Cum să înlocuiți uleiul în caseta de transmisie automată NISSAN MAXIMA. Cum să înlocuiți uleiul în caseta de transmisie automată CEFIRO

Volumul de umplere NISSAN CEFIRO & MAXIMA A33

• Combustibil - 70 I.

• - 4.0L S. filtru de ulei Și 3,7 l fără ea. Clasa de petrol: SG / SH / SJ API.
• - Pentru motorul VQ20 - 8,2 - 8,5 litri. Pentru motorul VQ30 7.4-7,7 l. cu rezervor ( rezervor de expansiune), din rezervorul de jos 0.8L. Antigel original Nissan sau echivalentul său.
• - Pentru MCPP: RS5F50V Volumul uleiului de transmisie 4.25 - 4.55. Pentru MCPP: RS5F50A Volumul uleiului de transmisie 4.5 - 4.8. Clasă ulei api. GL4 cu viscozitate de SAE 80W / 90.
• - Capacitatea transmisiei automate - 9.4L. Tipul de ulei - Dexron III.
• - Volumul complet - 1.1L. Tip fluid - Dexron III.
• - aproximativ 0,7 l. Tipul lichidului de frână recomandat - original lichid de frână Nissan sau Dot3 și echivalentele sale.
• Multi-scop lubrifiant - consumul necesar. Tipul de lubrifiant: NLGI # 2 pe bază de litiu.
• - HFC-134A (R-134A).
• - uleiul original. Nissan pentru sistemele de aer condiționat tip s sau echivalent.
• - 5L. Tipul lichidului utilizat este apa. Dacă este necesar, cu aditivii de detergenți.

Cât de multă doliu [Nissan Cefiro A33]? Pe baza recomandărilor manualului de reparații și nissan întreținere., este necesar să se toarnă4 litri Uleiuri cu înlocuire a filtrului și 3,7 litri fără a înlocui filtrul. În același timp, multe servicii se toarnă 4,2 litri, acest volum de ulei corespunde nivelului maxim permis de ulei (mărciH. Pe sonda de petrol).

Vâscozitate recomandată: Viscozitate uleiuri Nissan. Aceasta recomandă alegerea bazată pe condițiile climatice de funcționare a mașinii, care este în mod clar reprezentată în ultima figură.

Recomandări pentru producătorul de petrol:

Desigur, mașini Îngrijorează Nissan. Recomandă utilizarea uleiurilor proprii. Cu toate acestea, majoritatea uleiuri moderne Ele au o calitate suficient de înaltă, pe baza acestui fapt, proprietarul are un mare sortiment de proprietar: dar uleiurile sunt încă diferite de caracteristicile lor, de exemplu, unele sunt mai bine curățate de la Nagara, altele sunt aprinse și dispar rapid, Alții diferă în cazul adsorbției ridicate sau în cazul uzurii inferioare prin părți ale proprietăților. Având în vedere toate acestea, este foarte dificil să se consilieze un fel de ulei determinat, am optat personal pentru uleiul Nissan .

Având în vedere toate acestea, trebuie remarcat faptul că uleiul se concentrează încă, cumpărați ulei numai în locuri dovedite, baze cu ridicata sau magazine mari de autovehicule. În acest caz, uleiul trebuie să se potrivească cu nivelul de vâscozitate al API SF, SG sau SH!

Producator recomandat: Manual de reparare și întreținere mașini Nissan. Recomandă respectați cu strictețe nivelul de răcire (antigel) și adăugați-l dacă este necesar. În același timp, dacă suportul este necesar prea des, este necesar să contactați imediat centrul de service pentru diagnosticul sistemului de răcire. Utilizați lichidul de răcire din orice producător bazat etilen glicola.. Utilizarea altor tipuri de soluții de refrigerare poate deteriora sistemul de răcire!

Volumul uleiului de ulei (lichid) MCPP [Nissan Cefiro A33]? Nu rulați niciodată motorul atunci când verificați nivelul uleiului. Pentru a măsura nivelul uleiului în transmisia manuală, acesta este mai întâi urmat mai întâi pentru a verifica scurgerile de ulei din cutie sau din jurul acesteia. Am pus mașina pe o suprafață plană (pe groapă).

Metoda 1.: Scoateți viteza vitezometrului și verificați dacă nivelul L este din partea din spate a mașinii în intervalul normal. [vezi Figura 1]

Nivel normal de ulei (distanța L): 18-25 mm.

Metoda 2: Pe Corpul MCP există două blocaje de trafic. Un fund de scurgere. Al doilea control / umplere cu partea laterală. Deşurubat bay Cork. Și sunt confuzi să privească acolo sau să atingă degetul, așa cum se arată în figura 2. În mod ideal, nivelul uleiului ar trebui să fie astfel încât, cu un tub deschis de la-acolo, ulei ușor de fum.

Înlocuirea uleiului în transmisia manuală: Scurgeți uleiul federalizat de scurgere și umpleți noul ulei de transmisie. Verificați nivelul.

Volumul uleiului de ulei (lichid) Transmisie automată [Nissan Cefiro A33]? Pentru a măsura corect nivelul uleiului în transmisia automată, este necesar să se utilizeze o probă specială (locația sa este prezentată în figura din dreapta). La dipstick există crestături care determină nivelul normal al uleiului pentru măsurarea la cald sau la rece. Total în transmisie automată 9,4 litri.

Nivelul uleiului din transmisia automată este determinat vizual cu ajutorul sondei. Pentru uleiul în transmisie automată, sunt măsurate două niveluri - rece șifierbinte .

Subrece Se înțelege ca nivelul când temperatura uleiului se varsă de la30 ° С la 50 ° С .

Fierbinte 50 ° C până la 80 ° С .

Pentru măsurarea corectă a nivelului uleiului în transmisia automată, trebuie respectate următoarele condiții:

• motorul trebuie încălzit la temperatura de funcționare.
• mașina înainte de începerea măsurii ar fi trebuit să fie în mișcare cel puțin 5 minute (IL 8 - 10 km).
• temperatura uleiului trebuie să fie între 50 ° C până la 80 ° C

Măsurarea nivelului uleiului în transmisia automată se face după cum urmează:

• puneți mașina pe o suprafață plană și instalați pe frână de mână
• obțineți selectorul motorului și al vitezelor să petreacă în mod secvențial fiecare poziție cu întârzieri minore, apoi returnează selectorul în poziția în același mod.P.
• nu străluciți motorul, măsurați nivelul uleiului

* Notă: Dacă mașina a condus o distanță lungă la viteză mare sau a fost utilizată în oraș în vreme caldă sau a remorcat o remorcă (remorcă), atunci valoarea corectă a nivelului uleiului de transmisie automată nu poate fi obținută. Este necesar să așteptați aproximativ 30 de minute în timp ce temperatura uleiului scade ușor.

Înlocuirea completă a uleiului de inspecție:Lichidul din cutie poate fi schimbat fie la o sută (folosind un aparat specializat).

Înlocuirea hardware a transmisiei automate automate lichide: Pe o sută, există posibilitatea înlocuirii uleiului în cutie utilizând un dispozitiv specializat, această unitate vă permite să înlocuiți puțin într-o cutie în streaming direct pe o cutie de lucru, care asigură cel mai mult Înlocuirea completă Transmisie automată a uleiului. Chiar pe mașina de lucru, dispozitivul sub pompe de presiune prin întreaga cutie de ulei, înlocuind astfel schimbarea uleiului în toate nodurile casetei. Când înlocuirea hardware-ului, ar trebui să luați mai mult 3-5 litri de ulei (totul este înspăimântat de contaminarea vechiului ulei). De exemplu, iau 12.13.

Prin urmare, dacă doriți să vă asigurați că uleiul din transmisia automată este proaspăt, atunci va trebui să îl schimbați de mai multe ori la rând, de fiecare dată când amestecați unt nou, curat și proaspăt, cu restul în hidrotransformator. Astfel, după un număr de astfel de substituții, procentul de ulei vechi va rămâne minim.

De asemenea, schimbarea uleiului în cutie poate fi efectuată fie cu îndepărtarea paletei, fie fără.

Prima opțiune are sens să se folosească pe mașini cu mare kilometraj, trecutul dubios sau suspectat că carterul cutiei sa încheiat cutia. Cu această metodă de înlocuire a uleiului, un obiect de atenție strânsă va servi tot ceea ce veți vedea eliminarea paletului, inclusiv un filtru de transmisie automată a uleiului. Dacă este necesar, înlocuiți-l sau curățați-l.

Nivelul fluidului este determinat vizual pe butoiul Gur (indică nivelul maxim și minim al nivelului fluid al gurului) [urmăriți desenul spre dreapta].
Pentru măsurarea fluidului Gur există 2 scale -pentru măsurarea la rece șipentru măsurarea caldă .

Subrece Se înțelege ca nivelul când temperatura fluidă este deteriorată0 ° C la 30 ° С .

Fierbinte Nivelul corespunde temperaturii fluidelor de la50 ° C până la 80 ° С .

Funcții ulei ATF. În transmisia automată a NISSAN CEPHIRO:

• lubrifierea eficientă a suprafețelor și mecanismelor de frecare;
• reducerea încărcăturii mecanice pe noduri;
• disiparea căldurii;
• eliminarea microparticulelor rezultate din coroziunea sau uzura pieselor.

• purtați săruri de transmisie automată;
• purtați suprafețele arborilor, apariția spațiului dintre arbore și elementul de etanșare;
• sârmă de element de etanșare a transmisiei automate și a arborelui acționării vitezometrului;
• reacția de transmisie automată a arborelui primar;
• deteriorarea stratului de etanșare în compușii dintre părți de transmisie automată: paleți, transmisie automată, carter, carcasă ambreiaj;
• Șuruburi de slăbire care oferă compusul părților de mai sus ale transmisiei automate;

Datorită lipsei de ulei de ulei sau de calitate scăzută în transmisia automată NISSAN CEFIRO:

• plungirile și canalele de hidroblock sunt înfundate cu particule mecanice, ceea ce duce la o deficiență de ulei în pachete și provoacă uzura manșonului, frecarea părților pompei etc.;
• supraîncălziți și ieșiți rapid discuri de oțel Cutii de viteze;
• supraîncălziți și ard pistoane cauciucate, discuri încăpățânate, tambur ambreiaj etc.;
• cald și vine în lipsă de hidraciuri.

Atunci când alegeți o transmisie automată de petrol Nissan Cefiro pentru înlocuire, ar trebui să fie ghidat de un principiu simplu: este mai bine să utilizați uleiul recomandat de Nissan. În același timp ulei mineral Puteți umple o semi-sintetică sau sintetică, dar în nici un caz nu poate fi utilizată de uleiul "Clasa de mai jos" din cel prescris.

Uleiul sintetic pentru transmisia automată a Nissan Cephiro este numit "nerezonabil", este turnat pentru întreaga durată de viață a mașinii. Un astfel de ulei nu își pierde proprietățile sub influență temperaturi mari Și concepute pentru o utilizare foarte lungă de utilizare a Nissan Cefiro. Dar este imposibil să uităm de apariția unei suspensii mecanice ca urmare a uzurii fricții cu un kilometraj foarte semnificativ. Dacă transmisia automată este păstrată în condiții de lipsa de ulei de ceva timp, este necesar să verificați gradul de contaminare și să efectuați un înlocuitor, dacă este necesar.

Metode de înlocuire a uleiului în transmisia automată NISSAN CEFIRO:

• Înlocuirea parțială a uleiului în caseta NISSAN CEFIRO;
• Înlocuirea completă a uleiului în cutia Nissan Cephiro;

Înlocuirea completă a transmisiei automate a uleiului Nissan Cefiro se efectuează utilizând instalația pentru a înlocui uleiul în transmisia automată, Specialiști în serviciul auto. În acest caz, va fi mai mult ulei ATF, care găzduiește transmisia automată NISSAN CEFIRO. Pentru spălarea volumului de o oră sau dublu de ATF proaspăt. În ceea ce privește costul, va fi mai scump Înlocuirea parțialăDa, și nu fiecare serviciu de mașini care oferă un astfel de serviciu.
Înlocuirea parțială a uleiului ATF în caseta de transmisie automată NISSAN CEFIRORRO pe o schemă simplificată:

1. Deșurubați ștecherul de scurgere, scurgeți uleiul vechi ATF;
2. Deșururăm paletul DCP, care, pe lângă șuruburile sale, prelucrate de-a lungul conturului de etanșare.
3. Avem acces la filtrul de transmisie automată, este de dorit să o schimbați cu fiecare schimbare de ulei sau clătiți.
4. În partea de jos a paletului există magneți care sunt necesari pentru colectarea prafului de metal și a jetoanelor.
5. Curățăm magneții și clătiți paletul, ștergeți uscat.
6. Stabiliți filtrul de transmisie automată în poziție.
7. Stabiliți gunoiul transmisiei automate la locul, înlocuinduarea unității transmisiei automate, dacă este necesar.
8. Strângeți dopul de scurgere prin înlocuirea garniturii dop de scurgere Pentru transmisia automată.

Schimbarea uleiului într-o cutie Automaton Nissan Maxim A33

Cât de multă doliu [Nissan Cefiro A33]? Pentru considerații de reparații și service ale lui Nissan, trebuie să se toarnă 4 litri Uleiuri cu schimbare a filtrului și 3,7 litri fără schimbare de filtru. Cu toate acestea, probabil serviciile se toarnă 4,5 litri, mitul volumului uleiului corespunde celui mai mare nivel de ulei permis (mărci H. Pe sonda de petrol).

Luând în considerare set completAr trebui să se țină cont de faptul că uleiurile încă ierta, de aceea merită talentată de petrol, baze cu ridicata în moduri diferite într-un magazin de autoturisme uriașe. Aici, uleiul trebuie să corespundă nivelului de vâscozitate al API SF, SG sau SH!

Pentru schimbarea apei la schimbarea apei (antigel) necesară 8,5 litrov. luând în considerare rezervorul (rezervorul de expansiune).

Citiți același mod

Producator recomandat: Managementul de reparații și întreținere Nissan sfătuiește să respecte cu strictețe nivelul de antigel (antigel) și că trebuie să-l adăugați. Cu toate acestea, dacă rezervorul este necesar foarte des, trebuie să contactați centrul de service pentru diagnosticul sistemului de contabilitate de răcire. Utilizați lichidul de răcire din orice producător bazat pe etilen glicola.. Utilizarea altor tipuri de soluții de refrigerare poate deteriora sistemul de răcire.

Nivelul antigelului se face pe un motor rece. Pentru a măsura nivelul de răcire (antigel), aruncați o privire la bara de expansiune, nivelul de antigel în el ar trebui să fie între marcaje Min. și Max.. Dacă nivelul antigel este aproape de marcajul min, lichidul de răcire trebuie adresat marcajului MAX. Dacă antigelul din cilindrul de expansiune nu sa dovedit, deșurubați capacul radiatorului (amintiți-vă motorul și întregul sistem de răcire trebuie să aibă temperatura ambiantă) și să estimeze nivelul de antigel acolo (nivelul antigelului trebuie să fie sub ștecher). Dacă lichidul de răcire (antigel) în radiator nu este suficient, umpleți radiatorul la capac, apoi umpleți rezervorul (butoi de expansiune) la marcă Max..

Volumul uleiului de ulei (lichid) MCPP [Nissan Cefiro A33]? Nu rulați niciodată motorul atunci când verificați nivelul uleiului. Pentru a măsura nivelul uleiului în transmisia manuală, acesta este mai întâi urmat mai întâi pentru a verifica scurgerile de ulei din cutie sau din jurul acesteia. Am pus mașina pe o suprafață plană (pe groapă).

NISSAN MAXIMA A32 3.0 Ulei de filtru de înlocuire ACP

Citiți același mod

Nissan Maxima. În corpul A32 cu motorul 3.0 V6 în timp ce cutia a fost îndepărtată, am decis a inlocui filtru automat. Scoateți și paletul.

Înlocuirea integrală (100%) a uleiului în transmisie automată. 8-908-023-1737.

Deplin schimbarea petrolului în Automat. Krasnoyarsk 8-908-023-1737.

Metoda 1.: Scoateți viteza vitezometrului și verificați nivelul L. din partea din spate a mașinii în intervalul normal. [vezi Figura 1]

Nivel normal de ulei (distanța L): 18-25 mm.

Metoda 2: Pe Corpul MCP există două blocaje de trafic. O scurgere. fund. Al doilea control / umplere cu partea laterală. Deșurubați ștecherul de umplere și ieșim să privim acolo sau să atingeți degetul, după cum se arată în figura 2. În mod ideal, nivelul uleiului ar trebui să fie astfel încât, cu un tub deschis de la uleiul ușor de fum.

Înlocuirea uleiului în transmisia manuală: Scurgeți uleiul din montarea de scurgere și umpleți noul ulei de transmisie. Verificați nivelul.

Volumul uleiului de ulei (lichid) Transmisie automată [Nissan Cefiro A33]? Pentru a măsura corect nivelul uleiului în transmisia automată, este necesar să se utilizeze o probă specială (locația sa este prezentată în figura din dreapta). La dipstick există crestături care determină nivelul normal al uleiului pentru măsurarea la cald sau la rece. Total în transmisie automată 9,4 litri.

rece și fierbinte.

Sub rece Se înțelege ca nivelul când temperatura uleiului se varsă de la 30 ° С la 50 ° С.

Citiți același mod

Fierbinte Nivelul corespunde temperaturii fluidelor de la 50 ° C până la 80 ° С.

Pentru măsurarea corectă a nivelului uleiului în transmisia automată, trebuie respectate următoarele condiții:

• motorul trebuie încălzit la temperatura de funcționare.
• mașina înainte de începerea măsurătorilor ar fi trebuit să fie în mișcare cel puțin 5 minute (IL 8. 10 km).
• temperatura uleiului trebuie să fie între 50 ° C până la 80 ° C

• puneți mașina pe o suprafață plană și instalați pe frână de mână
• obțineți selectorul motorului și al vitezelor să petreacă în mod secvențial fiecare poziție cu întârzieri minore, apoi returnează selectorul în poziția în același mod. P.
• nu străluciți motorul, măsurați nivelul uleiului

Înlocuirea completă a uleiului de inspecție: Lichidul din cutie poate fi schimbat fie la o sută (folosind un aparat specializat).

Înlocuirea hardware a transmisiei automate automate lichide: Pentru o stație de service, este posibilă înlocuirea uleiului din cutie utilizând un dispozitiv specializat, această unitate vă permite să înlocuiți puțin în caseta în modul de streaming direct pe caseta de rulare, care asigură cea mai completă înlocuire a uleiului de transmisie automată. Chiar pe mașina de lucru, dispozitivul sub pompe de presiune prin întreaga cutie de ulei, înlocuind astfel schimbarea uleiului în toate nodurile casetei. Când înlocuirea hardware-ului, ar trebui să luați mai mult 3-5 litri de ulei (totul este înspăimântat de contaminarea vechiului ulei). De exemplu, iau 12.13.

Prin urmare, dacă doriți să vă asigurați că uleiul din transmisia automată este proaspăt, atunci va trebui să îl schimbați de mai multe ori la rând, de fiecare dată când amestecați unt nou, curat și proaspăt, cu restul în hidrotransformator. Astfel, după un număr de astfel de substituții, procentul de ulei vechi va rămâne minim.

De asemenea, schimbarea uleiului în cutie poate fi efectuată fie cu îndepărtarea paletei, fie fără.

ATF funcții de ulei în transmisia automată NISSAN MAXIM:

• lubrifierea eficientă a suprafețelor și mecanismelor de frecare;
• reducerea încărcăturii mecanice pe noduri;
• disiparea căldurii;
• eliminarea microparticulelor rezultate din coroziunea sau uzura pieselor.

• purtați săruri de transmisie automată;
• purtați suprafețele arborilor, apariția spațiului dintre arbore și elementul de etanșare;
• sârmă de element de etanșare a transmisiei automate și a arborelui acționării vitezometrului;
• reacția de transmisie automată a arborelui primar;
• deteriorarea stratului de etanșare în compușii dintre părți de transmisie automată: paleți, transmisie automată, carter, carcasă ambreiaj;
• Șuruburi de slăbire care oferă compusul părților de mai sus ale transmisiei automate;

Datorită lipsei de ulei de ulei sau de calitate scăzută în transmisia automată NISSAN MAXIMA:

• plungirile și canalele de hidroblock sunt înfundate cu particule mecanice, ceea ce duce la o deficiență de ulei în pachete și provoacă uzura manșonului, frecarea părților pompei etc.;
• supraîncălziți și purtați rapid transmisii de oțel;
• supraîncălziți și ard pistoane cauciucate, discuri încăpățânate, tambur ambreiaj etc.;
• cald și vine în lipsă de hidraciuri.

Atunci când alegeți o transmisie automată de petrol Nissan Maxima pentru înlocuire, ar trebui să fie ghidat de un principiu simplu: cel mai bine este să utilizați uleiul recomandat de Nissan. În acest caz, în loc de ulei mineral, este posibil să se umple o semi-sintetică sau sintetică, dar în nici un caz nu poate fi utilizată de uleiul "Clasa de mai jos" din cel prescris.

Uleiul sintetic pentru transmisia automată automată a Nissan Maxim este numită "nerezonabilă", este turnată pentru întreaga durată de viață a mașinii. Un astfel de ulei nu își pierde proprietățile sub impactul temperaturii ridicate și este conceput pentru o utilizare foarte lungă de utilizare a Nissan Maxima. Dar este imposibil să uităm de apariția unei suspensii mecanice ca urmare a uzurii fricții cu un kilometraj foarte semnificativ. Dacă transmisia automată este păstrată în condiții de lipsa de ulei de ceva timp, este necesar să verificați gradul de contaminare și să efectuați un înlocuitor, dacă este necesar.

Metode de înlocuire a uleiului în transmisia automată a NISSAN MAXIMA:

• Înlocuirea parțială a uleiului în cutia Nissan Maxima;
• Înlocuirea completă a uleiului în cutia Nissan Maxim;

Înlocuirea completă a transmisiei automate a uleiului Nissan Maxima se efectuează utilizând instalația pentru a înlocui uleiul în transmisia automată, Specialiști în serviciul auto. În acest caz, va fi mai mult ulei ATF decât transmisia automată NISSAN MAXIMA. Pentru spălarea volumului de o oră sau dublu de ATF proaspăt. În ceea ce privește costul, acesta va fi mai scump decât înlocuirea parțială și nu fiecare serviciu de mașini oferă un astfel de serviciu.
Înlocuirea parțială a uleiului ATF într-o casetă de transmisie automată NISSAN MAXIMA pe o schemă simplificată:

1. Deșurubați ștecherul de scurgere, scurgeți uleiul vechi ATF;
2. Deșururăm paletul DCP, care, pe lângă șuruburile sale, prelucrate de-a lungul conturului de etanșare.
3. Avem acces la filtrul de transmisie automată, este de dorit să o schimbați cu fiecare schimbare de ulei sau clătiți.
4. În partea de jos a paletului există magneți care sunt necesari pentru colectarea prafului de metal și a jetoanelor.
5. Curățăm magneții și clătiți paletul, ștergeți uscat.
6. Stabiliți filtrul de transmisie automată în poziție.
7. Stabiliți gunoiul transmisiei automate la locul, înlocuinduarea unității transmisiei automate, dacă este necesar.
8. Strângeți dopul de evacuare prin înlocuirea garniturii de dop pentru transmisie automată.

Uleiul în transmisia automată este fluid de lucru. Condiția sa este importantă nu numai pentru funcționarea unităților casetei, ci și motorul și întreaga mașină în ansamblu. Înlocuirea uleiului în transmisia automată a NISSAN MAXIM A33 este completă sau parțială. Parțial, implică o picătură de ulei în mod natural printr-un dop de palet respins (câteodată trebuie să eliminați întregul palet al carterului depinde de modelul auto). În acest caz, 30-40% din modificările de ulei, restul rămâne în mecanismele cutiei.

Se schimbă în timpul regulilor serviciu. Plin, produs pe echipament special în o sută. În același timp, furtunul de instalare este conectat la radiatorul de răcire și totul este stoarse sub presiune. Frecvența recomandată de producător este de 15-20 mii km pentru parțială și de 50-60 mii km pentru plin. Dar aceste date sunt puternic dependente de condițiile de funcționare ale mașinii.

Cost:

Unde să se schimbe în St. Petersburg:

Cu sarcini crescute, o manieră agresivă de plimbare, o operațiune de mașină în condiții extreme, dacă mașina se află în blocajele de trafic în fiecare zi, se recomandă înlocuirea pe deplin a uleiului la fiecare 25 de kilometri. Cu o înlocuire completă la o sută de servicii din St. Petersburg verificați starea cutie automată Potrivit stigurilor de lucru.

De asemenea, spălat paletul, curățați filtrele reutilizabile, schimbați paletul de carter. Filtrele de unică folosință înlocuiesc. Costul depinde de tipul de muncă, de brandul mașinii, dacă părțile sunt cumpărate de client în serviciu sau au venit cu propria lui etc.

Este important să monitorizați nivelul. Cu o cantitate insuficientă și în timpul excesivului, se oferă reparația ulterioară a mașinii. Nivelul este verificat cu o sondă specială sau senzor. În plus, trebuie să urmați încă curățenia - uleiul murdar este sursă mai întunecată datorită particulelor de suspensie din ea.

Fluidele de transmisie diferă în funcție de caracteristicile lor. Este foarte important ca marca să corespundă și producătorul recomandat. De asemenea, nu este permisă amestecarea tipuri diferite lichide. De exemplu, ați cumpărat o mașină uzată, atunci este mai bine să faceți o înlocuire completă în serviciul nostru.