Toyota ATF WS, Japonca otomatik şanzıman için Amerikan yağıdır. İletim Yağı Toyota ATF WS Faydalı Kimyasal Katkılar

Lexus GX470'e göre, Lexus GX470, yalnızca bir yağın kutuya dökülebileceğini belirtir: TOYOTA ATF WS. Tereyağı kategorik olarak ATF tipi-IV ile uyumlu değildir. Olası sonuçlar - Tip-IV'de uzun süreli çalışma durumunda kutunun başarısızlığı. "Tüm servis ömrünün petrolü" hakkında temiz su saçmalıklarıdır. Hiçbir kutu bir yağda 100 bin km'den fazla giremez. Bir Belile olsanız bile, yine de yağ değiştirilebilir.
TC007-03 Ağustos 2003, model satır GX470 2004,
Kutudaki tereyağı ws gider.
2003.11'den sonra GX470 ile ilişkilidir.
Bu tarihten önce, T-4 veya uyumlu yağ kullanımı izin verilir.

TS009-03 Ekim 2003, LX470, GX470, LS430 modellerine göre. Bu, 2004-2005 sürümünün modelleri içindir. Normal çalışma sırasında GX470'deki kutudaki yağ terimi ile
bulunamadı. Her şey dolaştı, sadece seviyeleri kontrol et ve tepesi. Yalnızca değiştirmeyi, römorklarla (römork), kompleks ile çalışma sırasında buldum. yol koşulları 60000 mil'de (96000 km). Her fetih durumuna devlet, renk, koku, parça parçacıkları ve benzeri bir şekilde bakmak gerekli olduğunu düşünüyorum.
Toyota ATF WS, otomatik şanzıman için yüksek kaliteli bir orijinal iletim yağıdır toyota arabaları. Toyota ATF WS Yağı, son otomatik şanzıman ve sıralı manuel PPCS TOYOTA'da uygulanabilir. Petrol TOYOTA Otomatik Şanzıman ATF WS, düşük ve düşük hava koşullarında kullanım için önerilir. yüksek sıcaklıklar Ortamın yanı sıra artmış değiştirme aralıklarla. Toyota ATF WS, istenmeyen otomatik şanzıman modlarında bile yumuşak vites kayması sağlar. Toyota ATF WS, TOYOTA otomatik şanzımanını, Dexron tipi yağları kullanırken çok daha uzun süre çalışmanıza olanak sağlayan en yeni aşınma önleyici katkı maddeleri içerir.

Ivan Semenovich

• Marka ve Model: Toyota
• Kilometre: 73500.
• Yakıt Türü: Benzin
• Arabanın Yılı: 2011

Otomatik taşıma şirketi için orijinal sıvı 2007 yılından beri Toyota markası.
Toyota'dan bir sürü Toyota var. farklı sıvılar Otomatik şanzıman için, ancak 2007'den beri Toyota, temel olarak otomatik şanzımana dökülür. sıvı ATF. Ws. Akışkanın şanzımanla doldurulduğu bilgiler için, otomatik şanzımanın prob seviyesine bakabilirsiniz. Akışkan türünde yazılacaktır ve otomatik şanzımanın normal çalışması için gereken seviye risklerden kaynaklanacaktır.
ATF WS TOYOTA sıvısı iki üretim yerlerinden çıktı, bu Japonya ve ABD. Teneke kutu Japonya: 1 litre ve 4 litre, amerika-946 mL sözde Amerikan tırnak. Kalite açısından, aynıdırlar, birbirleriyle karıştırılabilirler. Renkte, bu sıvı, otomatik şanzıman için sıvıların çoğu gibi koyu kırmızıdır.
Esas olarak 946 ml kutuda Amerikan sıvısını kullanıyorum. Online mağazalarda sipariş için makalesi 00289atfws. Böyle bir konteyner yaklaşık 900 s. Ortalama olarak, 4-5 litre, sıvının otomatik şanzımana kısmi değiştirilmesi için yeterlidir. Kısmi değişim için 5 946 mL Kanisters alıyorum ve hala biraz kalır.

Otomatik şanzımandaki sıvı periyodik olarak değiştirilmelidir. Üretici, bu prosedürün her 80.000 km'nin her 80.000 km'nin her 80.000 km üreten tüm sıvının değiştirilmesini önerir. Genellikle, yaklaşık 500.000 km'lik kısmi ikameyi değiştiririm ve her 100.000 km'de filtre otomatik şanzımanının değiştirilmesiyle her 100.000 km'dir.
Paleti sökmeden ve otomatik şanzıman filtresini değiştirmeden kısmi değiştirme ile, için hala bir conta satın almanız gerekir. boşaltma tapası Palet otomatik şanzıman. Paletteki deliğin içinden otomatik şanzıman ve birleştiriler eski sıvı. Ve dökme, otomatik şanzımanın vida deliği boyunca, ayrıca satın alması gereken küçük bir huniden geçirilir. kendi kendini değiştirme Bir kutudaki sıvılar otomatik.

Şanzıman yağı değiştirmeyi düşünmeye geldi. Sitemizde normal bir konu yoktu ve özür dilerim. İnterneti içmek zorunda kaldım. İnternette, sadece orijinal dökülen ancak yağ değişimi dönemi (sadece 20 gövdesi var) bir sürü tartışmalı bilgi vardı. Bazıları 80T.K.P. ile değişmenin gerekli olduğunu söylüyor. 60t.k.p. Üçüncüsü 40t.k.p. Ve bir yerde, kişi 160t.k.p. ile bir yağ değişikliği önerdi. Drive2 olan biri, otomatik olarak sıvı kullandığını yazdı. toyota şanzımanları ATF WS, TOYOTA ATF T-IV, TOYOTA ATF-DIII. Fakat başka yerlerde, tüm bu sıvıların uyumlu olmadığını iddia ediyorlar. Şunlar. Etkilemek imkansız. Sadece tam değiştirme.
Pahalı zamanımızda, petrol fiyata yükseldi ve yanı sıra, şehirimizde şu anda vardiya hakkında düşünme orijinal yoktu. orijinal yağ analog üzerinde Ek olarak, orijinal yağdan analoga değiştirirken, kutuyu durulamanız gerekir. (yani yıkama ile tam değiştirme).
Ve böylece bilinirdim.


Toyota ATF WS, 0888602305 maddesiyle JWS 33232324'e uygundur.
1) 40C \u003d 23.67'de viskozite - Bu şanzıman, kutu henüz ücretsiz olmadığı koşullarda gerçekten çok ekonomiktir. Daha az viskozite yağı, kutu parçalarına daha az dirençlidir ve yakıt tasarrufu sağlar.
2) 100c \u003d 5.36'da viskozite - aynı ne zaman daha küçük viskoziteye bakın Çalışma sıcaklığı - Kutu zaten ücretsiz olduğunda.
3) Dondurulmuş sıcaklık -44C, elbette bir kayıt değildir, ancak Rus kışlar için oldukça normaldir.
4) -40C'de Viskozite Dinamik Brookfield \u003d 9070 - mükemmel sonuçBu parametre buzlu sıcaklıktan çok daha önemlidir.
5) 150C'de bakırın korozyonu \u003d rating 2a - norm, 1b - mükemmel olarak kabul edilir, 2a yakındır ...
6) Sülfür içeriği \u003d 0.060 - Küçük kükürt içeriği. Yani, prensipte oksitlenir. Hiçbir şey yok.
7) Standart Katkı Paketi - Anti-virüs katkı maddesinin bir parçası olan küçük bir fosfor. Bazı kalsiyum - bir deterjan nötrleştirici katkı maddesi olarak işlev görür. Biraz bor, aşınma önleyici aşırı basınç katkı maddesidir veya dağıtıcıdır.
8) Ve \u200b\u200ben önemlisi, yağ aşınmayı ve sürtünme katsayısını azaltan östriteler içerir.
Yağ tamamen sentetik, en iyi sıcaklığa sahip Har-Kami ve servis ömrü 40 bin km değil, ancak Amerikan el kitabına göre, yerli kilometrelerimizin zaten 160 bin km'si olduğu kadar.

Online mağazalarda sipariş için makaleler kodları:
0888602305 - 4L teneke
0888680807 - 1L plastik
00289ATFWS - 0,946ml plastik.

Var olan var.ru kötü bir bilgi verdi. Ama realparts.ru, Yokki YCA041001P'yi mütevazı bir fiyata satın alabileceğiniz analoglardan memnun.
Ayrıca, farklı forumlarda, insanlar Toyota ATF WS'nin tam analoğunu kullanmanın ilan ettiği insanlar.
Idemitsu ATF Tip TLS-LV, Lukoil ATF Synth Asya ve Lukoil ATF.

Açık bir soru var.
Hangi yağları kullanıyorsunuz? Petrol değiştirme süresini ne kullanıyorsunuz? Hangi deneyimi yaşadığın LDI var.
Prius 20 kutusunun çok kaprisli olduğunu ve uzun değiştirme sürelerinden hoşlanmadığı ve hızlı bir şekilde başarısız olduğunu duyduğumdan.

Ülkenin yollarında yabancı arabalara binmek japon üretimi. Toyota sakinleri aşık oldu ve ayrıca Toyota ATF'ye bir iletim yağlayıcı tutarlılığı da var.

Yağlama Sıvısı Karton Kranklar İçin Bereket İçin Satın Alın otomatik vites. Yağlayıcının üreticileri için, sıvı sıvının yeşil veya kırmızıya kuralı oldu. Renklendirme, sürücülerin ürünü motor analoglarından ve diğer yağlayıcılardan ayırdığı bilinçli olarak yapılır.

Japon otomobillerde ATP'nin kullanımı, otomobil bitkileri için bazı gereksinimler ile ilişkilidir.

• Özellikle, bu tür petrol sıvısı Valf sistemi için gerekli;
• Dönme tork dişlilerinin frenleri ve dönüşümü sırasında viskozite için en uygundur;
• Sıvı Sıvısı B. direksiyon sistemiHidrolik bir amplifikatör ile kaynaşmış.

Faydalı kimyasal katkı maddeleri

Moleküler yapıda yağ kazanılan yağı, önemli operasyonel parametreler sağlamak için gerçek kaplamalar içerir. Bu tür ikonik özelliklere Toyota markası ATF WS, sağlayan katkı maddeleri içerir:

• sürtünme parçaları ve düğümlerin uzun süreli çalışması;
• kimyasal Korozyon Reaksiyonlarının Görünümüne Bariyer;
• viskozite endekslerinin arttırılması;
• motorlu taşıtların hızını arttırmak;
• yılın sıcak seyrinde yağlayıcı tutarlılık oluşturmak.

Üretilen petrol, Japon otomobil üreticisinin her modeli için şahsen üretilenlerin özelliğidir. Mallara verilen şartname, müşterilere yağlama sıvısı kullanımının tam bir bilgi tablosu sunar.

Değiştirme frekansı

Arabanın çalışması sırasında, yağlama sıvısı orijinal özelliklerini kaybeder. Yağ, mikroskobik metal tozu ile doyurulur. Carter içindeki artan yağlama sıvısı, genel olarak şanzımanlara, şanzımanlara zarar vermesine neden olur. Normal arabalar için yabancı Üretim Yağlama sıvısını düzenli olarak değiştirmek gerekir. Dolgu için, uzmanlıklarda uzmanlaşmalarda belirtilen yağlayıcılar için bu tip Oto. Değiştirme, otomatik bir 80.000 kilometrelik kilometreden sonra yapılır.

Kabul et kısmi değiştirme Koştuktan sonra motorlu araç 50.000 kilometre. Ve 100.000 kilometreyi çalıştırırken tam yerinin alınmasına izin verilir. İkinci durumda, sürücüler orijinal yenisini ayarlayarak eski filtreyi kullanırlar.

Japon atf ws analogları

Operasyonel sürücü uygulamasında, çoğu Toyota ATF WS, diğer yağlayıcılar yerine kullanılır. Forumlarda çok okuyabilirsiniz olumlu geribildirimanalogları öven.

• Özellikle, gurur verici özellikler çoklu ATF yağlama sıvısı aldı. Multi terimi, yağın otomatik şanzıman ile otomatik şanzıman ile kullanım için uygun olduğunu belirtir.

Laboratuar çalışmaları kullanım için umutları göstermiştir. Yağlayıcıların analogları, orijinal yağlama sıvısı ile aynı nitelikleri ortaya koydu. Yağlama, torkun bir dişliden diğerine iletilmesinde harcanan enerji kaybını ortadan kaldırdı. Bu, özellikle rahatlama alanında, araba hareket ettiğinde farkedilir.

İletilen akış enerjisinin verimliliğinde bir artış oldu enerji santrali iletim düğümlerinde. Kullanılan çoklu yedekleri, sürüş sırasında mükemmel araba dinamiklerini gösterdi. Yakıt ekonomisi belirtildi.

Motorlar soğuk olduğunda, analoglar orijinal olarak asil olarak davrandılar. yağlama sıvıları. Yedek yağlayıcı tutarlılığın koruyucu özelliklerinin bir analizi, gerekli parametrelerin koordinatlarında aşınma direncinin kaldığını göstermiştir.

Sonuç

Önerilen Yağlayıcılar Toyota İşaretleme ATF WS Sıvı Ticaret Platformlarına İthalat Rusya Federasyonu, tamamen uyarlanmış japon otomobilleri. Mallar sertifikalı ve yerli şahıs devlet kurumlarıdır.

Mal fiyatları pazarı kurar. Yağlama şanzıman sıvısı maliyeti sadece enflasyon salınımlarına karşı savunmasızdır. Ne yazık ki, ülkede enflasyon ilerici gelişmededir.

Herkes otomotiv Teknik sıvıların agregalara zarar vermemesi anlamına gelir. Bir arıza durumunda, üreticinin hatalarının olmadığı tüketicilere kanıtlamak zor olacaktır.

Aynı zamanda, marka itibarı onarılamaz hasarlardan etkilenecektir. Bunun için spesifikasyonlar ve toleranslar ve ayrıca otokontrakenler adı altında üretilen yağlar vardır: Toyota ATF WS gibi.

Araba üreticileri mutlaka petrol rafinerisini açmaz. İstenen ürünü tanınan ustalardan sipariş edebilirsiniz.

Toyota, Amerikan Exxon Mobil Corporation Petroleum ürünleri üreticisi ile bir sözleşme yaptı. Bitki serbest bırakıldı yağlama Japonya'da bulunan Toyota için.

Atama Toyota Orijinal ATF WS

Şanzıman sıvısı, Japon ve Amerikan mühendisleri ile Toyota, Lexus Cars, ayrıca bu platformlarda üretilen diğer modellerle ortaklaşa geliştirildi.

Yağın bileşimi mükemmel şekilde çalışır otomatik şanzımanlar Japon Üretimi: Aisin. Yayılma yılı üzerinde kısıtlamalar var: Toyota toleransı sadece 2004'ten sonra yayımlanan modeller için geçerlidir.

Ek olarak otomatik kutular Şanzımanlar, Toyota ATF WS Yağı varyatörlerde kullanılır. Bu tür şanzıman çoğu hibrit otomobiller Toyota: Örneğin, Prius.

Bu sıvı başarıyla kullanılır sekiz kutular toyota dişlisiAsıl amaç olmasa da. Sadece otomatik şanzıman ünitelerinin çalışması şartları, seven mekanizmalardaki yüklere benzer.

WS kısaltması Dünya Standart olarak şifresi çözüldüğünden beri, bu Şanzıman yağı Üretim pazarına bakılmaksızın, tüm Toyota ve Lexus'taki otomatik şanzıman ve varyatörlere yerleştirilebilir.

Japonca, Avrupa, Kuzey Amerika ve Afrika sürümleri ATF WS ile aynı derecede uyumludur. Ek olarak, petrolün özellikleri çakışıyorsa, aracın diğer markalarında şanzıman kullanılabilir.

Pozitif Toyota ATF WS Özellikleri

Bu petrolün ana erdemi uzun bir servis ömrüdür. Potansiyel olarak, birçok kullanıcı iletimi işsiz olarak algılar.

Kullanılmış bir araba satın aldıysanız veya 100-150 bin km'den daha uzun bir aracı sömürecekseniz, otomatik şanzıman veya varyatördeki sıvı değiştirilmelidir.

Önemli! Motorunuzun dişli kutusundaki geleneksel yağ seviyesi probuna sahip olsa bile, değiştirme yöntemi hala orada.

• yağ, yüksek yükleme koşullarında uzun süre çalışabilir: Sık ve keskin anahtarlama pratik olarak akışkanın özelliklerini değiştirmez;
• mekanizmalar üzerinde olumsuz etkisiz, şanzıman türüne bakılmaksızın (otomatik şanzıman, varyatör, sıralı);
• anahtarlama mekanizmasının metal parçalarının sürtünmesinin ve aşınmasını azaltan özel katkı maddeleri;
• evrensel Sıcaklık: Rusya Federasyonu'nun iklim bölgelerinde pratik olarak herhangi bir kısıtlama yoktur;
• Üreticiler genellikle antipodlar olan çeşitli nitelikleri birleştirmeyi başardı: düşük viskozite ve yüksek yapışma;
• Ödünlerin dengeli içeriği, sürtünme nedeniyle yükleri azaltır ve dişliler dişlerinin aşınmasını azaltır;
• fosfor ve bor tabanlı bir katkı maddesi paketi oluşturmak, üretim maliyetinde tasarruf sağlar;
• kalsiyum yağlayıcıda bulunur: Şanzıman sıvısı iyi deterjan özelliklerine sahiptir;
• Şanzıman parçalarının iç oksidasyonu ve korozyon korunmasına kadar düşük yeteneği.

İçin pozitif nitelikler Serbest bırakma şeklini bağlayabilirsiniz. En popüler ambalaj: 4L teneke kutu. Makale Toyota ATF WS 08886-02305.

Böyle bir petrol satın alarak, alıcı neredeyse% 100 özgünlüğünde kendinden emin olabilir.

Ana özellikleri ve toleransları

• temel baz - saf sentetik;
• viskozite indeksi \u003d 171;
• kinematik viskozite 40 ° C \u003d 23.7 sıcaklığında ölçülen;
• 100 ° C \u003d 5.4 sıcaklıkta ölçülen kinematik viskozite;
• düşük sıcaklıkta (dondurulmuş) viskozite özellikleri kaybı \u003d - 44 ° C;
• İşlemin başlangıcında dinamik Brookfield viskozitesi (test sıcaklığı: - 40 ° C) \u003d 9070;
• demir dışı metallerin etkisi - ortalamanın altında;
• kompozisyonun bileşimi% 0.06'dan az;
• katkı maddelerindeki içerikler (kütle kesir): fosfor \u003d 271;
• katkı maddelerindeki içerikler (kütle fraksiyonu): bor \u003d 62;
• katkı maddelerindeki içerikler (kütle kesir): kalsiyum \u003d 114.

Kabul Neredeyse bir, isminden gelir: Toyota ATF WS. Toyota'dan diğer tüm özellikler uygun değildir.

İletim Yağı Analogları Toyota ATF WS

Tabii ki, hemen hemen tüm üreticiler teknik Sıvılar Benzer bileşikleri serbest bırakın, ana sayfa:

1. Aisin ATF AFW +
2. ZIC ATF Çoklu.
3. Castrol ATF Multivehicle.
4. LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200
5. Petro-Canada Duradrive MV Sentetik ATF
6. Idemitsu ATF Tipi TLS

Ancak, özelliklerde en yakından bir iletimdir toyota sıvı ATF Tip T IV. Aslında, bu, Toyota ve Lexus'tan (2004 yılına kadar) (2004 yılına kadar) dişli kutusunu ve varyatörlerini doldurmak için üretilen ATF WS'nin selefidir.

Parametrelerin benzerliğine rağmen, Toyota ATF T IV, ATF WS toleransları yoktur, ancak şimdiye kadar serbest bırakılmaya devam ediyor. Toyota ve Lexus arabaların canlılığı göz önüne alındığında, bu şanzıman uzun süre talep edilecektir.