Sıfır direnç filtresi sarıdır. Hava Sıfır Direnç Filtresi - Aracınızın motorunun gücünü arttırın! Sıfır direnç filtresinin işlevleri

Hava filtresinin hafifçe gücü etkilediği bir sır değildir. güç agrega Araba ve ekonominin göstergesi. Filtreleme özellikleri daha verimli bir şekilde - daha güçlü olan motoru karıştırır. Öyleyse bu durumda, bir uzlaşma gereklidir: Daha az dirençli etkili bir filtreleme elemanı ayarlayın. Böyle bir filtre var mı?

Neden sıfır direnç filtresine ihtiyacınız var?

Bu filtrenin sıfır dirençli bir filtre olduğu görüşüdür. Yine de, bu tasarımın filtreleme unsurlarının iyi performans göstergelerine rağmen, hala kurulumlarına karşı tutum çağrılamazsınız. Birçok sürücü, normal elemanı sıfır dirençli bir filtreye değiştirdikten sonra, herhangi bir değişiklik olmadığı gerçeğini belirtti.

Şekil 1. Sıfır dirençli koni hava filtresi

Bir makale ile tanıştığım sitelerden birinde, bu tür filtrelerin tüm avantajlarından bahsedilen ve faydaları tarafından onaylanan aşağıda gösterilmiştir.

Sıfır direnç filtresinin kullanılmasını sağlayan şey

Amaç hava filtreleri Motor silindir-piston grubunun çalışma bölgesinde farklı parçacıkların önlenmesidir.

Hava akışı filtrasyonunun etkinliği ne kadar büyük olursa, kaçınılmaz olarak motor gücündeki kayıplara yol açar. Standart Kağıt Kağıt Filtreleri: Bosch, Mann, Şampiyon, Fram, SCT veya Hengst, filtre malzemesinin yoğunluğunun çok artması nedeniyle önemli hava akımı direnci ile karakterize edilir. Direniş daha güçlü olanı - daha önemli ve güç kaybını artırır. Zaten kirli olduğunda filtre değişiminin saldırısından önce özellikle iyi tezahür eder.

Filtrenin sıfır dirençli tasarımı, filtre özelliklerini ve motorun güç kaybını bozmadan giriş akışına direnci azaltma yeteneğini sağlar. Sıfır direnç filtreleri, spor araç arabaları arasında yaygın olarak dağıtıldı, motora birkaç beygir gücü eklemek önemlidir.

"Nulivik" filtre elemanının kalbinde, çok katmanlı pamuk gazlı bezinin kullanılması, sıkıştırılmış alüminyum ekranlar arasında bulunan özel bir yağ bileşimi ile emprenye edilmiştir.

Standart hava filtresi, sadece bir düzlemle hava akışını temizleme yeteneğine sahiptir. Nulevikov'un tasarımı, gelen havayı tüm yüzeye filtreleme sürecine izin verir, bu da daha fazla tozun gecikmesine katkıda bulunur. Sıfır direnç filtresi için emprenye edilmesi, toz parçacıklarının her bir pamuk lifi katmanında tutarlı bir şekilde yerleşmesine neden olur.

Standart hava filtreleri için kaynak çok sınırlıdır ve ortalama olarak yaklaşık 15 bin kilometredir, bunlardan sonra değiştirilmeye tabidir. Bu filtrenin temizlenmesi istenen etkiyi getirmez. Ancak sıfır direncli filtreler, 100 bin kilometreyi aşan bir kaynağa sahiptir.

Filtreyi sıfır dirençle taktıktan sonra ekonomik etki gözlenir:

• avantaj, öncelikle, kurulumunun güçlü hava akışı ve artan filtrasyon etkisi nedeniyle% 4'e kadar yakıt tasarrufu sağlamasıdır;
• ayrıca, standart elemana kıyasla filtreleme kapasitesini korurken, güçte% 5'e yükselir; Elemanın daha karmaşık tasarımı, düşük hava akımı direnci sağlar ve koruyan önemli filtreleme özelliklerine sahiptir. yakıt sistemi kirlilikten ve piston grubu Erken giyimden.

Motorun çalışması sırasında filtreden benzersiz indüksiyon gürültüsünün görünümünü sever.

Bazı SUV'ların sahipleri, Arabadaki Zulevik kurulumunu oldukça olumlu bir şekilde nitelendiriyor. Ve eğer bu tür arabaların off-road üzerindeki sık sık hareketini düşünürseniz, bu filtrenin kullanımı hızlı geri ödeme eşlik eder.

Oldukça yeni bir arabanın sahibi iseniz chip Tuning ve serbest bırakma sisteminin iyileştirilmesi, filtrenin sıfır dirençli montajı oldukça etkili olacaktır.

Eski arabalar veya düşük güç için olduğu gibi, örneğin, klasik model hattı VAZ, bir filtrenin sıfır direncine sahip bir filtrenin elde edilmesi ve montajı, gücün artışını veya verimliliğin iyileştirilmesini etkilemez. Böyle bir değiştirme haklı değildir ve Farce Sahibinden daha fazla görünmüyor.

Kötü kalitede bir filtrenin elde edilmesinin ve kurulumunun yalnızca motorun özelliklerini iyileştirmeyeceği, ancak bunlara zarar verebileceği, çünkü bu tür elemanlar standart filtrelerden daha kötü olduğundan da dikkate alınması gerektiği belirtilmelidir.

Konik bir tasarıma sahip filtrenin, normal bir yere monte edilmiş filtreden biraz daha fazla motor performansı ekleyebileceği belirtilmelidir.

Şekil 2. Hava filtresi Düzenli yere sıfır direnç

Sıfırın verimsizliği hakkında görüş

Okumayı tam olarak lastiğini değil, sıfır direnç filtresinin dezavantajlarını tanımlamam. Bir video testi izlemek için çok daha ilginç olacağını düşünüyorum, sonuçta spekülasyon ve öznel görüşlere dayanan, ancak özel bir cihaz tarafından gerçekleştirilen gerçek ölçümlerde. Öyleyse bak.

Sizi çözmek için tartıştığımız veya konuştuğumuz filtrelerin yararsızlığına inan. Ancak, bence, eğer bu tür filtreler kağıt veya kazık filtrelerden daha etkili olsaydı, araç üreticileri onları konveyörden düzenli olarak kurarlar. Genel olarak, filtrelerin kurulumuna sıfır dirençlidir.

Sıfır direnç filtresini arabaya takma

Görüntülenen videodan sonra, hala filtrelerin zerf direnci olan etkinliğini kontrol etmek istiyorsanız, daha sonra aşağıdaki gibidir. İlk önce filtre muhafazasını sökünüz. Sonra sensör bölümünü kaldırın kütle akışı hava. Bundan sonra, sıfır dirençli filtre, bir kütle akış sensörü olan bir bölüme kelepçeler kullanılarak monte edilir ve tüm tasarım hava akımı çit için nozula tutturulmuştur.

Sohbeti önlemek için filtre dikkatlice sabitlenmelidir.

Hem herhangi bir arabada filtre montajı hem de belirli bir modele montaj için satışta özel setler var.

Sıfır direnç filtresi nasıl korunur

Filtrenin temizlenmesi, kurulumun yanı sıra, kendi ellerinizle de gerçekleştirilebilir. Filtre sökülür ve yumuşak yüzlü bir kaplamalı bir fırça kullanarak, dış yüzeyi kirden dikkatlice temizleyin.

Ardından, filtrenin her tarafında, özel bir temizlik maddesi evrensel temizleyici uygulamanız gerekir. Filtre elemanının kompozisyonu ile tam emprenye edilmesinden 10 dakika sonra, filtre kabın içindeki suyla durulanmalı ve daha sonra akış suyu jeti altında tekrar yıkanmalıdır.

Şekil 3. Sıfır dirençli filtre temizleyicisi

Böyle bir filtre kurutulacak gerekli değildir, su kalıntılarını gidermek için önemsiz sayısını keskinleştirmek yeterlidir. Filtre elemanını geri çekmemek için ısıtma cihazlarıyla kurulmanız önerilmez. Beyaz lekelerin filtresinin dış veya iç yüzeyinde görünüm durumunda, tekrar kullanılabilir. Bundan sonra, filtre yerine yerleştirilir.

Yoğun tozlama altında arabada sık sürüş ile, sıfır direnç filtresinin yağının her beş bin km'in her birinde uygulanır. Normal çalışma koşullarında, emprenye 10 bin kilometrede yapılır. Filtre kaynağı en az 20 yıkamaya dayanabilir.

Herhangi bir araç sahibi, motor gücü kazancı sağlayan normal bir hava filtresini değiştirmek için sıfır dirençli bir filtre bulunduğunu biliyor. Ancak, mal sahibinin olduğu için bir sürü tartışmalı an var. araç Bu tuning ile çözülmez.

O nasıl çalışır?

Tam teşekküllü dVS'nin çalışması Herhangi bir araçta, yeterli bir hava gereklidir. Bu amaçla, motor atmosferden hava kütlesi alır. Ancak, bizi çevreleyen hava temizlik için ünlü değil, bu nedenle yabancı cisimler (kir, toz, kabarcık ...), büyük zarar görebilecek motora girebilir. Yukarıda tarif edilen işlemi önlemek için, motoru toz, kum ve diğer öğelerden koruyan bir hava filtresi kullanılır. Fabrika filtreleri, benzer bir madde türü için geçilmez bir bariyer sağlar, ancak aynı zamanda girişte hava penetrasyonunu kuvvetle önlerler. Ek olarak, normal filtre yavaş yavaş tıkanmıştır, sonuç olarak motor gücü az olur.

Sıfır filtre artıları ve eksi standarttan çok farklıdır. İlk olarak, hava çitine müdahale etmez, böylece "tam göğüslerle nefes alır" ve kesintiler olmadan çalışır. Tüm bunların çoğu, büyük hızda fark edilir, çünkü çoğu havadır. Böyle bir görevle büyük devirlerde standart bir filtre, özellikleri göz önüne alınarak başa çıkamaz.

Bununla birlikte, hava filtresi için ana görev bir bant genişliği değildir, ancak motoru korumak için bir engel oluşturur içten yanma yabancı maddelerden. Kural olarak, Nuleviki sentetik veya pamuktan yapılmıştır ve katman mümkün olduğu kadar az yapılır.

Bu, giriş manifolduna girişe minimum direnç sağlar.

Nulevik Nasıl Kurulur?

İçten yanmalı merkezli herhangi bir araca sıfır direnç filtresi monte edebilirsiniz, bu da nulevik'i her türlü motora ayarlamanızı sağlar.

Kurulum, ustaların yardımı olmadan yapılabilir, prosedür çok basittir ve fazla zaman almaz. Eylem algoritması oldukça basittir, normal filtreyi çıkarın ve yenisini koyun. Evrensel bir ürünü monte ederken, standart hava filtresi gövdesini sökmek için gerekli olacaktır, ancak aynı zamanda harika problemler ortaya çıkmaz.

Boruların gerginliğini korumak çok önemlidir, bu, yabancı cisimlerin motora vurmaktan kaçınır. Ek olarak, filtrenin konumunda vurgulamaya değer. Bir sporu esnek bir dalla kurarken, ısı kaynaklarından (sıcak hava, daha boşaltılan) uzaklaştırılması gerekir. Yani yanma odasında maksimum oksijen miktarını düşer.

Avantajlar ve dezavantajlar

Bütün bunların, aşağıdaki sonuçları çizebilirsiniz, hangi artları ve eksi sıfır vardır:

1. Sıfır direnç filtresi% 3-7 oranında, düşük direnç nedeniyle içten yanmalı motorun gücünü arttırır;
2. Filtrelerin kurulum ve çıkarılması basitliği;
3. Kaputun altında, sıfır direnç filtresi standart olarak çok fazla yer alır;
4. Çalışma kaynağı, standart ile karşılaştırıldığında çok daha büyüktür.

Ancak, dezavantajları unutmayın.

1. Ayarlanmış araç daha dikkatli olacaktır. Filtreyi temizleyebileceğiniz özel emprenye satın almak gerekli olacaktır;
2. Sıfır filtre fiyat sorunu üzerinde personel kaybeder.

Ancak, "kuru" zuleviki hakkında konuşursak, ek emprenye satın almaya gerek yoktur.

Ayrıca "ıslak" ZuLeviki var, bunların filtreleme kabiliyeti biraz daha yüksektir, ancak daha fazla bakım gerektirir. Motorlar film sensörleri ile donatılmışsa, böyle bir sıfır direnç filtresi satın almak daha iyidir. Bununla birlikte, bu türün hava filtrelerinin emprenye edilmesi için özel aerosoller gerekecektir.

Hizmet

Gücü kaydedilebilmesi için, filtreyi yıkamak için zaman zaman takip eder. Daha doğru olmak için, daha sonra filtre bileşenlerini temizlemek, her 500-1000 kilometrede bir arzu edilir.

Kuru null

Her şeyden önce, yabancı cisimlerden temizlenmesi gerekir, kir ve toz, ürünün bant genişliğini gevşetirken uzun süre filtrede kalmamalıdır. Temizlemek için yumuşak bir yığın veya düzenli bir diş fırçası olan bir fırçaya uymak en iyisidir. Bundan sonra, özellikle sprey şeklinde üretilir, özel bir deterjan sıvısı kullanmak gerekir. Daha sonra 15 - 20 dakika beklemeniz gerekir, daha sonra emprenye edilmiş filtre temiz su akımının altına atlanmalıdır. Filtreyi musluğun altından suyla yıkayın tavsiye edilmez. Filtre yıkandıktan sonra, kuruması gerekir. Saç kurutma makinesi ve diğerleri aletler Kullanıma değer değil. Filtre düşmesinden sonra, yerine takabilir ve daha fazla kullanabilirsiniz.

Islak zuleviki için bakım

Islak filtrelerin servis sürecinin pratik olarak kurudan farklı değildir. Sadece bir fark var. Nulevik'in temizlenmesinden sonra, ayrıca emprenye edilmiştir. Özel sıvıBu, yabancı cisimler için bir engel sağlar.

En sonunda

Sıfır dirençli hava filtresinin kurulması Turbo motorlar için tavsiye edilir, üzerlerinde güçte bir artış daha da fazla fark edilir. Bir Nulevik monte edip edilmeyeceğine karar vermek, ayrı ayrı gereklidir. Birisi, bu iktidarın% 5-7'si, ek harcama süresi ile birleştirildi ve para hiçbir şey.

Herhangi bir sorunuz varsa - onları makalenin altındaki yorumlarda bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara memnuniyetle cevap verecek

Sürücülerin, otomobilin kütle modellerinin kütle modellerinin ayarlanması ve bir hava filtresinin sıfır direnç olduğu yeni tasarımlar kurma yöntemlerine ilgi.

"Sıfır" filtre kurulumunun nedenleri

Standart hava filtresi kütle modelleri için hava filtreleri araba Motoru Çok Katmanlı Kağıt Astarı. Ana fonksiyonla iyi değişirken, çok katmanlı kağıt, motora verilen havaya büyük bir direnç yaratır, motorun gücünü azaltır. Filtreyi tıkadığında, bu etki artar, deneyimli sürücüler Motorun davranışındaki filtreyi ("aptallık") değiştirme ihtiyacını kabul edin.

Tasarım başlangıçta tek seferce tasarlanmıştır, filtre elemanları değişmez, hava filtresi 8000 - 10.000 kilometreden sonra tamamen değiştirilmelidir. Standart filtreye bir alternatif, düşük, sıfır direnç filtreleri, "sıfır" olarak adlandırılan yeni yapılardır. "Sıfır" filtreler, pamuklu kağıt, köpük kauçuk, pamuk gazlı bez, temizleyici kullanılır.

İnşaatın avantajları ve dezavantajları

Herhangi bir tuning yenilik gibi, operasyondaki "sıfır" filtre artıları ve eksilerini sergiler. "Nulivik" adlı tuning sevenlerin çoğu incelemesi, yüksek kaliteli filtre fiyatının tasarımının tek dezavantajını düşünün.

Spor filtresinin ana avantajları tanınır:

1. Motor gücünü arttırın.
2. Temizliği geliştirmek (yüksek kaliteli modeller için).
3. Kolay kurulum (otomatik mekanik müdahalesi gerekli değildir).
4. Bağımsız hizmet olasılığı.
5. Çoklu filtre kullanımı (20 adet kızarma).
6. Bir "sıfır" filtreyi düzenli bir kütle modeline yerleştirirken küçük bir güç artışı (bir eritme motoru için 3-5 hp için).

Spor ayarlarında, güç, soğuk havanın özel bir hava kanalında artan bir gaz kelebeği monte edilerek güçlendirilebilir.

Yüksek kaliteli filtre modellerinde, maksimum toz filtreleme, çamur parçacıkları ile yüksek hava bant genişliği ile karakterize pahalı pamuklu kağıt kullanılır. Poropolon filtreleri, tüm parametrelerde pamuktan aşağıya doğru. Diğer tüm avantajlar ne zaman ortaya çıkıyor uygun seçim, Çalışma filtresi.

Filtreyi seçme ve yükleme

Fotoğraf Vaz 2110, hangi "Nulivik"

Yapıların çeşitliliğine dokunmamak (evrensel, spor, koni, silindirik, açık, kapalı), "sıfır" bir filtre seçimi için ana kriter maliyet olur. Filtreler en iyi üreticiler (Venturi, K & N, Simota, JR, Pipercross, Green) 3000 - 8000 ruble için satın alınabilir. Spor tuning için ayrı modeller 12.000 - 15.000 ruble için satılmaktadır. Daha ucuz (650 -1000 ruble) Marka PRO sporunun iç filtreleri var.

Amatörler otomobil Tuning "Sıfır" bir motor filtresi takmanın birkaç yolunu icat etti. En basit yol Kendi ellerinizle monte etmek, standart filtrenin sökülmesidir, "sıfır" olan yerlerine.

Yurtiçi karbüratör modellerinin motorlarında, filtre karbüratöre takılır, bir kelepçeyi giriş memesine sabitleyin. Filtrenin serbest tutuşma boşluklarında parantez içine çıkarılması ile daha karmaşık yollar kullanılır. Oluklama üzerindeki ön hava girişine yapılan filtre, metal boru etkili bir şekilde verimli çalışır. Genişletilmiş hava boru hattının (toz damlalarının) kötü sızdırmazlığının "sıfır" filtrenin verimliliğini azaltır (sıfır "filtrenin verimliliğini azaltır.

Filtre servisi

"Sıfır" filtrelerinin temizlenmesinin kalitesini sağlamak için düzenli olarak korunmanız (yıkayın ve ıslatmanız gerekir). Operasyon, standart filtrenin (8000-1000 kilometrelik kilometreden sonra) değiştirilmesi ile aynı frekansta gerçekleştirilir. Korumak için, bir yıkama ve yağ emprenye edilmesini içeren üretici tarafından önerilen bir dizi sıvı seçmek daha iyidir.

Video: Sıfır Direnç Filtresi

Filtrenin çıkarılması, kağıdın yüzeyi, gazlı bez, köpük kauçuk, büyük çamur parçacıklarından yumuşak bir fırça ile temizlenir. Püskürtücüden bir spreyle kayma, filtre on dakika boyunca kalır, daha sonra zayıf bir akış suyu jeti ile yıkanır. Kurutma ısıtıcıları, saç kurutma makinesi önerilmez. Emprenye, filtre elemanına her iki taraftaki, filtre yüzeyinin düzensiz rengi (ışık lekeleri) ile püskürtülür, işlem tekrarlanabilir.

• Haberler
• Atölye

Manuel trafik polisi radarlarına yasaklama: Bazı bölgelerde kaldırılır

Sabitleme için manuel radarların yasağının olduğunu hatırlayın trafik kurallarının ihlali (Modeller "Sokol-Visa", "Berkut-Visa", "Vizir", "Vizir-2M", "Binar", vb.) Vladimir Kolokoltsev'in İçişleri Bakanlığı'nın İhtiyaç Hakkında Mektubının Mektubından Sonra Göründü Trafik polis memurlarının saflarında yolsuzlukla mücadele etmek. Yas, 10 Temmuz 2016'da ülkenin birçok bölgesinde hareket etmeye başladı. Ancak, Tataristan'da, DPS Müfettişleri, ...

Rusya'da Maybahi'nin talebi keskin bir şekilde arttı

Rusya, yeni lüks arabaların satışlarını büyütmeye devam ediyor. Avtostat Ajansı tarafından yapılan çalışmanın sonuçlarına göre, 2016 yılının yedi ayının sonunda, bu tür arabaların pazarı, geçen yılın aynı döneminde% 22.6'sının% 22.6'sına (642 Adet) gerçekleşti. . Bu pazarın lideri Mercedes-Maybach S-Sınıfıdır: bu konuda ...

SUV GMC bir spor arabasına dönüştü

hennessey performansı yuvarlandı, her zaman cömertçe "pompalanabilir" otomobillerin ek kalifi ekleme yeteneği ile ünlü olmuştur, ancak bu sefer Amerikalılar açıkça utanır. GMC Yukon Denali, gerçek bir canavara dönüşebilir, 6.2 litrelik "sekiz", bunu yapmanıza izin verebilir, ancak Hennessey sürücülerin kendilerini daha mütevazı bir "bonus" olarak sınırlandırdı, motorun kapasitesini arttırıyor ...

Lotus bir geçit bırakacak

Aslında, ilk geçit lotusu birkaç yıl önce ortaya çıkacaktı. 2006 yılında, birkaç yıl içinde reincarnate olmak zorunda kaldığı Cenevre Motor Show'da (fotoğrafta) bir kavram geçişi Lotus APX (fotoğrafta) sunuldu. seri model. Bir yıl sonra, elektrikli versiyonu, Malezya şirketinde finansal problemler sunuldu ...

Günün Fotoğrafı: Sürücülere Karşı Dev Ördek

Yerel otoyolun engellenmesi için sürücülerin yolu ... Büyük bir lastik ördek! Duck'in Fotoğraflar Anında, birçok hayranı olduğu yerlerde sosyal ağlardan geçti. Günlük postaya göre, devasa bir lastik ördek, yerel araç satıcılarından birine aittir. Görünüşe göre, yolda şişme bir rakam yıkıldı ...

Rus troleybüsleri Arjantin bir tescili alacak

Niyet işareti üzerinde uygun anlaşma rusça üreticisi Troleybüsler "Trolza" ve Arjantinli Şirketi Benito Roggio Ferrindustrial, Rus Gazeta'yı bildirdi. Montaj sitesi Arjantinli Cordoba yakınında düzenlenebilir. Şimdi şirketlerin, Troleybus ağlarını monte etmek için bir devlet emri almaları gerekiyor. Arjantin, perspektiflerin olduğu en az 15 şehri var ...

Almanya'da salyangoz bir kazadan kaynaklandı

Geceleri kitle göçü sırasında salyangoz, Alman şehir paderborn yakınındaki Autoban'ı geçti. Sabahın erken saatlerinde yolun, kaza nedeni olan yumuşakçaların mukusunu kurutmak için zaman yoktu: trabant otomobil ıslak asfaltta listelendi ve devreye girdi. Yerel'e göre, Almanca basının, Almanca tacı olan elmasın "elmasını ikonik olarak ...

Moskova'da trafik polisi, para cezasına itiraz etmek isteyenlerin bir tacı ortaya çıktı.

Böyle bir durum, sürücüler açısından otomatik olarak yazılmış çok sayıda para cezası ve makbuzları temyiz etmek için küçük bir zamanın ortaya çıkmıştır. Bunun hakkında Facebook'taki sayfasında "Mavi Voles" Peter Schukumatov'un koordinatörüne anlattı. Kafataslar, muhabir bir "Auto Mail.ru" ile bir konuşmada açıklandığı gibi, yetkililerin finanse etmeye devam etmesi nedeniyle durum ortaya çıkabilir ...

Başkan için limuzin: Bir sonraki ayrıntı açıklandı

Federal Patent Hizmeti tarafından site, "Başkanın Yetki" hakkında tek açık bilgi kaynağı olmaya devam ediyor. İlk başta, "İlçe" projesinin bir parçası olan Limuzin ve Crossover endüstriyel modellerini patentimiz. Tinnitus, "Araba Gösterge Paneli" adlı endüstriyel numuneyi kaydetti (büyük olasılıkla ...

Her aile iki araba - yeni bir dönem Güney Kore

1970 yılında, Güney Kore'de sadece 46.000 araba, o zaman Nisan 2016'da 19.89 milyon adet ve Mayıs - 19.96 milyondan fazla kişi vardı. Böylece, uzmanlar tarafından açıklandığı gibi, bu Asya ülkesinde yeni bir sürüş dönemi gelmiştir. Bu Hakkında Renhap Ajansı Raporlarını Raporlar ...

Güvenilirlik kesinlikle arabanın en popüler gereksinimidir. Tasarım, ayarlama, herhangi bir "kirişler" - tüm bu trendy hileleri, aracın güvenilirliğine gelince kaçınılmaz olarak kaybolur. Araba sahibine hizmet etmeli ve ona sorunları karşılamak için değil ...

2018-2019'da Rusya'da en çok satın alınan araba

Nasıl seçilir yeni araba? Tercihleri \u200b\u200btadı ve teknik özellikler Gelecekteki araba, 2016-2017'de Rusya'daki en iyi ve en popüler arabaların bir listesini veya derecesine yardımcı olabilir. Araba talep ediyorsa, dikkatinizi hak ediyor. Açık Gerçek Ruslar ...

Hangi marka seçeceğiniz bir araba markası seçilir.

Bir araba markası nasıl seçilir Araba seçerken, arabanın tüm artılarını ve eksilerini öğrenmelisiniz. Otomobil sahiplerini paylaşan popüler otomotiv konu siteleri hakkında bilgi arayın ve yeni profesyonelleri test edin. Gerekli tüm bilgileri topladığınız için bir karar verebilirsiniz ...

Öz hızlı arabalar Dünyada 2018-2019 model yılı

Hızlı arabalar Otomobil üreticilerinin arabalarının sistemlerini sürekli iyileştirmeleri ve hareket için mükemmel ve en hızlı bir araç oluşturulması üzerine periyodik olarak gelişmelerinin bir örneğidir. Süper yüksek hızlı bir araba oluşturmak için geliştirilen birçok teknoloji, daha sonra seri üretime gidiyor ...

Motor Tuning, her sürücünün karşılayamayacağı pahalı bir zevktir. Ancak ucuz seçenekler var, motor gücünü nasıl artırır. Örneğin, NULL Direnç Filtresi'ni yükleyin. Filtrenin Nulevik'in geliştirmene izin verdiğine inanılıyor. zorluklar Araba ve aynı zamanda özellikle pahalı değildir. Bu makalenin bir parçası olarak, sürücüyü sıfır direnç filtresini ayarlamasını sağlayan artıların ve eksilerinin ne olduğunu düşünüyoruz.

Sıfır direnç filtresi nedir

Atmosferik hava, modern içten yanmalı motorlar için çalışma sıvısı görevi görür. Silindirlerdeki hava miktarına bağlı olarak, yakıtın yanması değişir. Daha fazla hava - yanma artışı. Buna göre, daha fazla yanma, piston çalışma strokunda basınç ve motorun gücü ve sıcaklığın gücü arttırır.

Ancak motor hızında bir artışla, giriş yolunun direncinin etkisiyle gelen hava miktarı daha az olur. Daha net olmak için aşağıdaki ayrımı yapabilirsiniz:

• İçin düşük devrimler Dolum gaz kelebeğine bağlıdır;
• Yüksek dönüşler ne zaman kısma supabı Açık, doldurma diğer faktörlere bağlıdır - mekanik özellikler giriş sistemi, Alıcı ayarları ve hava filtresi direnci.

Not: - Herhangi birinin zorunlu öğesi modern motorSilindirlere girmeden önce havayı temizler; bu, motorun performansını korumanıza ve erken bozulmalarını önler. Bununla birlikte, hava filtresi tamamen çıkarılmış olsa bile, hava girişinin hızını arttırmak mümkün olmayacaktır, çünkü hava giriş borusunun türbülansı doldururken zararlara neden olur.

Hava akışının hava filtresinin direncini azaltmak için, bir sıfır direnç filtresi kullanır. Arıtma elemanı ve hava bant genişliği arasında belirli bir uzlaşmadır.

Sıfır direnç filtresi nedir

Sıfır direnç filtresi pamuklu veya köpük kauçuktan (büyük gözeneklerle) yapılabilir. Filtrede zorunlu tork, özel bir yağ halinde emprenye edilir, filtre perdesindeki hücreleri zarflama yapar. Temel filtreleme sağlar.

Lütfen Dikkat: Filtre filtreleri daha dayanıklıdır.

Sert direnç filtresindeki perde, yalnızca hava geçişi için yeterli alana sahip olan büyük bir kiri geciktirir. Bu durumda, yağ emprenye, küçük parçacıkların bir filtresinin rolünü gerçekleştirir. Sıfır direnç filtresinin "labirentleri" nden geçen hava, emprenye edilmesini ve üzerinde hareket eder ve içinde bulunan kirlerin mikropartikülleri emprenye üzerine yerleşmiştir.

Her zamanki hava filtresinin aksine, sıfır direnç filtresinin düzenli bakım gerektirmesi gerekir. Çalışma prensibinden anlaşılacağı gibi, yağlı bir emprenye üzerinde büyük miktarda çöpü giderirken, filtre elemanının verimliliği sırasıyla, bir filtre yıkaması ve yeniden emprenye edilmiştir.

Artıları ve Eksileri Sıfır Direnç Filtresi

Sıfır direnç filtresinin ayarlanmasının sıkışmaya yardımcı olduğuna inanılmaktadır. daha fazla güç Motordan. Aslında, artış oldukça önemsizdir. Arabayı bir dinamometre standında sıfır direnç filtreli test ederseniz, güç için kullanmanın yalnızca gaz pedalının zemine tasarlandığında, yani gazın tamamen açık olduğunda olacağını görebilirsiniz. Ancak şehir etrafındaki sıradan geziler için bu avantajı önemsizdir.

Not: Bu durumda, hakkında konuşuyoruz sıradan motorlar. Hafifçe daha fazla sıfır direnç filtresi, zorunlu motorlar üzerindeki güçte bir artış sağlar, ancak sadece turboşarjla değil, ancak döner. Ancak burada nüanslar var, çünkü filtreye ek olarak, yüksek aparat yüklemek gerekir. dağıtım milleri, alıcıyı ve alım vanalarını özelleştirin.

Ve şimdi, normal bir filtre yerine sıfır direnç filtresini ayarlayan eksi hakkında:

Ek olarak, bazı motorlarda, sıfır direnç sensörünün montajı, normal hava filtresi kutusunu sökme ihtiyacı nedeniyle maksimum güçte bir azalmaya neden olabilir. Bir kutu olmadan, hava ısıtmalı, yani motorun toplam hava kütlesindeki bir düşüş nedeniyle "boğucu" olan daha az yoğunlaştırılacaktır.

Birçok araba sahibi, gücü geliştirmek isteyen ve dinamik özellikler araba sıfır direnç filtresi koymaya karar ver. Böyle bir adım ne kadar haklı, başlatılmamış kişinin yargılaması zordur. Sürücüler arasında, arabanın bu tür modernizasyonuna ilişkin doğrudan karşıt görüşler vardır. Bazıları, sıfır kurulumun, motorun gücünü önemli ölçüde arttırmanıza izin verdiğinden, standart hava filtresi tarafından "boğulmuş" ve sadece ihtiyaç duyulmadığından, ancak çok önemlidir.

Diğerleri, güç ünitesinin zorlanmasına yönelik sıfır direnişin bir filtresinin yeterli olmadığını, bu nedenle bunun yanı sıra, böyle bir cihazın ana görevi ile çok daha kötü bir şekilde başa çıktığı bir önyargı var - motora giren hava temizliği . Her zamanki gibi, gerçek ortada bir yerde yatıyor, ancak sırayla her şey hakkında.

Sıfır direnç filtresi nedir?

Atmosferik hava, birçok mekanik safsızlık, öncelikle motorun içine çarpan toz, onu türetmek için erken veya geç yapabilmektedir. Erken bir sonu önlemek için, bu hava temizlenmelidir. Bunun için mekanik temizliği gerçekleştiren bir hava filtresi gerekir.

Motorun gücü doğrudan, çalışma karışımının hazırlanmasında yer alan hava miktarına bağlıdır. Hava filtrelenirse, motora daha az girer ve güç düştüğünü daha da güçlendirir. Tam filtreler çok fazla akarsu direnci olan yoğun malzemeden yapılmıştır. Kirlenme olarak, direnç daha da artmaktadır. Bu özellikle gözle görülür, dinamik bir sürüşle birlikte olur - araba "aptal" olur. Sıfır dirençli hava filtresi, temizleme kalitesini kötüleştirmeden girişe minimum direnç sağlayan bir tasarıma sahiptir. Bu nedenle zorunlu Yarış arabalarına yükleyin.

Filtresi elemanı, emdirilmiş birkaç pamuk kumaş katmanından oluşur. Özel alet ve alüminyum ekran arasında yerleştirilir. Neredeyse serbestçe motora bir hava akımı verir. Geçen hava akışından gelen kir parçacıkları, filtrenin bant genişliğini azaltmadan pratik olarak elyaflara yapıştırın.

Artıları ve Eksileri Sıfır Direnç Filtresi

Artar

- Güç için küçük bir artış, özellikle filtre başka motor değişiklikleri veya serbest bırakma ile birlikte monte edilirse;

Motorun sesini değiştirmek veya daha doğrusu başka bir ses tam olarak sıfır direnç filtresinden belirir, bu nedenle, kapasitörün altından gelen sesdeki değişikliği söylemesi daha doğru olacaktır;

Boobspace'in görünümü daha sportif hale gelir, birileri bunun uğruna ve Nulevik'i belirler.

Eksi Sıfır direnç filtresi:

- Kalıcı filtre bakımı;

Ucuz sıfır direnç filtreleri, bunlardan geçen hava yoluyla çok kötü temizlenebilir, bu nedenle daha hızlı olacak motor yağıEvet ve motorun kendisi hızla başarısız olabilir.

Normal hava filtresi arasındaki sıfır direnç filtresinden arasındaki fark

Standart hava filtresinin sıfır direnç filtresine kıyasla farklı bir yapıya sahiptir. Her zamanki hava filtresi yeterince yoğun malzemeden yapılır, girişin üzerindeki havayı iyice temizler, ancak aynı zamanda hava akışından geçen ciddi bir dirence sahiptir. Sıfır direnç filtresi, pamuklu kumaşın katmanlarından oluşur, ayrıca tamamen doymuş Özel kompozisyonTozun filtrenin dış kısmına yapışması ve motorun içine girmez. Yani, Zulevik, kabaca konuşur, kirin yapışması nedeniyle meydana gelen havayı temizler ve hava serbestçe motorda serbestçe oturur. Dürüst olmak gerekirse, havayı temizleme yöntemi sağlamaz güzel sonuçlarHer neyse, çok fazla toz motora düşer ve Nulevik'i temizlemek için zamanında değilse, filtreden hiçbir anlamı olmayacaktır.

Sıfır direnç filtresinin bakımı

Daha önce de söylendiği gibi, sıfır direncin filtresinin bakımı gerekir. Filtrenin kaldırılması ve yıkanması gerekiyor, bu prosedür 5.000 km'de yaklaşık 5 kez gerçekleştirilmelidir ve özellikle tozlu bir araziye girerseniz, daha sık yapılmalıdır. Yani, sıfır direnç filtresinden ayrılma prosedürü:

1. NuLevik'i arabadan çıkarın ve tüm tozu yumuşak bir fırça ile çıkarın;

2. Şimdi filtrenin özel bir aletle emprenye edilmesine devam ediyoruz, genellikle filtreden ayrı olarak satın alınır;

4. Filtreli su ve filtreyi bırakın ve kurumasını bırakın (sıfır bir saç kurutma makinesi ile kurulayın veya başka bir ısıtma cihazları olamaz);

5. Filtreyi kurutduktan sonra, ışık lekeleri varsa, filtre tekrar özel bir ajanla emdirilmelidir;

6. Sıfır direnç filtresini arabaya takın.

Kendi elleriyle sıfır direnç filtresi oluşturmanın aşamaları

Bazı araç sahipleri, sevgili bir null dirençli tescilli filtre almak için çok fazla harcamak istememek, kendi elleriyle üretmeyi tercih eder. Bir bağışçı olarak, klasik arka tekerlekten çekişli "muskovitler" den düzenli bir yuvarlak filtre en sık kullanılır. Tutkal, sızdırmazlık maddesi, bir kırtasiye bıçağı ve CD'lerden yuvarlak boks yardımı ile, "Nulevik" olarak adlandırılır. Ne için? Her şey çok basit. Ana sebep, araba sahiplerini filtreyi kendi elleriyle yapmak için iterek - aşmayan sorunun fiyatı 60 - 100 Grivnası.

Bu, bu tür ev yapımı "Nulevik" de aynı "Moskvich" filtresini kaldığını ve özellikleri daha iyi olmayacağını söylemeye değer. Buna ek olarak, 70'lerde teknolojinin bugün olduğu kadar mükemmel olmadığını unutmamalıyız ve kırk yıl önce yapılan motorlar hava saflaştırma kalitesinde çok talep edilmedi. Bu nedenle, bu motorlara takılan filtreler yalnızca nispeten büyük parçacıkları geciktirebilir. Çıktı basittir: Kendi ellerinizle yapılan sıfır direnç filtresinin takılması modern arabalar Korku ve riskini yaptım. Aksi takdirde, demir atınızı mahvetmek için tüm şanslar vardır.

Belki de ev yapımı "NuLIVIK "'un bir tür etkiyi elde etmek için kurulabileceği tek araba" Moskvich ". Bazı sahipler, yerleştirildiği mahfazanın duvarlarını keser. Böylece, hava akışının yolundaki aşırı bir engel tarafından elimine edilir. Ancak, hala manuel olarak bir "Nulivik" oluşturmaya karar verdiyseniz, işte yaratılmasıyla ilgili tavsiyeler. Yani.

1. Standart sistemi silin.

2. Kontrplak parçasından, sıhhi tesisat borusunun altında bir delik olan dikdörtgen bir adaptör yapıldı. Dört delik açın ve onu bir boru parçası taktıktan sonra ve sızdırmazlık maddesini saran boru ve kontrplak arasındaki bağlantıyı uyarın.

3. İki kontrplak dairelerde, iç delikler yapın. Dış dairede büyük bir delik vardır, böylece bir halka elde edilir (RIM). Akış ölçere yakın olan iç çemberde, boşaltma borusunun boyutunda bir delik açarız, boru da sızdırmazlık maddesi üzerinde bir bahçedir.

4. Daha sonra üç eşit çubuk yapılır, santimetre uzunluğu 17-18, yardımlarıyla her iki daire sabitlenir ve duvarları olmayan bir tür silindiri ortaya çıkarır. Çünkü PLYWOOD'DAN BRUKS, daha sonra, kendi kendine dokunucu çantanın altındaki delikleri uçlarıyla ön plana çıkarmak gerekir, aksi takdirde kontrplak koklayabilir.

5. Sıralamada, daireler arasında köpük ovuşturdu iç kısmın içine düşmedi, bir miktar çerçeve oluşturmanız gerekir. GWL eklemleri için ızgaradan yapılır. Hemen yapışkan bir şekilde gider, böylece sadece fiske duyma ihtiyacını kesmeniz gerekir. Ancak daha fazla güven için, scotch boyamak için başvurabilirsiniz. Böylece, çerçeve hazır, devam ediyor.

7. Daha sonra, aynı termohetiğin yardımıyla, "namlu" tarafı için iki adet köpük kauçuk bağlanmıştır.

8. Köpük kauçuğunu ve kontrplak barların yerlerine alın, şapların yardımı (bandaj) çekin.

Sıfır direnç filtresi oluşturmak için araçlar ve öğeler

Dikdörtgen kontrplak parça 10 * 6 cm;

Ortak Tesisat, Plastik 50mm (Boruda Boru);

Yaklaşık 17 cm çapında iki kontrplak daire;

Kontrplak bar 3 adet;

GWL için ızgara takviyesi;

6 vida;

İnce köpük;

Teller için Shrews (Bandaj);

Termoegertik

Tornavida;

Makas;

Kırtasiye bıçağı;

Elektrolovik;

Sızdırmazlık maddesi için tabanca;

Arzu ve güçlü eller.

Sıfır direnç filtresini takma

Çok sık meydana gelen hata – sıfır direnç filtresini, sıcak motora veya en azından sıcak egzoz manifolduna yakın bir şekilde takma. Fizik okul yılından itibaren soğuk havanın olduğu bilinmektedir. büyük yoğunluk sıcaktan. Sonuç olarak, silindirlerde soğuk hava, sıcaktan daha fazla "sallanabilir" olabilir. Bu nedenle, aracın işleme alanında, sıfır direnç filtresini ayarlamak için bir yer seçmek önemlidir; bu, herhangi bir ısı kaynağından maksimum olarak çıkarılır.

Çok düşük, kirli bir sıfır direnç filtresi takılmamalıdır, sıfır direnç filtresi hızlı bir şekilde özelliklerini kaybedecektir. Bu arada, kontamine olmuş sıfır direnç filtreleri, standart filtrelerin aksine, iyileşmeye tabidir. Sıfır direnç filtresini döndürmek için ilk özellikleri iade etmenize izin veren yıkama ve emprenye oluşan özel setler vardır. Yıkama, sıfır direnç filtresinin yüzeyinden kiri yıkamak için tasarlanmıştır, emprenye, küçük toz ve kir parçacıklarını geciktirir, bunları sıfır direnç filtresinin duvarlarında geciktirir; bu şekilde motora girer.

Tüm "Zuleviki", karbüratöre montaj amaçlı modellere sahip veya enjektör motorları ve boyut ve filtreleme malzemesi (pamuk, köpük veya ızgara) farklılık gösterir. Sami yüksek derece Saflaştırma - Sıfır direncin köpük filtrelerinde, ancak sıfır dirençli ağ filtrelerinin aksine, gelen bir hava akışına direnç artmıştır.

Böylece, doğrudan sıfır direnç filtresinin kurulumuna devam edin.

1. Konnektörü DMRV'den (hava akış sensörü) bağlantısını kesin.

2. Bir tornavida ile, kauçuk boruyu hava akış sensörü'nden DMRV'den ayırın.

3. DHRV, sökmeyi filtre muhafazasından monte eder, bunun için iki cıvatayı 10 mm'lik bir tuşla sökmeniz gerekir.

4. Vücudu çıkarırız ve kauçuk bağlantı elemanlarını kaldırıyoruz, çünkü bunun için passatlara ihtiyacınız var.

5. Vidaları CBC tellerinin kütlesinden çıkardık.

6. Zulevik'in sahiplerini sar.

7. DMRV'yi nulevik bağlantı tutucunun sahibine sabitlemek için iki cıvatayı takıyoruz.

8. Sıfır direnç filtresini DMRV'ye koyduk, kelepçeyi sıkın ve hava akış sensörü konnektörünü takın.

Hazır! Kendi ellerinizle arabaya sıfır direnç filtresi kurduk!