Motorda kaç tane yağ BMW E39 520. BMW için doğru yağ seçimi. Güvenilirlik, problemler ve motorun tamiri BMW N46B20

BMW'den 53. SuperPopular arabanın 5. serisinin ilkesi 1999'da Detroit'in sergisinde gerçekleşti. 2004'e kadar, ortalama büyüklükteki spor SUV üretildi tamamen sürücü, itme ön ve arka tekerlekler arasındaki itişin 62 ila 38 oranında dağıtılması. 2004'ten bu yana, geçit, tüm çekişleri bir eksenden diğerine aktarmanıza olanak sağlayan bir XDrive sistemi ile donatılmıştır. Şimdi model hem anterior hem de arka tekerlekten çekiş olmak için birkaç saniye içinde olabilir. E53 serisindeki Teknik Veriler X5, öncekinden E39 (motor ve elektronik hattı), ancak İngiliz Land Rover'dan ödünç alınan birçok şey.

Premium bir araba olmak, 1999'dan 2006'ya kadar olan dönemde, farklı güç birimleri tarafından yayınlandı: iki 3 litrelik dizel motor (184 ve 218 hp) ve birkaç benzinli motorlar. İkincisi, 3.0 (231 HP), 4.4 (286 HP), 4.6 (340 HP) ve 4.8 (355 HP) litre motorlar dahil edildi. E53 ailesinin en çok şarjlı versiyonları Alpina kurulumlarını aldı ve Bavyera'nın yaratılmasını gezegendeki en hızlı SUV'dan biri yaptı. 100 km / saate kadar hızaşırtma işleminde asgari hızlanma süresi, geçitten sadece 6.1 saniye sürer (karşılaştırma için - Porsche Cayenne Turbo'yu veren bir saniye daha fazlasıdır). Bu motor servisi, daha sonra petrol türleri ve motorlardan hangisinin ne kadar döküldüğü gibi.

2004 yılında. yıl bmw X5, bunun bir sonucu olarak, daha önce belirtilen XDrive sisteminin görünümüne ek olarak, görünüşü güncellendi. Değişiklikler radyatör kafesin şeklini, kaputun, optiğin şeklini etkiledi. Buna ek olarak, araba, sürücünün sırayla "bakmasını" sağlayan uyarlamalı xenon sağlamaya başladı. Ve motor zaten 4.4 litre tarafından düzeltildi - biraz daha güçlü oldu (286 HP'ye karşı 320 HP). Bu formda, model, 2006 yılına kadar yapıldı, E70 seri numarası ile ikinci bir nesil vardiyada serbest bırakıldı.

Nesil E53 (1999 - 2006)

Motor BMW M54B30 231 HP

• Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 5W-40
• Motorda kaç tane yağ litre (toplam hacim): 6.5 litre.
• Yağı değiştirirken: 10000

Motor BMW M62B44 / M62TUB44 286 HP

• Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
• Yağ türleri (viskozite ile): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
• Motorda kaç tane yağ litre (toplam hacim): 7.5 litre.
• 1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
• Yağın ne zaman değiştirileceği: 7000-10000

PO talimatlarına göre servis bmw E39, yağ değişimi yılda bir kez veya 15 bin kilometrelik bir koşudan sonra yapılmalıdır. benzinli motorlar Ve her 10 bin dizel için. Bu tür öneriler orada, yurtdışında geçerlidir. Kılavuzda küçük bir saldırı var: araba işletiliyorsa ağır koşullarSonra değiştirme motor yağı İki kat daha sık harcamak gerekir. Yani, 7-8 binzolin güç birimleri için ve her 5000'de bir dizel motor içindir. Yakıtımızı ve yollarımızda sürerken, Sovyet sonrası istismardaki aracın çalıştırıldığından emin olmak mümkündür. ağır yol koşulları. Öyleyse, motorun motorundaki yağı değiştirmek gerektiğinde, BMW E39, şimdi neyi ve nereden dökeceğinizi anlamaya çalışacağız.

E39'da hangi yağ dolduracak?

Bildiğiniz gibi, motor yağları esas olarak bazda ve viskozitede sınıflandırılır. Temel türüne göre ayrılabilir: mineral ve sentetik. var yarı sentetik yağlar. Viskozite farklı katkı maddeleri ile düzenlenir ve kimyasal katkı maddeleri. İnternette yükseltiyseniz ve her türlü forumda mesajları okuduysanız, kafamda dolu bir yulaf lapası olacak. Bazıları sadece sentetik, diğer yarı sentetik, üçüncüsü sadece mineral yağda, özellikle 100 bin'den fazla kilometreli bir araba üzerinde ısrar ediyor. Çeşitli üreticilerin görüşmeleri ve önerileri genellikle tüm düşünce sürecini bir çıkmazda yapabilir.

Hadi anlayalım. Mineral yağlar Motorlar için Bmw daha iyi kullanmayın. Ne de olsa, petrol görevi sadece güç ünitesinin bir kısmının yağlamasında değil, aynı zamanda soğutmada, korozyonu önleme, aşınma ürünlerini kaldırarak oluşur. "Mineralka", özelliklerini hızla kaybeder, bu nedenle motoru koruyamaz ve normal çalışmasını sağlar. Mineral baz yağ ucuzdur ve bu birçok araba sahipinin ana argümanıdır. Ancak, aracınızın uzun süre hizmet etmesini ve sentetik ve yarı sentetik yağları düzgün şekilde dökmesini istiyorsanız. İçlerinde özel katkı maddelerinin varlığı, motorun kullanım ömrünü uzatacaktır.

Bir seçim yapmayı kolaylaştırmak için aşağıda BMW kullanım kılavuzunun sayfalarından viskozite motor yağlarının viskozite tablosunu gösterir. Aracın işletildiği iklimi seçmek için ana kriter.

Bir yağ seçerken ana kriter, aracın işletildiği bir iklimdir.

Otomobil üreticisini öneren yağı motora dökmek mantıklıdır. Ancak her zaman bu tür öneriler spesifik değildir. Asıl şey, petrolün yanıt vermesidir. acea sınıfı: A3 / B3 (CCMC-G5 / PD2) veya SJ / CD API. Birçok üretici bu listeye girdi. Özel yağlar ismi var, her yıl güncellenir. Bunlar BMW AG'yi kullanmanızı öneren motor yağlarıdır. Listeyi inceledikten sonra, BMW E39 için iyi bilinen markaların yağına uyacak olduğu sonucuna varılabilir. Yağın fabrikada üretilmesi ve komşu evin bodrumunda ayrılmaması önemlidir. YILLIK YAĞIYORUM GÜVENLİ MARDALARIN GÖRÜNTÜLÜ.

Asıl şey, yağın ACEA sınıfına yanıt vermesidir: A3 / B3 (CCMC-G5 / PD2) veya API SJ / CD

Eğer kimseye güvenmezseniz, sipariş verebilirsiniz. orijinal yağ BMW'den. Orijinal kodu 83 21 9 407 782. Bu, bir litre teneke kutu kodudur. İçin tam değiştirme Motor yağları 6.5-7.5 litre gerekir. (Motora bağlıdır).

Motor Yağını E39'da Değiştirme Kendin Yap

Motor yağı değiştirmek için aşağıdaki araçlar ve malzemeler gerekli olacaktır:

1. Dökülen yağı gidermek için rafting.
2. Petrol için düşük kapasite, yaklaşık 8 litre hacim.
3. Çökeltilmiş veya uç tuşları kümesi.
4. Dar oluklu tornavida.
5. Çapraz şekilli tornavida.
6. Çıkış bıçağı.
7. Ayarlamak yağ filtresi: Filtreleme elemanı, kılıf kapağının altındaki yağ conta, sızdırmazlık için bakır yıkayıcı boşaltma tapası. Orijinal numara: 11 42 7 512 300.

Yağ filtresi kümesi

Kit, yağ filtresi için mahfaza kapağının durumunun 2 bezini içermez. Onları ayrı ayrı sipariş etmek ve değiştirmek arzu edilir. Katalog numarası 11 42 1 744 001.

1. VALVOLINE SYN GÜÇ SAE 5W-50 veya VALVOLINE TOP GARD SAE 10W-40 gibi bir BMW toleransı LL-98 veya LL-01 olan motor yağı.

Başka bir üreticiden bir filtre kullanabilirsiniz. Örneğin, BMW E39 için filtrenin çapraz kodu, Mann-Filter şirketi dizinine göre: HU 925 / 4x.

Yağ değiştirme işlemi için prosedür

Yağı bir çukurda veya üst geçitte daha iyi değiştirin. Yağ filtresi, radyatör ve motor arasında özel bir durumda bulunur. Ancak motorun soğuk olmamalıdır, ancak kullanıldığında sentetik yağlar Bu gereksinim önemli değil. "Sentetik" iyi akışkanlığı ve +10 derece Santigrat'tan korur.

Yağ filtresi, radyatör ve motor arasında özel bir durumda bulunur.

1. Son kafayı kullanarak filtre gövdesi kapağını sökünüz. Kaldırırız ve filtre elemanını bundan ayırıyoruz.
2. Eski bezleri kapağın kapağından çıkardık, bıçakla kesiyoruz.
3. Yeni sızdırmazlık halkaları kurarak, çubuğun yeni yağla önceden yağlanması.
4. Yağ filtresi gövdesini pişmiş bir bezle silerim.
5. Muhafazaya yeni bir filtre elemanı takın.
6. Kapağı vidalıyoruz, anahtarla dikkatlice sıkın.
7. Petrol bölmesi için motordaki boynu açın.
8. Savunma kuruluysa motor bölmesi Dipte, daha sonra toprak kalkanını çapraz şekilli bir tornavida kullanarak açarız. Aşağı katlıyoruz.
9. Motor bloğunun üzerindeki erik fişini zayıflatır.

Motor bloğunun üzerindeki erik fişini zayıflatır

1. Pişmiş kabın yerine geçiyoruz ve fişi tamamen sökünüz. Egzoz yağı birleştiriyoruz.
2. Sızdırmazlık yıkayıcısını fişin üzerine değiştiririz ve motor bloğuna geri sıkın. Anahtarı sıkın.
3. Yağ dolgu boynundan yaklaşık altı litre yeni motor yağı dökünüz. Boynunu kapat.
4. Propema yağ seviyesini ölçme. Maksimum işarette ya da biraz daha yüksek olmalıdır.
5. Motoru çalıştırıyoruz ve yağ basıncının acil bir göstergesini gözlemliyoruz. Işıklaşmalı ve birkaç saniye içinde dışarı çıkmalıdır. Gösterge giymezse, motor boğulmalı ve 10-15 saniye sonra tekrar başlar. Gösterge sönmeli. Motoru birkaç dakika çalışmamı sağlayın, boğuldu.
6. 15-20 dakika sonra, yağ seviyesini kontrol edin. Gerekirse, maksimum işarete doğru koyun.

Yağ değiştirme video örneği

1. Üretici, yağ değiştirirken motoru yıkamayı önermez. Yüksek kaliteli motor yağı kullanıyorsanız, motoru yıkamanıza gerek yoktur. Yıkama uygulayın, sadece maden suyundan yarı sentetik veya sentetik yağlara geçerken önerilir.
2. Motor yağı markasını değiştirmeyin veya başka bir şirketin yağını takmak için. Farklı üreticiler "Cringe" olabilen çeşitli katkı maddeleri uygulayın. Sonuç olarak, güç ünitesini onarırken büyük bir miktarda uçabilirsiniz.

E39 Debut, 1995 Frankfurt Motor Show'da gerçekleşti. Sonra araba oldukça değiştirilmiş bir görünüme sahip halkın önünde ortaya çıktı. Nesilleri değiştirmeden önce neredeyse hiç tasarım yoksa, o zaman bu kez vücudun açısallığı gitti, BMW'nin yuvarlak ana hatları ve artan bir dingil mesafesi nedeniyle geniş bir salon aldı. Arabanın ağırlığı yine azaltıldı, şimdi süspansiyonunu alüminyumdan gerçekleştirdi.

E39 kodlu BMW Beşinci Serisi'nin üretimi 1995'ten beri üretilmiştir ve E34 modelinin doğrudan bir takipçisi haline gelmiştir. Selefi gibi, sıralaması Nesiller, sayısız ekipman ile temsil edildi. elektrik santralleri Farklı hacimler ve kapasite. 2000 yılına kadar Temel, 150 HP'de en zayıf motorlu bir araba idi. 2 litre (Model 520i) ve restilingden sonra - 170 HP kapasiteli 2.2 litrelik birimle bir modifikasyon Daha önce olduğu gibi, üretici daha güçlü agrega tarafından motorların gamını düzenli olarak genişletti. Yarıştaki köşe, 4.9 litre tarafından 400 güçlü bir "canavar" haline geldi. Motorun bakımında biraz daha sonra söylenecek farklı miktarlarda yağın körfezi.

Restyling 2000, her zamanki "Bahi" görünümünde bir çok şey değişti. Şimdi direksiyon simidi başka bir tasarımda yapıldı, tampon değiştirildi ve sis dönüştürüldü ve radyatör ızgarası bir toplu dışbükey formu aldı. Ama bir şey ana Özellikler Mükemmel tasarım çelik "melek gözler" - modelin markalı yuvarlak ön farlar. Kaputun altındaki değişikliklere gelince, M54 Motor M54: 2.2 litre 170 HP'nin üç silindirli modifikasyonu, 192 HP'den 2.5 litre ve 231 HP ile 3.0 litre Varlıkta.

2003 yılında, bir E60 modeli, nesilin 4-zihninin yerini aldı, ancak 2004'e kadar 39 üniversitenin üretimi paralel olarak devam etti.

Nesil 4 - E39 (1995 - 2004)

Motor BMW M52B20 / M52TUB20 2.0L. 150 hp

Motor BMW M54B22 2.2L. 170 hp

• Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
• Motorda kaç tane yağ litre (toplam hacim): 6.5 litre.
• 1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
• Yağı değiştirirken: 10000

Motor BMW M52B25 / M52TUB25 2.5L. 170 hp

• Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
• Yağ tipleri (viskozite): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40
• Motorda kaç tane yağ litre (toplam hacim): 6.5 litre.
• 1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
• Yağın ne zaman değiştirileceği: 7000-10000

Motor BMW M54B25 2.5L. 192 HP

• Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
• Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 5W-40
• Motorda kaç tane yağ litre (toplam hacim): 6.5 litre.
• 1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
• Yağı değiştirirken: 10000

Motor BMW M52B28 / M52TUB28 2.8L. 193 HP

• Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
• Yağ türleri (viskozite ile): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
• Motorda kaç tane yağ litre (toplam hacim): 6.5 litre.
• 1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
• Yağın ne zaman değiştirileceği: 7000-10000

Motor BMW M54B30 3.0L. 231 hp

• Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
• Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 5W-40
• Motorda kaç tane yağ litre (toplam hacim): 6.5 litre.
• 1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
• Yağı değiştirirken: 10000

İçin bir yağ seçerken bilmeniz gerekenler motorlar bmw.? Belirli bir motor için hangi yağ uygundur? Bu iki soru, tümünün çoğunun, planlanan değişimine yaklaşırken petrol seçimiyle tanımlanmamış olan BMW'nin sahiplerini endişelendiriyor. Her şeyden önce, BMW için motor yağlarının ayrıldığı unutulmamalıdır. sertifikalı (kabul edildi) ve Özel (Özel yağ). Ayrıca, otomobil üreticisinin özelliklerine göre, benzin modifikasyonları için BMW 1,3,4,5,6,7 Serisinin sadece özel testleri geçen motor yağlarını kullanmasına ve BMW'nin resmi onayı alınmasına izin verilir. Aynı modellerin dizel versiyonları için, her araba modeli için dokümantasyonun gereksinimlerine uygun olarak evrensel motor yağları izin verilir ( aCEA Sınıflandırması). Motor Yağı Onaylı BMW ambalajında, karşılık gelen tolerans belirtilmelidir. Devamsızlığı BMW sertifikasyonunun eksikliğini gösterir, sırasıyla başvurusu önerilmez.

Yağlar, Sertifikalı BMW bir isim aldı Uzun yaşam.. Bu yağlar ACEA'nın standartlarını karşılamaktadır: A3 / B3 spesifikasyonu ve BMW'de büyütülmüş bir aralık sağlama yeteneğine test edilmiştir. bakım (OilService). Bu yağların uygulanması hem yaz hem de kışın izin verilir.

2001'den bu yana, BMW yeni nesil motorlar üretmeye başladı ve bu da petrol özelliklerinin gereksinimlerini sıkılaştırılarak sonuçlandı. Sonuç olarak, uzun ömürlü olan yağlar dört kategoriye ayrıldı:

& NBSP & NBSP & NBSP1. Longlife-01. - BMW gereksinimlerinin tam listesine karşılık gelen yağlar teknik Sıvılar ve N62 / N42 motorlarında kullanım için önerilir. Ek olarak, bu yağlar, S62 (E39), CNG, M43 hariç, eski BMW motorlarında (Şubat 2000'e kadar üretilen) kullanım için önerilmektedir.

& NBSP & NBSP & NBSP2. Longlife-01 Fe (Yakıt Ekonomisi) - Longlife-01 ile aynı standartlara sahip yağlar, ancak daha düşük viskoziteli, bu nedenle yakıt tüketiminde bir düşüş elde etmektedir. Bu yağların kullanımı sadece bu motorlarda izin verilir, yapıcı Özellikler Düşük viskoziteli yağ kullanımına izin verir.

& NBSP & NBSP & NBSP3. Uzun ömürlü-98. (İlk isim uzun hayatıdır) - 1998 yılında arttırılmış bir bakım aralığı (OilService) ile yapılan standartları karşılayan yağlar. Bu yağların kullanımı, zorunlu ateşleme ile donatılmış motorlu BMW için önerilir (S54, N42 hariç, ayrıca Şubat 2000'e kadar üretilen S62 (E39)).

& NBSP & NBSP & NBSP4. Longlife-04. - BMW'de içi boş bir test döngüsünü geçen motor yağları için bu tolerans getirildi. Bu toleranslı yağlar modern olarak kullanılabilir motorlar BMW Ve 2004 yılına kadar çıkan otomobiller için tavsiye edilmez.

Kategori Özel yağ (özel yağ) Sertifikalı, ACEA özelliklerinin standartlarına uygundur: A3 / B3 ve BMW LongLife kategorilerinin önceki bir sürümüdür. Özel yağların kullanılması, eski BMW modelleri için 15.000 kilometreye kadar (petrol servis düzenlemelerine göre) değiştirilir. Özel yağlar tüm sezon. İstisnalar, SAE 10W-X viskozite sınıfına sahip yağlardır - 20 ° C'nin altındaki ortam sıcaklığı altında kullanımına izin verilir.

Yukarıdaki önerileri karşılayan BMW motorları için yalnızca motor yağlarının önerildiği unutulmamalıdır. Bu tür formülasyonların yağlarının "tamamen sentetik (akciğer-kişi) motor yağı", vb. Olarak olan varlığı, BMW motorlarında kullanımlarının olasılığının kanıtı değildir ve yalnızca ortak bir isim olarak kabul edilebilir. Yağın yanmasının belirlenmesinde belirleyici faktör, yalnızca BMW'den girişin bir göstergesi olabilir.

Sonuç olarak - yeni arabalar ve motorlar için yağlar hakkında birkaç kelime revizyon. Ve eğer birinin üretilmesi muhtemel değilse bağımsız Değiştirme Yeni arabalarda resmi hizmetin dışındaki petrol, daha sonra BMW'nin sahipleri için "Kapitalki", "Kapitalki" den sonra, "tetikleyici" yağların BMW motorlarında uygulanmadıklarının farkında olmayacak. Bu nedenle, büyük onarımlar (yeni motorlar için olduğu gibi) motorlardaki yağları değiştirirken, yalnızca yukarıdaki sertifikalı yağların kullanımı önerilir.

Fikstür I. sarf malzemeleri Motor yağı değiştirmek için gerekli:

1. Anahtar 11 9 240. Yağ filtresi kapağını çıkarmak için kullanılır.
2. Motor yağı. çok önemli. BMW 3 motorlar için, 2.0 litre 4.25 litre gerekir. Sıvı yağ. 3.0 litrelik hacim için - 6.5 litre. Sıvı yağ.

Motor yağı değiştirilmesi için temel talimatlar:

Yağ değiştirme prosedürüne başlamadan önce, motoru ısıtın!

	1. 11 9 240 tuşunu kullanarak, yağ filtresi kapağını çıkarın. Ek Anahtar Karakteristikler: Çapı? DM, yüzün boyutu 86 mm'dir. Yüz sayısı 16. Motorlar için uygundur: N40, N42, N45, N46, N52.
	2. Filtreden petrolün palete kadar bekliyoruz petrol carter. (Motor yağı 2 yolunda çıkarılabilir: Motordaki yağ seviyesinin ölçülmesi için tasarlanan ölçüm probunun deliği boyunca, benzin istasyonunda veya hizmette bulunabilecek bir yağ pompası ile veya karterden birleşir. ).
	3. Filtre elemanını okla belirtilen yönlere ayırın / yerleştirin. Yuvarlak bir kesitin yeni sızdırmazlık halkaları (1-2) takın. Yağlama halkaları (1-2) tereyağı.
	4. Petrol karterinin fişini (1) sökünüz. Birleştirme yağı. Ardından fiş sızdırmazlık halkasını değiştirin. Yeni motor yağı dökün.

5. Motoru çalıştırın. Motor yağ basıncı kontrol ışığı sönene kadar bekliyoruz. O zaman eğer:

fakat). Motorda yağ çubuğu ile sağlanır:

• Peluş güç toplamakYaklaşık 5 dakika boyunca arabayla geçelim. Yağ seviyesini kontrol edebilirsiniz;

b). Motorda yağ çubuğu tarafından sağlanmaz:

• Arabayı düz bir yüzeye park edin;
• Motor ısınana kadar bekleyin Çalışma sıcaklığıve 3 dakika boyunca 1000-1500 rpm aralığında sırayla çalışmasına izin verin;
• Cihazlarda veya kontrol ekranında motor yağı seviyesine bakın;
• Gerekirse, kırılgan yağ.

6. Sayaçını sıfırla bakım (yağ değiştirme).