Există o diferență între restituirea Renault Duster și Nissan Terrano. Concurentul lui Nissan Terrano - Duster? Acele caracteristici ale Nissan Terrano

Care dorește să cumpere o crossover ieftină și funcțională întotdeauna a avut loc alegerea între Renault Duster. Și japonezii lui analog Nissan. Terrano. Dacă, până de curând, totul a fost clar, nu vreau să plătesc pentru brand, atunci alegerea dvs. este cu siguranță Duster, dacă marca este importantă pentru dvs. și doriți ceva "mai proaspăt", atunci alegerea dvs. este Terrano. În 2015, versiunea de restabilire a Renaul Duster este populară în Rusia, Renaul Duster popular în Rusia și acum întrebarea de a alege între aceste două modele este mai mult ca niciodată, pentru că Fiecare mașină are argumentele pro și contra. Astăzi vom încerca să ne dăm seama ce schimbări au primit un daster restabilit și dacă a devenit mai bună decât Terrano.

Pe măsură ce reprezentanții companiei asigură, o mașină restabilită a primit un aspect ușor modificat, care a devenit mai atractiv. Lista îmbunătățirilor externe include o grilă cromată a radiatorului, față și bara spate, optică, precum și discuri. Mai mult, acum potențialii proprietari au o selecție mai largă de palete de culori ale corpului și capacitatea de a selecta discuri negre. Noile finisaje au apărut în cabină și, cel mai important, în cabină a devenit mult mai silențios, a fost realizat prin utilizarea materialelor de izolare moderne, deși cei care doresc să facă în mașină deloc zgomotul străin vor trebui să fie angajați în zgomot izolație pentru ei înșiși, deoarece nu este o clasă de afaceri. Producătorii au luat în considerare, de asemenea, plângerile proprietarilor pe scaune incomode și le-au înlocuit cu cele noi cu sprijin lateral îmbunătățit și o parte laterală mai lungi. Pentru cei care folosesc adesea trunchiul, există o știre plăcută, în cele din urmă perdelele moi urâte, înlocuite cu un raft rigid, care urmează ușa la deschidere. Finalizarea cunoștință cu salonul de restabilire Daster, care va merge la vânzare pe piața rusă din iulie 2015 este de acord să acorde o atenție la noul sistem de informare și divertisment.

Multimedia actualizată a primit o cantitate crescută de RAM dublu, deși plângerile au determinat viteza sistemului de navigație, dar este conectat instantaneu cu dispozitive externe.

Revizuirea detaliată și unitatea de testare a noului Renault Duster 2015 restabili

Și acum vă sugerăm să vorbim probabil despre cel mai important lucru din mașină, și anume despre componenta tehnică, care a suferit o serie de îmbunătățiri. În primul rând, întreaga linie de motoare îndeplinește acum cerințele "Euro 5", și în al doilea rând, crossover-ul francez echipat cu un nou motor de benzină de 1,6 litri, care este, de asemenea, stabilit pe unii modele Nissan. (Tiisa și Sentra), indiferent dacă acest motor va fi instalat în vernul ulterior până când este clar. Singurul minus al motorului poate fi numit adunarea RusăDeși în legătură cu cele mai recente schimbări din Avtovaz pentru Adunarea Rusă, nu vă puteți îngrijora. Puterea acestui motor a crescut în comparație cu ratele precursorilor, acum 1,6 litri de motor de 114 hp și 156 nm de cuplu, iar cu cuvintele producătorilor, au reușit să reducă consumul la 7,6 litri la 100 km. O altă inovație a fost prezența unei casete mecanice modificate cu cinci viteze cu transmisii alungite, care vă va permite să lucrați mai puțin cu mânerul cutiei de viteze și ambreiajului atunci când vă deplasați în oraș. O astfel de cutie este instalată pe unitatea frontală versiuni Duster.. Cel mai puternic motor de benzină 2.0 litri a primit o creștere a puterii în 8 CP (până la 143 CP), câștigul de putere a reușit să realizeze în detrimentul traficanților de fază. O creștere mult mai mare a puterii a primit un motor diesel de 1,6 litri, de acum înainte este de 109 forțe și 240 nm de cuplu, o alegere excelentă pentru cei care doresc să meargă dinamic și din punct de vedere economic.

Și acum propunem să mergem la comparația directă a noului Duster și Terrano.

Nissan terran a treia generație

Interiorul Nissan Terrano.

Renault Duster 2015 Vedere din spate

Nissan Terrano vedere din spate

Pentru a picta cu privire la diferențele detaliate ale mașinilor, nu vom (puteți citi despre el), dar numai listați principalul. Externe constă în prezența unei rețele diferite a radiatorului, a opțiunii din față și spate, în proiectarea discurilor, precum și a logosului real Renault / Nissan. În interiorul mașinilor diferă în designul volanului, bord, forma conductelor de aer și a compartimentului sub cel mai mic.

În ceea ce privește componenta și prețul tehnic, prețul unui nou Duster este de la 584.000 de ruble și ajunge la un semn de 918.000 de ruble, în timp ce prețul Terrano fluctuează aproximativ 811.000 - 1.024.000 de ruble. Despre echipamente accesibile pot fi găsite.

Concluzii

Care dintre toate acestea pot trage concluzii? Principalele avantaje ale Terrano asupra Duster, cu apariția unei versiuni restabilite, practic nu merg la nr. Dacă mai devreme la Banca Piggy a Crossover cu Signcom japonez ar putea fi atribuită unui aspect mai interesant, izolație îmbunătățită a zgomotului și a prestigiului mărcii, apoi în realitățile de astăzi, Duster nu mai este inferior proiectului și chiar depășește izolarea zgomotului La modelul de restabilire a devenit mai bun și nu toate Duster a primit locuri confortabile și linia de motor modificată. În plus, avantajele necondiționate ale modelului francez sunt prezența unei versiuni cu transmisie automată și unitate completTerrano nu se poate lăuda atât de mult. Și cel mai important, acesta este costul financiar al achiziției și întreținerii ulterioare, indiferent cât de cool, și la situația de astăzi, acest lucru poate servi drept unul dintre principalele motive pentru a oferi un avantaj atunci când alegeți o achiziție. Vom aștepta cu nerăbdare ceea ce respiră Nissan Terrano, versiunea actualizată a cărei zvonuri ar trebui să apară la sfârșitul anului 2016.

Baza NISSAN TERRANO 2015 în noul organism este luată de la compania auto-companion Renault, Duster, astfel încât caracteristicile tehnice ale ambelor mașini sunt foarte asemănătoare. Astfel, linia de centrale electrice aproape duplică producătorul francez. Cu excepția motoare diesel. Producătorul japonez a decis să le abandoneze. Ambele agregate de benzină "au jurat" de la Duster pe Terrano.

Motoare

Acesta este un interval de 1,6 litri cu 4 cilindri 102 agregatul pe benzină. O pereche cu ea este instalată cu 5- sau 6 viteze cutie mecanică. Prima variantă a transmisiei este caracteristică vehiculelor cu tracțiune față, al doilea - pentru tracțiunea integrală. Consumul de combustibil al Nissan Terrano cu un astfel de motor este într-un mod mixt de aproximativ 8,2 litri (tracțiune integrală) sau 7,6 litri ( tracțiune față).

A doua variantă a centralei electrice este un motor de benzină cu 4 cilindri de 2 litri de 2 litri. O pereche de ea este o transmisie automată cu 4 trepte sau o transmisie manuală cu 6 trepte pe mașinile cu tracțiune integrală.

Dimensiuni, dimensiuni, clearance

Prezentare generală a caracteristicilor tehnice ale noului Nissan Terrano 2 2015 va fi incompletă fără o descriere dimensiunile per total. Crossoverul japonez este superior în această privință "rudă" franceză. Lungimea mașinii 4 342 mm cu înălțime 1 668 și 1,822 mm lățime. Mândria specială a Nissan Terrano nu este doar dimensiune, ci și clearance-ul (clearance-ul la sol). 205 mm cu o diagramă cu tracțiune față și 210 - cu tracțiune integrală.

Volumul trunchiului de la Nissan Terrano și Renault Duster sunt aceleași. 408 litri cu unitate completă și 475 la opțiunea de tracțiune față. Spate îndoit. scaunele din spate Creșteți acest indicator la 1 570 și, respectiv, 1,636 litri.

Tabel de caracteristici tehnice ale Nissan Terrano 2015 în noul organism

Nissan, voi implementa că concurenții cu o mare activitate au început să producă crossover-uri ale gamei medii de preț, au adus imediat a treia generație a modelului Terrano. Noutatea, în ciuda prezenței doar a două puteri diferite de motor, va intra cu încredere pe piață datorită unui număr bogat de seturi complete, dintre care unele au o etichetă de preț incredibil de atractivă. Ca o versiune de bază, producătorul ne oferă o mașină pentru aproximativ 18 mii de dolari. În prezent, această opțiune va fi considerată de mulți entuziaști ai mașinilor și, în ceea ce privește pachetul de top, prețul său va fi maxim de 25,7 mii de dolari, ceea ce nu este, de asemenea, rău.

Ca așa-numitul "motor de bază", dezvoltatorii oferă motoare de 1,6 litri. Apropo, oferta de motoare diesel în acest moment nu merge, deci toate instalațiile de benzină implicite. În acest caz, acest motor nu a încercat să obțină randamentul maxim, deoarece atmosfera obișnuită ne-ar încânta 102 de cai putere.

Având în vedere că avem un SUV, indicatorul inițial de cuplu nu este cel mai impresionant - 145 nm, dar toate acestea sunt disponibile la 4 mii de rotații. Viteza limită Acest exemplu este un semn de 163 km / h, împreună cu o accelerație extraordinară de 11,8 secunde.

Un astfel de motor poate fi achiziționat exclusiv cu mecanică, dar în acest caz alegerea este dată, va fi un mecanism de șase trepte sau cinci. Apropo, cumpărând o opțiune cu o cutie cu 6 trepte, veți obține o tracțiune integrală, care nu este în configurație, în cazul în care mecanica sunt de 5 pași, totuși, datorită greutății crescute, difuzoarele vor cădea foarte mult.

Felicitând creșterea permanențeiȘoferul va primi 158 km / h la limită și nu este deosebit de impresionant pentru overclockarea concurenților - 13,5 secunde.
Cel de-al doilea motor prezentat este, suficient de ciudat, pilotul, care oferă un volum de 2,0 litri de 135 cai. De data aceasta, cuplul deja a abordat într-un fel indicatorii, care sunt tipici pentru SUV-uri - 191 nm.

Producătorii, ca în realizarea anterioară, oferă o alegere în tracțiune integrală și obișnuită. În același timp, alegerea unui set complet, cumpărătorul se va gândi, de asemenea, la instalare cutie automată. Cu un astfel de mecanism, va fi posibilă stoarcerea a 168 km / h, dar accelerația nu se dovedește a fi mai bună decât cea a motorului cu un volum mai mic - 11,2 sec.

Dar alegerea set complet completÎn cazul în care unitatea la toate roțile, o cutie mecanică cu 6 transmisii, va fi capabilă să obțină un maxim de o astfel de mașină dă. Limita este de 177 km / h și, în cele din urmă, overclocking demn de 10,4 secunde - aici este cel mai bun pe care Nissan Terrano ne oferă în noul organism 2015.
Trecerea prin lista echipamentului furnizat în echipament, rămâne să spunem că, dacă vă place confortul în cea mai mică interpretare, puteți privi oricare dintre pachetele "confort".

Indiferent de preț, nu există caracteristici aici - mânere standard pentru ridicarea ferestrelor, unele "bijuterii" în afara, bine și ajustări tipice ale scaunelor. Începând cu eleganța și cele două soiuri ale acestora, deschideți deja opțiunea de încălzire a scaunelor, buzunare suplimentare pentru diferite lucruri mici în spătarul scaunelor, matrițelor și airbagurilor.

Cei care au suficiente fonduri în același pachet, numai cu prefixul "plus", adaugă pielea pe volan, unitatea electrică și senzorii de siguranță, pentru a fi liniștiți. În cele din urmă, cele mai scumpe scaune din piele "TEKNA", un sistem multimedia cu tot felul de conectori, aici este navigarea și o cameră de vedere din spate. Astfel, aproape de aproape 26 de mii de dolari, va fi posibil să se colecteze foarte senzant Nissan Terrano (2015) în noul corp.

Nissan Terrano într-un nou corp 2015 de testare video

Revizuirea Nissan Almera (2015-2016) Revizuirea noului Lifan X60 (2015-2016) Revizuirea RENAULT. Duster / Renault Duster 2015 Revizuirea Nou Kia Optima. / Kia Optima 2016 Revizuirea Lexus. RX 350 / Lexus RH 350 (2015-2016) Revizuirea noului Lifan X50 (2015-2016) Revizuirea autovehiculului NISSAN X-TRAIL 2015 ( Nissan x-traseu T32) Specificații, Test Drive Video.

În august 2013, pe laturile auto din Mumbai compania Nissan. A avut loc o prezentare publică a "terranului terrano" - crossover-ul bugetar al clasei compacte, care este prelungită și o versiune mai prestigioasă a Oscilatorului francez Renault Duster. Inițial, mașina a fost dezvoltată în mod specific pentru piața indiană, dar în aprilie 2014 a ajuns la Rusia.

În primăvara anului 2016, japonezii și-au atins mâinile înainte de actualizarea celei mai accesibile pe tot parcursul zilei - aspectul celor cincisprezece nu a fost să atingă, dar ea a fost considerabil transformată de interior, ușor "pompat" motoare, a adăugat a Noul modificare la gamma și pur și simplu a crescut eticheta de preț.

În exterior, "japonezii" este mult mai frumos decât francezul său "coleg". Dacă Duster arată ca o mașină bugetară tipică cu incluziuni de elemente individuale de "non-bugetare", exteriorul Nissan Terrano este considerabil mai bogat, mai strălucitor și mai atractiv. Seamănă cu adevărat ca o mașină de vârf încât ar putea atrage atenția unei părți separate a șoferilor ruși, pentru care designul este un detaliu important.

Exteriorul "al treilea Terrano" a primit o cantitate suficientă de agresiune, exprimată prin vederea de pradă a opticii frontale, o grilă masivă a radiatorului și a contururilor ascuțite ale barei de protecție, diseminând fluxurile de aer care se apropie. Mult mai atractiv decât Duster, hrănirea unui nou terrano pare, iar hrana unui nou terrano: o bara de protecție diferită, o ușă spate zdrobită și lumini elegante dau o imagine nouă completată crossover moderncare poate fi în mod armonios în linia de autoturisme Nissan ca fiind egală cu restul modelelor.

Lungimea Nissan Terrano este întinsă cu 4342 mm, înălțimea sa are 1668 mm, iar lățimea se potrivește în 1822 mm. Pe baza roții, mașina reprezintă 2674 mm, iar indicatorul costum de drumuri Depinde de execuție: în tracțiune față, este de 205 mm și în tracțiune integrală - 210 mm. În forma "drumeții", masa Parketnik variază de la 1248 la 1434 kg.

Salon "Terrano" (în fotografia de mai sus: Stânga "Drestayling 2014-2015", pe dreapta "Actualizat 2016", mai jos "Actualizat 2017") ieftin și bine-cunoscut toate pe același "Duster" - volanul "Plump "Și suficient de mare," Toolkit "al șoferului cu trei" puțuri "superficiale informative și vizuale și o consolă centrală cu un sistem audio (în" Top "echipamente cu ecran tactil de 7" multimedia) și trei "piloți" climatic Sistemul este destul de înfățișat, dar nu este lipsit greșelile ergonomice. Materialele de finisare în crossover sunt un buget larg, deși inserția lucioasă pe torpilă și decorul de argint sub metalul se adaugă în interiorul nobilimii.

Cinci seativul "al treilea" Nissan Terrano se distinge de spațiu suficient, dar scaunele în sine sunt simple și plate, iar sprijinul lateral este, de asemenea, aproape absent (în același timp, intervalele de ajustări nu provoacă plângeri).

Compartimentul pentru bagaje din comunitate este convenabil și spațios: volumul său standard este de 408 litri în versiunea cu tracțiune integrală și 475 de litri la traclul față. Rândul din spate al scaunelor este pliat în raport de 60:40, sporind capacitatea utilă la marcajele de 1570 și, respectiv, 1646 de litri. În nișă subterană "Triam" sunt ascunse "outtern" și un set de instrumente.

Specificații. Motor gamma, accesibil la Nissan Terrano pe piața rusă, unește două motoare cu benzinăCorespunde standardului european "Euro-4" și, de asemenea, utilizat pe "Duster".

• În mod prestabilit, crossoverul este echipat cu o unitate de 1,6 litri cu patru cilindri, cu o locație de rând "Gershkov", tehnologia de alimentare distribuită și un tip de tip de supapă de 16 ani, dezvoltând 114 cai putere la 5500 rpm și 156 nm de cuplu la 4000 rpm.
  Conjugate cu "mecanică" pentru cinci sau șase unelte (în primul caz cu unitatea frontală și în al doilea - cu plin) și permite mașinii să se accelereze la prima "sută" timp de 10,9-12,5 secunde și recrutează 166- 167 km / h " În modul combinat de mișcare, consumul de combustibil variază de la 7,4 la 7,6 litri, în funcție de modificare.
• O opțiune mai productivă este un număr de 2,0 litri de 2,0 litri, echipat cu o alimentare distribuită de combustibil și un tip de tip DOHC cu 16 supape, în arsenalul din care 143 de "cai" de putere la 5750 RT / Min și 195 nm împingeți la 4000 de ani / minut. Spre deosebire de "întâlnirea junior", motorul este combinat cu un MCPP cu 6 trepte sau o transmisie automată cu 4 gamă, precum și o transmisie exclusiv a traseului cu rotile. Sprint până la 100 km / h la crossover are 10.7-11.5 secunde, pragul de viteză are 174-180 km / h, iar "apetitul" în condiții mixte nu depășește 7,8-8,7 litri pe sute "sute".

Ca platformă pentru a treia "eliberare" a Nissan Terrano, șasiul Renault Duster este utilizat cu orientate transversal instalare de alimentare. Partea din față a corpului se bazează pe designul independent standard cu rafturi și stabilizator McPherson stabilitate transversală. În partea din spate a mașinilor cu tracțiune față, este implicată o arhitectură semi-dependentă cu un fascicul de torsiune și pe tracțiunea integrală - un complex multidimensional cu arcuri cu șuruburi.
Sistem de direcție pe sud -yard-ul unui tip de rack cu un amplificator hidraulic și pachetul de frânare cu discuri ventilate pe partea din față și "tobe" pe axul spate. Tehnologia totală a unității (toate modul 4 × 4) de pe japoneză se bazează pe o schemă tipică pentru "angajații de stat" cu un ambreiaj electromagnetic multi-disc care activează axul din spate atunci când alunecă roțile din față.

Configurare și prețuri. Cumpărătorii ruși "Terrano" 2017 sunt oferite în spectacole de confort, eleganță, eleganță plus și tekna.
Configurația de bază, estimată în valoare de 855.000 de ruble, inclusă: două airbag-uri, aer condiționat, amplificator de putere de direcție, ABS, ferestre electrice frontale, coloană de direcție reglabilă, sistem audio cu patru difuzoare, discuri de oțel Și șinele de acoperiș.
Versiunea cu tracțiune integrală a crossover-ului nu este mai ieftină decât 925.000 de ruble, 1.079.000 de ruble sunt solicitate o decizie cu transmisie automată, iar pentru modificarea "de sus" va trebui să stabilească cel puțin 1.50.000 de ruble. Cea mai "goală cu fir" este echipată cu un foarte bogat: patru airbag-uri, ABS, ESP, interior din piele, senzori de parcare din spate, fotolii din față, centru multimedia, jante din aliaj timp de 16 inci, camera de vedere din spate și multe altele.

Succesul lui Renault Duster este cunoscut tuturor. Motivele pentru care pot fi diferite, dar nu este pusă la îndoială. În prezent, acest model nu are practic niciun concurentor. Poate că singurul lucru este Nissan Terrano.

Prezentarea crossoverului bugetar a avut loc în India în vara anului 2013. Apoi japonezii au păstrat misterul celor din urmă, ca și pentru noul Terran, au fost pentru public. Modelul este construit pe aceeași platformă, Nissan B0 ca Renault French Renault Duster, precum și noua generație de Renault Logan. Cu toate acestea, în Japonia, ei au decis că crossoverul din Europa nu este suficient de bun pentru brand și au făcut multe schimbări pe care mașina sa schimbat în colț.

Aspect Nissan Terrano 2015

Același lucru este valabil și pentru farurile. Desigur, un nou duster, arată mai modern, dar aici, în combinație cu un stil comun, ei, așa cum spun ei, cum au trăit aici. Pe de altă parte, optica obiectivului atașată întotdeauna o soliditate a mașinii. În plus, o mică urcare pe capotă face un nou terrano vizual mai larg și mai mare. Cu toate acestea, nu există un astfel de corp umflat, ca un om eminent francez.

Există o rețea largă, cu o plasă de mică adâncime aici, pe locul ciocnirii, care se întinde aproape la cele mai multe lumini de ceață.

În unele seturi complete, cumpărătorul va primi șine cromate, precum și oglinzile de vedere din spate și mânerele ușilor. De asemenea, suprapunerile disponibile pe praguri.

Dimensiuni Nissan Terrano:

• Lungime - 4342.
• Lățime - 1822.
• Înălțime - 1668.
• Baza de roți - 2674
• Clearance-ul - 205.
• Lățimea jumătății din față - 1560
• Înapoi King Lățime - 1560
• Volumul trunchiului Min / Max, L - 475/1636
• Volumul rezervorului de combustibil, L - 50
• Greutate de bordură, kg - 1226

Interiorul noului Terrano 2015

Să începem cu faptul că modelul poate fi atât din dreapta, cât și cu mâna stângă. În ciuda părții, salonul este identic.

În primul rând, merită să acordați atenție locurilor lui Nissan Terrano. În baza de date, desigur, încălzirea scaunelor din față nu este, numai în configurația de mai sus. Dar afirmația japoneză, și acest lucru este vizibil cu ochiul liber, că erau foarte roșii pentru scaune, pentru a crește confortul, comparativ cu posterele de costuri și mai multe.

Grupul, în general, a suferit unele modificări, dar se referă, mai presus de toate, materialele finisajului și nu proiectarea. În consola centrală, fie un schimbător de CD-uri poate fi localizat sau o unitate de comandă a aragazului sau un afișaj de înregistrare a benzii. Este ciudat dacă înregistratorul de bandă RaNault a fost instalat în Nissan, dar aici nu veți vedea asta. Magnitol, desigur, companiile japoneze Cu interfața NISSAN Connect, care poate fi atât cu navigație regulată, cât și fără ea.

Specificații Nissan Terrano 2015

Deci, motoarele sunt din generația trecută de Duster. Renault din acest an le expune la o forță mai mare, care vă permite să eliminați mai mult cu ei pentru 10-15 cai. O astfel de diferență pare mică, dar este suficient de mare. Mai mult, au exclus, de asemenea, motorină de 1,5 litri de la linie piața rusă. De exemplu, în aceeași India este disponibilă. Bine, să ne uităm la ceea ce este.

• Deci, primul motor are un volum de 1,6 litri. Ca în ultima generație Duster, vine doar pe mecanică, cu tracțiune integrală sau numai pe roți. Ea dezvoltă 102. cai putere. Apropo, Renault a reușit acum să se stingă din ea deja 114 forțe. Deci, un astfel de motor cheltuiește pe un nou terrano aproximativ 9,8 litri în oraș, față de 9.1 de la Duster. Desigur, recenzia noastră despre Terrano, dar ar fi greșit să vorbim despre el. În același timp, overclockarea la sute durează 11,8 secunde și viteza maxima Traseul din față este de 163 km / h, și cu plin - 158! Și cum pot să le numesc backup-uri după aceea?
• Al doilea motor este, de asemenea, din trecut. Aceasta este o unitate de 2 litri de 135 de ani, pe care francezii au dezvoltat deja 143 de cai. Poate fi livrat atât cu mecanică cu 6 trepte, cât și cu un automat de 4 trepte. Cheltuielile sale în oraș pe mecanică este de 10,3 litri, iar pe mașină - 11 litri. Este demn de remarcat faptul că tracțiunea cu patru roți poate fi obținută numai pe mecanică. Viteza maximă a mașinii este de 168 km / h pe mașină. Pe mecanica de 177 km / h.

Instalarea și prețurile NISSAN TERRANO 2015

Confort.

Acest echipament de bază în care sunt disponibile ambele motoare: 1.6 cu orice cutie sau 2 litri cu un mitralieră. Pentru ea, cumpărătorul va da minimum 829 mii de ruble. Dar acesta este un parcoatnik, deci trebuie să luați o tracțiune integrală, dar va fi lansată pentru 888 mii. Aerul condiționat va intra în lista de echipamente standard, reglarea volanului, două airbag-uri (Duster în baza de date este una), un sistem audio cu CD, AUX și USB (Duster este în opțiuni), șine, închidere centralizată și imobilizator. Deci, prețul configurarea de bază Nissan Terrano 2015 va fi de 12.000 €.

Eleganţă.

Acest echipament pornește de la 930.000 de ruble. Aici este doar o tracțiune pe patru roți, respectiv 2 litri numai pe mecanică. Vor fi aici lumini de ceață, computer de bord, airbag-uri laterale, geamuri electrice frontale, a treia tetieră din spate. Nu sunt furnizate opțiuni, chiar și discuri turnate.

Elegance plus.

Cel de-al treilea pachet are o mașină de 2 litri pe mașină. Poate cu excepția direcție din piele, ferestrele electrice într-un cerc, senzori de parcare și discuri turnate nu sunt nimic. Și costă toate acestea sunt deja un milion.

Și, în sfârșit echipamente de top Nissan Terrano 2015. Aici cumpărătorul va primi tinanța de ochelari, interior din piele, camere de vedere din spate, precum și navigație. Preț configurare maximă vor fi 1 milion 45 mii de ruble (14.160 €).

NISSAN TERRANO 2015: Pro și Contra

• Motoare. După cum sa menționat mai sus, în ciuda prezentării aproape simultane, motoarele din vechiul Duster sunt instalate pe noul Terrano. În plus, lista seturilor complete nu găsește un motor diesel, iar aceasta este partea de vânzări a leului. Aparent, francezii nu au vrut să dea o piesă de lac.
• Nu există unitate completă pe mașină. Nu va argumenta, Duster câștigă semnificativ. Desigur, Terrano își poate arunca mecanica cu 6 trepte, dar numai aici este fluxul, overclockingul și viteza maximă spun că este doar inutil.
• Cea mai gravă dinamică. După cum sa menționat deja mai sus, viteza maximă nu ajunge la Duster. Da, desigur, în versiunea de top de overclocking până la sute de Terrano durează o secundă mai puțin, dar care îi pasă dacă această cifră a depășit deja 10?
• 888 mii pe bază cu tracțiune integrală. Și asta este. Pentru aceiași bani, Duster va fi în configurația privilegiului cu o croazieră, senzori de parcare, cu HSA + ESP, direcție din piele și scaunele din față încălzite. În plus, un motor de 2 litri pe un mecanic cu o unitate completă va fi instalat pe acesta.