'innesco di questo intrattenimento)))

Mercedes- Benz GLK. 220 cdi.

Durante il suo aspetto su mercato automobilistico Questo piccolo crossover della preoccupazione Daimler AMG - Mercedes GLK 220, ha sorpreso molti del loro aspetto atipico.

Molti amanti auto tedesche Lo hanno contato troppo quadrato fuori e molto semplice dentro. Tuttavia, questo non ha impedito che il modello venga venduto bene.

Esterno

MERCEDES-BENZ GLK-KLASSE I 220 CDI 4MATIC

I fari anteriori 220 D 4Matic sono tesi sull'ala, sono equipaggiati con la funzione "Smart Light". Il raggio di luce gira sulle ruote e il volante.

Giorno luci di esecuzione Fatto di nastro ledLa luce centrale e di estrema si accende automaticamente in base alle letture del sensore.

La griglia del radiatore è decorata con una stella di marca e una doppia linea cromata da esso. Il paraurti anteriore ha un portello piccolo hatch in modo che l'auto possa essere rimorchiata.

L'autorizzazione può essere aumentata di 3 cm acquistando un pacchetto per cattive strade. Sul tetto ci sono rotaie per installare un trunk aggiuntivo. grande compartimento bagagli La tenda è divisa, i sedili posteriori Mercedes GLK 220D sono piegati usando pulsanti speciali.

Sotto il Falsepol, c'è una danza (che dovrai pompare prima di installare) e il toolkit. Il coperchio si apre con il pulsante sulla chiave. Dai loro colleghi su GLK 250, GLK 300 e GLK 350, Mercedes-Benz GLK 220 CDI è caratterizzato da dimensioni e volume del motore.

Interni.

Salon glk 220 cdi 4matic

Salon GLK 220 SDI 4 è rivestito con pelle nera, regolazione dei sedili elettromeccanici. Il piantone dello sterzo è configurato meccanicamente, sul volante in sé ci sono pulsanti per controllare la musica, il vivavoce e l'aria condizionata. Sotto IT è un piedistallo per commutare velocità e gestire il controllo della modalità di controllo.

Mercedes Mercedes Power Pannello Power 220 Diesel Analog, con pozzi in alluminio a tre rivestiti. Sulla console centrale, è installata la schermata multimediale del colore.

I deflettori soffianti, situati sotto, sono facili da gestire. È possibile gestire tutti i sistemi su GLK utilizzando il "Twist" che è installato al posto del selettore di trasmissione.

Pannello centrale con pulsanti di controllo multipli:

• aiuto durante il sollevamento e la discesa
• disabilitare i sistemi di stabilizzazione
• sedili riscaldanti e soffianti (opzione extra)
• eco e modalità manuale

Sul sedili posteriori I posti sono abbastanza per gli alti passeggeri. Nel mezzo del climatizzazione a due zone, sulle porte del pulsante di controllo delle finestre.

Motori

Motor Mercedes-Benz GLK 220

MB GLK-Classe 220 è equipaggiato motore diesel, volume di lavoro di 2,1 litri e due turbine. Opzioni disponibili Potenza del motore 143, 170 e 204 potenza del cavallos.

A disposizione velocità massima 195, 205 e 210 km all'ora, rispettivamente. Accelerazione fino alle prime cento 7.9 - 8.8 s. Il consumo medio del carburante è 6 - 6,5 litri.

Configurazione (I)

Il pacchetto di Mercedes GLK 220 D Standard arriva Turbodiesel forza aggregazione. Trasmissione posteriore e hydrotransformer Cambio automatico a 7 velocità (meccanica a 6 velocità disponibile in magazzino).

Nel motore:

• 4 cilindri a riga.
• Torque 400 Newton / Metri
• Velocità massima 205 km all'ora
• tempo di overclocking fino a centinaia di 8,5 s
• Potenza del motore 170 cavalli

Consumo Eco.

• city 7l.
• route 5.1 L.
• Tasso di emissione dell'euro 4

Gabarits.

• lunghezza 4,5 M.
• larghezza 2 m 10 cm
• altezza 1 m 70 cm
• Peso del 1890 kg
• Il volume del bagagliaio senza poltrone posteriori piegate - 450 l
• Serbatoio del carburante con un volume di 60 l.

Sospensione anteriore con tre leve, dietro una multi-dimensione. Sistema di frenaggio Con dischi perforati, con la funzione di riscaldamento e asciugatura in condizioni meteorologiche grezze. Sensore di pressione dei pneumatici e sensore di pioggia, che include indipendentemente i tergicristalli.

Nel salone Mercedes GLK-Classe 220, un computer multifunzione a bordo, uno schermo di cristalli liquidi multimediali, inserti in alluminio su porte e siluri. Dischi del 17 ° diametro con dischi in lega. Pulsante di controllo e pulsante di controllo della trazione si trova sulla console centrale.

Climatizzazione a doppia zona per la parte anteriore e passeggeri posteriori. Fili elettrici per riscaldare il parabrezza posteriore e gli specchi laterali.

Configurazione (II)

Gli specchi laterali si piegano automaticamente quando la macchina viene fermata, vetro posteriore Dotato di un detergente.

Nel bracciolo anteriore 2 prese USB per caricare il telefono, lettore multimediale con pulsanti di controllo sul volante. Luci Mercedes Benz. GLK CLASSE 220 con luci a LED integrate e sensori di illuminazione esterna.

BlueEFFICIENCY La trazione integrale è in una coppia con 7-velocità AKP 7-G Tinik Plus. Accelerazione a centinaia di 8,8 s. Consumo di carburante 8,6 litri, 5,9 litri.

Freni a disco ventilati con calibri aumentati. Il peso dell'auto è quasi 1900 kg, un carico ammissibile di 690 kg. Il pacchetto di strade cattive aumenta la liquidazione di 3 cm a 23 cm (base sdoganamento 20 cm).

La sospensione è migliorata in tre leve davanti e un ciondolo multidimensionale installato dietro. Pneumatici azionari 17 DM, opzionalmente possono essere sostituiti da 18 o anche 19 diametri. Il volume del tronco con sedie posteriori piegate 1250 litri.

La versione limitata dell'edizione GLK 1 è stata costruita sulla base di macchine con un'unità di potenza V6, nell'esterno, ci sono collassi sportivi e gonne di carbonio per migliorare l'accelerazione e le velocità. Aumento delle ruote fino a 20 diametro.

Apertura della tecnologia e chiusura della porta bagagli con un pulsante sulla chiave da una lunga distanza. Sterzo in pelle AMG. Soffitto nero Alcantara, molte parti cromate e alluminio all'interno della macchina. Funzione di comando e colori aggiuntivi per il corpo tra cui scegliere.

Concorrenti

I principali concorrenti Mercedes Benz GLK-Class 220 Diesel è Audi Q5 e BMW X3. La massima velocità dell'Audi è il più piccolo 193 km all'ora, BMW conduce qui - 230 km all'ora.

Il consumo di carburante in ECO è il più grande 6,5 litri. BMW ha solo 5.2 (in base ai dati del passaporto). L'accelerazione più veloce della grande tripla tedesca ha ottenuto Audi, solo 6,2 alle prime cento.

Pro e contro (i)

• Mercedes GLK-Class 220 Diesel Recensioni dei proprietari Focus sul fatto che fino a 60 mila piste di problemi fondamentalmente non si verificano. La scorrevolezza del tratto e la morbidezza della sospensione piace. Ciò che è importante, rispettato e lo manca sulla strada (posizioni di consumatore Daimler AMG MB di GLK 220 SDI 4 MATIK, come una copia ridotta del Gelik). Per estendere la vita e la risorsa al tuo cavallo di ferro, devi versare olio motore Per Mercedes GLK 220 CDI specializzato da Mercedes.
• Quindi, il controllo si illumina e inizia i primi problemi. I sensori parktronici falliscono, molti proprietari di auto hanno il tempo di sostituirli ancora in garanzia (perché non sono finalizzati specificamente su questo modello).
• I problemi con la sospensione GLK 220 non è un fenomeno raro, con una rottura dei rack stabilizzatori, flusso di ammortizzatori. Se il potere della macchina è ridotto - il problema con filtro del carburante (In Mercedes, è necessario mettere solo pezzi di ricambio originali e non sono preabili).

Pro e contro (ii)

• Recensione Mercedes GLK 220 CDI 4Matic Mostra che i materiali di consumo servono molto più a lungo, a causa del peso relativamente piccolo e compattezza della macchina. L'efficienza del consumo di carburante in condizioni reali non supera i 9 litri di gasolio in città e 6,5 litri sull'autostrada.
• 220 D 4Matic con una capacità inferiore a 200 cavalli è soggetta a una piccola tassa. Dai vantaggi espliciti, questo è ciò che l'assicurazione annuale non supera 1000 dollari, e questa macchina è dirottata estremamente raramente.
• GLK 220 Diesel è caratterizzato da finiture e fluidità di alta qualità del tratto, durante il passaggio della polizia mensing non squilla nulla all'interno. La guida non vuole andare rapidamente e superare qualcuno sul semaforo.
• Molti proprietari di auto sono interessati a come resettare la Mercedes GLK-Class 220? Rendere solo dovrebbe avviare la macchina, visualizzare il valore del chilometraggio sul pannello strumenti, quindi annegare il motore e tirare il tasto (le porte dovrebbero essere chiuse). Quindi inserire il tasto e ruotarlo su una posizione a destra, quindi fare clic sul telefono con il telefono con un telefono, che si trova sul volante, quindi bloccare il pulsante sul volante. Aspetta 5 secondi computer di bordo Viene visualizzata la seguente voce, quindi selezionare un assistente - OK - reset.

Specifiche

Il sistema ASR alleggerà la ruota della macchina dall'eccesso in eccesso e conserva la massima adesione con la strada, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. La funzione antibloccaggio non dà le ruote di fermare e andare in macchina.

Il sistema Bas - aumenta la pressione sul pedale del freno e aiuta a fermare l'auto in una situazione critica o la minaccia di un incidente.

L'ESP è la stabilizzazione elettrica del corpo della macchina, impedisce la svolta in una svolta acuta e attaccamento nella striscia di movimento.

Le trasmissioni a 7 velocità cambiano rapidamente la trasmissione e salva il carburante (olio nella trasmissione automatica deve essere modificata almeno 40 mila piste). Nel database, l'auto è dotata di 2 zone che soffia e riscaldamento dei passeggeri anteriori e posteriori. Sistema multimediale integrato.

Le luci di illuminazione a LED si accendono quando la chiave di accensione si gira. Motore diesel Ha il numero più piccolo di problemi e piaghe rispetto ad altri motori installati su macchine Mercedes.

Mercedes GLK 220D ha 5 stelle su Euro NCAP. Per la sicurezza, sono installati particolari restrizioni per la testa che impediscono il collo del collo con una collisione anteriore.

Gli airbag sono integrati nel siluro. 2 Nella parte posteriore delle poltrone anteriori, tende laterali e cuscino disponibile opzionalmente per le ginocchia del conducente. 2 chiusure di isofix nel divano posteriore per seggiolini auto.

Le cinghie di sicurezza come anteriore e posteriore sono tese durante una collisione. Come opzione, è possibile ordinare un airbag anteriore disconnesso per l'installazione seggiolone per bambini Davanti. L'indicatore di tensione non è fissato per essere sul pannello frontale.

Prezzo

Ad oggi, è possibile acquistare un Mercedes GLK 220 usato ad un prezzo di 18 mila dollari a 31 mila dollari per la versione a trazione integrale nella configurazione più alta. Il prezzo dipende dall'anno di rilascio, dalla corsa corrente e dallo stato generale della macchina. Per 7 anni di produzione, sono state vendute più di 225 mila copie. 220 d 4Matic continua ancora a un modo a causa di un motore affidabile e di un consumo di carburante.

Il titolo di "Mini Gelica" condivide i fan di Mercedes per 2 campi - su coloro che hanno già acquistato Mercedes GLK 220 CDI 4matic con caratteristiche fuoristrada e su coloro che acquisiranno questo modello.

Panoramica su YouTube:

Il mondo automobilistico in cui viviamo, risiediamo in una concorrenza continua tra le più grandi case automobilistiche. Tutto si riduce a qualcuno che solleva il massimo del modello di nicchia, e quale società farà un'offerta più vantaggiosa in uno specifico segmento di mercato.

Scelta difficile

Il segmento dei SUV compatti del lusso è nell'area di confine, dove il vantaggio competitivo supera tutte le altre considerazioni. Le case automobilistiche includono anche l'abilità veicolo Chiamare al futuro proprietario un senso di orgoglio in perfetto acquisto.

Se per un momento di metterci a una persona scegliendo tra BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 e Mercedes GLK 220, diventa chiaro che si trova prima di un compito ragionevolmente difficile. Il motivo per questo è uno - un pacchetto comune.

10 anni fa, i produttori erano macchine differenziate, concentrandosi su un aspetto, che offriva un vantaggio competitivo: comfort, prezzo, efficienza, prestazioni, ecc.

Oggi, i principali rappresentanti crossover compatti Il lusso è impossibile da distinguere facilmente l'uno dall'altro perché era dieci anni fa. Se si confrontano le caratteristiche di Mercedes GLK 220 e la specifica dei SUV sopra menzionati su carta, i produttori offrono soluzioni quasi identiche che costringono i potenziali acquirenti di concentrarsi sulle preferenze personali e non sulle differenze nei parametri dell'auto.

Pertanto, sorge la domanda: ha senso acquistare un GelendVagen-Luxury Compact? Se rispondi brevemente, allora sì, l'auto è nella parte superiore del segmento, accanto alla gamma Rover Evoque.. In modo più dettagliato, le ragioni sono riportate di seguito in recensione Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4MATIC BLUEFFICANCIENCICIENCY.

Modifiche cosmetiche

La plastica nera è scomparsa nel modello 2015 paraurti anterioreIl giro fendinebbia Con kit corpo fuoristrada, buchi di ventilazione quadrati disgustosi, troppo sottili volante e non molto eccitante rettangolare tubi di scarico.

Mercedes GLK 220 strisce acquisite, due binari cromati orizzontali in alluminio che supportano una stella a tre punte e un paraurti anteriore più dinamicamente stilizzato.

Differenze visive sui lati dei contorni insignificanti, acquisiti contorni più chiari e i tubi di scarico rettangolari sono ora combinati con un parafango. Va da sé, il sistema di illuminazione esterno in anteriore e posteriore è stato aggiornato.

Nelle luci complessive posteriori, vengono utilizzate fibre e LED. Produttore anteriore attrezzato Mercedes-Benz GLK»I fari riflettenti terribilmente guardano terribilmente. Il sistema di illuminazione intelligente ILS opzionale è molto meglio, che combina il Bixenon Far e Melee, cavi a fibre ottiche a LED per luci dimensionali e indicatori di rotazione a LED. Tutto ciò costa 1395 euro, quindi perché per 100 € per non acquisire un sistema adattivo aggiuntivo lIGHTER FARche elimina la necessità di passare da due modalità fari, fornendo una copertura completa della strada e non accecando i driver in arrivo?

Estetica o qualità

In ogni caso, dovrebbe essere rifrandito dall'acquisizione di un set di ruote a basso inclinazione delle dimensioni più piccole (17 pollici), perché gli archi quadrati non sono molto ben combinati con un piccolo bordo. Sembra buono come un set di ruote da 20 pollici con cinque aghi a maglieria doppia e pneumatici 235/45 davanti e 255/40 posteriori.

Ma anche se questo set migliora aspetto L'auto, richiede di sacrificare la qualità della guida a causa del fianco della bicicletta più breve rispetto alle ruote in lega da 18 e da 19 pollici.

Dentro il salone

I fan di Mercedes sono ben noti che i fori di ventilazione del modello del 2015 sono un omaggio ai classici: una berlina lussuosa di dimensioni complete del 1965 W111, l'onorevole predecessore W116 - l'originale Auto della classe S.

Va da sé che l'inquadratura cromata dei fori di ventilazione insieme alla finitura in alluminio, che proviene da un bordo pannello di controllo All'altro, armonizzarsi con il design generale della cabina.

Il volante era più spesso e meglio profilato di prima, e la leva ACP Mercedes GLK 220 ha trovato il suo posto sul piantone dello sterzo. Nonostante il fatto che a prima vista tutto sembra perfetto, alcuni dettagli sono rimasti, che il produttore ha dimenticato di prendersi cura.

Pulsante Vintage.

In modo tipico tedesco, qualcuno della compagnia Mercedes ama davvero i pulsanti sul pannello centrale e non mi piace la tecnologia del touchscreen. Per coloro che non vedono in questo problema, c'è una visualizzazione standard da 5,8 pollici del sistema di informazioni e del sistema di intrattenimento audio 20.

Per 800 €, speso su questo dispositivo, fornendo la navigazione satellitare, l'utente riceverà un grafico che assomiglia ai giochi classici per MS-DOS. C'è anche la possibilità di un'esposizione tridimensionale di edifici, che impedisce a leggere i nomi delle strade e il resto mentre si guida intorno alla città.

"Mercedes GLK", il prezzo della cui configurazione di base è di 37.400 euro, nella modifica 220 BLUEFFICIENCY 220 CDI 4MATIC con tutte le aggiunte opzionali costerà 56.940 €. Con tutto questo, qualcuno in azienda per qualche motivo ha pensato che la regolazione manuale dei posti a sedere per tali soldi è normale.

Cari componenti aggiuntivi

Un'altra cosa che provoca smarrire è i fori di ventilazione posteriori. Se Mercedes trascorse il suo tempo e forza per sostituirli di fronte, perché ha lasciato elementi di design in plastica angolari da dietro?

A proposito, il caso bagagli non è incluso nel costo di base dell'auto, e deve essere acquistato separatamente per 50 €. L'interno può essere realizzato da un doppio portello trasparente con un disco (1420 €) e sedili artificiali neri e sedili articoli (450 €). Videocamera posteriore e sensori di parcheggio per la classe Mercedes GLK, il cui prezzo è di 496 e 730 euro, rispettivamente, sono anche inclusi nel numero di opzioni aggiuntive.

Migliorare visivamente l'impressione di gradini con finiture in alluminio e picchi di gomma per 470 € dovrebbero essere ordinati comunque. È necessario ricordare che le persone sono piccole, sedute in macchina e atterrando fuori, rischiano di colorare i pantaloni.

Design magico

Nonostante tutto il forte e non molto forza Crossover, per guidare - vero piacere. Questa è la magica "Gelendwagen" - che soggiorna nel SUV di questo tipo costringe il conducente per sentirsi successo e libero.

La sede dell autista o dello spazio per i passeggeri nella BMW X3, Audi X5 e Volvo XC60 non danno gli stessi sentimenti di comfort, come GLK o Evoque. Per quanto riguarda Macan, i 28 migliaia di euro extra per Porsche fanno un confronto semplicemente disonesto.

Ma sai che i modelli Mercedes-Benz GLK oscurano i loro concorrenti? I suoi alloggi angolari, stilizzati sotto G-Wagen, che manca la classe M e l'equivalente tedesco della Cadillac Escalade, la classe GL. Rispetto alla moda evoque, soft silhouette Q5 e i progettisti Gum X3 di questo modello hanno raggiunto un'eleganza intrecciata perfetta e design classico "Gelendwagen".

Prezzo a 37,425 Euro 2015 Mercedes GLK 220 CDI con trazione posteriore, Sei velocità scatola meccanica Trasmissioni, 143 HP Il motore Turbo Diesel Turbo da 2,1 litri non differisce da ciò che è richiesto rispettivamente l'AUDI e BMW per il loro Q5 e X3.

Presa della corrente

Non commettere un errore e abbandonare l'acquisizione di GLK 200, 200 CDI o 220 CDI perché chi può immaginare un crossover lussuoso compatto con la trazione posteriore e la leva del cambio? In Europa, il modello più popolare è "Mercedes GLK 220 cdi 4matic BlueeFaConicy" del valore di 44.149 euro.

Naturalmente, è possibile scegliere la benzina V6 con turbocompresso o V6-Turbodiesel, ma di nuovo, e questo modello non è lento.

Quindi, perché Mercedes GLK 220, il cui motore diesel ha un volume di 2,1 litri, 4 cilindri e una capacità di 170 litri. a partire dal. (400 Nm), è diventato il più popolare sul vecchio continente? Tutto è semplice: è potente ed economico.

Se l'accelerazione dopo la luce verde del semaforo o il sorpasso ad alte velocità, le caratteristiche di Mercedes-Benz GLK 220 consentono all'auto con facilità di muoversi 1880 kg, anche se scatola automatica 7G-Tronic Plus Gear è installato su un modo più agevole e non i cambiamenti più veloci.

Sospensione

Miglioramento della piattaforma 4matic associata all'ora non esistente w204 (classe C), secondo le recensioni dei proprietari, è inferiore alla trazione integrale BMW X3 o Porsche Macan.

In generale, il sistema a conduzione completa permanente Mercedes ha scatola di smaltimentoIntegrato con la trasmissione principale attraverso un disco della frizione doppia e due asse principali di blocco della coppia. In condizioni normali, 4matic è configurato per trasferire il 45% della coppia del motore alla parte anteriore e al 55% sull'asse posteriore. Questo garantisce una stabilità del movimento ben bilanciata.

Sebbene Glk 4matic, secondo gli utenti, non splende sulla strada, l'auto ha altre qualità.

Mentre le case automobilistiche rimanenti interpretano da soli come il significato della loro esistenza, il compatto è meno difficile da montare e sufficientemente maturo in modo che il conducente non abbia un vecchio.

Mercedes GLK 220 divenne un sorso di aria fresca in un momento in cui la maggior parte dei produttori di crossover erano pazzi per il tempo di passare il cerchio di Nürburgring e diverse altre caratteristiche inutili che non sono applicabili nel mondo reale.

Grazie alla sospensione standard con ammortizzatori e stabilizzatori di twist dipendenti dall'ampiezza davanti e posteriori, collegati da leve inferiori e molle piene di gas a due tubi, GLK Irrigate la strada è eccezionalmente buona, senza l'isolamento del conducente da ciò che sta accadendo con la parte anteriore ruote quando cadono nella buca. Questa è una buona miscela di comfort e sentimenti della strada.

Sfortunato ideale.

Driver dinamici che preferiscono non una corsa idraulica e non preme il pedale del gas finché non si arresta, gli utenti consigliano di frenare l'abilità di GLK in modo che l'auto spazzisca una gamma più ampia di stile di guida. Ecco perché il diesel con un sistema di azionamento integrale 4matic può essere classificato come un carro quasi perfetto per la maggior parte degli appassionati di auto che non hanno intenzioni di impegnarsi in motorsport.

I guidatori notano che quando si guida intorno al terreno attraversato "Mercedes Glk 220" non colpirà la faccia nella sporcizia. Scenari morbidi e facili La guida fuoristrada non è sufficiente per forzare la macchina a sudare. Un crossover premium, senza avere pneumatici all-terrestri, supera le aste paludose e appiccicose da sole, come se fosse un gioco per bambini.

Il corpo della macchina trasuda la forza di razza di "Gelendwagen", e i dettagli personificano la sua squisita persona, non così ruvida e spaventosa, come una classe G, - GLK parla di individualità, desalcy e status eleganza.

Poiché la maggior parte dei suoi concorrenti è molto più giovane del design e della tecnologia, l'acquirente di GLK iniettante può sembrare obsoleto. Skettico può chiamare un rivenditore locale e registrarsi per un test drive. L'autista sarà piacevolmente influenzato dall'esperienza, indipendentemente dal momento che richiedono le auto in questo segmento.

L'ultimo rappresentante della classe K

GLK è costruito sulla base della piattaforma della generazione precedente, della classe C e della tecnologia a trazione integrale, anche se i telai, le opportunità stradali e fuoristrada e l'esperienza di guida complessiva sono esattamente ciò che è in grado di rinfrescare la sensazione di Questo crossover.

Dopo 7 anni di produzione, Mercedes-Benz GLK (X204) nel giugno 2015 è stato sostituito dalla seconda generazione - modello X253. In conformità con la nuova strategia del produttore del produttore, la classe GLK è stata modificata nel GLC.