Polis Toyota Prius. Toyota Prius polis arabası olarak. İyi bir seçim mi? Jaguar'ın polislerinde, İtalya'da - Lamborghini

Bugün anlatacağız yeni makine Polisimiz Toyota Prius'dur. Ve koyun derisinin buna değip değmeyeceğini biliyor musun?

Sadece "dona" atılan eski polisler değil ve hala arabaların devriyeleri tamamen yeni! Uzun zamandır bunu görmedik! Ve tüm sosyal ağlarda, yeni polisin esprili arabaları nasıl sürdüğü konusunda tutku kaynarken, çünkü evsizlerin bir kaşıkla gecikmediği için ve yaralı motosikletlinin Vavu'da yeşil ve whine ile bir diz dondurulmuş bir diz ile nasıl bulaşacağını; En çok sevdiğimiz hakkında konuşacak - arabalar hakkında.

Böyle arabaları nasıl aldık?

Birçoğu, bu sorunun cevabını duymuş, tek cümle - Kyoto protokolü olan. Ancak bir kural olarak, bu ifadenin arkasında tam olarak ne yatkın olduğu açık değildir. KYOTO Protokolü - 1997'de kabul edilen atmosfere zararlı emisyonları azaltmak için ülkeler arasında bir anlaşma. Bu anlaşma, dünyanın dünyadaki dünyadaki, ülkeleri çevreyi korumalarını emretmiş ve devletlerin katılmak için bir anlam ifade etmesini emretti, serbest piyasa alım satım ilkelerini tanıttı (kotalar tarafından denilen). Saf gelişme için hala ortak uygulama ve mekanizmalar var. Başka bir deyişle, eğer ülkenizde çok atan üretim varsa zararlı maddeler Ve teknolojik bir şeyi değiştirmek için çok pahalısınız, atmosferi hafifçe kirleten bir ülkeden emisyonlar için bir kota satın alabilirsiniz. Birçok işletme olduğu için birçok kota satın alabiliriz, ancak aslında işe yaramıyor ve "yayılmıyor", ancak devletimizin her zaman müdahale ettiği ve tekerleklere yapışmasını taktığında ... ve hala net bir kavram yok. Hala kotayı nasıl satabiliriz ve paranın alınmasına izin verebiliriz. Böyle bir yaklaşımla birlikte kimsenin bizimle iletişime geçmek istemeyeceğini merak etmeyin.

Biraz daha iyi şeyler ortak uygulama projeleriyle uğraşıyor. Japon hükümetinden yeni arabalar aldığımız bu mekanizma sayesinde. Böyle bir prosedürün uygulanmasına yönelik koşulları ve kuralları sürekli olarak değiştiren yetkililerimize "zafer" demenin gerekmesine rağmen, bu projeyi uygulayan Japon meslektaşlarının şöhreti.

Neden Prius?

Ve aslında, neden kanunun bakanlarımıza basit corolla vermiyorsunuz? Sonuçta, daha kolay ve daha ucuzlar ... Tüm sorun, sadece bir hediye değil, yukarıda boyandığı gibi belirli bir değişimdir. Bu nedenle, çok az kirleyen bir arabaya ihtiyacım vardı. Ve bu rol, Prius tarafından en uygundur - hibritlerin lideri olarak.

Sürücüler arasında, hatalı görüş, çok sık, hibritlerin ekonomik yolculuk için yaratıldığı dolaşıyor, ancak hiç değil. Daha tam olarak, akış hızı en öncelikli görev değil. Asıl şey, emisyonları atmosferin içine düşürmektir. Ve bu, yalnızca makinenin kalbindeki ciddi değişikliklerin yardımı ile elde edilebilir - motorda içten yanma.

Bunu nasıl yapabilirim? Birkaç yol var, ancak bugün motorların Atkinson döngüsüne geçişidir. İkincisi, şimdi tüm makinelerde kullanılmış olan geleneksel döngü OTTO'nun aksine, yükseltmenizi sağlar İşin Verimliliği Motor. Verimliliğin üstünde daha az kayıptır, bu da daha az emisyon anlamına gelir.

Bu döngünün böyle bir avantajı olduğunda, neden tüm motorlarda yapmıyorsunuz? Makul bir soru, ATkinson döngüsünün iki ana kıtlığına hizmet veren cevap - güç kaybı ve çok küçük bir tork düşük devrimler. Bu dezavantajların her ikisi de daha fazla telafi edilir elektrik motoruBu nedenle, ATKINSON'un döngüsü bir hibrit oluşturursanız, fiili bir temel haline geldi. Her ne kadar, doğruysanız, o zaman modern DVS. Hibritler, iki döngünün bir kombinasyonu olan Miller Döngüsü'nde çalışır - geleneksel Otto ve daha ilginç Atkinson. Aralarındaki temel farklılıklar ve uygulamalarının yöntemleri hakkında, bu malzemeyi aşırı yüklemememiz için ayrı bir makale yapacağız.

Dolayısıyla, yukarıda kayıtlı olan sorunun cevabı (neden Prius'u koydun?) Yapacaklar: "Çünkü onlar çok yönetici diğerleri." Tabii ki, çevresel olarak hibritlerin ne kadar hibridlerin yapıldığı için soruyu etkilemiyoruz ... Sonuçta, bu da konuşma için ayrı bir konudur.

Hepsi ne kadar?

Siparişin meclislerimiz en çok en son sürüm Bu araba. Nihai maliyet hakkında söylemek zor, ancak temel otomobilin 37 bin dolara mal olması zor. Bu bizim pazardaki fiyat. Amerika Birleşik Devletleri'nde veya Avrupa'da, baz makine üzerindeki fiyat etiketi 24 bin dolardan başlar ve büyük olasılıkla Japonca durdukları gibi. Ayrıca arabalar ayrıca servis cihazları ile donatılmıştır, ancak kimse değerlerini açıklar. 2012 yılında İçişleri Bakanlığı, bu tür bir otomobilin 1,200'ünde 34 milyon dolar harcadı, böyle bir makinenin maliyeti daha sonra 28.333 dolara (yani yeniden ekipmanların yaklaşık 4 bin dolara mal olması). O zamandan beri, çok fazla değişti, ancak ek kameralarla donanan çok büyük şüpheler var, flaşörler ve diğer şeyler çok miktarda çekin. Bu yaklaşık hesaplamalara dayanarak, yeni devriye makineleri (bu yıl 348 adet satın aldı) devletimize yaklaşık 10 milyon dolara mal oldu.

Prius Sens'den daha iyi mi?

Yok gerçekten. Lanos ve Sens'in modern standartlara göre "Makine" başlığına zar zor ulaşmasına izin verin, ancak aynı zamanda bu cihazlar iddiasız ve hizmette ucuzdur. Prius, tabii ki, daha pahalı (bağlantıda bunun fiyatlarını bulabilirsiniz). Buna ek olarak, hibrit bir kuruluma sahiptir ve bu insanlar hala halkımızdan korkuyorlar ... ancak üretici, korkacak bir şey olmadığını garanti eder. "Hybrid" bileşeni minimum mekanik parçalara sahiptir, bu nedenle benzinden çok daha az başarısızlık şansı vardır. Sonra soru bir demleme: "Kaç pil böyle bir araba sürecek?". Bataryanın kabin içine yerleştirildiği gerçeğiyle başlayalım, böylece maksimum süre, elektronik oda sıcaklığının "rahat" odasında olmasıdır.

Ayrıca, şirketin mühendisleri, işlem sırasında bataryanın kapasitesinin yaklaşık% 80'ine kadar şarj edilmesini ve sırasıyla% 40'a kadar boşaltılabileceğini belirtti. Böyle bir rejim olabildiğince yumuşak ve servis ömrünü uzatır. Bu nedenle, üreticinin hesaplamalarına göre, pilin kendisi kadar hizmet edecektir. Aynı zamanda, hibrit kullanıcıları kullanım kurallarını hatırlamalıdır ve örneğin, pil soğutma sisteminin havalandırma kafeslerini kapatmaz. Gerçek şu ki, aktif bir deşarj ve şarj ile batarya ısınmaya başlar ve akü soğutma sistemine hava akımı aşırı ısınmaya neden olabilir ve bunun sonucunda kaynağında bir düşüşe neden olabilir. Başka bir deyişle, talimatı rasgele kaydırırsanız, her şey saat olarak çalışacaktır.

Özetleme, aşağıdakileri söyleyebiliriz: Evet, ilk bakışta Prius, devriye arabası için mükemmel bir aday değildir. Sevgili, en kolay hizmet, zayıf ve bu nedenle hızlı değil. Ancak diğer taraftan, bu arabalar gelecekte bir tür yatırımdır. İyi bir gelecekte.

• 16 Tem 2015

ukrayna polis arabaları

Başlamak için, seçimin neden Toyota Prius'a düştüğünü söylemeye değer. Her şey, zararlı maddelerin atmosferine emisyon sayısını düzenleme konusunda küresel bir anlaşma olan Kyoto Protokolü ile ilgilidir. Çerçevesinde, her devlet partisi, emisyonlar için yıllık bir kota alır ve aşamaz. Ülke kontenjanını tamamen kullanmadıysa, uluslararası pazarda satabilirler ve çevreye harcanacak parayı satabilir. Ukrayna, 2014 ve 2015 yılları için kalan kotasının bir bölümünü değiştirdi. japon otomobilleri Yeni bir devriye polisi donatmak için olan Toyota Prius.

Aslında, ülkemiz için bu arabaları almak hiçbir şeye değmezdi. Japonya'da, Prius 24 bin dolar maliyeti, Ukrayna'ya 1.500'den fazla otomobil teslim edildi, bu da Japonya'nın Kyoto Protokolü'ndeki kotalarımızı 36 milyon dolara satın aldı. Ukraynalı polis arabaları normal Prius'tan arabalar sadece yanıp sönen Endonezya üretimi ve Lila'yı değiştirerek ayırt edildi. Ve sonra arabaların bir kısmı mavi farelerle birlikte geldi, yasaya göre devriye arabası ile donatılmalı yanıp sönen işaretler Kırmızı ve mavi.

bunlar yeni polisteki arabalar

Devriye arabası için gerekli olan ekipmanın diğer tümü, İçişleri Bakanlığı bağımsız olarak kurulmuş ve bir makinede harcama yaklaşık 4 bin dolardı. Ancak, devriye arabalarında tam olarak ne durduğundan bahsetmeden önce, Toyota Prius'u kendilerini söyleyeceğiz.

Toyota Prius III - Polis Makineleri

Ukrayna'nın yeni polisindeki arabalar nelerdir, bunlarla donatılmışlar? Arabanın kalbi, hibrit sinerji sürücüsüdür (HSD) - bir motor, elektrik motoru, jeneratör, varyatör ve tüm öğelerin etkileşimini sağlayan bir bilgisayardan oluşan bir elektrik santralidir. Elektrik motorunun gücü 99 hp'dir, ancak overclock sırasında maksimum güç artışı nedeniyle benzinli motor 136 HP'ye kadar

70 km / saate kadar hızlarda sürüş modunda, elektrik motorundan tamamen çalışır. Bu nedenle, sıradan devriyelerde, ekolojiye zarar vermez ve gürültü yapmaz. Ama sen var enerji santrali ve zayıflık - Bataryası.

Japon mühendislerine göre akümülatör pil Prius, arabanın kendisi kadar hizmet edebilir. Ancak ideal çalışma koşullarında. Sonuçta, oda sıcaklığında çalışmalıdır (bunun için salona konulması içindir) ve sadece% 80'e ve gücün% 40'ından düşük değil. Ancak genç polis memurlarının nasıl yararlanılacağı bilinmiyor. Bu nedenle, pilin iyimser öngörüleri 160 bin kilometre kilometre için yeterlidir. Ve Kalıcı Operasyon Koşulları uyarınca, en fazla 3 yıldır. Pilin ardından değişmesi gerekecektir, ancak 4 bin dolardır.

Ukrayna'nın uzak bir oto polisi yok ve onların hız özellikleri. 0 ila 100 km / s arasında hızlanma, orta sınıfın Koreli arabaları ile düzeyinde olan 10 saniyenin biraz fazlasına sahipler. Bu açıkça ihlal edenlere zulmetmek için yeterli değil sevgili Yabancı Arabalaryollarımızda fazlasıyla yeterli.

ukrayna'da Oto Polisi

Ancak genel olarak, araba oldukça iyi ve tüm Japonlar gibi güvenilir. Uygun bakım ile ve düzgün çalışma Uzun zamandır yollarımızda koşuyor.

Polis arabasının ekipmanları

Kiev polisi ve diğer şehirlerin hangi arabaların polis tarafından nitel olarak yerine getirilmesi için gerekli olan özel ekipmanlardan bahsedilemezler.

Makine iki ırk ile tamamlandı. Biri kabinde, ikinci uzaktan kumandada bulunur ve devriye göğsüne sabitlenir. Ayrıca, makine hem kabinde hem de dışarıda kullanılabilen bir tablet bilgisayar üzerinden ortak bir veritabanına entegre edilmiştir. Kayıt, dijital video gözetim sistemi "tayfun" sağlar. Ayrıca odayı "Rubezh" kompleksi ile birlikte yükledi, otomobillerin lisans plakalarını otomatik olarak tanımlayabilir ve ihlal edenleri aramak için bunları veritabanıyla karşılaştırabilir. Dahası, veritabanı sadece trafik kurallarının ihlal edilmesini değil, aynı zamanda aranan listelerinin talebi, İcra Hizmeti'nden gelen talebi polise geldi.

Ayrıca her arabada, noktada para cezalarını ödemek için bir terminal var. Bu, sürücülerin zamanlarını kurtarmalarını sağlayacak çok önemli bir inovasyondur. Edinme terminalleri Oschadbank kurdu. Zaten büyük şehirlerde polisin devriye makinelerinde ve yakın gelecekte bu tür terminaller ülkedeki tüm arabalarda olacak.

Ayrıca Toyota Prius Polisi'nde, polis tarafından iş yapmak için başka yollar vardır: kısıtlayıcı koniler, ilk yardım paketleri, yol işaretleri ve daha fazlası.

Trafik polisi ve devriye hizmetinin devriye polisi üzerindeki değiştirilmesi ile, yeni kolluk kuvvetleri iş için yeni araba aldı.

Japonya ile Kyoto Protokolünde işbirliği çerçevesinde devriye 300'den fazla aldı toyota arabaları Prius.

Sosyal ağlarda Ukraynalılar tarafından ne kadar aktif olarak tartışıldığı hakkında hikayeler.

Muhabir.ağ.polisin arabaları nasıl kırdığı hakkında bilgi toplayın.

Hayal kırıklığı yaratan istatistikler

Bir kaza sonucu Kiev'in devriye polisinin sekiz ayı için 78 hasar gördü. toyota arabaları Prius.

Departman, Kiev devriyesi polisinin sigorta şirketlerinde "Ukrayna" ve Arsenal'de sigorta olduğunu bildirdi.

Ulusal Polis'te belirtilen "devriye polisi arabaları sivil sorumluluk sigortası var.

Gelecek yedi ay boyunca devriye hasar gördü 60 servis arabaları Kiev'de.

Transcarpathia'da, devriyeler 20 servis makinesi kırdı, 2015 polislerinin 13 kazaya çarptığından beri devriye hizmetinin çalışmalarının her zaman için.

En rezonans olayları

Kharkov'da, 24 Temmuz gecesi, bir zehirlenme durumundaki üç polis, meslektaşlarının ihlal edenleri durdurmaya karar verdiği Chase'den saklanmaya çalıştı.

Belgorod Karayolu ve Kurchatov Bulvarı'nın kavşaklarında sadece bir kazaya girdikten sonra durdular, Mitsubishi lancer. elektrooper ve ağaca çarptı. Ambulans Tugayı Doktorlarının doktorları hastaneye götürüldü. Kaza sırasında, polis değişen ciddiyetten yaralandı.

Araba kullanmak, iki yolcu - devriye polis memurları ilçe polis teşkilatının bir çalışanı oldu. Polis, gerçekleşen bir hizmet soruşturmasıdır.

Kiev'de, "Corpozhichi" metro istasyonunun yakınında, otomobil devriyesi polisi bir yaya geçidi üzerinde yoldan geçen bir kadına uçtu.

Başlangıçta devriye polisi, kadının yoldan yanlış yerde geçtiğini ve yalnızca ilan verdikten sonra, video polislerin bir yaya geçidi olan bir kadına çarptığını kabul ettiğini bildirdi.

Etkinliğin devriye katılımcıları, resmi görevleri taşımaktan kaldırıldı.

Sorun nedir

Üç aylık kursları geçtikten sonra, yeni polis antrenörleri trafik kurallarının incelenmesine dikkat etmedi ve sürücü becerileri için yeni polisleri test etmedi.

İlk araba polisi, hizmetin ilk çalışma gününde kırdı.

Ukrayna'nın millileştirilmesinde, 2015 yılının sonuna göre, tüm devriyeden "Prius", bir kaza yüzünden daha fazla otomobilden geçtikten sonra çeşitli zorlukların onarımı, yaklaşık beş onarımın konusu olmadığını söylüyorlar.

"Ama burada geceleri çalıştıklarını dikkate almalısın, peşinde koş. Kazanın% 60'ından fazlası başkalarının hatası nedeniyle oluşur. Polis memurları her gün deneyim kazanıyorlar ve kaza göstergesi hatalarıyla azaltılıyor. Hakları olan insanlar zaten devriye polisine geliyorlar ve hazırlık sürecinde, aşırı sürüş becerileri, "İçişleri Bakanlığı Başkanı Ivan Varchenko Notes.

Yeni arabalar

Arabalarla ilgili tüm sorunlara rağmen, polis yeni araba alacak.

Yakında yeni onaracaklar arabalar Mitsubishi. Outlander Phev. (Eklenti hibrit elektrikli) hibrit bir motorla.

Kâr, 100 km başına 2 litre benzin akış hızı ile sinema - 651 hibrit otomobilin kararına göre alacak.

"Bu muhteşem kullanarak modern arabalar Operasyonda - Yakıttan tasarruf etmek için 330 milyon UAH tasarrufu sağlayacak. Avakov, Ukrayna'daki birimlerin millileştirilmesi ile dağıtılacak, "dedi.

Başka ne gidiyor

dışında japon Toyota. İçişleri Bakanlığı'nın Prius Dallanması, Fransız otomobillerini büyük ölçüde satın aldı. Toplamda, 2015 yılında, İçişleri Bakanlığı 300 hakkında yeni polis için satın aldı. arabalar Renault.. Ve başka bir 651 araba planlanıyor.

Ukrayna'ya ve Avrupa Birliği'ne yardım etti. Polonya, Ukrayna ve Belarus arasındaki sınır kontrol programı çerçevesinde, Volyn Polisi 38 Isuzu Pickups aldı.

Ayrıca, polis Borispol Havaalanında çalışmak üzere 2012 Euro kapsamında satın aldığı Hyundai'yi verdi.

Kievans ve Ukrayna şehrlerinin sakinleri zaten alışmayı başardı görünüm hybrid Toyota. Ancak, ulusal polisin karakteristik renginde Prius, bir dizi neden için, bu en çok değil İyi araba Sokakların devriyeleri için. Ve bunu sadece araba meraklıları değil, aynı zamanda ulusal polisin liderliğini de anlıyorlar.

Özellikle, Ukrinform'un yayınlanmasıyla yapılan son bir röportajda, Hotia Decanidze Ulusal Polisi Başkanı not edildi:

"Toyota Prius'un en çok olmadığını kabul ediyorum. mükemmel makine Devriye polisi için. Evet, tam finansmanımız olduğumuzda, bu amaçlar için daha uygun polis arabaları alacağız. Müzakere ediyoruz. Şimdi tüm sırları vermeyeceğim, ancak kısa sürede filomuzun güncelleneceğini düşünüyorum. " - Huti Decanoidze'nin ulusal polisi başkanı kaydetti.

Hibrit otomobillerle ilgili en yeni eleştiri dalgasının "MAD" BMW için ünlü kovalamadan sonra yükseldiğini hatırlayın. İddiaya göre devriyeler peşinde koşmak zorunda kalmamalı, ancak yolunu arabalarıyla engellememelidir. Bununla birlikte, güvenilir bir bariyer oluşturmak için polis, Toyota Prius'un bu amaçlar için yeterince ağır olmadığı için polis yapamadı. Ve arayışın kendisi kadar uzun süre ortaya çıktı. hibrit araba Sadece yeterli konuşmacı yoktu ve azami hız Oldukça güçlü bir sivil arabayla rekabet etmek için eşit olmak için. Yukarıda belirtilenlerin arka planı, arka plan üzerinde, Toyota Prius'un ekonomi ve çevre dostu, klasik modellerle karşılaştırıldığında.

İndirimi imkansızdır yüksek fiyat Otomobilin kendisi ve onarımı, polis ödülleri olan kazalar nadir görülmektedir. Aynı röportajda, Hati'nin astlarının nasıl sürüleceğini bilmediğini kınayabilmeye cevap vermek zorunda kaldı (bazı raporlara göre, Kazadaki 200 Polis Toyota Prius'tan yaklaşık 70 araba ziyaret etti, yani filonun üçüncü bölümünden daha fazla ).

"Devriye Polisi, hala trafik polisi olarak durmayan bir mobil gruptur. Ancak istatistikleri artırırsanız, nerede, nerede, nereden, çünkü çoğunlukla sokaklarda ve çalılıklarda durduğunu bilemiyorum. Devriye makinesi günün 24 saati çalışıyor: Onlar devriye oldukları özel rotaları ve kareler var. Yani, arabaların savaştığı bu işler için doğaldır. Tabii ki, bunun devriyenin hatasından dolayı olacağı durumlarda, ancak çoğu durumda, kırılan diğer insanların suçudur. yol kuralları Ve bir kaza yaratın ve devriye makineleri bu duruma girer, çünkü durmazlar, ancak işler. "

Bunun, ulusal polisin filosunu güncelleme vakası olmadığını unutmayın. Ek olarak toyota modelleri Japonya hükümetinin Kyoto Protokolü çerçevesinde Ukrayna'nın İçişleri Bakanlığı'na Transfer olan Hibrit Motorlarla Prius, Ukrayna Yolları (Sky Taksi) Havalimanı Taksi (Sky Taksi) Hyundai Sonata. (yaklaşık 100 adet), yanı sıra Renault Dokker (192 adet) ve Renault Duster. (104 adet).

Ukrayna'da yaşıyorsan;— polis Toyota Prius, kesin olarak, uzun süredir, sürprizinizi aramayı bıraktı. Burada sadece birazdı. Ama eğer Rusya, Amerika'da ya da herhangi birinde yaşıyorsanız— başka, gelişmiş bir ülke;— karar, böyle bir arabanın kabul edilmesinde, bir Prius olarak, polis hizmetine, gerçekten yetenekli, sürpriz ve hatta bir alay. Neden, yani çıkıyor?

Siz ve eyaletlerde olmasa bile; Çeşitli filmlerde, hala hayal edersiniz— hangi makineler, Amerikan polis memurları devriye gezmeye geldi. Önceden, büyüktü - çerçeveve Ford Korun Victoria. Bunlar mükemmel— güçlü ve çok güçlü makineler. Polis modifikasyonları kangaronlar tarafından soyuldu; - Kimin tamponuna değil, damlalara değil, çerçeveye değil! Tutmak— seni nereye getiriyorum? - Böyle bir makine, kolayca basabilirsiniz, yana girebilir veya dağıtabilirsiniz. Ve böyle bir araba var ve polisten olmalı!

Bunlar, - amerikan arabaları o kadar iyi ki, aynı zamanda, Moskova hükümeti bile onları satın aldı.

Şimdi, aynı Amerika'da (ve Ukrayna'da, bu arada, polise gelince, konuşmayı seviyorlar - ve Amerika'da polis olurdu ... - TA-TA), polis için makineler Servis, tesadüfen seçti!

Evet, yeni, artık bir çerçeve yok, ama yine de; - Kocaman, güç Mahina, motorluV8! Böyle bir devriyeden ayrılmak için çok, çok değil. Bunlar güçlü, güçlü ve bu çok önemli - iddiasız arabalar.

Fakat bunların, üç bileşenin, Priza'dır. Nasıl olduğu ortaya çıktı ukrayna polisi? Ve neden, Ukrayna polis memurlarını gördüğümde, filmi hatırlıyorum - "derin rezerv için polisler?».

• Kyoto hikayesiToyota Prius.

Gerçek şu ki, 2009'un Toyota Prius'un Ukrayna'nın polisinde kabul edildi, çünkü hızlı değil, güvenilir veya hizmet etmek kolay ve ucuz. Bize bu arabaları verdik (biz, ben de benim gibi, Ukrayna'da yaşıyorsanız).

Kyoto protokolü olarak böyle bir anlaşma var;— Özü, her ülkenin bu Anlaşmaya imza atması, atmosfere zararlı emisyonlar konusunda bir sınır var. Ve eğer bir ülke limitini tüketmediyse, başka bir ülkenin bir kısmını satabilir.

Japonya'nın bize verdiğini, bu araçların verdiği düşünmeniz gerekmez. Sera emisyon limitimizi, başka bir ülkemizi satabiliriz - bu yaşam parasını almak ve onları koymak;— bahçe, hastaneler, yatılı okullar.

Bunu hatırla - savunmayı sevenler— Sadece yenen yeni bir polis, bu yeni arabaları da vurur.

Karoch), - bunlar Detroit'te, 2009'uncu, üçüncü alt alanlarda;— Ukrayna, borsada, kendi tükenmez limitine, zararlı emisyonlarla; Ülkemiz, Japonya'ya teslim etti.

• Ne kadar satın alabileceğiniz içinToyota Prius 2009.

Japonya'da, Toyota Prius 2009, model yılı, 24.000 maliyeti. Böylece - bu, Japonya'nın Ukrayna'yı teslim ettiği 1500mamanlar

36.000.000 dolar olarak tahmin edildi. Buraya! - Ve bu, devriyeyi zorlamak zorunda kalacak bu rakam, onlara verilen arabaları yavaşça sömürüyor! - o gerçekten harika, hatta İsteğe bağlı ekipman, kimin ekipmanı, Ukrayna 4.000 daha geçtiHer Prius için $.

Özünde, Prius devriye değil, ama aile arabası, Polis tarafından işletilmek için kötü bir şekilde uyarlanmıştır.

Rusya'da, yeni bir Toyota Prius'un fiyatı yaklaşık 37.000 - 40.000$. Ve bazı insanlar için, böyle bir arabada gerçekten mantıklı geliyor;— pratik olarak sessiz - elektrikli gömlekte; Gerçek süper - ekonomiktir ve geniş bir iç vardır. Avantajları var ama yine de,— sıradan bir kişi için.

• Görünüş hakkında:

Toyota Prius 2009 fotoğrafına bir göz atın,— o nasılsın? Prius hakkında konuşursak, tıpkı bir inşaat arabası gibi,— şöyle söylerdim

bir aile için sınıflandırılan şirin bir araba nedir. Ancak, Endonezya flaşörüyle kurulmuş ve polis boyama okulu;— böyle bir araba komik görünüyor. Anlama— bu, ilk egzersizinden dik bir savaşçı kurmaya çalışan adam böyle;— ancak herkes o, hayır, bir savaşçı olmadığını anlar!

Her zamanki Prius hakkında konuşursak; - Öyleyse bu çok nadir görülen bir vücut türü ya da daha doğrusu türünün gövdesidir - hatchback'in kendisi nadir değildir, ancak sınıfta -D, - bu gerçek, nadir bir gösteri.

Japonlar sadece aerodinamik üzerinde mükemmel bir şekilde çalıştı ve yüksek gövdeye, bu arabanın kurdilamik katsayısına ve sadece 0,25'e rağmen çalıştı. Bu, bu arada, karayolu üzerinde doğrudan, doğrudan arabanın ekonomisine bağlı olan gerçekten harika bir göstergedir.

4480 mm'lik bir vücut uzunluğunda, bu arabanın KB'si 2700mm'dir ve boşluk 140 mm'dir. Medeni ülkeler için— normal bir oran olurdu. Ancak pişmiş avlularımızda, çok büyük bir tekerleklibase sahip çok büyük bir açıklık değil;— "Buggy Buggy", daha sonra ve dibinde pas görünümüne yol açabilir,— sonuçta, boya ve çinko tırmanacak.

Her zamanki, sivil Prius - 1380kg'lik kaldırım kütlesi (bunun bir melez olduğunu ve bu tür arabalarda, her zaman ek bir ağırlık kaynağı olduğu unutmayın).

• Kabin hakkında biraz:

Salon burada geniştir ve muhtemelen Prius'un devriye için uygun olduğu tek parametredir. Sonuçta, tutukluların arabada oturması gerekiyor ve daha geniş kapı ve salonun kendisi daha geniş,— daha kolay yapılabilir.

Devriye Toyota Prius iki radyo tarafından güçlendirildi; Polis arabaları bir terminal ile donatılmıştır,— ne olursa olsun, hemen "doğru park yeri değil" için razı olabilir; Dijital Video Gözetim Sistemi Vardır - "Tayfun" - Gerçekten yararlı bir şey, sayıları tarar ve hijack'teki makine altına düşerse, hemen bunu öğrenir ve diğerlerine bilgi aktarabilecektir. Yakınlarda devriyeler. Sonuçta, her biri devriye toyota tek bir veritabanına entegre edilmiştir.

7 hava yastığı var ov, burada çok fazla kutu var;— ve bu durum budur, çünkü Prius, aile için bir araba olarak tasarlandı ve polis için değil.

Fotoğrafa bakarsanız, varyatörün joystick'in sabit olduğu "buharlama" konsoluna dikkat edin.

Buraya büyük gövde 445L, burada hala büyük bir boks ve tam boyutlu bir yedek tekerlek var.

• ÖzelliklerToyota Prius 2009.

Bildiğiniz gibi, hareket halindeyken, Toyota Prius 2009, yalnızca motor değil, aynı zamanda elektrik motoru ile donatılmıştır. 1.8. litre motor İçten yanmalı, ön tekerlekleri, 136L.S gücünü iletir; Başka bir 99L.S, elektromotoru iletebilir.

Onun "kötülük" modunda -Güç Buz sürekli çalışıyorsa ve bir elektrik motoru (bir 99 at);

Prius, 100km, 10.4 ° C'ye hızlandırabilir; Maksimum hız saatte 180km'dir. Göstergeler kesinlikle olağanüstü değil, ancak yeterli.

Karışık modda, böyle bir makine 4.7L tüketir,— bu gerçekten olağanüstü bir gösterge. Ve eğer, eğer bu eterlerdeki benzin, Ukrayna vatandaşlarını dökmeli, o zaman bu an gerçekten bu arabaların kazanılmasını haklı çıkarır.

Fakat bu mucize ne kadar çalışabilecek? Japonlar, elektrik motorunun, otomobilin kendisi gibi uzun süre dinleyebileceğini söylüyor;— fakat! - Bu, ideal çalışma koşulları altında, oda sıcaklığında, 40'tan az bir araya getirilmesine izin vermemek% ve 80'den fazla yeniden yüklemeden%. Ve bu bizimle mi? - sık sık lurdored onlar ya da kış kauçuk - yazın!

Bazı kaynaklar, Ukrayna çalışma koşullarında, piller, sadece 4 yaşında. FAKAT yeni Piller - 4000'dir.$. Ve ot benzin, böyle bir arabanın çalışması nasıl öder?

Bir varyatör var ve yıkıcı olarak düşük seviyeyi, sürücünün yeteneklerini, yeni - ukrayna polisi— bu bir artı, çünkü böyle bir makineyi kontrol etmek daha kolaydır. Ancak varyatör korumak için daha ucuz mu, ve mekanik bir şanzımandan daha güvenilir midir?

• Sonuçlar:

Bir seferde Ukrayna devriyeleri Sang AG Aktion'a gitti, bir çerçeve, Kore SUV. Berkut uaz vatansever kullandı,— aynı zamanda daha az güçlü bir makine değil. Ama Ukrayna'nın polisi için bu Prius'a ihtiyacı var mı? Daha iyi, B5Y veya Octavia - zaten Ukrayna polisinde. Belki eski otomobilleri sırayla koymak için gerekliydi ve Kyota Antlaşması'ndan bir şeye bir şey koymak için para?

Size ödüller olduğunu, yeni bir Ukrayna polisi olduğunu ve uygun olduğunu söyleyeceğim. Çünkü, eğer - bunlar - bu, yeni polis vatandaşların arabalarına çarptı ve sadece Toyota'da değil, AKTION veya Korun Victoria'da yayaları vurdu.— kurbanlar çok daha fazlası olacaktı (.

P / S - neredeyse unuttum), - Devletlerde bu arabalar hala kullanıyor; - Parkerler, insanlar var - otoparkta ihlaller takip eden çalışanlar! Ancak sonuçta Ukrayna devriyeleri, çoğunlukla, ciddi bir durumu çözemiyorlar, genellikle park yerlerinde çalışırlar. Ve bundan itibaren devriye olmadıkları, ama parkers,— ama neden bir silah ve otorite var?

Benim görüşüme göre, bence, bence, aynı DSrus, polis için daha iyi adapte ediliyor - daha az pahalı ve böyle karmaşık bir araba değil.